奇瑞汽车瑞虎8pro报价多少钱_奇瑞汽车瑞虎8pro报价

1.综合油耗1.7L！比途观L还长？瑞虎8 PRO新能源上市

2.瑞虎8 PRO DP-i：奇瑞新插混技术，中配最值？

3.12.69万元起 “全域动力科技旗舰”瑞虎8 PRO正式上市

4.奇瑞瑞虎8pro正式上市

奇瑞瑞虎8pro5座浩瀚加置换13万多没有买贵。瑞虎8pro1.6t浩瀚版的落地价13.72万元。奇瑞瑞虎8pro是一款中型suv，目前17款车在售，官方指导价为11.99－16.49万元，其中的瑞虎8pro1.6t浩瀚版指导价为14.19万元。全款购买瑞虎8pro1.6t浩瀚版，保险4200元，购置税5800左右元，现金优惠10000元，其他品牌置换5000元，上牌费300元，总计落地价13.72万元。

综合油耗1.7L！比途观L还长？瑞虎8 PRO新能源上市

奇瑞是中国自主品牌中的“老字号”，目前仍然是主流车企之一。

2021年，奇瑞汽车累计销量59万辆，其中瑞虎8一款车就卖了16万辆，成为品牌绝对主力。对于这个大IP，奇瑞当然要好好利用。

近日，瑞虎8家族新成员瑞虎8 PRO正式上市。

瑞虎8 PRO定位于中型SUV，共推出9款车型，售价为12.69-17.19万元。这个价格相对来说是比较亲民的，同时它还提供了5座、7座两种座椅布局以及1.6T和2.0T两种动力可供消费者选择。那么。新推出的这些车型中，哪一款更值得入手呢？我们先来了解一下这款新车。

年轻化的外观

与瑞虎8相比，瑞虎8 PRO对前脸进行了全新设计，看上去更加年轻化，精致感也有所提升，针对的目标应该是那些追求个性、同时又舍得花钱的年轻客户。

这种超大尺寸的中网最近几年十分流行，看上去的确更有气势。除此之外，瑞虎8 PRO的中网内部还通过点阵式结构进行填充，大灯造型也更加精致了，颜值方面有了较大提升。

瑞虎8 PRO定位于中型SUV，车身长度为4745mm，在空间方面的表现相当不错。值得一提的是，这款车同时提供5座和7座车型，能够满足家庭用户的各种实际需求。

新车用了贯穿式尾灯，提高了整个车尾的辨识度。除此之外，这款车还用了熏黑的后包围，看上去有比较强的运动气息。

内饰更加精致

内饰设计一向都是国产车的强项，与瑞虎8相比，瑞虎8 PRO的内饰布局进行了较大幅度的调整，用大量的横向设计线条，整体看上去更加精致，做工方面也得到了加强。

瑞虎8 PRO全系标配双12.3英寸连体式大屏，看上去有比较强的科技感。这种设计的好处就是：中控屏距离驾驶员更近，在驾驶过程中便于读取导航等各种信息，此外它在视觉效果上也的确更有吸引力。

瑞虎8 PRO的座椅坐垫比较长，对人体的包裹性也比较强，虽然没有提供真皮材质座椅，不过手感还是相当不错的，在舒适度方面，它并没有令消费者失望。

多样化的动力系统

瑞虎8 PRO搭载了1.6T和2.0T两种发动机，前者最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m；后者最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m。此外，全系车型均搭载7挡湿式双离合变速箱，高配车型上还搭载了适时四驱系统。

瑞虎8 PRO的1.6T车型和2.0T车型动力性能差别较大，同时2.0T车型的价格也明显超过1.6T车型，针对的是部分对动力性能有较高要求的用户。

1.6T车型怎么选？

瑞虎8 PRO的1.6T车型共有5款，每一款都同时提供5座和7座两种版本，7座是在5座的基础上加3000元，因此实际上提供了10款1.6T车型供消费者选择。

2022款290T两驱深空版5/7座

指导价：12.69万元/12.99万元

一句话点评：入门车型，配置较为一般

推荐指数：★★★☆☆

全系入门车型，拥有倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等驾驶功能，同时还拥有无钥匙启动、无钥匙进入、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、索尼品牌扬声器、外后视镜电动调节、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤等各种常用功能，价格亲民，但配置水平一般。

2022款290T两驱天穹版5/7座

指导价：13.39万元/13.69万元

一句话点评：价格增幅不大，新增多种实用配置

推荐指数：★★★☆☆

新增前排侧气囊、前后排头部气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备厢、主驾座椅电动调节、多色氛围灯、后视镜加热等各种功能，性价比进一步提升。

2022款290T两驱浩瀚版5/7座

指导价：14.19万元/14.49万元

一句话点评：价格合理，配置较为齐全，性价比最高

推荐指数：★★★★★

新增车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、副驾电动调节、前排座椅加热、自适应远近光、LED雾灯、前排隔音玻璃等功能，价格合理，配置水平大幅提升，因此是5款车中最值得入手的。至于是选择5座还是7座版，就要看客户的实际需求了。一般情况下，7座车型适合三代同堂或者三胎家庭。

2022款290T两驱风暴版5/7座

指导价：15.19万元/15.49万元

一句话点评：价格较高，新增配置有限

推荐指数：★★★★☆

价格贵了1万元，新增19英寸轮胎、并线、倒车车侧预警、主驾座椅4向腰部支撑、副驾座椅腿托调节和4向腰部支撑、前排座椅加热通风、车载空气净化器、负离子发生器等功能，主要是在舒适度和安全性能方面进行了升级。

2022款290T两驱星际版5/7座

指导价：16.19万元/16.49万元

一句话点评：价格较高，配置提升幅度较小，性价比一般

推荐指数：★★★☆☆

1.6T车型的最高配，新增了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、面部识别功能、内后视镜自动防眩目、车内香氛装置等配置，但价格也比较高，因此性价比一般，更为适合预算充裕的用户。

2.0T车型怎么选？

2.0T车型共有4款，顶配车型只提供5座版，其余车型均同时提供5座和7座两种版本，差价依旧为3000元。动力性能明显提升，同时配置水平也更高。

2022款390T两驱天穹版5/7座

指导价：14.39万元/14.69万元

一句话点评：2.0T入门车型，配置较为一般

推荐指数：★★★☆☆

2.0T入门车型，搭载18英寸轮胎，拥有主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换等驾驶功能，同时还拥有全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、主驾座椅电动调节、语音识别控制系统、索尼品牌扬声器、后视镜加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制等各种常用功能，价格比较亲民，但配置水平也比较一般。

2022款390T两驱浩瀚版5/7座

指导价：15.19万元/15.49万元

一句话点评：配置提升较为明显，性价比进一步提升

推荐指数：★★★★☆

新增19英寸轮胎、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排无线充电、前排座椅加热、自适应远近光、前排双层隔音玻璃等配置，配置水平大幅提升，不过与高配车型相比还是稍显逊色。

2022款390T四驱浩瀚版5/7座

指导价：16.19万元/16.49万元

一句话点评：四驱车型，价格合理，配置水平高，性价比最高

推荐指数：★★★★★

价格提升1万元，新增了适时四驱系统，同时还支持更多场景下的驾驶模式切换，其余配置则基本维持不变。多付出1万元的代价，换来操控和越野性能的大幅提升，还是比较划算的，因此是2.0T车型中最值得入手的。平常乘员较少的话就选5座版，如果乘员人数较多，经常与众多家人朋友一起出行，那么7座版车型更合适。

2022款390T四驱风暴版5座

指导价：17.19万元

一句话点评：顶配车型，配置水平最高，享受更进一步

推荐指数：★★★☆☆

全系顶配车型，新增并线、倒车车侧预警、4向腰部支撑、前排座椅通风、后视镜记忆、车载空气净化器、负离子发生器等各种配置，价格较高，能带来更进一步的享受。

结束语：瑞虎8 PRO的上市，让瑞虎8家族的竞争力比以前更强，多种动力、多种座椅布局也能够满足不同消费者的用车需求。除此之外，新车的价格也比较亲民。新车上市后，有望对奇瑞SUV家族的整体销量起到比较明显的推动作用。

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瑞虎8 PRO DP-i：奇瑞新插混技术，中配最值？

近日，奇瑞汽车全新瑞虎8 PRO DP-i正式上市，该车搭载奇瑞鲲鹏DHT混动技术，全系共推出3款车型可选，售价区间为15.99-17.99万元。作为一台插电式混动车，动力上，搭载1.5T发动机和前桥双电机组成的插电式混动系统，WLTC综合油耗1.7L/100km，满油满电综合续航里程超过1000km，且支持80km的纯电续航里程。

2023款瑞虎8 PRO PHEV共计推出3款车型，1.5T DHT 纯享版（指导价15.99万元）、1.5T DHT 悠享版（指导价16.99万元）、1.5T DHT 纵享版（指导价17.99万元）。

外观方面，瑞虎8 PRO DP-i前脸配备大尺寸熏黑格栅，中网运用散射点阵式设计，两侧灯组通过贯穿样式镀铬饰条连接，呈现出不错的视觉一体感与辨识度。前包围两侧放置大尺寸导风槽，底部前杠位置，均融入蓝色饰条点缀，以此来区别燃油版车型。

车身侧面，风格修长而不失饱满，车门处线条勾勒出肌肉感。车顶行李架、窗线及侧裙处均运用银色镀铬，更显精致。侧裙下方也使用了蓝色元素，呼应并彰显身份。

尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距达到2710mm。

尾部方面，车顶配备扰流板，灯组使用贯穿式设计，内部列阵式光源十分吸睛。下方设计向外延伸的獠牙式内陷线条，强化层次感。底部包围双边镀铬排气配合扩散器装饰面板，时尚而简约。

内饰方面，座舱内用蓝米双色+新能源蓝天套件，风格简约。控台上放置一体式24.6寸纯净漫延环绕屏，设计视觉效果出色，配合三幅式多功能方向盘，科技感十足。

座椅布局方面，新车可提供5/7座两种布局，同时还配备了全体感女皇尊享座椅，能够提供SPA级享受。

配置方面，新车标配可开启全景天窗、车顶行李架、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、CarPlay/Hicar手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡、HDC陡坡缓降、制动能量回收系统、低速行车警示音、普通遥控钥匙、行李舱12V电源接口、自动空调（1.5T DHT 纯享版为手动）、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等功能。

安全配置方面，新车全系搭载胎压显示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

动力方面，瑞虎8 PRO新能源将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为115千瓦，峰值扭矩230牛·米；系统综合最大功率240千瓦，综合峰值扭矩为545牛·米。

电池方面，瑞虎8 PRO新能源配备容量为19.27千瓦时的三元锂电池组，整车WLTC综合工况油耗1.76L/100km，馈电油耗也仅5.9L/100km，满油满电的综合续航里程可以超过1000km。

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12.69万元起 “全域动力科技旗舰”瑞虎8 PRO正式上市

这两年越来越多的中国品牌，如比亚迪、长城、吉利等都在不断的推出新的插电混动SUV，同时买混动车型的人确实也是越来越多了。作为另一个实力较强的中国品牌奇瑞汽车，昔日燃油时代发动机技术领先同行，在当下的混动领域自然也是不能落伍。于是最近奇瑞推出了一款新车型—瑞虎8 PRO插混版。这款新车是在瑞虎8 PRO车型之上新增的的插电混动车型，该车型定位中型SUV，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，新车一共推出三个配置车型，售价为15.99-17.99万元。那么新车到底怎么样，后期该如何选择呢？接下来我们一起来了解下。

全系前驱配双电机，动力可以和宋PLUS四驱版相媲美？

瑞虎8 PRO插混版的外观基本和现款的燃油版车型保持一致，只不过细节上在前脸格栅下方增添了一条蓝色装饰条来表明其插混的身份，点阵式的中网让前脸造型看起来依旧比较大气。车身侧面，新车在左侧前翼子板处新增了充电口，前低后高的车身姿态搭配18英寸花瓣式轮毂显得比较年轻运动。后尾部用贯穿式尾灯，在尾箱盖上增添了代表插电混动车型的“DP-i”标识，而下方双边共出的排气装饰做了伪装处理，真正的排气口隐藏在车底下。

车身尺寸方面，新车虽然定位中型SUV，长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距为2710mm。和我们此前熟悉的紧凑级比亚迪宋PLUS大小其实差别不大，预计后期车内的乘坐空间也会差不多。而要说到奇瑞瑞虎8 PRO插混版的核心，那自然就是这套插电式混动系统了。这套系统全系配备的是奇瑞1.5T混动专用发动机组合前置双电机，匹配3挡DHT变速箱，最大功率为240kW，最大扭矩为545N·m。单从动力上来看的话，其表现是相当不错的，在同级别中基本上是领先的水平，而且已经快接近比亚迪宋PLUS DM-i四驱版车型的动力水平了。甚至可以和同级别的2.0T燃油发动机相提并论。另外在奇瑞3挡DHT变速箱的匹配下，瑞虎8 PRO插混版在WLTC工况下的油耗仅为1.76L/100km，从同级别来看的话已经是处于很低水平了，毕竟有了多挡位变速箱可以进一步提升了混动系统的燃油经济性以及平顺性。

另外，新车在WLTC工况下纯电续航里程为80km，不算很高但在同级别车型中算是中上等水平，但支持快充，依靠80公里的纯电续航里程也可以完成大部分的日常使用场景。而从售价方面来看的话，瑞虎8 PRO插混版的入门车型价格为15.99万元，和宋PLUS DM-i入门版的价格相当。尤其在动力方面有着不错的表现。在同等情况下，瑞虎8 PRO插混版更适那些喜欢追求动力的消费者。

入门版售价15.99万元，多花一万选中配最值？

奇瑞瑞虎8 PRO新车上市后的价格体系其实比较清晰，入门版售价为15.99万元，然后每个配置的价差均为一万元。差价在一个比较合理的区间，预计消费者选择不同配置的车型也会更容易接受。从配置上来看，三款车型在动力和续航里程上都是一致的，因此如果对于配置上没有过多要求的用户，那么入门版将会是比较合适的。

此外通过对比，在保证动力和续航的前提下，瑞虎8 PRO插混悠享版的配置明显要丰富不少，比起入门版要多出了前后排头部气囊、全速自适应巡航、自适应远近光、索尼扬8喇叭声器、内置行车记录仪、手机无线充电等诸多功能。而且还不止如此，在安全配置上还要多出一大堆像车道偏离之类的主被动装置，再配合多出的超声波雷达和毫米波雷达的加持下，新车可以实现L2级别的驾驶功能。就像前面所说的，它们在价格上差了一万块钱，就可以得到这么多的实用性配置。这对消费者来说，在保证动力和续航不落伍的同时，手头预算还足够多的话，我们比较建议上奇瑞瑞虎8 PRO插混版悠享车型，毕竟在安全科技和驾驶智能化体验上它是要明显优于入门版的。

至于顶配纵享版，虽然配置会更加丰富，但价格也会更高我们并不推荐。因为相比悠享版，纵享版多出来的配置，比如座椅加热通风和、前排多层隔音玻璃，PM2.5过滤装置等配置，从这些从功能上看当然会更加的人性化，对于驾乘体验也会更好。但是这些并非是必要性配置，或者相对来说使用频率并不太高，可以做到锦上添花。如果追求性价比的话，悠享版比入门版多出来的配置已经完全够日常场景使用了，因此也会更合适。

结语

在眼下都在流行插电混动车型的时候，奇瑞汽车比较合时宜的推出了瑞虎8 PRO插混版，新车虽然外观上变化不大，但内在的动力系统是整车的核心部分也是新车的亮点，不仅做到超出了同价位车型的动力水平，而且相对来说还能拉开很大的差距。很适合那些对开车喜欢追求动力的消费者，而且有了新的插电混动系统加持，不管是在城区道路还是高速场景使用下，后续的用车成本相对燃油版也会大幅度的降低。而针对此次上市的新车售价，对这款新车比较感兴趣的人群我们还是比较推荐中配车型的，毕竟多花一万元能带来更好的驾乘体验，性价比会更高。

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奇瑞瑞虎8pro正式上市

5月18日，奇瑞汽车全新旗舰产品—瑞虎8 PRO以更年轻化的营销方式，通过线上云直播宣布正式上市。新车共推出9款车型，售价12.69万元-17.19万元。

同时，奇瑞汽车秉承以用户为中心的理念，在此次瑞虎8 PRO上市之际，为下订用户带来了“全域豪礼” 7重奏，包括①现金礼：订车即享7000元现金红包；②置换礼：置换至高享受10000元补贴；③金融礼：超低年费率1.99%，月供1000+；④免保礼：享受3年6次免费基础保养；⑤流量礼：基础流量终身免费（首任车主）、流量前3年免费（2G/月）；⑥升级礼：终身整车免费OTA升级；⑦质保礼：发动机终身质保等7重豪礼，满怀诚意而至。

（注：置换礼、免保礼二选一）

作为瑞虎8系列最新成员，瑞虎8 PRO定位“全域动力科技旗舰”。新车携全新时空矩阵设计语言、Lion5.0 AI科技智慧座舱、鲲鹏动力等多项核心科技而来，不仅打破了传统营销模式，联合热门科幻IP《三体》推出“三体科技探索座驾”，同时新车更以科幻文化理念与用户一同突破日常生活的思维框架，传递了奇瑞品牌年轻化与科技化的精神内涵。

时空矩阵设计语言，带来自然规律之美

?作为一台连接了科幻与现实的梦幻座驾，瑞虎8 PRO用全新时空矩阵设计语言，将几何之美呈现的淋漓尽致。新车时空交错矩阵前脸由大面积的“X”型黑色格栅构成，格栅内遍布条形元素，宛如《三体》中歌者文明发射的二向箔，科幻得令人着迷，满足年轻人对未来科幻外观的想象。

此外，瑞虎8 PRO还搭载了光子能量智能仪式灯组，不仅包括皎如日星的LED星际粒子科技大灯，还在四大细节处融入了未来式的“能量概念”，通过全方位的能量概念灯，为年轻用户带来仪式感十足的视觉盛宴，每次启动都能让人回忆起星空之美。

智慧座舱科技，让生活时刻享受科技便利

在《三体》中，具有极高智能的微观粒子“智子”给所有读者留下了深刻的印象。瑞虎8 PRO为用户带来了奇瑞全新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，其搭载的小奇智能车管家5.0就像是一粒“智子”，是能够实现整车全维度AI人工智能进化的小伙伴。此外，新车还搭载了包含AI情感超级交互系统在内6大模块、超15项情感识别交互功能，不仅能进行驾驶员安全驾驶监测及主动关怀，还支持多模语音、免唤醒以及智能车控等功能，绝对是年轻用户梦寐以求的AI助手。

不仅如此，瑞虎8 PRO还配备了奇瑞首发的W-HUD 星际飞行式平视显示功能，能将车速、动态ADAS、导航、电话等多种功能进行显示，让用户只需要平视前方，即可将所需的车辆信息尽收眼底，在大幅提升出行安全性的同时，还让年轻人们提前进入《三体》中的“超信息化社会”。

而在年轻用户更加关注的舒适与性方面，瑞虎8 PRO更是搭载了奇瑞首发的无重力女皇适能座驾、六感香氛弥漫系统、第二排共享智慧屏等同级独有配置，搭配SONY豪华10扬声器环绕音响以及同级最具科技感的氛围灯组，让年轻用户尽享极致的沉浸式影音体验。

?鲲鹏动力赋能，全域燃擎智趣出行

对于年轻人而言，探索世界的心是永无止境的，因此对汽车动力的追求同样苛刻。在鲲鹏动力的强大赋能下，瑞虎8 PRO将推出鲲鹏1.6TGDI/2.0TGDI燃油动力及鲲鹏混合动力在内的同级最强产品阵容，以满足用户全场景的用车需求。

其中，鲲鹏动力2.0TGDI发动机最大功率为187kW，峰值扭矩达390N·m，不仅零百加速跻身“7秒俱乐部”，而且中后段仍能提供充足动力，效能堪比《三体》中的曲率驱动。同时，鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机均揽获“中国心”十佳发动机大奖，并凭借卓越的动力性能、燃油经济性及可靠性赢得了全球用户的认可和青睐。

此外，新车还搭载了奇瑞联合埃孚并集全球多项领先技术打造而成的“CHERY AWD” 奇瑞全场景智控四驱系统，该系统提供经济、普通、运动、雪地、泥地、越野在内的6种全场景路况模式，可为用户解锁全用车场景。

除燃油动力版之外，定位更加年轻的瑞虎8 PRO还将有搭载鲲鹏DHT的混动版车型。凭借“3擎3挡9模11速”的核心技术优势，在油价飞涨的今天让用户告别燃油焦虑，并能带来更省心、更极致的用车体验。其中“3擎”是指通过一台1.5T混合动力专用发动机+双电机组成的3项动力源，同时可实现双电机同时驱动、同时发电。配合3个物理挡位，以覆盖11种全用车场景的技术实力确保动力高效输出，同时也可以应对更多的工况，做到动力与油耗的平衡。

作为奇瑞“大单品”策略下的明星车型，瑞虎8系列1-4月份销量超5万辆，并于4月27日迎来第50万辆整车下线。而新世代消费者的崛起，也在驱动着汽车行业游戏规则的改变。与瑞虎8系列其它的家族产品不同，此次与《三体》联名的瑞虎8 PRO，定位更加年轻时尚，并从设计和使用的维度，为我们勾勒出科幻未来座驾的原型。相信在极具未来式的智能科技与全域动力的赋能下，瑞虎8 PRO势必为年轻用户带来更好的产品和互动体验，也将为奇瑞汽车在年轻化细分市场开辟出新的道路。

奇瑞瑞虎8pro正式上市

奇瑞瑞虎8pro是一款可提供5座和7座版本的中型SUV车型。奇瑞汽车全新旗舰产品—瑞虎8 PRO以更年轻化的营销方式，通过线上云直播宣布正式上市。该车共推出9款车型，售价12.69万元-17.19万元。

瑞虎8pro作为瑞虎8系列最新成员，瑞虎8 PRO定位全域动力科技旗舰。外观方面，瑞虎8 PRO用全新时空矩阵设计语言，交错矩阵前脸由大面积的“X”型黑色格栅构成，格栅内遍布条形元素。

内饰方面，瑞虎8 PRO用奇瑞全新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，搭载小奇智能车管家5.0，能够实现整车全维度AI人工智能。瑞虎8 PRO还配备了奇瑞首发的W-HUD 星际飞行式平视显示功能，能将车速、动态ADAS、导航、电话等多种功能进行显示。

动力方面，瑞虎8 PRO搭载鲲鹏1.6TGDI/2.0TGDI燃油动力及鲲鹏混合动力三套动力系统。鲲鹏动力2.0TGDI发动机最大功率为187kW（254Ps），峰值扭矩达390N·m。鲲鹏1.6TGDI发动机峰值功率145KW（1Ps），峰值扭矩290N·m。

值得一提的是，除燃油动力版外，瑞虎8 PRO还将有搭载鲲鹏DHT的混动版车型。1.5T混合动力专用发动机+双电机组成混动系统，可实现双电机同时驱动、同时发电。配合3个物理挡位，可以应对更多的工况，做到动力与油耗的平衡。