老款丰田海狮面包_2000年丰田海狮面包车

1.那种比较老的丰田面包车,是哪个厂生产的?属于哪个系列?

2.丰田海狮9座商务车配置怎么样?

3.华晨的历史:...和丰田有关系吗...怎么还有其它牌子也生产这型号....

4.二手丰田海狮面包车怎么开

5.面包车四驱的有哪些？

6.面包车也能改装？看看丰田海狮怎样玩

丰田海狮15座面包车B1、A1、A2驾照都可以开。

丰田海狮15座面包属于中型客车，根据公安部《机动车驾驶证申领和管理规定》，B1的准驾车型是中型客车，也就是载客人数大于9人小于20人的客车，丰田海狮15座面包车正好是这种车型，所以B1驾照可以开。而A1、A2的准驾车型包含了B1，所以A1、A2驾照也可以开丰田海狮15座面包车。

那种比较老的丰田面包车,是哪个厂生产的?属于哪个系列?

本人买了两台面包车的心酸经历：2006年听口碑买了第一台六座快运。车很漂亮，空间大拉人带工具对干装修的最好不过了！（那时候9座11座还是很多事业单位、私企业的领导座驾……）车买回来在1500公里内就是天天范癫痫病！不知跑了几十次4s店也弄不好发动机间隙性抖动！到店里就没有了，回路上又范了，回去范店里又没有了，让放在店里过夜也没有能查出来…刚刚过了厂家质保期师傅说是大线问题！结果自费把大线束换了就好了！这台车开锅一次、拉缸一次、还有发动机舱里一三角带连着三个飞盘不在一条直线上吱吱嘎嘎一直响个不停…只是想信自己手气不好才摊上这不省心家伙… 听说技术已经更新，发动机更省油 再一次选择相信这个老品牌子，（跑了估计有十几万公里，里程表坏了一个又一个最后不要了）14年置换第二台六座车！…买回来就接着跑4s店，这次是不好挂档！修了无数次也没有解决，让我掏钱换了离合器片我也照做也没有弄好，到现在为止都没有好。4s店师傅说这批都这样子……

这期间联系过了厂家很有好多次，态度是很好就是解决不了不好挂档问题。这两天癫痫病也范了，换个两个怠速马达还有没有多大效果。第二台车身铁皮薄、安全带薄的和布一样软软的，每次系安全带都翻着扣子整理半天范总时间不说，系安全带每次都想骂厂家人！仪表台做工粗糙简直了，缝隙大小有手指头填下、座位翻折也不灵敏等等…车11万公里这两天打算卖了永远都不会买车了……

丰田海狮9座商务车配置怎么样?

HIACE海狮　· 生产厂商： 日本丰田　引领未来 超越时代新视点　脱胎换骨的全新HIACE　各项性能及配备均已全面升级　舒适性、安全性等都获得了及大的提升　让您备加享受商旅行程的畅快感觉　力臻完美的全新HIACE以出众品质　夺得日本Good Design Award 2004(2004优秀设计奖)　无愧为引领未来的新一代名车　带有TOYOTA标志的车身彩条极富动感，　配合稳重及高素质的车身设计，为新一代的HIACE更添个性。　注：停车感应器为十三人座标准配备，十人座选购配套。　刚阳稳健拓展广阔商旅空间　崭新人性化设计的HIACE，　全面满足您商务拓展的需求：　动力更强、空间更大、旅途更舒适、安全更有保障！　流线型高身车顶及大气方正的车头设计，　流畅而富有安全感，让人倍感信赖；　强健而更宽大的车身，带来更舒适安全的商旅体验。 在塑造整车的商务形象之余，　全新HIACE也强调了整体的艺术性与美感。　车窗窗框后部支架向后倾斜，　更体现简约、前卫的设计风格。　宽大的深灰色隐私车窗，　令车身侧面外观保持连贯流畅，全车整体更协调自然。　丰田海狮系列的最新结晶创造舒适的商旅享受。宽畅滑动侧门，与领先商务相谐，乘客出入更自如快捷，富绰空间，长途旅行不再局促而劳累；后排座椅可向上和左右两侧折迭，更大行李空间。车顶独立安装座位空调装置。 丰田将庞大的及技术专长应用到全新海狮115型号12人座豪华旅行车上。强力的2.4升汽油发动 机在需要时瞬即输出强劲动力。在外形上，新式的前雾灯、大型的散热器保护罩以及与车身同色的缓冲器,加上高品质的先进设计,使海狮的吸引力锐不可挡。另外，宽敞的车厢让腿部和头部有更舒适的伸展空间。丰田对安全性的关注则表现在高挂刹车灯及其它先进的标准安全装备上。为求提高舒适度，车厢内的标准装置还包括高能丝绒座椅、CD音响系统、电动车窗及电动门锁等。丰田海狮将成为中国杰出小型客车的新典范。

华晨的历史:...和丰田有关系吗...怎么还有其它牌子也生产这型号....

下面是关于“丰田海狮9座商务车配置怎么样?”的相关介绍：

丰田海狮9座商务车配置：

1、原装进口丰田海狮系列的全新创造舒适的商旅享受。宽畅滑动侧门，与领先商务相谐，乘客出入更自如快捷，富绰空间，长途旅行不再局促而劳累；

2、后排座椅可向上和左右两侧折迭，更大行李空间。，丰田海狮13座自动标准版这款车是超长轴距高顶式的，长5.38米，宽1.88米，高2.28米；

3、在商务面包车里，这款车的空间相对来说是很宽敞的，里面的座椅布局虽然是13个座位但是也不会显得很拥挤；

4、车厢设计宽敞，乘客区中间有走道隔开两边座椅，以便利乘坐及进出。所有座椅为高级织物并配备头枕，每个头枕均可调较高度，而椅背的角度亦可调节，座椅构造更符合人体曲线，令乘坐特别舒服。

二手丰田海狮面包车怎么开

华晨以前是沈阳市的一家专做轻型面包车的厂家。

该厂上世纪90年代初与日本丰田汽车合作，引进丰田技术生产当时的丰田海狮4Y面包车。

该车使用车标，价格比丰田海狮进口车便宜很多。

海狮在中国大陆已经卖了近20年。自推出至今，经过了5次改款，前脸造型几经变化。

第5代于2008年下半年上市，与前4代的小改不同，第5代在外形上较之以前改变较大。造型向丰田最新一代海狮靠拢。海狮车系的动力配置也十分丰富。

你所说的其它牌子也生产这型号的车，这是近几年的事情。很多其它的厂家为了在面包车市场占有自己的位置，都推出了基于丰田海狮的面包车。

不过从质量水平和市场占有率来讲，海狮的地位是很难撼动的。

面包车四驱的有哪些？

按操作手册指导开启。

1、解锁，开车门。

2、坐在方向盘的位子，关门，系上安全带。

3、插入钥匙向右转一格，听到“叮叮叮叮叮”（五个叮）后，把钥匙在向右转，这时引擎启动了就放手。

4、右脚踩刹车，挂档到D就是前进，R档就是倒车，N就是空挡。

面包车也能改装？看看丰田海狮怎样玩

四驱的面包车总共有4款，分别如下：

1、三菱得利卡

得利卡是相当经典的面包车，虽然如今看外观很不起眼，但得利卡的绝对是一辆拉货神器。之所以得利卡被人视为经典，那是因为得利卡的动力系统。2.5L引擎以及2.6L引擎，马力一般只有116，但却装备了三菱帕杰罗的四驱系统。

2、丰田海狮

丰田海狮这辆车在国内的名气也很大，如今都知道面包车，但这面包车的原型就是第四代丰田海狮。丰田海狮这辆车比较高端，它装备全时四驱系统。第四代顶配丰田海狮的发动机令人惊讶，它搭载的是4.0 V8发动机，别看它是面包车车型，但它的配置一点都不低。

3、东风小康V27

如今东风小康已经被人们遗忘了，但在五菱宏光大火之前，东风小康才是中国最流行的面包车。自从2005年正式上市，东风小康面包车就一路畅销，2009年更是卖出20万辆。东风小康V27加入很多SUV的设计元素，装备四驱系统，1.3L四缸引擎。虽然马力不大，但胜在稳定。

4、铃木浪迪

2011年，铃木也在中国推出了一款搭载四驱系统的面包车：浪迪。这个车型不仅有四驱版本，还有搭载4AT自动变速箱的“自动挡超豪华”型，不过由于偏高的定价，自动挡车型达到了7.66万，四驱版车型达到了6.7万，让这一级别的目标消费群体并不能接受这辆“豪华”的面包车。

去过香港或者日本的朋友可能会发现，当地玩改装的不止是那些经典的日系性能车或者是跑车，而是有不少“方盒子”家用车也改得不亦乐乎，我们这里亲切地称这种车型叫“面包车”。

高高的车身，垂直的线条，内部宽敞的空间，你怎么也想象不到这类车跟性能有何关系。但这正是改装的魅力，把不可能变作可能，谁说性能车才能玩出个性？一辆低趴的面包车不更吸引眼球吗？

是的！即使是面包车，也没有改装风格的限制，如果你不喜欢低趴，那一辆会飘移的面包车总能吸引你了吧！

五花八门的改装案例，在日本当地，你甚至能找到专门教你改装升级面包车的“天书”。

面包车只是笼统的叫法，其实这类车型还有一个大代表，那就是?丰田海狮。这是一款在整个亚洲地区都极受欢迎的车型，无论是载客还是载货都能轻松应对。在国内你还能找到不少衍生的产物，比如说海狮。

回归正题，今天介绍的是一个比较地道的泰国海狮改装案例，除了夸张的全车包围外，这台海狮还改了气动悬挂，一下子令这庞然大物伏趴在地面，那气势丝毫不输超跑。更重要是改装过后，还能保持原来的实用性和装载能力，去谋生赚钱把改装费用赚回来是分分钟的事。

如何配置这辆大面包，才能直接从气场上震慑超跑呢？除了样子要够气场，最好动力充足，底盘可升降，方便上落客人。

外观的装扮对气场加分非常有用，包括多颗LED灯组，镀铬大中网，以及车头前铲，多谢尖锐线条，看上去即有杀伤力。轮毂也尽量用大的，轮胎尽量薄一些。

图：东南亚常见的原版丰田海狮，和国内常见的其实一样，其实更有气势。

大包围让海狮前脸更具攻击性，加上LED日行灯的点缀，晚上应该很漂亮。

尾灯换成了LED光源，晚上辨识度更高。

图：四出排气加人流版装饰，这个车尾丝毫不输跑车。

图：气动系统放置车底，完全不用侵占车厢空间。

图：这个225/35R20的轮胎数据非常夸张，通过减速带必须减速。

多活塞大刹车，看来是下重本了，但其实还是很有必要的，试想一下满载的海狮重量达到多少？

图：车内留有足够的空间，这才是海狮的真正价值所在。有没有听过“你永远不知道海狮里面能装下多少个人”？

泰国风格，无论改什么车，什么样的取向，最重要有一排仪表，客人一上车便会觉得这车很强，起码好几百匹马力的感觉。

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