奔驰glb200七座车_奔驰glb200七座价格

如果要评选2019年度最重磅新车的话,我会毫不犹豫地投给奔驰GLB,因为它是一款完全颠覆我们对奔驰固有印象、同时也打破了30-40万所有车型竞争格局的车型。

从价格来讲,先期上市的GLB200的?31-35万元的价格区间,波及的车型范围并不算广,但它却是同价位中为数不多可以担当主力家用车角色的豪华品牌SUV,同时更是35万以内唯一一款配备七座选项的豪华SUV(路虎发现神行7座版指导价,是45.28万起)。而最重要的是,这是一台奔驰。

换句话说,GLB彻底改变了30-40万元级豪华市场的玩法,同时也波及到了主流品牌的一些中高端SUV,是奔驰在价位和产品力两个层面同时实行的一次“降维打击”。

以上这些,还是我在实际体验之前的理论分析,来到4S店摸到实车后,我更忍不住感叹:一个新的时代,到来了。

尺寸明显“超标”,一台没有直接竞品的奔驰SUV

一般情况下,豪华品牌的车型,都有非常明确的直接对手,例如C级之于3系、A4,GLC之于X3、Q5等等,紧凑级对紧凑级,中型对中型,而GLB在汽车之家和奔驰的自我定义中,虽然仍属于紧凑级SUV,但是和各个豪华品牌的紧凑级SUV相比,GLB的整体尺寸已经明显“超标”了。

如上所示,奥迪Q3和沃尔沃XC40都属于标准的豪华紧凑SUV的规格,其中一贯喜欢打错位竞争的凯迪拉克,在XT4上是比同级欧系豪华品牌要大半圈,然而和刚刚上市的GLB相比,除了宽度方面依然有优势,整体还是比GLB小了半圈。

实际上,GLB的整体尺寸更加接近传统中型SUV,不管是数据还是实车的观感,这款车都和X3、XC60这样的标轴豪华中型SUV比较接近,而在车身高度这一项,GLB甚至超越了绝大多数的中型SUV,个子稍微矮一点的人站在旁边,更容易感受到这台车的“庞大”。

其实在尺寸上打破常规,GLB并非第一个,三年前改用前驱平台进行换代的宝马X1,在轴距和内部空间上的表现,已经大幅超越了GLA、Q3这两个老对手,在大幅的终端优惠后,甚至和大众途观L、本田CR-V这些车型产生了明显的重叠和竞争关系。

不过X1的“越级”主要体现在尺寸上,它的内饰品质和整体的配置表现,和同价位的车型相比并没有明显优势,而且宝马品牌原本最核心的基因——纵置发动机+后驱布局被舍弃了。而在GLB上,奔驰把目前最新的一套内饰设计,不打折扣地用在了这款车上,抛开奔驰自家的车型不谈,不管是面对主流品牌还是豪华品牌,单论这套内饰营造出来的豪华感对消费者就有很大的吸引力。

也就是说,不管是从空间、座位数、豪华感或者售价等任何一个角度,奔驰GLB都没有直接的竞争对手。表面看似乎对手都不用慌,但是一台没有直接竞品的奔驰,反而更可怕,因为在它的“火力范围”内,不管是主流品牌还是豪华品牌,不管是轿车还是SUV,都有可能受到GLB的打击。

强行上七座是不是噱头大于实际意义?

奔驰GLB最大的亮点,无疑是它提供了七座的版本,但是对于刚刚摸到中型SUV规格底线的尺寸,强行上七座是不是噱头大于实际意义?

首先看常规的乘坐空间,这款车的二排座椅是可以前后调节的,在第三排没有乘客的情况下,把驾驶座调节到笔者的正常坐姿(身高1.73米),再把二排座椅调到最后,乘坐空间无愧于它2829mm的轴距,和没有加长的宝马X3、沃尔沃XC60等中型豪华SUV基本相当,而和凯迪拉克XT4、奥迪Q3这类标准的紧凑型SUV相比,优势就比较明显了。

所以不管第三排能不能坐,首先GLB在第二排能够提供不逊于标轴中型豪华SUV的空间,所以作为家庭主力用车,这款车是绝对合格的。明确这一点,我们再看它的第三排。

而当第三排要坐人时,第二排乘客就要稍微牺牲一点空间了,我进到第三排之后,让女朋友(1.6米)坐在第二排,并调节到自己比较舒服的座椅位置,这时我们两个的状态,分别是这样的:

以我的身高,基本处于刚刚不顶腿的极限,因为座椅比较矮、坐垫比较薄,整体坐姿跟小板凳差不多,但是垂直空间尚且没有顶头,所以虽然谈不上舒适性,但绝大多数女孩子和小朋友,在第三排将就一会儿是没有问题的。

所以,GLB七座版本的用途就很明显了,首先它绝对无法承担一个七座车型的主要用途,长途多人乘坐的话,不仅第三排乘客会比较痛苦,因为要为第三排乘客牺牲一定的空间,第二排乘客的空间也并不舒展。六人以上长途行驶,会是一个除了前排驾驶员和乘客之外,都不太舒服的一段体验。

但是作为应急用,或者带着父母、孩子在市区逛逛街,GLB绝对是够格的,只要路程控制在半个小时左右,乘客都不至于有太大的抱怨。

这里值得一提的是,贵为一线豪华品牌的代表,奔驰对于第三排乘客的关怀还是比较到位的,两侧都提供了杯架、充电接口和手机储物槽,两侧的小窗也避免了三排乘客的视野过度压抑。

至于储物空间,七座状态下,后备箱并没有被完全侵蚀掉,这点甚至做的比一些主流品牌的七座SUV还好一些,放几个背包,或者两个20英寸的登机箱都没有问题。

而当三排座椅放倒后,GLB的后备箱空间就堪称阔绰了,座椅放倒后做到了纯平,进深和垂直的高度,甚至比主流中型SUV还要宽敞不少。而被当作GLB最直接对手的宝马X1,它的后备箱储物能力,和GLB五座状态下的差距,通过就能一目了然:

宝马X1

即便是30万级储物能力拔尖的本田冠道,后备箱的空间也不见得比GLB更强:

本田冠道

这样对比下来,我们对GLB的实用性就有个比较全面的了解了:

1、?五座状态下,整体乘坐空间达到了接近主流中型SUV的水平,在同价位的豪华品牌SUV中,几乎没有对手;

2、?七座载人能力,无法承担长途行驶,但可以应对短途多人出行的应用场景;

3、?后备箱储物空间的能力远超同级,甚至比主流的五座中型SUV还要宽敞,尤其是第二排座椅可以支持4:2:4放倒,空间的灵活度很高,所以对于储物空间格外重视的消费者,GLB也是整个豪华阵营中不可多得的一个选择。

话聊到这里,相信很多人会抛出这样一个问题:既然GLB的空间和实用性这么强,我们还有必要考虑GLC-L吗?或者在预算充足的情况下,GLB和GLC-L之间该怎么选?

和GLC对比后,才知道级别的差距

体验GLB的时候,我惊叹于这款车内饰氛围的豪华与细节的精致感,它用了奔驰当前最新的双联屏设计,不管是效果还是坐进车内的实际体验,几乎都找不到可以挑刺的地方。它做到的不仅是奔驰应有的质感,而且在某些细节处理上超越了我对这个价位的奔驰抱有的期待。

比如进车前触摸到的第一个位置——门把手,除了大面积的亮面镀铬装饰,型面变化的设计也非常讲究,和奔驰之前的车型都有所不同;

中控台上那块实木饰板,以密密麻麻的橙色颗粒进行了渐变式处理,这种在实木饰板上辅以其它材料的设计非常新颖,而且处理的效果非常细致,摸上去就像是长在木板上一样;

前排顶棚上的照明灯,用了水晶般的LED灯组,相比GLC的观感甚至更好一些;

GLB

而在油门和制动踏板上,奔驰给GLB做了50万以上豪华车才会偶尔出现的亮面贴片装饰,这就是绝对的越级设计了。反观GLC的踏板,对比之下甚至显得有点寒酸:

GLC

从设计的规格来看,GLB上出现了奔驰很多新的设计元素和工艺,不过当我从GLB下车,坐进旁边的GLC-L之后,内心却发出了“还是GLC-L更豪华啊!”

严格来讲,目前GLC-L的内饰属于奔驰上一代的设计,所以在整体的布局和细节的设计上,没有GLB那么新颖、时尚,单单进行对比对比的话,GLB的内饰可能会更讨人喜欢。但是两台车进行实际对比时,质感的差距还是能够很明显地感知出来。

比如它中控台上那块大面积的曲面实木饰板,色泽、纹路都显得更加豪华,车门上经典的奔驰座椅位置调节按钮,触感也更加细腻、精致。此外方向盘的握感,空调出风口及其它按键,都在接触到皮肤时的一瞬间,传递出了“我才更高级”的声明。

而让我感受到GLB和GLC-L之间无法逾越的差距,还是坐到后排座椅之后,这种差距并不只是上表现出的空间的大小,因为GLB的后排空间已经算得上足够宽敞,真正的差距,在于坐进座椅之后整体的舒适感,包裹性、支撑性、坐垫的厚度、靠背的贴合度,GLC-L相比GLB都有碾压性的优势。坐进GLB的后排,你会觉得30万出头买这个车,已经没什么可抱怨的了,但是坐进GLC-L的后排,你才会真正感觉到自己坐在一台豪华车里面。

所以,GLB和GLC-L之间如何选,应该就有答案了。目前GLB新车上市没有优惠,GLC-L已经有3万出头的优惠幅度,入门版的终端价,已经十分接近GLB顶配版的价格。抛开两者动力总成上的差距,GLC-L在细节质感和乘坐舒适性上,和GLB之间依然有着级别间的优势。所以如果不是对七座有明确需求的话,预算充足的前提下,GLC-L依然是更好的选择。

最后聊聊GLB上的那台1.3T发动机

聊到最后,很多读者可能一直想问:难道就不聊聊GLB上那台1.3T发动机吗?其实从奔驰C级在改款后用1.5T发动机之后,这个问题就存在了,而从终端销量的表现来看,30万搭配一台1.5T发动机,并不足以让消费者放弃奔驰。同样的道理,当GLB在尺寸、空间、豪华性上,都给到了远超同价位其它豪华品牌的表现,再考虑到奔驰的品牌光环,足以让消费者接受排量方面的不足。

况且,奔驰这台1.3T发动机虽然排量小,但动力水平却也说得过去,163马力的最大功率,远强于宝马X1上那台140马力的1.5T三缸发动机,而GLB的百公里加速成绩也做到了9.4秒,对于一台家用SUV来说,这样的动力表现已经算不上短板了。毕竟13秒破百的雷克萨斯ES,依然是雷车粉丝眼中的香饽饽。

话说到这里,可能还会有人说:你是一台七座SUV,真的坐满7个人,还能跑得动吗?这时我们不妨换个角度:同价位的其它豪华品牌SUV,动力都比GLB要强不少,可真的遇到紧急情况时,你们的车上,能坐得下七个人吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现在的油价可不便宜,不少人在加油时都会感到有些心疼,这也体现了燃油经济性的重要性,毕竟较低的油耗省下来的可是真金白银。作为奔驰旗下车型中的重要角色,奔驰GLB2021款GLB200时尚型是一些消费者想选购的车型,接下来小编就来简单介绍一下这款车,然后再算一算它的落地价吧。

这款车尺寸4638/1834/1700mm,轴距2829mm,车侧用流畅的线条,营造的整体氛围很是出色。

配置方面,奔驰GLB配备了主动刹车/主动安全系统、胎压显示、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。此外,这款车还配备了64色车内氛围灯、电动后备厢、全车车窗一键升降等十四项舒适便利配置。

动力方面,奔驰GLB配备了1.3TL4发动机,发动机最大功率为120kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价,奔驰GLB2021款GLB200时尚型的官方指导价为328800元,以唐山市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险11570元,上牌费用500元,购置税290元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是371267元左右。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)