江淮汽车新款s7最新消息_江淮s72.0报价及图片

1.江淮瑞风s7油耗高不高

2.江淮瑞风S7风洞试验 SUV如何获得低风阻？

外观方面，主要对车头样式进行了小幅调整，如更宽的前格栅镀铬装饰条、矩形样式的前LED雾灯等，视觉效果更富冲击感。此外其还换装了多辐造型的轮圈样式，两侧的大灯组标配LED光源。雾灯改为类似鲨鱼鳃的造型，凸显整车运动感。新车的轮毂用密辐式设计，轮眉处选用黑色材料包裹。尾灯取消了熏黑处理，“江淮汽车”字样的中文LOGO移至后备厢门左下角处，右侧装配有“瑞风S7”的车型标识以及“251T直喷”的动力信息。尾灯灯腔内的颜色也变的更明显些。跟汉兰达一比，略小，但小的不多，整体看非常霸气魁梧，前脸宝瓶口跟别人明显不一样，区别大，不仿别人，屁股厚实，尾灯晚上看，非常的精致且明亮。S7的外观并不是那种硬派越野风格，更适合城市家用SUV的定位，外观的线条比较柔和。

内饰方面，内饰方面基本无改动，中控造型并没有调整，用全黑配色，用料依旧以搪塑和皮革软性材质为主，并搭配了一定的仿碳纤维饰板，兼顾档次感和运动元素。多功能的方向盘显得很运动化，超大的液晶显示屏，在很多情况下此车的配置是用不上的，不过可见国产江淮的用心之处，在内饰的细节上处理的很棒。在内饰的用料中，除了加入了石英表，基本上中控部位能接触到的都是软质材料，多功能方向盘的包裹皮质也非常柔软，美中不足的是即便使用了大量的软质材料，但是新车附带而来的气味还是有点超乎平均水平。

智能高端科技上，搭载LDW车道偏离示警系统也得到高度提升，盲点监测系统，可以最大限度扫除盲区，并结合360全景影像、倒车可视和AFS弯道照明，确保“智驾无忧”。即使在极端情况下发生危险，瑞风S7运动版搭载的AEB自动紧急刹车系统也能在紧急关头为驾驶员“踩一脚刹车”，让驾驭更安全。

整体来看，此款江淮瑞风S7不论在外观还是在配置上都非常的不错，你们觉得呢？

江淮瑞风s7油耗高不高

众所周知，发动机是整个汽车的心脏。很多朋友买车的时候往往更注重发动机的性能。最近有朋友问边肖，锐锋s7的动力是什么？下面就和大家一起来看看小编，希望能帮助各位爱车人士买车，也希望大家能买到自己喜欢的车！

睿S7的动力怎么样？

动力部分，2.0T发动机匹配手动或6速动力换挡，2.0T发动机匹配6速双离合自动变速箱，最大功率140kW，最大扭矩300Nm。1.5TGDI发动机配备6速手动变速箱或6速双离合自动变速箱，最大功率128kW，最大扭矩251Nm。瑞风S7有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供消费者选择。瑞风的2.0T发动机在早期加速的时候动力输出比较平稳，发动机在2500转的时候才能够感受到爆发力，伴随着发动机声音的增大，推背的感觉不是很明显，但是可以感觉到涡轮在努力工作，对动力还是有帮助但是不明显。方向盘很轻，很有方向性，不像看起来笨拙的车身，有很强的路感，容易驾驶。瑞风S7是一款全新的1.5L涡轮增压直喷发动机，最大功率174马力，从1500转/分开始最大扭矩251牛米。看，参数已经超越哈弗H6和比亚迪S6的1.5T发动机，长安CS75的1.8T发动机动力水平也差不多，匹配6速手动变速箱。目前使用的发动机是HFC4GB2.3C型1.5L发动机。与之前使用的三菱4G15发动机相比，技术有所提升，但据说是基于三菱技术的改进。

睿S7怎么样？

瑞丰S7是江淮汽车精心打造的旗舰产品，全球R·D体系横跨欧、日、中。按照欧洲五星安全标准设计，2750mm长轴距，1.5T“中国心”十佳发动机，LDWS+360°全景影像，更显智能。锐锋S7是一款紧凑型SUV。外观方面，瑞风S7用江淮家族式“瓶口式”进气格栅，配有三条镀铬饰条，上沿与两侧大灯组连接，后贯穿式镀铬饰条与两侧横向尾灯连接。瑞风S7车身尺寸为4790mm/1900mm/1760mm，轴距为2750mm，瑞风S7于2017年6月16日上市，上市后可能会成为品牌的全新旗舰车型。可选5座或7座。2017年11月16日，瑞丰S72018运动版系列在广州发布。

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江淮瑞风S7风洞试验 SUV如何获得低风阻？

如今，如果我们外出时没有代步车，无疑是非常不方便的，所以越来越多的人选择购买私家车出行，而不是步行。这时，最适合的车型无疑是suv。江淮瑞风S7是一款非常贴心的紧凑型suv，具体来说江淮瑞风S7油耗，适合家用吗？让我们来看看。

一、江淮瑞风S7油耗表现一般

关于江淮瑞风S7油耗的问题，经过测试，它在市区行驶了116.5公里，一共消耗了10.86升92号汽油。经计算发现其平均油耗为9.3L/100km。这一油耗成绩属于合格水平，与同排量发动机的竞争对手相比相对一般。

二、江淮瑞风S7动力配置很强

动力方面，新车搭载1.5TGDI和2.0T+涡轮增压发动机，其中1.5TGDI发动机集成了缸内直喷、涡轮增压和DVVT三大技术，由江淮汽车自主研发，最大功率128kW，峰值扭矩251Nm。2.0T+发动机最大功率140kW，峰值扭矩300Nm。至于为什么会有“+”，这款2.0T发动机相比以往在动力和扭矩上都有了很大的提升，所以你可以把它看作是老款2.0T发动机的增强版。变速箱匹配江淮自主研发的6速手动变速箱或6DCT湿式双离合变速箱。

三、瑞风S7总体表现很沉稳

瑞风S7在设计上有自己的特色，有别于走运动时尚路线的同级别其他车型。它给人的感觉是气势很大，体型很大。在配置方面，锐锋S7也给我留下了深刻的印象。大尺寸中控屏和全液晶仪表在同级别中极具竞争力，全面的安全舒适配置也为这款车型增添了不少看点。动力方面，1.5TGDI+6DCT湿式双离合变速箱组合工作非常称职，动力响应好，变速箱舒适性好。两种调校的底盘也能给消费者带来不同的驾驶体验。

我已经告诉你有多少问题了。我们可以发现这款车的油耗表现比较一般，但是在动力和驾驶方面的表现还是很不错的。同时，瑞丰S7的整体表现也比较不错。这是一辆非常冷静的越野车。作为家用车，瑞丰S7还是不错的。

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概念车则可以极端化追求低风阻的流线造型而忽略实际上路情况。对于一般家用车而言，追求更低的风阻系数依然是实现减小空气阻力的主要途径。

接下来请随我一起见证江淮瑞风S7的风洞试验，我将对整个测试过程、风阻系数测试结果以及瑞风S7关于优化风阻进行的改进进行介绍。

风洞试验场地运用了车辆与空气相对运动的原理，将车辆固定在试验位置，调节吹向车辆的风速从而模拟车辆在相应车速下行驶时的风阻情况。而风阻系数的测试结果一般用120km/h时的数据，这也是我国大多数高速公路的最大限速值。

江淮瑞风的最终风阻系数结果显示在电脑屏幕上，在120km/h的车速下，风阻系数为0.3464，这一数据已经完成江淮设定的低于0.36的目标。

瑞风S7的外观设计有多处的降阻设计，主要包括了机舱盖板、隐藏式雨刮、后尾翼、侧尾翼、D柱、底盘及发动机舱。

自主品牌近些年在SUV市场的表现渐入佳境，各大厂家纷纷推出尺寸更大的SUV产品，江淮也顺势推出瑞风S7填补中型SUV的空缺。面对其他对手的竞争压力，想要脱颖而出，除了拥有性价比、外观、动力、品质以外，实车风洞试验的用除了对整车的油耗、静音、行驶稳定性都有较大帮助外，也体现了厂家对车辆研发更多元化并寻求与国际接轨的愿景。瑞风S7作为江淮旗下较为重要的全新SUV产品，是否可以借高大上的风洞试验也跻身进入热销自主SUV的行列？相信在明年就可以揭晓答案。