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1.快讯｜上汽大众新途岳上市 15.86万元起售

2.20万元级别合资SUV大PK，这四款车哪一款更值得入手？

大众汽车在国内汽车市场上混得顺风顺水，大众汽车的在国人心中也是地位极高，大众汽车以结实耐用成为很多小伙伴选车时的首先品牌，但是今天可能要给大家泼冷水了，大众汽车都是真香车吗？看完下面的三款车在下定论也不迟。

高尔夫8 GTI

指导价：22.98万

不推荐理由：22.98万的小钢炮，车机各种投诉不好用，真不如买领克02 Hatchback

高尔夫对于大众来说意义重大，它不仅在国内拥有大量粉丝，在欧洲市场也是很多消费者选择的对象，但是高尔夫8 GTI真的没有想象中的那么香！

设计方面，高尔夫8 GTI与普通版本车型的差别并不是很大，但是在细节方面的处理还是有GTI的属性在里面。高尔夫8 GTI在中网左侧拥有GTI的专属铭牌，专属感很强。下方雾灯位置采用了矩阵式结构的雾灯点缀，运动感十足。这头部分其他位置的设计与普通版本车型相差无几。

高尔夫8 GTI的车身侧面设计中，轮毂的设计感也强，红色卡钳产生颜色上的视觉差，提升设计的质感。高尔夫8 GTI车尾设计比较饱满，尾灯的设计感很强，夜间点亮时的辨识度很高。上方是鲨鱼鳍天线的布局，下方采用双边单出的排气设计，整个车尾还是很好地体现了运动化设计风格。

如果说高尔夫8 GTI的外观设计非常运动，吸引力很强的话，那么内饰设计还是相对普通了一些。全液晶仪表和悬浮式中控屏幕是它内饰设计最大的亮点。但是所谓数字高尔夫的GTI，在车机方面的问题却拉胯了。GTI的车机反应速度比较慢，甚至有车主投诉车机直接死机的问题，GTI在数字化的道路上似乎还有很长的路要走。

但是高尔夫8 GTI的方向盘握感还是非常不错的，设计方面也有大众的风格，镀铬装饰得恰到好处，并没有很突兀的感觉。电子档把的设计也非常小巧，提升内饰设计的科技感。高尔夫8 GTI的座椅采用了皮毛一体的设计，比较符合高尔夫8 GTI作为一款运动型两厢车的身份。

空间方面，高尔夫8 GTI定位紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为：4296*1788*1471mm，轴距2631mm。高尔夫8 GTI的车身尺寸属于非常典型的紧凑型车尺寸，空间方面的表现也是中规中矩，毕竟类似高尔夫8 GTI这样的车型适合年轻小伙伴上下班使用，至于家用的话，它的空间就有些局促了。

动力方面，高尔夫8 GTI搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大马力220Ps，峰值扭矩350N?m，搭配7挡湿式双离合变速箱（DSG）。这套动力总成放在整备质量不到1.5t的车型身上还是非常有实力的，毕竟人家叫做GTI。

配置方面，高尔夫8 GTI指导价为22.98万，搭配18寸轮毂、5颗气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动泊车入位、运动外观套件、无钥匙进入/启动、手机无线充电、哈曼卡顿音响、矩阵式大灯等等配置，但是作为一款22.98万的紧凑型车，这个价钱和这个配置真的不如领克02 Hatchback实在。

编辑点评：高尔夫8 GTI指导价为22.98万，而领克02 Hatchback的顶配车型才卖18.18万，配置还要比GTI高出非常多，动力254Ps的马力，350N?m的峰值扭矩，怎么比较也比GTI高很多，8AT的变速箱也要比7挡湿式双离合变速箱稳定性高，平顺性好。再加上GTI非常弱鸡的车机系统，所以想买高尔夫8 GTI的小伙伴最好还是再看看。

大众探岳

指导价：18.69万-26.49万

不推荐理由：加油您的全城找98#汽油，颗粒捕捉器一直都是个问题

大众探岳近一段时间已经被推到了风口浪尖，但是一汽大众并没有在意消费者的呼声，只是默默地做了一件事，就弄得您满城寻找98#汽油，岂不乐哉！

大众探岳的外观设计与一汽大众旗下“探”字辈车型很相似，车头部分的设计一直在努力找寻运动化的外观设计，但是整体上看似乎还是比较中庸。中网采用横条镀铬装饰条装饰，大灯与中网融合。两侧保险杠的造型设计中融入日间行车灯设计，下方前唇的设计比较有设计感。

探岳的车身侧面腰线让车辆轮廓有所起伏，这个设计是加分项。车尾依旧是大众的风格，比较饱满的车尾设计，尾灯的设计辨识度很高。上方有鲨鱼鳍天线的布置，下方是双边单出的排气设计，但是那只是个装饰，真正的排气被隐藏在车下。

内饰设计部分，探岳也追随大众的内饰设计风格，全液晶仪表和中控屏幕的分辨率比较高，显示的效果也比较优秀。全液晶仪表需要表扬一下，AI设计很时尚，显示的内容也很丰富。中控屏幕的车机反应速度一般，UI设计倒是比较容易上手。

探岳方向盘很大众，握起来的手感也比较好，多功能按键的布局也比较合理，空调采用独立控制的设计，配置稍低一些的车型上依旧是手动空调，这也是大众车型一贯的作风。挡把没什么设计感，机械式的挡把有些与时代脱节。

探岳定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为：4589*1860*1660mm，轴距2731mm。这个车身尺寸也只能说勉强进入中型SUV的行列，空间表现与很多紧凑型SUV差不多，并没有给我们很大的惊喜，甚至在同级别中比较来看，探岳的空间劣势比较明显。

动力方面，<a class="hidden" href="" title="探岳" data-keyType="Ser

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快讯｜上汽大众新途岳上市 15.86万元起售

盼星星盼月亮，终于盼来了大众全新纯电车型：ID.2all概念车，它也是基于大众MEB Entry前驱平台打造的首款车型。新车计划于2025年量产，值得一提的是，大众ID.2all量产版车型计划在欧洲起售价将低于2.5万欧，约18.5万元人民币，目前大众ID.3在欧洲售4.3995万欧起，约人民币32.5万元，其在国内售价16.29万起。如果届时大众ID.2all量产版引入国内，理论上将更加便宜，售价或在12万元左右。

然而这或许还不是大众最便宜的电动车，根据规划，大众汽车计划在2026年共推出10款新能源车型，除了ID.2all量产版外，还包括一款紧凑型SUV以及一款不到2万欧起售的入门车型。

回到产品，这款新车诠释了大众ID.系列最新的家族式设计风格，官方将其定义为三个关键词：稳定性（stability）、亲和性（likeability）、令人兴奋的（excitement）。整体看上去，新车明显提升了科技感和视觉舒适感，比如“微笑”的格栅和IQ.LIGHT LED矩阵大灯等。

来到侧面，可以看出该车将纯电平台四轮四角的设计发挥到极致，同时粗犷的轮眉很有特色。另外，向高尔夫致敬的C柱造型、隐藏式门把手、20英寸轮圈等细节都为该车增色不少。

车尾极其简洁，所以目光都会被聚集在贯穿式3D LED尾灯，点亮效果出众，同时后包围造型与车头形成呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距为2600mm。

进到车内，新车采用横向设计拉宽视觉效果，中央配备12.9英寸悬浮式中控屏，仪表盘尺寸为10.9英寸，两块屏幕支持联动，同时支持多种主题显示。方向盘在3、9点位置采用镂空设计比较新颖，另外其依旧采用怀挡设计，中控屏下方保留了实体按键，中央通道处的旋钮同样可以变化显示效果，可以是大众品牌LOGO或是狼堡市徽。

内饰造型极为简约，大量横向线条增加了视觉宽度，10.9英寸全液晶仪表和12.9英寸悬浮式中控屏的组合清爽又实用。全新的方向盘也很有特点，比如在3、9点位置采用镂空设计。另外，该车依旧采用怀挡设计，并在中控屏下方保留了一定量的实体按键。

新车将提供前排手机无线充电、全景天窗、前排座椅加热以及按摩等功能，并配备带记忆功能的泊车辅助系统、旅行辅助系统（Travel Assist）等。该车在空间布局方面也下足功夫，比如后排座椅椅垫下方配备隐藏储物格，后备厢常规容积490L，下方还有大面积的隐藏储物格，另外其后排座椅可4/6比例放倒，前排副驾座椅椅背也支持放倒，并且可以与后排椅背保持一个平面，其最大储物空间可以扩充至1330L。

动力方面，新车将采用前轮驱动，其电机最大功率226马力，拥有零百加速小于7秒的能力。该车将会配备磷酸铁锂电池，续航里程可以达到450km（WLTP工况），支持125kW快充，可以在20分钟内完成10%-80%的补能。

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20万元级别合资SUV大PK，这四款车哪一款更值得入手？

上汽大众高颜值品质SUV顶流新途岳正式上市，建议零售价15.86万元-21.66万元。新途岳提供5款车型，1.5T、2.0T两种动力选择，搭载大众IQ.科技配置，更有6种车色可供选择。

在发布会上，新途岳车型代言人王鹤棣登场亮相，驾驶新途岳开启一场“觅YUE之旅”，带领观众们共同体验新途岳的“YUE己生活”。

新途岳采用全新的造型设计，凸显SUV的大气硬朗，同时在细节上更添精致，营造出年轻、动感的氛围。新途岳前脸格栅采用3D波浪线条式设计，如潮汐起伏，灵动而有层次感。格栅两端配备了双层矩阵设计的星月叠影矩阵式LED大灯，由贯穿式灯带引领与中央的VW Logo连结，带来月升沧海般焕然一新的视觉效果。带有立体筋线的前引擎盖、翼展式下格栅造型、弯月式的底部护板，塑造出SUV强烈的力量感，提升整车的视觉冲击力。

新途岳车侧腰线前后贯通，与上扬式窗线呼应。刀锋般利落的下沿侧包围，抬高离地间隙视觉感受；拱月外扩式轮眉、18吋大轮毂则强化其SUV身份，塑造出车型侧面挺拔、利落的姿态。 来到车尾，横向宽阔的布局和上扬微翘的尾翼设计尽显大气，可点亮式尾部Logo更加增添了新途岳的夜间辨识度。

新途岳提供“月色正好”系列共6款车色，包括：月华蓝、月霜青、月曜灰、月霞红、月晖银及月皓白，以旖旎月光让出行倍感出色。同时，新途岳还推出酷月黑套件，在前脸格栅、后视镜、排气装饰、尾翼、轮毂罩等多个部位进行熏黑处理。其中，月盈红韵动感黑轮毂以黑银色铺底，红色线条勾勒，色彩搭配令人眼前一亮，劲酷灵动感油然而生。针对年轻消费者对个性化颜值的高要求，新途岳还带来了“月色定制焕彩”官方改色服务，共有黑、紫、绿、蓝四个色系8种色彩，缎面、电光、哑光等不同质地可供选择，为喜爱个性化座驾的悦己青年提供了丰富的选择。

内饰方面，新途岳富有层次感的一体式横向布局仪表台令整体格局开阔，大量软性材质的使用则提升了座舱品质感。新途岳采用了10.25吋全液晶数字化仪表与12吋悬浮式中控屏的组合，双屏联动清晰展现行车信息，双大屏更增添了座舱的数字感。此外，上下拼色的座椅设计，结合头顶透光面积达1.18平方米的全景电动大天窗，让车内更显宽广通透。新途岳内饰还提供灰色、青色、红色及金色主题配色，缤纷色彩为出行带来好心情。

新途岳是上汽大众首款搭载全新1.5T EVO II净效发动机的车型。作为大众汽车集团的新款发动机，1.5T EVO II净效发动机具有高效能与高经济性两大核心亮点，提升效率的同时减少油耗，展现出强劲的实力。

1.5T EVO II净效发动机最大功率118kW，较1.4T EA211 发动机提升7.3%；最大扭矩250Nm，转速区间也从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，能够带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出。在功率提升的同时，搭载1.5T发动机的新途岳WLTC综合工况油耗下降8.6%，达到5.93L/100Km，并可使用92号汽油，在动力性能与燃油经济表现方面双双升级，非常适合日常用车。在1.5T EVO II净效发动机上蕴藏了诸多前瞻“黑科技”，包括高效能VTG可变涵道涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等先进技术，使热效率实现8.6%的提升；APS等离子缸体超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、无极可变流量机油泵等技术则提升了发动机环保性与用车经济性，使二氧化碳排放量也减少6.7g/Km。以高效能VTG可变涵道涡轮增压为例，与传统涡轮增压器相比，其在低转速时的响应时间和加速能力显著改善，使发动机整体效率和油耗表现能有所优化。

330TSI版本新途岳搭载第三代EA888 2.0T发动机，并具备四驱越野能力，是热爱户外、享受驰骋用户的上佳选择。新途岳搭载的第三代EA888 2.0T发动机最大功率达137kW、峰值扭矩320Nm，搭配换挡速度快至200毫秒的DQ381变速箱。这一卓越动力组合集合了双可变气门正时、回路冷却系统、湿式油冷结构等先进技术，使新途岳动力澎湃、操控敏捷。新途岳330TSI版本还搭载新一代瀚德4MOTION智能四驱系统，可实时监测每个车轮的抓地状态，独立控制前后动力分配，自动选择应对不同路况的最佳动力输出方案，提升了动力分配、后轮加速和极限状态脱困性能。HHC坡起辅助、陡坡缓降、EPB电子手刹等功能也让车辆面对坡道更从容。同时，标准/经济/运动/越野/越野个性化/雪地/个性化共7种驾驶模式选择为用户带来丰富驾驶乐趣，轻松驾驭各种户外场景。

在智能配置方面，新途岳搭载了丰富的大众IQ.科技，为用户提供便捷舒适、高价值的用车体验。新途岳配备的IQ. 智慧车联功能可实现智能语音、智慧导航、智享、智趣出行、智联控车等众多功能。例如，智能语音助手可流畅地开展多轮交互对话，准确实现车主指令；智享集结酷我音乐、喜马拉雅FM等互联网资源，为用户带来在线短视频、在线音乐电台等多元化功能。

新途岳搭载了IQ.360°全景、IQ.Light灵眸矩阵及IQ.Drive智驾管家，以智慧科技实现辅视、辅驾、辅停。IQ.Light灵眸矩阵汇集了全天候大灯、前流水转向灯、AFS自适应远近光、弯道转向辅助等多种功能；IQ.Drive智驾管家涵盖全旅程智能驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统、高级自适应巡航系统、带自动刹车的碰撞警告系统等功能。全车配备的15个雷达及5个摄像头，实时感知周围环境、精密处理不同状况，让出行轻松安全。此外，新途岳全车还提供33处储物空间、12向电动调节座椅、手机无线充电、后排Type-C及Type-A接口、升级了脚踢感应电动尾门，并搭载带低音炮的BEATS音响系统，为用户营造布局合理、舒适安心的驾乘体验。

高颜值、高效能、全面升级的智能配置，令新途岳成为主流SUV市场的高价值之选，为用户带来“YUE级而来”的惊喜体验。现在下订新途岳，跟随王鹤棣，与高颜值品质SUV顶流一同奔赴“觅YUE之旅”。

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对很多普通的中产家庭来说，20万元并不算是个小数目，很多家庭的购车预算往高了说也就是20多万，再高就直接看BBA等豪华车型了，因此20万元级别的SUV成了竞争最激烈的细分市场之一。这块儿市场目前有几款国产车型，但无论是销量还是市场影响力，都与合资车型有很大差距，而丰田、本田、别克、大众等一线车企则在该领域内展开了激烈竞争，引起很多消费者的关注。

本田CR-V售价为16.98-27.68万元，丰田RAV4荣放售价为17.58-25.98万元，昂科威Plus指导价为22.99-30.99万元，大众途观L售价为21.58-28.18万元，这四款车都有着强大的产品性能和产品影响力，因此得到了大量消费者的关注。

本田CR-V

本田CR-V是国内SUV市场上的常青树，早在十几年前就已经叱咤江湖。这款车采用了本田家族化的设计语言，前脸线条丰富，层次分明，与目前汽车行业内主流趋势有明显不同。除此之外，它还通过两道横向的镀铬装饰曲线进行点缀，提升了整个车的档次感。不过这款车的车身长度只有4621mm，在同级别车型中没有什么优势。

内饰方面，本田CR-V搭载了7英寸中控屏，造型比较美观，但尺寸已经落后于主流水平。与此同时，它的功能与配置也不够丰富，语音控制系统只能控制车载电话等少数功能，实用性较差，这是它需要提高的地方。

动力方面，本田CR-V的燃油版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m；混动版车型搭载了最大扭矩为175N·m的2.0L自吸发动机和最大扭矩为315N·m的前置电机。动力方面的良好表现，为它带来了不少忠实客户。

丰田RAV4荣放

丰田RAV4荣放采用了最新的家族化设计，大尺寸的多边形中网看上去比较醒目，大灯造型犀利，提升了整车的运动气息。从整体来看，这款车的设计风格比较硬朗，与人们印象中喜欢圆润风格的日系车有明显区别。不过它的车身长度仅为4600mm，只相当于紧凑型SUV的一般水平，内部空间不尽如人意。

丰田RAV4荣放采用了10.1英寸的悬浮式中控屏，支持车载电话、车联网、语音识别控制系统等各种常用功能，与本田CR-V相比有不小优势，不过在紧凑型SUV中仍属于较低水平。

作为日系厂商，丰田同样对混动系统比较痴迷。丰田RAV4荣放的燃油版车型搭载了2.0L自吸发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为209N·m；油电混合车型则搭载了最大扭矩为221N·m的2.5L自吸发动机和总扭矩为202N·m的前置电机，同时还提供了搭载前后双电机的高配版本，总扭矩进一步升级为323N·m，达到了同价位车型的一流水平。

大众途观L

大众途观L也是国内SUV市场上的老将了，2021年8月新款途观L正式上市，这款车采用了大众汽车上最常见的横向镀铬条组成的中网，在这点上没有什么新意，但它同时还采用了贯穿式的进气格栅，同时还在两端加上了双C型的镀铬装饰条，运动感和档次感都有明显提升。与此同时，这款车的车身长度最长达到了4735mm，在空间方面表现不错。

途观L采用了12英寸悬浮式中控屏，支持车载电话、手机互联、语音识别系统、车联网等各种常用功能，实用性比较强，同时还采用了贯穿式的空调出风口，看上去比较时尚。在内饰设计上，途观L的表现算是不错的。

途观L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，低功率版本最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，动力性能不算特别突出，但也属于同级别车型的一流水平了。

别克昂科威X

昂科威X是目前别克SUV阵营中的主力车型，这款车采用了全新的家族化设计语言，前脸看上去比较大气，倒梯形的中网也比较有冲击力。与此同时，它的前脸还大量采用了镀铬装饰元素，看上去更加精致，双C型的雾灯区域也充满了力量感。需要注意的是，昂科威X的车身长度达到了4845mm，并且提供了5座和7座两种布局，在空间方面有着明显优势。

内饰方面，昂科威X搭载了10英寸嵌入式中控屏，支持卫星导航、车载电话、手机互联、语音识别系统、车联网、OTA升级等各种常用功能，配置相当丰富。与此同时，它还大幅缩减了实体按键的数量，带来了更强的科技感。

动力方面，昂科威X搭载了2.0T发动机，匹配9AT变速箱，并且加入了48V轻混系统，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。它的动力性能表现不错，48V轻混系统除了能节省燃油之外，还能提升动力响应速度，为用户带来更优质的驾驶体验。

小结：20万元级别SUV在中国市场上属于相对高端的车型，因此它们在动力、配置、驾驶体验等方面的表现都算不错，也一直掌握着市场的主导权。面对这样强大的竞争对手，国产汽车厂商还需要好好学习，才能实现真正的赶超。

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