凯迪拉克ct6报价精英版多少钱_凯迪拉克ct6报价精英版多少钱一辆

2024-08-19 17:50:43

1.凯迪拉克CT62021款三厢落地价多少？

选车的时候，当时主要看上了全新的宝马三系，感觉新款三系很帅很酷，尤其是运动耀夜版，动感十足，越来越有钢炮轿车的感觉。但是价格有点贵，年前的时候让销售给简单算了一下，加上选装的话，落地价都要接近40万了，预算超的有点多。年后问了一下，优惠幅度略有变动，但依然感觉超预算。短轴版的宝马三系又不太想要，所以之后才看的凯迪拉克ct6。

凯迪拉克ct6现在降到这个价位，先不说性能怎么样，表面上给人的感觉就是这车很值。超5米长的车身，在气场上甚至可以媲美宝马7系，印象中这款车刚上市，价格就直接对标了宝马5系，算是降维打击，没想到现在结合终端优惠价格，实际售价竟然比宝马三系还要便宜。

比来比去，三系价格不到位，A4L又不太想要。凯迪拉克CT6除了品牌影响力不如BBA之外，在性能以及质量方面貌似没有特别大的硬伤，现在我也急切地想换车，所以这时候ct6反而成为我的最佳选择。气场上非常足，宜商宜家。而且个人感觉在豪华品牌中除了宝马之外，凯迪拉克也是最有运动气息的品牌。

我入手的是次低配的精英版，这款车比时尚版贵了2万块钱，多了分段式全景天窗，真皮座椅，前排座椅加热，主副驾驶座椅10项电动调节，倒车影像，氛围灯等配置，个人感觉性价比还是比较高的。而且CT6精英版的优惠幅度比时尚版更大，所以实际差价根本不到2万。

下面和大家简单分享一下我的提车价格吧，朋友们帮忙看看我买得到底贵不贵。凯迪拉克CT6 28T精英版官方指导价39.万，实际优惠价格谈到了10.17万，裸车29.8万元。首付50%，50%，期限为24期。手续费为3500块钱，车辆购置税26372元，保险费用10410元。店内上牌费用1000元。总首付金额19万多，月供6329元，还完之后总落地价342178元。

凯迪拉克在豪华品牌领域里还是相对比较实在的品牌，没有像BBA一样，一个排量的发动机整成高、中、低3种不同的动力，凯迪拉克CT6全系都是2.0t发动机，一个动力总成，高配低配一视同仁，个人感觉这一点很好。也没有各种天价的选装配置，整车起步配置就比较高，买车时也不需要强制加各种装潢，相对来说性价比挺高。

而且这款车的车身尺寸也非常有排面，前后排的空间表现非常出色，虽然总体空间略微对不起他的车长，但无论是日常家用还是商务接待都绰绰有余。整车的舒适性也不错，静音性非常良好。

目前感觉这款车的主要缺点就是底盘有点低，而且后排地台的鼓包太高了，如果后排坐三个人的话，中间那位的坐姿会非常狼狈，但观察了一下30万级别的其他豪华品牌汽车，貌似后排都这个样子。除此之外个人感觉这车的油耗还是有点偏高的，可能新车的原因吧，目前综合油耗百公里11升，后期如果能慢慢地降到8~9升，个人感觉就完美了。

以上内容就是凯迪拉克ct6精英版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯迪拉克ct6这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT62021款三厢落地价多少？

对比车系

凯迪拉克CT6

对比车型

2022款 28T 风尚型

2021款 28T 精英型

所属品牌

凯迪拉克

官方指导价

39. 万

级别

中大型车

今天介绍的两款车型指导价分别为凯迪拉克CT6（查成交价|车型详解） 2022款 28T 风尚型 39.万元，凯迪拉克CT6 2021款 28T 精英型 39.万元，两者的指导价一样，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

二、车身数据对比

车身数据对比

对比车型

2022款 28T 风尚型

2021款 28T 精英型

车长

5223

车宽

1879

车高

1492

轴距

3109

目前，凯迪拉克CT62021款的官方指导价为3700元-4800元，我们以凯迪拉克CT62021款28T精英型为例，其官方指导价为3900元，据了解目前十堰市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险13460元，购置税35372元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是450132元。

凯迪拉克CT6车头看起来十分硬派，格栅运用多边形的设计，加上镀铬饰物，给人一种不错的视觉效果。

凯迪拉克CT62021款28T精英型内饰呈现出稳重的设计风格，配合银色饰物，看起来非常大气。实拍车型配备了刹车、主动降噪、前排侧气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，凯迪拉克CT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，官方0-100km/h加速成绩为7.4秒，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）