福田汽车报价15万左右_福田汽车报价15万左右

1.预算十五万以内的柴油越野车有哪些推荐呢？

2.想买辆6.8米高栏车拉货，东风、江淮、福田、解放…希望大家能帮我分析下这几款车的优劣和价格，谢谢，

3.15万以内的越野车盘点

4.这才是史上最“酷”的改装车 深度解析负压式救护车

Hello大家好，很多车友在选车的时候都有一个疑问，在同样的价位到底选择自行式房车还是拖挂式房车呢？最近后台小编又收到这样一封私信，一位老哥预选15万之内，在两类房车之间犹豫，希望小编帮忙定夺一下。今天小编就通过两款车型为他好好分析一下。

第一款：福田G9房车

售价：13.98万元

首先要介绍的是一款基于福田风景G9底盘打造的B型房车。整车外观方面延续原厂造型，深灰色的金属漆有拉花点缀，展现出一种沉稳的气质。外部长宽高尺寸为：5380*1920*2285mm，满足上蓝牌、C本驾驶的要求。

短小精悍的车身尺寸无惧城市限高，日常停放也比较方便。车身外侧选装了手动遮阳棚，算得上车侧最显著的房车特征了。车尾部分的设施比较丰富，打开尾门可以看到折叠桌板、花洒龙头、储物柜和一个小号净水箱，在露营时尾门还可以充当遮阳棚的角色，喝茶、垂钓都不错。

这款房车搭载一台航天三菱的2.4L自然吸气汽油发动机，最大功率118kW，最大扭矩200N·m。传动系统匹配一台5档手动变速箱，整套动力系统满足国六排放标准。虽然整体的动力数据并不突出，但驱动整备质量2850kg的整车可以做到游刃有余。

车内用隔音软包处理，提升车辆的静音及保温隔热性能，对增加日常起居舒适度很有帮助。乘坐方面可以选装4-6座布局，本车选择了两张乘用车级别座椅，靠背角度可调乘坐舒适。后排座椅前有一组条形柜，布置了电烧水壶和水电控制面板，操作方便。

后方位置是车内的生活区，左侧选择装配一台12V空调，下方是12V车载冰箱。后方的空间是小型卫浴间，配备换气扇、淋浴花洒和洗手池，可单独配备一个便携式马桶，内部空间比较局促，仅供应急使用。

另外一侧是本车的睡卧区，用上下铺的布置形式，床铺尺寸相同都为：2000*750mm。上铺可以折叠收起，让下铺休息的成员有更好的头部空间。不过这张折叠上铺为选装，可根据需求自行选择。

整车水电配置有：1000W逆变器、200Ah铅酸电池和70L净水箱。

第二款?宇通T510房车

售价：10.98万元

接下来为大家介绍一款拖挂房车。这款车型用宇通自主研发方管纵梁结构底盘，整体进行阴极电泳处理，防腐抗老化性能优异。悬架为1.5T横扭力杆，可选装双减震螺旋独立悬架，行驶更加平稳。刹车系统为电刹制动+驻车手刹+意外刹车的组合，保障行驶安全。

车身厢体用铝骨架三明治车身板，经典的白色涂装搭配车身拉花，品牌辨识度很高。车身外部尺寸为：5650*2220*2650mm，持C本驾驶前车即可牵引。拖车架位置的空调室外机包覆金属护板，进行一定保护。车侧布置贯通式的储物仓和水电接口，方便日常使用。

车厢内部使用环保内饰板，不用担心影响家人的健康。最前方的位置是一张双人床，尺寸为2100*1600mm，设计有一个小型拓展板，收起可以乘坐休息。床铺旁配有电源和照明灯，观景窗使用高铁式设计，配有防蚊帘，通风光与观景功能兼具。沙发旁边连接了卡座区域，搭配升降桌可以拼成2000*1200mm的单人床，整车一家四口休息都够用。

厨卫空间是这款房车的优势所在，厨房操作台宽敞，配备圆形带盖水槽和两个220V电源插座，可以接入电磁炉、烧水壶等厨电使用。上方位置配备一台低能耗家用空调，调节整个车厢内的温度。下方储物柜和后方的橱柜能存放不少行李物品，后方内嵌一台冰箱，用家具同色饰板，整体性很强。旁边卫浴间配有换气扇、洗手池、淋浴系统和赛特福德马桶，满足日常起居使用。

整车水电配置有：2000W逆变器，2块120Ah铅酸蓄电池，140L净水箱，70L灰水箱，28升热水器等。

通过了解两车的基本情况，最后做一下总结：如果希望房车拥有更多的日常利用率，既能代步又可以偶尔旅行，那么13.98万的福田G9房车就能满足。要是已经拥有一辆前车，希望在旅行时住的更加舒适，那肯定10.98万元的宇通T510更合适，毕竟在这个价位，在扣除底盘成本之后要想拥有宽敞空间和厨卫设施，自行式房车很难做到。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算十五万以内的柴油越野车有哪些推荐呢？

15万左右的越野车推荐

15万左右的预算范围中，不仅有自主国产越野车可以选择，也有不少合资品牌的越野车可选，不仅车内空间和视野都不错，而且还具有一定的通过性。

哈弗H5

指导价：10.78-13.68万

哈弗H5搭载三菱4G69汽油机，强劲动力在同级车中最强，最大功率达到100KW/5250rpm，哈佛H5实用性很强，不论是越野还是工地使用都是可以的，价格亲民，非承载式车身结构、分时四驱、后差速锁。所以哈弗H5很适合作为越野小白的入门车型。

陆风X8

指导价：11.99-15.79万

陆风X8突破传统SUV的风格，X8没有注重粗放的外表，而是注重内外的力量，沉稳的外表和恐怖的力量实现啦刚柔并济。动力上，陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——VM发动机。陆风X8的越野能力相当不错，2.0T加上四驱带低速挡和后差速锁，论性能不输30万的合资车。

福田萨瓦纳

指导价：12.78-36.00万

这款车名声不显，质量确实不差。车子外形相当霸气，车身也很庞大，动力方面是2.0T汽油发动机和2.8T柴油发动机，陡峭山坡轻易征服，越野能力超过你的想象。

驭胜S350

指导价：12.18-20.18万

这款车如果是老司机的话应该知道老款驭胜越野性能就相当不错，驭胜S350继承了它的优点，车子搭载了福特2.0TGDi发动机，所以动力方面也丝毫不用担心，在同款车里面它的配置可以说性价比相当高。

北京BJ40

指导价：15.98-26.99万

作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，BJ京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，作为一款越野车型并没有多豪华的装饰。动力方面BJ40搭载了2.L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。

雪佛兰创酷

指导价：9.99-13.99万

新款创酷用了全新家族式设计，外观比老款更加时尚硬朗；中控屏幕搭载的是MyLink智能车载互联系统，用了7英寸触摸彩色大屏，支持百度Carlife和苹果Carplay，同时全系标配了一键启停功能，还有发动机远程启动、无钥匙进入和一键启动装置等等。

Jeep自由侠

指导价：12.98-19.08万

个性车从来不缺市场，像MlNI、smart这两个品牌的车型，而现在越野世家的Jeep也推出了小型SUV——自由侠。Jeep自由侠是一款可以“靠脸”吃饭的车型，配备了11种车身配色，简直是男女老少通吃。内饰还有“夜骑主题、滑沙主题、跳伞主题、75周年"等四种主题内饰可选，还能植入了像willys脸谱，探险地图，军用邮箱烙印等Jeep独有的元素。

想买辆6.8米高栏车拉货，东风、江淮、福田、解放…希望大家能帮我分析下这几款车的优劣和价格，谢谢，

这个价位，如果能接受手动档，建议哈弗H5。

1、上市时间长，有十几年了，质量非常稳定，出了名的耐艹。

2、长城 汽车 的全国售后网点多，这是作为大厂的优势，万一真出现问题，修理、零部件供应有保证。

3、15万差不多可以把顶配H5都办下来了，其他车型有难度。

H5柴油版，有大梁，分时四驱，带低速四驱，扭矩放大2-2.5倍，可选装差速锁，离地间隙225毫米(几乎是一般家用轿车的2倍了)，4.65米的车长一般越野出行拉东西完全够用。

哈弗H5，驭胜S350

哈弗H5（官方指导价：9.48万-16.38万）

预算在十五万以内的柴油越野车中，哈弗H5是一款不得不推荐的车型。首先从越野性能上来说，哈弗H5用的是非承载式车身结构，并搭载有分时四驱系统。当车辆遇到极端路况时，挂上低速四驱档位，就相当于挂上了中央差速锁，前后轴实现硬性连接，能够比较容易脱困。在舒适度上，哈弗H5的表现也非常不错，在该价位下，其也有城市SUV的舒适性，兼容性比较好。动力方面，哈弗H5搭载2.0T的涡轮增压发动机，有汽油版和柴油版。柴油版发动机的扭矩更大，在低扭的时候会更加有劲儿。变速箱的话，匹配的是手动和5AT手自一体变速箱。

BJ212（官方指导价：5.86万-7.03万）

国内越野车比较早的应该就是BJ212了，单说外观的话就已经让许多人把持不住了。方正复古的造型设计，透出原始的硬汉形象。越野性能上，BJ212和哈弗H5有着同样的配置，其用的也是非承载式车身结构，并且带有分时四驱系统，所以从理论上来说，两者的越野的性能相差不大。但是，实话实说，BJ212的内饰实在廉价的有点可怕。目前SUV上的主流配置它基本都不会配备，在乘坐舒适度上要明显的弱于哈弗H5，但好在它的电子元件不多，车辆的整体可靠性不错。其实，价格上我们它已经不占有什么优势了，6万左右可选择的SUV太多了，真正能为情怀的买单的消费者将会越来越少。

要柴油版的越野车 果断要有带四驱功能的车 陆丰X82.0T手动四驱和哈弗H62.0的手动四驱绝对是不二之选 或者可以去看看同价位二手车 毕竟是越野车二手标准很难定 要看车况和发动机的磨损程度 一般玩越野的还是买新车比较好 如果你是老司机 二手车玩转 能买到价格接受 车况好的越野车 等你玩腻了在转手比新车要赚点

柴油国产的越野车15万以内我推荐长城哈弗H5，这款车型的车内空间较大，动力性能较好，配置也比较高，越野能力不错，不比汽油差，而且柴油低扭更强，轻度越野更好柴油是AWD和4L，汽油是4H和4L，陆风X8的柴油版非常不错，动力强劲，油耗又不高。关键是这车真的非常耐用啊，跑了快2年了，没什么大毛病，动力到现在都还非常好。国产车里面真的是硬派越野，比长城好太多了。长城的就不用说了 国产suv的老大 维修保养都很方便 不过这两个车的发动机都是增压的 。不过很可惜这两款车都己经停产了，还有江铃驭胜s350这车也很不错，只不过价格超出了15万。15万左右的越野车汽油或者柴油的个人认为像猎豹 q6、北汽福田萨瓦纳等车型都是相对不错的选择。其他的杂牌车就不用介绍了，相信你也不会买。

预算 15万·柴油动力越野车没有可选项-「仅剩皮卡可选」

理想越野车型应当具备的特点包括：

具备这三个特点的越野车如果还能有不错的设计感，似乎基本等于完美标准；然而在15万以内的价格区间内，能达到这些标准的越野车一台都不剩了哦。

曾经知名度较高的车型有北汽、哈弗、陆风、福田等，然而此类车辆或直接停产，或因发动机排放不达标而停产；所以在预算略低的前提下，只能考虑捡漏二手车了。不过这些车有两个问题需要注意，具体车辆的特点也有很大差异。

标准越野车·选项

共同问题：上述柴油动力越野车均为「 国五排放」，对于汽油车而言5/6在实际使用中的区别很小，然而柴油动力却完全不同。因为6-a/b标准必须有DPF颗粒物捕捉器，这项配置是用于处理尾气中的颗粒物，对于控制PM2.5是很有帮助的；那么没有这项配置的低标准柴油车的使用寿命，理论上是可能会被缩短的。

同时柴油载客 汽车 普遍没有SCR闭环喷射系统，也就是俗称的尿素罐尾气净化系统，甚至一些五标准的轻卡都还没有；但这项配置也成为6-a/b的标准配置，车辆不加尿素溶液会生成较多的氮氧化物（NOx），而尿素溶液喷射到排气管中会分解出氨气NH3，与NOx反应会成氮气和水，空气中79%是氮气，所以反应后就成为了无害气体。

这就是5/6两个标准的柴油车的巨大差异，预计 5级的柴油 汽车 ，与同级标准的汽油动力车辆对比——实际使用寿命是会偏低的。那么车辆的后期价值也就会比较低，抄底二手柴油 汽车 要慎重考虑。

图1：DPF颗粒物捕捉器

图2：SCR闭环喷射系统

重点：尿素的成本很低，正常中低速代步时并不消耗尿素，只有高转速越野或高速巡航时才会损耗；燃油尿素消耗比得在5%以内，对于用车成本的提升寥寥无几但是麻烦。尿素绝对不能加注到油箱里，否则发动机会报废！

具体车辆特点：

1：哈弗H5柴油版本相当一般，虽然发动机的功率扭矩还属于同期的高标准，不过四驱系统却没有想象中的水平高。因其分动箱的扭矩放大倍率应为2倍，而且集成了多片式离合器限滑差速器，也就是与H9相同的分时四驱系统。

限滑差速器的「湿式多片式离合」总能承受很高的输入扭矩，即使放大后有700N·m左右也没有问题；但正常的传动也会产生磨损与高温，要知道油浸式湿式离合在传动过程中总是存在“滑动”状态的，这是连双离合变速箱也无法解决的问题；只是DCT更加可控，而在越野时会高频率长时间的大扭矩输出，结果则是因容易高温而出现无法稳定分动的缺点。

同类车型诸如驭胜S350、荣威Rx8、大通D90Pro、哈弗H9、福特撼路者五台车，使用的都是博格华纳的双速TOD，放大倍率为2.48倍，湿式多片离合器的结构与等级并无不同。所有这些车充其量都只能定义为硬派SUV，长时间的越野会因高温降低离合器的摩擦系数，出现前后传动轴的打滑。

（前轮抓地力弱则前轮打滑·反之后轮打滑，差速器的正常分动标准为滚动阻力小的车轮与传动轴获得更多动力，滚阻大不打滑的车轮反而无法获得动力）

2：北汽勇士柴油版本更加一般，不过差的只是发动机，四驱系统的改装潜力还是比较大的；其发动机为江铃生产的2.5T，动力储备低至95kw/320N·m，最大扭矩到1800转就会“稍纵即逝”。

这台机器动力水平比较尴尬，特点是油耗高动力弱，尤其是高速加速能力相当差，因为功率实在是偏低了。想要体验够用的动力必须在4L模式中，放大后用于越野可以接受。

勇士的四驱系统是稳定可靠的分时四驱，挂入4H/L模式后，前后桥会始终获得稳定的动力分配；这种系统的越野极限会就很高，不过勇士这台车既没有电子限滑也没有前后桥差速锁，也就是说越野的前提是四轮接地，交叉轴都是无法通过的。

因为前后桥也都有开放式差速器，传动轴将动力输入到前桥后，会通过差速器分配到两侧车轮；此时如果单侧车轮离地或失去摩擦力，动力就会让这个车轮上全部输出，不打滑的车轮失去动力当然无法推动车辆脱困。所以这台车想要越野就必须加装差速锁，不改装的勇士的越野极限也很低。

备选项·皮卡

15万以内不再有理想的柴油动力越野车，因为这种车型实在是过于冷门了；目前价格最低的柴油分时四驱越野车，应当是起售价接近17万的驭胜S350手动版（自动版为适时四驱），不过这台车的设计感又有些过于另类了。

所以想要越野就只能从皮卡车型里找，皮卡眼瞅着就要在600余个城市中解除限行（地级和以下标准·2021）；而这种车型毕竟是能够兼顾载货的多用途 汽车 ，实用价值很高，于是各大车企也都热衷于打造高性价比的四驱皮卡，其中有两台性价比很高的分时四驱选项哦。

车辆与特点特殊概述：

1：风骏7-2.0T柴油版本可作为10万级首选项，超110kw/340N·m的动力储备，在同级皮卡中属于高标准；变速箱匹配的是6挡手动，没有自动挡选项是有些遗憾的，但毕竟价格足够低且内饰为乘用车标准。

中高配的分时四驱系统有电子限滑，单侧车轮打滑后可以通过VDC为其刹车，这就等于打滑车轮出现了非常大的滚动阻力，另一侧车轮则能获得动力而脱困。同时风骏7支持选择差速锁，锁止后两侧车轮以相同输出功率运转，车辆脱困能力会好得多。

2：锐骐6-2.3T柴油皮卡是14/15万级别的理想选项，超120kw/380N·m的动力比较强劲，变速箱匹配的是8AT手自一体，这一组合的级别不低了。分时四驱系统也有电子限滑，中高配有后桥差速锁，越野能力显然是不弱的。

这是目前15万以内最适合越野的车型选项，但是皮卡的纵向通过角会相当小，因为轴距越长的 汽车 通过角就会越低；所以量产四驱皮卡的通过能力会比较强，而想要真正的越野还是需要升高底盘才行。关于越野车的话题就聊到这里了，供参考。

天和MCN授权发布

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能达到这个价钱标准的车型有：

哈弗H5，北汽勇士，御风S16，陆风X8，揽福。

但是现在回答这个问题有难度，这些车都是国五排放的，2020年下半年开始，全国就不给落户上牌照了，目前这些车辆配备的柴油发动机还都没有出来符合国六排放标准的发动机，现在市场上销售的符合国六排放标准的柴油越野车价格又都高于15万。

这几款柴油版越野车都符合国六排放标准，但是价格不符合你说的标准。

看来其他的柴油发动机越野车要等到明年了。

哈弗H5，陆丰X8，江铃驭胜S350，北京40p，预算在高点哈弗H9，江西五十铃MUX牧游侠

二手五十铃牧游侠。

还不如买个皮卡呢，配置还高

15万以内的越野车盘点

买车主要看三大件，发动机变速箱和后桥，东风车一般匹配玉柴发动机，康明斯发动机，这些发动机的配件不是很大众，配件价格相对也就较高。江淮车买6缸锡柴机器的配置还行，其他柴油机，大柴也可以。总体江淮车不错，自己开过一年。当然我个人认为，他们几个品牌比较下，还是选择一汽解放吧。长春下线的。不要青岛解放。要匹配一汽锡柴的发动机，耐用，配件普通，遍地都有，价格也就便宜。解放俊威6.8米高栏，6个缸的，全下来要15万左右吧。

这才是史上最“酷”的改装车 深度解析负压式救护车

15万以内的越野车盘点

拥有一台越野车可能是大部分男人的梦想，但是那句“理想很丰满、现实很骨感”一点都没有错，像牧马人、奔驰G似乎对我们工薪阶层来说都太遥远了，不过十五万左右也能拥有一款不错的越野SUV，一起来看看这15万以内的越野车。

哈弗H5

指导价：10.78-13.68万

哈弗H5搭载三菱4G69汽油机，强劲动力在同级车中最强，最大功率达到100KW/5250rpm，哈佛H5实用性很强，不论是越野还是工地使用都是可以的，价格亲民，非承载式车身结构、分时四驱、后差速锁。所以哈弗H5很适合作为越野小白的入门车型。

陆风X8

指导价：11.99-15.79万

陆风X8突破传统SUV的风格，X8没有注重粗放的外表，而是注重内外的力量，沉稳的外表和恐怖的力量实现啦刚柔并济。动力上，陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——VM发动机。陆风X8的越野能力相当不错，2.0T加上四驱带低速挡和后差速锁，论性能不输30万的合资车。

福田萨瓦纳

指导价：12.78-36.00万

这款车名声不显，质量确实不差。车子外形相当霸气，车身也很庞大，动力方面是2.0T汽油发动机和2.8T柴油发动机，陡峭山坡轻易征服，越野能力超过你的想象。

驭胜S350

指导价：12.18-20.18万

这款车如果是老司机的话应该知道老款驭胜越野性能就相当不错，驭胜S350继承了它的优点，车子搭载了福特2.0TGDi发动机，所以动力方面也丝毫不用担心，在同款车里面它的配置可以说性价比相当高。

北京BJ40

指导价：15.98-26.99万

作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，BJ京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，作为一款越野车型并没有多豪华的装饰。动力方面BJ40搭载了2.L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。

2020年的春节注定不一般。

一场由新型冠状引发的肺炎突如袭来，这种肺炎的危险之处在于，可以通过空气传播，这也直接导致了口罩脱销、防护服断货。

也正是因为新型冠状肺炎的特殊性，普通的救护车显然已经无法满足载人需求。此时，国内的汽车主机厂站了出来，它们在普通的救护车基础上加以“改装”，打造了一种能够避免交叉感染的救护车——负压式救护车。

什么是负压式救护车？

负压式救护车也可以称为防护性救护车，它和普通救护车的最大区别在于可以“负压隔离”。这种救护车的内部有一块独立的空间，医护人员一般称为“负压舱”或“隔离舱”，?病人就是被安放在这部分区域中。

我们知道，医院是拥有负压病房的，而负压救护车的逻辑和负压病房基本一致。都是通过负压净化装置，让负压舱内的气压低于外界的大气压，降低空气流动的死角的和漩涡流。然后加上新风系统，让舱内的空气时刻处于循环状态，可以最大程度上避免车内所有人员的交叉感染。

负压舱有非常好的隔离性、防腐蚀性、痛风性、耐菌性，并且还有一些配套的医护设施，所以我们可以简单的把它等效成一个小型可移动病房。

负压式救护车和普通救护车的区别？

普通救护车内一般有专业的外敷药品、绷带等等，可以为伤者在运送的途中提前处理伤口止血，以防感染。此外，普通救护车上会准备很多医疗器械，比如支架、夹板、便携式呼吸机、氧气瓶、心脏起搏器、监护仪等等，这些设备主要是时刻监测车内病人的病情稳定程度，确保生命安全。

而负压式救护车不同，正如刚才所说，它的最大特点就是“隔离”，最常见的应用场景就是运送传染病人。所以普通救护车面对突发伤病，比如突发心脏病患者，还有比较好的效果。但在面对感染性疾病时，必须出动负压式救护车才能有效隔离感染者。

负压式救护车的工作原理

想要讲明白负压式救护车的工作原理，我们还要把视线拉回到负压装置上来。我用最通俗的话来解释一下负压式救护车的工作原理：

新型冠状肺炎可以通过空气传播，那传染病人在车内时，空气的自由流动只能从车外进入车内，如果不加以处理就从车内排出车外的话，极易造成交叉感染。所以空气流入车内后，必须要将车内的空气进行无害化处理后才能排出。

负压救护车得负压装置可以使舱内形成一个固定的空气流场区域，空气由医务人员区域流向负压舱，此时负压车舱内的空气压力保持在-10Pa~-120Pa之间，才能把前面说过的空气流死角和漩涡流降到最低。

另外，在车内气流的控制上，清洁的空气从上方进入车内，从车下房被排出，这样就可以尽可能的保证医护人员头顶的空气是干净无菌的，而病人躺卧的地方空气是被污染的。随着排风和过滤装置被排出车外，车外的空气再经过过滤，出来的同样是干净无菌的空气。也正是这样的特点，才让负压式救护车成为了运送传染病人的“唯一交通工具”。

负压式救护车的成本会增加多少？

由于各个企业并没有完全公布相关信息，而且救护车辆的售价对于消费者来说无任何意义，咱们就抱着吃瓜的心态，简单推测一下成本。

其中费用的大头就是负压设备和整个负压隔离舱，光是这两项配置的成本恐怕就在10万元以上。我们以华晨雷诺的快运为例，这款街上能见度很高的车型标准版售价在15万元左右，也就是说负压式救护车会增加接近2/3的成本。

更重要的是，相关医疗设备汽车主机厂并没有生产能力，得运送到改装厂。所以负压设备和负压隔离舱的选装价格相对比较固定，不会有太大出入。对于这种15万级的车型来说，负压设备的升级成本的确非常高，几乎抵上了一辆车的价格。

负压式救护车的制造时长和工艺难度？

以目前各大车企的进度来看，负压式救护车的工艺难度并不算高，改装厂只需要加上负压设备和改造负压舱即可。

而且我们最关心的制造时长也没有很久，以上汽大通为例，预计十天内可以交付60台V80车型的负压式救护车，那每天的制造数量可以达到5～6辆左右，速度喜人。

所以负压式救护车的工艺难度和制造时长并非难点所在，真正增加的主要还是设备的成本。

目前有哪些车企制造负压式救护车？

了解了关于负压式救护车的一切，我们接下来盘点一下近期正在加班加点努力奋斗造车的车企吧。

一、上汽大通

1月25日，工业和信息化部向上汽大通汽车有限公司下达了生产60辆负压式救护车的任务，并且该任务由上海市经济和信息化委员会协调完成。

上汽大通的车型也是我们最常见的特殊车型之一，刚才提到过，这60台负压式救护车是基于V80车型改装而来。上汽大通V80救护车普通版的指导价（裸车）为15.6万元，这个价格不包含任何医疗设备，加上医疗设备后总金额预计将超过1000万。

二、福建奔驰

提到福建奔驰，大家第一个想到的恐怕一定是威霆，而这也正是本次福建奔驰制造的负压式救护车的原型车。

1月25日，福建奔驰改装厂接到“国家应对新型冠状感染的肺炎疫情联防联控工作机制物质保障组”的通知，将生产一批负压式救护车，用来支援武汉抗击新型冠状肺炎一线的医护人员。

在福建奔驰多个部门的协作下，20辆威霆驶下生产线，连夜紧急发往武汉。官方表示，这批车都将被用于负压式救护车的改造。福建奔驰威霆救护车指导价约为40万元，加上医疗设备，20辆车的总金额预计也会超过1000万。

三、江铃福特

全顺作为江铃福特的经典车型，此次负压式救护车的改造工作自然不会缺席。目前，江铃福特已经接到救护车订单1300辆，其中包括福特全顺负压式救护车订单200辆。福特中国和江铃福特针对此事也是积极响应，紧急协调了多个部门成立应急生产小组，优先生产、优先发往疫区。

福特全顺普通版救护车的指导价为17.5万元，目前生产200辆负压式救护车，加上医疗设备预计总金额至少3500万元起。

四、华晨集团

1月24日，华晨集团也接到了工信部下达生产负压救护车任务的指令，完成工信部下达的30台负压式救护车生产制造任务，车型为G16高顶负压救护车。

这辆车是我们最常见的救护车之一，该车型基于雷诺阁瑞斯底盘打造，指导价为10.8万元起，此次共生产30台，加上医疗设备预计总金额300万元起。

五、北汽福田

北汽福田同样参与到了本次负压式救护车的改造任务中，其中图雅诺、风景G9与风景G7为改装主力。这些车内部均可以被配多种救护设备，并且具有良好的性能。

工信部此次向北汽福田汽车股份有限公司下达了生产25辆负压救护车的任务，并由北京市经济和信息化局协调完成，加上医疗设备，预计总金额在300万元左右。

六、奇瑞瑞弗

在得知工信部面向各大车企下达了负压式救护车的制造任务后，奇瑞瑞夫“毛遂自荐”，申请了20台负压式救护车的生产任务，预计总金额将超300万元。

奇瑞瑞夫的产能原本是一天一台车，在生产线工作人员的努力之下，已经可以完成一天两台车的生产任务。截止至正月初四下午，可以下线5台负压式救护车，全部20台车的生产任务将在2月5日之前完成。

七、宇通汽车

1月28日，宇通客车宣布向武汉疫区紧急捐送10辆负压式救护车，通过武汉市红十字会支援新建的火神山、雷神山医院疫情防控第一线。

其实除了上述提到的品牌，各大车企也都在奋力为疫区捐款捐物。

比如东风汽车集团、宝马、奔驰、广汽集团等多家车企，其中甚至还包括动力电池的供应商、零部件供应商、后市场企业、各地4S店经销商，这些企业都在自发向疫区捐款捐物，为全力抗击疫情贡献着自己的一份力量。

写在最后

人类，总是一路颠簸着向前的。

“我们赞颂勇气，就因为人类总是在明知风险的时候，仍然选择做我们该做的事情。”这次由新型冠状引发的肺炎确实棘手，但要始终相信，只要我们相信科学，不过度恐慌，就能化险为夷。

最后，向所有身处抗击疫情一线的人们致敬！正是因为有你们，我们才能相信一定会赢！武汉加油！中国加油！

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