凯旋轿车_凯旋汽车配置

1.雪铁龙凯旋

2.凯旋和世嘉有多大的差别

3.汽车凯旋车有几个档位

4.o7年雪铁龙凯旋配置

5.雪铁龙凯旋的六大优势

6.雪铁龙凯旋的动力操控

乘坐舒适是雪铁龙品牌核心价值之一，消费者在这方面也有更高的期望。诸多创新科技的运用使得凯旋的舒适性非常出色，驾乘者可以享受到轻松、自如的驾乘体验。

宽敞的内部空间

凯旋的内部空间充分考虑到了所有乘员的需求。车长4802mm，轴距2710mm，车高1512mm，车宽1773mm。凯旋为所有的乘员都提供了宽敞的车内空间。凯旋的设计中还特别考虑了头部空间，这一点在同级别车型中处于领先。后排座位则重点考虑了腿部空间。

行李箱的容积达到了513L。当后排座椅折叠时，行李箱的空间可以达到1280L，也是同级别车型中最大的。

驾驶的人机工程学

凯旋用的简洁洗练的中控台设计，同时装配的中央固定集控式方向盘，将常用控制键集中在方向盘上，非常便于操作。凯旋的内室空间设计实现了安全和美观的完美结合。

线条简练、布置清晰的中控台给人以轻松的感觉。材料的选用更加考究，颜色的搭配更加和谐，共同营造出轻松、高雅的驾乘空间。

完美的操控感

秉承雪铁龙品牌的传统价值，凯旋的驾驶表现一样非常出色。经过精心调校的底盘，有力地保证了凯旋具有非常出色的抓地性能、出色的悬挂系统，使得驾驶感觉更加顺畅、自在。

创新设计带来的轻松驾驶体验

和中控台一体设计的香水挥发器营造出轻松浪漫的车内氛围，而且通过车内的空调系统将香气自然散发。

双区空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置，保证车内空气清新。车内左右部分的温度可以单独调节和设定。凯旋还特别配备了后座空调出风口，充分关怀后座乘客。

定速巡航和限速器为驾驶者提供了轻松的驾驶体验。定速巡航装置可以使车辆保持在设定速度行驶，而不需要踩油门。限速器则保证了车辆一直在事先设定的速度范围内行驶。“带我回家”（大灯延时熄灭）是对车主非常体贴的关注。车锁后，大灯会延迟熄灭，一直点亮30秒钟的时间，直到车主离开。这一功能在光线非常昏暗的环境中非常实用。

全力营造静谧舒适的车内空间

在密封、降噪等方面所做的非常贴心的设计和改进，使得凯旋的驾乘者能够轻松享受到最为舒适的车内空间。

凯旋的车门用了双层密封设计，同时在凯旋上用的旗帜型后视镜有效地降低了风噪。凯旋的底盘和座椅适配，有效地吸收了车辆行驶过程中产生的震动，同时将内部噪音降低到了最低程度。

座椅适合各种体形用户的需要

凯旋的座椅经过精心设计，首先给人一种非常清新、舒适的视觉感受。基于对实用性的充分考量，凯旋的座椅在乘坐的舒适性方面表现非常突出。座椅适合各种体形的用户的需求，而且长时间驾驶也不会感到疲劳。除了有传统的电动座椅外，凯旋还有很多贴心设计能够保证所有的乘员都能够在车上享受符合自己驾驶习惯、适合自己的车内空间。

·方向盘高度和角度可调

·驾驶员的座椅可以调高多达50mm。

·驾驶员座椅腰部可调节

雪铁龙凯旋

东风雪铁龙凯旋的2.0升发动机型号为EW10A，由PSA集团的EW10J4发动机改进而来。雪铁龙在EW10J4基础加装了VVT可变气门正时系统，使这款发动机的最大功率由EW10J4的99 kW/6000rpm提升到108kW/6000rpm，最大扭矩由190Nm/4000rpm提升到200Nm/4000rpm。 在凯旋的开发过程中，东风雪铁龙将这台2.0发动机的压缩比由10.8提高到了11.02，以让其更加适应国内的93号汽油。

这款发动机用紧凑的轻合金发动机缸体。球墨铸铁曲轴被铝制单体发动机罩固定，又经过镶圈进一步稳固。发动机及外罩整包有轻合金外壳，最大限度的减低了发动机的震动。

发动机用了博世ME7.4.4版电控燃油喷射系统，取电子节气门取代传统的油门拉线控制的节气门，对发动机的扭矩的控制更有效、合理，使发动机油耗更低、更环保。

4合1式排气歧管用来缩短净化器的升温时间。排气管路上依次安装了陶瓷催化转化器，容量为6.5升的中间消音器以及容量为17.6升的尾消音器。使得这款发动机的排放达到了欧IV标准。

专家意见：

这款发动机具有强劲的动力特性，54kW/L 的额定功率和100Nm/L 的最大转矩，这在同类机型中属领先水平，可以提供良好的加速性能。压缩比11.02 在同类机型中也是最高的之一，提高压缩比可以降低油耗，并且这是在使用93 号汽油条件下实现的。

车型名称 凯旋 2.0MT 精英型

推出年份 2006

最高车速 205

0-100加速时间 9.9

100-0制动距离 -

百公里经济油耗 6.6

车身

长度 4802

宽度 1773

高度 1512

车重 13

轴距 2710

前轮距 1500

后轮距 1506

最小离地间隙 -

车身结构 三厢车

车门数 4

座位数 5

油箱容积 60

行李箱容积 513-1280

发动机

排量(cc) 19

排量(L) 2.0

工作方式 自然吸气

气缸排列型式 L

汽缸数 4

每缸气门数 4

压缩比 11.02

气门结构 DOHC

缸径 -

冲程 -

马力 147

最大功率(kW) 108

最大功率转速 6000

最大扭矩(N·m) 200

最大扭矩转速(rpm) 4000

发动机特有技术 VVT可变气门正时

燃油 汽油

燃油标号 93号

供油方式 多点电喷

缸体材料 铝

缸盖材料 铝

环保标准 欧IV

机油容量 -

变速箱

名称 5挡手动

挡位个数 5

变速箱类型 MT

底盘转向

驱动方式 前置前驱

前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型 后扭转梁随动臂式独立悬挂

助力类型 机械式液压动力

车轮制动

前制动器类型 通风碟

后制动器类型 碟式

前轮胎规格 215/55R16

后轮胎规格 215/55R16

前轮辋规格 6.5JX16

后轮辋规格 6.5JX16

奔腾2.0 AT 豪华型

车辆代号 CA7204AT 车厢形式 三厢

车身材料 镀锌钢板 长 4705

宽 1782 高 1465

轴距 2675 轮距(前) 1540

轮距(后) 1540 最小离地间隙 148

乘员数(包括驾驶员) 5 车门数(包括后车门) 4

前排头顶空间 980 后排头顶空间 900

后排内部高度 1490 前排腿部空间 1000-1400

后排腿部空间 700-1100 前排肩部空间 1425

后排肩部空间 1330 前排臀部空间 1340

前排坐垫长度 490 后排臀部空间 1120

后排坐垫长度 470 后备箱开口宽度/离地 1120-1680

行李箱容积 480 油箱容积 64

车型动力底盘类

发动机小类

发动机型号 LF 发动机生产厂家 马自达

排量 1999 发动机放置位置 前置

最大功率 108/6000 最大扭矩 183/4400

气缸数 4 气门数 16

气缸排列形式 直列 气缸压缩比 10.3：1

增压型式 无 升功率 54.0270

缸体材料 全铝合金 缸盖材料 全铝合金

活塞材料 暂无 比功率 0.074

电子油门 标准配置 排放标准 欧III

燃油种类 汽油 厂家建议使用燃油标号 93#

燃油供给方式 多点电喷 冷却系统 水冷

发动机装饰盖 标准配置 遥控点火 无

电子限速器 无 三元催化器 标准配置

EGR(废气再循环) 暂无

变速器小类

变速器形式 手自一体 变速器型号 暂无

变速器厂家 马自达 排档位置 地排

变速器挡位显示 标准配置 档位数 5

主减速比 暂无 分动器类型 无

中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无

后桥差速器锁 无 速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡

桥速比 暂无

悬架小类

前悬架 双横臂式独立悬架 后悬架 E型多连杆后悬架系统悬架

减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

驱动方式小类

驱动方式 前驱

动力转向小类

动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式

制动方式小类

前制动器 通风盘式 后制动器 盘式

制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

性能参数小类

100公里加速时间 11.3 最小转弯半径 5.25

整车整备质量 1460 最大接近角 12

最大离去角 11 经济油耗 6.2

你自己对比下 呵呵 我觉得这样你就一定能看出来了 够详细了吧 都是按照你给的车型给的参数

凯旋和世嘉有多大的差别

您好，“凯旋”装备有六气囊及贯通前后的双侧安全气帘。凯旋驾驶员和前排乘员前面是两级燃爆安全气囊。气囊的燃爆程度和碰撞的严重程度相关。如果碰撞的程度较轻，气囊只会发生一级燃爆，为乘员提供更佳保护。

凯旋全系列配备了最新一代的ESP系统。在出现紧急情况时，全面的电子驾驶程序将立刻启动。在紧急刹车时，ABS 和EBD(电子制动力分配系统)共同作用，有效缩短刹车距离。在车辆将出现甩尾危险时，ESP将使车辆保持既定行驶路线，并通过TCS(牵引力控制系统)作用防止车轮打滑。ESP系统是通过一个位于方向盘上的感应器和转向感应器共同作用，当出现车辆转向不足或转向过度时能够迅速反应。这时ESP系统的控制单元会发出指令，来修正转向不足或者转向过度，分别在一个或者几个轮子上施加制动力。这样一来，车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证。

而凯旋的ESP系统领先之处是用了博世8.0的产品，保证达到25次/秒的高频率运作！

所以凯旋的安全性无需质疑。

油耗大概在7.2左右，具体还得根据个人驾驶习惯、路况信息和车辆款式来定。

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汽车凯旋车有几个档位

凯旋（C Triomphe）“全球投放 中国首发”全新四门三厢轿车，智领科技 卓远天成！东风雪铁龙凯旋秉承了雪铁龙悠久的品牌价值，同时也融合了最新的世界汽车设计趋势和雪铁龙最新专利技术。凯旋，这一款极具创新精神的产品在中国的投放，充分体现了雪铁龙在中国市场的战略意图

价 格： 14.98-20.88 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4802/1773/1512mm

排 量： 19.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 凯旋

理论油耗： 6.6-7.2 升/百公里

优 点：外形内饰时尚又不失稳重，发动机与变速箱匹配好，配置丰富

缺 点：部分设计不符合国人用车习惯

世嘉三厢人性化的创新科技、卓越的精准操控、可靠的冠军品质及贴心的舒适安全得到了众多积极进取、有责任感、有主见的社会精英人士的强力关注。在刚刚落幕的上海国际车展上，世嘉三厢以其“型·动”魅力荣膺本届车展的“最佳（中国）首发新车”大奖，而10.88万-15.78万的价格更是进一步提升了这款车的性价比优势，也为全新的东风雪铁龙正式吹响了进军主流中级车市场的号角。世嘉三厢拥有C4 WRC闪耀赛场的运动基因，傲视群雄的动力匹配和经过全新软件升级的保时捷Tiptronic技术手自一体变速箱，充分保证了驾驶乐趣。同时，与同级别车型相比，世嘉三厢的配置更具性价比优势，不仅标配了定速巡航和限速器，同时还拥有中央集控式方向盘等且有独创性的科技配置。

价 格： 10.88-15.78 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4556/1773/1486mm

排 量： 1587-19 cc 原产地： 欧洲 所属： 世嘉

理论油耗： 6.0-6.8 升/百公里

优 点：尾部变化给人耳目一新的感觉，时尚又不失动感，底盘、悬挂扎实

缺 点：整体操控偏向舒适性

o7年雪铁龙凯旋配置

AT就是自动档!

MT就是手动档!

凯旋MT车型都是5档手动变速箱!

凯旋AT就全部是4档手自一体变速箱!

下面是报价区间.同一款车型.一般低的报价是二级经销商的报价.高的报价是4S店的报价.

东风雪铁龙凯旋精英型手动挡 13.50-16.38万

东风雪铁龙凯旋精英型自动挡 15.18-17.68万

凯旋手动尊贵 15.08-17.98万

凯旋自动尊贵 16.48-19.28万

凯旋自动旗舰 17.88-20.88万

雪铁龙凯旋的六大优势

车身尺寸4745/1780/1476(长/宽/高) 轴　　距2750mm

排　　量19cc 变 速 器4档自动

最大功率103/6000 KW/rpm 最大扭矩200/4000 N·m/rpm

最高时速207 Km/H 加速时间10.2 S(0-100Km/h)

排放标准欧Ⅳ标准 官方油耗8.6 L/100公里

标准引擎 2.0L/4 缸直列式/16V/多点电子燃油喷射系统 变 速 器 4档自动

标准排量 19 CC 气 门 数 16 个

最大功率 103/6000 KW/rpm 最大扭矩 200/4000 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 8.6 L/100公里

最高时速 207 Km/H 加速时间 10.2 S(0-100Km/h)

排放标准 欧Ⅳ标准

　底盘转向

驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟

转向助力 助力转向式 悬挂方式 麦克费森式悬架/拉臂式悬架

轮毂尺寸 轮　　胎 米其林轮胎 215/55R16 Pilot Premacy

转弯半径 米 离地间隙 mm

最大爬坡 ° 接 近 角 °

离 去 角 °

　车身

车身重量 1448 KG 全车长度 4745 mm

轴　　距 2750 mm 车身宽度 1780 mm

轮　　距 1528/1495 车身高度 1476 mm

行 李 舱 471 L 油箱容积 65 L

标准座位 5 个

外观配置 车身外观与车身同色的保险杠和侧防擦条 同车身同色的门把手和后视境外壳 保险杠弯角,车身下部及背门底部带镀铬装饰条 16Hungaro 铝合金轮辋(4个) 带遮光板的电动天窗 镀铬车门槛防护板 前后脚垫

照明视野 前雾灯 后雾灯

内饰配置 真皮方向盘

座椅配置

音响配置

舒适配置 带防眩目镜片的车外后视镜, 有除霜和电动调节功能 右外后视镜在倒车时能自动调整角度 电动加深底色车内后视镜 自动开关及调节频率的雨刮(雨水、传感器) 配置了粉尘和活性炭过滤器的左/右双区域自动空调（温度和出风量独立调节） 具有防夹功能的有多级升/降高度的前,后部电动升降玻璃 隔热挡风玻璃 带隐藏式照明梳妆镜的驾驶员和乘客遮阳板 遮阳帘 供驾驶员,前排及后排乘客阅读的前顶灯 座椅驼色或灰色的皮质座椅饰面 驾驶员及前排乘客电动座椅，可调节前后位置、高度、椅背倾斜度及腰部支撑舒适度 前门槛和脚部照明 可调节高度和倾斜角度的前排头枕 带3个头枕的可1/3-2/3分档折叠的后排座椅 可折叠及可调高度的驾驶员和乘客座椅扶手 后座椅的中央扶手，带有活动盖板，储物盒和饮料托架 储物空间带照明通风的可锁手套箱 驾驶员座椅下储物盒 前排座椅靠背上的储物袋 中控台上的储物盒/带烟灰缸的点烟器(带两个乘杯器) 前后车门上的杂物盒 行李箱中的行李固定网 6个扬声器、RDS CD收放机系统及6CD换碟机 置于方向盘中的控制键及可随车速调节的音量

安全配置 儿童安全锁 能逐级变形的侧面碰撞吸能区和车门内加强杆 驾驶员和前排乘客安全气囊（适应式安全气囊） 前排和后排保护头部的帘式侧安全气囊 前排高度可调节带限力器的预张紧安全带 后排三条三点式安全带，两侧的安全带备有限力器 急减速状态下可自动点亮的危险警告灯 胎压不足监测装置 未系安全带警告灯 由高频遥控器控制的车门和行后背门的中控锁，可同时关闭车窗及天窗 由无线应答器控制的电子防起动系统 车辆行驶过程中车门和后辈门自动锁止 停车装置（前后距离探测器） 可变助力转向

操控配置 ABS防抱死制动系统 ESP电子车身稳定装置 EBA紧急制动系统 悬挂系统高度调节显示器 巡航定速器及车速限制器 车门和后背门关闭不良指示装置 多功能中文显示车载电脑

雪铁龙凯旋的动力操控

作为一款中高档轿车，消费者对于安全性能的要求非常明确，因此凯旋在产品设计时，也将安全作为重中之重。凯旋在安全性能方面的出色表现是其冲击2.0L市场最重要的“杀手锏”之一，具体表现在：“救生舱”原理整体车身设计、出色的行人保护以及与更高级别车型相媲美的安全装备。

“救生舱”原理整体车身设计：作为一款欧系车的典型代表，凯旋在车身结构上的安全考虑可谓周全严密：在车身的多处有碰撞吸能装置，顶盖中间加强梁、车门斜置防撞杆与中立柱形成环形网状保护，车身的整体强度更加出色，车身安全设计可谓无懈可击。

除了有周全严密的车身结构设计，凯旋在安全保护更胜一筹的是行人保护设计，这也正是凯旋优于诸多竞争对手之处：车身前部特别设有碰撞吸能件和塑钢翼子板，在发生严重碰撞时，圆弧型车头首先接触到行人的小腿，将行人挑起倒向铝质发动机罩，避免轧伤。随动转向双氙气大灯除了能提供更好的安全照明效果，高扬的外侧棱角在破碎时，也能减轻行人伤害，如此精巧设计可谓匠心独具。

堪与高档车媲美的安全装备：凯旋的安全装备之丰富远超过竞争车型，甚至达到了更高级别的C级车标准，例如配备博世电子稳定系统（ESP）、四安全气囊加双侧气帘、随动转向双氙气大灯、中央固定集控式方向盘、定速巡航和限速器等，这些装备不但使凯旋的安全系数倍增，同时也使其驾驶舒适性得到飞跃提升。 凯旋装备了目前应用于雪铁龙高端车型上的2.0L16V发动机，这款发动机的最大功率为108千瓦，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200牛·米，最高时速可达时速205公里。凯旋的发动机在中低转速下的扭矩表现相当出色，极大地提升了凯旋的动力表现，同时有效地降低了发动机噪音。凯旋在高速行驶时仍然能够保持出色的加速性能。0-100公里加速只需9.9秒，这使凯旋成为同级别车型中毋庸置疑的动力之王。

凯旋还装备了新一代智能化手自一体变速箱，该变速箱用高度智能化设计，具备9种换档规则，可以自动根据不同的道路条件、车辆的载荷，选择最佳的换档规则；用了搭桥技术，可显著降低油耗；具有起步加速性好，换档平顺、迅捷的特点，是PSA目前在欧洲使用的主流自动变速箱。 在注重驾驶乐趣的同时，凯旋也注重乘坐的乐趣：

内部宽大空间经过精心设计，将最舒适的空间留给乘员，尤其是1512mm的高度，使乘员在车内的头部自由空间达到同级别最高水准。512升的行李箱容积（如后排座椅折叠可达到1280升）同样创造了行业新标杆。中央固定集控式方向盘使驾驶员心无旁骛；感光式自适应组合仪表透明的液晶显示屏会根据车外的光线强弱自动适应调节其对比度，凸现科技感；全汉化行车电脑可以提供超过700条丰富实用的中文信息；浪漫的法国人在香水挥发器上的设计使车内的舒适空间更为轻松；分区自动恒温空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置，保证车内空气清新，车内左右部分的温度可以单独调节和设定，特别配备有后座空调出风口，充分关怀后座乘客；可变助力转向使方向盘助力随车速变化而调整。

除此之外，凯旋沿袭了雪铁龙产品一贯的操控舒适性，同时在降噪、抓地等方面予以全面提升，使凯旋的驾驶舒适性可媲美于更高级别车型。 装备标准是凯旋拥有前四项优势的基础，同时也是凯旋彰显其“不对称竞争力”的有力支持。从目前同级车的配备标准看，凯旋的装备优势不仅体现于量的提升，更多的是体现出质的飞跃。

列举一下凯旋独有的装备，可以发现凯旋与竞争对手之间的差距是“有”和“无”的区别，例如随动转向双氙气大灯只在宝马5系及以上车型上才有配备，而电子稳定系统（ESP）则一般在高端车型上才有配备，雪铁龙独创的中央固定集控式方向盘更是国内首家用。所有这些装备，在国内这一级别车型中都是首次出现。通过这些分析，就不难看出凯旋的“不对称竞争力”所具有的强有力的坚实支撑。 凯旋严格按照雪铁龙公司多年来一直坚持的环保战略设计和量产，在环保方面也达到了相当的水准。其2.0L16V发动机可满足欧Ⅳ的排放标准。同时，凯旋还装备有EOBD系统，当车辆的排放系统出现问题时，这一系统能够即时提醒驾驶者。

最为关键的是：在凯旋上所使用的90%的材料属于五大类可回收材料：钢材、玻璃、机油、塑料和橡胶。凯旋所用钢材的大约60%属于可以回收再利用的材料，有效降低了社会的消耗，减少了废钢材对环境的污染。凯旋上所有的液体都可以被再利用，包括汽油、机油、冷却液、刹车液和空调液。

凯旋的活力不仅仅表现在外观造型上，强劲的动力表现同样是凯旋重要的优势。凯旋配备的是同样在C5上使用的2.0i16V汽油发动机。这款发动机的最大功率为108KW，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200Nm。凯旋的动力表现。最高时速可以达到205km/h。凯旋的发动机在中低转速下的扭矩表现相当出色，极大地提升了凯旋的动力表现，同时又有效地降低了发动机噪音。凯旋在高速行驶时仍然能够保持出色的加速性能。0-100公里加速只需9.9秒。发动机和变速箱的匹配充分考虑了中国用户的驾驶习惯。低速时加速有力，高速时加速平稳。在保持相当出色的动力表现和加速性能的同时，凯旋的油耗水平却很低。凯旋可以使用93#汽油，也是同级别车型中适应性最好的车型之一。90公里时速等速油耗仅为6.6L。

可变助力转向是凯旋的标配。助力的大小随着车速变化：速度较低时，助力较大，操作方向盘更加轻松；速度较高时，助力变小，操作方向盘更加安全、稳定。雪铁龙的车型一贯以出色的操控性能、稳定性和驾驶乐趣而著称。凯旋秉承了雪铁龙品牌的优良血统，具有出色的动力表现和驾驶稳定感，极大地提升了驾驶乐趣。

215/5516寸高扁平比的宽胎使行驶更平稳舒适，抓地性更好，同时增强了操控感，保持出色的制动距离。