宝马5系gt两箱轿车_宝马5系两厢车图片及报价

1.宝马的所有型号

2.宝马各个系列的外形特点和本质区别

3.宝马1234567系、i系、z系、x系有什么区别？

4.两厢跨界车是什么意思旅行跨界车是什么意思

5.汽车历史上的著名跨界车，为何只有少数能成功？

截至2019年10月20日，宝马6系GT仍未停产。宝马6系GT是宝马5系GT的换代产品。宝马通过细分重新规划了车型。比如2系是1系双门版，4系是3系双门版。6 GT系列是5 GT系列的换代产品。截至2019年10月20日，

6系gt停产了吗

截至2019年10月20日，宝马6系GT仍未停产。宝马6系GT是宝马5系GT的换代产品。

宝马通过细分重新规划了车型。比如2系是1系双门版，4系是3系双门版。6 GT系列是5 GT系列的换代产品。

截至2019年10月20日，宝马6系GT共有三款车型在售，分别是:

2019款630i豪华设计套房，官方指导价:58.39万元；2019款630i M运动套装，官方指导价:62.39万元；

2019款630i M运动旅行者版，官方指导价:68.39万元。

宝马6系GT车型定位为中大型车，车身风格为两厢。车身尺寸方面，长宽高分别为5103x1904x1550mm，轴距3070 mm。

动力方面，全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率190KW，最大马力258PS，最大扭矩400N·m。

最大功率转速5000-6500rpm，最大扭矩转速1550-4400，供油方式缸内直喷，环保标准为国六B排放标准。

驱动模式为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

6系gt是双离合吗

截至2019年10月，市场上所有的6系gt都采用了宝马常用的ZF 8速手自一体变速箱，而不是双离合变速箱。一般来说，大众普遍采用双离合变速箱。

关于双离合变速箱:

双离合变速箱是变速箱的一种。它的变速箱里有两个离合器片，一个控制奇数档，一个控制偶数档。因此具有较高的换挡效率，并能在一定程度上提高汽车的加速能力。

根据离合器片所处环境的不同，双离合变速箱可分为干式双离合和湿式双离合。干式双离合器是空气冷却的离合器片，湿式双离合器是油冷却的离合器片。当然湿式双离合比干式双离合贵，换挡顿挫的概率也比干式双离合低。

一般来说，对于自动挡汽车，每8万公里就要换一次变速箱油，否则会影响变速箱的正常工作，换挡困难甚至无法换挡，影响汽车的正常使用。

换变速器油的时候也要换原来的专用油，防止以后出现质量问题。

6系gt停产了吗 @2019

宝马的所有型号

宝马最低多少钱

目前，宝马5系2021款的官方指导价为421900元-546900元，我们以宝马5系2021款530Li领先型M运动套装为例，其官方指导价为466900元，据了解目前嘉兴市部分经销商有最高16900元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为450000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险14800元，购置税39823元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是506223元。

宝马5系车头设计走了利落帅气路线，搭配直瀑式中网，充满“杀气”的压迫感扑面而来。

来到车内，宝马5系2021款530Li领先型M运动套装内饰呈现出大方的设计风格，搭配银色饰条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。这款车标配了前排头部气囊、发动机启停技术、前排侧气囊等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，宝马5系的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

宝马价位最低的是什么车

宝马目前在国内最便宜的车型应该是国内合资生产的宝马1系轿车属于紧凑型轿车上路的话和你说的十八万左右价位基本接近：1、330i性能绝对没个说记得好象是258马力电动折叠硬顶。宝马的操控可以说是世界上最好的尤其是宝马3系而且3系中除了M3之外就是数3.0直列6缸车型了；2、开它之后保证你在也不想开别的车！至于优缺点优点是刚才说过的性能相当出色外形漂亮而且这台3.0的发动机相比奔驰的同级车型明显功率大油耗低。车子本身并没有什么缺点保养方面算是比较高的；3、敞蓬和非敞蓬车的价格上有相差配置发动几完全一样买车终究是自己的事你自己喜欢敞蓬车还是不敞蓬的车自己最喜欢哪个品牌买了一台车毕竟要开好几年。

保时捷2座跑车价格

保时捷7182021款是一款保时捷旗下的跑车，其官方指导价为545000元-1578000元。保时捷7182021款Boxster25周年纪念版的官方指导价为986000元，以苏州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险29284元，上牌费用500元，购置税87257元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是1104741元左右。

保时捷718前脸采用个性的线条，看起来颇具吸睛的感觉，配合封闭式中网，提升了整车的档次。

保时捷7182021款Boxster25周年纪念版内饰呈现出豪华的设计风格，加上银色金属饰条，和该车定位相符合。该车标配了前排头部气囊、发动机启停技术、胎压显示等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。

动力方面，保时捷718配备了2.5TH4发动机，发动机最大功率为269kw，峰值扭矩为430牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为麦弗逊式独立悬架，并采用了中置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

宝马最低价格及车型

宝马车最低档次的是哪一款

国产宝马最便宜也是最低档次的是3系列

技术先进操控优异内饰精致舒适性一般配置不算高故障有点多

新宝马3系318i进取型23.80-28.30万28.30万2.0L6挡自动

新宝马3系318i领先型24.00-36.28万29.30万2.0L6挡自动

值得买进口的，国产的就算了吧，同等价格可以买别的品牌的，皇冠，君威，奥迪A6L2.0很不错啊

进口宝马最便宜的是1系列的

宝马1系120iMT22.40-28.80万27.30万2.0L6挡手动

宝马1系120iAT23.80-29.90万28.80万2.0L6挡自动

宝马1系130iAT33.80-55.25万44.50万3.0L6挡自动

最低档次的宝马多少钱啊

宝马1系还是要直面它最大的问题：过高的价格。根据宝马网站的讯息，1系的售价中，运费有775美元，起售车型128i售价为29375美元，而135i售价为35675美元。

宝马车是属于什么档次的品牌,怎样看宝马车的档次呢

轿车看后面的3位数字的第一位，从低阶到高阶分别是1，3，5，6，7。后面两位是动力，数字越大排量越大，数字最后带Li代表装有Li电池，是混合动力的；带d代表全柴油动力；带i代表全汽油动力；带L代表加长车型。例如：310i,325i,530Li,550Li,730Li,730d,730L,730Li,740Li,745Li,750Li,760Li等等。

SUV看X字母后面的数字，数字越大约高阶，例如：X系从低到高依次是：X5,X6等等。

轿跑看M字母后面的数字，数字越大约高阶，例如：M系从低到高依次是：M3,M5,M6,M7等等。

跑车看Z字母后面的数字，数字越大约高阶，例如：Z系从低到高依次是：Z3,Z4,Z5,Z6,Z7,Z8等等。

非常人贩中的宝马车是哪一款?

奥迪A8L6.0quattroW12

宾士S600V12

宝马760LiV12individual

我非常喜欢A8L尤其是看了非常人贩2以后那里面的A8L防弹车太帅啦！

宝马车最低多少钱

目前最便宜的是宝马318i进取型26.5万元养车费用要看你的行驶里程！

三年之内，平均每10000公里一次常规保养，必需更换专案机油，机滤，

费用约900元。其他根据行驶情况而定。

30000公里一次大保养，更换专案参照汽车仪表的提示，因个人使用情况不同，更换专案，费用会有差异。我们仅按平均费用5000元计算。

60000公里保养，更换专案参照汽车仪表的提示，因个人使用情况不同，更换专案，费用会有差异，我们仅按平均费用10000元计算。

月养车费用：保险500.路桥400.停车费300.燃油1000.维修500

总计：2700元

年养车费用：32400元

第1年保养费用：约10000元

车船税480元/年

养路费1320/年

1年期持有成本：约合人民币4.5万元

3年期持有成本：约合人民币13.3万元

宝马车全进口车身车型是哪一哪一款是进口的

宝马12467系。。。宝马GT全系。。。宝马X3456系。。。宝马M全系。。。宝马Z4.。。

宝马车身无型号的属于哪一款？

上一代老款宝马3系，进口的哦，扣掉了型号，一般可能是320i。

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等型别。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的效能。

宝马是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高阶轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

请推荐一款宝马车

以你的要求，除了跑车，宝马的轿车中推荐3系列。吉普的话推荐X3。毕竟5系列，7系列，X5让年轻人开起来有点显老，而且个人认为开着也不协调。3系列较其他其列的宝马汽车的外形设计适合刚刚大学毕业的年轻人开。年轻，富有运动感，外形时尚，操控和效能也能满足年轻人的那种激烈的操控方式。我有几个认识的人，都开着宝马3系列，其中两个也是二十几的年轻人。他们对他们的车也是评价较高的。如果有条件，建议买M3四门版，欧美要明年才上市如果喜欢吉普的话，X3的运动，时尚的设计比较适合年轻人。它的操控效能也是在吉普车当中算强悍的。而且这车较普通轿车使用，如果对吉普情有独钟的话，X3是比较好的选择。

宝马车最便宜的是哪种。

3系列宝马，为：沈阳华晨制造有限公司。华晨宝马和宝马公司是合作伙伴此车在内饰和进口很大区别，他就是中华的升级版。你可以去比较一下。价格28-33万之间，地方区域不一样，价格也就不一样，祝买个最便宜的车。··

宝马3系最低配落地多少钱

宝马3系2021款是一款宝马旗下的中型车，其官方指导价为293900元-405900元。我们以宝马3系的最低配2021款改款二320i运动套装为例，据了解，目前在上海市部分经销商有最高91100元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为202800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4307元，再加上商业保险7881元，以及其他必要花费19757元，最后的首付款就是60840元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好230438元，这个价格对你有吸引力吗？

宝马3系前脸设计十分运动，双肾式格栅辅以镀铬饰物，看起来较为立体。

宝马3系2021款改款二320i运动套装内饰采用年轻的线条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。此外，该车还整体造型可圈可点。另外，该车配备了自动驻车、主动闭合式进气格栅、前排头部气囊等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，宝马3系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

宝马各个系列的外形特点和本质区别

轿车目前有1、3、5、6和7系列，1系为两厢紧凑型车，如130i；3系为紧凑型车（3系还有coupe、旅行版等变形车型），如320i、

330i；5系为中级行政车，如523i、530i；6系为运动型轿跑车，如650i；7系为大型豪华轿车，如730Li、740Li、760Li。

宝马Z系列为跑车，如Z3、Z4、Z8。Z3是一款小型双门双座的敞蓬车（现已停产）；Z4是Z3的替代车型，起初只有双门双座的敞蓬款，后来又追加了一款硬顶版Z4Coupe；Z8是一款性能卓越的豪华跑车（现已停产）。

宝马M系列是宝马轿车中的高性能版本，是在轿车基础上改进而来。其中，M3代表紧凑级高性能的运动轿车，M5代表中大型的高性能运动轿车，M6是高性能的运动型轿跑车。

宝马X系列为SUV车型，代表车型有X3、X5、x6。

宝马1234567系、i系、z系、x系有什么区别？

宝马1系

2019款1系三厢版4款车型中，有3款标配了M运动套件，后者包括全新样式的前后包围、后扩散器、侧裙、轮圈及黑色车身饰条等。其中，新车前包围造型汲取了宝马M设计风格，配备大尺寸进气口和黑色饰条，酷感十足。

1系两厢运动轿车（F40）

新车外观延续宝马经典的双肾型前脸设计，双天使眼的LED大灯在1系也依旧没变，这两点保证了宝马1系的家族血统。M运动包围套件加持后，宝马1系三厢的外观将更加契合其追求运动时尚的特性。

新加入的ARB防滑控制系统能够保证1系的动态驾驶足够精彩稳定，此外顶级车型M135i xDrive亦搭载了宝马目前最强大的四缸发动机，能够爆发306马力，破百仅需4.8秒，该车有望于2020年引入国内。

宝马2系

2系双门轿跑车（F22）

2系双门轿跑车无疑扛起了宝马的一面操控大旗，紧凑纯粹的前置后驱布局，优雅动感的车身姿态，超越同级的动态驾驶性能，丰富的驾驶乐趣都是TA鲜明的特点。

下一代宝马2系双门轿跑车将会是下一代2系家族中唯一一款后驱车型，并将于2021年8月在宝马墨西哥工厂投产。

2系敞篷轿跑车（F23）

20秒左右就能开启/关闭软顶敞篷。宝马2系轿跑车的设计运动而流畅，个性十足，新款车型在外观和内饰设计方面变化不大，主要针对配置进行了全面升级。

例如8.8英寸触控中央显示屏、BMW专业级导航系统、BMW增强型互联驾驶、驾驶员侧防眩目外后视镜、带数字显示的胎压监测、后视摄像机、Dakota真皮座椅（宝马2系双门轿跑车2019款尊享型M运动套装）、双区自动空调、电动座椅调节带记忆功能、18英寸双辐式轮圈等。

2系四门轿跑车（F44）

即2系Gran Coupé

说到宝马"Gran Coupe"四门轿跑的故事，始于2012年的宝马 6系Gran Coupe，在两年后又推出了 4系Gran Coupe。而新款宝马 8系Gran Coupe也于2019年9月上市了。近日，宝马公布了全新的 2系Gran Coupe，将在2020年初上市，从而填补了该系列产品紧凑车型的空缺。

2系旅行车（F45）

即2系Active Tourer

用自成一格的动感美学，装点别样生活。BMW 2系旅行车的外观设计融合了独特功能与美学魅力，前方轮廓鲜明的裙板、低矮的风挡玻璃以及高发动机罩给人以强烈的动态印象。

流畅的曲线从LED大灯延伸至动感车尾，大灯下方的双肾型进气格栅表达了对驭风前行的强烈渴望。全景式玻璃天窗采光出色，为你开启迷人的全新视野，让你坐享美好，在舒适与惬意中探索精彩。

2系多功能旅行车（F46）

即2系Gran Tourer

2系多功能旅行车搭载的是型号为B38A15的1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩220Nm，这并不是太出彩的数据，但6速Steptronic变速箱的效率并不低也乐于时刻准备Kick Down，所以每每加速时，都有直接的动力响应，不需要担心动力不足的问题。

这副发动机之前已经在MINI Cooper上体验过，震动和噪音并不明显，和普通的四缸涡轮机体相当，所以无需担心2系多功能旅行车会有早期三缸车那种扰人的震动。

宝马3系

3系四门轿车（G20/G28）

比王者出现更早的，便是王者精神，作为宝马灵魂车型的3系到如今已经是第七代了，这款旗舰车型由曾经的极致运动开始过渡到运动与豪华兼备的全能全行阶段。

3系GT（F34）

GT寓意为“盛大的旅行”，中国已经成为宝马集团全球最大的GT车型市场，作为其中重磅一员，新2019款BMW 3系GT的到来将让BMW GT车型焕发出更加独特的魅力。

宝马4系

4系双门轿跑车（F32），即4系Coupé

迈入F底盘时代后，3系轿跑车系列正式更名为4系，虽有着与3系如出一辙的设计，但4系轿跑车系列却拥有让人迷恋的腰线和性感的身姿，车身尺寸更加紧凑且富有战斗感。

4系敞篷轿跑车（F33）

2019款4系敞篷新增了曜夜版车型，黑色高光组件的搭配让颜值更上一个层次，而4系敞篷轿跑车将在明年换代，届时会取消现有的硬顶敞篷设计，转而回归E46时代的软顶敞篷。

4系四门轿跑车（F36），即4系Gran Coupé

4系GC有着极具情调的外观设计，如果你青睐更加优雅的外观，并且兼具一定实用性，4系GC就是最独到的选择

宝马5系

5系四门长轴距轿车（G38）

5系当属华晨宝马旗下的“龙头”车型，月月销量过万证明其实力非凡，同级最佳的操控及动力水准是5系傲视群雄的资本，而豪华质感和丰富配置更是5系立于不败之地的关键。

5系四门标准轴距轿车（G30）

原汁原味的标准轴距5系，是为钟情驾驶者所准备，更加紧凑的车身，全新升级的B系列TU发动机，M复合高性能卡钳，丹泉石蓝车漆等等，都是为追求个性化和极致的你量身定做。

5系插电式混合动力长轴距车（G38 PHEV）

530Le的优惠幅度最近一直被提起，鉴于95km纯电续航里程的新款车型即将上市，现款530Le开始降价换市场，对于一牌难求的限牌城市而言，530Le有着极高的吸引力。

宝马6系GT（G32）

实际上6系GT只是宝马集团采用的新名称。宝马6系GT实际上就是宝马5系GT换代而来的车型，采用与7系相同的CLAR平台打造。作为一台GT车型，它的身上集中了宝马品牌 优雅、实用、豪华等诸多优点。“6系GT为独具个性的客户而生，以流动的雕塑设计语言，诠释出充满现代感的运动风范。”

宝马7系（G12）

宝马7系刚刚完成了中期改款，改款如换代的评价不绝于耳，硕大的进气格栅让7系的外观更显霸气与磅礴，前脸镀铬饰条更是运用国画“提边”手法勾勒出精致且富有层次感的线条，全新样式的LED天使眼激光大灯及贯穿式LED尾灯更是点睛之笔，中改7系整车散发着诗意与大气。

配合上CarbonCore碳纤维内核这一轻量化技术。

宝马8系

8系双门轿跑车（G15），即8系Coupé

时隔30年后宝马将8系重焕新生，经典赛车“双气泡”造型的车顶，融合了宝马最新最前卫的设计语言，拥有尺寸更大的双肾格栅，号称最丰富的同级别标配，同时兼具智能数字互联、最先进的驾驶辅助科技，集六大亮点于一身，重新定义“现代豪华”，以此增强其市场中的标杆地位。

8系敞篷轿跑车（G14）

更加具有视觉冲击力的斜背车顶在这台大型豪华敞篷轿跑车上绝对是一道靓丽的风景线，敞篷版本有着8系原本的豪华气质和运动性能，更有着独一无二的，开怀天地间的气度。

8系四门轿跑车（G16），即8系Gran Coupé

8系四门版本提供了更灵活多变的乘坐和装载空间，但运动性能并未因此而减弱，因为8系四门版是基于8系双门版以及M8 GTE赛车开发而来，经过精密的调校和设计优化使得运动性能同样出色，而8系四门版也是同级别中唯一一台直接由双门轿跑车研发而来的车型，轴距亦是同级别最长。

SUV车型

宝马X1（F49）

作为国产宝马的首款SUV车型，宝马X1此次的变化是彻底革新的，针对国人关注的空间进行了加长，全新ULK横置平台的引入，大幅提高了车内乘坐空间。

宝马X3（G08）

宝马X3是豪华品牌中型SUV细分市场的开创者，也是同级别唯一发展到第三代的车型，面前的这辆X3采用的是M运动套装设计风格，采用宝马X家族全新设计语言，最让人过目不忘的是那大而立体的双肾进气格栅，配合造型凶猛的进气口，M运动套装营造出更宽，更强壮的临场气势。

宝马X5（G05）

宝马X5(G05)在最新的IIHS测试中，所有项目都获得了良好评级，并获得了2019年的最佳安全选择奖项。

宝马X7（G07）

宝马G07 X7身为家族旗舰SAV，代表了目前宝马最高的造车工艺和最先进的设计理念。宝马X系列诞生后时隔20年才推出这样一款旗舰产品，所以X7上有着宝马20年来开发X车型的丰富经验，以及对豪华的诠释。

SAC车型

宝马X2（F39）

宝马X2作为家族首款紧凑级轿跑SAC，是宝马在售车型中唯一一台带有C柱蓝天白云标志的车型，“丁字裤”方向盘的手感就不用多说了，可是没有配备换挡拨片就有一点说不过去，当你坐在这辆车的里面之后，才会感受到它给带给你的舒适感。

宝马X4（G02）

采用了全新设计语言的X4，与X3在外形上有了很大的区分，全新宝马X4继承了上一代车型的轿跑溜背设计，前脸与即将上市的全新X3相近，尾部设计相较于现款更加动感帅气，全新X4车身尺寸得到了进一步增加，车内空间有了不小的提升，内饰档次感明显直线飙升。

宝马X6（G06）

宝马X6是轿跑SUV车型的开山之作，以SUV身形+溜背式车尾为显著特征。整车也显得大气沉稳且富有运动感，此外还提供碳纤维内饰，L2级别自动驾驶等丰富配置，对于轿跑型SUV，X6之外的可以说都是追随者。

跑车

宝马Z4（G29）

Z4作为宝马的经典跑车，曾几何时是多少人的梦想，全新一代宝马Z4在外观方面相比旧款Z4完全有着不一样的风格。旧款Z4标志性的修长车头以及流畅的车身线条，展现的是一种优雅感。

BMW M Power高性能系列

M2雷霆版（F87）

M2雷霆版换装了M3/M4上那具S55发动机后，瞬间变身暴躁小钢炮，这样一台小车上拥有高达410马力及550N·m扭矩，仅需4.2秒破百。

M4双门轿跑车 （F82）& M4敞篷轿跑车（F83）

M4是曾经的双门/敞篷M3的继承者，作为独立车型，M4有着比M3更短的车身尺寸，更加灵活的操控，让选择M Power的人有了更极致的体验，经典的7速双离合变速箱，避震/动力/转向可调提供了灵活的选择，4秒破百。

而与这代M4一同开发的代号F80的M3已经于2018年11月份停产，对于喜爱M3这一宝马性能图腾的朋友多少有些遗憾，而全新一代M3将等到2020年11月投产，但是风格前卫激进的大嘴造型也引发了热烈讨论，但无论怎样，已经停产的F80 M3都成为了又一代经典载入M的史册。

M5雷霆版（F90）

M5打破宝马M车型传统，用上了M xDrive智能四驱系统，可以在后驱，四驱，四驱运动之间灵活切换，既有四驱的稳定性，又不缺少后驱的乐趣，而且因为最大扭矩上升到了750N·m，所以M5换用了M Steptronic 8速手自一体变速箱以适应更大扭力。

M8双门轿跑车（F92）

曾经世界上仅存一台初代M8原型车，而后再无消息，今年宝马正式将这一顶级车型注入新鲜血液，在加入M xDrive智能四驱系统，M Steptronic 8AT变速箱后，还首度加入了可主动调节的刹车系统，与避震/动力/转向可调并列宝马四大特色功能。

同时这也是宝马最快的双门车，破百仅需3.2秒，完全就是一台融合宝马运动精髓的车型。

M8四门轿跑车（F93）

M8四门版未与双门版一同上市，性能方面，这也是宝马目前最快的四门车，破百仅需3.2秒，M5雷霆版也是这一数据。

车身多处由碳纤维组成，无论从重量到视觉，都与普通8系做出区分，尺寸更大的近气格栅预示着发动机的进气量更大，尺寸更大的轮圈和轮拱后方的导流口，多处经过空气动力学实验。

X3 M（F97）& X4 M（F98）

X3 M/X4 M是宝马首款高性能SAV/SAC车型，不仅如此，TA们搭载的S58直六双涡轮增压发动机被誉为新一代直六机皇，未来也将在M家族中普及开来。

动力表现比曾经依仗水喷射黑科技才逼出500马力的M4 GTS（搭载S55发动机）还要强悍，不仅优化了进气管路，还采用双储油室的铝制油底壳设计，满足了高转速高性能的需求，有人说别跟SUV谈操控，那一定是他没遇到M Power。

X5 M（F95）&X6 M（F96）

全新一代X5 M/X6 M在今年10月正式发布，搭载了全新一代高转速V8发动机，对于节气门响应精度更加优化，作为全新旗舰级SAV/SAC车型，X5 M/X6 M集齐了宝马所有高性能的优点，依托着霸气张扬的外观，想必明年初引入国内将会成为细分市场中极为强悍的竞争者。

宝马i3（i01）

宝马i3是宝马的纯电动车型，外形上，i3曾先后赢得iF设计金奖，世界车型设计年度大奖等，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。

扩展资料

宝马车标

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的。

因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。

宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。

在中文结合汉语拼音的情况下，诞生了另一种说法BMW为“别摸我”的简写，象征此车尊贵无比。

百度百科——宝马

两厢跨界车是什么意思旅行跨界车是什么意思

宝马的车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。其中1是一款小型车，3是一个中型轿车，5系是中大型车，6系是一个大的双门轿跑车，7系豪华D级车，I系宝马量产的概念车系列，M是高性能跑车版本的宝马X系统是特定的宝马SUV（越野车）汽车，Z系统是宝马的入门级跑车。\x0d\　　入门级跑车有Z3、Z4、Z8，另外3、5、6系列都有其高性能运动版，称之为M系。\x0d\　　每个系列按照排量的不同又有区分,比如530Li吧，5代表5系，30代表排量是3、0升(有的例外)，i代表燃油喷射。\x0d\　　宝马1系，尺寸上属于两厢紧凑型轿车，20多万起，属于宝马最低端的产品。宝马3系，尺寸上属于紧凑型轿车，价格30万起，属于宝马较低端的产品。宝马5系，中级轿车，价格40万起，属于宝马的中端产品。宝马5系GT，跨界车型，中级轿车。宝马6系，中级轿跑车，价格100万以上。宝马7系，豪华轿车，价格一般100万以上，也有90万的低配。宝马8系，曾经的超豪华轿车，现在没有这个系列了。宝马X1，小型SUV。宝马X3，中型SUV.宝马X5，大型SUV。宝马X6，跨界车型，介于大型SUV和轿车之间。

汽车历史上的著名跨界车，为何只有少数能成功？

两厢跨界车是什么意思旅行跨界车是什么意思

跨界车是指轿车、suv、mpv和皮卡等车型的任意交叉组合，其特点是无法被归类为任何一种汽车形式，其不被归属于轿车、suv或mpv，囊括这些车种的优点于一身，其车身比例、内装、操控性和外观凌驾于同级对手之上。跨界车有：吉利帝豪gs、马自达c、本田歌诗图、奔驰gla、宝马3系gt、宝马x

4、宝马5系gt等。以2020款吉利帝豪gs为例，其车身尺寸是：长4440mm、宽1833mm、高1573mm，轴距为2700mm。

百万购车补贴

轿车，一直以来都是全世界销量最大的汽车类型，而不同国家或地区的人对轿车又有着不同的喜好，比如北美和中国人民喜欢三厢轿车，而欧洲人民喜欢两厢轿车和旅行轿车。但对于走跨界风的轿车来说，无论在世界哪个地方，通常都混得比较艰难，它们中的大多数车型都注定得不到换代，而只有极少数车型能获得消费者的青睐。

大众高尔夫Sportsvan(高尔夫·嘉旅)

高尔夫Sportsvan其实就是国内一汽-大众的高尔夫·嘉旅，在国内它定位为紧凑型两厢轿车，而在欧洲则是入门级5座MPV，因此你既能把它当作加高车顶的“大号高尔夫”，又能当作砍掉了一部分尾巴的“小号途安”。

虽说外观看着有点怪，但高尔夫Sportsvan实际上是非常实用的车，较高的车顶让身高超过1米8的人也能舒适乘坐，而短小的车头和车尾则能让其在城市和狭窄道路中穿梭自如，同时视野盲区少，方便泊车并避免剐蹭。

此外，高尔夫Sportsvan的前排座椅靠背还有折叠小桌板，给第二排的孩子放奶瓶玩具很合适。按理来说，这种空间利用率很高的5座车，很对中国乃至发达国家和地区主流三四口家庭的口味，可不久前大众官方宣布，高尔夫Sportsvan不会再有换代车型。

小编得知此消息后真的感到相当可惜，但静下心分析，大众把它砍掉还是合情合理的。毕竟在它的主要销售地欧洲，大众集团内能代替高尔夫Sportsvan用途的车型不在少数，比如途安、夏朗，甚至是高尔夫旅行版等，它们的销量都要高于高尔夫Sportsvan，在经济大环境不太好的时候，在商言商，把某些地位鸡肋的车型砍掉，也无可厚非。

而在中国，消费者对这类长得“四不像”的车型的接受度就更低了，况且高尔夫Sportsvan（高尔夫·嘉旅）本身卖得还不便宜，还得与自家特供车如朗逸、宝来竞争。销量不好，那除了能丰富产品线外，就百无一用，地位就更加鸡肋了。

本田杰德

杰德原本是本田为中国研发的一款特供车，由东风本田负责在中国大陆生产销售。后来则被本田引入日本市场，实现了“返销”的逆袭。

杰德在中国定位为两厢轿车，可实际上，杰德应该是一台旅行轿车，毕竟它是在九代思域三厢版的基础上研发而来的，而且杰德的大屁股也和旅行车更加相似，造型流畅而优雅。

杰德这款车的大致产品力和大家熟悉的九代思域很相似，比如优良的车内视野、轻松愉悦的操控感受，都被继承下来。最大的区别在于尾箱，旅行车更大的尾箱容积和多功能性，能让杰德完成很多三厢车做不到的载物任务。

然而，杰德上市以来销量一直不温不火，在中国市场至今没有推出国6版本，在日本也没有新款的消息，看来大概率是要停产了。我认为，杰德得不到换代，并不是车不行，而是本田没有把杰德投放到合适的市场中去。

与其把杰德放在没有旅行车文化的中国和日本销售，倒不如把它拿到欧洲去卖，那里才是旅行车的天下。也不知道本田怎么想的，这么多年都看不到这个商机，以至于让杰德怀才不遇啊！

宝马3系GT

宝马3系GT和5系GT（现在的6系GT）虽然名字里带有GT二字，但本身既不是GT跑车，长得也远不如GT跑车优雅；既不像两厢车，又不像三厢车；既不像轿车，但又明显不是SUV，是“四不像”的典型代表。

宝马3系GT

可能在某些个性人士眼中，宝马3系GT和5系GT的长相叫有特色，这些说丑的凡夫俗子是不懂欣赏。但请恕我直言，你们所谓的美感，包括我在内的大部分消费者真的欣赏不来。

宝马5系GT

消费者对两款车设计的评价，也最终体现在现实的销量上，就算是有宝马品牌的附加值加持，也改变不了二者在全世界少有人问津的状况。而命运也已经注定，宝马3系GT已于去年年底彻底停产，现款宝马6系GT也大几率不会再推出下一代车型。

第一代奥迪A6?allroad（奥迪?Allroad）

跨界轿车难道注定都会失败吗？还真不一定！奥迪A6?allroad就是成功的案例。A6?allroad基于A6?Avant旅行车打造，加入了越野跨界外观套件和空气悬挂，烂路通过性甚至强于某些城市SUV，故是一款跨界旅行轿车。

第二代奥迪A6?allroad

A6?allroad为何得以成功？我认为是奥迪+旅行车+quattro全时四驱+跨界四大元素的完美结合。首先，奥迪可以说是最擅长做旅行车的品牌，旗下旅行车的颜值都很高，又没有因为造型而牺牲尾箱实用性，怪不得很多人都说旅行版才是奥迪轿车的本体。

第三代奥迪A6?allroad

其次，A6?allroad虽然玩跨界，但整车的主观视觉感受仍然是正统的旅行车造型，多了一份优雅，少了一份SUV的臃肿，不懂车的人看着也不会有任何怪异的感觉。同时与普通旅行版一样的轿车化低坐姿，也降低了长途驾驶的疲劳感。

第四代奥迪A6?allroad

另外，标配的quattro全时四驱和可升降空气悬挂，一方面可以在公路上把离地间隙和重心降低，以提升过弯极限和操控性，另一方面又可以在走烂路时升高底盘，增加离地间隙，避免托底，增强通过性，可谓一车多能，完美诠释allroad的含义。

第四代奥迪A6?allroad

因此，诞生于1999年的A6?allroad，车系历史虽然不算悠久，但却广受全球消费者的欢迎，四代车型从没中断过换代。即使在旅行车相对小众的中国市场，每一代A6?allroad也无一例外在发布后不久便引入销售。在中国坊间，A6?allroad被冠以“奥迪草原狼”的美誉，是不少瓦罐迷的梦想之车，可见人们对A6?allroad的喜爱。

从这几款跨界轿车的境遇，我们其实能总结出一个道理：一款跨界轿车如果想获得成功，首先颜值是十分重要的，毕竟消费者都敢抛弃世俗眼光选择你，那就请麻烦长得好看点才对得起花出去的钱；其次，跨界也要有跨界的意义，不能单纯为了跨界而跨界，一款车设计成跨界，那就请体现出跨界的优势，如果没有，那还是老老实实走寻常路吧！

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