polo汽车鼓风机_polo鼓风机拆卸方法图解

1.汽车空调怎么维修？

2.polo点烟器保险是哪个

3.大众Polo空调怎么清洗

4.有哪些养车的小妙招吗？

5.大众polo两厢2014款空调怎么开暖气

大众polo清洗空调的方法与步骤如下：1、买泡沫清洗消毒剂，家用车用空调清洗剂一瓶；2、找个空气清新的地方；3、开始清洗，点火，关掉AC，用外循环，最大的4挡风量；4、完成上面步骤后开着空调，让它吹上大概10到15分钟，然后关掉风，熄火，让脏水从车底下的排水管漏出。

汽车空调清洗的具体步骤：

1、正常情况下，一个原厂空调滤芯的使用寿命是一年或3万公里，如果经常对空调滤芯进行清理的话，不仅可以保证车内的空气清新还能够延长空调滤芯的使用寿命。

清洗空调滤网的第一步是找到空调滤芯的位置。因为每一款车型滤网放置的位置不一样，有的汽车空滤是放在车的前挡风玻璃下面，也有的是放在副驾驶位的手套箱里，车主可以查看用车手册，也可以咨询汽车4S店。不同品牌的车型拆卸方法可能会有些不同，不过大体不会有多难，不行的话可以查看一下用车手册。

空滤使用一段时间后，通常都会积攒不少灰尘和脏污，如果太脏的话就扔了！如果空滤不是很脏的话，车主可以拿吹风机将空调滤芯由里往外吹干净。同时，安装的时候一定要安装箭头指示，不然空调滤芯不但起不来作用还会将灰尘吹到车内。清洗提示：汽车空调清洗的滤芯一定不能水，只能用或吹风机等类似的东西。

2、空调管道的清洗则需要购买空调清洗剂，车主们可以在网上或汽配城购买。正式清洗前将空调清洗剂摇匀，并将包装内的软管套上，接着将空调的风量开到最大并且调整到外循环模式。但是不要打开空调压缩机（A/C按钮处于关闭状态）。

将已经摇匀的清洗剂喷对准空调滤芯的位置进行喷射，里面的吸力会将清洗剂吸入，从而进行空调管道的清洗。其别要注意的是，清洗剂上面的软管不要靠鼓风机太近，以免被搅进去了清洗剂喷完后，车主可以让空调系统在外循环模式下再运行10来分钟。熄火后，清洗剂在对蒸发器和风道进行清洁后会消泡成为液体顺排水口流出车外。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

汽车空调怎么维修？

这辆车的空调节滤芯在副驾驶手套箱里。拆下副驾驶手套箱后，可以更换空调节滤芯。

大多数汽车的空调节滤芯都在副驾驶手套箱内，只有拆下副驾驶手套箱才能更换空调节滤芯。

空滤芯是汽车空调节系统中的重要部件，而空滤芯是需要定期更换的部件。普通汽车每1万公里需要更换空滤芯。

如果长时间不更换空调节滤芯，会影响空调节的效果和车内成员的健康。

所以建议车友定期更换空滤芯。

如果区域空空气质量差，可以买一个可以过滤pm2.5的空滤芯，即使打开外循环也不会害怕。

购买空滤芯时，一定要选择大品牌的正品，车友不要为了便宜而买一些劣质产品。

空调节系统也需要定期清洗消毒。如果长时间不清洗消毒，会在空调节系统中滋生很多细菌，对车内成员的健康有害。

如果空开关长时间不清洗，打开空开关后仍可能有异味。

所以建议车友定期清洗空调，清洗的时候也要去专业的店。清洁空时，不要使用劣质泡沫清洁剂，会损坏鼓风机。

polo点烟器保险是哪个

汽车空调系统维修中，所遇到的几个比较突出的问题：泄漏、冷凝器散热效果差，引起空调制冷不足、电器方面故障、管路内部脏堵、异响。

一、泄漏

制冷剂泄漏是空调系统维修中遇到的一个特别突出的问题，尤其是慢泄漏，检查时很容易造成费时费料，下面是几个经常遇到的泄漏性情况：

1、蒸发箱泄漏

在大众品牌的车辆中，PASSATB5的蒸发箱泄漏是一个多 发故障，由于此种蒸发箱结构的特点：管路比较薄，焊缝长度大。很容易造成泄漏，在实际工作中，如果管路检查无泄漏，一般就是蒸发箱的问题，我站维修量不算很大的情况下，每年春季至秋季，大约能更换接近二十只蒸发箱。

2、压缩机——冷凝器胶管泄漏，这种泄漏一般由两种原因引起：

1）由于维修工操作不当引起胶管与车身纵梁干涉，造成胶管磨损泄漏，这在普桑车型中比较多见。例如：车辆事故维修后，由于管路进行了拆装，装配时管路的角度不正确，造成胶管与车身纵梁干涉。

2）由于胶管是由压缩机高压端至冷凝器，车辆车行驶过程中发动机的晃动，造成管路的铝接头与胶管松旷，从而漏液。

3、干燥罐泄漏

干燥罐泄漏在普桑及超人车上的情况比较容易判断，在POLO车上，由于干燥罐装在冷凝器内，由一个卡簧固定，泄漏的情况较多，这多发生在质量担保期内。从近两年的维修情况来看，每年更换的冷凝器在十几只左右。

4、压力开关泄漏

在管路上的压力开关，由于其结构的关系，开关一般是塑料件，电器插头在塑料件内，两者的结合及密封要求比较严格，出现的泄漏也比较多，如：干燥罐上的高低压开关，管路上的制冷剂压力传感器等。

5、压缩机泄漏

压缩机泄漏一般出现在后盖及前轴油封，这种泄漏判断比较容易，也较多见。

6、胶管慢泄漏。

由于胶管在加工时，为了避免空调系统运行时造成胶管外层出现鼓包、剥落，需要在外层均匀地扎上小孔，以增长管路的使用寿命，但由于扎孔时力度及深度控制不当，容易引起胶管慢泄漏，这种情况比较少见，但检查时不易发觉。我们遇到过一辆普桑车，行驶不到一万公里，出现制冷液不足，经多次检查都未检查出来，最后把该车的空调系统全部拆下，重新连接后加液，放在水池中，发现蒸发箱至压缩机低压端胶管处有缓慢、规则的汽泡冒出，更换此管后故障解决。

7、管路接头泄漏

POLO车高低压管的连接处比较容易泄漏，这种泄漏也一般出现在质量担保期内，故障率也比较高。

8、加液接头泄漏

这种泄漏也是多出现在POLO车上，它的高低压接头是连接在管路上的，由于加有一个橡胶密封圈，由于拧紧力矩的问题，极易泄漏。

二、冷凝器散热效果差，引起空调系统制冷不足。

冷凝器散热能力差是引起空调制冷不足的一个最重要的原因。

1、以PASSATB5为例，由于其车前部保险杠的通风网面积较小，如果冷凝器有脏堵，制冷力肯定不足，因此在维修过程中要特别关注这种情况，冷凝器应经常清洗。

2、散热器更换后，使用的不是上海大众原装冷凝器，由于它的散热面积较小，并且冷凝器上的油漆不是具有散热能力的油漆，散热效果太差，会引起管路内压力升高，制冷力严重不足。

3、散热风扇故障，由于控制高速挡的高压开关失灵，造成风扇无高速档，散热能力也会不足。

另外，PASSATB5车的风扇插头由于电流承载能力不足，容易造成烧蚀，

HST文件已通知更换，但难免出现漏换现象，这不仅会影响空调的使用，还

容易引起自燃，这一点应特别注意。

三、电气故障，引起空调系统无法正常工作。

电气故障中由于冷量开关、环境温度开关、高低压开关、以及制冷剂压力传感器及其线路引起故障很多，这里就不详述。有几个特殊的电气故障应引起注意：

1、发动机控制单元编码不正确。

这在POLO车中多见，发动机控制单元的编码在查询时显示不正确，空调系统一直处于关闭状态，无法正常工作，改为正确的编码后就会恢复正常。

2、节气门紧急运行，查询发动机控制单元，如果节气门处在紧急运行状态，空调系统也会关闭。

3、发动机冷却液温度太高，或冷却液温度传感器失效。也会引起空调系统不工作，这在时代超人，PASSATAB5车型中多见。

4、电源电压过低

POLO车如果电源电压降到12.2V以下时，空调系统会在车载网络控制下自动关闭。

四、管路内部脏堵。

管路内部脏堵，容易造成制冷剂蒸发不充分，引起制冷不足，这在PASSATB5车型中常见。一般行驶里程在10万公里左右的车辆，维修中应注意检查节流阀元件是否过脏，如果过脏，应进行清洗或更换，我们对不是很脏的节流阀一般进行清洗，先用化油器清洗剂清洗干净，再用压缩空气吹干，然后用吹风机将水份吹干，装回后空调制冷力一般会有显著提高。

干燥罐和气液分离器中的干燥剂脱落，会造成空调系统瘫痪。我们遇到一辆PASSATB5车，由于干燥剂脱落，被迫更换全套空调系统。由此引起注意，如果由于碰撞事故，造成干燥罐和气液分离器有变形，必须更换以免引起重大损失。

五、异响。

在空调系统的抱怨中，异响也是一个比较突出的问题。

1、压缩机异响，分:离合器异响和压缩机内部异响,压缩机内部异响，只有

更换压缩机才能解决，这里不再祥述。离合器异响有时是离合器轴承损坏，

这必须更换离合器。有时是由于离合器接触面杂质异响及由于接触面有油

污造成打滑出现异响，这只需要清除杂物和油污后即可解决。

2、散热风扇异响。一般由于风扇故障和风扇固定部件的变形引起的异响比较好判断。比较突出的是由于风扇叶面异物和泥渍造成风扇不平衡引起的异响应引起注意，经清洗后一般就能解决。

3、鼓风机异响。普桑、2000型、3000型风机异响一般是由于风机本身故障引起，这里不再详细描述。

对于POLO和途安的鼓风机异响及震动，一般是由于风机叶面有较厚沉积物造成风机转动时出现不平衡，造成震动异响。出现这种情况，一般拆下鼓风机进行清洗后即可排除，这种现象出现的也比较多。

另外，还有一辆普桑车由于真空管路的缺陷，造成空调不冷的例子：此车在怠速状态下，空调系统正常，制冷能力也很好，但在高速行驶时出风口吹出的风明显不凉，用手试蒸发箱温度制冷还可以。经检查这辆车由于在以前的维修中，真空存储器未安装，真空管路的开口用螺栓堵了起来，这样在怠速时，吸风口罩的活门能正常关闭，空调温度正常，但高速引起活门自动放开，外部自然风与冷空气混合后温度会有明显升高。

在空调维修过程中，应注意细节，分清故障原因，以便正确快速地排除故障，消除顾客抱怨提高顾客满意度。但是有时由于顾客的心理因素，以及顾客本身对热特别敏感，容易造成顾客对其车辆的空调制冷能力始终认为有缺陷。这需要正确的解释，用特殊的方法使顾客改变原有的看法。下面是一个典型的由于心理因素造成抱怨的例子：车型：世纪新秀，行驶里程：12000公里，顾客来站时，坚称此车冷却系统有故障，空调制冷能力不足，但经检查空调系统正正常，但如果只向用户解释此车空调正常，用户根本无法改变固有的心理。

我们取的办法是：先对他的车辆空调系统进行一遍检查，然后告诉他车子前部冷凝器由于长时间行驶可能有点脏，如果进行一下清理空调系统肯定就会正常，然后对冷凝器进行清理，在清理时用钢丝刷蘸少量的水在冷凝器上顺着散热器翅片方向进行刷洗，并开来一辆商品车，取来两只温度计，同时对两车的出风口进行测量。（注意：清理冷凝器时我们使用的是水）在同一地点，制冷时间相同，鼓风机档位相同的情况下，两辆车的出风口温度有了区别，顾客的车中出间风口温度比商品车低了3°C，用户心服口服，打消了原有的顾虑。当然，我们没有忘记提醒顾客：您的车辆制冷效果一点都不差，甚至比商品车的制冷效果都好，并且告诉顾客如果车内温度较高的情况下，使用空调时应先开开门窗,风机用最高档先吹一会，然后关闭门窗，将风机放在他习惯使用的档位上，这样效果会更好。 经过一番解释，顾客高兴的离站，由此我们认为：有时顾客带有固有的成见，单纯的技术性解释于事无补，只有使用一点小手段，让他固有的成见消除，才能真正达到顾客的满意。

大众Polo空调怎么清洗

34、点烟器（20安）(保险丝)

1、后风窗雨刮（10安）

2、牌照灯/仪表背光照明（5安）

3、后雾灯（5安）

4、制动踏板、离合器踏板（5安）

5、发动机制动器（5安）

6、未用

7、电液助力转向（7.5安）

8、外后视镜加热（5安）

9、氧传感器（10安）

10、点火开关（5安）

11、外后视镜电动调节（5安）

12、右位置灯（5安）

13、左位置灯（5安）

14、碳罐电磁阀和凸轮轴传感器（10安）

15、6档自动变速箱排档面板（15安）

16、喷水清洗泵（10安）

17、6档自动变速箱控制器（5安）

18、空调（5安）

19、倒车灯（10安）

20、组合仪表（5安）

21、右远光灯（10安）

22、左远光灯（10安）

23、ABS控制器（10安）

24、未用

25、发动机燃油喷嘴电磁阀（10安）

26、未用

27、未用

28、内舱照明、行李箱（10安）

29、诊断、空调KL30（5安）

30、车载网络控制器（5安）

31、左前电动车窗玻璃升降器（5安）

32、高位制动灯（10安）

33、未用

34、点烟器（20安）

35、电动车窗（20安）

36、新鲜空气鼓风机（30安）

37、发动机点火模块（15安）

38、左后电动车窗玻璃升降器（25安）

39、右前电动车窗玻璃升降器（25安）

40、发动机控制器（20安）

41、燃油泵（15安）

42、未用

43、右近光（15安）

44、前雾灯（15安）

45、发动机控制器（20安）

46、前风窗雨刮（20安）

47、后风窗加热（30安）

48、转向灯（15安）

49、后盖电机（集、遥控）（15）

50、舒适型控制器（15安）

51、收音机（15安）

52、喇叭（20安）

53、右后电动车窗玻璃升降器（25安）

54、左近光（15安）

扩展资料：

大众polo诞生于15年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的"神奇小子"。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

参考资料：

百度百科——大众汽车

有哪些养车的小妙招吗？

汽车空调清洗的具体步骤：

1、调滤芯清洗/更换

正常情况下，一个原厂空调滤芯的使用寿命是一年或3万公里，如果经常对空调滤芯进行清理的话，不仅可以保证车内的空气清新还能够延长空调滤芯的使用寿命。

DIY清洗空调滤网的第一步是找到空调滤芯的位置。因为每一款车型滤网放置的位置不一样，有的汽车空滤是放在车的前挡风玻璃下面，也有的是放在副驾驶位的手套箱里，车主可以查看用车手册，也可以咨询汽车4S店。

不同品牌的车型拆卸方法可能会有些不同，不过大体不会有多难，不行的话可以查看一下用车手册。

空滤使用一段时间后，通常都会积攒不少灰尘和脏污，如果太脏的话就扔了吧!

如果空滤不是很脏的话，车主可以拿吹风机将空调滤芯由里往外吹干净。同时，安装的时候一定要安装箭头指示，不然空调滤芯不但起不来作用还会将灰尘吹到车内。

清洗提示：汽车空调清洗的滤芯一定不能水，只能用或吹风机等类似的东西。

2、调管道清洗

空调管道的清洗则需要购买空调清洗剂，车主们可以在网上或汽配城购买，售价一般在30元左右。

正式清洗前将空调清洗剂摇匀，并将包装内的软管套上，接着将空调的风量开到最大并且调整到外循环模式。但是不要打开空调压缩机(A/C按钮处于关闭状态)。

将已经摇匀的清洗剂喷对准空调滤芯的位置进行喷射，里面的吸力会将清洗剂吸入，从而进行空调管道的清洗。其别要注意的是，清洗剂上面的软管不要靠鼓风机太近，以免被搅进去了

清洗剂喷完后，车主可以让空调系统在外循环模式下再运行10来分钟。熄火后，清洗剂在对蒸发器和风道进行清洁后会消泡成为液体顺排水口流出车外。

温馨提醒:如果在清洗完空调系统之后依旧有异味，那就意味着蒸发箱内部或者空调管路内部有污物了，这种情况解决办法只能是拆解清洗空调管路和蒸发箱，建议车主前往4S店或专业维修店

3、发箱清洗

上面提到过，空调蒸发器的清洗要拆卸清洗空调管路和蒸发器，所以建议前往专业维修店清洗。以上就是拆卸的蒸发箱。

4、空调外循环清洗

烘干空调?蒸发器?，再用专业的?清洗剂?和喷管清洗空调的外循环，A/C?开关?关闭将温度最高，烘干三分钟即可。在熄火拆卸风机?电阻?以及?鼓风机?。在用专业的喷管清洗蒸发器的表面，然后在对风口的位置清洗，需先将发动机熄火。

5、空调内循环清洗

先着车，按好空调的相关的按钮;A/C开关关闭，用产品和垫住空调内循环杀菌味剂，在关紧?门?窗，按下一次性的自动?喷头?。

6、空调?散热器?清洗

找准空调散热器的位置，一般的在车头的前部，将散热器清洗剂均匀的洒散在表面，等泡沫溶解消失，用风枪吹干净便可。

大众polo两厢2014款空调怎么开暖气

作为驾龄近10年的0事故女司机，在工作后，开过6年的手动挡大众POLO，现在换了3年的自动挡，总结了一些养车省油的实用小技巧。

开了三年的自动挡

1、如果是长时间堵车的情况，可以关掉发动机。同时需要注意的是，每当发动机启动时，电脑控制的喷油量都会比较多，应避免在一段时间内频繁启动发动机从而增大车辆的耗油量，所以暂时堵车时，我会关闭启停功能，不熄火。

2、低挡行驶会消耗更多的能量，所以驾驶手动变速器的车主应注意，当行驶中车速稳定下来以后，立刻换成高挡。

3、注意避免急踩油门，这样既耗油又伤发动机。猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。

4、将空调温度设定在22-25°℃之间，风速2-3档即可。此时空调压缩机和鼓风机不需要大负荷运转，对节油也有一定的帮助。

5、关于轮胎的保养，轮胎与地面直接接触，阻力大小对油耗有直接影响。所以建议胎压充气数值，保持在2.3-2.5bar的合理范围内即可。

并减少刹车次数，在行驶过程中时刻注意前方路况以及红绿灯的变化，在保证安全的情况下提前松开油门减速，减少刹车次数和频繁停车起步的情况，保养轮胎同时，对节油也有一定帮助。

6、减少车辆不必要负荷，车辆越重，耗油越多。所以要定期清理后备箱，尽量不要放太多重量级物品。

7、在空调未关闭的情况下就熄火，这样会在下次启动车辆时形成很大负荷，有可能损伤部件。建议熄火前一两分钟先关闭空调，启动车辆后两三分钟，待发动机得到润滑，再打开空调。这样可以保护电池，延长电池的使用寿命。

8、不要在暴晒后洗车，因为在暴晒后，车身温度已经很高了，一浇上冷水，热胀冷缩，很容易使车漆受损，经常这样做，会导致车漆皲裂、起皮。

9、在倒车停车时，很多人会长时间把方向盘打满，这样会损坏助力转向机构。所以打死方向盘不要超过5秒，也避免原地打死，可以边动边打。

10、停车时，方向盘不回正，这样会导致转向拉杆和悬架一直处于被拉紧的状态，时间长了容易变形，会影响转向系统的正常性能，严重时车辆会发生跑偏。所以停车后一定要下车检查方向盘是否回正。

11、有时候为了抄近路或者省事，驾驶员会直接跃上马路牙子，这样会对轮胎造成较大损害。12、不要在不平的路面停车，比如一些凹凸不平的路面或者马路牙子上，这样不仅会对车架造成扭曲，还会对车门的闭合产生影响。

13、很多车主对减速带视而不见，仍旧以超快速度驶过，不减速，这样会对车辆的悬挂系统造成伤害，面对路上的坑洞，也要避开，不然会出现轮胎鼓包的问题，鼓包后轮胎就报废了。

14、停车后需要及时拉起手刹，不拉会溜坡。同样，启动车辆后也要将手刹放下，行车中不放手刹，会对制动器的零部件造成损坏，还会闻到一股焦糊味。

15、定期保养很重要，有些驾驶员面对每年一次的保养，会因为想省钱或者其他的原因而选择不做，只有定期认真保养，才能及时发现车辆的问题，延长车辆使用的寿命。

16、办理各大银行的车主卡，对于每月油费支出较大的车主，是非常必要的，车主卡的加油优惠都很大，一年能省下不少钱。

熟悉驾驶室的各个按钮功能很重要

把A/C关； 温度调到25度，风速调高，车的温度上来，自然就吹暖风了。

用暖气的时候，一定关了A/C按钮首先我们要理解A/C的含义，A/C是Air?Condition的缩写，即A/C按钮亮时，空调的压缩机启动，普通的家用空调，不管制冷还是制热，压缩机都是工作的，但汽车有所差异，因为汽车暖气的热量来源于发动机冷却液的“废热”，即本应被排出发动机舱的热量，分了一部分进入驾驶室作为暖气的来源，所以汽车的暖气来源于“变废为宝”，除了鼓风机磨损的一丁点电能外，本身并不额外耗能。而汽车一旦打开A/C开关，空调就在工作制冷，除了增加油耗外，还会影响暖风的效果，所以冬天在用空调时，一定要记得关闭A/C按钮。