标志207汽车怎么调四个音响都响了_标致207音响怎么设置
1.东风标志207听MP3必需刻录光盘吗
2.标致207的隔音效果怎样,希望能安静一点。
优点: 主动安全性能高:操控舒适、方向明确、稳定性好、全系标配倒车雷达及主动紧急制动安全系统。性价比最高。选择207就是因为其超高的性价比,同样的价格配置比其他车的高很多。试驾的感受其良好的操控,过弯的力度稳定性好,发动机离合器技术成熟,久经考验。空间对于上下班代步绰绰有余。没有最好的车,只有最合适的车。试来试去感触最深的还是207超高的性价比、超炫超酷的外形、和厚实的配置。。。至少我是这么感觉的。全系标配前、后电动车窗和前、后电动雨刷及电控后视镜还有倒车雷达非常的人性化。
缺点: 备用轮胎在车底(不像三厢的是在后备箱里),取车那天为了找千斤顶居然和销售**费了九牛二虎之力将备用轮胎拆了才找到,结果却装不上去了。后备箱和手套箱都没有照明。USB接口是mini的,要用转接头。对于动力而言市区低转速行驶动力加速不够,高速提速还行。
外观: 醒目的发动机盖进气口非常有个性,炫酷凶猛的大灯和流线行的车身也是该车最大的亮点,车后仿LED尾灯也显得非常有特色,狮王小辛巴的美誉。
内饰: 质量优良,材料厚实,颜色搭配的也非常协调。只有浅内饰配黑色仪表盘,深内饰配银色运动油门、脚刹、离合器。要是能两者兼得就更完美了。(个人喜欢黑色仪表加银色运动油门、脚刹、离合器,可惜两者不可兼得)。深色耐脏,浅色夏天不易吸热。最终我还是决定选择浅内饰,理由是深色内饰白色仪表显得太土了,而且浅内饰可以有效减少夏天吸热,不会显得那么闷热适当减少空调的油耗。关于银色运动油门、脚刹、离合器淘宝网上有售很便宜。
空间: 一般。前排只要不是太高太胖(1.78以上、160斤以上)的会非常舒适,后排则较为紧凑。全车只适合4个大人+1个学龄前小孩。而且必须尽可能把最高最胖的人员安排在前排。后备箱的容积还行,足够一家五口中短途自驾游。(4-6箱啤酒没问题)
配置: 该有的实用的功能齐全足够普通家庭正常使用了。
动力: 足够一家五口代步、自驾游。市区低转速起步加速较慢,高速公路高转速加速稳定,提升空间较一般同类紧凑AO型车强出很多。120码很稳定,提速还有空间,最高有人开出160码(不过那样不安全,不推荐)对很多新人上手有一定难度。很多新人刚开始接触新车不敢给油,所以总觉得起步很肉有顿挫感。需要适应一段时间摸清发动机特性才能达到人车合一的境界。
操控: 手感非常舒适,新人上手容易,适应性强,方向明确,稳定性好,过弯准确,指哪打哪。完美的提高了驾车的乐趣及主动安全。
油耗: 一般。(市区高速各一半)第一次加300元38升油跑了380公里,约合10个油。第二次加300元38升油跑了450公里,约合8.4个油。第三次加300元38升油跑了480公里,约合7.9个油。还有提升空间顾及出了磨合期能降到7个油。
舒适: 前排非常舒适包裹性极好,后排略显局促只够2个成人+1个学龄前儿童。前排4个喇叭立体声音响效果也尤为出色,后排因为简配少两个喇叭略逊。全系标配前、后电动车窗及前、后电动雨刷和电控后视镜还有倒车雷达显得非常的人性化。(在很多同类AO级车型里只有高配才会有这么齐全的装备)
保养: 计算下来费用还算合理。
东风标志207听MP3必需刻录光盘吗
标志207的前喇叭直径是5寸的。
标志207的前后音响都是5寸的,其实也不到5寸,就4.7那个样子,但整体是五寸的,我就是做汽车专业音响改装的,你想改音响,不管几寸专业的都能给你装上,都能给你设计位置,从新给你倒模,不必完全按原来的尺寸,要的是效果更好。
标致207的隔音效果怎样,希望能安静一点。
东风标致207配备了单碟车载音响(RD8)。该音响系统包括一个独立的控制屏幕和6个扬声器,其中4个扬声器位于前后门内,另外两个高频扬声器位于后视镜的角撑上(入门级车型配有4个扬声器,包括安装在前门的两个立体扬声器和两个高频扬声器)。这套音响系统能够读取CD盘上的MP3格式文件。
另外,还有一款更高端的6扬声器的RD10车载音响系统可供选装。相对于RD8,RD10车载音响还具有以下功能:
***可以通过CD机将相当于6张CD的音乐内容存储到音响内存中随时欣赏。
***手套箱内有一个USB接口,用于读取优盘上的音乐或播放有USB接口的MP3上的音乐。
***通过带蓝牙的车载电话系统,将电话信号切转到车载音响扬声器,从而实现电话免提功能。电话的话筒位于驾驶员旁边的车内顶蓬上。通过先进的语音识别系统,可以实现语音拨号、语音操作添加联系人等功能。车载收音机的短型增强天线安装在车厢后顶上。
不知道你的爱车音响是原装的单碟车载音响(RD8),还是选装的RD10车载音响系统?如果是前者可以直接播放MP3格式的光盘,如果是后者你还可以用U盘之类的载体通过USB接口播放你喜欢的音乐。
东风标致207对音效及噪音的控制异常严格,出色的音响效果得益于标致创新的DV6隔音降噪系统,一系列吸音降噪结构设计能有效降低车舱内噪音,为驾乘者开辟了舒适宁静的空间。
六部位隔音效果好
的确,车内过大的噪音会令人不舒服、或耳鸣、或容易疲劳、或影响车内交谈,或干扰到原本悦耳的音响效果,因此为爱车做隔音处理也是非常必要的。
汽车隔音即针对多种噪音,施加隔音材料(附加吸音材料)来进行改善,以达到衰减车厢内环境噪音效果的工作方法,而隔音材料必须耐高温、防火,才符合安全的要求。
隔音的办法就是隔音材料将声源与车厢隔离,使其辐射的噪声不能直接或通过共振传播到车厢,从而达到控制噪音的目的。常见的隔音方法有:
一、引擎盖防火隔音棉,它最主要是吸收引擎运转时的噪音,并且还有隔热功能,能有效保护引擎盖原厂烤漆,避免长时间高温使得烤漆变色。
二、车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉,最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘,在高速行驶时钣件震动共鸣,及由轮胎传入底盘的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。(加底盘装甲更佳)
三、车门检修仓内外专用减震隔音板,加强门板钢性,降低行车时,车门钣金因较薄产生的共振,造成门内饰钣与零件松动,或是因车龄老旧,而长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音;同时加贴门饰板内隔音棉,有效吸收助波,提高音响喇叭的音色质量。
四、引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音垫。引擎是最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后,能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压,是隔音工程中效果最明显的部位。
五、车门隔音条,最主要的是加强车门和车门框的密封,有效减低车子高速行驶的风切声,也能替换老旧及弹性疲乏的防水胶条,最主要是让车厢内的气密性更佳。
六、前后轮弧及叶子板隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避振器所导入之异音,与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音,施工后能明显降低因路面与避震器所引起之噪音,这项重点施工部位的价格也较高,不过得到的效果应是很明显的。
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