宝马x1现在多少钱了_宝马x1现在多少钱
1.最便宜的宝马X1买的人也很多,它为何如何受欢迎?
2.买车怎么选择呢?家里有一台A6,现在想自己开一个x1,最便宜的能买么?
3.宝价是多少?
4.宝马X1主销车型优惠6万,介意三缸机的暂时别考虑了
又一豪车价格下探!?面对日益竞争激烈的汽车市场,宝马X1也受不了!?接下来就让我们来看看到底怎么回事??2020款宝马X1搭载1.5T和2.0T直六发动机,当中xDrive20IX设计套装最低配汽车指导价格是27.88万,顶配版汽车指导价格是33.98万。
宝马X1的价格下探了7万
动力方面,新车搭载了1.5T和2.0T两款发动机供大家选择,配备7DCT和8AT变速箱,顶配汽车将配备四驱系统。?汽车是xDrive25?Li版本,与之配合的动力系统是2.0T的引擎和号称DQ381的7DCT变速箱。?说真的,必须要说的是,2020?款?xDrive25Li?尊享型宝马?X1,作为全系最低配汽车,当时上市的指导价格是27.88万,选择的参考最低价是20.08万,直接下探了7?万多,这样一来,性价比得到了很大的提升,销量暴涨就不用说了。
后知后觉的销量暴涨
华晨宝马对SUV市场可以说是“后知后觉”,现在才开始增加对SUV产品的投入,因此宝马集团1-7月份的共计卖出新车50403台,在国内SUV市场当中的总排名第32名,比2019年同一时期少卖了差不多接近6万台。?最后总结一下,2020款xDrive20LI时尚型宝马X1从将近28万下降到20万出头,2020?年?7?月份疯狂卖出新车?8929?台,性价比非常高,还要啥本田?CRV、大众途观??大家认为呢,欢迎下方留言讨论!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
最便宜的宝马X1买的人也很多,它为何如何受欢迎?
前言
据了解,华晨宝马X1现在燃油版xDrive25Li版(顶配)与PHEV版?xDrive30Le经过优惠后,落地价格都在31万左右(可能不同地区有所差异)。到底应该选择哪款?在面临这样的选择时,相信有大部分网友都纠结过这个问题。那究竟哪个版本更适合自己,首先得了解清楚这两款车各自的特点。
两款车型的主要区分在哪里?
↑?X1?xDrive30Le的动力总成是1.5T三缸涡轮增压发动机+后轮电机,匹配6速手自一体变速箱。
↑?X1?xDrive25Li的动力总成是2.0T涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,另外装配了适时四驱系统。
两款车均来自UKL平台,驱动方式却完全不同。
X1燃油版平常是前轮驱动,可以通过四驱系统分配一定比例的动力给后轮。
PHEV版在纯电模式下,是靠后轮电机驱动的;而燃油模式时,则会靠1.5T发动机进行前轮驱动。
X1?xDrive30Le可以说是1.5T+电机电池的组合,在纯电下的驾乘体验确实比传统燃油版有着更多的先天优势。比如有更好的NVH表现、更强直接的动力输出,极低的能耗
X1?xDrive25Li作为燃油版的顶配车型,2.0T+8AT的动力输出平顺线性,油耗较低,经过中期改款后,NVH表面有了较大提高。其综合表现比X1?xDrive30Le?的纯燃油模式好上不少。
新能源车对于大部分人还相对陌生,有必要介绍下的X1?xDrive30Le的特点
宝马X1?xDrive30Le,具有三个驱动模式:AUTO?eDRIVE油电混合模式、MAX?eDRIVE纯电模式、SAVE?BATTERY纯燃油模式。而车上的电能则可以通过充电桩或发动机提供。
在纯电模式下的续航里程是110公里,对于日常市区的短途通勤还算足够。
可是一旦电量耗尽,就会交给燃油发动机驱动车辆。这个时候你会发现,其动态体验相比纯电模式下有着天壤之别。1.5T三缸发动机的余震比较明显,并且发动机噪音也比较大,能很清楚的传进驾驶室。另外让这个1.5T涡轮增压发动机拉着将近2吨的X1,会有种小马拉大车的感觉。燃油模式下的体验并不能让人十分满意。
既然纯燃油模式不甚理想,那可以选择插电进行电量的补充。但需要注意的是,这辆X1?xDrive30Le并不支持快充。想一次完全充满需要7个小时。
因此,若想获得这辆车最理想的用车体验,完全取决于充电的便利性。
选择建议
这两款车虽然属于同一车系,但有着截然不同的特点。如果是局限于购车指标,又有用车的刚性需求,无疑X1?PHEV是唯一的选择,但是如果不受限购的政策影响,那同样差不多的价格,文丰君认为,燃油版的X1?xDrive25Li更值得推荐。
虽然燃油版不及纯电模式下的PHEV版,但是胜在表现稳定,无论是驾乘体验还是NVH都能有较理想的表现。而PHEV版较短的续航,无法带来较长时间的优势发挥,反而让1.5T的动力总成拖了后腿。
以上是文丰君对此问题的一些个人观点。希望能对这位朋友起到一点帮助。如果有什么不同的意见或想补充的,欢迎留言评论,大家一起交流学习。同时请关注文丰说车,为您带来新车、购车用车的丰富资讯
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买车怎么选择呢?家里有一台A6,现在想自己开一个x1,最便宜的能买么?
作为豪华汽车品牌,BMW在消费者印象中总是贴着运动标签的品牌,BMW的车型真的那么运动吗?还是其中一种模式给消费者带来的偏见?今天,我们将带着这个问题来了解宝马最便宜的SUV,看看这辆宝马X1能否满足消费者对宝马运动感的想象。宝马X1的地图价格为27万88-33万9800韩元,最受欢迎的合作紧凑型SUV本田CR-V的地图价格为16万98-27万6800人。豪华紧凑的SUV,宝马X1的价格是普通同类车型的2倍,因此即使宝马X1具有多种豪华配置,也有很高的溢价。
宝马X1的家庭式外观设计是很多人喜欢的。因为双身设计不仅代表宝马,设计本身也很高级。近年来,宝马的外观迅速改变,双身进气格栅越来越大,白天驾驶灯从天使眼变成勺子形状,又变成L型,因此,有时同台销售的两个宝马车型似乎相差好几代。这个宝马X1是设计变化的中间形式。中网比开税前更大更强的量感,日间驾驶灯也从天使眼变成勺子形状,给人一种更尖锐、更具攻击性的感觉。前脸下面两边包围诱导球的设计,起到沟通气流和冷却刹车的作用。
更重要的是,宝马X1现在销售2021型号,共有4个,其中2个装有1.5T三缸涡轮增压发动机,更有趣的是,购买1.5T宝马X1的消费者仍然很多。以最近6-8月的销售量数据为例,分别为8962台和9113台,再看一下地图价格,宝马X1的1.5吨车型分别为27.98万辆和29.88万辆、2.0吨车型,地图价格分别为30.98万辆和33.98万辆,这意味着1.5吨三缸车型比2.0吨四缸车型便宜3万韩元。价格差距不小。
BMW? X1上市已经很多年了,在外观和室内设计上远远落后于最新的BMW车型,但BMW为了保持这辆车的竞争力,去年9月推出了中期改装车型,此次最大的变化是融合BMW最新的设计元素,改变面貌。与旧型号相比,新型肾格栅尺寸明显更大,霸气十足,内部铬装饰也更粗,大灯也进行了升级,给宝马X3和宝马X5的两位大哥带来了整体感觉。所以通过这次改编,宝马X1又感到了一定的新鲜感。
宝价是多少?
首先要看你的预算是多少了,毕竟你家里已有了一辆A6了,这应该是属于家庭用车,现在想买个人用车宝马X1是吧。我们还是先来看宝马X1的售价,他是27.68万起。但宝马X1优惠是很大的,落地下来25万是完全可以的。
你问能不能买,在售价上应该有所了解了,下面我们就简单的说说1.5T的宝马X3,这款车有一个不可忽视的是其是三缸车(1.5T)版,若能接受的了,买他又何妨呢?毕竟挂着宝马的标,在质量上其实是有保证的。
当然了,作为宝马算是入门级的宝马X1(1.5T)版,配置并不算很丰富,并且为了凸显其豪车的品质,宝马还玩了一个套路,那就是选装,像哈曼卡顿音响,座椅加热,入门级的LED大灯,其实都要选装的(针对低中配)。这就是宝马的套路。
当然了,25万左右,豪车中也不只有宝马X1,像奥迪A4L,奔驰GLA等,同样可以入手,知名度是与宝马并驾齐驱的存在。若不在乎知名度,其实如帕萨特,雅阁,凯美瑞,亚洲龙,君威等,25万都可以入手高配了,在舒适度和空间上是非常不错的。
所以综上,宝马X1表现还是不错的,若决定了,买了一般也不会后悔,毕竟是宝马标。若不在乎知名度,其实25万还有很多车可以选择的。
宝马x1,现在大街上很多开的,第一这个价位的宝马SUV也只能是它了。第二,开x1的大多女性居多,因为车辆外形相对还不错了,不是很大也不是很小,适合女性的SUV。但是这个价位来说,个人认为买宝马x1有点亏。首先宝马x1用的是三杠发动机,三杠发动机原来都不用了。不知道为什么现在又成为了热门,当然三缸发动机相对会比较省油,但是不稳定,抖动较厉害。当然像宝马这样的车企后期通过技术处理对抖动处理的很好,驾驶的时候基本感觉不出,但是总觉得会心里不舒畅。第二,内饰用料太粗糙。满满的塑料感,坐里面感觉跟做在一台捷达车中没区别。个人认为女性开对动力应该没多大要求,最主要的还是外观和内饰。其实宝马x1的价位有很多车型可以选择。但是买车吗,就是个人喜欢就好。看你自己的喜好了。
祝能买到适合自己如意的爱车。生活愉快。
不建议买入门,建议2.0T
开A6再开宝马X1有点小
入门级宝马就不要考虑了,同价位的车很多,没必要为了那一个标!
宝马X1主销车型优惠6万,介意三缸机的暂时别考虑了
以宝马X1为例:厂商指导价是在31.68万元到37.98万元之间。
宝马X1作为一款豪华suv,这款车是很多人都比较关注的,因为这款车是很值得大家喜爱的,很多人在买车的时候会考虑宝马X1,而且宝马X1也的确是不错的一款suv。
现在买宝马X1是有不少的优惠力度,优惠最高达到了七万元,所以说宝马X1这款车的最新报价是在26.61万元到30.76万元,大家可以根据自己的需求来选择。
除了研发设计费用外,家用车的实际制造成本约占售价的45%。其中,大量高价值管理费用、生产线折旧,而实际汽车制造成本约占总价的38%。可以看出,汽车制造成本对终端价格的影响不是很大。
近期,六叔再次走访一线经销商。今天,特奉上宝马X1终端真实行情与购买建议,希望给大家带来价值。
01?终端真实行情
结论:目前全系优惠6万,白色外观/摩卡棕内饰的宝马X1?1.5T尊享型最畅销,1.5T混动尊享最难卖。
每天平均18批客户到店,1/5来看宝马X1的。宝马X1最高在3月因疫情原因曾优惠到「6.6万」,目前全系优惠「6万元」左右。
店内库存车不多,提车周期约半个月。指导价29.68万元,白色外观/摩卡棕内饰的1.5T尊享版最畅销,约占X1全系销量的70%左右。指导价39.98万的1.5T混动尊享版最难卖,基本两个月才卖1台。
02?客户关注点
结论:购车以女性居多,职业分布广。客户会对比奥迪Q3和奔驰GLB。战胜因素是空间、品牌,战败因素是宝马3缸机的抖动问题。
购买宝马X1的用户群同奔驰C级类似,女士占比高达6成。不同点是,宝马X1的用户职业分布更广泛,既有教师、医生、公务员这样的上班族,也有经营美容店、做微商的个体户。
最终购车客户,看重的是宝马X1的后排空间及宝马品牌。车辆对比方面,以奥迪Q3和奔驰GLB居多,其余还会提到途观L和冠道。
最终放弃宝马X1的客户,就是因三缸发动机的抖动问题,对于“配置低”也有怨言,如全系无座椅加热、定速巡航,副驾座椅为手动调节,座椅加热选装需3000元,定速巡航需和前雷达一块选装再加4000元。
03?保养与保值率
结论:6万公里保养、油费、保值率与核心竞品奔驰GLB和奥迪Q3相差不大。
宝马X1每12个月或一万公里保养一次,1.5T版本六万公里合计保养费用为「11344元」。比同价位奔驰GLB高1500元左右,比奥迪Q3高1000元左右。
宝马X1的5年综合保值率为「44.16%」,与竞争对手奥迪Q3和奔驰GLB差不多,但比有价位重叠的本田冠道「55.95%」要低不少,相当于5年后卖车比冠道少卖2万元。
04?六叔总结
结论:优惠6万买三缸宝马X1的话,不如考虑同价位的奔驰GLB和奥迪Q3。
宝马X1目前优惠6万,基本已达最大幅度,喜欢的话现在可入手。如还纠结于三缸机,建议考虑奥迪Q3和奔驰GLB。
三缸机在使用几年后抖动问题会更明显,这也会大幅影响到几年后的保值率,成为卖车时车商的砍价方式之一。横向对比竞争对手,奔驰GLB和奥迪Q3在落地价、保值率、养用成本、空间方面,基本与X1相当,是同级别替代的好选项。
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