进口大众途锐价格多少_进口大众途锐最新价格

2024-12-26 06:37:26

1.综合续航近1000公里，综合百公里油耗2.3升，大众途锐插混版上市

2.大众途锐价格调整现售53.38-77.38万元

3.降低门槛，不减配，大众途锐领航特别版售59.18万元

2020粤港澳大湾区车展上，进口大众途锐新增顶配车型——3.0TSI?锐尊版，这款车型也在车展上正式上市，指导价82.18万元。相比其他车型，这款顶配的3.0TSI?锐尊版最大的不同在于搭配了R-Line风格的曜黑外观套件，同时配置层面更加的丰富。

外观方面，这款顶配版本整体造型思路与在售车型区别不大，前进气格栅使用了三条横向贯穿前脸的中网设计，并与两侧的矩阵式LED大灯相融合，不过黑色套件的引入使得新车看上去要更加的犀利动感，前进气格栅变成了高亮黑，轮圈、窗框线、行李架等细节也变成了黑色，这也是现在很多车型惯用的搭配方案，暗黑风格更加符合年轻人的口味。内饰层面的变化就不大了，全液晶仪表盘加中控多媒体触摸屏形成类似贯穿屏幕的效果，科技感还是非常强的。

除了黑色套件的引入，新车主要变化在于配置，详细的配置层面，这款新车型相比2020款途锐3.0TSI?锐享版，指导价上调2000元，但2020款途锐3.0TSI?锐尊版配置增加了很多，比如夜视系统、主驾驶座椅、副驾驶座椅记忆、后排座椅加热、电调带记忆和加热功能的方向盘、Dynaudio丹拿品牌音响以及后排独立双温区空调，结合配置和黑色套件的变化，这款顶配版本的综合实力还是非常强的。

动力方面，顶配依旧搭载3.0T?V6发动机，匹配8挡手自一体变速箱且带有四驱系统、空气悬架以及后轮转向，硬件配备相比Q7、X5等车型来说都非常的亮眼。3.0T发动机最大功率250kW，最大扭矩450N·m，满足国六b排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

综合续航近1000公里，综合百公里油耗2.3升，大众途锐插混版上市

[汽车之家?新闻]?11月9日，大众官方正式宣布，旗下大众（进口）途锐eHybrid车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为67.98万元。新车搭载2.0T发动机加电动机的插电式混合动力系统，综合续航里程超过1000公里，纯电续航里程可达58公里，官方平均综合油耗为2.3L/100km。

67.98

●?新车特点?综合续航可达1000公里的进口中大型SUV

外观方面，大众途锐插电混动车型的设计保持了燃油车型的设计，横幅式中网与两侧矩阵式LED大灯相贯通，同时包围下部也用了一些列贯穿的装饰条设计，这样的设计让整车增加了不少的霸气感。

车身的线条设计并不让人觉得凌乱，同时会增加一些力量感的视觉效果。车尾的设计与车侧线条融合的很和谐，两个面的结合让车辆显得更加动感。尾灯的设计更为修长，点亮后的视觉效果更灵动，同时具备着很高的辨识度。

内饰方面，新车同样用了与燃油车相同的设计，15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘的组合，在系统中电能管理功能，用户可远程设定充电时间设置停止充电阈值、监控充电进度，也可以通过“出发时间”规划功能在出发前设定车内温度。

新车将配备19英寸轮圈、4温区空调、ACC自适应定速巡航、碰撞预警系统、并线系统以及主动记忆座椅等配备，并取消了燃油版车型上的空气悬架配置。

动力方面，新车搭载了一套2.0T涡轮增压发动机加电动机的插电式混动系统，该系统综合功率为367马力（270千瓦），最大扭矩700牛·米。传动系统方面，新车匹配8速自动变速箱与大众的4MOTION四驱系统，纯电续航里程58公里，综合续航里程为1000公里。

●?竞品对比

近两年来PHEV车型大量上市，之前的插电混动车型很少，伴随着新能源车型所带来的旅程焦虑，便衬托出来了PHEV车型的诸多优势，摆脱纯电的旅程焦虑，同时也有了纯电的体验以及燃油车便利，动力系统根据工况对电池进行充电，也能通过充电桩进行充电，电能与动能的使用与实际用车场景进行匹配。

PHEV车型除了发动机外还增加了电机、电池和电控三大件，对于车辆成本有着明显的增加，同时两套动力系统也让插电混动车型结构变的复杂，相比纯电动和燃油都会更高。像豪华品牌的插电混动车型都要比自身的传统燃油车售价贵5-6万元。

那么为什么各大品牌还在纷纷推出相应车型？一方面迎合新能源的趋势，另一方面在动力层面能够赋予驾驶者更多的加速感受。另外途锐eHybrid车型将电池放在了后备箱地板下方，后备箱容积并没有受到影响。

●编辑点评

大众（进口）途锐eHybrid上市也是填补全系中的新能源车型，在新能源豪华品牌市场中又多了一个新的选择。该车将成为中国市场途锐车系中跑的最快的车型，官方数据百公里加速5.7秒，针对该车您觉得怎么样呢？（文/汽车之家?司宇）

大众途锐价格调整现售53.38-77.38万元

进口大众在国内卖的还算不错的车型就属途锐了，之前小编试驾过顶配100多万的途锐3.0T的版本，对那辆车的记忆犹新，开起来动力源源不断，车内的豪华氛围也比较到位，开在路上十分低调。现在进口大众途锐正式上市了一款全新的eHybrid车型，该车在动力系统上搭载了2.0T四缸发动机加上电动机的插电混动系统，指导价格为67.98万元。

外观上途锐eHybrid和燃油版差别不大，大面积的中网看上去依旧非常豪华，中网右侧还有eHybrid的字样表明这是一台插电混动车型的身份，此外在车尾部分后备厢盖右下角会有一个eHybrid，在这个位置上3.0T车型会有V6的标识。在车身侧面油箱盖位置会有一个插电的充电口。车内部分，和燃油版车型基本一致。配置上搭配19英寸轮毂，主副驾气囊、前后侧气囊、膝部气囊都有。被动行人保护、胎压显示、L2级别自动驾驶系统、5种驾驶模式、陡坡缓降、矩阵式LED远近光大灯等等，在配置方面相当齐全。

动力系统上，2.0T四缸发动机，最大功率252马力，匹配8速手自一体变速箱。电动机部分，100千瓦的永磁同步电机，电池组为18千瓦时，工信部纯电续航里程为58公里。快充时间2.5小时，慢充时间10.8小时。据悉，综合油耗仅为2.3升每百公里，综合续航里程能达到近1000公里。

简单总结：进口大众途锐eHybrid的上市，给消费者多了一个选择，有了插电混动的加入，让车辆油耗有了好的表现，并且58公里的纯电里程城市代步日常上下班也基本够用了。不过购买这个级别豪华SUV的消费者，可能也不是很看中这个问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降低门槛，不减配，大众途锐领航特别版售59.18万元

易车讯 7月1日，我们从大众官方获悉，途锐全系车型价格调整，降价幅度5.8-7.2万元，现售53.38-77.38万元。新车依旧提供2.0T和3.0T车型可供选择。

造型方面，新车整体硬朗挺拔，车尾弧线柔和，浑厚饱满，贯穿的线条将尾门与车身融为一体。同时，新车提供曜黑R-Line运动外观套件，令整车更加动感凌厉。

内饰方面，中控台用双缝线工艺的植物染色皮革，金属镀铬饰条以及天然木纹饰条贯穿左右。同时，全车座椅由Vienna真皮材质覆裹。

动力方面，新车依旧提供2.0T和3.0T车型可供选择。2.0T发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，百公里加速时间6.8秒。3.0T V6发动机最大功率 250千瓦，峰值扭矩450牛·米，百公里加速时间5.9秒。此外，新车全系标配4MOTION恒时四驱系统，搭配托森中央差速器。

根据易车App“热度榜”显示的数据，大众途锐在进口中大型SUV中排名第1位。如需更多数据，请到易车App查看。

2020年11月9日，?大众（进口）途锐领航特别版正式上市，新车共推出1款车型，售价为59.18万元。

作为全系最入门版车型，领航特别版继续搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。

设计上，途锐领航特别版和现款在售途锐还是有些许的不同，领航特别版的外观没有配备R-Line运动套件，提供19英寸铝合金轮圈和255/55?R19轮胎。