辉腾汽车销售有限公司_宁波辉腾汽车

1.最适合自驾游的路线国内经典自驾游路线

2.集宁到丰镇车程多长时间及路线？

3.国内大的不锈钢生产厂家有哪些？

4.需要安徽所有的炼钢厂的资料~

5.中国交通情况

朋友，你好，内蒙古欢迎你！O(∩_∩)O~

你在山东，离你最近的草原也就是离北京最近的，因为你去北京更方便一些。

考虑到你的出行时间和距离，首先推荐北京坝上草原： ======== 坝上草原位于河北省丰宁满族自治县境内。坝上草原总面积约350平方公里，是内蒙古草原的一部分；平均海拔1486米，最高海拔约两千多米；是滦河、潮坝上草原-- 河的发源地。置身于草清云淡、繁花遍野的茫茫碧野中，似有“天穹压落、云欲擦肩”之感。旅游季节平均气温为17.4℃，是理想的绿色健康旅游休闲胜地。=========

来源于：://fengning.h114.cn/guide/detail/337/586837.html

坝上”是地理名词，特指由草原陡然升高而形成的地带，又因气候和植被的原因形成草甸式草原。现泛指张家口以北 100 公里处到承德以北 100 公里处，统称为坝上地区。就旅游地域而言，主要分为丰宁坝上、围场坝上、张北坝上和沽源坝上。

来源于：://bbs.ucctv/viewthread.php?tid=1728

其实离山东近的（或者说离北京近的）有这么几个：一河北坝上，这个前头已经说过了，但是对酒没有去过。

二、赤峰的克什克腾旗贡格尔草原距离北京坐火车差不多是夕发朝至的时间，但是对酒也没有去过，只是听说景色极美，还有温泉，是最近几年新兴起的草原游的最佳目的地。

三、锡林郭勒草原，对酒是当兵的时候去的，景色不错，但是最大的感受就是大，这是对酒第一次看到真正的大草原。

四、呼伦贝尔大草原，这个不推荐，因为你的时间不一定够，实在是太远了，你坐火车差不多要30个小时以上，还是大约，这个对酒是去过的，美啊，美极了，而且呼伦贝尔大草原是目前国内无论是草场面积还是草的质量以及景色都是第一流的。

五、乌兰察布草原，但是在60年代之前，人们大面积垦草种粮，肥美的草原消失了，现在虽然已经大力的治理，但是景色还是要比前几个差一些。想看，再等几年。

六、内蒙古西部的召河希拉穆仁草原，这里离对酒的家乡——包头很近，如果你有三天以上的时间的话，建议你来，第一天可以到呼和浩特好好得游览一番，下午去草原，晚上参加篝火晚会，第二天出发到包头，看看草原钢城，塞外明珠，第三天早上出发途经黄河大桥（看看你在山东看不到的黄河上游）先到响沙湾，很有意思的地方，然后到新崛起的城市——鄂尔多斯看看，然后回来，安排的好的话，三天足矣。记得多买一些蒙古族的旅游纪念品，还要记得尝尝俺们包头的小肥羊啊。O(∩_∩)O~

祝旅途愉快！

最适合自驾游的路线国内经典自驾游路线

公路旅行是一件大事，所以今天的边肖将和你谈谈公路旅行。中国有很多非常适合自驾游的路线。让我们来看看它们，当你准备去旅行的时候，你可以考虑一下它们。

金色草原

自驾理由：看惯了绿色的草原。在这个季节，到南方旅行，你可以看到草原腹地深处一望无际的金色草原。

金色草原路线1北京-乌兰布系列

自驾理由：森林、草原、湖泊的自然色彩一定会让你惊艳。

推荐索引：

所在地：河北省承德市围场满族蒙古族自治县，距承德市区240公里，距北京460公里。

自驾路线：北京-承德-塞罕坝森林公园-乌兰不同大草原。坐汽车大约需要7个小时。

游玩天数：4~5天。

游玩：御道口草原森林景区、七星湖湿地公园、月亮湖、白桦林、大峡谷、东沟、盘龙峡谷。

预算：油费400元左右/车，过路费330元左右/车。

路况：全铺柏油路，适合任何家用车型。

金色草原路线2北京-达达线/热阿线

自驾理由：像**里走在美国西部的高速公路上，人少地广。这是最美的草原自驾路。

推荐索引：

所在地：内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗。

自驾路线：北京-锡林浩特-达林浩特湖-达达线-热阿线。Rea线全程114km，起点热水镇，终点阿沙图。达达线全程146公里，起点是达里诺尔湖，终点是阿莎图石林。

游玩天数：5天左右。

玩的地方：达日诺尔湖、阿沙图石林、黄岗梁国家森林公园、克什克腾地质公园、蛤蟆坝、花木沟、热水塘。

预算：过路费100元左右，油费400元左右。

路况：马平川I路，适合任何家用车辆。

金色草原路线3成都-年保玉泽

自驾理由：令人叹为观止的风景，蓝天，白云，草地.你能想到的所有元素，这里夜晚的星空都会让你震撼。

推荐索引：

地理位置：位于青海省果洛藏族自治州久治县索呼日玛乡。

自驾路线：成都到年宝玉是经典自驾路线，成都-都江堰-映秀-汶川-理县-红原-阿坝-久治-年宝玉。单程600公里左右，开车要11个小时。

游玩天数：5天左右。

游玩的地方：映秀地震遗址、毕棚沟景区、陶萍羌寨、若尔盖草原、仙女湖、妖女湖等。

预算：单程油费400元左右，过路费150元左右。

路况：高速公路只有杜文高速，其余均为省道，路况较好。汽车通过没有压力。

金色草原路线4北京-乌拉盖草原

自驾理由：乌拉盖草原最后的原始草原——，**外景地《狼图腾》。

推荐索引：

地理位置：位于内蒙古自治区锡林郭勒盟东北部，锡盟、兴安盟、通辽市三盟市交界处。

自驾路线：北京-张家口-锡林浩特-乌拉盖大草原。单程900多公里，车程12小时左右。

游玩天数：5天左右。

游玩：乌拉盖湖、九曲湾、赫斯涅尔湿地(狼园)、白桦林、林逋泉、兵团镇等。

预算：过路费250元左右，油费500元左右。

路况：全铺柏油路，适合任何家用车型。

金色草原路线5北京-乌兰哈达火山地质公园

自驾理由：这里距离沉睡了一万多年的休眠火山北京只有400多公里。

推荐索引：

地点：内蒙古自治区乌兰察布市察哈尔右翼后旗。

自驾路线：北京-乌兰察布-乌兰哈达火山地址公园。单程400多公里，6个小时左右。

游玩天数：2天左右。

玩：辉腾喜乐草原，黄花沟草原，乌兰察布草原。

预算：过路费160元左右，油费200元左右。

路况：全铺沥青，适合国产车。

蓝色跨海

自驾理由：这些沿海公路或跨海大桥将桥、路、海融为一体，穿越在蓝天和大海之间，沿途可以看到无限的海洋风光。

蓝色跨海路线1辽宁滨海大道

自驾理由：中国最长的环海公路，一边是山，一边是海，世界上最长的沿海栈道。

推荐索引：

位置：辽宁滨海大道西起葫芦岛绥中县，东至虎山长城，全长1443公里。

自驾路线：北京-葫芦岛-锦州-盘锦-大连-丹东。坐汽车大约需要13个小时。辽宁滨海路主要可以从大连开车到丹东。

游玩天数：4~5天左右。

游玩：月牙湾、滩、盘锦红海滩、红海滩国家风景走廊、丹东虎山长城、鸭绿江。

预算：高速费500元左右，油费600元左右。

路况：整条高速公路适合任何家用车辆。

蓝色跨海路线2杭州湾跨海大桥

自驾理由：桥上栏杆变色，从南到北用红、橙、黄、绿、蓝、紫装饰，震撼又好看。

推荐索引：

地理位置：北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水陆湾，全长36公里。

自驾路线：杭州-嘉兴-杭州湾大桥-慈溪-绍兴，约290公里，耗时4小时左右。

游玩天数：1天左右。

玩的地方：嘉兴乌镇、唐玺古镇、慈溪何明古镇、慈溪杭州湾湿地中心、东湖风景区、安昌古镇等。

预算：过路费140元左右，油费100元左右。

路况：整条高速公路适合任何家用车辆。

蓝色跨海路线3胶州湾跨海大桥

自驾理由：这是当今世界上最长的跨海大桥。这座桥在海上一路蜿蜒，雄伟壮观。

推荐索引：

地点：山东青岛。

自驾路线：济南-莱芜-青岛，约360公里，5小时左右。

游玩天数：1天左右。

游玩点：八大关景区、栈桥、凡特梦幻王国、滩。

预算：小汽车通行费标准为50元/车次，40座以上大客车通行费仍为110元/车次。

路况：整条高速公路适合任何家用车辆。

蓝色跨海路线4东海大桥

自驾理由：四周是茫茫大海，仿佛置身于海洋。沿途可以看到海上风力发电的风车阵，十分壮观。

推荐索引：

地点：上海浦东新区临港新城。南起上海浦东新区鲁超港，北接沪芦高速，南过杭州湾北部水域，到达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里。

自驾路线：上海市区经中环或外环线至沪芦高速，直达东海大桥至洋山港，由景点引导。全程约110公里。

游玩天数：1天左右。

游玩：嵊泗列岛、枸杞岛、东崖、猴头湾村。

预算：高速段上牌不收费，东海大桥往返20元收费。

路况：整条高速公路适合任何家用车辆。

蓝色跨海路线5舟山跨海大桥

自驾理由：一路可以看到茫茫大海，桥本身就是一道风景。

推荐索引：

地点：浙江省舟山市定海区册子乡册子岛门头山。舟山大桥起于舟山岛329国道丫蛋山环岛路，经舟山群岛的丽岛、富池岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区。全长48.16公里。

自驾路线：宁波-跨海大桥-舟山，全程约80公里，一个半小时。

游玩天数：1天左右。

玩的地方：东极岛、普陀山、朱家尖岛、桃花岛、嵊泗群岛。

预算：过路费100元左右，油费50元左右。

路况指数：整条高速公路适合任何家用车型。

绿色山水

自驾理由：在密林山涧中沿路穿梭，穿越景点。一路上的风景简直令人陶醉。

[绿色景观路线1]山王坪盘山公路

自驾理由：一条高速公路经过两个季节，而且

自驾路线：重庆-山王坪，100多公里，车程约2小时。从成都自驾，一共400多公里，6个小时左右。

游玩天数：1天。

游玩：金佛山、神龙峡、李香湖。

预算：重庆自驾路费40元左右，油费50元左右。成都自驾过路费180元左右，油费200元左右。

路况指数：柏油路，适合任何家用车型。

[绿色景观路线2]小思高速公路

自驾理由：这是中国唯一穿越热带雨林的公路！高速行驶时，会遇到野象。

推荐索引：

地点：云南省普洱市思茅至小勐养高速公路。是昆曼公路连接中国的第一站，全长。7公里。

自驾路线：昆明-玉溪——普洱-思茅-小勐养-西双版纳，约543公里，车程约8小时。

游玩天数：1天。

游玩：莱阳河国家森林公园、野象谷、基诺山、满婷公园。

预算：过路费55元，燃油费100元。

路况指数：高速公路，适合任何家用车型。

绿色景观路线3拉林高速

自驾理由：这是一条高原天路，西藏价值最高的路，一拍即中的风景点。

推荐索引：

位置：拉萨至林芝公路起于林芝市八一镇，止于拉萨市刘武新区，全长410公里。开车大约7个小时。

自驾路线：拉萨——工布江达县——林芝。

游玩天数：4~5天

玩的地方：布达拉宫、罗布林卡、米拉山口米拉山、杨妮河、巴松错、雅鲁藏布江大峡谷、南迦巴瓦峰、南一沟、鲁朗林海。

预算：不收高速费，油费200元左右。

路况指数：整条高速公路适合任何家用车型。

绿色景观路线4雅西高速

自驾理由：有雾的时候，有一种在天堂开车的感觉。

推荐索引：

地理位置：位于四川境内，连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240km，车程约5小时。

自驾路线：成都-雅安-荥经-汉源-石棉-冕宁-西昌，460公里，7小时左右。

游玩天数：2~3天。

游玩点：拉巴金沟大桥、大相岭泥山、大渡河、驼峰山、彝海、西昌卫星发射中心。

预算：过路费210元，油费200多元。

路况指数：整条高速公路适合任何家用车型。

绿色景观路线5赛果高速

自驾理由：一条色彩最丰富的高速公路，一年四季都有不同的美景。

推荐索引：

位置：位于新疆，起点在赛里木湖，与奎赛高速公路相连，终点在果子沟入口处，与已建成的果子沟至霍尔果斯高速公路相连，全长56.2公里。

路线：乌鲁木齐-石河子-乌苏-赛里木湖-果子沟。500公里左右，开车要六个多小时。

游玩天数：2天。

玩：赛里木湖，果子沟桥，果子沟。

预算：过路费115元，油费300元左右。

路况：整条高速公路适合任何家用车辆。

**沙漠

自驾理由：开车到这里，一望无际的沙漠腹地，远处一望无际的沙丘。

**沙漠路线1巴丹吉林

自驾理由：被《中国国家地理》杂志评为“中国最美的沙漠”。

推荐索引：

地理位置：位于内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善右旗北部。

自驾路线：兰州——张掖——嘉峪关——额济纳旗——巴丹吉林。全程约1300公里。开车大概17个小时。

游玩天数：3天左右。

游玩：张掖丹霞地质公园，嘉峪关，八滩湖，马蹄寺，额济纳旗胡杨林。

预算：过路费200多，油费700左右。

路况：沙漠自驾，推荐越野车。

**沙漠路线2塔里木沙漠公路

自驾理由：这是世界上第一座建在沙漠中的“绿色长城”。沿途可以看到奇特的沙漠景观和成千上万的胡杨。

推荐索引：

地理位置：新疆省巴音郭楞蒙古自治州，自北向南贯穿塔里木盆地，全长522公里。北起314国道以东的轮台县，途经轮南油田、塔里木河、小棠油田、塔中油田。与察汗、南民丰县、315国道相连。

自驾路线：乌鲁木齐——库尔勒——轮台县——民丰县。全程1244公里。坐车要16个小时。

游玩天数：2天左右。

游玩点：九曲十八弯、巴音布鲁克天鹅湖、罗布村、塔里木胡杨保护区。

预算：通行费150元，燃油费600元。

路况：沙漠自驾，推荐越野车。

黄沙漠路线3宁夏沙坡头

自驾理由：是一个有沙漠、有黄河、有高山、有绿洲的地方，既有西北风光，又有江南风光。也是《爸爸去哪儿》的拍摄地点之一。

推荐索引：

位置：宁夏回族自治区银川市中卫县西腾格里沙漠东南边缘。

自驾路线：宁夏银川-吴忠-中卫-沙坡头景区，车程约230公里，3小时左右。

游玩天数：2天左右。

玩的地方：青铜峡108塔、中华黄河塔、腾格里沙漠、中卫高庙等。

预算：过路费60元左右，油费100多元。

路况：沙漠路段，推荐越野车。

**沙漠路线4库布其沙漠

自驾理由：这里是离北京最近的沙漠。可以看到沙漠里美丽的沙丘曲线和夕阳。

推荐索引：

地理位置：位于鄂尔多斯高原山脊线以北，内蒙古自治区鄂尔多斯市金航旗、达拉特旗、准格尔旗的部分地区。

自驾路线：北京——乌兰察布——呼和浩特——库布其沙漠。约780公里，车程11个多小时。

游玩天数：3天左右。

游玩：辉腾喜乐大草原、响沙湾、七星湖沙漠生态旅游区。

预算：过路费300元左右，油费400元左右。

路况：沙漠自驾，推荐越野车。

**沙漠路线5古尔班通古特沙漠

自驾理由：这里可以看到野马、骆驼等野生动物，也可以看到沙漠植物如沙漠柳、梭梭等。

推荐索引：

地理位置：位于新疆昌吉市吉木萨尔县，准噶尔盆地中部，新疆玛纳斯河以东，乌伦古河以南。

自驾路线：乌鲁木齐古尔班通古特沙漠，——。全程约200公里，耗时约3小时。

游玩天数：1~2天。

游玩：天山天池景区、博格达峰等。

预算：过路费170元左右，油费400元左右。

路况：沙漠自驾，推荐越野车。

集宁到丰镇车程多长时间及路线？

自驾游是一件很爽的事情，所以今天小编就是要和大家说一下关于自驾游的问题，在国内有这么几条线路是非常适合自驾游的，大家看看是哪些吧，准备旅行的时候可以考虑一下呢。

自驾理由：看惯了绿色的草原，在这个季节，一路向北，深入草原腹地，你能看到辽阔的金色草地。

金色草原路线1北京-乌兰布统

自驾理由：林海、草原、湖泊组成的天然色彩，一定会让你惊叹。

推荐指数：★★★★★

位置：河北省承德市围场满族蒙古族自治县，距承德市区240公里，距北京460公里。

自驾路线：北京—承德—塞罕坝森林公园—乌兰布统大草原。车程大约需要7小时。

游玩天数：4~5天。

玩点：御道口草原森林风景区、七星湖湿地公园、月亮湖、白桦林、大峡谷、东沟、盘龙峡谷。

预算：油费400元左右/车，过路费330元左右/车。

路况：全铺装的柏油路，适合任何家用车型。

金色草原路线2北京-达达线/热阿线

自驾理由：像走在**里美国西部的公路，人少、辽阔。这是最美的草原自驾公路。

推荐指数：★★★★★

位置：内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗。

自驾路线：北京—锡林浩特—达里诺尔湖—达达线—热阿线。热阿线全程114km，起点热水塘镇，终点阿斯哈图

。达达线全程146km，起点是达里诺尔湖，终点是阿斯哈图石林。

游玩天数：5天左右。

玩点：达里诺尔湖、阿斯哈图石林、黄岗梁国家森林公园、克什克腾地质公园、蛤蟆坝、桦木沟、热水塘。

预算：过路费约100多元，油费约400多元。

路况：道路一马平川，适合家用任何家用车型。

金色草原路线3成都-年保玉则

自驾理由：美得让人窒息的风景，蓝天、白云、草地......你想到的元素都有，这里夜晚的星空会震撼到你。

推荐指数：★★★★★

位置：位于青海省果洛藏族自治州久治县索呼日麻乡境内。

自驾路线：成都到年保玉则是一条经典的自驾路线，成都—都江堰—映秀—汶川—理县—红原—阿坝—久治—年保玉则。单程约600公里，驾车需11小时。

游玩天数：5天左右

玩点：映秀地震遗址、毕棚沟风景区、桃坪羌寨、若尔盖草原、仙女湖、妖女湖等。

预算：单程油费约400多元，过路费约150元左右。

路况：高速路只有都汶高速，其余全为路况极好的省道，轿车通过无压力。

金色草原路线4北京-乌拉盖草原

自驾理由：乌拉盖草原——最后一块草原处女地，**《狼图腾》的取景地。

推荐指数：★★★★

位置：位于内蒙古自治区锡林郭勒盟东北部，地处锡盟、兴安盟和通辽市三盟市的交界处。

自驾路线：北京—张家口—锡林浩特—乌拉盖大草原。单程900多公里，车程大约需要12个小时。

游玩天数：5天左右。

玩点：乌拉盖湖、九曲湾、贺斯格淖尔湿地(狼园)、白桦林、布林泉、兵团小镇等。

预算：过路费约250元，油费约500元左右。

路况：全铺装的柏油路，适合任何家用车型。

金色草原路线5北京-乌兰哈达火山地质公园

自驾理由：距离北京仅400多公里，一个沉睡了一万多年的休眠火山。

推荐指数：★★★★

位置：内蒙古自治区乌兰察布市察哈尔右翼后旗。

自驾路线：北京—乌兰察布—乌兰哈达火山地址公园。单程400多公里，约6个小时左右。

游玩天数：2天左右。

玩点：辉腾锡勒草原、黄花沟、乌兰察布草原。

预算：过路费约160元，油费约200元。

路况：全铺装的柏油，适合家用车型。

自驾理由：这些沿海公路或跨海大桥，把桥、路与海融合一起，穿越蓝天和大海之间，能看到沿途的无限的海洋风光。

蓝色跨海路线1辽宁滨海大道

自驾理由：全国最长的环海公路，一边是山，一边是海，还有世界最长的滨海木栈道。

推荐指数：★★★★★

位置：辽宁滨海大道西起葫芦岛绥中县，东至境内的虎山长城，全长1443公里。

自驾路线：北京—葫芦岛—锦州—盘锦—大连—丹东。车程大约需要13个小时。辽宁滨海路可主要自驾大连到丹东段。

游玩天数：4~5天左右。

玩点：月牙湾、滩、盘锦红海滩、红海滩国家风景廊道、丹东虎山长城、鸭绿江。

预算：高速费约500元左右，油费在600元左右。

路况：全程高速路，适合任何家用车型。

蓝色跨海路线2杭州湾跨海大桥

自驾理由：桥上的栏杆是变色的，从南到北以红橙黄绿青蓝紫七色作为装饰，既震撼又美观。

推荐指数：★★★★★

位置：北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36km。

自驾路线：杭州—嘉兴—杭州湾跨海大桥—慈溪—绍兴，约290公里，需要4小时左右。

游玩天数：1天左右。

玩点：嘉兴乌镇、西塘古镇、慈溪鸣鹤古镇、慈溪杭州湾湿地中心、东湖风景区、安昌古镇等。

预算：过路费约140元，油费100元。

路况：全程高速路，适合任何家用车型。

蓝色跨海路线3胶州湾跨海大桥

自驾理由：这是当今世界上最长的跨海大桥，大桥在海面上一路蜿蜒，气势磅礴。

推荐指数：★★★★

位置：山东省青岛市。

自驾路线：济南—莱芜—青岛，约360公里，约5个小时。

游玩天数：1天左右

玩点：八大关景区、栈桥、方特梦幻王国、滩。

预算：小汽车的通行费收费标准是每车次50元，40座以上大型客车收费仍是110元每车次。

路况：全程高速路，适合任何家用车型。

蓝色跨海路线4东海大桥

自驾理由：周围是浩瀚的大海，仿佛置身于海洋之中。沿途能看到海上风力发电的风车阵，很壮观。

推荐指数：★★★★★

位置：上海市浦东新区临港新城。南起上海市浦东新区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里。

自驾路线：上海市区经中环或外环到沪芦高速直通东海大桥到洋山港，即有景区指示牌指引，全程110公里左右。

游玩天数：1天左右。

玩点：嵊泗列岛、枸杞岛、东崖绝壁、后头湾村。

预算：高速段不收费，东海大桥往返各收费20元。

路况：全程高速路，适合任何家用车型。

蓝色跨海路线5舟山跨海大桥

自驾理由：一路开过去可以看到辽阔的大海，桥本身就是一道风景。

推荐指数：★★★★

位置：浙江省舟山市定海区册子乡册子岛门头山。舟山跨海大桥起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区。全长48.16公里。

自驾路线：宁波—跨海大桥—舟山，全程约80公里，1个半小时。

游玩天数：1天左右

玩点：东极岛、普陀山、朱家尖、桃花岛、嵊泗列岛。

预算：过路费约100元，油费约50元。

路况指数：全程高速路，适合任何家用车型。

自驾理由：沿着公路在密林山涧之中穿梭，穿越山水胜景，沿途的风景简直醉人。

绿色山水路线1山王坪盘山公路

自驾理由：一条公路穿越两种季节，美到令人心醉。

推荐指数：★★★★★

位置：山王坪风景区位于南川区金佛山东麓山王坪镇和三泉镇的交界处，距南川城区40公里，是全国首个国家喀斯特生态公园。

自驾路线：重庆市—山王坪，100多公里，约2小时车程。从成都市自驾，共400多公里，约6个小时左右。

游玩天数：1天。

玩点：金佛山、神龙峡、黎香湖。

预算：重庆自驾过路费40元左右，油费约50元。成都自驾过路费180元左右，油费约200元。

路况指数：柏油公路，适合任何家用车型。

绿色山水路线2思小高速公路

自驾理由：这是中国唯一穿越热带雨林的公路!行驶在高速上会偶遇野象。

推荐指数：★★★★★

位置：是云南省普洱市思茅区至小勐养高速公路，是昆曼公路连接中国的第一站，路线全长.7km。

自驾路线：昆明—玉溪——普洱—思茅—小勐养—西双版纳，约543公里，驾车约8小时。

游玩天数：1天。

玩点：莱阳河国家森林公园、野象谷、基诺山、曼听公园。

预算：过路费55元，油费100元以内。

路况指数：高速公路，适合任何家用车型。

绿色山水路线3拉林高速

自驾理由：这是一条高原上的天路，西藏颜值最高的公路，随手一拍就是风景大片。

推荐指数：★★★★★

位置：拉萨至林芝高等级公路起于林芝市八一镇，止于拉萨市柳梧新区，全长410公里。自驾约7个小时。

自驾路线：拉萨——工布江达县——林芝。

游玩天数：4~5天

玩点：布达拉宫、罗布林卡、米拉山口·米拉山、尼洋河、巴松措、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、南伊沟，鲁朗临海。

预算：不收高速费，油费约200元。

路况指数：全程高速路，适合任何家用车型。

绿色山水路线4雅西高速

自驾理由：在起雾的时候，有种在天界行驶的感觉。

推荐指数：★★★★

位置：位于四川境内，连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240km，自驾约5个小时

自驾路线：成都—雅安—荥经—汉源—石棉—冕宁—西昌，460公里，约7个小时。

游玩天数：2~3天。

玩点：腊八斤沟特大桥、大相岭泥巴山、大渡河、拖乌山、彝海、西昌卫星发射中心。

预算：过路费210元，油费200多元。

路况指数：全程高速路，适合任何家用车型。

绿色山水路线5赛果高速公路

自驾理由：一条色彩最丰富的高速公路，一年四季美景皆不同。

推荐指数：★★★★

位置：位于新疆，起点位于赛里木湖，与奎赛高等级公路相接，终点位于果子沟沟口，与已建成的果子沟至霍尔果斯高速公路相连，全长56.2公里。

路线：乌鲁木齐—石河子—乌苏—赛里木湖—果子沟。约500多公里，驾车需要六个多小时。

游玩天数：2天。

玩点：赛里木湖、果子沟大桥、果子沟。

预算：过路费115元，油费约300元。

路况：全程高速路，适合任何家用车型

自驾理由：行驶在这里，一望无际的沙漠腹地，远处的沙丘连绵不绝。

**沙漠路线1巴丹吉林

自驾理由：它被《中国国家地理》杂志评为“中国最美的沙漠”。

推荐指数：★★★★★

位置：位于内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善右旗北部。

自驾路线：兰州——张掖——嘉峪关——额济纳旗——巴丹吉林。全程约1300公里。自驾约17个小时。

游玩天数：3天左右。

玩点：张掖丹霞地质公园、嘉峪关、巴丹湖、马蹄寺、额济纳旗胡杨林。

预算：过路费200多元，油费约700元。

路况：沙漠自驾，建议越野车。

**沙漠路线2塔里木沙漠公路

自驾理由：这是世界上第一条建设在沙漠中的“绿色长城”，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

推荐指数：★★★★

位置：新疆省巴音郭楞蒙古自治州，南北贯穿塔里木盆地，全长522公里。北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田。南至民丰县恰汗和315国道相连。

自驾路线：乌鲁木齐——库尔勒——轮台县——民丰县。全程1244公里。驾车需要16个小时。

游玩天数：2天左右。

玩点：九曲十八弯、巴音布鲁克天鹅湖、罗布人村寨、塔里木胡杨保护区。

预算：过路费150元，油费约600元。

路况：沙漠自驾，建议越野车。

**沙漠路线3宁夏沙坡头

自驾理由：集大漠、黄河、高山、绿洲为一处，既有西北风光，又兼江南景色。还是《爸爸去哪儿》的拍摄地之一。

推荐指数：★★★★

位置：宁夏回族自治区银川市中卫县西腾格里沙漠东南边缘处。

自驾路线：银川—吴忠—中卫—宁夏沙坡头景区，自驾约230公里，约3个小时。

游玩天数：2天左右。

玩点：青铜峡108塔、中华黄河楼、腾格里沙漠、中卫高庙等。

预算：过路费60元左右，油费100多元。

路况：沙漠路段，建议越野车。

**沙漠路线4库布齐沙漠

自驾理由：这是距北京最近的沙漠，可以看到绝美的沙丘曲线和大漠落日的景观。

推荐指数：★★★★★

位置：位于鄂尔多斯高原脊线的北部，内蒙古自治区鄂尔多斯市的杭锦旗、达拉特旗和准格尔旗的部分地区。

自驾路线：北京——乌兰察布——呼和浩特——库布齐沙漠。约780公里，自驾需11个多小时。

游玩天数：3天左右。

玩点：辉腾锡勒大草原、响沙湾、七星湖沙漠生态旅游区。

预算：过路费约300元，油费400元左右。

路况：沙漠自驾，建议越野车。

**沙漠路线5古尔班通古特沙漠

自驾理由：在这里可以看到野马、野骆驼等野生动物，也可以看到沙漠红柳、梭梭等沙漠植物。

推荐指数：★★★★

位置：位于新疆昌吉吉木萨尔县，新疆准噶尔盆地中央，玛纳斯河以东及乌伦古河以南。

自驾路线：乌鲁木齐——古尔班通古特沙漠，全程约200公里，需3小时左右。

游玩天数：1~2天。

玩点：天山天池风景区、博格达峰等。

预算：过路费170左右，油费400元左右。

路况：沙漠自驾，建议越野车。

国内大的不锈钢生产厂家有哪些？

驾车路线：全程约78.0公里，需要约59分钟。

起点：集宁区

1.从起点向正西方向出发，沿察哈尔东街行驶1.8公里，直行进入察哈尔东街

2.沿察哈尔东街行驶340米，在第2个出口，朝永宁路/永安路方向，左前方转弯进入察哈尔西街

3.沿察哈尔西街行驶2.5公里，过怡然桥，左转进入怀远南路

4.沿怀远南路行驶700米，进入平安路

5.沿平安路行驶1.2公里，直行进入G208

6.沿G208行驶70米，稍向右转进入三号地立交

7.沿三号地立交行驶570米，直行进入京藏高速公路

8.沿京藏高速公路行驶1.7公里，朝G55/G5511方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.2公里，直行进入二广高速公路

10.沿二广高速公路行驶64.1公里，在丰镇出口，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶890米，左转

12.行驶870米，直行进入迎宾大街

13.沿迎宾大街行驶1.5公里，左转

14.行驶50米，右前方转弯

15.行驶60米，左转

16.行驶50米，左转

17.行驶60米，到达终点

终点：丰镇市

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国内主要不锈钢厂：上海宝钢 山西太钢 广州联众 张家港浦项 青岛浦项 上海克虏伯 昆山大庚 宁波宝新 酒钢 福建吴航不锈钢 四川西南不锈钢 温州瑞田钢业 山东泰山钢业 等等

较大的不锈钢贸易企业：江苏大明金属制品有限公司 利华达钢铁加工有限公司 佛山市泰裕达钢业有限公司 无锡浦新不锈钢有限公司 烟台东方不锈钢有限公司 浙江元通不锈钢有限公司 佛山市潮兴发不锈钢有限公司 无锡市新求精不锈钢有限公司 日新（日盈）不锈钢材料厂有限公司 中国矿产有限责任公司

产能产量：太钢2010年的主要经营目标是:产生铁836万吨;产钢1012万吨,其中不锈钢280万n屯;产坯材1007万吨,其中不锈材259万吨。

中国交通情况

水钢炼钢厂成功开发合金焊丝钢

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://china.toocle 2007-07-20 生意宝

7月4日至5日，水钢炼钢厂在公司技术部门的指导下，在一炼钢成功开发ER70S-6、65Mn钢，其中ER70S-6钢生产3炉83.49吨、65Mn生产5炉，合格4炉116吨。经检验，达到试制要求。

ER70S-6为合金焊丝钢，主要用于气体保护焊接。气体保护焊是利用外加气体作为电弧介质并保护电弧和焊接区的电弧焊，气体保护实心焊是一种优质、高效、节能的焊接方法，在我国重型机械、工程机械、船舶、锅炉、车辆等制造行业已得到越来越广泛的应用。近年来我国的气体保护焊发展速度较快，气体保护焊丝的用量越来越大，用于加工气体保护焊丝的焊接用钢盘条市场需求量在迅速增加。ER70S-6是国外的常用气体保护焊丝品种，按美国焊接学会标准AWSA5.18的要求控制化学成分，该焊丝在焊接时具有较好的电弧稳定性和较高的焊缝性能,在国外得到普遍使用。

65Mn兼具高碳及低合金钢的特点，主要用于制作普通弹簧钢丝、油淬火-回火弹簧钢丝、汽车和农用车减震器弹簧、其它机械弹簧、钢丝绳等。产品质量要求高，是一种高附加值产品，市场需求量大，以往大多用电炉工艺生产。

此次生产炼钢厂做到提前准备，精心筹划，每个钢种单独使用一个中间包浇铸，保证了产品开发的稳定性、完整性。ER70S-6、65Mn成功开发,丰富了水钢高附加值产品的族系，进一步拓宽了水钢产品市场空间，提升产品市场盈利能力。

汉中略阳钢铁有限股份公司 陕西 - 略阳

邯钢集团附属企业公司 河北 - 邯郸

杭州钢铁集团公司炼铁炼钢厂 浙江 - 杭州

合肥钢铁有限责任公司 安徽 - 合肥

合肥钢铁公司机械设备制造厂 安徽 - 合肥

合肥钢铁有限责任公司中型轧钢厂 安徽 - 合肥

河北省邯郸市紫山特钢集团有限公司 河北 - 永年

河北省承德钢铁集团公司热带厂 河北 - 承德

河北永洋钢铁有限公司 河北 - 永年

衡阳钢管集团炼钢分厂 湖南 - 衡阳

衡阳钢管集团有限公司炼钢分厂 湖南 - 衡阳

河源市源南铸轧钢厂万年基炼钢分厂 广东 - 河源

河南省济源市钢铁集团公司 河南 - 济源

河北远盛钢铁有限公司 河北 - 武安

河北宣钢集团公司 河北 - 张家口

江阴市富茂金属制品有限公司 江苏 - 江阴

嘉峪关市酒钢宏泰国际贸易有限公司 甘肃 - 嘉峪关

济南钢铁厂 山东 - 济南

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华阴市新西北特钢有限公司 陕西 - 华阴

黄石市西塞生茂钢铁厂 湖北 - 黄石

湖北钢球厂 湖北 - 宜昌

衡阳钢管有限公司 湖南 - 衡阳

怀来县恒泰贸易有限公司 河北 - 怀来

华新丽华特殊钢制品有限公司 上海 - 青浦

湖南华菱钢铁集团有限责任公司 湖南 - 长沙

湖南省湘潭钢铁集团有限公司 湖南 - 湘潭

江门市永得利钢材加工有限公司 广东 - 江门

建阳市建鑫锰钢厂 福建 - 建阳

江苏福达特种(集团)厂 江苏 - 扬中

江苏华达电机有限公司 江苏 - 锡山

江苏福达特种钢厂 江苏 - 扬中

江苏沙钢集团有限公司 江苏 - 张家港

江苏利淮钢铁有限公司 江苏 - 淮阴

江苏省江阴市兴澄特种钢铁有限公司 江苏 - 无锡

江苏力星钢球有限公司 江苏 - 如皋

江阴华强特钢热电有限公司 江苏 - 江阴

江西朝日钢结构建筑工程有限公司 江西 - 奉新

江苏永钢集团有限公司 江苏 - 张家港

甘肃物产集团 甘肃 - 兰州

鞍钢新轧厚板厂 辽宁 - 鞍山

鞍山钢铁集团公司新钢铁有限责任公司热轧带钢厂 辽宁 - 鞍山

鞍钢集团新钢铁有限责任公司第二炼钢厂 辽宁 - 鞍山

广州钢铁股份有限公司 广东 - 广州

广东省韶钢集团有限公司 广东 - 曲江

广东省连平县华丰钢铁厂 广东 - 连平

广东瑞丰特种钢有限公司

安钢集团公司信阳钢铁有限责任公司 河南 - 信阳县

安徽杭萧钢结构有限公司 安徽 - 芜湖

吴江合鑫扁钢厂 江苏 - 吴江

武汉重冶宇龙特钢有限公司 湖北 - 武汉

武汉重冶宇龙特钢有限公司 湖北 - 武汉

余姚金诚达不锈钢有限公司 浙江 - 余姚

上海锡润工贸有限公司 上海 - 上海

上海群迪物资有限公司 上海 - 上海

重庆日嘉钢材有限公司 重庆 - 重庆

上海凯儿控股集团有限公司 上海 - 上海

北京鑫银燕铸造有限责任公司 北京 - 通县

唐山市兴业工贸有限公司 河北 - 唐山

邯郸钢铁集团有限责任公司 河北 - 邯郸

山西新临钢钢铁有限公司 山西 - 临汾

赤峰北工合金钢有限责任公司 内蒙古 - 赤峰

大连金牛股份有限公司 辽宁 - 大连

哈尔滨市北江压铸厂 黑龙江 - 哈尔滨

无锡市明达钢铁有限责任公司 江苏 - 无锡

江阴兴澄特种钢铁有限公司 江苏 - 江阴

江阴华强特钢热电有限公司 江苏 - 江阴

江阴市先锋不锈钢有限公司 江苏 - 江阴

常州中天钢铁有限公司 江苏 - 常州

常州邦益钢铁有限公司 江苏 - 常州

盐城市四成合金材料厂 江苏 - 盐城

兴化华夏特种合金钢材料厂 江苏 - 兴化

宁波建龙钢铁有限公司 浙江 - 宁波

连江县铸造有限公司 福建 - 连江

福建亿鑫钢铁有限公司 福建 - 罗源

福建省永泰县伏口冶炼厂 福建 - 永泰

厦门市杏林金富信工贸公司 福建 - 厦门

泉州鸿泰钢结构实业有限公司 福建 - 泉州

青岛钢铁控股集团有限责任公司 山东 - 青岛

青岛启宏精铸有限公司 山东 - 青岛

济南钢铁集团石横特殊钢厂 山东 - 肥城

沁阳市众兴冶炼有限公司 河南 - 沁阳

驻马店南方钢铁工业有限公司 河南 - 驻马店

广州珠江钢铁有限责任公司 广东 - 广州

珠海粤裕丰钢铁有限公司 广东 - 珠海

佛山市高明超盈锻压实业有限公司 广东 - 高明

广东瑞丰钢业集团有限公司 广东 - 阳东

成都三益特钢有限责任公司 四川 - 彭州

四川德胜集团钢铁有限公司 四川 - 乐山

陕西龙门钢铁（集团）有限责任公司 陕西 - 韩城

陕西省略阳钢铁有限责任公司 陕西 - 略阳

昆山市三丰物资贸易有限公司 江苏 - 昆山

山东金乡海洋合金钢有限公司 山东 - 金乡

北京辉腾伟业金属材料有限公司 北京 - 北京

北京融品科技有限公司 北京

上海生营金属材料有限公司 上海

上海力营实业有限公司供应部 上海

上海万灯金属材料有限公司 上海

太原市华昌金属材料有限公司 山西 - 太原

上海石钢金属材料有限公司 上海

合肥市钢铁公司第二炼钢厂

单位性质：冶金、冶炼·钢铁加工

所在地区：安徽·合肥·市区

单位主页：://

负 责 人：戚振彪

联系地址：合肥市大光集

我花了许多时间希望你纳为答案不纳也不勉强

一、北京规划增加四个城客运枢纽

北京市客运枢纽规划再增加4个，这些新枢纽安排在主要交通走廊沿线，它们的设计将考虑“停车换乘”。

这4个新增加的客运枢纽分别是宋家庄、菜户营、望京和北苑。加上已经建成的动物园交通枢纽以及此前已列入规划的和已开工建设的西直门、东直门、六里桥、一亩园、四惠和北京西站，北京市规划建设的客运枢纽共有11个。

除了菜户营外，新增加的客运枢纽都有地铁经过。宋家庄是地铁5号线的南端，望京有地铁13号线经过，北苑同时有地铁13号线和地铁5号线经过，和快速交通工具“接轨”成了这些客运枢纽的共同特点。

到2010年之前，北京市将初步建立城市客运与城际客运一体化的综合枢纽体系，这些枢纽将被设计为“停车换乘枢纽”，即在市区边缘沿主要交通走廊，规划建设一批可以供市民停车换乘的枢纽设施，家住各个新城或远郊区县的市民驾私家车到这些客运枢纽后，可以免费或以较低的价格停车，换乘轨道交通或其他快速公共交通工具进入市中心上班，下班后再回客运枢纽“取车”。

此外，除了11个客运枢纽，北京市还规划有天竺国际空港、清河、来广营、门头沟、石景山、良乡、新发地、黄村、十八里店、马驹桥10个货运枢纽，其中十八里店、马驹桥、良乡及天竺国际空港货运枢纽将在2010年之前建成。

二、长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要分析

由交通部亲自牵头制订的区域通规划纲要——《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》出台

《纲要》首次打破了地区界限、体制界限以及行业界限，对长三角公路水路交通发展作出具体描述

（一）目前长三角人均拥有公路不足全国平均水平的三分之二，单位产值拥有公路不足全国平均水平的三分之一，与现代化的要求及世界发达国家的水平还有很大差距

（二）预计到2020年，长江三角洲全社会客、货运量将翻一番，分别达到60亿人次、50亿吨。长三角公路交通基础设施建设远远不能满足社会经济快速发展的需求

（三）按照《纲要》总体规划，到2020年，长三角都市圈内中心城市实现“三小时互通”，所有地区“20分钟上高速”；而上海与长三角以外周边地区将可实现“五小时沟通”，形成以上海为中心、覆盖长江三角洲的“半日交通圈”

（四）对于上海国际航运中心的建设，《纲要》规定，将重点发展以上海为中心、浙江宁波和江苏苏州为两翼的集装箱干线港，连云港、南通、南京、镇江、温州为支线港，其他港口发展喂给运输的集装箱运输体系

《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》是在交通部组织下，由苏浙沪两省一市交通部门及交通部规划研究院、同济大学等单位共同组成综合课题组，经过2个余月的努力后完成的。

《纲要》首次打破了地区界限、体制界限以及行业界限，从整合长三角地区交通的角度，对2004年至2020年的长三角公路水路交通发展作出了具体描述，是长三角地区交通规划、建设的指导性文件。

（五）变被动整合为主动整合

到2020年，长江三角洲区域公路网总里程将由目前11.8万公里达到30万公里左右，公路密度大体上接近欧洲发达国家水平，同时形成以上海为中心、苏浙为两翼的上海国际航运中心。

《纲要》的意义在于对长江三角洲未来的发展提供了明确的要求，苏浙沪两省一市对于干线、航道网的系统管理从此将有了公共目标。

经济一体化的基础是交通一体化，《纲要》的实现将对该区域的经济发展起到积极的促进作用，既有利于国际制造业的转移，有利于减少该地区的商务成本，也有利于促进产业的升级换代。

长江三角洲综合运输枢纽将按照辐射范围大小分作三个层次，分别为国家级综合运输枢纽、区域性综合运输枢纽和一般枢纽。其中，上海、南京、杭州、宁波、温州、徐州、连云港这7个城市被规划为国家级综合运输枢纽。

一方面，长江三角洲区域间各种运输方式缺乏有效衔接，信息不能共享，各种交通的综合利用率不高，不能适应经济一体化的要求；另一方面，长江三角洲城镇、产业、人口高度密集，运输需求量大，土地、岸线非常紧张，因此，整合公路、水路等各种交通，实现其利用效率最大化势在必行。

《纲要》展望的前景，既是对两省一市交通的整合，同时也是对各种运输方式的整合，即在对外开放中，在沿海、沿江的丁字路口，围绕煤炭、原油、铁矿和集装箱等重点物资运输，在综合运输的统一蓝图下，充分发挥公路、水路组合的综合优势。

以前苏浙沪两省一市中也各自有类似的整合，不过那时是被动的，现在通过制定区域通规划纲要，则变被动为主动，这才是真正意义上的长三角交通一体化。

（六）高速公路建设分两步走

长三角高速公路网作为区域路网的骨架网，按照《纲要》总体规划，其里程将由目前的3779公里达到规划里程1.18万公里，其中上海850公里、江苏5700公里、浙江5250公里，基本连接10万人口以上城市、主要港口及机场，城市间以高速公路顺直连接，中间城市形成多线路、稳定可靠的高速公路网。到时，长三角都市圈内中心城市“三小时互通”，所有地区“20分钟上高速”；而上海与长三角以外周边地区将可实现“五小时沟通”，形成以上海为中心、覆盖长江三角洲的“半日交通圈”。

除了长期目标，《纲要》还规定2010年前实施重点为长江三角洲区域内国家高速公路、国家高速公路线及跨长江和杭州湾通道工程，力争2004年至2010年间建成高速公路5700公里左右，使高速公路网总里程达到9500公里，区域内国家高速公路全部建成，基本形成区域高速公路网，在大中城市之间建成设施完善的快速客运通道。

目前长三角人均拥有公路不足全国平均水平的三分之二，单位产值拥有公路不足全国平均水平的三分之一，通达问题并没有彻底解决，与现代化的要求及世界发达国家的水平还有很大差距。

由于经济发展，带动全社会交通运输需求总量不断增长，预计到2020年，长江三角洲全社会客、货运量将翻一番，分别达到60亿人次、50亿吨。长三角公路交通基础设施建设远远不能满足社会经济快速发展的需求。

一场声势浩大的“路桥运动”已在长三角地区展开，高速公路网络正在加速成型：苏、浙、沪已建、扩建、在建、待建的高速公路有沪宁、宁杭、杭甬、宁太等近20条；与此同时，今后，上海与苏、浙的高速公路通道将增至7条和4条；未来5年内，浙江将投入600多亿元建成1000多公里高速公路，江苏也力争在3年后全省高速公路通车里程超过2500公里，届时浙、苏之间的高速公路通道将增至4条。

对沿海港口的规划也是《纲要》的重大内容之一。其中，对于上海国际航运中心的建设，《纲要》规定，将重点发展以上海为中心、浙江宁波和江苏苏州为两翼的集装箱干线港，连云港、南通、南京、镇江、温州为支线港，其他港口发展喂给运输的集装箱运输体系。

三、天津市重点公路大修改造

为进一步优化天津市公路路网结构，促进郊县经济发展，天津市公路部门加大了路网中具有动脉功能的国、市干线公路改造力度和新建局部连接通道的力度。

目前，24个重点公路路桥改扩建和大修工程已全面启动，总里程达270公里。其中国、市干线公路15条段，占216公里；区县级公路9条段，占54公里，全部工程到10月底前全部竣工。

此外，为了提升公路行车通行能力，天津市公路部门还对因超载运输破坏较重的公路路段安排了大修，包括宁河境内的津渝公路大修36公里，宝坻区境内的宝平公路大修21公里，西青区京福公路大修12.8公里，蓟县津围公路大修18公里，这些国道及市级干线公路大修后，将大大提高现有的通行能力，促进建材等货物运输及旅游经济的发展。

四、合肥至武汉高速铁路动工

合肥至武汉高速铁路正式动工，工期为三年半，建成通车后从合肥至武汉全程所需时间将从目前的10个小时大幅缩短为2个小时。

这条高速铁路是国家规划的新的沪汉蓉通道的重要组成部分，东起合肥，穿越大别山腹地，经六安、麻城至武汉，线路全长350多公里，其中安徽境内202公里。项目建设投资预计超过187亿元，设计时速为200公里。

五、上海崇明陈海公路中段工程正式开建

上海崇明陈海公路（中段）工程于日前正式动工建设，工程建成后将使全长67.2公里的陈海公路东、西两段全线贯通。

陈海公路（中段）工程西起三双公路，东至堡镇北路，全长25.8公里，按一级公路标准设计，设计车速为每小时100公里，道路用地宽度为60米，路基宽28.5米，设双向四车道，全线设中、小桥梁13座，工程明年底竣工。

陈海公路（中段）工程的建设是崇明岛道路交通综合规划的一个重要组成部分，工程建成后将使整个陈海一级公路东、西两段全线贯通，打通了崇明岛东西交通主动脉，对促进崇明岛的经济建设，改善崇明社会环境、投资环境，加快开发开放，有着十分重要的意义，也为崇明融入长江三角洲经济圈奠定了交通设施基础。

六、南京东山新市区规划有3条地铁线

继河西、仙林之后，南京市规划部门于日前编制完成了“一城三区”布局中另一个新市区—东山新市区的总体规划。

东山新市区将发展成南京市南部地区次区域级综合服务中心以及南京地区综合交通枢纽。从8月10日至8月24日，该规划将在江宁区规划局、南京市规划局网站和南京市城市规划展览馆(成贤街118号科技会堂1楼)进行公示。

（一）铁路南站选址东山新城路

位于新城路和规划中的站南路的交汇处。

铁路方面：要新建4条铁路，包括京沪高速铁路、沪汉蓉快速铁路、沪宁杭城际铁路、宁杭铁路，还要对宁芜铁路进行技术改造和扩容。

公路方面：要拓宽改造绕城公路，建设公路二环、宁杭高速公路，改造104国道。宁溧路在二环以北段改造为城市快速路，拓宽改造宁丹路。同时，在铁路南站旁边配套建设长途客运站。

东山新市区规划北抵绕城公路，南至公路二环，东起规划中的宁杭高速，西至宁丹路及江宁区行政界线，面积约107平方公里。

新市区总体布局结构为“一轴六片”，“一轴”是以秦淮新河和秦淮河为城市功能景观发展主轴，“六片”指以秦淮河、秦淮新河、牛首山河为自然边界，结合城市主干路网布局，划分为岔路、百家湖、九龙湖、机场、老城、科学园6个片区。

东山新市区规划2007年人口规模为40万人，中期2010年为50万人左右，远景为85万人左右。

（二）东山新市区内有3条地铁线

为了沟通主城与东山新市区的联系，共有3条地铁线从主城进入东山新市区，分别是地铁1号线南延、地铁3号线和地铁5号线。另外，新市区内的道路也是四通八达。

路网规划包括“二横一纵”的快速路系统，由宏运大道、天元路、双龙大道构成；“四横五纵”的主干道系统，由站南路、秦淮—金箔路、诚信大道、吉印大道、将军大道、路-苏源大道、土山-竹山路-天印大道、城东路构成

规划继续加强东山新市区的高等教育和科研的优势，在九龙湖片区新建东南大学及摩托罗拉研发中心等企业研发机构。

规划东山新市区内共有高等院校(分校)6所，分别是南航、河海、东大、气象学院、南京工程学院、正德学院；中等专业学校、成人教育学校及民办中等学校共9所，分别是华夏学校、省法官培训学院、中英文学校、水利学校、教师进修学校、区委党校、南方摄影学院、东山外国语学校、供销社千部学院；高级中学6所，分别是江宁高级中学、南师附中、秦淮高级中学、英华高中、城北高中、岔路高中；初中10所(含3所九年一贯制学校)，小学共22所。

医疗卫生设施规划方面，新建设同仁医院(九龙湖片区)、江宁医院百家湖分院、九龙湖社区卫生服务中心。

此外，东山新市区人均公共绿地面积达15．80平方米，远景日供水量达68万吨且家家用上天然气。

七、广州五项重点交通工程通车缓解多个交通瓶颈

广州市五项重点交通改善工程通车，广州市多处交通瓶颈一一疏通。此次建成通车的五项工程是：广园西高架路改造工程、黄埔大道——华南快速路立交改造工程、广州大道——花城大道交叉通改善工程、广州大道北——天河北路交叉通改善工程、广州大桥北周边道路改造工程(又叫临江大道西延线工程)。

另据悉，广州市今年安排的41项道路工程项目正在紧张实施之中。

（一）构建广州城市交通主骨架

围绕迎接亚运会和建设现代化中心城市的发展目标，对2010年之前的城市交通建设发展和现有路网改善作出了全面规划和安排。在对外交通方面，将全力建设好新白云国际机场、新火车客运站、南沙深水港和“珠三角”城际交通。在对内交通方面，将在全速推进轨道交通系统建设，建立地下快速通道的同时，加速推进道路交通系统建设，尽快形成由高速路、快速路、城市主干道和次干道组成的层次分明、功能明确、畅顺便捷的城市路网体系。

构建城市交通主骨架，改善城市交通，是广州市当前和今后一个时期城市建设的重要任务。

一方面，要加快构建城市交通主骨架，尽快形成新城区的快速路网。

另一方面，要加快改善中心城区的交通，力争在明年10月前利用现有道路，在内环路和环城高速公路之间再建设一条没有红绿灯的城市快捷路；同时对中心城区现有道路的交通节点进行全面改造，拓宽交通“瓶颈”；进一步改善交通管理设施，完善智能交通管理系统，利用高科技手段提高交通管理水平。

目前，市今年安排的41项道路工程项目正在紧张实施之中。广州市建委将尽快按修通花果山广州电视台和三元里等路段的连接匝道，接通从东往西的交通联系，分流交通流量，缓解这一地段的交通阻塞状况；全面实施天河地区交通系统改善工程，针对各个交通阻塞点展开一系列整治；全面实施城市快捷路工程，力争在明年10月前完成这项任务，在中心城区建设一条功能相当于内环路的快速通道。

（二） 广州大道北——天河北路交叉口改善工程

概况：该工程为城市主干道与主干道形成的“T”型交叉路口。本工程主要包括明挖隧道510m，道路1560m，排水管1500m，人行过街设施等。广州大道南往北用单向隧道下穿，隧道用现浇钢筋混凝土箱形结构，总长510m，总投资9400万元。今年1月8日开工，6月28日竣工通车。

作用：工程建成后将提高广州大道的通行能力，缓解天河北地区的交通压力。

六大举措完善天河交通

措施一：改善公共交通。取抽疏主干道重复性较高的公交路线、加密低等级道路线路和在新增道上布设线路等措施对公交线网进行优化调整，增加天河地区线网密度，降低线路重复系数，此项措施将在三年内陆续完成。

通过优化调整公交站点，如国防大厦站应与黄埔大道地下人行隧道出口相接，以免由于行人出了隧道口后，再多走路而导致的行人不走隧道引起的交通混乱状况。以及设置公交专用道，在天河城等重要片区设置出租车临时停靠点，规范出租车的停靠，从而减少对道路交通的影响。

措施二：改善交通组织。根据地铁三号线建设和路网改善的建设时序，改善广州东站地区、龙口天河北地区、华阳街地区、岗顶地区、天河南地区、五山立交地面、广州大道-广园中路-禺东西路所围成的“三角道路”、广州大道/天河北路路口、黄埔大道场路段、广州大道/花城大道路口、广州大道北端桥头的交通组织以及华南路东辅道建成后沿线路口等区域的交通组织。

措施三：改善行人交通。改造黄埔大道和天河路现有8座人行隧道的配套设施，包括安装自动扶梯、监控设施等；在天河立交桥底等3处增设人行过街横道；在体育东路/天河南一路等10处人行横道上增设过街信号灯；在天河路/天河东路路口等12处增设二次过街安全岛；增设49块行人引导标志牌，加强对广州东站、天河体育中心、地铁站、人行立体过街设施等人流吸引较大的重要公建及大型建筑的行人引导。并通过整治人行横道占用、清除路障、完善交通设施改善行人步行环境。

措施四：改善交通信号控制。通过天河北路沿线11个路口线控改造，减少天河北路机动车延误时间和停车次数；结合人行信号的设置，优化改善天河路、体育东路等9个路口的信号配时；将天河东路/海欣街等13个无控路口(路段)改造为信号控制路口(路段)。

措施五：改善静态交通。在石牌西/天河路西南角、富星大厦两处已确定再建二处停车场，车泊量为1380个，此外广和路东侧、石牌西路/黄埔大道东北角、南雅苑附近等地点也将配套建设停车场，以缓解天河地区停车供应不足的矛盾。

措施六：改善交通信息管理。在天河地区建立交通信息诱导系统，通过发布实时路况信息使出行个体调整出行线路及时间，缓解天河地区交通压力。

应该说，广州城市道路建设是相当不错的，尤其是2000年以来，广州市花费了大量的财力用于城市道路建设，使交通拥堵情况得到了极大的改善。有专家曾预计，在10年内，广州堵车问题不会出现。但仅仅不到四年时间，专家的预言就站不住脚了。从去年年底开始，一度大为缓解的塞车问题，在广州多个路段再次出现，且有愈演愈烈之势。

事实上，城市道路改善力度跟不上车流量发展速度，在经济快速发展的城市中是个通例。因为城市道路的建设是有限的，但车辆增长的速度却是无限的。因此，硬件改善是必要的，但仅仅改善硬件却是不够的。

要解决交通矛盾，还须在改善软件上下功夫，即强化管理，提高道路使用效率。其中最重要的就是强化交通管理水平，如强化路面监控，及时处理违法违章，合理引导车流人流运行等。

城市道路状况赶不上广州的香港，其交通状况则优于广州，原因就在于他们的交通管理水平更高。广州也到了向管理要效率的阶段了。

（三）广州大道——花城大道交叉口改善工程

概况：该工程位于广州大道、寺右新马路和花城大道的“十”字交叉口，是广州市急需打通的20项“断头路”、瓶颈路之一，主体工程由一座550M双向六车道的车行主隧道及一座配套人行天桥组成。所建隧道全长513.417m，为双孔式隧道，隧道净宽26.3m，底板埋深约10.00m，人行天桥结构为拱式钢桁架-鱼腹式反梁钢结构组合桥。该工程今年1月8日开工，6月28日竣工通车。

作用：工程建成后，广州大道南北向的直行交通不受灯控限制，对提高广州大道的通行能力，加强五羊新城与珠江新城间的交通连接，缓解老城区的东西向交通压力具有重要意义。

（四） 广园西高架路改造工程

概况：全线用高架及地面两层式通行，工程主要实施内容为：拆除原内环路广园西立交的三个落地匝道以及原新机场三元里立交的落地主线；新建高架桥两端分别与内环路广园西立交和新机场三元里立交高架相接。该工程主线高架桥设置在地面道路的中线上，为双向四车道，标准段桥宽18米，主线高架全长1400米，共7个上下匝道，结构为钢筋砼箱梁和钢叠梁结构，其中钢结构3800吨，桩基础167根。该工程于2003年12月23日开工，2004年6月28日竣工。合同造价为14186万元。

作用：该工程建成后，实现了内环路与机场高速路的高架快速连接，缩短了出入新机场和中心区往北方向的通行时间，改善了广园西路长期塞车问题，使整体环境得到有效改善。?

（五） 黄埔大道——华南快速路立交改造工程

概况：该工程实施内容包括：(1)西往西调头匝道桥；(2)东往东调头匝道桥；(3)EA、EB、WA、WB加宽匝道桥；(4)新建N、H匝道桥；(5)黄埔人行天桥(钢结构)；(6)华南快速人行天桥(钢结构)；(7)新建铺道；(8)黄埔大道路面加铺沥青砼面层。匝道桥均为现浇钢筋砼箱梁结构，桩基143根。该工程全长共计5.8公里，合同中标价为4251万元。工程于2004年2月1日开工，2004年6月28日竣工。

作用：该工程建成后，解决了黄埔大道与华南快速交叉地段车辆调头和交通“肠梗塞”问题，改善了沿线单位国防大厦、暨南大学、广州会、华侨医院、翠湖山庄等周围坏境。

（六）广州大桥北周边道路改造工程(临江大道西延线)

概况：主线(A线)西起寺右一马路与寺右南路交叉口的珠江宾馆北门口，沿杨箕涌东侧，至珠江边，沿珠江北岸东行，下穿广州大桥，与桥东侧临江大道相接。总投资3730万元。2003年12月23日开工，6月15日土建工程完工，28日竣工通车。

作用：工程建成后将缓解五羊新城的交通压力，改善广州大桥北行交通的压力。

八、江西“天”字形高速路主框架建成

京福高速公路江西温沙段、上海至瑞丽国道主干线江西西段昌金高速将于9月底同时竣工。

随着这两条高速公路的建成通车，江西省高速公路将达到12条，总里程1421公里。

江西省“天”字形高速公路主框架基本建成。这标志着江西省出省通道和省会南昌至各设区市全面实现高速化，同时也意味着南昌到省内各设区市的“四小时经济圈”及到沪、浙、粤、闽、鄂、湘等周边省市“八小时经济圈”即将形成。这必将对实现江西率先在中部地区崛起、打造一个基地两个后花园、促进江西地区经济的发展起到十分巨大的推动作用。

温沙高速：北京至福州国道主干线江西境内的南段，起于进贤县温家圳，与梨温高速公路相接，经进贤县、抚州市临川区、南城县、黎川县四个县区，终于黎川县赣闽交界处的沙塘隘，全长177．364公里，总投资47．33亿元，双向四车道，行车速度80～100公里/小时，路基宽24．5～26米。

昌金高速：为上海至瑞丽国道主干线在江西境内的西段，起于樟树市昌傅镇，途经新余、宜春、萍乡三个设区市的樟树市、渝水区、分宜县、袁州区、芦溪县、安源区、上栗县、湘东区8个县（市、区），终于萍乡赣湘交界处的金鱼石，全长168公里，总投资44亿元。双向四车道，行车速度为100公里/小时，路基宽26米。