汽车滤芯_汽车滤芯有几种

1.汽车空气滤芯有什么作用？

2.汽车空气滤芯和空调滤芯的更换周期

3.汽车里面的空气滤清器是什么？

对于机滤、空滤、空调滤，大家可能都比较熟悉，往往忽略了汽滤。那么，什么是汽滤?汽滤应该多久更换一次呢?

什么是汽滤?

汽滤，全称汽油滤清器，是燃油滤清器的一种，是过滤燃油杂质，为发动机提供清洁的燃油，保护发动机和供油系统的重要汽车零部件。

汽油在生产、储运和使用的过程中，难免会产生一定的杂质如氧化铁、灰尘等，或者有些油站的油品质量本身就差，含有大量的杂质，如果不过滤掉这些杂质，将之带入到发动机和供油系统中的话，就有可能损坏气缸或者造成喷油嘴堵塞。这就需要汽滤来过滤杂质，保证车辆的正常运转。

汽车滤芯一般分为两种，一种是直列式燃油滤清器，另外一种是内置式燃油滤清器。

我们最常见的是直列式燃油滤清器，它在外油箱的外部，和进油管连接在一起，而进油管的主要作用就是把燃油输送进发动机。直列式燃油滤清器的最大优点就是容易更换。而内置式燃油滤清器，它位于油箱内，难于更换，维护成本也更高。但汽油的通过率非常高，并且不容易堵塞，但缺点就是更换起来非常麻烦，想要更换则先要打开油箱，不是专业的人员操作很容易损坏汽车。

汽滤应该多久更换一次?

汽滤更换周期比较长，一般3-5万公里更换一次，具体需要根据你的保养手册或者实际使用情况。同时，还要根据平时使用的汽油质量情况而定。

如果燃料杂质含量大，汽油滤清器堵塞的机率就会大大增加，更换周期就要适当缩短。另外需要注意的是，如果汽车出现以下现象，又排除了其他原因，可能你的汽油滤清器过脏或堵塞，是时候该换了。

1.急加速无力，且汽车大载荷运行时动力下降明显:汽油滤芯轻度堵塞，一般会使发动机供油不畅，导致发动机功率会有所下降。

2.怠速时发动机抖动:汽油滤芯中度堵塞，不仅不使汽车动力变差，还会使汽车怠速时出现发动机抖动现象。

3.启动困难或直接启动不着车:汽油滤清器严重堵塞时，汽车会出现启动困难甚至无法启动的现象。像有时候需要打火2-5次才能打着。

当然，以上故障现象都是需要在排除其他故障后，才能判断出是燃油滤清器的问题，因为由燃油滤清器问题引起的故障现象和燃油系统故障(如喷油嘴堵塞等)大同小异。

多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，在更换汽油滤芯的时候，一定要选购正品优质的滤芯，并按照厂家的指导规程来进行操作。

如果使用劣质的滤芯，不但材质差，而且过滤效果差，长时间在汽油内浸泡，滤芯本身会有过滤层脱落，堵塞油路，造成燃油系统压力异常，直接导致发动机动力不足或燃烧不充分，后续的结果会让你“意想不到”!

汽车空气滤芯有什么作用？

汽车空调滤芯的换发如下：

1、首先找到需要更换空调滤芯车型的空调滤芯的位置，不同车型的空调滤芯位置各不相同，主要分布在引擎盖左前下方、驾驶手套箱后以及前盖通风口下。

2、其次取出旧的汽车空调滤芯，此时需要注意原滤芯的安装位置以及螺丝卡扣的位置，同时需要确认原装滤芯的型号。

3、最后换上新的汽车空调滤芯，固定好螺丝卡扣，随后启动空调测试效果。

汽车空调滤芯的使用周期

一般来说，汽车空调滤芯多久换一次，具体取决于个人用车情况、外界环境及季节气候，一般情况下，城市家用车1-2万公里或者1年左右更换一次。如果平时行驶的环境比较差，灰尘比较多，这样空调滤芯会很容易脏，应适当缩短更换周期。另外，不同季节的空调使用频率不一样，更换周期也不同。

汽车空调滤芯有普通的，也有含有活性炭的，活性炭空调滤芯中间夹有微小的颗粒活性炭，能在空气经过阻流的很短时间段里利用颗粒活性炭本身的物理性能，吸附空气空其它的微小物和更多的有害物质，滤清效果要比普通的滤清器好很多，但价格会更贵点，使用寿命比普通的要短一点，毕竟活性炭有吸附饱和的时候，根据需求更换适合自己的空调滤芯。

汽车空气滤芯和空调滤芯的更换周期

汽车空气滤芯有什么作用：

汽车空气滤芯有什么作用？

空气滤芯的作用是滤除空气中的颗粒杂质，安装在进气管内，空气流量计的前端。发动机工作时，需要吸入大量外界空气。空气中的“可吸入颗粒物”被空气滤芯过滤掉，然后进入气缸(或进气口)与燃油混合燃烧。如果空气滤芯没有起到应有的过滤作用，空气中较大的颗粒就会进入发动机燃烧，久而久之就会造成各种“故障”。

汽车空气滤清器的作用是过滤进入汽车发动机的空气，保证进入的空气相对纯净。

1、空气滤芯是过滤器的一种，也叫空气滤芯、空气过滤器、样式等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌手术室及各种精密手术室的空气过滤。

2、发动机工作时，需要吸入大量的空气。如果不过滤空气，悬浮在空气中的灰尘会被吸入气缸，加速活塞组和气缸的磨损。

3、较大的颗粒进入活塞与气缸之间会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。

4、空气滤清器安装在化油器或进气管的前面，起到过滤掉空气中的灰尘和沙子的作用，保证充足、清洁的空气进入气缸。

汽车里面的空气滤清器是什么？

汽车空气滤芯和空调滤芯的更换周期

空气滤芯、空调滤芯一般情况下每一万公里左右更换一次即可，简单点说每一次保养时、更换一下就可以；这两种滤芯不建议用风筒去吹，其一滤芯属于消耗品、价格也便宜，所以没必要在这省；其次高压风筒很容易对滤芯表面结构造成影响，使滤芯失去过滤的能力，这样就有可能给车辆带来麻烦！

先说空调滤芯，空调滤芯是过滤空调用的、所以即便永远不换也不会对车辆造成伤害，只不过会导致车内空气质量不好；所以空调滤芯的更换没必要非得固定时间，当觉得车内空气质量不好、有异味时就可以更换，空调滤一般在副驾驶手套箱内；空调滤芯旧的您很难去拿风筒吹，因为空调滤处于偏潮湿的状况、使用一段时间可能会出现一定的腐烂，在这时再拿高压风筒一吹，那这空调滤就根本不成形了，所以空调滤只换而无需清理（建议每个夏季使用高峰期前、都换一次新）！

空气滤芯使用周期

很多朋友都有定期清理空气滤芯的习惯，比如还未到保养时间，提前拿汽修厂的那类高压风筒对着空气滤芯猛吹，当然如此操作的确可以把表面的浮灰清理掉，只不过在肉眼看不到的位置（如空滤上的空隙）、会产生新的问题，所以宁可空气滤芯上全是浮灰、也不要去清理，表面浮灰不可怕、被高压风筒吹过的空滤表面才可怕！

过滤效果：新空滤>旧空滤>被清理的空滤

车辆正常行驶时，空滤撞风、接触面积非常之大，所以形成的压强比较低、一般在6、7千帕之间，而汽修厂的高压风筒开口很小、而压力却很大，那么小的开口、对着空气滤芯吹，迎风位置压强可以达到3、4百千帕，如此大的压强改变、足以导致空滤自身的结构受到严重损伤；滤纸表面的孔隙会被骤然增加的压强给彻底放大、从而失去过滤能力，而表面附着的二氧化硅颗粒本身极难被吹落，如此操作甚至会被强行吹入孔隙之中！

总之如此操作后的空气滤芯，基本也就失去了过滤空气、阻挡颗粒的能力，虽然表面上很干净、可不过是一种心理安慰罢了！有一个测试、共有三份样本，其一全新的空气滤芯、其二四万公里里程空滤、其三一万公里的里程但被风筒清理过，后续进行过滤测试时发现，四万公里空滤与全新空滤在过滤能力方面差异不大（略差），但那个使用一万公里却被风筒吹过的空滤过滤效果就很差！

所以空气滤芯要么换新、要么不去动它，沾满浮灰的旧滤芯过滤效果也优于那些表面干净的清理后滤芯，用风筒吹过的滤芯表面干净、实际上过滤能力大打折扣，只不过是心理上的一种安慰罢了；而空调滤芯这个关系到健康，毕竟空调滤芯的好坏、与车内空气质量息息相关，空调滤芯换的勤一些没问题、提前换也没坏处，在潮湿环境下工作的空调滤芯太容易滋生细菌、对车内乘客身体造成影响，所以空调滤芯建议换得频繁一些，而空气滤芯一万公里一换即可！

汽车里面的空气滤清器是什么？

汽车的空气滤清器俗称空气滤芯，是用来将悬浮在空气中的灰尘、沙粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。其实说白了就像是发动机的防毒面罩一样，能够保障发动机的清洁。

如果空气滤清器长久不保养或者更换的话，发动机的呼吸就会变得十分困难，因为油气混合不到位的话，积碳就会增加，进而增加汽车的油耗。这时候空气滤芯的作用就凸显出来了，能够过滤掉汽油中的杂质。

而且汽车上除了空气滤清器之外，还有机油滤清器、汽油滤清器以及空调滤清器等，它们都是需要更换的，但是更换的周期都是与使用环境有着莫大的关系。一般的机油滤清器是和机油一起更换的，像汽油滤清器的话，一般分为外置和内置两种，外置式的一般2万公里就要更换一次，内置式的话一般使用4万公里以上。

空调滤清器和空气滤清器是类似的，需不需要更换要看空气状况，一般一万公里更换一次。汽车的养护一定要上心，需要及时更换的零部件一定要及时更换。