上海大众新朗逸报价247款_上海大众新朗逸报价表

2024-12-26 17:38:06

1.排气里像个伞是什么

2.哪款车适合跑滴滴？结实耐用的求推荐。

3.5年后，一汽-大众再夺冠德系车市占率逼近20%

汽油缸内直喷技术，燃油系统通过燃油高压泵(由轮轴驱动)把低压燃油系统内50~650kPa的低压燃油转化为1.1~3.0MPa的高压燃油，以满足不同工况的需求，燃油压力调节阀N276装在燃油高压泵上，属高频电磁阀，发动机控制单元根据装在高压油轨上的高压燃油压力传感器G247所监测到的信号，控制N276以精确调整占空比，从而得到所需。压燃油系统的压力是由燃油箱中的电动燃油泵提供的，装在燃油箱上部的燃油泵控制单元J538根据脉宽调制信号(燃油控制电路，控制电动燃油泵工作，使低压燃油系统压力维持在50~500kPa。在发动机启动时，低压燃油系统的压力能达到600kPa以上，用以保证发动机的正常启动及工作。

燃油泵控制单元控制的就是低压油路中的汽油泵的运转。

排气里像个伞是什么

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2020年9月份轿车销量排行榜完整版终于出炉啦！从数据上看，本月日产轩逸再度封神，以57525辆的销售成绩高居榜首，大众朗逸和丰田卡罗拉分别卖出了39595和39341辆，排在第二、第三名。前十名当中，大众品牌独占四席，除了朗逸以外，大众宝来和速腾分别收获了37959和33219辆，排在第四和第五位，另外桑塔纳单月贡献了20240辆也成功搭上了前十名的末班车。别克英朗本月卖出31836排名第六，成为了前十名之中唯一的美系家轿，丰田雷凌与本田思域分别有25911和24739辆进账，排在第七、第八位，雅阁则拿下22563辆，排名第九的同时也再次蝉联了中型车级别的销售冠军。

比较可惜的是，本月前十名之中并未出现国产车的身影，吉利帝豪以20193辆的成绩惜败给桑塔纳，排在了榜单的第11位，五菱宏光MINI?EV异军突起，单月斩获20150辆排名第12，成为了榜单上销量最好的新能源车型，长安逸动紧随其后卖出18481辆排在第13名。中型车方面，除了雅阁以外，丰田凯美瑞、大众迈腾、帕萨特、别克君威、日产天籁以及丰田亚洲龙的成绩都在一万台以上，成绩和上个月相比并没有出现太大的波动，尤其要佩服的是?大众帕萨特，在遭受了那么多的打击的情况下，成绩还能做到稳步上扬，实在厉害！

豪华车方面，奥迪A6L和宝马3系分别售出17669和15903辆，拿到了各自级别的最佳成绩，奥迪A6L目前优惠相当大，?不少地区已经降价7万，所以竞争力要明显高过奔驰E级和宝马5系，后两者在9月份分别拿下了13280和10020辆，而宝马3系自从换代以后，对于豪华感和舒适性有了明显提升，同时又保持了宝马一贯的操控精髓，驾驶起来得心应手，相比之下奔驰C级和奥迪A4L底盘又颠又硬，开起来也没有多少人车交流感，所以3系能够压倒C级和A4L实属情理之中，本月奔驰C级和奥迪A4L分别收获了15700和14284辆。

其余关注度较高的车型中，英朗的同门兄弟雪佛兰科鲁泽表现不错，单月拿下13189辆，而曾经的“本田超跑”飞度在经历了很长一段低迷期之后终于是王者归来，一举斩获12638辆，很多人对于新一代飞度都不看好，原因除了它的外观风格变得越来越可爱以外，动力也比上一代的GK5有所减弱，但新飞度却用成绩证明了自己，小型车之王不是白叫的！此外，近期上市的两款国产高端轿车比亚迪汉与红旗H9，在9月份都创出了新高，其中比亚迪汉单月收获5612辆，红旗H9则有2501台进账。一直以来，国产车在高端市场上都没有太过亮眼的车型，此次比亚迪汉和红旗H9的推出，即将改变这一尴尬的现状，也预示着国产车迈向高端车市场的决心，希望未来它们会有更加出色的表现！

以下是2020年9月份轿车销量排行榜完整版，您的爱车排在第多少位呢？

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪款车适合跑滴滴？结实耐用的求推荐。

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君威和朗逸空间对比，选择哪个好

PC购车助手对比文章 2019-07-10 11:22

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君威

3.85

分

良好

推荐优点: 优点是，这个车的内饰，包括外观也非常的大气。整车的配置也都是我非常喜欢一些配置，比如说LED大灯，电子排挡，这是我非常满意的地方，使用起来非常方便，所以说我非常的喜欢和在乎这一台车。最满意的应该是这款车的一个发动机和变速箱，1.5t发动机，相对来说的话，我加油基本上是够用的，相对说能省油一些，而且就一个波箱让我感觉能够稳定一些，不像双离合那样不稳定。缺点: 缺点是，应该说是这个车一个噪音吧，起步加速的时候稍微有点早，有点大，不像2.0那样大排量车动力那么好。

评价车型：君威 2020款 552T 豪华型

Kevinzhou

3.88分

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5年后，一汽-大众再夺冠德系车市占率逼近20%

我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求，人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。

这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购买起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。因此综合这些考虑有越来越多的人购买汽车，但是有些人买车也并不是仅仅是出于以上的考虑，他们有的人也是为了增加收入，比如买辆车子作为代跑，那么就可以在下班的时候载一些乘客，为收入增加一份额外的来源，那么下面推荐几款比较结实耐用的适合跑滴滴的车子。

东风风神L60

这款汽车非常的结实耐用，并且其搭载了1.6L和1.8L发动机，最大功率分别为117马力、139马力，在动力方面非常适合作为跑滴滴，而且其价格也是非常的便宜，一般的价格在7-11万元之间，非常适合作为滴滴车使用。

大众桑塔纳

这款汽车想必大家都是非常的熟悉，作为大众的非常有名的品牌，其质量方面也是杠杠的，特别其三大件都是非常的牢固，地盘也是非常的坚固耐用。在空间方面也是让人有很大的乘坐舒适性，而且油耗也非常低，最关键的是属于它的价格也是非常的亲民，在8-11万余元之间，是一款适合跑滴滴的经济车型。

奇瑞艾瑞泽5

奇瑞汽车想必大家也都是非常的熟悉，作为一款坚持走自主研发路线的国产品牌，其在汽车品质和发动机质量方面都是有着非常不错的口碑，并且价格方面也是非常的贴合大众，而这款奇瑞艾瑞泽5就是一辆非常适合跑滴滴的车型。在许多三四线的小县城里面，可以看到许多的滴滴车都是奇瑞艾瑞泽5。首先是这款车的油耗非常低。据统计，其百公里油耗一般只有6.7L，就算是开空调的时候都只有七升。可谓是非常的省油，而一般8万余元的价格就可以买到一辆非常经济好用的奇瑞艾瑞泽5，配置也非也是非常的不错，可以考虑。

“下滑”依旧是2019年中国汽车市场的主基调，即便是处于行业中的头部企业，也没有摆脱这一结果。

数据显示，在2019年零售销量排名前十的合资车企中，有5家车企的年度累计销量出现同比负增长。在排名前三的企业中，只有一汽-大众实现同比微增，上汽大众和上汽通用均出现同比下降。

整体来看，2019年以南北丰田、本田为代表的日系车总体表现强劲，美系和韩系则日渐势微。

一汽-大众再夺?

在刚刚过去的2019年里，表现最强势的汽车厂商依旧是南北大众，其总销量均突破了200万辆大关。其中，一汽-大众以0.5%的微增长销量实现了204.61万辆，连续第三年进入200万辆俱乐部，也是继2014年之后再度超过上汽大众，领跑中国汽车市场。

上汽大众也守住了200万辆的门槛，但与一汽-大众之间有着4.4万辆的销量差距。

事实上，今年以来，南北大众的较量持续胶着。从去年年中开始，随着“探岳+探歌”的强势增长，一汽-大众与上汽大众之间的距离逐渐拉开。

据了解，探歌全年销量稳居前三，累计销量12.4万辆；而上市仅一年的探岳拿到了细分市场第一，其6月交车过万辆，9月交车过2万辆，去年累计销量为16.8万辆，占整体细分市场份额的12.5%。

而作为一汽-大众旗下的全新品牌，捷达成为了一汽-大众在大众品牌之外的有力补充。上市不足4个月，该品牌便实现销量4.3万辆。

此外，一汽-大众奥迪凭借在中国市场多年的品牌影响力和口碑积累，加之2019年推出的全新奥迪Q8、奥迪e-tron等颇具竞争力的车型，也为一汽-大众夺得全年销量冠军提供了有力支撑。

尽管新朗逸去年全年以49.1万辆的销量成绩领跑轿车市场，但曾经的销量担当途观，去年却出现了同比下降的趋势。

有分析指出，一汽-大众的细分市场覆盖率正在全面提升，成为其夺得销量冠军的重要支撑。

德系市占率逼近20%

从前十强车企来看，除了名次略有变化外，市场份额的变化也值得关注。其中，南北大众的市场份额均已到达9%以上，折算下来，一汽-大众和上汽大众在国内的市场份额已达到19.2%。

而从全年的数据来看，德系品牌共完成销量518.95万辆，同比增长了2.2%，市场份额也从2018年同期的21.8%上涨至24.6%。

据乘联会数据显示，德系SUV今年是细分市场增幅最高的领域，全年销量达到159.4万辆，同比增长52.8%，市场份额达到7.7%。

有业内人士认为，德系品牌随着大众SUV和德系豪华车的持续进攻，2020年突破四分之一的市场份额将是大概率。

与此同时，日系品牌在2019年也爆发出巨大能量。日产、本田、丰田都在全年实现了销量的同比正增长，整个日系车全年累计销量469.39万辆，同比增长3.9%。

其中，广汽丰田现最为强劲，去年全年累计销量为66.6万辆，同比增长14.7%，旗下丰田凯美瑞、雷凌和致炫等车型销量均突破10万辆。

2019年，同样取得好成绩的还有东风本田，得益于本田CR-V的强劲表现，其全年销量达78.89万，实现同比13.2%增长。

而广汽本田全年以4%的增幅拿下76.5万辆的销量成绩。旗下的新产品皓影尚未发力，这也意味着广汽本田2020年的销量表现和合资中级SUV的竞争也将更有看点。

此外，作为日系的代表，东风日产全年以129.3万辆，同比微降0.5%。

值得一提的是，同为日系品牌的马自达却成为日系阵营中下滑最明显的车企。2019年马自达全年累计销量22.77万辆，同比下滑16.37%，且距2019年定下的27万辆销量目标，相差4.22万辆；其中，一汽马自达全年销量9.14万辆，长安马自达销量则为13.63万辆。

有分析人士指出，产品单一、价格定位是导致马自达销量持续低迷的原因之一。在车型方面，相比日系三强多达十几款的车型，马自达产品线较窄，其中一汽马自达旗下主力车型分别是阿特兹、马自达CX-4；长安马自达旗下两款主力车型分别是马自达3?昂克赛拉和马自达CX-5。而在价格方面，相比其他合资品牌价格下探，马自达的售价却一直比较坚挺，优惠力度不大，导致整体竞争优势较差。

美系、韩系有回暖之势

德系和日系的日益壮大，正在不断吞噬着美系、韩系车的市场份额。

2019年，美系车整体呈现大幅下滑态势，其市场份额从过去的10.6%下滑至2019年的8.8%，2019年全年美系车的销量从同期的247万辆下滑至185万辆，跌幅高达24.9%。除凯迪拉克之外，通用别克、雪佛兰、长安福特以及广汽菲克均出现不同程度的下滑。

根据通用发布的数据显示，2019年，通用汽车在中国市场累计销量为309万辆，同比下降15%。其中，别克全年销量85万辆，同比下滑了16.7%。

雪佛兰方面，除了刚上市的科鲁泽和沃兰多表现尚可，雪佛兰其他车型则出现下跌。2019年，雪佛兰全年销量41.8万辆，同比下滑20.1%。

面对同比两位数的下滑，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康表示：“我们预计2020年的整体市场环境仍将充满挑战。通用汽车将集中精力完善产品布局，提升成本效率，为在中国市场的长期发展奠定坚实基础。”

另一个美系品牌，长安福特2019年销量为18.399万辆，同比下滑51.29%。不过，长安福特情况似乎正在好转，在持续29个月负增长后，12月终由负转正。2019年12月，长安福特销量达1.79万辆，实现同比增长0.63%。

数据显示，福特品牌第四季度销量约为8.33万辆，环比增长7.6%。其中，福特品牌SUV产品第四季度销量环比增长11.5%；领界销量约为1.21万辆，全年总销量约为4.27万辆，继续成为2019年福特品牌在中国市场销量最高的SUV车型。福特探险者和福特锐界的第四季度销量也分别实现环比16.1%和15.9%的增长；福特福克斯第四季度销量同比增长7%；全新福特金牛座和福特新蒙迪欧第四季度分别实现19.2%和26.6%的环比增长。

“尽管2019年对福特来说是‘具有挑战性的’的一年，但新车销售的下降幅度在下半年得到有效控制，尤其是高端和豪华车型产品的市场份额已止跌回暖。”福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示，“外部环境的压力和行业整体下降的趋势将在2020年持续，我们将更加努力加强产品阵容，更多以客户为中心，提品和客户体验，以缓解外部压力，提高经销商的盈利能力。”

广汽菲克的处境同样不容乐观，2019年广汽菲克全年累计销量7.39万辆，同比下滑达40.96%。

值得注意的是，北京现代去年12月，以8万辆的销售成绩挤进前十，这是其自去年8月份入围后，时隔三个月，再次出现在车企月度销量排名前十的榜单上。此外，另一家韩系合资车企东风悦达起亚也在奋力走出销量困局。现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰表示：“2020年将是东风悦达起亚走出低谷、重振旗鼓的转折点、突破年，东风悦达起亚将坚持品牌向上战略，确保经销商利益优先，对旗下产品运营结构进行调整，着力提升10万元以上车型总量比例。”据了解，2020年，东风悦达起亚的零售目标定为35万辆，提车目标定在31万辆。

韩系车能否走出低谷，也是2020年业内关注的热点之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。