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布加迪汽车价格最贵的一款_最贵的车劳斯莱斯35亿

太平洋汽车网布加迪威龙最贵的一款是布加迪威龙16.4，全球限量80台，售价4550万。购买之前需先支付295万获得排队名额。如果没有排队名额，即使有钱也买不到布加迪威龙16.4。

布加迪威龙16.4是一款超级跑车，布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron。而16.4代表16个气缸和4个涡增压器。

如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。

最开始的50款提供给现有的布加迪老顾客，另外30辆则会给已经订购的人员。拥有者可以对自己的威龙进行任何想象得到的改造。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

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拉夫劳伦的布加迪是世界上最昂贵的汽车

1938 年布加迪 Type 57SC Atlantic Coupe

拉夫·劳伦（Ralph Lauren），生于 1939 年 10 月 14 日，美国时装设计师、慈善家和亿万富翁商人，以价值数十亿美元的全球企业Ralph Lauren 公司而闻名。polo马球衫大家想必都穿过。

拉夫·劳伦以热爱老爷车而闻名。他已成功收藏了 60 多款稀有车型。他拥有1958 年的法拉利 Testarossa 、1929 年的宾利等诸多珍品。拉夫·劳伦所有的汽车都安全地存放在纽约贝德福德山的一座隐秘的公园建筑中。

在他所有的藏品中有一颗他在 1988 年获得的最珍贵的宝石——1938 年布加迪 Type 57SC Atlantic Coupe。

这可能是世界上最稀有和最昂贵的汽车之一，由布加迪汽车创始人埃托雷的儿子让·布加迪设计。这辆车估计价值约 4000 万美元，为什么呢？

全世界只有三台已知存世的布加迪Atlantic。除了拉夫·劳伦这台，另一辆近以 3800 万美元成交，现在展览在洛杉矶的穆林汽车博物馆，那辆车曾经属于英国的维克多·罗斯柴尔德勋爵。第三台在 1950 年的一次火车事故中被毁。

据说，现在这唯一的一辆私人保有的布加迪 57SC Atlantic，价值高达 4000 万美元。由此，拉夫·劳伦拥有了世界上最昂贵的汽车。令人费解的问题是，一辆汽车怎么可能值钱？

即便这台来自1938年的车，据说可以达到 200 公里/小时的速度，即便它拥有令人惊叹的手工成型铝制车身，即便它有着由山羊皮手工制成的豪华内饰。有人说，4000万美元对于一辆汽车来说是荒谬的价格。其实任何超过一百万美元的价格对于汽车来说也是荒谬的，对吧？

你可以这么理解，布加迪 57SC Atlantic不仅仅是一辆汽车，而是世界大战前欧洲的最后一座纪念碑，在那个每个公司都转向开始制造坦克的前夜，人类工业文明创造的最后一件伟大的东西。

这是布加迪家族对二十世纪和汽车工业贡献的巅峰之作。这是一段重要的历史，它基本上是四个轮子上的装饰艺术。它也是我们可以触摸的灵魂。

布加迪威龙最贵的一款多少钱

布加迪威龙16.4。布加迪是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌，旗下车型有威龙、chiron等，在布加迪中最昂贵的一款是布加迪威龙16.4，全球限量销售80辆，售价为4,550万美元。布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到。

从目前布加迪在售车型来看，布加迪威龙最贵的一款为布加迪威龙16.4，该车型在全球限量只有80台，售价高达4550万元以上，并且这款车并非有钱就能买的，在购买之前用户还需要缴纳315万元以获取排队名额，如果不按这个流程那么再有钱也无法拥有这款车。

作为一款超级跑车，布加迪威龙16.4这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron，而16.4代表的是这款车拥有16个气缸以及4个涡增压器，也就是说布加迪威龙16.4所搭载的是一款W型的8.0升16缸发动机。

介绍

布加迪威龙旗下系列车型主要有布加迪SuperSport、布加迪GrandSport、布加迪Vitesse威速、布加迪爱马仕特别版以及布加迪陶瓷特别版等细分车型，其中最普通款车型在国内市场售价也高达2500万元，高性能版本的售价则在3500万元以上。