长城欧拉1_长城欧拉汽车白

1.或命名为好猫，欧拉全新电动车申报图曝光，有望于成都车展亮相！

2.汽车圈重磅 长城汽车宣布将天猫作为，直营卖欧拉新车

3.欧拉白猫，颠覆城市白领出行消费观

4.长城欧拉R2正式定名为：欧拉白猫，续航401km，7月中旬上市

是的。1、对于欧拉黑猫和欧拉白猫不会再接收订单的信息，欧拉知名品牌责任人员答复：“这两款车系确实已经停产了”；2、至于停售停产原因，有汽车4S店说明称是由于新能源汽车车系补贴退坡和生产厂家存有供应链管理紧缺所导致；3、说白了就是没了补贴，这两款售价原本就不高的车系或许就没了利润。

欧拉白猫的生产地在保定生产，关于欧拉白猫的更多资料如下:品牌简介:欧拉白猫是长城欧拉汽车集团旗下第3代电动汽车型，这也是继长城哈佛大狗后，长城汽车再次将新车以动物命名。外观设计:归功于独有纯电ME平台短前后悬长轴距的设计构思，“欧拉白猫”的汽车轴距做到了A00级车系少见的2490毫米”。欧拉白猫是长城欧拉汽车集团旗下第3代电动汽车型，这也是继长城哈佛大狗后，长城汽车再次将新车以动物命名。可作为A00级标杆车系。欧拉白猫相同根据纯电独有ME平台打造出，欧拉白猫车内仪表盘选用分层式设计风格，多功能方向盘、全液晶仪表盘、二十三寸大触控屏、硬件配置信息：欧拉白猫配置安卓系统9.0设备、全方位度全景影像、15W手机无线充电、科大讯飞语音控制技术等多种智能化硬件配置，与此同时，还提供车身电子稳定设备、前方碰撞预警等多种安全硬件配置。

百万购车补贴

或命名为好猫，欧拉全新电动车申报图曝光，有望于成都车展亮相！

受到疫情影响，许多大型国际车展或取消或延期，北京车展在延后5个月后终于开幕，各大车企纷纷亮出大招，长城汽车也不例外，在车展上"撸猫遛狗开坦克"。其中长城汽车旗下新能源品牌欧拉不仅带来了黑猫、白猫，全新车型?欧拉好猫也正式开启预售。新车共为消费者提供了5种不同配置的车型，预售价为10.5~14.5万元。

萌到无法拒绝，标配双联屏、豪华质感出众

欧拉好猫外观由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，用"复古未来主义"设计理念，全车几乎都用圆润平滑的元素，让其外观造型极具辨识度，配合布偶白、大橘金、万人迷、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑等八款色系，不仅好看还很个性，非常符合当下年轻消费者的审美。

欧拉好猫是欧拉"猫"中尺寸最大一款，长、宽、高分别为4235mm、1825mm、1596mm，轴距则为2650mm，为其大空间奠定了基础，配合了大量软材料、镀铬装饰等的应用，营造出了远优于同级的驾乘体验。

标配大尺寸双联屏，"高智商"更贴心、更安全

欧拉好猫车内不仅轻奢舒适，还具有很强的科技感，比如标配17.25英寸双联互动大屏，还搭载了ORA?Smart-café?OS?咖啡智能车控系统、猫力远程互联，支持ORA?Smart-café?语音+脸部+声纹识别交互、ORA?欧拉猫?虚拟互动形象、基于身份ID的个性化设置+欧拉应用商店等众多配置，让长途驾驶不再无聊寂寞，不仅智商高还贴心。

除此之外，新车还配备了包括?AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、HMA智能远光灯系统?360全景影像在内的超14项自动驾驶功能，同时欧拉好猫后方还配备了12颗雷达探头，6颗摄像头，实时为你监控后方情况，记忆泊车系统，这项功能对于新手司机或女性驾驶员来讲非常友好。

值得一提的是，除了上述主动安全配置，欧拉好猫还欧拉好猫还通过IronBone?超高强度钢车身骨架，练就了一身"钢筋铁骨"，且配备了6安全气囊?+?博世BOSCH?9.3?ESP车身稳定控制，以及e-call碰撞自动求助+道路救援等，为用户安全车型保驾护航，可见欧拉好猫不仅智商高，还很安全。

续航超501km，快充12分钟即可行驶100km

欧拉好猫厂长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，拥有一流的品质，

而"柠檬"纯电架构赋予欧拉好猫极高的"延展性"，同时，欧拉好猫搭载的三合一集成化电驱，动力更强、电池更轻、储电能力更多。

从具体表现来看，欧拉好猫NEDC综合续航里程达501km，如你从家到单位的距离为30km，则只需一周充一次电。且即便临时需要充电，快充12分钟即可行驶100km，30分钟30%-80%的极限快充，实用性极强。

同时，欧拉好猫新平台+低重心的趣享驾控，优秀的设计，使得风阻系数低至0.273，在原厂状态便可带来惊喜的驾驶乐趣，0-50km/h加速3.8s。握紧方向盘，心跳加速，身临速度与。

写在最后：

综上所述，欧拉好猫的确是一只"好猫"，不仅有好看、个性的外观，越级的质感内饰，很高的智能化水平，在"三电系统"方面表现也很出色，续航里程同级领先，具有很强的实用性很强，结合10万出头的售价，无疑会给同级竞品车型带来较大的压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车圈重磅 长城汽车宣布将天猫作为，直营卖欧拉新车

前几日，欧拉汽车一款神似保时捷的全新车型路试谍照曝光，引起了消费者极大的反响，毕竟欧拉的新车总是给人一种惊喜，尤其是白猫的诞生，更让消费者对其命名非常感兴趣。

这不，今日（7月23日），圈哥从工信部获悉了一组“ES11”的申报图，新车的整体线条圆润，而从尾部来看，新车或取“好猫”的命名，并于成都车展亮相。下面就跟圈哥来进一步了解一下新车的情况吧。

消费者喜欢什么样的车，欧拉就造什么样的车。欧拉好猫用了全新的设计语言，整体看上去同样带有一些动物的萌态。全封闭设计的进气格栅，配合醒目的“蛙眼式”前大灯，颇有几分保时捷的感觉，进一步提升了前脸的辨识度。

车身线条圆润，配合溜背造型，有些前凸后翘的感觉；提供了205/55R17、215/50R18两种规格的轮胎供消费者选择；其中，五幅式铝合金轮毂简约耐看，要知道这样的造型曾出现在保时捷卡宴等豪车上。车顶的鲨鱼鳍天线，则增添了一分犀利感。

车尾造型与前脸相呼应，看上去层次感十足。区别于主流车型，欧拉好猫的车窗底部的贯穿式灯带和低位尾灯的组合设计，就显得更有个性。值得一提的是，在跑车上常见的大尺寸的扰流板也有配备，可以说非常对年轻人的胃口。

欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距更是达到了2650mm。可以感受到的是，继两款A00级精品纯电小车之后，长城欧拉的“野心”也越来越大，开始挑战更大级别的车型，以构建更加丰富的产品矩阵。

内饰与配置暂未做过多透漏，但从申报信息来看，诸如前摄像头、前主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头、后部标识、轮辋等配置，消费者都可以进行选装。动力上，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的电机，最大功率为105kw。

《车壹圈》认为，今年以来，长城汽车连续推出长城大狗、欧拉白猫，颠覆了以往的命名传统，获得了极高的市场关注度，这步棋走的真是高。同样，欧拉好猫在命名方式上也是先声夺人，再配合独特造型设计，势必同样会掀起一波“撸猫”热潮。未来，新车将与欧拉R1、欧拉iQ、欧拉白猫一道，持续巩固欧拉汽车在新能源领域的市场地位。最后，大家觉得欧拉好猫怎么样？欢迎评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉白猫，颠覆城市白领出行消费观

今年，人生头等大事从买房变成买车！没车的痛苦，在疫情期间被放大了十倍。

相对独立的空间，大幅降低被感染的可能性，车子的重要性不言而喻。身边人都感叹，买了才后悔，后悔的是买晚了。

如今的汽车已经不再是稀罕物，虽然动辄几十万的车多得是，但对普通老百姓而言，十万以内的汽车完全够用。

最近，长城汽车旗下欧拉白猫在官方旗舰店预售，不到24小时订单破千！根据官方消息，这款车补贴后全国统一售价7.58万-8.88万元。

价格是一方面，欧拉白猫的颜值也十分令人心动，简单来说，就是"猫气十足"。

作为一款面向年轻圈层的新能源汽车，欧拉白猫还拥有自动驻车、语音控制等高科技操作，据悉，这是长城汽车旗下第二款以动物命名的新车。

而这只"白猫"，灵感来自都在逛的天猫！

2020年，全球经济下行，市场红利将尽，再加上外资品牌和造车新势力的合围，汽车圈的"老炮儿"胜算何在？

长城汽车已经做好战斗准备！7月15日，长城汽车与天猫联合宣布，签署战略合作协议，长城旗下欧拉R2（即欧拉白猫）在天猫独家首发，且天猫成为欧拉R2的官方唯一销售渠道！

长城汽车算得上国内最大的汽车厂商之一，连续4年销量破百万、连续10年夺得SUV市场销量冠军、连续22年稳居皮卡销量第一宝座的长城，即便体量庞大如此，却也常常反思，猛追时代！

此次牵手天猫，标志着长城成为首家宣布全面突围汽车电商的品牌，此举无异于踩下了行业数字化变革的加速器。

一向低调的长城汽车掌舵人魏建军也高调露面，为整个汽车行业指明方向！

线上为汽车行业赋予更多可能性，今年天猫618为车企带来了总计18万订单，相当于中国第一大汽车经销商集团旗下150家4S店一年的销售总量。

截至目前，入驻天猫的汽车品牌已经超过50个，既有宝马、奔驰、奥迪等国际巨头，也有特斯拉、小鹏、威马等互联网造车新势力，连玛莎拉蒂都在天猫卖车，卖得很火！

现如今，越来越多人不愿意去4S店买车了。有人是因为价格不透明，套路太多，有人则是受不了店员的傲慢态度，都说顾客是上帝，但在有些店员面前，消费者仿佛是拿钱求对方卖车一样。

有时候连货比三家都会被店员怒骂，消费者到底做错了什么？

同样的问题，在线上不会遇到，想看多少车型就看多少车型，每天都有成千上万场汽车直播，随时随地都能看车、对比，所有环节公开透明，这些都值得线下门店学习。

在购物车里装入一辆汽车，想想就很酷！如果你要买车，会在线上下单吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城欧拉R2正式定名为：欧拉白猫，续航401km，7月中旬上市

以往提起纯电动小车，不少人容易联想共享汽车的低端形象，而2018年12月欧拉R1上市后，着实在A00级这个细分市场刮起了一股时尚的旋风。2019年欧拉R1上市后的第一个完整销售年度，以28498辆的成绩一举冲进了新能源汽车销量排行榜前10名。在这一基础上，长城欧拉继续发力，在今年上半年推出了欧拉R2，并命名为欧拉白猫。

新车型在品质感、车身空间、三电性能等方面无疑会更为成熟，无论是作为家庭大小配用车组合的代步车，还是作为年轻人的首购车，欧拉白猫都非常契合大城市的出行节奏。驾仕派在这次成都车展之际，也对这款纯电小车进行了体验。

看了想“撸猫”吗？

欧拉白猫是基于长城汽车ME电动车架构平台打造，是一款原生纯电平台开发的车型。在造型上，欧拉白猫的纯电动车观感很强，和传统燃油车的区隔很大。造型和其白猫之名非常贴近，很萌，尤其是车头很圆润，并且传统汽车格栅这个位置和“猫下颚”一样有着明显饱满的前突。正面还有一些细密的小孔，视觉上和猫胡须的毛孔根部非常像。大灯设计、欧拉LOGO也有着猫眼和猫鼻子的感觉。

欧拉白猫的侧面，轮廓感非常方正，仅在边缘有圆角过渡，而没有用追求运动或极致的造型，这样无疑有利于打造更好的车内空间。同样，尾部设计也非常简洁和宽阔，尤其是下部分比上部分更大更宽阔，有一点点猫尾部向后坐的感觉，憨态可掬。尾门上贯穿设计的尾灯，以及开启尾门的按钮——欧拉的LOGO尾标，则多了一份俏皮的感觉。

整体来看，欧拉白猫对动物的拟态非常好，这是一款设计如其名字一样容易被记住的车型。时下年轻人的流行文化就有“撸猫”一项，欧拉白猫可谓走在潮流浪头。笔者也有女性朋友在看欧拉白猫，她是一位豆瓣和小红书的达人。在此之前她其实只问过我菲亚特500c是否可以买，看来欧拉白猫的设计果然是讨女生喜欢。而我给她的建议也是正面的，因为在我们所生活的省会成都，尾号限行的政策下买“绿牌车”好处多多。

对纯电小车来讲，我认为好的外观是卖相的核心，是吸引人的第一步。而内饰、空间、动力总成和品质则在理性的思维里决定着消费者会不会最终下单。

欧拉白猫的内饰有着圆润饱满的结构和简约清爽的氛围。关键的一项进化在于提供了一个双大屏连体的设计，让科技氛围显著增强。中央扶手位置还提供了一个无线充电板，面积很大、拿取手机非常方便。车内的用料和品质感能满足你对一款8、9万元级别车型内饰的潜在想象。多种配色方案，以及旋钮换挡、三幅方向盘的清爽细节，则让人坐进欧拉白猫的时候能有一个轻松的好心情。

理性思维审视

座椅结构和空间往往是纯电小车最大的瓶颈。欧拉白猫的车身尺寸为3625×1660×1530mm，轴距为2490mm，相比欧拉R1车长和轴距有所增加。

空间方面，欧拉白猫给我的第一好感出现在尾门打开的时候，在后排座椅靠背升起的情况下，它的尾箱纵深依然不错，并没有像很多微型车那样“椅背贴尾门”，而是足够容纳一个健身包或折叠儿伞车。更重要的是纵向空间所带来的安全感——我见过不少座椅靠背紧贴尾门的小车，人坐在后排时往往对后面有潜在的“追尾恐惧”，而欧拉白猫除了尾箱有一定纵深以外，在尾门的门槛后面还有宽大的包围面，也就是上文提到过的那个胖胖的“猫尾”，这两部分加起来有半米之多，大幅降低了后排乘客担心被追尾的不安全感。

除此之外，欧拉白猫的后排座椅靠背放倒操作是可以在车后完成的，而不需要移到车内，更灵活便利。后排空间，在我这个174mm身高的人坐在主驾后，大概可以“得体”的坐一个165mm身高的女子在后面，如果身高再高一些的乘客就要稍微委屈一点，大腿可以往中间靠一些，恰好前排中央扶手不高，给膝盖留了点空间，且后排地台中央凸起不大。所以欧拉白猫我觉得更适合“双车”家庭里面按作为上下班和买菜那辆代步的车使用，或者就是二人世界，它适合少乘员的使用工况。在放倒后排座椅后，就有了一个纵深1.3米左右的大尾箱，shopping自由。（当然奋斗赚钱是前提）

三电系统和驾驶体验

2019年欧拉R1的热销，我们认为一方面得益于造型，另一方面就是动力系统和电池，得益于长城汽车这方面还是能给消费者有所信赖。欧拉R1如此，那更晚推出的欧拉白猫的三电和安全性其实有了好的基础。

欧拉白猫的两个续航版本分别是360公里和401公里，对应的电池容量是34千瓦时和38千瓦时。低续航版本的永磁同步电机可以输出最大35kW、峰值扭矩125牛·米，长续航版本则提供最大功率45kW、峰值扭矩130牛·米的电机。

感觉这个数字和燃油车比没啥优势？实际上纯电微型车的数据大多如此，但其实开起来和燃油车完全不一样，一般还是很轻快的，车本身不重，且电动机起步就可以爆发峰值扭矩。

从欧拉R1到欧拉白猫驾驶感差别不大，都是灵活好开，尤其是市区里开，简直有点小跑车的感觉，前提是别坐4个大胖子里面。哪怕是三口之家，一般在市区也不会觉得拖泥带水。只有一种情况要注意，ECO模式对扭矩有一定限制，高速上你要切换到普通模式才行，不然你会感觉时速上到70km以后它就变懒了。不要对欧拉白猫跑高速有太高的期待，它的定位是一款城市通勤车辆，在市区能供驾驶者畅快驾驶就已经能算是同级里面的高手了。

另外和操控有关的一个问题是人机工程和除速度以外的其它驾驶感受等，比如平顺与否和好开难开。

驾仕派有一个著名的读者粉丝就购买过一台欧拉R1。我们问他驾驶感受的时候，他的回答是要比共享汽车驾驶感好太多，比如像油门、刹车和N/D挡位切换的细腻感，作为传统汽车大厂造出来的新能源车型，这方面的功力确实要更深厚。而欧拉白猫在R1的基础上，又有进一步精进的调教。

电池方面，欧拉白猫提供的是宁德时代的三元锂电池组。慢充如使用3.3kW充电枪大概是10个小时充满，6.6kW充电枪需要约5.5小时。如果是外面冲电站的快充桩，则可以用40分钟从30%充至80%。关于电池使用寿命，欧拉白猫的政策是三电系统享受8年或15万公里质保，通常情况下大多数家庭对微型车的换车周期可能比这个标准还短一些。

猫有四只，你带走谁

最后，我们在成都车展也询问了欧拉白猫的优惠情况。目前终端价格是比较稳定的，没有因为车展给出很大折扣。实际上这种平稳的价格走势反而让人更放心，毕竟谁也不想自己买车买在价格高位上，出现“买完就跌价”的那种“肉疼”感觉。

配置上，我个人对于女生城市代步使用的选购建议是指导价7.98万元的360km续航豪华型。它比低配车型多出4000元，但配置上进一步提供了侧气囊、ESP、后雷达、autohold自动驻车和包括车窗、后视镜、大灯、座椅等在内更多的舒适功能，4000块钱是非常值的。

如果是双车家庭，老公也喜欢经常抢你的小车出去代步，则可以升级至401km长续航车型。入门的长续航版车型指导价8.38万元，配置情况和360km续航豪华型相当；而8.88万元的旗舰型则进一步多出16寸轮圈、头部气囊、主动刹车、车道偏离预警、无钥匙进入、内置行车记录仪、手机无线充电、GPS、自动大灯等配置。

实际上，欧拉白猫的配置单给我的一个感觉是，传统燃油车上价差1、2万元才能实现的配置升级，在欧拉白猫上却只有一半。更小的价差，其实有利于预算更宽泛的双车家庭在选择代步小车时享受到顶配车型的配置舒适。

而对于刚步入社会的美女和靓仔，我个人觉得7、8万元买一部纯电小车，无论是哪一个配置都还比较划算。毕竟后期保有成本低——年轻人用车几乎都是“每天几十公里、周末短途玩”的高里程通勤，那电动车实在是太省钱了。

文｜密斯特?

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城欧拉的第三款车型正式命名为：欧拉白猫。据悉，新车将于7月中旬推出。用专属纯电动ME平台的前后悬架长轴距的设计理念，轴距已达到2490毫米。

随着汽车行业的飞速发展，消费者对汽车的需求也越来越多，尤其是喜欢个性化车型的年轻消费者。新车在设计方面就更好的迎合了年轻消费者的需求。

欧拉白猫的外观方面，用了“呼吸式”设计的前格栅，椭圆形散热孔和椭圆形前灯十分的可爱。独特造型有着很高的辨识度。

新车的内饰方面的设计，用了深色和浅色撞色设计，三辐多功能方向盘，搭配由全液晶仪表和中控显示屏组成一体式大屏幕，科技感十足。

动力方面将搭载一个最大功率为48马力的电机，并配备宁德时代三元锂离子电池组，NEDC续航里程为401公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。