五菱宏光V2023款什么时候上市_五菱宏光v21款

近期有传言指出,上汽通用五菱宏光MINI EV在上海地区暂时无法申请新能源 汽车 专用牌照,最近也有很多车主无法申领上海市免费发放的新能源 汽车 专用牌照,主要原因是因为上海在相关政策发布之前不再审批新能源 汽车 专用牌照。如此一来,五菱宏光MINI EV在这段时间便无用武之地了。

在中国新能源 汽车 市场,除了比亚迪和特斯拉之外,就属上汽通用五菱旗下的宏光MINI EV最红火了。作为一款新能源 汽车 ,月销竟然能够突破两万多台,比很多燃油车还厉害,确实让人敬佩不已。它的售价仅为2.88万一4.36万元之间,比很多老年代步车还要便宜,与此同时,它还可以免费获得新能源 汽车 专用牌照,不用缴纳购置税。五菱宏光MINI EV虽然尺寸很小,但是仍能坐下4个成年人,最高时速也能跑到100km/h。除了高速之外,它能够穿梭在各种地方,简直就是个代步神器。

五菱宏光MINI EV在外观设计方面也很讨人喜欢,整体看上去非常精致,而且还用双门的设计。我们都知道,但凡是辆两门车,价格都不便宜,但是五菱宏光MINI EV却打破了人们固有的思维,不过看上去倒是挺耐看的。值得一提的是,它居然是一台后置后驱车,除了保时捷911之外,我还真想不出哪些车用这样的布局。其实,五菱宏光MINI EV的使命就是接替两轮电瓶车的升级,成为新世代消费者日常代步的主要交通工具。从目前市场反馈的情况来看,五菱宏光MINI EV确实不辱使命,似乎已经达到了这样的效果。

五菱宏光MINI EV上市之后,渗透率还挺高,从北上广深一线城市,到二三线城市,再到农村,都能看到它的身影。最关键的是,它是作为很多家庭里的第二辆或第三辆车存在的。目前中国很多大城市都实施限牌限行的政策,但是对新能源 汽车 却格外宽容,因此很多人购买五菱宏光MINI EV的用途就是为了占个新能源牌照的指标。毕竟这款车才两三万元,在他们看来牌照的价值远大于车子本身。

上海市一张沪牌能够拍卖到十几万元,简直堪比黄金,所以很多人都把目光投向新能源 汽车 。实施限牌限行政策的主要目的就是为了治理拥堵,但是随着新能源 汽车 逐渐取代燃油车后, 汽车 的保有量仍会大幅增长。对此,上海市不得不实施新的政策。新政策最快会在5月10日公布,有传言指出:“10万元以下或者车长4.6米以内的上海新能源 汽车 都不送绿牌”。如果真是这样,那么五菱宏光MINI EV基本上就得告别上海了。

即便退出上海,对五菱宏光MINI EV的整体销量并不会造成太大的影响,因为它在一线城市中的占比只有8.42%,更多销量都集中在三四线城市。如果限牌城市都效仿上海的做法,那么对五菱宏光MINI EV,乃至国内新能源 汽车 都是个不小的打击。

从今年5月1日开始,上海已经实施了更为严格的限行政策,直接将外地牌照和沪C牌照的使用范围限制得更加严格,导致沪牌的拍卖价格再度飙升。在针对免费发放的新能源牌照,上海将从2023年1月1日起,购买插电式混合动力、增程式混动等新能源 汽车 ,将不再享受新能源牌照免费发放的。这就意味着上海新能源牌照的门槛进一步拉高,完全打消了很多人想买低端新能源 汽车 用来占指标的念头。在没有沪牌的情况下,五菱宏光MINI EV在上海的处境变得十分艰难,你觉得呢?