奔驰c级新车报价2022款_奔驰c级汽车报价

1.目前最便宜的奔驰车多少钱？

2.奔驰车报价（奔驰车suv300价格）

3.宝马3系对比奔驰C级，二手车价格谁更坚挺？

4.三万公里贬值一半，49万买辆奔驰C63真香！买主：马上付定金

奔驰车是非常有名的，不管是从价格还是从车的配置或是质量，都非常的占优势。很多人对奔驰热销车非常感兴趣，但通过了解，我们会发现，奔驰热销车大多都是豪华车，价格可以说都比较高，报价一般都在80——200万之间。当然也有比较低的，但他们在内饰与配置方面，绝对是非常统一的。

一:外形方面

最美不过奔驰，奔驰热销车的外形的确很漂亮，看起来既有成功人士的沉稳大气，又有工薪阶层的随性热情。车的外形是很少能设置的这样统一的，所以这一点是非常难得的。它的车内配饰也不差，既能做到豪华又不显得庸俗，看起来还能给人心旷神怡的感觉，相信公司对车的外形这方面也是下过功夫的。

二:座椅方面

接下来说一说车的座椅，奔驰热销车的座椅绝对是它的一大特色，用了全新升级版的真皮座椅，座椅内部的坐垫质量非常好，绝对不会因为使用而变形，即使是用的时间久了，也依然能保证舒适度。就连真皮的衔接处做的也十分美观，绝不含糊。

三:质量方面

在质量方面肯定也有很多人去过问，其实大家应该安心。能成为奔驰热销车，它的质量是首要考虑因素，如果质量不过关，那它是没有资格登上热销车榜的。而且大家都知道，奔驰车是一款品牌车，它的品牌效应非常强，质量也是远近闻名的。

奔驰热销车的价格比较高，使用价值和操作性也非常强，如果您有能力购买这款车的话，那它是非常值得入手的。

目前最便宜的奔驰车多少钱？

20万左右的车可以选择的余地还是很多的，基本上每个品牌都会出这样价位的车型，而且它们一般内饰都比较的高档，看着气派开出去也有面子，个人推荐这几款20万左右的车。

第一款：奥迪A4，这个可以说是奥迪比较亲民的一款车型了，奥迪A4的2019款官方指导价是28万，最低报价是20.90万，优惠力度比较大价格非常合适，而且奥迪四个圈的品牌标志也比较的有有面子。当然A4的动力也很不错，2019款拥有1.4T和2.0T等两种发动机可选，1.4T的百码加速时间是9.4秒，2.0T的百码加速时间是7.9秒在匹配7挡双离合的变速箱，加速快动力足，即使对性能要求很高也能满意。

第二款：奔驰C级，奔驰的入门系轿车，价格也是最亲民的一款，奔驰2019款C260运动版目前最低报价是23万加，这个价格也是很合适，奔驰这样的车型不说内饰光品牌价值就很高，而且它的外观也优雅大气，开出去比较有面子。另外奔驰C260的定位是中型车，车内空间非常的宽敞大气，用来接待宾客比较合适，自用也很有面子，算是一个不错的选择。

第三款：帕萨特，这也是一款很有名的车，以前一般都是专用官车，现在很多商务人士也选择这款车，目前它2019款的指导价是21万起，而最低报价则为14万起。帕萨特是典型的德系车不仅皮实耐用，而且外观低调内敛，不会太张扬，适合商务人士或者中年人使用，在内饰方面帕萨特也做得比较好，典雅大气，没有低档车的廉价塑料感，但是比奔驰C级和奥迪A4又便宜一点，综合来说性价比很高。

第四款：雅阁，雅阁应该是日系车里比较经典的品牌，进入中国十几年了无论是口碑还是销量都很好。目前雅阁还只有2018款尚未出2019款，它2018款的官方指导价是18.98万，而最低报价则是16.68万，雅阁的发动机一直都是公认的品质比较好的动力十足，而且也兼顾了省油的特点，可以说买雅阁驾驶感不错油耗也不错，是非常值得入手的品牌之一。

第五款：凯美瑞，同样也是来自日系的经典车型，同样是进入中国十几年的口碑销量双高的品牌，凯美瑞也是一个不错的选择。目前凯美瑞已经有了2019新款，它的官方指导价是17.98万，而最低报价也是17.98万，这就是一个销量好不愁卖的老牌汽车的任性。当然凯美瑞确实也很不错，精致的内饰较低的油耗，另外加上良好的操控性，让凯美瑞一直都非常畅销，可以说也是一个用品质说话的品牌。

奔驰车报价（奔驰车suv300价格）

你想要哪种车?我知道有三种不同类型的便宜奔驰--两厢小车A160：35.88万元；轿车C200：37.9万元；大型运动旅行车MB100： 30.35万元（MB100是韩国双龙产的奔驰，据说有问题，最好别买），你要买的话可以到中国汽车网定车，这些都是上海的报价，上海的车最便宜。另外二手奔驰也便宜哦！

如果说是最便宜的挂有三叉星标志的汽车，那应该算是A级车了。相对于大家熟悉的S级、E级和C级车，这款入门级的奔驰车在国内很少见，甚至很多人都不知道有这样一个级别，但实际上是确实存在的。A160国内报价大概在35万元人民币左右。

最便宜的是奔驰C级 200K 39.8W

基本参数 奔驰C级 200K 奔驰C级 230 优雅型 奔驰C级 230 时尚型

报价(最低价)： 39.80万 (39.80万) 45.80万 (45.80万) 45.80万 (45.80万)

发动机： 1.8L 163马力 L4 2.5L 204马力 V6 2.5L 204马力 V6

变速箱： Touchshift5挡自动 7挡自动 7挡自动

宝马3系对比奔驰C级，二手车价格谁更坚挺？

奔驰车报价

奔驰c级车官方指导价：30.78-48.50万，经销商报价：26.69-48.50万：1、新c级的结构和外形尺寸都没变，前脸的变化引人注目。新c级系列产品包括轿车、旅行车和运动型双门轿跑车等款型。用重新包装来形容这次改款实在是再恰当不过了；2、内饰精致细腻，但缺乏其所强调的运动感，设计师精心改进了c级轿车的内饰细节。在全新设计的驾驶舱中，镀铬装饰的仪表盘布局清晰，综合信息显示屏位于速度表和转速表之间。通过多功能方向盘上的按钮调节，不仅可以方便地对该系统进行操作，而且能够进行个性化设置；3、新型座椅设计配合c系列中不同车型的风格，提供了更高的舒适性。在点火的时候，座椅、方向盘和后视镜都会按照你的意愿自动调整到预定的驾驶位置，恒温空调也马上按设定的温度要求开始工作。把钥匙拔出后，驾驶座后移，方向盘升高，为司机在下车时尽可能多地创造便利。

奔驰车suv300价格

这个问题太笼统了。

奔驰有两款SUV有300规格：

1、GLK300是国产的，方方正正最小，最便宜41.8万，2012款最低优惠到36万就能买到。

2、ML300是进口的，比GLK大一圈，也豪华很多，卖80万。

有三款SUV有350规格：

1、GLK350,外观跟GLK300一样，但是是进口的，因为有了国产的GLK，所以这款现在已经基本不卖了，当时卖72.8万。

2、ML350，因为ML300的动力稍显不足，所以这是ML系的主力车型，售价89.8万起。

3、GL350，这是奔驰最大的SUV，这款车是柴油车，3.0排量双涡轮增压，110万，注意这款车不是奔驰厂家进口的，是国内经销商走的小贸渠道，所以不享受4S店的保修政策。

奔驰价格2022价目表

奔驰c260l新车报价2022款5款车型价格对比

1、奔驰2022款改款C260L，报价30.44万

2、奔驰2022款改款C260L运动版，报价34.94万

3、奔驰2022款改款C260L皓夜运动版，报价36.74万

4、奔驰2022款改款C260L运动版4MATIC，报价37.04万

5、奔驰2022款改款C200L运动版，报价26.02万

2022款奔驰C级的5款配置中，属于中配的2022款改款C260L运动版和2022款改款C260L拥有比较适中的价格，同时性能表现和功能配置提升幅度较为明显，整体性价比较高。

2022款奔驰c260l最新价格

2022款c260裸车价349400元，全款落地价格392218元，购置税30920元，五座强险950元，车船使用税420元，上牌费用500元，第三方商业保险10028元。

奔驰2022款c260l分期落地价格410546元，官方裸车指导价249400元，首付缴纳30%价格为104820元，月供需要还7303元分36个月还清，年利率4.75%，购置税30920元，五座强险950元，车船使用税420元，上牌费用500元，第三方商业保险10028元。

由于奔驰c260l上市的时间短，厂家和4s店为了新款车型的销量，相继推出了免息，免手续费，优惠价格，补贴价格等活动，所以购买新款车型价格将会更便宜。

分期买车除了有一些优惠活动外，如果还想要落地价格便宜，可以选择多缴纳首付，这样最终的落地价格要比正常价格便宜很多。

其实分期买车加上上述内容介绍的活动，要比全款买车合适，因为前期拿出去的钱少，加上免息和免手续费，落地价格可能要比全款价格还要便宜。

在动力方面，奔驰C级搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，搭配48V轻混系统;变速箱则是来自ZF的9AT变速箱;前置后驱的驱动方式，前后多连杆的底盘配置。很多人都吐槽30多万的奔驰上个1.5T的发动机，奔驰不坑穷人。其实，我觉得奔驰是真的了解中国市场，1.5T很多车友都觉得不够用，但是对于像小王这样的车主来说，三叉星徽就值得不少钱，1.5T城市通勤代步就足矣，奔驰何必要花费额外的成本去向排放政策妥协呢?这确实不地道，但我们确实无可奈何。

奔驰七座车型价格及欣赏

在汽车的日常使用中，有必要多了解汽车。下面小编就给大家介绍一下奔驰的七款商务车。如果你有兴趣，请与边肖分享科普。

截至2019年9月11日，奔驰7座商用车有以下车型：奔驰r级、奔驰V级、奔驰威霆。

V级奔驰只卖V260。V260基本是7座座椅布局。

V260的长宽高分别为5140/1928/1880mm，轴距为3200mm。其中高配版车长5370mm，轴距3430mm。

奔驰V级从设计之初就面向高端商务人士。它被誉为“移动总裁办公室”，绝对是接待客户的最佳选择。

奔驰威霆有两款7座车型，分别是：2018款2.0T手动精英版7座，官方指导价28.98万元；2018款2.0T手动商务版7座，官方指导价：34.18万元。

均搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大功率155KW，最大扭矩350nm。

奔驰R级7座只有一款车型，2017款R3204MATIC商务版，官方指导价54.88万元。

动力方面，搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大功率200KW，最大扭矩400Nm。

好了，这就是边肖给大家介绍的全部内容。所以，看完之后，你对奔驰商务车的七座有了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家。

奔驰车报价20-30万的车

30万左右的奔驰能选的太多啦。

如果现款的话，能看C200和C180L了。还有ABCLLA.、

但我感觉还是C好，毕竟级别在那放着呢。

如果单身的话选标轴的C。打算成家或有对象了就看长轴的

如款的话，基本60万以下的都能考虑了。

三万公里贬值一半，49万买辆奔驰C63真香！买主：马上付定金

当然了今天提到的价格数据仅供参考。

2015年推出的两款热门德系豪华中型车现在还能卖什么样的价格？今天我们就来看看宝马?F30?320与奔驰?W205?C级这两款车型中哪一款的二手价格会更加坚挺？

2015款的宝马320（分为标轴和长轴版）当年的新车指导价是32-39.68万元。它搭载的2.0T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩270牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，0-100的加速为7.3秒/7.9秒。

在二手车价格方面，这款宝马320在某二手车网站上较低的报价为16-17万元之间，而车况好、里程短的车型网上叫卖的价格能达到17.5万元左右。

另一方面，2015款的奔驰C级也推出了标轴和长轴车型，当年的新车指导价为31.48-39.98万元。在动力方面，它搭载2.0T发动机，匹配7速手自一体变速箱。发动机的最大功率有184马力，峰值扭矩300牛米，0-100的加速时间为7.8秒/8.1秒。它还推出推出了配备全时四驱系统的车型，8.5秒破百。

(图为海外奔驰C250)

在二手车的价格方面，2015款的奔驰C200一般起售价在18.8-19.8万元之间，而车况好、里程短的车型在网上的标价在20.5万元左右。经过5年后，它的价格依然比较坚挺。

奔驰C级和宝马3系的定位是相当接近的，这两款车型的销量也一直比较出色。相对而言奔驰C200在二手车市场的保值率占据着一定优势。

而宝马3系的二手车价格会更加接地气，这对于喜欢宝马3系的粉丝来说也未尝不是一件好事。当然了，上面提到的二手车价格为网上报价，车商们的收车价格会更低一些。而这些价格仅供参考，并不能实际反映各地市场价格。

在市场优惠方面，现款的宝马3系因为已全新换代，市场优惠并不大，一般优惠2万元。而现款的奔驰C级这有着4万元左右的优惠。当然了，各个地区的市场优惠会有一定差异，仅供参考。

写在最后

这两款车型的二手车价格并非高不可攀，但需要注意的是，二手车型的整备、维修费用也是一笔需要注意的支出。对于这两款在二手车市场中十分热门的豪华中型车大家更喜欢哪一款？咱们在评论区接着聊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测师。我拥有一个骄傲的姓氏，复姓司马。修车八年，练就了一身跑上跑下的韧劲，人送外号千里马。今天由我来分享最新检测的一台二手车。

说起性能车，奔驰AMG的大名如雷贯耳，它开创了高性能轿车的先河，与宝马M、奔驰RS并列汽车江湖里的三大顶级高手。一旦一辆奔驰加上AMG的标识意味着什么吗？除了价格的翻倍，就是性能更好，从避震系统，底盘调教，发动机调试等等和原版车型都相当不同。就像一名原本籍籍无名的武林小辈，突然得到了一本武林秘籍，学成之后功力大增。

除了性能和价格以外，还有一个地方也是AMG的一大特点，就是发动机铭牌上的签名。这个签名代表着此台发动机是由这位工程师所调教的，因为AMG的每台车发动机都不是流水线调教，而是由每一位工程师单独调教完成，遵循一人一机的理念。AMG虽然是价格相对较贵，但是相信能拥有一辆AMG是不少性能车迷的梦想，毕竟一脚地板油下去，所感受到的肾上腺刺激都不是虚的。

今天就帮一位江苏的客户检测一台?奔驰C63，卖家跟客户介绍说这车全车原版，公里数实表，一颗螺丝都没动过。虽然卖家说的天花乱坠，但毕竟是50万的开销，客户还是非常谨慎。通过朋友推荐，联系了我们帮他做个全面检测。

千里马我接到任务后，立马联系了客户对接检测事宜。因为客户远在江苏，临时有事情脱不开身，便把车行电话给了我，让我先自己看一遍，完了电话告诉他就行。挂掉客户电话又联系车行，拿到了地址便火速过来了。

话不多说，立即开干。

车型年款：奔驰C级AMG?2014款?AMG?C?63?Edition?507

出厂时间：2013-10

登记时间：2014-05

表显里程：31354KM

车行报价：49.8万

检测地点：四川成都

首先检查外观，整车贴了炭黑膜，从边角位置看，原车是白色车漆。经过仔细查看发现前后保险杠是有过拆卸的，可能是贴膜的时候拆的。

因为贴了改色膜，所以无法准确的判断外观的漆面情况，用漆膜仪测了全车漆面，漆面厚度数值都差不多，没有明显的喷漆或者钣金修复痕迹。难道真的是全车原版？我们接着往下看。

左后门和右后门的铰链螺丝是有过拆卸，但是车门不像是后更换的，这就让我就很纳闷了，不换门拆铰链螺丝干嘛啊？贴膜需要拆门吗？百撕不得骑姐的我就打电话给师父胖虎，询问得知原来奔驰的门铰链是有通病，时间久了会有异响，解决办法就是更换铰链，原来是这样，学到了哈哈！

全车玻璃都是原厂玻璃，只是前挡风玻璃有两个细微的小凹痕。不仔细看看不出来，目前不影响使用。

来看看发动机舱，一眼看去机舱布局很平整，6.2L排量V8的大心脏赋予了这台车一个强大的灵魂。最大功率373千瓦，最大马力507匹，最大扭矩610牛米，百公里加速4.2秒。相比较同级别的宝马M3和奥迪RS5，不管是在空间、马力、还是扭矩上，C63都占据了很大优势。扭矩和马力越大就代表着你不管是在平路上还是在爬坡都是完胜对手的，所以不管在任何方面这款C63就是当之无愧的西装暴徒。

检测发动机舱我们首先查看机盖的固定螺丝，没有拆卸拧动痕迹，所以我们可以排除前部事故和贴改色膜导致的机盖拆卸可能。

两侧叶子板螺丝未发现拆卸痕迹，用漆膜仪测量叶子板加强梁也未发现明显的异常，拿手电查看内侧未发现变形修复，焊点也是原厂状态。

避震包这块，避震塔顶的固定螺丝没有拆卸拧动，塔顶漆面厚度在正常范围，机盖铰链下端固定螺丝也未发现拆卸痕迹。侧面的事故碰撞也可以排除了。很多人觉得看机舱需要那么麻烦吗？不就看看发动机变速箱大梁不就行了？这么跟大家说吧，按照国标的事故车标准，就是四梁六柱和车体机构左右对称性，而两侧的避震包就是车体左右对称性最重要的结构之一，如果这个地方钣金、变形、切割过，那就是评级最严重的5级事故车。

两前大灯螺丝未见拆卸，生产日期和出厂时间相符，大灯标签没有后贴痕迹；机盖锁块的螺丝未见拆卸，水箱框架也未发现拆卸更换痕迹，基本上排除了前方出现碰撞事故的可能性。很多人觉得前面的事故只要不伤到纵梁就没有什么大不了的，这么跟大家解释一下，首先你前面发生碰撞，气囊是不是大概率会弹出？虽然国标里气囊弹了不属于事故车，但不要忘了，还有一个行业标准，行业标准里气囊弹了对价格影响很大的。还有如水箱框架不是塑料件而是铁制一体件，如果水箱框架变形太厉害，只能切割更换，这样也是算事故车的。

来看发动机部分，因为是纵置发动机所以发动机的基脚我们在机舱的上部是无法查看到的。我们就先看上端，气门室盖螺丝和进气歧管螺丝都没有拆卸拧动痕迹，缸盖的周围附件也未发现异常，打开机油加注口盖子发现机油有点脏污变质，应该是很久没有保养过了，到时跟客户报告车况的时候要提醒他一下。

打开车门检查内饰，内饰主要是看什么呢？主要是看看这辆车有木有泡水、火烧，是不是有事故导致的钣金、切割，再结合内饰的磨损程度和其它手段来判断该车有木有调表。内饰的第一感觉很新，不是翻新后的那种新，就是很自然的新，看起来很舒服，当然坐在里面也是很舒服的啦！

座椅底部的固定螺丝未见拆卸，滑轨也未发现泥沙和锈迹；安全带也未发现拆卸及更换；点烟器电源内干干爽爽；翻开地毯，底部也是干干净净的；综合这几点，可以排除驾驶舱内部的泡水嫌疑。

掀开后备箱，备胎框内有严重的生锈痕迹，生锈位置刚刚在电瓶附近，所以当时我就怀疑是电瓶漏液导致的腐蚀锈迹，看了一下电瓶，果然是副厂货，浙江生产的。再看了一下后围板及周围，都未发现碰撞变形受损修复痕迹。

用诊断仪来读一下车辆OBD数据，发现存在两个故障码，但都不是很关键，在保养的时候进行一下检修就行了。

从内饰的磨损程度来看，没有发现磨损过重的部位。读了一下变速箱里程，与里程表是相符的，可以判断该车是实表。

最后一项检查底盘。看了一下轮胎都是原厂胎，刹车盘也未发现沟槽及更换痕迹。拆下护板，从底部观察纵梁还是很清晰的，没有褶皱变形钣金切割烧焊修复痕迹，后防撞梁完好无损，车辆后部的追尾事故也可以排除了。

四轮悬挂螺丝未见拆卸，曲轴皮带盘固定螺丝及传动轴都没动过，基本上排除了该车发动机变速箱吊装分解维修的可能性。发动机变速箱及刹车管路避震都未发现有渗油漏油痕迹。

看完底盘两个小时的检测就全部结束了，做个车况小结：外观贴改色膜，前后保险杠拆卸，左后门、右后门拆卸；机油脏污；电瓶泄漏电解液，备胎框锈蚀；其它没什么异常；整体车况非常优秀。拨通客户电话把车况告诉他，客户很开心，表示马上打定金，过两天来提车。

这款C63当年的厂商指导价114.8万，那时候的优惠幅度不小，上路的手续办齐只要90万出头。如今的二手车行情在45-49万区间，六年时间价格缩水一半，保值率还凑合。今天卖家报价接近50万，从车况俩说，这个报价还是比较坚挺的，留给客户砍价的空间不大。不过买这车的基本上都是有钱的主儿，玩个两三年就会再出掉，不会亏太多。

这种动力生猛的性能车，肯定不是买回来家用买菜，任谁都会玩个狂飙加速漂移什么的，狠劲造一下。性能车的属性也决定了它的二手车有一个特点，就是车况一般会走两个极端，要么非常精品，要么就是5级事故车，经常高速行驶，一个不留神就是大事故。所以买二手车更应该仔细鉴别车况，因为你买回去也是要玩一下飙车的，说句不吉利的话，如果这车出过严重事故，车身刚性和稳固性已经比较低了，你再出一次事故，是不是有很大的人身安全风险？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意妥协，买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们。或许我们能为你解决问题！

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