红旗新能源汽车价格表_红旗新能源汽车有几款

1.顶配73万！红旗E-HS9上市，最贵自主量产车？

2.北京车展：预售价55万元起 红旗E-HS9亮相并开启预售

3.红旗首款纯电动车型E-HS3，全系两款车型，22.58万起顶配不足27万

4.红旗E-QM5纯电中型轿车价格公布 售价23.98万

5.红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型

时间如梭，转眼间已经来到2020年的最后一个月。今年对于大家来说注定是不平凡的一年，同时也是新能源行业再次爆发的一年，从上半年的低迷到年末的爆发式增长。各家车企重点布局新能源，新势力接连上市，新车频发，那么在这最后的一个月内还有哪些值得期待的新能源车呢，一起看看吧。

红旗E-HS9

红旗E-HS9是一款纯电SUV车型，在北京车展开启预售，预售价格为55-75万元，该车将在12月4日正式上市。

作为一款大尺寸的纯电动SUV车型，?红旗E-HS9一经亮相就引来不少消费者的关注，大气磅礴的设计，豪华的内饰配置都让它看点十足。

直瀑式的前进气格栅，分体式前大灯，镀铬装饰条和LED日间行车灯，将红旗E-HS9的庄重展现的淋漓尽致，车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，内部空间非常不错。

内部三联屏设计、中控台四块触摸大屏幕，以及三幅式多功能方向盘和电子换挡机构，突出了新车的科技感。

配置方面也更丰富，新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、抬头显示系统。座椅方面，新车提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

动力方面，红旗E-HS9采用FME平台，在前后轴分别搭载一台电机组成电动四驱系统，并分为高低功率调校。低功率版车型的最大功率为435马力，峰值扭矩则达到了600牛·米；搭配容量为84千瓦时，NEDC综合工况续航为400公里。高功率版车型最大功率为551马力，峰值扭矩高达750牛·米，搭配容量为99千瓦时锂电池组，NEDC综合工况续航为500公里。

MG领航PHEV

MG领航PHEV基本延续了汽油版的设计，该车也将在12月份上市。新车型的重点在于最新的家族造型，颇具运动风格的设计应该能够符合年轻人的需求。另外1.5T发动机搭配电动机的组合，在性能表现上也会有不错成绩。

MG领航PHEV外观最引人注意的是，“猎鲨”前脸设计，数字燃动格栅呈现纵向“参数化”条型、前倾式布局，营造出动态效果；比特式LED大灯运用渐进式阵列设计，边框线条流畅，更符合年轻化的时代审美风潮。外观还加入了不少新能源专属标识，进一步表明身份。

内部与燃油版保持一致，配备12.3英寸全虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、1.19平米全景天窗、BOSE音响、前排座椅加热、智能无钥匙进入、Autohold自动驻车、256色LED车内交互式氛围灯、PM2.5全效空气粉尘净化系统等多项标配。

动力上搭载上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和永磁同步电机，最大功率169马力、最大扭矩480牛·米，可实现75公里纯电续航和1.3L/100km综合油耗。

领克01?PHEV

在刚刚过去的广州车展，新款领克01亮相，同时开启了预售，起售价18万元，该车已于12月1日正式上市，新车包含4款燃油版和1款PHEV插电混合动力版车型。

新款领克01的外观进行了小改动，前格栅由此前的贯穿式改为点阵式，进气格栅上方的贯穿式饰条则对新车身份做出了“说明”，燃油版车型为白色饰条，而插电式混合动力车型则为蓝色饰条，科技感更足。

侧面造型和尾部与现款相差不大，尾部保险杠进行了微调，呈现梯形，与前脸很好的呼应。

内饰方面，新车的变化比较明显，采用了最新的家族设计风格，与领克05非常相似。新车搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中央触控屏，采用TPO2环保内饰材料，配备CN95空调滤芯等。

此外，新车还搭载了高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机，全新的HMI界面设计，同时，还支持应用生态和用户体验OTA持续升级。

动力方面，全新领克01燃油版车型搭载Drive-E?2.0TD+8AT动力总成，其中，劲Halo及暗夜版车型搭载Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速6.7秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

顶配73万！红旗E-HS9上市，最贵自主量产车？

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，红旗E-QM5纯电轿车正式交付，该车定位纯电中型轿车，目前全系共有3款车型，售价同样是23.98万。新车目前仅面向高端网约车市场销售，暂时没有向私人消费者出售的计划。

根据官方介绍，红旗E-QM5纯电轿车是为“旗E春城 绿色吉林”等项目，全新开发的定制化新能源产品，采用方面补能的换电技术，可以实现20秒极速换电的操作，非常适合看重效率的网约车市场。

外观方面，红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。

内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹，将内饰的档次提升不少。

后排扶手放下后，可以看到后排座椅、媒体控制区，很显然这台车主要的服务对象是后排乘客。

动力系统方面，红旗E-QM5采用单电机前驱布局，电动机功率136马力，NEDC续航里程431公里，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂电池组。此外，红旗E-QM5未来还将推出换电版车型，搭载三元锂电池组。

北京车展：预售价55万元起 红旗E-HS9亮相并开启预售

从7月份的外观内饰曝光到9月份正式亮相北京车展再到11月份的投产下线，?红旗E-HS9终于在12月份正式上市。12月4日晚，一汽红旗E-HS9公布最终售价，新车共推出四款车型，厂家指导售价区间为为50.98万元-72.98万元，该车是红旗品牌目前最贵的量产车型。

红旗E-HS9新车采用最新的家族设计语言，直瀑式大尺寸格栅采用封闭式设计，搭配L型日行灯提高整车辨识度。新车多个细节彰显红旗品牌特征，包括车头的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。尺寸方面，红旗E-HS9车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，定位纯电动大型SUV。

作为一款售价50万元起的纯电动车，红旗E-HS9内饰采用木纹与皮革的搭配以显示豪华感。全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶多媒体触控屏组成的三联屏设计营造科技感。

动力方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机，低功率版前后电机最大功率218马力，高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率333马力；续航方面，新车采用三元锂电池，提供460km与510km两种续航版本。

2018年1月，一汽红旗发布“新红旗”品牌战略后，销量便持续高涨。2019年，一汽红旗累计售出100016辆新车，同比增长203%。最新数据显示，2020年前11月一汽红旗累计销量达到178100辆，同比增长102%。按照一汽集团的规划，一汽红旗今年的销量目标为20万辆，按照近几个月的表现，一汽红旗完成年销量目标的难度并不大。

虽然一汽红旗销量持续高涨，但是主要还是依靠燃油车H5和HS5两款车型走量，新能源汽车领域的贡献并不明显。截止10月份，红旗H5在今年累计售出51310辆，红旗HS5累计销量为79071辆，今年8月份上市的红旗H9累计售出6523辆，而首款出纯电动车红旗E-HS3今年仅售出1348辆。

作为一款起售价50万元的纯电动车型，红旗E-HS9的产品亮点还是不少的，不过其销售压力并不是来源于竞品车型，或是来源于本身以及市场趋势。在50万元级纯电动市场，主要对标蔚来ES8和奔驰EQC，这两款车型的销量都不大乐观，红旗E-HS9又应该以哪种姿态去颠覆消费者对高端新能源汽车的认知？另外，众所周知纯电动车型面临最大的就是续航问题，而在冬天特别是北方绝大部分纯电动车型都会面临续航缩减，红旗E-HS9选择在冬季上市就已经丧失了先机，同时410km和500km的续航里程也不亮眼。

随着汽车行业的发展，新能源汽车成为未来趋势不可避免，包括奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克等品牌都相继推出纯电动产品，以占据市场份额。不过，消费者对于纯电动汽车特别是高售价的纯电动产品还是难以接受，在新能源汽车领域的发展，红旗汽车或许将于其它豪华品牌一样，面临着销量压力。

H9和E-HS9可以视为红旗进军高端传统市场和高端新能源市场的标志。不可否认，不管是因为“情怀”还是拥有较强的产品力，红旗汽车的销量终归还是实现了大幅度的增长。2021年一汽红旗的销量目标是40万辆，较2020年翻一番，如此高幅度的跨越，在自主品牌和豪华品牌领域是少有的。不过，对于红旗品牌而言，销量增长的同时，还需从品牌口碑、产品质量、售后服务等多方面发力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗首款纯电动车型E-HS3，全系两款车型，22.58万起顶配不足27万

牛车网讯：9月26日，红旗品牌E-HS9开启预售，预售价格区间为55万-75万元。新车定位于纯电动大型SUV，具备L3级自动驾驶功能，并提供两种不同动力系统选择，低功率版车型的续航里程为460km，高功率版车型的续航里程为510km。

“大”是我对这款车的第一印象，真的非常大！虽说近些年来自主品牌的发展飞快，但是时至今日能够达到全尺寸的SUV也就仅有红旗这一家而已。?红旗E-HS9的定位是一款大型纯电动SUV，外观延续了红旗的家族风格极具庄重威严。新车的最大续航里程有望超过500km，0-100km/h加速时间或小于4s。

从外观方面看，红旗E-HS9的整体设计基本延续了概念版车型，大量概念设计元素都得到了比较完整的保留。包括前脸采用的新家族式设计，家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计，给人沉稳大气的感觉。中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，辨识度极高。而两侧修长的前大灯辅以灯带修饰，并与硕大的进气格栅融为一体。

这款新车长宽5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。与此同时，新车未来还将提供多种配置，如双色车身，4座/6座/7座座椅布局，以及消费者选择的21英寸或22英寸轮圈，以满足不同用车需求。

红旗E-HS9整体造型饱满而流畅，其设计借鉴了中国经典美学中的“气韵生动”手法，车身侧面，新车的前翼子板处设计有红色饰条点缀，更加具有运动气息。此外，新车的C柱和D柱也设计有镀铬元素，配合造型动感的多辐轮圈，为侧面营造出非常强大的高级感使新车的质感得到进一步提升。车辆尾部，新车设计有贯穿式中央灯带，与前脸形成了很好的呼应，在夜间点亮后有着不错的辨识度。

内饰部分，新车整体设计科技感十足，中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏，此外，新车在中控台下方还配备了一块液晶屏，这样的设计应该还是独一份的，科技感爆表。此外，新车还在内饰的多处细节加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等元素，进一步提升内饰的高级感。

配置部分，红旗E-HS9新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩（后排座椅具备）功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）。安全性及驾驶辅助系统方面，新车将搭载增强版抬头显示系统（AR-HUD），该系统投影距离7.5m，全彩可视距离覆盖30m，投影画面达到44英寸，能将导航和智能驾驶信息集成于可视行驶道路中，进一步提升安全性。

动力系统方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力系统可选，低功率版的前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350Nm。对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg。高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350Nm，后置电机最大功率续245kW(333Ps)，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。

据悉，红旗E-HS9还将提供7种驾驶模式选择，且整车支持无线充电功能，充电效率达到90%以上，无线充电8.4小时即可完成充电。

#编辑总结

毫无疑问，红旗E-HS9的到来将是重新定义国内新能源汽车的车型，这也是传统车企向着新能源汽车市场探索的又一力作，而当红旗E-HS9真正上市后能够凭借自身的硬实力赢得市场和消费者的认可吗？我个人还是十分期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-QM5纯电中型轿车价格公布 售价23.98万

在近些年的国内汽车市场，虽说涌现出不少出色的自主品牌，像长城、吉利、比亚迪等等这些，但要说到国人心目中最豪华神圣的品牌一定不是它们，而是拥有着深深情怀的红旗汽车。曾几何时，拥有一辆红旗汽车是多少国人的梦想。

但随着红旗品牌的调整，如今这个愿望已经不难实现，不管是红旗H5还是H7都已经在市面上大卖特卖了。在推出燃油车型的同时，它也开始朝着新能源领域发展，比如咱们今天要说的就是它的首款电动SUV-?红旗E-HS3，价格只在22.58万-26.58万之间。

在外观设计上，红旗E-HS3采用了全新家族式设计风格，前脸采用了扇状进气格栅，搭配蓝色的直瀑式条幅，使前脸看上去非常大气，同时也体现了其电动车的身份。尾部整体造型比较厚重，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，同时中间用镀铬条进行装饰，拉伸了横向视觉效果。

作为一款新能源SUV，红旗E-HS3在品控和续航方面并不输其它同级别车型，长宽高分别达到了4490*1874*1613mm，轴距为2750mm。红旗E-HS3车内同样采用了最新设计风格，“T字形”的中控台在三块屏幕的加持下，所呈现出来的科技感完全不亚于奔驰。

动力方面的话，拥有着高、低不同电动机可供选择，还分别有着四驱、两驱版本，其中，四驱版本续航里程可达344公里，两驱版本最大续航能够达到407公里，这样的续航里程完全能够与特斯拉不相上下。最值得一提的是该车为首任车主还给出了不限年限以及不限里程的整车质保，让人们在后期的保养费用没有那么的昂贵，这也体现出了它满满的诚意。

总体来说，红旗E-HS3在续航、颜值、空间这些方面都有着不错的表现，不过22.58万的价格对于一台国产紧凑级SUV纯电动车型而言，的确有些偏贵了，就算是在2019年8月份上市的车型，到目前为止，小编在柳州本地也没见它给出太大的优惠幅度，但这样的价格相对于特斯拉Model?X等车型而言，性价比也是显而易见的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型

易车讯 近日，我们从官方渠道获得了红旗E-QM5纯电中型轿车的价格，目前全系共有3款车型，售价同样是23.98万。同时，值得一提的是，该车目前仅面向高端网约车市场销售，没有向私人消费者出售的计划。

前脸方面，红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。

内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹，将内饰的档次提升不少。

后排扶手放下后，可以看到后排座椅、媒体控制区，很显然这台车主要的服务对象是后排乘客。

动力系统方面，红旗E-QM5采用单电机前驱布局，电动机功率136马力，NEDC续航里程431公里，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂电池组。此外，红旗E-QM5未来还将推出换电版车型，搭载三元锂电池组。

随着新能源车型逐渐增多，人们的选择范围也越来越广，从微型车到SUV，从400km续航到600km+续航的车型我们都可以买到。即使进入到“坎坷”的2020年也有不少新能源车到来。这一年“新冠”突发，新能源汽车的销量几经腰斩，但也是新能源发力、造车新势力在资本市场收获颇丰的一年，同样也是传统车企在危局中转型谋生的契机。

虽然11月新能源汽车销量榜单还没有出来，但许多车企开始布局下一年的计划，与往年年底新能源车企“惴惴不安”赶在新年到来之际上新不同，今年在北京、广州车展便带来了不下二十款车型，而作为2020年最后一月仿佛新能源细分市场黯淡了不少，不过也有几款产品要作为压轴车型出场，今天我们就细细的聊一聊它们。

一、红旗E-HS9

预售价：55.00-75.00万元

上市时间：12月4日

第一款推荐便是?红旗E-HS9车型，此前我们同事已经对这款车做出了一个详细试驾，在这里我们就简单聊一聊。在去年的法兰克福车展上，红旗作为一款“特殊”的自主品牌，带来一款E115纯电概念车，在当时大家一致认为仅会是充当门面，但殊不知人家是玩真的，目前新车已完成前期的媒体试驾，所以此刻便是等待12月4日新车的正式上市售价。

谈及红旗，必提及的便是销量，曾经不到1000到如今豪华车系列销量突破10万辆，红旗似乎开挂一般；在今年10月豪华轿车销量榜单上，红旗的全新豪华轿车H9月销2103辆，位于榜单第7名；同样前十月销量，一汽红旗总销量15.30万辆，同比增长103%，这对于一汽红旗来说，完成2020年的销量目标大概率没啥问题。

但红旗似乎并没有歇息的意思，此刻的红旗从轿车到SUV再到新能源领域都有了布局，称得上是全面开花，如今又迎来了一款新车E-HS9以此来完善产品线布局。而作为全尺寸豪华纯电SUV的红旗E-HS9将在12月初正式上市，而它作为新能源汽车细分市场的压轴产品称的上实至名归。

作为豪华大型纯电SUV，红旗E-HS9一定程度上撑起了国人对“面子”强、“里子”足的憧憬。在前脸设计上，红旗E-HS9避免了红旗传统严肃刻板的设计，采用全新的中流砥柱家族设计，并且“高山流水”造型格栅也让这款车拥有很浓郁的中国元素。值得注意的是，格栅并非完全封闭，其中间的部分可以主动开闭兼顾风阻和散热，实用性很强。

红旗E-HS9的车身尺寸为5209/2010/1731毫米，轴距为3110毫米。该车采用了空气悬挂，底盘离地间隙最大240毫米，而在装载模式之下，离地间隙会降得非常低，以便用户从行李厢取放物品。同时侧面也展现旗舰车型的水准。

行至车内，可以说红旗E-HS9真正的卖点是豪华。天然直纹胡桃木装饰、金属纹理车门内饰板，以及菱形格纹搭配粗线包边的真皮座椅又为E-HS9带来了非常传统考究的豪华质感。

配置方面，红旗E-HS9采用18向可调座椅，并采用一体式环绕大屏设计，同时该车采用的流媒体后视镜以及增强实拍抬头显示系统，实用性更足。并且在科技化方面的展现，E-HS9采用全新FEEA2.0电子电气架构，在全面满足自动驾驶L3级要求的同时具备了可扩展到部分L4级的潜力。

动力部分，红旗E-HS9采用FME平台，采用前160kW、后160kW双电机综合驱动，综合功率405千瓦，峰值扭矩为750牛·米，分别搭配容量为84千瓦时、99千瓦时锂电池组，NEDC综合工况续航分别为400公里、500公里。

编辑点评：

依我个人的理解E-HS9之于红旗来说并不在于销量，毕竟超过50万元的价位在新能源市场似乎都不太好卖，特斯拉Model?S/Model?X等车型销量锐减，而且像奥迪、奔驰这样传统品牌推出的豪华电动SUV都不太卖的动；现在这样豪华高端定位的SUV车型销量并不是产品问题，而是细分市场的需求度有限，所以红旗E-HS9的最终使命便是红旗向外界传递出我们有这样打造高端制造、设计以及技术工艺的水平，至于销量的使命还是交给燃油车来做。

二、新宝骏E300小Biu

上市时间：12月中下旬

预售价：6.58-8.58万元

新宝骏E300小Biu延续了普通版车型设计，“星际几何”设计语言融合了品牌特有的智能基因，两个方正的灯组被蓝色饰条包围形成很强的层次感，并且灯组之间中“biu”身份标识、新宝骏LOGO以及新能源特有的封闭式设计大大提升了整车的质感。

采用的双色悬浮式设计将整车分隔为两部分，视觉的层次感更强。整车尺寸为2625/17/1588毫米（1595毫米），在远处来看有种呆萌的既视感，这样的造型与五菱宏光MINI?EV有很高的相似度。

来到车内，新宝骏小Biu的设计与普通版一样简约，取消中控屏幕，仅拥有一块全液晶仪表盘搭配两辐式多功能方向盘，并且大量圆角矩形的使用让其设计更加年轻化。并且在配置部分，该车支持AI人工智能语音交互、远程控制和手机寻车等功能，并且高配车型上提供泊车系统，可以实现APP控制车辆，一键泊车以及手动遥控泊车等。

最后便是动力部分，该车采用40千瓦驱动电机，搭配容量为31.9千瓦时锂电池组，NEDC续航里程为305公里，支持220V家用充电方式，快充仅需1小时。

编辑点评：

大家不难发现，在城市道路上微型电动车的能见度越来越多，而选择它的原因不外乎价格便宜、不限行、不限号、体积小好停车后的优点，而同样作为微型车的五菱宏光MINI?EV则成为其直接对手，但结合此前十月23762销量来看，它的性价比要高出很多，同时在增长方面，轿车总销量也排到了前列，所以对于新宝骏等众多新能源厂家而言，五菱宏光MINI?EV的模式短期内取得的成功有很高的借鉴价值。

MG领航?PHEV

上市时间：12月内

MG领航PHEV与燃油版相比变化不大，但这款产品在加入电池组后，让整车的经济性有了很大的提升。对于燃油车限牌限购的城市来说，这样一款新能源汽车或许是不错的选择。该车将于下月内正式上市。

前脸看去，MG领航PHEV采用“猎鲨”前脸设计理念。通过“倒扣”的手法将前脸的开口与大灯进行了分隔，营造出跑车一般的低前脸姿态，并且周围的覆盖件与中网也让前脸层次感更加鲜明。同时该车采用的特定LED大灯，渐进式阵列以及獠牙状的LED日行灯增强其进攻性。

尺寸方面，MG领航PHEV长宽高分别为4610/1876/1685毫米，轴距为2720毫米。车身侧面没有过多的修饰，略带肌肉感的造型也让其更加饱满。

来到车内，大量皮质内饰做工扎实，整体营造了不错的豪华氛围。真皮包裹的三辐式方向盘搭配12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏设计，搭配战机风格电子档杆，营造的运动感极为强烈。

最后便是动力方面，MG领航?PHEV采用1.5T发动机搭配驱动电机，综合功率可达224千瓦，搭配容量为16.6千瓦时锂电池组，纯电续航里程为75公里。另外，它延续了MG家族所采用的IEM智能能量管理系统，整体减少3%的能耗与排放。

编辑点评：

目前来看，从各品牌发布的产品规划来看，虽然自动品牌的发力点仍在纯电动车型上面，但不难发现，仍有比亚迪汉、领克、丰田等品牌持续发挥插混市场的优势，而且在此前广州车展上不难看出，推出插电混动的品牌仍有很多。毕竟在新能源市场更加完备的今天，增长机遇不太明显的时候，插电混动车型你可以把它看做是发展品牌优势的一次重要机遇，同时也期待MG系列车型能够有更大发挥的空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。