锋范汽车音响改装_锋范汽车音响改装方案

1.广州汽车音响改装广州汽车音响改装店那好 我想改那种汽车音响低音炮，急！

2.服役8年的锋范经典，外表依然如此帅气！

3.2013款凌派有几个音箱

相信?数?车主在改装汽车音响系统?时候都会听到“功放”这一词，什么?功放?？原车主机没有功放吗？为什么要安装功放？?面?非带着?家一起探讨关于功放一系列?为什么。

什么?功放？

功率放?器，简称“功放”又称信号放?器。很?情况?主机?额定输出功率不能胜任带动整个音响系统?任务，这时就要在主机?播放设备之间加装功率放?器来补充所需?功率缺口，而功率放?器在整个音响系统中起到?“组织、协调”?枢纽作用，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好?音质输出。

原车主机没有功放吗？

在这里我们要深入?解一?汽车功率，例如：1.当汽车电源电压只有14.4V，功率（P）＝电压（U）x电流（I），如果只用主机自身?功率放?器，最?能达到4x55W，只能推动功率扬声器，而且音量开?就会失真，声音听起来发硬，缺乏弹性。人耳听觉有极限，其?限比所能听到?音量上限还要少，这就?为何音乐总?在一开始时感觉比较强烈。

为什么要安装功放？

功率放?器?为放?音源，表现力?强，音质损失。用途广泛，可以进一步改善音响系统，使其音质升级，对于音响爱好者来说，?不可缺少?器材。

如何判断一款功放?否优秀？

市面上各种品牌、任何价位?功放都有，看着眼花缭乱，?非在这里说，加功放?前提?在功率放?后，音质也不会发生改变。选择功放，首先要看喇叭?功率做搭配，只有功率匹配?，再考虑其他因素，功率匹配有几个要点：

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当然要搭配功放的啦。卡顿汽车音响提示在汽车音响改装的时候，放大器与音响的匹配是选型时应重要考虑的问题，它直接关系着音乐重放的效果和器材的寿命。放大器与音箱的匹配主要有阻抗匹配、阻尼匹配和功率匹配。对功率放大器来说，阻抗匹配是第一位的。它要求作为负载的音响(扬声器)阻抗不应小于放大器的额定负载阻抗。例如，功率放大器原设计接8Ω负载，应与8Ω或8Ω以上阻抗的音箱连接。当配接16Ω音箱，使用中除了输出功率减小一半以外，尚未带来其它明显影响;而当配接4Ω负载时，输出功率将增加近一倍，如果音量又开得较大，则有可能使大功率晶体管损坏。现在有些放大器对音响阻抗允许有可变范围，如4Ω～16Ω;在这种情况下，阻抗每变小一倍，功率就升高1.6倍。如标定8Ω阻抗下，额定功率为100W的放大器，如果改接4Ω阻抗的音箱，放大器的输出功率则为160W。一般情况下，对阻抗有范围的放大器，取其阻抗范围的中值比较合适。

功率匹配一般指功率放大器的额定功率与扬声器的额定功率相适应。从目前的趋势来看，功率放大器的额定功率有较大幅度增长(从几十瓦增长到上百瓦)，而扬声器系统的额定功率由于电声器件的结构所限增长较慢。一般来说，放大器的额定功率应大于音箱额定功率的四分之一比较合适，即125W的放大器推动100W的音箱。这样，既可以推动音箱全力工作，又可以保证器材的安全。因为，一般扬声器都有一定的抗过载能力，其允许值为额定功率的1倍半左右。故按上述方法进行功率匹配仍是比较安全的。阻尼系数是指音响阻抗与放大器输出阻抗之比。实践表明，当阻尼系数较小时，扬声器低频特性、输出声压频率特性、高次谐波失真特性均会变差。阻尼系数过大，对实际性能影响并不显著。因此，比较一致的看法是：阻尼系数应在10-100之间。

服役8年的锋范经典，外表依然如此帅气！

我的车己经装过汽车音响啦，现在很讨厌那个汽车音响大大的木箱低音炮，搞到行李厢放东西不方便啊，在网上看到别人改的一种倒模的汽车音响低音炮那有啊？

答：那木箱低音炮确实很占地方，而且不美观。你在网上看到的那种汽车音响用倒模低音炮叫补型箱，也有叫专车专用汽车音响低音炮，是利用行李厢的一侧凹位进行倒模的，用的材料叫玻璃钢，所以比木箱更轻更硬，而且不怎么占空间，跟原车融为一体，不规则的型状比起方方正正的木箱能减少驻波，声音效果肯定好。

去广州那个汽车音响店能改装？

答：广州专业的汽车音响店都能改装。

改装倒模那个汽车音响低音炮大概要多少钱呢？

答：广州的专业汽车音响改装店一般都收800-1200元左右，而且小的店做不了，太大的店不愿意做，要么要你多买低音或多收费。

还有要改装多久时间呢？

答：改装倒模这

2013款凌派有几个音箱

锋范最美的角度，超前的造型设计，放在今天依然养眼[色]。（车牌不遮了，遇到了“嘀嘀”两声）

第一次在汽车之家谈谈锋范用车感受，相互交流一下。我的车是2011年8月上牌的1.5自动精英款。虽然锋范不是什么豪车，也只是普普通通的家用车，但本人一直比较爱车，从买回来到现在都很关心关爱我的小红范儿，每次出门都把他擦洗的干干净净，清清爽爽，日常保养方面从来都是只有提前，不会让小范儿迟一点亏。真是因为自己的用心，小范儿也从来没掉过链子，8年来，没让过一点心，踏踏实实服役，至今发动机声音，整车的品质仍然处在一个很高的水平。

来张规定动作，手机拍摄，不加任何修饰，帅气逼人[大兵]

简箪谈谈用车感受吧：?1、发动机是真的省心。当时买车的时候，考虑的主要因素是省心，小时候就知道本田的摩托车非常好，后来逐渐了解到，本田发动机质量在全世界都是数一数二的，从历届美国“沃德十佳发动机”评选看，本田发动机上榜率非常高，加上i-vtec技术，于是果断购买本田车。我的车已经跑了9万公里了，实践证明，我当初的选择没有错，已经9万公里了，发动机干干净净，没有一点点渗油，声音很正。

这是8年的发动机舱吗？没错，这就是爱车人的发动机舱[大兵]

2、本田营造车内空间的水平还是很高的。锋范经典属于A级车，但空间水平最少已经达到了紧凑型车的水平，如果个子不是特别高的话，平时用足够了。后排坐两个大人，中间坐一个小孩，没任何问题，腿部空间也够用。别看车子不大，后备箱空间还是挺大的，每次过年回家，我都给老妈讲“使劲装，后备箱空间大着呢[嘻嘻]”。

后排空间还是可以的，一家三口出行妥妥的[强]

3、车子很漂亮，没有年代感，即使放在今天来看，造型还是很好看的。锋范经典当初的设计是超前的，而且特别符合咱们国人的审美，车子的流线感很好，我的车换装了KYB黄桶后，车子降低了几公分，变得更加低趴，衬托的整车更具轿跑范儿，而且跑高速时更加省油。前脸通过进气格栅和大灯的搭配，视觉伤更有冲击力，45度角简直完美。尾部设计虽然没有前脸好看，但是钻石切割大灯还是很有辨识度的（现在有很多车的尾灯设计真的不敢恭维），整体看，前后很协调，没有突兀感，这一代锋范我觉得是最漂亮的一代。另外，为了凸显锋范的帅气，2018年，换了四个旋压枪灰轮毂，换装了185的普利司通运动型轮胎，加装了恶魔眼疝气大灯和红色本田标，让我的小范儿更加犀利，引得路人老是朝我的小范儿抛媚眼[嘻嘻][色]。

大家喜欢这样的大灯吗？

流线还是很好看的（请忽视后档风玻璃处的破垫子[汗]）

嗯，这小伙帅极了

倒着飞

旋压，枪灰，红标，红色螺丝。红配黑，酷毙了

能看到黄桶吗？降低车身，提高过弯稳定性，但会让整车开起来偏硬

4、内饰风格很家居，座椅软硬适中，功能布局合理。锋范的内饰属于普普通通的家居风格，一切都很自然和舒适。尤其是各种功能布局操作方便，经久耐用。后来，改装了酒红色座椅，换了中控大屏，小改装了音响，让锋范车内能跟得上潮流，平时开的时候自己也舒服，尤其是小音乐放起来，还是有点小满足的。

本人有点小洁癖，车子保持的很干净

关公为爱车保驾护航

音质好不好，关键是这个东西。见笑了，我只是一个音响的小白。[偷笑]

当然，小范儿还是有不足的，比如，日系车的通病，没有厚重感，底盘略显单薄，车漆容易受伤，1.5自然吸气只能是家用买菜而已，想要地板油，想要推背感，算了吧。在我眼里，小范儿的缺点都可以包容，因为爱.........哈哈！?先写到这里吧，总之，锋范经典确实是一代经典，也是一部省心、好开、耐用、经济、好看的车，总体上是不错的。

太平洋汽车网2013款凌派有4个音箱，凌派车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。

汽车的音响是可以改装的，但是个人觉得并没有太多的必要，该款车的家用代步来说还是非常省油省心的，搭载1.0升涡轮增压三缸发动机。

这款车是如果改装音响的话，可以改装一些知名品牌的音响，效果会更好一些。建议到正规的改装店进行改装，这样比较有保证。

对于汽车音箱这种东西来讲，建议一定要选择正规厂家的正规大品牌来进行改装，其次的滑轮对于改装来讲，那么一定要去到正规的改装店，因为这个涉及到调音的问题。

凌派作为广汽本田旗下为数不多的紧凑型轿车产品，高于“自家兄弟”锋范的定位，也让它扛起了广汽本田在紧凑型轿车市场开疆拓土的重任。凌派更适合家庭用车，在音响方面厂家也是比较简单搭配了几个纸盆喇叭，根本谈不上好音质。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）