荣威350汽车碰撞试验如何_荣威350碰撞传感器在哪个位置

1.帝豪EC7 和荣威350

荣威350全系车型前、后轮胎尺寸均为205/55

R16,采用五辐轮毂造型。

汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。

各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。

按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。

帝豪EC7 和荣威350

综述：我买的是阳光CVT，可能不能提供很多手动档的数据。而350则没开过，只能从网站上的数据推测，我推荐还是阳光CVT，因为此款CVT是尼桑相当引以为豪的。不过最大问题是北方冬天较冷的区域有可能出现不升档的情况，所以如果是东北地区还是买手动档或者换其他车型。还有阳光的豪华版性价比不错，尊贵版就有点划不来了。

油耗：从历代的表现上来看350不会省，阳光的省油应该是普遍都知道的。

动力：我的CVT阳光低速时感觉起步肉，也有可能是我只把油门踩到2000转的缘故。高速时是不错的，尤其开了SPORT模式。而350我没开过，但是按配置上给的参数考虑，功率、扭矩都是低于阳光。而功率转速和扭矩转速都是高于阳光（此项代表了达到最大功率或扭矩时需要的转速，功率差不多的情况下低的好），以上数据参考的是易车网。

舒适度：手动挡我也不知道，不过阳光的特色就是无极变速箱，平稳而省油。但是阳光的避震不好，350我就不知道了，可以去汽车之家的350论坛看看他们的评价（注意：自己的车肯定说自己好，论坛中容易只说好不说坏的）。

操控：如上，阳光起步速度不快，百米加速小于13秒，而荣威百米加速也要14秒多，反正都不是起步很快的那种类型。转向助力的话，阳光是电子液压比荣威的液压好点。但从轮胎的直径来看，荣威的大轮胎应该跑高速更稳定吧。

安全：350在NACP碰撞试验中5星（2010年度），阳光是4星。其他安全辅助比如说刹车辅助之类的两辆车装配的差不多。

保养：都是普通的自然吸气引擎都贵不到哪去。

外观：个人口味不同，而且这个楼主能自己找些或者直接到各4S店查看。

内饰：也推荐4S店查看。阳光的卖点是豪华版以上的一键启动系统，而350可能是蓝牙和键盘操控吧，还有倒车影像和GPS吧。

空间：看车子的轴距，两者差不多，所以想必后排空间都是充足的。行李箱则是352L和390L的区别，阳光大一点。

质量：这个咋说，我买半年也看不出啥，除了去补漆店补下划痕之外。

对了，顺便提一点，最近不是又砸车事件么？像我这边没那么不理智的人，但不知道楼主位于什么地区，或许也要考虑这个因素。

推荐EC718，外观更大气，空间相对更占优势，性价比更高，荣威350主打的一个卖点就是3G上网，但是谁没事时会用汽车上的显示屏一边开车一边上网来着，而且这种高科技东西坏了也难修，荣威350低配的价格卖到8万9千7，相对帝豪EC718来说价格更高些。都是国产车。看你个人喜欢了。