思域汽车广告曲mp3_思域广告

1.售价12.99万-16.39万 东风Honda第十一代思域上海上市

2.雅阁、思域、GMC皮卡，盘点美国偷车贼最爱光顾的10款车型

3.飞轮海为冰红茶做的广告曲是什么？

4.张靓颖代言过什么广告

5.更贵的两厢思域，为什么也值得期待？

6.这台6.6万起的自动挡SUV，不做广告都一堆人买？

[汽车之家?行业]虽然关注度不低，但有一点必须承认：思域HATCHBACK在国内上市的时间，比海外晚了整整四年。为什么会“晚四年”？有可能最初东风本田对这款车并没有明确的引进，直到近期国内消费群体喜好发生变化，这家企业才改变策略引进思域HATCHBACK。这不由得让我们想起了十七年前……

2003年末，第四代高尔夫也是在类似的情况下被“毅然引进”的。然而事实证明，部分消费者的呼声并不等同于市场需求。由于引入时间较晚，产品力相比海外车型有“代差”，这款车没能在国内热销，相反还晚节不保，成了大众在中国市场少有的边缘化车型。那么此次的思域HATCHBACK呢？

★市场不同，车亦不同，并无太多可比性

关于国内两厢车市场变化的话题太多，我们也不想老调重弹。不过有一点要提示：市场变化的核心并非所谓“观念转变”，而在于购买群体的不同。

大家回想一下，2005年前后花十几万元买一辆紧凑型车的，主流群体是谁？当时这类“中产家庭”购买群体中，年龄层都处在哪个阶段？这一阶段的消费群体中，愿意购买两厢车的比例和绝对数有多少？

然后再看当下。“中产家庭”的购车预算，已经上升到二三十万元甚至更高。而十几万元购买紧凑型车的群体中，有相当一部分已经变成了“不为纯粹家用”的年轻人，例如90后、甚至95后。

很显然，当下购车群体中接受两厢车的人，无论是比例还是绝对数，都远非十多年前可比。再具体到产品，虽然都叫“两厢车”，但思域HATCHBACK与其他传统两厢车（例如高尔夫）并不完全属于同一类型。

『第八代高尔夫』

高尔夫是标准的“欧派”——车身紧凑，即使发展至今车长也没超过4.3米。这种设计特点完全是因为欧洲用户对两厢车使用起来灵活方便的需求。然而这类车在国内主流消费群体的眼中，很容易产生“小气”的第一印象。例如在部分人眼中（不代表实际定位以及主流观点），高尔夫和速腾就“完全不是一个档次的车”。

因此即便是现在，“欧派”两厢车能热卖的仍只有高尔夫一个特例（2019年销量突破10万辆，2020年1-7月销量4.9万辆）。其他的“欧派”两厢车，境遇一个赛一个的惨，比如早已停产的标致308S。

思域HATCHBACK则不同。如果仔细去看看三厢思域——它其实并非传统意义上的三厢车，因为这款车上的溜背造型已经让“尾巴”的存在感减弱了。如果三厢思域设计成像明锐那样的掀背式，它其实也可以看作是一款“大两厢”，不是吗？

然后再看思域HATCHBACK。虽然名义上是两厢，但它车长已经超过了4.5米——这已经是紧凑型三厢车的尺寸范畴了。侧面造型与三厢思域相比，也只不过尾部略短一点，看上去更精悍、更运动而已，而并没有传统意义上两厢/三厢那种区别。因此与其说两厢版，倒不如说思域HATCHBACK是思域的“短尾紧凑运动版”。既如此，它也就不存在前面“欧派”两厢车那种“看起来比三厢车小气”的问题。

『两厢思域』

此外，思域HATCHBACK虽然晚来了四年，但其产品力依旧很能打，思域目前的销量表现可以很好的佐证这一观点。根据乘联会统计，2019年全年，思域销量高达24.4万辆；2020年1-7月，即便是在疫情影响下，思域也拿下了12.3万辆销量。

以上说了很多，但并非重点。真正的重点在于，思域无论是两厢还是三厢，它都没有一个真正意义上的核心竞品。它所倡导的“运动家文化”目前风头正盛。而思域HATCHBACK更加运动的这个特点，将能更好地与这种文化形成共振，甚至将这种文化推向一个新的高潮。

★“运动家文化”与思域HATCHBACK的共振

“运动家文化”是我们杜撰的一个词，但确实能很好地概括以思域为代表的这类车型的特点。相信绝大部分人都认同：作为日系紧凑型三剑客的思域，与卡罗拉、轩逸这两个老冤家，已经算不上真正意义上的竞争对手了——它已经开辟了一个新的细分领域，即所谓“运动家用车”。

历史上的本田虽然也标榜运动，但很少如这一代本田这样因为运动而受到追捧。连历来号称“师奶杀手”的飞度，也能被追捧为“超跑GK5”。思域更是被误打误撞地赋予了“秒天秒地秒空气”的诨号。

之所以如此，除了厂商的合理引导以外，更多源于两个原因。第一是本田地球梦发动机带来的性能差异化。无论是思域的1.5T还是飞度的1.5L发动机，在同级别中的都具备较强的动力优势。这种优势结合适当的营销渲染，就很容易包装成“运动高手”。第二就是日系、更准确的说是当下本田的改装文化。论坛车友们“买XX不改不如推下海”的类似言论，已经非常鲜明地体现出这类车的特点。毫无疑问，这两点对于年轻购车群体来说，都是极具吸引力的。

当然，思域能火的另一个原因，是它依然能将“家”照顾得很好，例如依然易于驾驶、油耗超低，这是早期很多“玩运动”的家用车没做好的。只是这一点与本文主题关系不大，就不多展开了。

顺着这个思路，很显然思域HATCHBACK要更符合“运动家文化”的特点——除了后排头部空间稍稍逊于三厢版以外，其他方面都更胜一筹。包括更运动的外观、更易于改装，且家用的实用性都更强（后排翻折后的装载力）。

更关键的是，经过这三四年的“市场教育”，当下的东风本田已经很清楚市场想要什么，因此在思域HATCHBACK的产品策略上极为“投其所好”。这主要体现在两方面：

第一，可以秒变思域TYPE?R的外观。夸张但又原汁原味的前后杠大包围、双扰流板、中置双排气孔、随处可见的黑化配色等等——这种原厂的运动化包装的好处可不只是帅，关键是造型上更接近纽北前驱神车思域TYPE?R。

『思域TYPE?R』

买车人只需稍加改装，订购一款思域TYPE?R的后扰流板、换一套轮圈以及红标LOGO，就能让它与TYPE?R有着80%以上的相似度。再“努力”一点，将尾部中置排气由两根改为三根，那就更像了。千万不要小看思域TYPE?R对车迷的吸引力——国内平行进口的思域TYPE?R卖到六七十万元的“天价”依然不乏响应者。而如今，只需少量改装费用，就能至少从外观上向TYPE?R看齐（提示：思域TYPE?R没有三厢版，因此“秒变思域TYPE?R”只有两厢版能做到）。

第二，首推高配手动挡车型。一直以来，手动挡车型被国内市场作为“低配专属”已经成为惯例，这无疑让国内一些真正的运动爱好者抓狂。东风本田推出高配手动版思域HATCHBACK，再次做到了投其所好。

随着中国乘用车市场发展，中国消费者也逐渐成熟。在以前的时代中，购买手动挡车型的消费者绝大部分是为了图便宜。而当下时代中，随着中国品牌技术实力、规模优势提升，自动挡车型价位下探已经非常明显了，而此时还在坚持手动挡车型的消费者，有相当一部分人是为了追求驾驶乐趣。

如今，思域HATCHBACK不仅保留了手动挡，还把手动挡车型列为次顶配，这不仅满足了“手动挡车迷”的喜好，同时也给他们传递了一个重要的信息：我已经观察到到你们的需求了，我也十分重视你们的需求，重视你们所珍视的运动文化。这在车迷圈里传播所产生的影响力，是花巨资打广告都达不到的。

★后记：思域HATCHBACK与第八代高尔夫谁与争锋？

按说至此本期的话题就算是完结了。不过，一来本次的话题由高尔夫引出，二来不出意外的话，思域HATCHBACK与高尔夫很有可能成为同级两厢车中的最热卖的两款车，三来同样无数人翘首以盼的第八代高尔夫已下线。

『国产第八代高尔夫下线』

因此，虽然前文强调思域HATCHBACK与高尔夫并不属于同一类车，但在很多人心目中二者的PK仍然是不可避免的。

从尺寸、造型风格等各方面看，第八代高尔夫并无根本性变化。车长，依然很规矩地控制在4.3米以内、依然是厚实粗壮的回旋镖形的经典C柱，连整车轮廓都感觉像是第七代高尔夫的大改款。所以前面所述的、思域HATCHBACK与高尔夫之间的感官差异化，人们在面对第八代高尔夫的时候依然存在。

然而这并不代表第八代高尔夫与老款车型大同小异。走进车内，人们就会发现第八代高尔夫翻天覆地的变化——双大屏、神似保时捷的电子拨杆挡把等等，这种新鲜感和所谓科技感，绝非老款车型能比，当然也非思域HATCHBACK可比。

从海外版来看，科技是第八代高尔夫的一个重要卖点，也就是说，第八代高尔夫对于受众吸引力最大的点，除了“VW”标以外，应该就是“科技”二字了（详情可参考《争议性换代后?高尔夫还是大众的未来么》）。在这方面，思域HATCHBACK应该是存在“代差”的。

那思域HATCHBACK就输了？当然不，思域HATCHBACK的杀手锏，还是它的“运动牌”。虽然国产第八代高尔夫上搭载的EA211?1.4T发动机动力表现也并不弱，而且还会在未来换装EA211?EVO?1.5T发动机。但在外观看，思域HATCHBACK的运动性似乎更外显一些，而且把手动挡列为次顶配的操作也赢得了运动粉的一致赞誉，从这个角度看，思域HATCHBACK但不论是从外观看，还是从手动挡配置看，其运动属性都更明显一些。

所以未来这两款车的看点就在于到底是思域HATCHBACK的“运动家文化”更吸引人，还是第八代高尔夫的前沿科技、数字化标杆更有魅力。在我们看来，很可能依然会是“各取所需”——并不正面交锋，而是分属两大细分阵营，俘获各自的支持者。（文/汽车之家行业评论员?加锁）

售价12.99万-16.39万 东风Honda第十一代思域上海上市

说到颜值高的紧凑型车，很多人可能不会想到朗逸、轩逸、卡罗拉，毕竟它们的定位就是一台朴素的家用型轿车，因此你跟它们谈运动、讲操控，我觉得是万万不合适的。而如果将预算拔高一些，提到13-20万元区间，那这个级别可选的高颜值并且兼顾一定驾驶乐趣车型就多一些了。比如说本田思域、福特福克斯，再比如说现代菲斯塔、领克03，它们都称得上是绝对的"后起之秀"，消费者提到高颜值的运动型轿车，第一印象里也会首先就想到它们。但不知道大家是否还记得，其实在我们身边最不起眼的大众，也有一款高颜值的运动轿车，而且它的诞生并不比前面所说车型晚，它就是大众凌渡。

提到大众凌渡，很多朋友应该就会想到当年JJ林俊杰代言的那个广告，没错，林俊杰代言凌渡已经是在2015年了，当时的大众也是为其打出了"奢适宽体轿跑"的广告词。不得不说，由于林俊杰的代言，确实也为大众凌渡拉拢来了不少人气，不过话又说回来，当初大众为凌渡打出的"奢适宽体轿跑"至今也成为了广大网友的笑柄。至于原因，竟是车子的车内横向空间太宽惹得网友调侃，驾驶员与副驾人员沟通需要打电话，这就让人啼笑皆非了。

而来到当下，虽说当年的段子早已成为过眼云烟，但凌渡这款车却着实有点被玩坏了的意思。再加上车市的不断下行，大众凌渡的购车热潮也开始慢慢褪去，到现在，手握15万大洋的消费者已经可以有更多好的选择，所以这也就逼得大众不得不对凌渡这款车型实行降价。

我们从全网信息了解到，大众凌渡终端的优惠情况是非常不错的，几乎全系所有车型都有3万元左右降价，最高降价6.89万元，最低配车型售价也已经来到了11.29万元区间。作为一款颜值不输思域的大众"轿跑"，拥有着1.4T动力起步的凌渡居然如今只需11万多就能够入手，这确实是比同为上汽大众家族里的朗逸性价比要高。至此也就不禁想问：难道这是大众变厚道了？不管怎么说，肉眼可见的降价它就是真降价，所以凌渡都这价格了，还要啥轩逸啊，小白都知道该怎么选了吧。

讲到外观，凌渡江湖人称"小CC"，四门Coupe造型也让这款车的外型变得很有看点，最大的特点就是C柱顺滑的溜背造型，有些类似CC的C柱造型。不过相比CC，凌渡还是稍稍差一些，毕竟在实用性方面稍稍有些妥协。

既然说到实用性，不妨再来看看它的尺寸，毕竟这也是凌渡的卖点之一。它的长宽高分别为：4615/1826/1425mm，轴距为2656mm，这样的空间表现其实对于一辆家用车来说是非常足够的，但是由于车身比较矮，所以对于个子高达的消费者来说，可能会显得头部空间有些局促。

车身尾部，整体的设计凹凸有致，略微翘起的尾门结合小鸭唇形状的扰流板，有着浓厚的系性能车的味道，整体也给人感觉非常动感。

进入车内，大众车型的内饰设计总是给人感觉有些泛善可陈，主要是方向盘、仪表盘、中控等部分都用模块化，所以看起来总是有跟其它车型一模一样的设计。不过内饰做工和质感营造还是不错。同时配置上的表现也还算不错，有胎压监测、电子手刹、无钥匙进入以及一键启动以及发动机自动启停等，能够满足基本的需求。

动力部分，在售的大众凌渡车型搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率96千瓦，最大输出扭矩225牛米，传动方面搭载的是7DCT变速箱，整体动力传输表现不错，但是在初段加速表现时可能会有些乏力。不过，该车的百公里综合油耗仅为5.4L，而它的油箱容积却有着出色的50L，所以在满油的情况下，凌渡的最大续航里程是能够达到925公里的，折算下来你就会发现，它的燃油经济性真的非常出色。

总的来说，不管是我还是身边的同事，对于凌渡这款车的评价都还是蛮高的，从产品层面来看凌渡各方面也都是相当优秀的一款车，无论是性能表现、配置，还是人性化设计，都挑不出什么毛病。如今在终端它更是出现了比较大的价格松动，所以综合起来凌渡的性价比就相当不错了。总之，拥有超过3万元优惠的大众凌渡对于现在马上就要买车的朋友们来说，还是一个不错选择的，毕竟单就它的"长相"而言，也是要比朗逸、宝来、轩逸之流要好看太多的，你们觉得呢？

不足：据车主口碑反应，大众凌渡普遍存在后排空间小、悬架减震不舒适、挂挡异响、发动机异响、空调开启后油耗高、内饰不好硬塑料多等问题，望厂家能够在新款上加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雅阁、思域、GMC皮卡，盘点美国偷车贼最爱光顾的10款车型

易车讯 众所周知，思域是Honda的全球明星车型，历经五十载进化，十代革新。而今跨入第十一代的思域以——我，即世界——耀世而来。2021年10月12日晚，第十一代思域上海区域上市会在上海松江的“云间粮仓”开启，东风Honda品牌方领导、上海经销商伙伴、众多东风Honda品牌客户与沪上主流汽车媒体均莅临活动现场。

全新第十一代思域带来了“爽快”的理念，外观运动内饰科技全面升级进化。在发布会现场，东风Honda市场广告科兼网络发展科副科长翔先生代表厂方上台致辞，在动感的宣传片映衬下，全新第十一代思域在上海地区正式揭开面纱。上海经销商店总代表上台公布了车型的售价——此次推出的全新思域共有6款车型，售价为12.99万-16.39万不等。

发布会上，东风Honda培训讲师也为到场嘉宾详细介绍了全新第十一代思域。新车用Honda全新的设计语言，外观沉稳且干净利落，全新分体式进气格栅搭配压低的机舱盖，给人留下舒展的印象。新车长宽高分别为为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，配合一气贯通的水平式车侧线条设计，带来低重心视觉效果。全新双L形组合尾灯，点亮后极具辨识度。

在内饰方面，新车同样颠覆以往，用了全新的设计样式。贯穿式的蜂窝状空调出风口造型成为了内饰的点睛之笔。外加悬浮式中控大屏设计、辅以全液晶仪表盘，整体内饰的科技感氛围有着明显的提升。在内饰氛围的打造上，新车提供3种不同选择——黑/红、纯黑、运动黑。

此次全新上市的第十一代思域在科技配置方面也是开创了东风Honda的先河，作为首款搭载Honda CONNECT 3.0的车型，全新思域在车型的人机交互体验上有了全新的升华。车机提供AI智能助理、车家互联、远程控制、OTA升级等多种功能，为用户打造更安全、便捷、舒适的智能出行新体验。

同时，第十一代思域还搭载最新版本Honda SENSING安全超感，除了能完成自动跟车、车道保持外，还新增TJA交通拥堵功能，并且全系标配10气囊，安全性得到大幅提升。值得一提的是，本田首次用的ADB自适应远光灯，能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。

在动力系统方面，此次东风Honda第十一代思域全系均搭载了1.5T发动机，为了给到消费者更多的选择空间，该款发动机提供了高功率版与低功率版两个选择。高功率版本发动机可提供最大134kW功率与180N·m峰值扭矩，低功率版本发动机提供95kW最大功率与240N·m峰值扭矩。在传动系统上，1.5T低功率发动机匹配了M-CVT变速箱，1.5T高功率发动机匹配了LL-CVT变速箱。

全新第十一代思域可以说是伴随着众人期盼而来的，热爱它的粉丝自然也迫不及待地在上市之前就下单购买了。在上海区域上市活动上，上海地区首位第十一代思域车主也亲临现场，东风Honda上海区域也为他开启了一场温馨的新车交付仪式。东风Honda销售督导科东区管理系系长胡诚宸先生为其递上了新车钥匙，并送上了鲜花以示祝贺。

第一代CIVIC思域就为挑战而生，不断挑战的精神和运动基因一直伴随着思域不断地进化演绎，纵观整个车市，它的市场地位也是无出其右的。从来鲜衣怒马，而今正茂风华——全球超过2700万思域用户一起见证着全新第十一代思域的耀世而来，也期待它开创更辉煌的未来！

东风本田汽车陆达特约销售服务店

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电话：021-62845900

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飞轮海为冰红茶做的广告曲是什么？

据NICB（美国国家保险犯罪调查局）的最新数据显示，2019年美国有79万4019辆车失窃，相当于每天有2175台被偷，每小时就有90台车被偷，每10万美国人中就有约240人的车会被偷。尽管随着这些年汽车防盗技术的进步，美国汽车被盗率相比1991年的峰值下降了55%以上，但如何防止自己的爱车被偷仍是美国人要时刻提防的难题。

同时在**里我们经常会看到一些精心策划的盗车，他们的目标往往是价格高达7位数的跑车或豪华轿车，但现实中的偷车贼不会盯着富人们的新款法拉利或宾利，而往往是那些畅销多年的热门车型，比如福特F系列皮卡和本田思域。这些车的防盗装置（尤其是年份久远的）往往没有豪华车那么先进，治安和监控往往也不如豪华车车主所在的富人区，此外这些车无论新车还是二手车的交易量都很大，在里也有巨大的需求。

10.?Jeep?切诺基/大切诺基

被盗数量:?9,818

被盗最多车型年份:?2000年?(646?辆被盗)?

每千辆车被盗数:?3

Jeep?切诺基/大切诺基是前十榜单中唯一上榜的SUV车型了，它也是偷车贼们经常盯上的目标。在美国Jeep切诺基不仅十分畅销，而且它的耐久性十分出色（是不是和你印象中修不好的Jeep不太一样？），所以路上有很多开了十几年甚至几十年的老切诺基。有报道称，如果保养得当，Jeep切诺基可以正常行驶超过30万英里（48.3万公里）。

9.道奇皮卡?(全尺寸)

被盗数量:?11,226

被盗最多车型年份:?2001?(1,155?辆被盗)

每千辆车被盗数:?3

去年开始，道奇皮卡在榜单上的位置从第8的位置下滑到第9，被盗数量同比下滑6.5%，不知道道奇皮卡的车主们能否安心一点。不过从整体来看，全尺寸皮卡仍是偷车贼们重点关照的对象，保持警惕是非常必要的。

8.?GMC?皮卡?(全尺寸)

被盗总数:?11,708

被盗最多车型年份:?2018?(1,170?辆被盗)

每千辆车被盗数:?6

对GMC皮卡的车主来说，现实是颇为残酷的。尽管GMC皮卡被盗数量只排到了第八，但从被盗率来看，GMC皮卡以每千辆中就有6辆被盗，被盗概率排在首位。去年以来，GMC被盗数量增长了7.6%。

7.?丰田卡罗拉

被盗总数:?12,388

被盗最多车型年份:?2017?(1,034?辆被盗)?

每千辆车被盗数:?1.9

丰田卡罗拉作为全球累计销量第一的车型，出现在榜单上并不奇怪。事实上，卡罗拉也一直是偷车贼们最喜欢光顾的车型之一，得益于卡罗拉数十年来的畅销，在中也是如鱼得水。不过2017年份的卡罗拉最容易被偷（谁能告诉我2017年发生了什么，这一年的车怎么那么容易被偷？），丰田卡罗拉是不是该反思下自己的防盗系统是不是足够先进了？

6.?日产天籁

被盗总数:?13,284

被盗最多车型年份:?2017?(1,451?辆被盗)?

每千辆车被盗数:?2

日产天籁被偷的最多的是2017年的车型，是榜单里四个新款却最容易被偷的车型之一。事实上，根据NICB（美国国家保险犯罪调查局）的数据，2017款日产天籁是同年车型中被偷的最多的车。同时相比去年，日产天籁的被盗数量只减少了74辆，同比仅下降0.6%。

5.?丰田凯美瑞

被盗总数:?16,906

被盗最多车型年份:?2017?(1,144?辆被盗)?

每千辆车被盗数:?2

在2017年的时候，丰田凯美瑞还是偷车贼们最喜欢光顾的车型，近两年排名已经下滑到了第五位。不过凯美瑞是榜单里四个年份较新的款式容易被偷的车型之一，这不禁让人想问：新款凯美瑞上的防盗系统到底有没有效果？

4.?雪佛兰皮卡?(全尺寸)

被盗总数:?31,566

被盗最多车型年份:?2004?(2,0?辆被盗)?

每千辆车被盗数:?5

雪佛兰的市场广告里经常展示它们皮卡车型的耐用性（国内15年就报废？），这不仅吸引了一批购买它的车主，还有偷车的团伙。事实上，去年以来雪佛兰皮卡被盗数量已经上涨了5%，皮卡被盗数量整体呈现上升趋势。

3.?福特F系列皮卡?(全尺寸)

被盗总数:?36,355

被盗最多车型年份:?2006?(3,173?辆被盗)

每千辆车被盗数:?5

福特F系列皮卡作为美国汽车市场的常青树，在榜单上看到它一点都不奇怪。无论是保有量还是受欢迎程度，福特F系列皮卡都是偷车贼们最完美的目标之一。去年以来，福特F系列皮卡被盗数量上涨了3.6%。

2.?本田雅阁

被盗总数:?36,815

被盗最多车型年份:?19?(5,029?辆被盗)?

每千辆车被盗数:?4

也许你会感到诧异，为什么偷车贼们这么喜欢偷已经经历20多年风雨的老雅阁？除了雅阁本身比较耐用以为，19年份的老雅阁上有一个致命弱点：在点火开关已经用了20多年后，它已经变得不那么精确了，任何东西塞进钥匙孔，甚至是汤勺的匙柄都能启动车辆，那不偷你偷谁呢？

1.?本田思域

被盗总数:?38,426

被盗最多车型年份:?2000?年(5,290?辆被盗)

每千辆车被盗数:?5

本田又一款车型——思域进入到了偷车贼们目标清单的前三，而且和雅阁类似，思域被盗的最多的是2000年的老车型。尽管本田思域排在榜首，但从去年以来，思域被盗数量已经下降了14.7%。

总结：

虽然美国的汽车失窃率非常高，但是在国内汽车被盗的情况要罕见得多。根据报道，北京2019年的汽车盗窃案件不到百起，作为一个千万级人口的大城市，汽车盗窃率几乎可以忽略不计，因此国内绝大部分车主也不会去购买车辆盗抢险，是不是突然觉得美国车主也挺不容易的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

张靓颖代言过什么广告

食品

喜之郎果冻广告歌曲 - 喜欢 <黄湘怡> 金兰食品广告歌 - 爱的味道 <杨韵禾> 和路雪广告歌 - 发现爱 <林俊杰 金莎>

香飘飘奶茶广告歌 <香香> 优沛蕾"益菌多"广告曲 - 明天 <萧亚轩> 喜之郎广告歌曲 - 我只喜欢你 <那英>

Lipton红茶广告主题曲 - 健忘 <周华健> La Tea法式果茶广告曲 - 庆祝 <杨丞琳> 麦当劳广告曲 - 秒秒钟欢聚欢笑 <苏永康>

美心月饼广告歌 - 华丽邂逅 <容祖儿> 伊利优酸乳广告歌曲 - 开始爱 <萧亚轩> Bourbon Chuel巧克力 - Dream Again <王力宏>

银露荼不离系列广告歌 - 花开无声 <陈晓东> 出前一丁面广告主题曲 - 一面之缘 <容祖儿> 伊利优酸乳广告曲 - 我要我的滋味 <刘亦菲>

麦思威尔咖啡广告曲 - 意犹未尽 <苏永康 李彩桦> Maxwell咖啡广告主题曲 - 如风往事 <李宗盛 卢冠廷> 均瑶牛奶广告歌 - 当我想起你 <张学友>

麦当劳广告曲 - 我就喜欢 <王力宏> 四洲牛奶糖tvc主题曲 - 谁来爱我 <容祖儿> UHA超浓牛奶糖广告 - 记忆拼图 <言承旭>

蒙牛酸酸乳广告曲 - 真我新声代 <超级女生> 蒙牛酸酸乳最新广告歌曲 - Da Da Da <王心凌> 雀巢咖啡广告曲 - Open Up <顺子>

乐天口香糖广告曲 - 寻宝 <张韶涵> 康师傅3+2夹心饼干电视广告主题曲 - 我有我的Young <飞轮海> 绿箭口香糖广告歌 - Rhythm Of The Rain <杰逊·多诺文>

蒙牛酸酸乳广告主题曲 - 酸酸甜甜就是我 <张含韵>

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汽车

福特tierra1999年广告曲 - 情人 <杜德伟> BMW环保篇广告曲 - 希望 <李克勤> 三菱帕杰罗汽车广告歌曲 - It s My life <Bon Jovi>

光阳机车广告主题曲 - 5,6,7,8 Going <徐怀钰> 赛欧S-RV汽车广告歌 - 旅程 <羽泉> 别克凯越广告歌 - I Believe I Can Fly <R.kelly>

丰田威驰汽车 - Colorful Days <朴树> 本田思域广告曲 - 瞬间倾心 <张靓颖> 丰田花冠广告歌 - 全世界的爱 <周华健>

三菱欧蓝德广告 - Bring Me To Life <Evanescence> 汽车96指定广告曲 - Return To Innocence <Enigma> 大众汽车广告歌 - I Will Come To You <Hanson>

F1赛车广告曲 - Staring at the sun <U2>

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化妆品

玉兰油广告歌曲 - 香水百合 <张韶涵> 玉兰油广告歌曲 - 喜欢你没道理 <张韶涵> Fancl House广告主题曲 - 家有小熊 <梁咏琪>

Fancl2002广告主题曲 - 透明 <梁咏琪> 玉兰油广告主题曲 - 坐在巷口的那对男女 <自然卷> H2O＋TVC广告主题曲 - 再见我的初恋 <容祖儿>

H2O+广告主题曲 - 流沙 <容祖儿> BIOSCREEN广告主题曲 - 美丽在唱歌 <卢巧音> Lacoste Pink香水广告曲 - Se Your Kisses For Me <Natasha Thomas>

H2O+广告主题曲 - 抱抱 <容祖儿> Sic-ii唇膏广告歌 - 交换温柔 <郑秀文> 美宝莲广告曲 - I Wanna Be <胡彦斌>

雅芳化妆品广告 - UP2U <孙燕姿>

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日用品

飘柔广告歌曲 - 每一面都美 <陶喆> 海飞丝Shoulders广告歌曲 - 香奈儿 <王菲> 32°C之完美护肤系列广告主题曲 - 完全启示录 <谢霆锋>

Clean&Clear广告主题曲 - 我们的纪念册 <Twins> 蜜妮洗面乳 - 冷战 <侯湘婷> 潘婷洗发水广告曲 - 放飞美丽 <刘亦菲>

潘婷洗发水广告歌 - 一辈子做你的女孩 <萧亚轩> 潘婷洗发水广告歌 - 秘密 <萧亚轩> 雪柔莎朗洗发水广告曲 - 安全感 <王力宏>

柏丽丝洗发水广告歌 - 因为爱，所以爱 <谢霆锋> 无限美洗发露广告歌 - 因爱之名 <郭富城> 佳洁士牙膏广告曲 - Hy Wake Up <李宇春>

雅芳Cleawhite美白C大中华地区广告曲 - 我要 <王力宏>

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酒水饮料

百事可乐广告主题曲 - 蓝色飞扬 <陈冠希 周杰伦 蔡依林> 宝矿力水特广告歌曲 - Jewel Song <宝儿> 娃哈哈纯净水广告曲 - 爱的就是你 <王力宏>

芝华士广告主题曲 - Mermaid Song <Sarah Khider> 统一中性时代饮料his&咖啡广告曲 - 独一无二 <郑秀文> 道地绿茶广告歌 - 我的心只可容纳你 <刘德华>

统一冰红茶广告歌 - 年轻无极限 <孙燕姿> 娃哈哈矿泉水广告曲 - 爱你等于爱自己 <王力宏> 利宾纳2002广告歌 - 给爱丽斯 <陈奕迅>

康师傅冰红茶广告曲 - 拯救心田 <任贤齐> 九月九的酒广告歌 - 九月九的酒 <陈少华> 乐百氏柠檬茶广告曲 - Lemon Tree <苏慧伦>

康师傅冰红茶广告曲 - 流金摇摆 <Twins> 美国西北樱桃99广告曲 - 新鲜 <梁咏琪> 道地绿茶广告歌 - 天生天养 <刘德华>

七喜汽水广告歌 - 第七感 <古巨基> 可口可乐广告歌 - 最快到达的梦 <谢霆锋> 黑松沙士广告歌 - 我要飞 <飞儿乐团>

康师傅绿茶广告歌 - 我的好心情 <苏有朋> 雪碧广告歌 - 日出 <张惠妹> 生活生茶2002年度广告曲 - I Wanna Be With You <徐婕儿>

百事可乐广告歌 - I Want it Now <言承旭> 百事可乐2002年广告歌 - Joy Of Pepsi <布兰妮> 统一绿茶广告曲 - 我要找到你 <陈明>

百事可乐广告主题曲 - 蓝色的缘分 <古天乐> 蓝妹啤酒广告主题曲 - When A Man Loves A Woman <Michael Bolton> 可口可乐广告主题曲 - Super Star <S.H.E>

小红莓饮料广告曲 - 原来你一直都在 <张惠春> 旭日升冰茶广告曲 - 冷酷到底 <羽泉> 康师傅冰红茶广告歌 - 冰力十足 <任贤齐>

玉泉野樱梅红酒广告曲 - 西班牙狂想曲 <黄湘怡> 美国西北樱桃2006广告曲 - 一千零一夜 <蜜雪薇琪> 第五季的广告歌曲 - 真自我(Real Me) <滨崎步>

统一茶饮料广告曲 - 对不起 <周杰伦> 百事可乐广告歌 - 精彩 <王菲> 康师傅绿茶广告曲 - 出去走走 <苏有朋>

004贺岁广告主题曲国语版及**“魔幻厨房”主题曲 - 美味关系 <郑秀文> CHIVAS广告歌 - When you know <Sarah Khider> 黑松沙士饮料广告曲 - 我的未来不是梦 <张雨生>

百事广告音乐 - We Will Rock You <Queen> 道地绿茶2003广告歌 - 如果有一天 <刘德华> 可口可乐广告歌 - 渴望无限 <郭富城>

今麦郎凉茶广告曲 - 放轻松 <张靓颖> Budweiser啤酒广告主题曲 - 音乐人民 <卢巧音> 健力宝广告曲 - 有没有一首歌会让你想起我 <周华健>

波蜜果菜汁代言曲 - 只对你有感觉 <飞轮海 Hebe> 奥地利矿泉水 - 北极星愿 <安七炫> 百事可乐广告歌 - 蓝色风暴 <周杰伦>

百事可乐2002广告主题曲 - Ask for more <F4> 百事可乐广告歌 - 龙拳 <周杰伦> Meko蒸馏水广告歌 - 心急人上 <Cookies>

更贵的两厢思域，为什么也值得期待？

TCL笔记本电脑（一年合作期结束）：2006年2月22日，“有梦想就有可能——2006TCL电脑品牌主张暨品牌代言人发布会”在深圳华夏艺术中心举行，张靓颖首个代言品牌揭开神秘面纱，广告歌曲 《梦想》首次亮相。

今麦郎清茶（合作期结束）：2006年2月28日，北京九华山庄，张靓颖出席今麦郎清茶系列产品的广告代言发布会。2006年4月10日，赴泰国拍摄广告及歌曲《Just Relax（放轻松）》MV。2006年4月27日，《放轻松》MV三分钟版本在CCTV1播出。

“玩购”数码卖场：2007年4月，北京最大的自营式数码体验商城与张靓颖牵手，首开明星代言数码卖场先河。

伊韵儿服饰（仅限平面广告，2007年合作结束）

★ 品牌合作

东风本田思域（CIVIC）：广告歌演唱

2006年3月20日，东风本田国产新车思域（CIVIC）发布会上，张靓颖和陶喆分别演唱广告歌《瞬间倾心 恒久钟情》的女声版和男声版。

2006年10月18日，东风本田思域赞助张靓颖《THE ONE》北京首唱会。

诺基亚：音“悦”人

2007年4月20日，张靓颖加盟诺基亚发布的华语音乐人音乐梦想助推——音“悦”人，成为首批签约艺人。

2007年7月28日，诺基亚赞助张靓颖“音乐让我说UPDATE演唱会”。

2007年8月26日，诺基亚携手张靓颖在北京新光天地举行“音乐让我说UPDATE签唱会”。

2008年春节前后，张靓颖、吴克群、胡彦斌为诺基亚音乐手机拍摄的“新年好”广告在CCTV1及各地电视台播出。

2008年6月，张靓颖成功续约诺基亚音“悦”人。

2008年12月，诺基亚赞助“音乐让我说——张靓颖北京/上海演唱会”。

2009年2月21日、22日，靓颖参加在成都、昆明举行的诺基亚5800手机首发仪式和签售活动。

森海塞尔：亚洲“声音大使”

2006年5月纪念邓丽君交响音乐会演出前夕，华谊公司为张靓颖向世界顶级音响品牌——德国森海塞尔定制一只蓝色5200无线话筒（“小蓝”）。森海塞尔公司发现，张靓颖的声音非常通透完美，非常符合森海塞尔的要求。因此，森海塞尔向张靓颖颁发亚洲地区唯一的“声音大使”称号。

2007年7月25日，森海塞尔中国区总裁亲手赠送给张靓颖一只粉蓝色的5200（“小小蓝”），上面刻有靓颖的英文名（JANE ZHANG）。

2007年7月28日，北展演唱会上，张靓颖除了使用这只全新无线麦克风外，还启用一只森海塞尔“纽曼”品牌的有线话筒（“小灰”），以推动演唱会的声效向着发烧级别靠拢。

2008至2009年，第一、二届森海塞尔杯“凉粉普利策”摄影大赛活动赞助商。2008年第四届“海豚杯”网络歌手大赛赞助商。

2009年2月18日，森海塞尔中国区总裁马克先生为靓颖颁发了新一期的《亚洲地区声音大使》证书，同时靓颖还获赠价值数万美元的最新器材，其中包括一支红色的最新款无线话筒（“小红”）。

大众汽车：奥运火炬手

2007年6月16日，上海国际赛车场，张靓颖受邀作为一汽大众“奥迪勒芒·动感之夜”晚会演出嘉宾，演唱歌曲《Take it like a man》、《光芒》、《To be loved》和《Walk away》，并亲身体验在上海F1赛道上驾车的感觉。

2007年7月11日，张靓颖参加在居庸关长城举办的“一汽大众·新车迈腾发布暨中国新未来行动启动仪式”，在交响乐队伴奏下演唱《让世界充满爱》和《A new day has come》。

2007年9月6日，北京嘉里中心，张靓颖受邀参加“一汽大众”全国经销商年会，并演唱《Take it like a man》和《光芒》。

2008年2月28日，大众汽车集团（中国）与上海大众、一汽-大众在北京联合举办新闻发布会，张靓颖获选“上海大众汽车奥运火炬手”。

2008年6月25日，上海大众自主打造、拥有自主知识产权的第一款A级车Lida朗逸的上市仪式——“印象西湖，朗逸天地”在杭州西湖举行。张靓颖受邀演唱《光芒》和《Open up your dreams》。

中国移动：G3音乐手机

2009年4月26日，中国移动珠海公司举行G3音乐手机发布仪式，张靓颖作为特邀嘉宾出席活动，并获赠一款NOKIA品牌的G3音乐手机。

这台6.6万起的自动挡SUV，不做广告都一堆人买？

撰文?|?张传宇?编辑?|?老司机

国内的年轻人有福了，你现在离神车思域Type-R的距离，只差一辆思域Hatchback。

就在刚刚结束的2020粤港澳车展上，东风本田为中国市场带来了思域Hatchback概念车（以下称两厢思域）。说是概念车，其实也可以理解为“量产细节微调版”车型，它本身已经完全接近量产版形态，只是会根据展出反馈以及预定情况，再做一些局部细节调整。

此外，还有两点重要信息值得关注：其一，在设计上，新引入的两厢思域与这一代的思域Type-R（FK8）保持了高度的一致性，可以满足车主们对极致性能的需求。其二，该车将于7月正式上市，时间上先于竞品高尔夫8代。

虽然，受传统观念的影响，在中国市场以掀背车为代表的两厢车型，往往被认为不够气派。但在国外某些成熟的汽车市场，掀背车却是市场的主流。比如，自1980年代初期开始，欧洲产的大多数家庭车都是掀背车。值得一提的是，掀背车也是欧洲年度车奖项的常客。

掀背车在欧洲市场流行的具体原因是什么呢？

我认为，这要归功于掀背车短车尾、大尾门的设计，大大提升了车型的实用性。比如，短车尾方便市区停车，而大尾门方便装载大型行李或运动器材出门旅行。在重视休闲、每年皆有长期的欧洲国家，人们非常注重汽车的旅行功能，因此掀背车得以在销量上超过传统的轿车车型。

事实上，偏爱掀背车并非是欧洲人的专利，在日本，掀背车也是市场主流。只不过，与更注重出行便捷的欧洲人不同，日系车企另辟蹊径，在极致的性能与操控上玩出了花样。

其中，思域是一个先行者。12年，第一代思域出世时，就是以“两厢造型”登台亮相。后续历经十代的升级演化，两厢思域凭借着更短的车身尺寸，更良好的操控基础，逐渐成为车圈“操控王、性能车”的代名词。

回到当下，第十代思域两厢版，在运动范儿方面同样没有让人失望。

如上文所述，新引入的两厢思域，在设计上与思域Type-R保持了一致。而在细节方面，两厢思域的前脸相比现款三厢版车型，在底部保险杠处做了独特的设计，雾灯区域格栅变得更加宽大，并用了类似“X”形的造型。

尾部设计才是两厢思域的设计精华。黑色涂装的后扰流板，与后挡风玻璃几乎融为一体，两侧尾灯则与三厢版保持一致。底部则加入了十分夸张的后保险杠，以及扩散器。此外，新车19寸的锻造轮毂，匹配红色活塞卡钳，在视觉上奠定了两厢思域性能、运动的基调。

参考一下海外市场在售车型的具体情况，我们不妨猜测一下，国产后两厢思域的具体配置。

如同飞度在高配车型上推出的“潮跑”版本一样，在外观方面，两厢思域或许会像美国市场的“Sport”、“Sport?Touring”版本一样，为国内消费者提供一套或者多套性能套件，甚至也可能会像十代思域一样，在运动设计套件上，做到全系标配。

而在动力总成方面，从海外版本的动力配置来看，即将国产的东风本田两厢思域，或将全系搭载本田L15B8发动机，也即国内第一款1.5T地球梦发动机，拥有130kW峰值功率、220牛米峰值扭矩。在2020粤港澳车展现场，展车尾部220Turbo的尾标，似乎也在佐证这一点。

虽然，两厢思域在动力总成上没有太多的惊喜，但其变速箱或是最值得期待的部分，必然会沿用本田经典的CVT无级变速箱。以美国市售版本为例，高配版本的两厢思域，还有匹配6MT的手动版本选择。这，无疑将极大地增强两厢思域的操控可玩性。

其他配置方面，在美国市场各个版本中较受欢迎的“Sport版本”，带有7英寸触摸显示屏和8扬声器的多媒体系统，这一多媒体系统也可支持Apple?CarPlay以及Android?Auto。参考这一信息，想必在向来注重车机系统的中国市场，东风本田大概率会保留这一配置，并作出本地化的适配。

此外，广受好评的本田SENSING主动安全系统，无论在海外市场还是国内市场，都会做到标配。

综合来看，两厢思域的量产在即，将让消费者有更多的选择。后续两厢、三厢将发挥各自的特长迎合不同的消费偏好，两者之间将形成有效的互补，在产品布局进一步完善的同时，实现强有力的双车战略。

由此，东风本田也将在价格体系上，对思域家族做出重新调整。不过，参考诸多海外市场的信息，路由社认为，两厢思域的价格，大概率会高于现款三厢轿车的价格。

比如在北美市场，“Sport版本”三厢轿车的价格为21,550美元，而两厢车型价格为22,850美元，后者比前者要多出1,300美元。而在日本市场，两者的价格差异也是如此：三厢轿车价格为2,761,000日元，而两厢版本则为2,948,000日元。

思域家族这样的定价策略，显然与国内市场两厢、三厢一个指导价的价格体系，有着很大的差异。究其背后的主要原因，应该有三点。

其一，在许多JDM车迷心中，两厢思域才是思域车系的灵魂，它不仅在外观造型上更加接近思域Type-R，而且两厢版本也更加符合车迷对于性能小钢炮的想象。所以在车型溢价上，两厢思域显然要强于三厢车型，并且消费者也更愿意为偏好买单。

其二，相比于三厢轿车，两厢轿车就是思域的初始版本，也就是说，两厢思域继承了思域家族更多的初始基因，在定位上更为纯粹。而且，Type-R版本就脱胎于两厢思域，从很大程度而言，两厢思域在整体品质上要高于传统的三厢思域，承担着思域家族上承Type-R，下启三厢轿车的重任，由此也值得更高的定价。

其三，在全球市场，两厢思域的销量要弱于三厢轿车，因此在产品研发费用、模具费用等方面的分摊上，两厢思域单车要分摊到更多的费用。而且，在定位上，两厢思域在全球市场相比三厢轿车，要拥有更多丰富的配置。

之前，宝沃汽车的洗脑广告，“好就是贵，贵就是好”，引起了行业的群嘲。根本原因在于，没有好产品的支撑，“不合逻辑”的口号就如同寓言故事《我只要第三层》中的空中楼阁一样。

但是，对于两厢思域而言，有了产品力的支撑，“好就是贵，贵就是好”就不再是一句空洞的广告词。

简单来说，多花上一点钱，你就能得到一台操控更好、品质更好、定位更为纯粹、配置更为丰富，而且更能“装”的两厢思域。

对于东风本田而言，对原版车型几乎毫无保留的引进，加上三厢版庞大用户基础带来的品牌号召力，不得不说下了一步妙棋。接下来，东风本田只需为两厢思域定一个高出三厢轿车的不太过分的售价，这款车就值得一个“年度爆款”的称号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

多数人在选车时，通常会优先关注那些销量靠前且在广告营销中曝光量较大的车型，而曝光量相对不大的车型，即使销量靠前，一般人也不会第一时间想到。这种现象是人之常情，毕竟从广告营销角度看，曝光量越高，传播效果就越好，对销量的帮助就越大。

然而，有些车虽然曝光量不足，在人们口中也相对不常被提起，但却不妨碍它们依旧热销，被识货之人收入囊中。那么这类车中到底有谁？它们又是如何做到“酒香不怕巷子深”？

来源：515汽车排行网

哈弗H6的名气在中国SUV市场如雷贯耳，多年来占据国内SUV销量第一的位置，在很多人心中H6甚至就代表了哈弗品牌。而同样是销量榜前十常客的哈弗M6，就不经常被人提起，有的人还傻傻分不清H6和M6，没听过M6并以为M6就是H6。

哈弗M6?指导价：6.60-8.20万

其实M6就是上一代H6，是与现款H6、H6?Coupe、H6运动版同堂销售的车子。为了与同为上一代H6打造而来的H6运动版作出区分，故改名M6，并对外观设计进行较明显的修改（我自己都绕晕了）。

在哈弗6字辈中，M6的定位是最低的，售价也是最低的，指导价6.60万起，若算上普遍2万以上的优惠，最低落地价才不到6万，想要自动挡就多加1万。虽然M6内饰设计老，配置不算高，知名度不如H6，但消费者在店里看车，看到M6和H6差不多大，还少花三四万，而且还是前后独立悬挂、自动挡、轴距2米68的紧凑型SUV，也难免心动。

此外，哈弗品牌在国内用户心中良好的口碑，也是M6热销的先决条件。毕竟在单一车型广告曝光量不大的前提下，品牌影响力和热销兄弟车型的带动作用就很重要了，而M6很明显就是沾了哈弗品牌和晚辈H6的光。消费者因为哈弗和H6出名而到店看车，无意中看到展厅的M6，其中一部分人就因为上一段说的原因而改变主意买M6了。

M6作为一款实际上已经售卖多年的老H6，其实才是H6这一车系的开山鼻祖，如今继续热销，也是在享受自己打下江山的红利，无可厚非。多年的售卖，长城也早把M6的研发成本回收得一干二净，可以说每卖一台M6，扣除生产成本后赚的都是纯利润，可谓利润奶牛。而这也是M6为何能卖的如此便宜的原因，就算再优惠个1万，照样不赔。

来源：515汽车排行网

上汽大众朗逸时常霸占国内轿车销量榜头牌位置，大家都很熟悉，可以说聊到大众车就必然提到朗逸，选A级车就肯定跳不过朗逸。而朗逸的姊妹车一汽-大众宝来，曝光量远没有这么高，也不常被人挂在嘴边，却不妨碍它闷声发大财。

说实话，宝来在中国的资历比朗逸要老多了，朗逸2008年上市，而宝来2001年就进入中国。且与一出生就是特供车的朗逸不同，宝来引入国产时，在海外推出才3年，在当年算是全球同步的新车，还完整引进了1.6L、1.8L、1.8T，甚至是1.9T柴油各种版本，并推出了搭载高尔夫GTI同款引擎的R性能版。

宝来?指导价：9.88-15.60万

全球同步+驾驶者之车称号+R性能版，种种噱头让宝来纵使后排空间表现不佳，却让国人看到了大众的诚意并记住了宝来这个名字。因此在换代车型速腾接老宝来的班，原本宝来的名字被现在特供的宝来继承后，人们对“宝来”二字的评价也是积极正面的。

但说现款宝来热销只是因为消费者看它爹的名声，那也不全对，转变为纯粹家用车的宝来有着和朗逸一样省心耐用、养护便利，没有明显短板。而且虽然二者三大件一样，但宝来很聪明地走了和朗逸不同的年轻化设计风格，能把那部分认可朗逸产品力，但却不喜欢朗逸略显“油腻”设计的用户一把抢过来。

现款宝来的热销，既有它爹名声的功劳，又有朗逸的“助攻”，又能靠自己的本事，占尽天时地利人和。所以说它就算没有太多的曝光量，在消费者心中也已占据一席之地，销量自然是不用愁的。

来源：515汽车排行网

捷途这牌子两三年前说出来很多人都不知道是啥，而近来这牌子的广告也不常见，但却在二三线城市和农村卖得遍地都是，今年2月份捷途X70的销量还挤到了第6名，捷途究竟是何方神圣？

捷途X70?指导价：6.99-12.29万

捷途是奇瑞旗下子品牌，定位比奇瑞低，主打入门市场，车型特色简单说就是卖得贼便宜，个头贼大，看起来贼高级。举个栗子，5座中型SUV捷途X70起步不到7万，而跟落地30万的汉兰达一个尺寸的捷途X90，7座版才8万出头，典型的皮薄馅儿又大，城里人都忍不住好奇去店里看两眼，更别说村里人了，看到都惊呆了，巴不得马上刷卡。

自主品牌大家一样是造车，捷途怎么就这么便宜？不赔本吗？还真不赔！捷途用的都是奇瑞现有的成熟技术和平台，X70和X90的底盘就和瑞虎8关系密切，引擎和变速箱也是照搬奇瑞的，可以说捷途的SUV就是“换壳”的瑞虎系列，研发中真正要花点钱的只有设计，研发投入少，定价便宜就不奇怪了。

不过这种套路也不全都是好处，这导致捷途与奇瑞的车型在动态静态表现上高度相似，丧失了自己独立的品牌调性和特色，显得比较“无聊”，感觉就是卖给那些买车完全拿来“用”而不是“开”的人。

但平心而论，捷途这种产品特色和营销策略，在中国二三线城市和广大农村地区还是很受落的，既避开了合资和一线自主品牌的竞争锋芒，又抓住了传统中国人喜欢以小搏大、低价捡漏的心理，就像菜市场晚上收摊贱卖扫货、商场5折大促销抢购时的场景一样，销量能不好就奇了怪了。

来源：515汽车排行网

现代为代表的韩系车，近年来声量最高的莫过于能在马力数字和零百加速时间上秒杀本田思域的菲斯塔了，但大家有所不知，每个月真正为北京现代贡献大部分销量和利润的却是领动这款曝光量很低、加速动力都不强的家用车。

领动?指导价：10.98-14.68万

领动其实是第六代伊兰特，也就是国产第三代老伊兰特的曾孙，只不过北京现代多代同堂的销售策略不能让每一款车都得到充分的曝光和宣传，因而大部分人对领动、悦动、朗动都是傻傻分不清。

领动既然能卖得好，自身肯定有两把刷子。其中一把刷子是安全性，在中保研正面碰撞测试中，领动乘员舱结构完好，A柱无明显变形，若不是参与测试的最低配款式因为没有侧气帘而在侧碰中失分，国产版领动就能和美版一样在IIHS中拿到全“优（G）”的成绩。但即便在安全配置上有所不足，国产领动强大的结构安全性还是必须承认的。

另一把刷子就是领动宽敞的后排空间，这点就需要大家亲自到店体验了，反正我的体验是，领动的后排乘坐感受不能说是同级车中最舒适，但绝对空间大小排到前三是完全没有问题的，特别是纵向腿部空间和头部空间优势明显。

因此领动可以说就是A级车中的扫地僧，你可以主观上看不起它，但你客观上必须承认，领动在家用车最重要的两个方面——安全性和空间上表现优秀，还继承了韩系车一贯省心耐用的优点，实际销量并不算差。群众的眼睛终究是雪亮的，真正适合群众的好产品肯定会有人买，我只能说领动声量的不足，只能怪北京现代的营销策略了。

看完文章，相信大家都发现这些曝光量相对不高的热销车，其实都不是什么小众品牌小众车，基本上都是认识多年的老朋友了。最后我想说的是，大家买车别只盯着那些声量和曝光量很大的车来看，导致错过了某些同样优秀又适合自己的车子。买车多去不同品牌4S店逛逛，亲自体验试驾，说不定看着试着就遇到那款命中注定属于你的车了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。