林肯冒险家2024新款价格7座_林肯冒险家2024新款价格

2024-06-28 11:24:43

1.实力诠释格局，越级豪华新林肯冒险家出场，宝马X1坐不住了

2.起步24.68万元，标配50项豪华配置，林肯冒险家搅乱豪车价格？

3.国产林肯冒险家正式上市，售价区间为24.68-34.58万元

全新林肯冒险家Corsair于3月12日晚正式上市，推出5款车型，?预售价为24.80-35.00万元。作为林肯MKC的继任者，也是林肯首款国产车型，冒险家的到来意味着林肯正式开启了中国的本土化战略。

相比于BBA为代表的一线豪华品牌，林肯冒险家本次上市以高配置、低价格切入市场，显得颇具诚意，在这个因疫情而显得有些萧条的特别日子里为车市带来了新鲜热烈的元素。

ANC主动降噪、前排隔音玻璃、米其林Primacy?UV静音轮胎、无钥匙进入、手机解锁车辆、自动启停、超过30项驾驶辅助系统等50项豪华配置均为全系标配，做到了“入门即豪华”。而起售价仅仅为24.8万元，甚至有媒体同行私下评价“卖便宜了”。

林肯冒险家定位于豪华紧凑级SUV，主要竞争对手包括宝马X1、奔驰GLB、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等等。冒险家的英文名Corsair有“海盗/海盗船”的意思，同时也来自拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”。它可以看做是林肯MKC的继任者，与福特锐际同平台打造。冒险家的长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。

整体来看，林肯冒险家配置较丰富，这也是林肯的一贯风格。新车全系使用了一台2.0T发动机，最大马力245PS，最大扭矩390Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力在同级别中算是佼佼者。此外，还提供了专属中国消费者的AAR座舱“新风管家”系统和SYNC+智行互联系统。

既然是入门即豪华，而林肯冒险家此次又推出了5款车型，那么到底哪一款更值得购买呢？下面我们就来看一看具体的车型配置。

两驱尊悦版：24.68万元

推荐指数：★★★★

基本配置：LED远近灯、ANC主动降噪、前排座椅10向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节、后排座椅靠背角度手动调节、12.8英寸中控屏、SYNC+智行互联系统、App远程控制、无钥匙进入+启动、碰撞后主动制动、倒车影像、9安全气囊、电动尾门

从参数表来看，虽然是入门级的两驱尊悦版，实际上配置相当不错。科技感、安全性都能满足日常使用，仅仅是在豪华感上差那么一点意思。值得注意的是，同平台生产的福特锐际之前曾被人吐槽还在使用卤素大灯，而在林肯冒险家的入门版上就已经搭载了LED远近灯。另外有一点就是此版本没有配备天窗，这一点见仁见智，此前曾有朋友想买一款不带天窗的车型，却发现全系标配天窗，不得不放弃该车型。实际上如果你在车内不吸烟，天窗的实际作用作用真没有心理作用那么大。

两驱尊享版：25.98万元

推荐指数：★★★

特色配置：LED前雾灯、全景天窗、前排座椅通风、方向盘加热、外后视镜自动折叠+防眩目、车内7色氛围灯、自动雨量感应雨刷

两驱尊享版和尊悦版价差为1.3万元，增加的配置有电动天窗、前排座椅通风、方向盘加热、氛围灯、感应雨刷等等，这些配置主要是在豪华感上进一步提升，舒适性也有提高。考虑到林肯冒险家的部分买家是冲着豪华品牌而来，这一款的推荐指数实际还不如入门版。当然如果是在气候比较极端的地区，这一款车型比入门版更值得选择。

两驱尊雅版：27.98万元

推荐指数：★★★★★

特色配置：Co-Pilot360智能驾驶辅助系统（含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、前雷达）、真皮座椅、智能手机钥匙、后排座椅电动折叠、感应式后备厢

两驱尊雅版比尊享版贵了2万元，主要体现在智能科技提升的方面。智能辅助驾驶系统现在已经开始普及，无论是缓解城市拥堵路面行驶的疲劳，还是提升高速道路的驾驶安全都有很大的作用。如果不是实在差这2万，每日车讯强烈建议购买27.98万元的两驱尊雅版，带来的轻松感受和安全好处是长久的。

四驱尊雅版：30.28万元

推荐指数：★★★

特色配置：适时四驱系统

2.3万元买一套四驱系统，到底值不值，因人而异。由于我们是向大众推荐，适用场景并不是那么多，因此只能降档处理。当然如果经常要走冰雪路面或者泥泞路面，选一个四驱系统也是非常必要的事情。

四驱尊耀版：34.58万元

推荐指数：★★

特色配置：车道居中辅助、360°全景影像、倒车制动辅助、一键泊车、CCD自适应悬挂、矩阵式LED大灯、前排24向座椅调节、后排座椅加热、19寸轮圈、方向盘4向电动调节带记忆、后排车窗双层玻璃、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、13扬声器锐威音响、无线充电、防冻前雨刷

不愧是顶配车型，不仅在科技感方面进一步提升，豪华感也大幅上升。当然了，和所有品牌一样，作为顶配车型是没有什么性价比可言的，有多少时候能用上前排24向调节座椅、方向盘4向电动调节带记忆这样的功能呢？除非您是林肯冒险家的终极粉丝，愿意花更多的银子来实现“降维打击”，否则真没什么必要。

写在最后

作为林肯首款国产车型，冒险家全系标配的50项豪华配置是同级别中少有的诚意，这些也不难看出林肯在它身上赋予的厚望。在豪华SUV领域的竞争异常激烈，林肯冒险家能否突围而出，还很难说。但能对BBA这样的一线豪华品牌发起冲击的，一定只能是诚意十足的二线豪华品牌，拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实力诠释格局，越级豪华新林肯冒险家出场，宝马X1坐不住了

12月27日，接任林肯MKC的全新林肯冒险家正式公布了24.80~35.00万元预售价格，并且在其宣传海报上，我们看到了“全系标配50项豪华配置?入门即豪华”的宣传标语。不得不说，全新林肯冒险家还真是凸显了这款车““豪”不妥协”的Slogan。既然全新林肯冒险家作为林肯MKC的继任者，并且属于一款紧凑型豪华SUV，那它预售24.80万元~35.00万元的价格贵吗？

目前豪华品牌紧凑型SUV领域的竞争十分激烈，德系的宝马X1、奥迪Q3是很多国人的首选。还有二线豪华品牌的凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40，产品力也十分出色。很明显，林肯品牌在中国汽车市场的影响力还远不如德系BBA吃香。好在林肯冒险家的预售价格非常有诚意，24.8万元的起步售价相比竞争对手更有吸引力。

外观方面，从整个车身包括前脸设计上，可以看到国产冒险家完全与进口版车型一致，国产之后并没有任何改动。其实林肯在很多其他车型，比如之前的飞行家、航海家以及冒险家，整个前脸都是林肯最新的家族式设计语言；前面大面积镀铬的星辉式中网，以及全LED大灯，国产之后的林肯冒险家会替代原来进口的MKC车型！

车身侧面，新车采用多腰线设计显得非常的修长大气，大尺寸密辐式轮圈更凸显豪华感。车身尺寸方面，长安林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，尺寸大于现款林肯MKC，轴距看齐宝马的X1，但就视觉感受而言，它完全不像一款紧凑型SUV，而更像中型SUV。

车尾的设计飞行家和冒险家存在细微的差异。尽管都是林肯标志性的贯穿式尾灯，但是冒险家的尾灯组刻画得更加简单纯粹，它的样子更加狭长，从车尾看起来颇有些地平线般的辽阔感。

而内饰方面，国产林肯冒险家采用T字形设计的中控台设计，配备12.8英寸悬浮式中控屏，中控台下方的操控面板则是采用了悬浮式设计，同时融入了烤漆饰板、镀铬饰条等元素，让整体内饰看起来拥有不错的豪华感，另外，智能系统配备了SYNC+智能互联系统。

动力系统上，冒险家搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩394牛米，匹配8AT变速器，这款发动机已经率先应用在锐际车型上，动力比起同级的宝马X1和奥迪Q3都要更为强劲，并且可满足国六排放标准，

点评?：?对于林肯本身来说，冒险家成败举足轻重，它不仅仅决定长安林肯成败，更决定林肯中国未来市场走向，在品牌整体走向面前，产品本身配置装备能力就无关乎紧要，我们分析冒险家配置表现大概率做到“这也标配、那也标配”，既然是降维打击，那么林肯冒险家的配置表现，可能会超出预期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起步24.68万元，标配50项豪华配置，林肯冒险家搅乱豪车价格？

今年的上海车展众多展出的新车中，豪华品牌都展示了自己的力作，不仅代表了品牌的实力与技术水平，更为那些热爱驾驶的人士提供了更多选择。那如何在30W左右的区间里，选一辆豪华SUV车型呢，在这一次的上海国际车展中出现了更好的选择，那就是美系血统的新款林肯冒险家。

全新林肯冒险家

林肯冒险家以豪华紧凑型SUV的身份在6.2H馆亮相，预售价为24.58万-34.58万元。前2000名支付2,000元意向金的用户可享受四重越级豪华先享礼。在智能辅助方面，新款林肯冒险家带来了行业更强的L2+级别的辅助驾驶系统，并获得了最新的《消费者报告》最高评分。即便是以安全著称的沃尔沃XC90，也只能排到11位，实属同级最强智能安全实力。

外观上，新款林肯冒险家采用最新的Quiet Flight 2.0设计语言。全新星耀式前格栅与贯穿式LED日间行车灯相得益彰，将两侧大灯组相连，带来极具科技感的视觉冲击。当用户靠近时，林肯星辉标将自动点亮，并延展华美灯语，增强仪式感。

内饰方面也有巨大改变，27英寸贯穿式全景大联屏更具科技感，24向电动调节座椅配备加热、通风、主驾记忆功能，独有的左右独立调节可延长腿托，座椅舒适越级可完胜奔驰GLE。

性能方面，新款冒险家搭载全新的2.0T高功率发动机，最大功率提升至190kW，动力越级提升，相比新款宝马X1提升更为明显。预售价为24.58万-34.58万元，是一款令人期待的豪华紧凑SUV。同时，前2000名支付2,000元意向金的用户可享受四重越级豪华先享礼。

新一代宝马X1

这次上海车展上，全新款宝马X1也露面了，给车主们带来了所期待的惊喜变化。外观方面，新款宝马X1采用了海外换代车型版的最新设计风格，身材比例更加协调美观，流线型的线条感觉极具力量感，给人强烈的视觉冲击。车身长度和轴距也得到了升级，分别为4616毫米x1845毫米x11毫米。

内饰方面，宝马X1放弃了老款简约的设计，增加了更多科技感的元素，前排中控区域配备了10.25英寸和10.7英寸曲面双联屏。

动力方面有些让人失望，仍然采用老款1.5T和2.0T发动机，全系配备7速双离合变速箱，峰值功率分别为115kW和150kW。官方指导售价大约在28.89万到34.99万之间。

这样的直接对比，就可以明了的看出两款车型之间的区别，还有新款林肯冒险家为什么能得到如此之多的好评。大气稳重的外观设计，豪华智能的内饰配置，还有价格上给予消费者的最大让步。都能够体现出新款林肯冒险家的诚心。反观宝马X1在内饰外观上的确有所提升，可惜搭载的依旧是老款的动力组合，不免有些失望。

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国产林肯冒险家正式上市，售价区间为24.68-34.58万元

不喊口号，没有作秀，只用产品力说话。

3月12日晚，林肯首款国产车型冒险家Corsair的网络直播上市会，林肯中国总裁毛京波女士优雅自信、平和自然的娓娓道来贯穿始终。

五款车型，售价24.68万-34.58万，紧凑级豪华SUV冒险家，用一种更多人能够触及的价格体系，掀开其本土化战略的序幕。

也许就像其中文名冒险家一样，林肯乃至福特就是要在车市黯淡、疫情未散的复杂环境下，用勇气和实力，来一场打破僵局、突出重围的冒险。

新车核心亮点包括如下几点：

（1）全系标配多达50项的豪华配置，入门即豪华；

（2）标配高功率2.0T+8AT，最大功率达245马力，最大扭矩直抵390牛米，同级鲜有对手；智能可分离式四驱系统，同级独有；

（3）“智享健康头等舱”功能极度丰富，带来舒适、健康、智能等多维度豪华体验；

（4）5年14万公里原厂质保，豪华品牌唯一。

“智享健康头等舱”奢适、豪华

汽车被称为“移动的家”，对家的建设，每个人自然是竭尽全力。而在冒险家身上，美式奢适主义被得以淋漓尽致的展现。

冒险家的星辉式前脸很有层次感，镀铬装饰与车标相得益彰，十分吸睛。引擎盖与车身侧面的型面设计光影交错，营造出十足的动感和运动之美。林肯标志性的一体贯穿地平线式LED尾灯也在冒险家上有所延续，并得以进化。

冒险家长宽高分别为4615、1887、1630mm，轴距2711mm，如此“体格”，带给前后排乘坐者充分的宽敞和豪迈。豪华大班座是美式豪华的最佳体现，冒险家贴合柔软的全体感座椅，拥有同级最多的24向电动调节，同时带加热、通风、按摩和记忆功能，仅仅按摩一项，就设置3级强度和5种模式。

12.8寸高清触控大屏，同级最大、中国市场专属；搭载的全新SYNC+智行互联拥有强大的智能导航、语音交互、车载、服务生态等功能，同时更懂中国人的需求。比如智能导航可以实时显示疫情相关信息，包括确诊病例位置等，在规划路线时绕开敏感区。

智能手机钥匙这个新鲜事物同样被应用于冒险家身上。在“林肯之道”APP上激活后，无须实体钥匙，便可实现解锁、启动、后备箱开启等。

作为多年的骨灰级古典音乐爱好者，毛京波拥有一双十足挑剔的耳朵，对于冒险家的音响系统，毛京波自称被彻底征服。源自全球最顶级的Revel（锐威）音响，车内多达14个扬声器，能够覆盖每个频段几乎所有细节，配合ANC主动降噪系统、引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统，及带五层结构的前后排隔音玻璃等打造的NVH整车静谧工程，可带来殿堂级移动听享盛宴。

对于家而言，安全性是重中之重。冒险家配备林肯最新版Co-Pilot360?Plus助驾系统，包括StopGo自动跟车、LCA车道居中辅助、ACC自适应巡航、带行人监测功能的PCA防碰撞等20余项人性化驾驶辅助功能。

目前疫情虽然有所缓解，但国人针对车内空气环境和质量依然谈虎色变。基于此，冒险家“新风管家”系统，选用了多达四重过滤结构的高效活性炭过滤器，能有效过滤94%的PM0.3颗粒物，并吸附多种有害物质。同时，OAQS舱外空气质量监测系统可随时监测空气质量，智能切换车厢内外空气循环。

动力操控在同级别堪称“性能车”

作为典型的美式豪华车，冒险家在追求动力性能方面依然保留其一贯“宁多勿缺”的风格。全系标配2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率245马力（180千瓦），峰值扭矩390牛米，如此提神的动力数据，放在一款紧凑级SUV上，甚至显得有些“动力过剩”。要是放在BBA等竞品车型上，几乎就是性能车的存在。基于此，其零百加速跑进7秒也就不足为奇了。

冒险家的四驱系统为同级独有的智能可分离式四驱，CCD自适应悬挂系统带有12个传感器，可实时监测车身、转向、加速和制动等状态，以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，应对路面情况。同时，冒险家备有标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式。

当然，其实际驾驶体验究竟如何，本邦在随后的试驾中会给出答案。

最后说说?

虽然当下很多车型都是以配置丰富见长，但像冒险家如此这般貌似一股脑“倾其所有，直接SHOW?HAND”、入门即豪华的做法，确实鲜见，关键其24.68万的起步价，同时还有林肯豪华的品牌属性背书，在笔者看来，冒险家对于现在越来越多讲求品质的中产阶级，吸引力是足够的。

毛京波透露，此前预售期间，冒险家的订单“情况很不错，超出他们的预期”，这势必也是与其很强的性价比息息相关。冒险家只是第一步，作为后来者，林肯要在华取得大幅跃进，接下来，林肯势必还有更多的车型国产，但那是后话，当下，林肯首款国产车型选择了冒险家，应该还是比较妥当的。

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，林肯品牌旗下的冒险家车型（国产版本）正式上市。该款车型作为林肯MKC的继任者，定位于紧凑型豪华SUV。此次新车共推出5款车型，官方指导价区间为24.68-34.58万元。

外观方面，新车基本延续了海外Corsair的设计风格。车头部分，星辉式进气格栅，车身logo镶嵌其中，分体式大灯置于两侧，整体显得非常具有辨识度。

车身侧面，采用了比较简洁的设计风格。贯通车身的腰线，从视觉上增强了车体的长度，再加上悬浮式的车顶设计，显得比较有设计感。车尾部分，显得比较动感。贯穿式的尾灯，双边共两出的排气管，加上银色的下护板，更在一定程度上增强了其运动属性。

内饰方面，整体显得比较精致，凸显出美式豪华。除了随处可见的皮质包裹，最引人注意的是能够显示丰富信息的中控显示屏。加上贯通中控台的空调出风口设计以及大量撞色材质的运用，显示出不一样的视觉感受。

值得一提的是，由于采用了电子换挡机构，使得布置传动系统的位置得以空出来，在空间方面得到了很好的运用。