1.大众捷达减震器需要多少钱？

2.大众新捷达减震异响解决

3.老款捷达车后减震器装东机工好还是装普通的好

4.大众捷达后减震器拆装图

5.老款捷达后减震器螺丝是多大的

6.捷达后减震器能用多少公里几年？

捷达汽车减震器_捷达汽车减震器价格

日前，有比较多的网友问小编关于“大众新捷达前减震异响什么原因”现在小编来为大家讲解。大众新捷达前减震异响可能是因为减震器本身漏油或弯曲，减震弹簧变形，或者车轮轴承等导致的，通过检查确定后，直接更换即可，除此之外就可能是因为减震压力轴承老化或磨损异常，这种情况需要更换轴承或润滑便可解决。检查减震器故障首先检查减震器是否漏油。不下雨不洗车的时候直接看减震器外壳或者防尘套。一眼就能看出来。很直观。再就是倾听。低速行驶时，当车轮通过路面凸起部分或有轻微振动时，会有卡嗒卡嗒的声音。减震器的异响和其他底盘不一样，很平淡。在前减震器的情况下，方向盘上也有明显的震动。找一个有经验的司机，能准确判断出是哪个悬架发出的。此外，用手按压每个车轮悬架部分的上部，例如按压前后挡泥板。有故障的减震器被用力按压。这是后期减震器漏油的症状。这只能由有经验的维修技师来判断。

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大众捷达减震器需要多少钱？

老捷达原车前减震器大众原厂减震器是气压的。根据查询相关公开信息显示，汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的，减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，大众捷达原装减震器为大众原厂减震器，市场价为400元一根。

大众新捷达减震异响解决

捷达后减震器价格在200元左右。减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。

汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

老款捷达车后减震器装东机工好还是装普通的好

1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的时候直接看减震器壳体或防尘套上。2、听是什么地方发出的异响。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。3、用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到后期的症状。4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的时候直接看减震器壳体或防尘套上。

2、听是什么地方发出的异响。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。

3、用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到后期的症状。

4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

大众捷达后减震器拆装图

普通

"捷达原厂减震器是长春生产的“东机工”减震器，质量比较稳定价格低廉，因此没有特殊情况下还是或更换原厂配件。

配套减震器质量也是不错的，而且价格比原厂略便宜一些，如上海萨克斯。"

老款捷达后减震器螺丝是多大的

大众捷达减震器的安装方法如下：1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；2、接下来使用套筒按对角顺序将车...

大众捷达后减震器拆装图

大众捷达减震器的安装方法如下：

1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；

2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；

4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换；

5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了；

6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换；

7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。 大众捷达和别克英朗哪个好一些

新款大众捷达和别克朗逸，原本是两个档次的车竞争，最后却被车主拿来比较。大众新捷达是最入门的紧凑型家用轿车。这款车对应的通用车型是Calier，而别克Hideo价格更高，车型更大空，在乘坐舒适性和驾驶感受上明显优于大众新款捷达。英朗的竞争车应该是大众宝来或者朗逸。很多人开始好奇为什么题主把大众的新捷达和别克Hideo相提并论。主要原因是新捷达太有名了，英朗走下坡路了。

大众捷达

新款大众捷达是一款非常经典的车型，在中国的销量已经超过了400万辆，达到了一个小小的里程碑。很多中国车主对车的第一印象都是从捷达开始的，所以中国车主对捷达有着浓厚的情感色彩。也正是因为如此，现在很多车主都觉得大众的新捷达有价值，纷纷购买捷达。

虽然大众的新捷达已经成为过去，但现在已经停止销售。估计如果车主去4s店买2019款新捷达，你只会看到宣传册，但我们不能否认，在2019款新捷达即将退市的时候，它的月销量也达到了2万多辆。

中国车主一直认为大众的皮实实用，捷达是其根本。在中国，出租车很多，出租车都很喜欢捷达。在一些二三线小城市，捷达出租车随处可见，出租车的行驶里程很长，基本可以达到百万公里。发动机、变速器、底盘等。不需要大修，这是大众汽车“实用又实用”的根源。

新款大众捷达有1.5l6at/5mt和1.4l5mt两种动力系统，如果车主买了一辆家用的车，方便是最重要的。建议买新捷达1.5l6at，这个动力系统比较肉，车辆不能加速，但是家用代替走路就够了。最重要的是，大众1.5l6at动力系统稳定性强，耐用性极佳。如果车主买车跑滴滴，手动挡捷达更适合。

别克英朗

别克Hideo，也叫神车，疯狂的时候销量绝对不比朗逸、宝来、Sylphy差。一般生产线连续运行365天，一天24小时。即便如此，车主还是需要排队买车，供不应求。

但之后，通用开始转型英朗，开始大规模使用三缸发动机。英朗最典型的就是用1.0t和1.3t三缸发动机，而不是原来流行的1.5l自吸发动机。不得不说，这次通用的转型也是最大的失败。所以，如果是三缸发动机的英朗，我不建议你买。三缸发动机耐用性差，稳定性不足，在驾驶和乘坐中有缺点。

然而现在，为了提振英朗的销量，2020年3月，英朗推出了1.5l6at动力系统车型，原来的英朗又回来了，这也让英朗的销量迅速回升。现在月销量已经稳坐轿车领域前十，月均2万多辆。相比捷达，这款车空更大，内饰造型更时尚。

综上所述，新捷达是大众最经典的紧凑型车，别克Hideo则是一般的销售力量。对于这两款车，如果车主预算有限，可以考虑购买新款捷达，但如果资金充足，建议购买档次稍高的别克Hideo 1.5l6at动力系统车型。 大众捷达后减震器拆装图 @2019

捷达后减震器能用多少公里几年？

M14替代螺母。

一般情况下汽车减震器螺母类型都是细牙螺母,M4,M8,M10,M12,M14,M16的。

捷达车减震器价格为：前减震器2支，最便宜的大概200多点1对；后减震大概150左右；减震弹簧2支，100左右1对；减震缓冲胶块，50左右1对；花碗形减震胶垫，10元1对。

捷达后减震器能使用的公里数和年限取决于多种因素，如行驶状态、道路条件、驾驶习惯等等。一般来说，正常使用条件下，后减震器可以在2-3万公里左右进行更换。

然而，如果您经常行驶在崎岖不平的道路上或道路条件较差，或经常超载或行驶速度过快，后减震器的寿命可能会缩短，需要提前更换。此外，如果您经常使用车辆运输重物，尤其是在较高温度下行驶，后减震器的使用寿命也会受到影响。

总之，对于捷达后减震器的使用寿命，具体情况因人而异，请根据自己的实际情况和实际行驶需求进行检查和更换。最好定期对车辆底盘进行检查，以确保车辆在行驶中的安全性。