起亚智跑最低多少钱一辆新车_起亚智跑最低配多少钱落地

1.智跑2021款多少钱能落地？智跑购车价

2.从11.99万跌至7.79万元，标配161Ps+四轮独悬，这合资车不香吗？

3.起亚智跑与现代IX35选哪个？哪一个比较好？

4.起亚智跑售价已经不足10万，你们眼里怎么还只有哈弗H6？

韩系车所面临的处境可以说是非常尴尬的，毕竟要知道，当年市场上韩系品牌现代和起亚是完全具备和大众、本田、丰田抗衡的，可是现在，这两个韩系品牌已经沦落为二线合资品牌了，旗下车型也只有靠“降价”才能够维持生存，当然对于消费者而言，现在越来越便宜的韩系车已经成为不错的选择了，像我们今天咱介绍的这款?起亚智跑，就是目前性价比非常高的合资SUV车型了。

现在的汽车市场上，途观L、本田CRV等车型，依然是实力非常强大的了，相比较这两款车型来说，今天我们说的智跑，显然是更为廉价的了，新车当年刚入华的时候，价格可是高达20万，而如今随着起亚家族影响力的下跌，这款车在换代过程中门槛是不断降低，如今新车都跌至了10.09万，可以说是合资车型里面的“性价王”了，今天咱就来看一下这款车型。

起亚可以说也是底蕴非常深厚的合资品牌了，这个车企在国人心中的地位也是非常高的，但是近两年因为韩系品牌影响力下跌，起亚还是受到了很大的冲击，这款起亚智跑如今在市场上跌至10.09万后，几乎比国产主流SUV车型还要便宜了，这种局面下，选择一款合资SUV车型其实也是很好的选择了。

虽然说智跑这款车如今在市场上比较廉价，但是整车在整体设计上，还是有着不错的攻击性，首先新车的整个前脸用了点阵式镀铬饰条点缀，大灯组的设计也是比较粗狂的，整车的冲击力还是蛮强的，同时新车雾灯区用的是LED光源，矩阵式的造型很好的提升了这款车的魅力。在空间表现上，新车的车身长宽高分别为4460×1850×1695mm，车身轴距到达了2640mm，乘坐还是够用的。

智跑这款车的内饰设计上，其实也在同级有着不错的表现了，新车用了大面积软质材料包裹，触感还是比较舒适的，另外新车所配备的悬浮式大屏和多功能方向盘，都是当下主流设计风格了，配置方面，像自动空调、后视镜折叠、LED前雾灯、自动头灯、无钥匙进入/启动、发动机启停等都是有所搭载的。

动力上新车提供两款引擎供消费者选择，2.0L发动机最大输出功率为160马力，峰值扭矩达到了193Nm，1.4T直列四缸发动机的新车，最大功率140马力，峰值扭矩242N·m，匹配7速双离合变速箱，动力上表现对于家用来说，还是完全够用的。作为一款韩系SUV车型，智跑如今在市场上跌至10.09万后，已经是很有诚意的了，相信新车在年底冲销量时候，一定能够为家族挽回一些颜面，对于这款车，你如何看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智跑2021款多少钱能落地？智跑购车价

星城车探近日，探长从长沙起亚经销商获悉，目前?智跑车型最高可优惠1.7元，最低裸车价10.29万，另外，少量现车，颜色可选。

层次感分明的车尾设计让新一代智跑展现出SUV特有的力量感，用LED光源的尾灯组点亮后也拥有着不错的视觉效果。

智跑用了更为硬朗的设计风格，整体造型大气稳重。细节方面，虎啸式进气格栅搭配镀铬格栅显得更为立体，全新样式的前大灯组与进气格栅进行了紧密相连，拉伸了横向视觉宽度。

车身侧面，较为方正的盒子形车身与前脸硬朗的造型相得益彰，车身四周的黑色包围则透露出新一代智跑的野性气息。

用最新内饰设计风格的新一代智跑相比老款车型，看上去年轻时尚了许多。新车运用了更多的直线线条，各功能区域划分合理，操作起来也非常便捷。

动力系统部分，新一代智跑搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大输出功率118kW（161Ps），峰值扭矩193Nm。传动部分，与之匹配6速手动及6速手自一体变速箱。

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从11.99万跌至7.79万元，标配161Ps+四轮独悬，这合资车不香吗？

智跑2021款是一款起亚旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为139800元-157800元。我们以智跑2021款Ace1.5TGTLine聚变版为例来算一算，这款车型的官方指导价为152800元，目前宜昌市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在174671元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要45840元才可落地，月供为3384元。

智跑车头给人一种十分个性的感觉，加上多边形格栅，为整车提升了一定的档次。

智跑2021款Ace1.5TGTLine聚变版内饰整体走了运动路线，配合银色饰条，再搭配饰条，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。同时，这款车，配备了牵引力控制、胎压显示、车载空气净化器等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，智跑配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为147kw，峰值扭矩为253牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.0L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起亚智跑与现代IX35选哪个？哪一个比较好？

在国产自主品牌的价格攻势下，合资品牌的SUV车型的市场占有率在逐步下滑，而这两年来在国内合资SUV领域混得最差的莫过于是韩系品牌车型了，主要是有一些政治因素的影响、也有国产车强势崛起的因素，让来自韩系的车型在销量上节节败退，如今现代、起亚只能一次次的"以价换量"来挽回中国的汽车市场份额。

例如本文的这款东风悦达起亚智跑，厂商指导的起步价为11.99万元，方便阅读就四舍五入算它12万元，在国内个别地区起亚智跑的裸车售价最低已经降至7.79万元了，起亚智跑也是跌破2020年开年以来最低的"底线"价格。不过在数据上也是有所收获的，截止今年2月份，起亚智跑这款车在国内已经累计售出超过69万多辆的成绩，"以价换量"性价比到位，算是被国人捧红了，那么这款车整体表现究竟如何？一起来了解一下吧。

起亚智跑标配四轮独悬，最小离地间隙为180mm，定位于紧凑型SUV，长宽高轴距分别为:4460x1850x1695x2640mm，车身数据对上同级的国产SUV并没有什么太大的优势，不过还是能与售价相近的同级合资车型PK一下的，例如捷达VS5这款车的长宽高轴距分别为:4419x1841x1616x2630mm，智跑完胜捷达VS5这款德系车。

起亚智跑2019手动时尚版虽然说这个车系的最低配车型，但日常用车的基本配置倒还是很齐全的，例如全系标配了:6个安全气囊、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、后驻车雷达、上坡、陡坡缓降、发动机启停、车顶行李架、隐藏式非全尺寸备胎、仿皮座椅、电动车窗。整体配置比起同价位的广汽三菱劲炫ASX、捷达VS5更为厚道，因为后两款车型都仅配备了4个安全气囊，都是织物座椅，没有车顶行李架。此外，劲炫ASX连最基本的ESP车身稳定系统和TCS牵引力系统都没有配备，基本安全配置实在显得寒酸了一些。

动力性能方面，搭载一台型号为G4NA的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率118kw/最大功率转速6500rpm，马力161匹，最大扭矩193牛米/最大扭矩转速4800rpm，传动系统匹配6挡手动变速箱，极速183Km/h，并提供5年或10万公里的整车保修期。

综合来看，起亚智跑这款合资品质的SUV，在动力、空间、配置都能满足车主日常用车的基本需求，外观颜值也不算很差，作为一台裸车优惠后不足8万元的合资车来说，已经在和国产SUV车型在竞争了，也是具有一定的性价比的。可以放弃本田XR-V这款小型SUV了吗？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

备注:优惠幅度会随时进行调整，敬请网友关注当地车市，本文报价仅限于河南郑州这个地区。

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起亚智跑售价已经不足10万，你们眼里怎么还只有哈弗H6？

事实上这2款汽车，是不存在可比性的。因为大家都知道，起亚汽车本身就是现代汽车集团下属的品牌。

而起亚智跑，和现代IX35，其实是“同底盘、同发动机、同变速箱”的产物。说白了，这2个车其实是“同一款车，但外壳造型不同，悬挂的品牌不同”。都是韩国现代集团的车型。

因此这2款车要选择，相对也很简单：最后不外乎就是“外观的喜好来选择”。

提到10万级别SUV，人们首先想到就是哈弗H6、吉利博越等热门自主车型，似乎大家的潜意识里都认为，合资品牌的紧凑型SUV至少都要15万起步了，不过我们似乎遗忘了有这么一款低调的实力派，它就是起亚智跑！

现款起亚智跑的官方售价为11.99-14.89万元，单看售价它就不算贵，要知道智跑定位可是紧凑型SUV，而这个价位你能买到的都是清一色小型SUV，甚至像XRV这样的热门车型定价比它还要贵上不少，这么看来，智跑的定位倒是和国产SUV有的一拼。

起亚智跑全车4460*1850*1695mm的尺寸称不上大，外观没有使用太多弧线设计，更多的是简单的直线的造型，前脸大大的一体式镀铬格栅配上黑色的塑料包围，倒是有几分硬派越野车的影子。低配轮毂为17寸，其他都是用的18寸，熏黑的的设计质感不错，整车近看有种大车的感觉。

进入智跑的车内，看不到花里胡哨的设计，所有的一切都是简单实用（落伍）的风格，8英寸的中控屏在这个年代还真不算大，各种按键也都出现在它该有的位置，因为成本的原因，车内使用了大量的塑料材质，说实话档次感属实一般，看习惯了倒也能接受。

智跑的配置谈不上出色，全景天窗、无钥匙进入、7寸液晶仪表、主驾驶电动调节、车联网、日行灯、自动空调等等只在中高配车型上能见到，比较搞笑的是全系使用卤素大灯，但是雾灯却是点阵式LED的设计，都说韩系车配置高，但是智跑的确在配置这块挺抠的。

智跑的座椅材质使用的是韩系车惯用的仿皮式座椅，这个价位给不了真皮也能理解，但是新车的味道的确不小，买来还得多开窗通通风，2640mm的轴距也不算大，还好它的造型比较方正，所以内部空间也足够用。座椅舒适度还行，不过底盘减震一般，很多车主都反应它的悬架比较硬，而且胎噪和风噪都不小，那啥，你也别抱怨，它可是一台韩系车呀！

我比较看重的是智跑的动力总成，低配的2.0自吸，变速箱有6档手动和6速自动两种变速箱，高配1.4T，匹配的是7档双离合。话说这个年代，除了日产，也就韩系还在坚持2.0自吸了，虽然它的最大功率只有118kw，最大扭矩也仅有193N.m，谈加速体验已经比不上如今烂大街的1.5T，但是它的皮实耐用可不是涡轮机能比的，6档手自一体变速箱也是久经沙场，用上这一套动力组合，十年八年内修车技巧你是学不到什么东西了。而1.4T的动力也是韩系车的主流配备，说实话，动力比2.0的强不上多少，价格又贵，不是很推荐。

智跑就是这样一款朴实无华的车子，看着没什么亮点，槽点却不少，它属于那种不声不响默默服务的工具车，给不了你多高级的享受，但是也能让你足够省心，如今智跑全系有着2万多的优惠，这样的智跑，你愿意放弃“H6”们选择它吗？

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