现代2015款索纳塔_现代汽车索纳塔第五代

1.现代的车质量怎么样

sonata就是索纳塔，是现代汽车集团一款非常重要的车型。诞生于1985年，至今已经发展到第十代车型。

第一代：1985-1987

第二代：1988-1993

第三代：1993-1998

第四代：1998-2000

第五代：2001-2004，此代车型首次在国内生产，一直销售至2009年

第六代：2004-2007，国内销售改名叫

第七代：2008-2010，国内销售改名叫领翔

第八代：2009-2014，可以说是在国内取得最好成绩的一代

第九代：2014-2019，反响平平。

第十代：2020- ，新车指导价：16.18-20.58万元。

现代的车质量怎么样

北京现代索纳塔这款车型对于国内车友而言可谓是家户喻晓了，早在2002年的时候，第五代索纳塔便由北京现代引入国产。那时合资品牌中型车市场的选项远不如当今一般丰富，因此第五代索纳塔凭借着性价比优势和颇受国内消费者喜爱的外观造型一炮而红。

时至今日，十代索纳塔已经正式上市，指导售价为16.18-20.58万，共有5款车型可供选择，分别是：270TGDi?GL?DCT领先版、270TGDi?GLS?DCT精英版、?380TGDi?GS?自动智享版、380TGDi?GLS?自动豪华版及380TGDi?TOP?自动旗舰版，本次进店实拍车型为2020款?380TGDi?GS?自动智享版，也就是2.0T低配车型。经过小编询问，本款车和新上市的伊兰特一样，由于都是刚上市，所以暂无价格上的优惠。那么这款新车都有哪些亮点？它的动态表现又如何哪？请各位车友跟着小编的步伐，咱们一探究竟！

说到外观设计方面，也就说到了北京现代第10代索纳塔的强项了，毕竟韩国车，聊外观好像也没有输过谁。首先，最映入眼帘的是大尺寸的熏黑大嘴造型，外加造型犀利的头灯组，小编总觉得有种大鲶鱼趴在地上，两眼看着你的感觉。同时，在细节处也是值得推敲的，渐变式的LED灯带，以及下方运动造型的导流槽设计，也给消费者视觉上的一个冲击。

绕开前脸我们走到侧面的部分，小编感觉至少看起来属于一个非常标准的运动型中级车的感觉，因为这次10代索纳塔，北京现代国产以后把它加长了，整个车长是4955mm、宽度是1860mm、高度是1445mm，然后轴距2890mm，这个尺寸级别在现在中级车的横向对比来说还算是比较长的。而且，它采用了溜背的设计，营造出来了一些GT?coupe的感觉。

侧面轮毂的地方，小编要额外说一下，它的轮毂采用了一个多幅式枪灰色的设计，轮毂的大小为19英寸，看起来相当的运动。与此同时，轮毂盖的地方设计也是非常的精美。至少在小编看来，这套轮毂搭配这辆车的侧面线条，对于10代索纳塔来说，加分还是挺多的。

接下来，我们来到车尾部分，我们看到了很多熟悉的元素，比如和胜达相似的贯穿式的尾灯，?和“小鸭嘴”的尾翼相辅相成，还有双边排气布局以及黑色的下包围，黑色的下包围不仅看起来美观，而且还拉低了视觉重心，显得更加运动了。

当小编坐进车内之后，我们可以看到第十代索纳塔的内饰设计是采用了全新的设计风格。相比于现有的家族化内饰，这台车内饰的科技感提升还是非常明显的。首先是12.3英寸的双屏显示，并不是现代车的首创，但是相比于奔驰那种平直的摆放，这台车的中控显示大屏是略向驾驶者一侧倾斜。人机工程学的设计和实际的用户体验都表现的不错，而且整个内饰整体的做工和用料也都表现的足够扎实。

在配置方面，韩系品牌车的表现向来都不需要我们担心，具体到今天这台十代索纳塔平底造型的方向盘，采用了皮质的包裹以及红色的缝线工艺，手感确实还是挺舒适的。另外，可以用来操作的仪表盘和中控大屏的多功能按键以及方向盘背后的换挡拨片也都触手可及。

后排空间表现上，还是相当不错的，在前排设置好950毫米的标准腿部空间之后，后排腿部空间815毫米，头部空间895毫米。小编身高1.76米，坐上去之后，腿部余量大概225毫米，头部余量大概75毫米，整体来说空间的表现还是相当可以的。同时，坐姿也比较倾斜，坐在上面会是一种接近半躺的姿势，还是比较舒服的。

打开行李箱后，小编感觉看着都宽敞，内部也比较规整。经过大致的测量，索纳塔行李箱高度大概是520mm、最小宽度大概为860mm、最大宽度1445mm，纵深为1100mm，官方给的容积数据为500L，所以，整体表现还不错。

动力方面，十代索纳塔分别搭载了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力总成。其中，1.5T发动机拥有最大功率125kW，最大扭矩253N·m，百公里综合油耗仅为5.6L；2.0T?发动机则搭配8AT变速箱，这套动力总成与海外版车型保持了高度一致，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，百公里综合油耗6.8L。

购车建议：

通过对几款车型的配置对比，小编觉得2020款?270TGDi?GLS?DCT精英版更值得推荐，除了它的配置功能都很齐全之外，这款1.5T的发动机表现也十分出色。它搭载了韩系车独有的CVVD可变气门持续期技术，这项技术相比本田的VTEC来说，是更具革命性的一项技术。为什么这么说呢?因为，本田的VTEC虽然可以调整气门的大小，但是现代的这台CVVD可以调整气门开启和关闭的时间，也就是说以前的气门，不管你开大开小，开的时间都是固定的，但是这台CVVD，它可以根据工况的不同来调整的气门开启的时间，所以，这项技术可以堪称30年来最值得关注的一个气门技术，也是有它的道理的。所以，小编觉得为一台黑科技发动机来买单，也算是物有所值吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代汽车做为韩最大的汽车公司，也是全球20家较大 汽车集团之一。但是当代做为韩系车，最近几年在我国的干扰和销量都有些降低。现如今大家来总结一下现代汽车的历史时间，与此同时回应一下网民关心的当代的车品质如何。

实际上 现代汽车的时间并没有像别的知名汽车企业那麼久远，在1967年才创立，创办人是郑周永。而现代汽车公司成立最初是主要是借助帮别的汽车企业拼装车辆而生存。

到80时代，现代汽车与三菱汽车同盟，逐渐打造出第二款车系Stellar。1985发布了Excel紧凑车，这也是专为北美地区顾客打造出的一款车，资金投入国外市场后反应巨大，当初销量16万台，也是那时的汽车贸易惊喜。

索纳塔做为现代汽车集团旗下历史时间最古老的车系，早已变成了一款全世界著名车系。而它的问世是根据Stellar车型，与此同时和Excel型也是涉足美国市场的一部分，遗憾当初因为不符英国的环保标准，只有在当地和澳大利亚等好多个销售市场。

2002年10月，北京市现代汽车公司成立。接着产生了第五代索纳塔做为第一款国内车系宣布退出。在那时候，当代索纳塔盛行全国各地，街头巷尾都能见到它的影子，特别是在各种出租汽车公司都陆续购置。

第六和第七代索纳塔在我国的境遇较为难堪，第六代因为第五代索纳塔仍在生产制造，就以进口汽车真实身份进到中国，起了个“御翔”的名字，但是具体销售市场体现很差。而第七代索纳塔宣布更名为领翔，在国际版的身上干了许多修改，销量是优于御翔的，可是不能否定的是这也是一款不成功的商品，北京现代想在设计方案上充分发挥一下艺术创意，结果是功亏一篑。

2014年广州国际车展上，北京现代的第九代索纳塔宣布公布，取名为索纳塔九。此次外观设计与国际版没有显著区别，并没有作出很大修改。

现如今再售的索纳塔九有二种驱动力版本号挑选，分别是1.6T和2.0T，配对6挡手自一体和7挡双离合变速器。市场价16.98万-23.18万。

下面让我们看来一看北京现代在己经在过去的2017年中的主要表现，全年度销量为801397辆。

从月销量数据图中还可以见到，北京现代在2017上半年度的主要表现不景气，好在后半年立即调节，总算在最终一个月冲到了10万多辆。即便 销量转暖，可是最后全年度销量或是对比2016年114万台的销售业绩也有差别。

在全部车型市场销售具体情况上，顾客更钟爱北京现代的小汽车系列产品，在其中销量最好是的是名图。而SUV销量最好是的是全新途胜。

名图精准定位中级轿车，有1.6T和1.8L二种驱动力版本号挑选，配对6挡手动式。6挡手自一体或是7挡双离合变速器。市场价12.98万-16.98万。

全新途胜精准定位紧凑SUV，全系列标准配置1.6T汽车发动机，配对7挡双离合变速器。市场价16.99万-23.99万。

品质上，大家尽可能从各类网站给予的调查数据信息看来当代的车品质如何。最先是全球著名的调研公司J.D.POWER调查的2017我国新汽车品质调查报告。汇报中标值是每百辆车难题数，标值越低主要表现越好，能够见到北京现代获得了第1名的毫无疑问主要表现。

而在2017我国车子稳定性科学研究中，北京现代也是高过流行车市场均值水平，主要表现是非常非常好。

大家也从中国消费者协会给予的2017品牌汽车投诉率汇报中见到，北京现代拥有迥然不同的主要表现，忽然位居前十，排第6位。但是对比前十的品牌汽车，北京现代的产品质量举报或是偏低的，关键举报集中化在售后上。

韩系车在经历了前不久的我国事件危害，现如今是迈入了转暖期。但是做为韩系车的意味着现代汽车，是不是能强大反跳，或是非常难的。最先是品牌影响力，在许多顾客视角上，大概挑选先后顺序是日系车》德国车》国产汽车》法系车》美国车》韩系车，这造成 现代汽车在顾客的心里排行很低。

现如今现代汽车的最大的优势便是没有显著缺陷，而最高的缺陷便是又没有显著优势，总体来说主要表现便是平淡如水。许多车系全是10万下列价钱觉得没有请室内设计师的那般，外观设计和车内饰便是随意来，没有设计理念，对比自有品牌又不足精美。如上图所述便是10万价格的北京现代朗动车内饰。