瑞麒汽车g5多少钱一公里_瑞麒汽车g5多少钱

1.奇瑞的瑞麟G5怎么样？

2.最近去瑞麒4S店试驾了G5，感觉还不错，也想听听大家的意见。 瑞麒G5性价比怎么样？10万块划算吗？

3.瑞麒G6和G5大概是什么价位

4.瑞麒G5的简介

G5媲美奥迪A4

购车安全第一位

瑞麒G5动力强，操控好。安全高。国庆阅兵彩车、跑过F1赛道

13至18万的价格，20多万的配置，30万的安全

本月上市自动档

2010年，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

奇瑞的瑞麟G5怎么样？

看您从哪方面衡量了，如果单论价格的话，肯定不如更便宜的车好，G5确实不便宜。

但是如果统一价格相比较的话，绝对性价比高。

悬挂方面，前轮是双叉臂的，后轮独立悬挂带随动转向，发动机有DVVT的，也有涡轮增压的，车门是一体成型的，2013款可以装ESP系统，净车重大概在1吨6，光从车重上就可以看出用料厚道。

别听瞎白活，什么车身轻量化，那是赛车，乘用车限于成本，尤其是这个价位的，用铝合金做车身的话，您自己算算成本是多少就知道，乘用车的轻量化是个多虚伪的概念了。

比较一下宝马奔驰奥迪的车重，您就知道，选车一定要选相对重量大的，没别的，就为了车上用的钢材多点儿。

这个车缺点也有，包括一些人机工程学方面的小问题等等，没办法，国内的自主品牌处在这样的阶段，能做出这样的车已经不容易了，您可以去试驾一下，试试刹车，那种整体下沉的感觉是悬挂好的直接表现。

最近去瑞麒4S店试驾了G5，感觉还不错，也想听听大家的意见。 瑞麒G5性价比怎么样？10万块划算吗？

瑞麟G5跟奔驰比差远了，跟大宝马比也是远远的不如。甚至比奥迪A6都要差好多。

但是，对于10万块钱这个价格而言，跟白送有区别吗？

后悬挂四连杆，前悬居然是双叉臂的，这玩意在这个价位纯粹就是捣乱来的。A3的4连杆+麦弗逊在15万价位以内都算很不错的了，这个双叉臂。。。我就不说了。据说性能比奥迪A4的还要好。就算有宣传的成分，土鳖的调教水准不行，但是结构在这里摆着，跟高级的双叉臂差半个档次，也足以在20万这个价位里算开挂。

安全性没的说，1.6吨多的车重，120公里碰撞测试A柱都没变形。

至于质量，应该还是不错的，瑞麟是土鳖的高端品牌，那是倾力打造的，基本上利润很低了。我爹同事的老旗云开了7年无大修，这边开黑车的都用旗云。人家指着这个吃饭都不怕，你怕什么？

关于小毛病，那肯定有。但你要淡定，因为20万以内的车都有小毛病。卡宴都让人蛋碎，路虎都毛病一堆。保时捷干脆全部召回（只是因为小毛病，可能开飞个轱辘而已）。

大毛病没有，才是关键。

关于发动机。这个才是最重要的，G5其他方面完全不需要犹豫。发动机，也是G5唯一的软肋。我觉得咱们10万大洋买车的，普遍屌丝，对油耗要求很高，甚至比安全性要求都高。所以，建议试试2.0DVVT，这个DVVT真是个好东西，贫家刚买的瑞虎，1.6的车，加了DVVT动力感马上就强了，也省油。1.4吨，205胎的瑞虎居然比捷达还省油。。。

但是对于1.6吨的车身，DVVT版是不是有点吃紧呢？你还得试驾去。

要性能，肯定是2.0t好，涡轮增压效果不一样。但是油耗就高了。

DVVT和T，要在动力和油耗之间找个侧重。你还得试驾去，找找感觉。

瑞麒G6和G5大概是什么价位

瑞麟G5跟奔驰比差远了，跟大宝马比也是远远的不如。甚至比奥迪A6都要差好多。

但是，对于10万块钱这个价格而言，跟白送有区别吗？

后悬挂不但独立还是双叉臂，这玩意在这个价位纯粹就是捣乱来的。A3的4连杆在15万价位以内都算很不错的了，这个双叉臂。。。我就不说了。据说性能比奥迪A4的还要好。就算有宣传的成分，土鳖的调教水准不行，但是结构在这里摆着，跟高级的双叉臂差半个档次，也足以在20万这个价位里算开挂。

安全性没的说，1.6吨多的车重，120公里碰撞测试A柱都没变形。

至于质量，应该还是不错的，瑞麟是土鳖的高端品牌，那是倾力打造的，基本上利润很低了。我爹同事的老旗云开了7年无大修，这边开黑车的都用旗云。人家指着这个吃饭都不怕，你怕什么？

关于小毛病，那肯定有。但你要淡定，因为20万以内的车都有小毛病。卡宴都让人蛋碎，路虎都毛病一堆。

大毛病没有，才是关键。

关于发动机。这个才是最重要的，G5其他方面完全不需要犹豫。发动机，也是G5唯一的软肋。我觉得咱们10万大洋买车的，普遍屌丝，对油耗要求很高，甚至比安全性要求都高。所以，建议试试2.0DVVT，这个DVVT真是个好东西，贫家刚买的瑞虎，1.6的车，加了DVVT动力感马上就强了，也省油。1.4吨，205胎的瑞虎居然比捷达还省油。。。

但是对于1.6吨的车身，DVVT版是不是有点吃紧呢？你还得试驾去。

要性能，肯定是2.0t好，涡轮增压效果不一样。但是油耗就高了。

DVVT和T，要在动力和油耗之间找个侧重。你还得试驾去，找找感觉。

瑞麒G5的简介

近来，自主品牌纷纷发布高端品牌，从本次上海车展可以看出这一趋势。数年前奇瑞就推出东方之长冲击高瑞市场，但一直不被市场所认可。如今，奇瑞经过几年的积累后，推出了瑞麒G5、G6、东方之长加长版、悍虎3等。从配置上来看，同价位的自主品牌明显优于合资品牌，但是在品牌的影响力上自主品牌一直处于劣势。希望国人多加关注支持自主品牌，给自主品牌创造一个良好的成长环境，相信中国自主车企在20年内会出现世界级知名企业。

G5目标消费群体主要定位于70后的新一代商务人士，并于今年四季度上市。与同级别竞争对手相比，较低的价格、较高的配置将是其主要卖点。预计其价格将13万-18万元之间。在动力方面，瑞麒G5可能首先将搭载2.0L汽油发动机，未来还可能推出搭载2.0T涡轮增压发汽油动机和1.9TCI柴油发动机的高端车型，变速箱也可能将匹配6速手动（6MT）和5速自动（5AT）。瑞麒G5将以豪华丰富的配置为卖点，除了配备ESP、6-8个安全气囊等主被动安全装备外，卫星导航、倒车成像系统、蓝牙车载数字电话系统以及多功能智能钥匙系统、大灯清晰等豪华配置。

而G6定位高端中型车，在今年的8月份左右正式上市，售价20～30万元。G6用的是一款2.0L涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩235N?m，从动力上看，这样的表现与目前主流的中型车处在统一区间。从配置表上看，12个安全气囊、ESP车身稳定系统、自动空调、GPS导航等让我们看到G6的各种功能的确表现得很“厚道”。

奇瑞的高端品牌在实际使用上能否让消费者满意，其销量如何？让我们共同期待。

2011年9月16日，志者·随心所驭——2012款瑞麒G5上市发布会在第十四届成都国际汽车展览会上隆重举行。作为奇瑞在中级车领域推出的主力车型，2012款瑞麒G5搭载了全新动力组合——2.0DVVT-MT和2.0DVVT-AT，整车品质历经20余项升级，并延续了4年或12万公里的超长质保标准，另外还配备了全新米色内饰。为满足消费者的不同需求，此次共推出了7款车型，且相对于现售2.0T车型市场指导价最高下调达4.4万元，分别为： 2012款瑞麒G5 动力总成 2.0DVVT-5MT 2.0DVVT-5AT 2.0TCI-5AT 款型 舒适型 豪华型 尊雅型 豪华型 尊雅型 豪华型 尊享型 市场指导价（万元） 9.98 10.98 11.68 11.98 12.68 14.38 15.28