悦达起亚狮跑suv_悦达起亚狮跑2012款

1.老起亚狮跑缺点

2.起亚狮跑2.0真实油耗

3.悦达起亚sportage是什么车

4.试驾起亚第五代Sportage狮铂拓界合资SUV卷起来了

5.起亚suv所有车型

“sportage”是起亚亚狮。

起亚狮跑（Sportage）具有纯正的都市SUV血统，也是世界上最初具备on/off-Road两个功能的都市型SUV之一，其大胆革新，提出新的汽车趋势和模板，揭开汽车历史新篇章，是韩国汽车唯一在世界汽车历史上称为新时代汽车象征的一款车，享有“全球人气车”美誉。

狮跑是起亚汽车在全球汽车厂家中较早推出的融合轿车、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车，作为起亚最为畅销的车型之一。

扩展资料：

起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆、红色的背景和黑体的“KIA”三个字母构成，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的“KIA“字样，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文“KIA”，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。

百度百科——狮跑

老起亚狮跑缺点

太平洋汽车网狮跑是起亚品牌旗下的一款suv车型，车辆定位是城市级别suv，是属于早期的suv车型，车辆综合了轿车，suv车型，mpv车型的优势，起初是通过进口的方式在国内销售，后期推出国产版本。

狮跑的车身尺寸数据是什么车型车身尺寸数据长度4350毫米，车身尺寸数据宽度1840毫米，车身尺寸高度1730毫米，车身尺寸轴距2630毫米，车辆最小离地间隙185毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为58升，车辆定位是紧凑级别的suv车型，用一台2.0升涡轮增压发动机。

狮跑的生产厂商是哪里生产厂商为东风悦达起亚。东风悦达起亚汽车有限公司成立于2002年总部位置，江苏省盐城，是由中国东风汽车公司，中国江苏悦达投资股份有限公司，韩国起亚自动车株式会社共同出资建立。

智跑车是狮跑车的改进型，是狮跑的基础上在空间和性能上有一定改新和提高，智跑的定位要高于狮跑。

狮跑和智跑同为东风起亚公司生产的SUV车，智跑车是狮跑车的改进型，是狮跑的基础上在空间和性能上有一定改新和提高，其售价自然也提高了。智跑的定位要高于狮跑，外观更好看，配置更丰富，动力更强劲。

最新款智跑有1.4T和2.0L两种排量。1.4T排量搭载的是1.4TL4涡轮增压发动机，其最大马力140PS，最大功率103kW，最大扭矩，242N·m，匹配7挡双离合变速箱。2.0L排量搭载的是2.0LL4自然吸气发动机，其最大马力160PS，最大功率118kW，最大扭矩，193N·m，匹配6挡手自一体变速箱。全系驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。

起亚狮跑2.0真实油耗

缺点是：油耗较高、内饰简陋、空间较小、安全性能较弱、操控性一般、老旧设计。

1、油耗较高：老起亚狮跑的油耗相对较高，尤其是在城市道路行驶时，油耗会更高。

2、内饰简陋：老款起亚狮跑的内饰设计不够时尚，使用的材料也相对简陋，无法与当今的高端SUV相比。

3、空间较小：老起亚狮跑的车身尺寸相对较小，车内空间有限，尤其是后排座椅空间较为狭窄，不够舒适。

4、安全性能较弱：老起亚狮跑的安全性能相对较弱，没有配备当今常见的一些安全配置，如盲点监测、车道偏离预警等。

5、操控性一般：老起亚狮跑的悬挂系统相对简单，操控性一般，无法满足高速行驶的需求。

6、老旧设计：老起亚狮跑的外观设计较为老旧，无法满足当今消费者对于时尚、个性的需求。

悦达起亚sportage是什么车

这款车真实油耗是百公里8.7升。

根据查询太平洋汽车网显示，狮跑2.0是起亚旗下的一款紧凑型SUV，搭载2.0升自然吸气发动机，它的真实油耗约为百公里8.7升。这款发动机拥有142马力和184牛米的最大扭矩，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。

试驾起亚第五代Sportage狮铂拓界合资SUV卷起来了

起亚sportang是起亚集团旗下的紧凑型suv车，这款车的中文名称叫狮跑。

1、狮跑是起亚更为热销的车系其一；

2、进口的狮跑进入到中国至今，已创建比较好的口碑，变成进口的高级SUV的代表车系。

狮跑有前驱版车型也是有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱体系，并且应用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱体系的车辆并非时时刻刻4个车轱辘都是有驱动力的，搭载适时四驱体系的车辆平常大多数的时间全部都是两驱的，仅有碰到某些独特路况时，才是四轮驱动的。总体设计在维持强悍风格的另外结合了轿车化的设计构思。其车体线条简洁顺畅，总体风格运动时尚中又不乏大气。

起亚suv所有车型

在此前，如果你问我预算20万左右选择一台合资SUV怎么选？我脑海中会浮现出不少日德系车型，如“两田”、大众，但在韩系车中却并没有一个好的推荐。而如今，起亚第五代Sportage狮铂拓界（下文简称：狮铂拓界）来了。此次经过了深度试驾后，我会给出更加精准的答案，就是这台全能且内卷的狮铂拓界。

在说试驾感受前，我也分享一个小故事。狮铂拓界在正式定名前，狮跑其实也在备选名单内，但经过内部激烈的讨论后，最终放弃狮跑选择了狮铂拓界之名。狮铂拓界是Sportage的音译，同样也代表了它全球车型的身份。

X-Line元素加码！顺应消费者新审美

此前我司小伙伴已经对该车进行过静态体验以及设计解读，所以我在外观上就简明扼要的说几个我的观点。（想看外观设计详细解读，可点击传送门：起亚第五代Sportage狮铂拓界——追求万物和谐共生）

狮铂拓界是基于海外版Sportage打造而来，并且还在海外版基础上进行了针对国内消费者喜好进行了优化升级。它基于了海外X-Line版本外观开发，所以全系看上去都很运动。

外观风格属于激进派，对于我这样的95后来说，完全没有抵抗力。我试驾的车型用非常运动的哑光灰，也符合它运动的外观风格。

同时，这台车还一共推出了6种颜色，丛林绿也是主打的颜色之一，在市面上能见度并不高，属于个性化颜色。当然对于我个人而言，最喜欢的还是珍珠白，白色车身与黑色格栅的搭配，也能让这台车外观更具冲击力。不过这也仅代表我个人观点，在珍珠白、极光黑、星钻蓝、丛林绿、星际灰、哑光灰这6种颜色中，你更喜欢哪一款呢？给我们评论留言。

如果你认为它车头有些过于战斗，那么看看车尾，则收敛了不少。车尾相对车头来说，并没有那么激进。而尾部尾灯与车尾的肌肉曲面很好融合在一起，能给人很和谐的感觉。

家族设计，曲面大屏是亮点！

聊完了外观，我们再来说说内饰。熟悉我们的小伙伴可能都知道，我司有一台嘉华，还有一位小伙伴购买了一台凯酷。所以这台狮铂拓界的内饰，对于我来说再熟悉不过了。因为它还有一个身份，就是起亚在国内的第三台i-GMP平台车型，也是该平台在国内的首款SUV，所以内饰也是家族化风格。

双12.3英寸联屏设计乍一看有些跟风，但如果你仔细观察，会发现它曲面屏的设计是个不小的亮点。在很多联屏的车型中，也有不少中控屏偏向主驾的设计，但通常都是在两块屏幕拼接处开始倾斜。而狮铂拓界的中控多媒体屏，则用了一整块的曲屏，就这工艺，真的没几家能做出来。虽然可能很多人不会关注到这一点，但当你小伙伴坐在车里时，这也是一种谈资，同时也展现了起亚造车细节上的精湛工艺。

除了大屏幕以外，狮铂拓界中控区域也保留了不少按键，并用了触控按键设计。这样既兼顾了空调等功能的方便操作，又兼顾了一定科技感。同时，狮铂拓界也沿用了旋钮式换挡的设计，并且在挡杆右侧带有驾驶模式调节的拨杆，各项按键的布局位置都非常合理。

车机系统依旧是Kia Connect智能互联系统，不过再次进行了升级，支持双区语音等功能，并且带有爱奇艺、QQ音乐等软件。这套车机使用下来在功能丰富度以及操作逻辑上都符合主流水平，不过在手机互联上只支持CarLife却并不支持CarPlay，是个小遗憾。

空间越级，舒适度更越级！

接下来就要说到狮铂拓界的重点，就是它的越级空间了。得益于i-GMP平台优势，它轴距达到了2755mm，在同价位合资SUV中优势明显，所以也带来了非常优秀的后排空间表现。头部、腿部都相当充裕，而在舒适性设计上也丝毫不含糊。

狮铂拓界的后排支持36°可调节，调到最躺状态，整套座椅对腿部、腰部、头部的承托都恰到好处，并且角度设计非常舒适，很适合美美的睡上一觉，即便跑长途，也不会感到疲惫。

不仅如此，狮铂拓界还配备了老板键，同样是同级少有。虽然后排不一定坐老板，但如果宝妈坐在后排，照顾孩子时，调节座椅也非常方便。坐到舒适的座椅上，老板键调节好前排座椅位置，能瞬间尊贵感十足。

在后排视野上，狮铂拓界也做了努力，全景天窗长度达到了1070mm，直接覆盖到后排头顶，并且可开启长度也达到了480mm。后排C柱位置还用了开放型角窗，为后排乘客打开了全方位的视野。通透一词用在这里再合适不过了。

3种动力，每一种都内卷！

狮铂拓界不仅拥有优秀的内外设计以及空间，动力同样拥有不小的亮点。它提供1.5T、2.0T以及2.0L HEV车型。此次我们着重体验2.0T车型，并针对HEV混动车型进行了简短的体验。

先说动力层面，三种动力其实都有自己的独到的特点。1.5T虽然排量不大，但动力充足，达到了200匹，这也让它在同级的1.5T与2.0L中脱颖而出。并且1.5T预计也将会成为主销车型，它的价格最具优势。

2.0T车型功率达到了236马力，峰值扭矩为353牛·米。参数在同级中也属于独树一帜的存在，甚至超越了大众380TSI车型的2.0T高功率发动机。同时，1.5T与2.0T车型也均配备了8AT变速箱。

2.0L HEV混动车型与我们常见的日系混动有所不同，它并未用主流的E-CVT变速箱，而是6AT。同时这套混动系统也达到了200马力以及350牛·米。堪比2.0T车型的动力输出，WLTC油耗却能达到5.6L/100km，属于真正的兼顾动力以及燃油经济性了。

三种不同动力各有特点，而我们试驾这台2.0T车型在体验中完全不用担心动力，动力储备充足，在各个速度区间都是随踩随有。此次我们前往了安吉的天池，通过蜿蜒山路，狮铂拓界的动力也表现的游刃有余。当然不止动力，它的底盘在激烈驾驶时也非常优秀，得益于i-GMP的低重心以及轻量化，让它转向精准，并且在转弯时车身姿态拥有非常优秀的表现。所以拥有一台狮铂拓界，不仅是家用好帮手，偶尔一下，跑个山，也能带给你不错的体验。

在NVH的表现上，狮铂拓界也达到了优秀水平，前排用了双层夹胶玻璃。这在同价位合资SUV上几乎看不到，对于风噪隔绝，以及胎噪控制都有着不错的表现。不过2.0T车型在急加速时，发动机还是会有一定噪音传到车内，而如果换成HEV则好了不少。对于发动机噪音的隔绝，其实还有一定优化空间，但总的来说，狮铂拓界的静音表现，也处在同济优秀水平，是一台真正能兼顾运动与舒适的SUV车型。

写在最后

通过对狮铂拓界一天的试驾，也让我体验到了它的全方位优势。同样也让我感受到悦达起亚品牌向上的决心。从凯酷、嘉华，再到如今的狮铂拓界，i-GMP平台也为我们带来了一款又一款优秀的产品。相信在新产品的加持下，起亚在国内市场也会越来越好，重回主流赛道，直至回到巅峰。

狮铂拓界在配置、空间、动力等多方面的特点，也让我清楚的感受到“降维打击”这一词，相比同级竞品，它确实有着几乎无死角的强势竞争力。而这台车也会在11月3日正式上市，时间将近，也让我更加期待它的价格。不知道相比目前17.98万元起的预售价，上市后最终价格能否有惊喜呢？也让我们一起拭目以待。

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对于追求品质与实用性的消费者来说，起亚的SUV车型无疑是极佳的选择。这些车型在设计、性能、安全等方面都有着卓越的表现，不仅具备了日常驾驶的舒适性和便利性，更能满足长途旅行和复杂路况的挑战。下面为大家介绍起亚suv所有车型：

起亚狮跑（Sportage）：作为起亚的明星车型，狮跑集时尚外观、宽敞空间和卓越性能于一身。它适合家庭使用，提供了丰富的配置和先进的安全功能。如果你需要一辆既适合城市通勤又能应对户外探险的SUV，狮跑无疑是首选。

起亚KX7：这款车是起亚中大型SUV的代表，它拥有豪华的内饰和强大的动力系统。KX7的悬挂系统和隔音效果都非常出色，为乘客提供了安静、平稳的乘坐体验。如果你需要一辆既能满足商务出行需求又适合家庭出游的SUV，KX7无疑是最佳选择。

起亚智跑（Ace）：这款车是起亚的紧凑型SUV，它以卓越的性价比和稳定的性能赢得了消费者的喜爱。智跑的动力系统和悬挂系统都非常出色，提供了稳定的操控性能和舒适的乘坐感受。如果你在寻找一辆价格亲民、性能稳定的SUV，智跑无疑是一个非常不错的选择。

总的来说，起亚的SUV车型在市场上有着极高的竞争力，它们不仅具备了高品质和实用性，更在价格和性能方面有着出色的表现。无论是狮跑、KX7还是智跑，它们都能满足不同消费者的需求，成为市场上的明星车型。