1.江淮瑞风s7油耗高不高

2.江淮瑞风S7风洞试验 SUV如何获得低风阻?

江淮汽车新款s7最新消息_江淮s72.0报价及图片

外观方面,主要对车头样式进行了小幅调整,如更宽的前格栅镀铬装饰条、矩形样式的前LED雾灯等,视觉效果更富冲击感。此外其还换装了多辐造型的轮圈样式,两侧的大灯组标配LED光源。雾灯改为类似鲨鱼鳃的造型,凸显整车运动感。新车的轮毂用密辐式设计,轮眉处选用黑色材料包裹。尾灯取消了熏黑处理,“江淮汽车”字样的中文LOGO移至后备厢门左下角处,右侧装配有“瑞风S7”的车型标识以及“251T直喷”的动力信息。尾灯灯腔内的颜色也变的更明显些。跟汉兰达一比,略小,但小的不多,整体看非常霸气魁梧,前脸宝瓶口跟别人明显不一样,区别大,不仿别人,屁股厚实,尾灯晚上看,非常的精致且明亮。S7的外观并不是那种硬派越野风格,更适合城市家用SUV的定位,外观的线条比较柔和。

内饰方面,内饰方面基本无改动,中控造型并没有调整,用全黑配色,用料依旧以搪塑和皮革软性材质为主,并搭配了一定的仿碳纤维饰板,兼顾档次感和运动元素。多功能的方向盘显得很运动化,超大的液晶显示屏,在很多情况下此车的配置是用不上的,不过可见国产江淮的用心之处,在内饰的细节上处理的很棒。在内饰的用料中,除了加入了石英表,基本上中控部位能接触到的都是软质材料,多功能方向盘的包裹皮质也非常柔软,美中不足的是即便使用了大量的软质材料,但是新车附带而来的气味还是有点超乎平均水平。

智能高端科技上,搭载LDW车道偏离示警系统也得到高度提升,盲点监测系统,可以最大限度扫除盲区,并结合360全景影像、倒车可视和AFS弯道照明,确保“智驾无忧”。即使在极端情况下发生危险,瑞风S7运动版搭载的AEB自动紧急刹车系统也能在紧急关头为驾驶员“踩一脚刹车”,让驾驭更安全。

整体来看,此款江淮瑞风S7不论在外观还是在配置上都非常的不错,你们觉得呢?

江淮瑞风s7油耗高不高

众所周知,发动机是整个汽车的心脏。很多朋友买车的时候往往更注重发动机的性能。最近有朋友问边肖,锐锋s7的动力是什么?下面就和大家一起来看看小编,希望能帮助各位爱车人士买车,也希望大家能买到自己喜欢的车!

睿S7的动力怎么样?

动力部分,2.0T发动机匹配手动或6速动力换挡,2.0T发动机匹配6速双离合自动变速箱,最大功率140kW,最大扭矩300Nm。1.5TGDI发动机配备6速手动变速箱或6速双离合自动变速箱,最大功率128kW,最大扭矩251Nm。瑞风S7有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供消费者选择。瑞风的2.0T发动机在早期加速的时候动力输出比较平稳,发动机在2500转的时候才能够感受到爆发力,伴随着发动机声音的增大,推背的感觉不是很明显,但是可以感觉到涡轮在努力工作,对动力还是有帮助但是不明显。方向盘很轻,很有方向性,不像看起来笨拙的车身,有很强的路感,容易驾驶。瑞风S7是一款全新的1.5L涡轮增压直喷发动机,最大功率174马力,从1500转/分开始最大扭矩251牛米。看,参数已经超越哈弗H6和比亚迪S6的1.5T发动机,长安CS75的1.8T发动机动力水平也差不多,匹配6速手动变速箱。目前使用的发动机是HFC4GB2.3C型1.5L发动机。与之前使用的三菱4G15发动机相比,技术有所提升,但据说是基于三菱技术的改进。

睿S7怎么样?

瑞丰S7是江淮汽车精心打造的旗舰产品,全球R·D体系横跨欧、日、中。按照欧洲五星安全标准设计,2750mm长轴距,1.5T“中国心”十佳发动机,LDWS+360°全景影像,更显智能。锐锋S7是一款紧凑型SUV。外观方面,瑞风S7用江淮家族式“瓶口式”进气格栅,配有三条镀铬饰条,上沿与两侧大灯组连接,后贯穿式镀铬饰条与两侧横向尾灯连接。瑞风S7车身尺寸为4790mm/1900mm/1760mm,轴距为2750mm,瑞风S7于2017年6月16日上市,上市后可能会成为品牌的全新旗舰车型。可选5座或7座。2017年11月16日,瑞丰S72018运动版系列在广州发布。

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江淮瑞风S7风洞试验 SUV如何获得低风阻?

如今,如果我们外出时没有代步车,无疑是非常不方便的,所以越来越多的人选择购买私家车出行,而不是步行。这时,最适合的车型无疑是suv。江淮瑞风S7是一款非常贴心的紧凑型suv,具体来说江淮瑞风S7油耗,适合家用吗?让我们来看看。

一、江淮瑞风S7油耗表现一般

关于江淮瑞风S7油耗的问题,经过测试,它在市区行驶了116.5公里,一共消耗了10.86升92号汽油。经计算发现其平均油耗为9.3L/100km。这一油耗成绩属于合格水平,与同排量发动机的竞争对手相比相对一般。

二、江淮瑞风S7动力配置很强

动力方面,新车搭载1.5TGDI和2.0T+涡轮增压发动机,其中1.5TGDI发动机集成了缸内直喷、涡轮增压和DVVT三大技术,由江淮汽车自主研发,最大功率128kW,峰值扭矩251Nm。2.0T+发动机最大功率140kW,峰值扭矩300Nm。至于为什么会有“+”,这款2.0T发动机相比以往在动力和扭矩上都有了很大的提升,所以你可以把它看作是老款2.0T发动机的增强版。变速箱匹配江淮自主研发的6速手动变速箱或6DCT湿式双离合变速箱。

三、瑞风S7总体表现很沉稳

瑞风S7在设计上有自己的特色,有别于走运动时尚路线的同级别其他车型。它给人的感觉是气势很大,体型很大。在配置方面,锐锋S7也给我留下了深刻的印象。大尺寸中控屏和全液晶仪表在同级别中极具竞争力,全面的安全舒适配置也为这款车型增添了不少看点。动力方面,1.5TGDI+6DCT湿式双离合变速箱组合工作非常称职,动力响应好,变速箱舒适性好。两种调校的底盘也能给消费者带来不同的驾驶体验。

我已经告诉你有多少问题了。我们可以发现这款车的油耗表现比较一般,但是在动力和驾驶方面的表现还是很不错的。同时,瑞丰S7的整体表现也比较不错。这是一辆非常冷静的越野车。作为家用车,瑞丰S7还是不错的。

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概念车则可以极端化追求低风阻的流线造型而忽略实际上路情况。对于一般家用车而言,追求更低的风阻系数依然是实现减小空气阻力的主要途径。

接下来请随我一起见证江淮瑞风S7的风洞试验,我将对整个测试过程、风阻系数测试结果以及瑞风S7关于优化风阻进行的改进进行介绍。

风洞试验场地运用了车辆与空气相对运动的原理,将车辆固定在试验位置,调节吹向车辆的风速从而模拟车辆在相应车速下行驶时的风阻情况。而风阻系数的测试结果一般用120km/h时的数据,这也是我国大多数高速公路的最大限速值。

江淮瑞风的最终风阻系数结果显示在电脑屏幕上,在120km/h的车速下,风阻系数为0.3464,这一数据已经完成江淮设定的低于0.36的目标。

瑞风S7的外观设计有多处的降阻设计,主要包括了机舱盖板、隐藏式雨刮、后尾翼、侧尾翼、D柱、底盘及发动机舱。

自主品牌近些年在SUV市场的表现渐入佳境,各大厂家纷纷推出尺寸更大的SUV产品,江淮也顺势推出瑞风S7填补中型SUV的空缺。面对其他对手的竞争压力,想要脱颖而出,除了拥有性价比、外观、动力、品质以外,实车风洞试验的用除了对整车的油耗、静音、行驶稳定性都有较大帮助外,也体现了厂家对车辆研发更多元化并寻求与国际接轨的愿景。瑞风S7作为江淮旗下较为重要的全新SUV产品,是否可以借高大上的风洞试验也跻身进入热销自主SUV的行列?相信在明年就可以揭晓答案。