北京现代伊兰特汽车报价_北京现代伊兰特汽车报价多少

1.能否重现当年热销 北京现代新伊兰特有这样的实力不？ ?

2.7.48万元买伊兰特？最高降5.5万元，北京现代全系降价

3.第七代伊兰特上市 售价9.98万-14.18万元

4.要动力还是要省油，北京现代第七代伊兰特哪款车型更超值？

5.售9.98万元起，最低首付1万元，北京现代第七代伊兰特上市

6.外观更个性/内饰更科技 北京现代第七代伊兰特售9.98-14.18万元

7.第七代伊兰特正式上市！指导价9.98-14.18万，科技感全面跃进！

8.北京现代第七代伊兰特锋芒上市，售价9.98万元起

北京现代伊兰特经销商提供不同首付比例的套餐，最低首付30%，其余可在1年、2年、3年或5年内偿还。按照网上裸车均价9万，还完车3年需要交1750元(36个月)的首付2.7万。最后一次付款10000元(包括购置税、牌照费，以及第一年的交强险、车船税、手续费及利息等。).

伊兰特是典型的韩系车。作为现代汽车在海外最畅销的车型，经历了六代。北京现代伊兰特以其第六代车型为基础，根据中国的路况和气候环境略有改进，以其丰富的配置和相对较高的性价比广受好评。伊兰特的长宽高分别为4495毫米、1720毫米和1425毫米。

伊兰特的“韩国血统”首先从外观上被清晰地暴露出来。全身看起来温柔精致，但重新设计的前脸却很有攻击性。引擎盖上的两条粗脊向前延伸至小巧突出的水箱格栅，具有很强的向前冲击感。重新设计的楔形大灯比索纳塔的花生形状更具运动感和侵略性。大灯甚至用了改装界称之为“雾黑大灯”的效果，看起来很像改装版，但大灯挤压的水箱格栅太小气了。尾部的多面体有点像别克的凯越(当然还有大宇的新款nubira)。是因为韩国人的审美标准差不多吗？还是因为韩国公司爱找意大利设计？不知道。

百万购车补贴

能否重现当年热销 北京现代新伊兰特有这样的实力不？ ?

10月25日，北京现代第七代?伊兰特正式上市，新车搭载1.5L和1.4T两款发动机，共推出了6款车型，售价区间为9.98~14.18万元。不仅如此，官方还给出了赠送商业险与交强险，终身免费保养等多项购车政策，因此实际折算下来仅为9万元左右起，对于一款合资A级轿车来说，可谓性价比极高。

第七代伊兰特基于现代最新的i-GMP平台打造。在外观上，第七代伊兰特用了现代最新的Sensuous?Sportiness感性运动设计理念，前脸大尺寸的格栅同锐利的前大灯组融为一体，再加之轿跑式的车身和凌厉的车身线条，视觉效果上十分激进、年轻且动感。说第七代伊兰特是合资A级车里最具设计感的一位也毫不为过。

尺寸方面，第七代伊兰特的车身长宽高也达到了4680/1810/1415mm，轴距达到了2720mm，在合资A级车中具有不错的优势，实际乘坐空间也很宽敞，另外它的标准后备箱容积达到了474L，能够很好的满足家用需求，不过后排座椅无法放倒是个小遗憾。

内饰方面，第七代伊兰特用了同第十代索纳塔相同的设计语言，T字型的中控台造型简约大方，车内配备了一体式的双联屏与触摸式的空调控制，带来了不错的科技氛围。加之贯穿式银色饰条，在整个合资A级车中都属于时尚一类。

配置方面，第七代伊兰特标配了前排气囊、前排侧气囊、倒车影像、中控大屏、LED大灯，中高配车型还标配了自动紧急刹车、车道保持、前后倒车雷达、无钥匙进入与启动、前排座椅加热、方向盘加热、手机无线充电等，作为家用来说绰绰有余。

动力部分，第七代伊兰特搭载了1.5L与1.4T两款发动机，前者最大马力为115匹，最大扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱；后者最大马力140匹，最大扭矩211牛·米，匹配7速双离合变速箱。两套动力总成百公里油耗分别为5.4L和5.2L，很符合其家用的设定。

写在最后：作为曾经的“新三样”，伊兰特这个名词在很多人心中代表着回忆，也是家用的代名词。在经历了悦动、朗动、领动后，如今第七代车型带着“伊兰特”的名字重新回归，再辅以9.98万元的超低起售价格和终身免费保养、赠送商业险等政策，第七代伊兰特还能像曾经的伊兰特那样遍布中国的大街小巷吗？我们相信一定能。

（文/BBX）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7.48万元买伊兰特？最高降5.5万元，北京现代全系降价

北京车展前，北京现代抢先亮相了第七代?伊兰特，并在北京车展上公布了其预售价10.98-14.58万。作为现代汽车旗下迭得最好，全球销量最好的车型之一，伊兰特在全球家用市场一直以卡罗拉为竞争对手，虽然全球销量没有卡罗拉那么大，但其皮实耐用的印象也深入消费者。此次第七代伊兰特（文章简称新伊兰特）到来，又将会掀起家用紧凑型轿车市场的一场血雨腥风。

新伊兰特用了最新的i-GMP平台打造。用i-GMP模块化平台生产的新伊兰特能有效地有效地控制生产成本，节省开发以及缩短研发时间。对消费者来说，就意味着可以在短时间内以较高的性价比享受到新车所带来的全新改善。

家族化的运动化设计

与第十代索纳塔设计类似，新伊兰特设计用了家族化设计，整体一改过去内敛的设计，用夸张的设计风格极大的迎合了追求个性的年轻消费者审美，前格栅尺寸巨大，几乎占据了整个车头，棱角锋利，配合上扬的两侧车灯，整体杀气十足。另外，引擎盖上凸起的筋线，以及运动感十足的前包围，也让车辆看起来更加战斗。

新伊兰特的侧面看过去更为低趴，前低后翘的车身姿态以及大溜背的造型，轮毂也进行了熏黑化处理，轿跑味十分浓烈。车尾的设计同样是浓墨重彩，线条棱角分明，贯穿式尾灯异常瞩目，熏黑的后包围与大大的排气彰显着不凡气质。

新伊兰特车身长度达4680mm，而轴距则达到了2720mm，在紧凑级轿车当中属于一流水准，比起朗逸、轩逸等数据都要更有优势，内部空间也更为给力，对于一款家用车而言，完全可以满足大部分需求。

内饰方面，新伊兰特的内饰风格同样是和第十代索纳塔有些类似，无论是四幅式平底方向盘，还是10.25英寸双联屏（索纳塔十是12.3英寸双联屏）的设计，都是时下非常流行的设计元素，也让整个车内显得档次感十足，并且极具科技感。

新伊兰特搭载了两款不同排量发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大可输出115马力，1.4T涡轮增压发动机最大可输出140马力，匹配CVT与7DCT变速器，1.5L动力属于中规中矩的水平吧，1.4T相对来说会更为强劲。据了解新伊兰特还会推出N-LINE版本，搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合，至于是否会引入国内，目前还是未知数。

新伊兰特预售价10.98-14.58万高吗？

如果现代新伊兰特上市价格就是10.98-14.58万可以说是高了，因为横向看看现在卡罗拉、凌派、朗逸定价再加上他们终端优惠力度看，新伊兰特的预售价肯定算高。当然如果熟悉厂家"套路"就会知道，现在很多厂家在公布的预售价往往都是往高里报，实际的售价会更低或者附加很多服务，这样就能在预售时赚取一定的眼球，到实际价格公布时又能获得消费者认同。所以说新伊兰特届时上市的价格必然不是现在这个价格。

新伊兰特能不能火？

从产品能力还说新伊兰特还是比较强的，但放在市场当中新伊兰特要想跟10年前那么火的话就有点难，现在韩系车的号召力已经大不如前。这里的原因除了有国人情绪之外，还因为现在中国品牌品牌日益提升的竞争力以及消费需求的变化（大家都更加喜欢SUV），所以新伊兰特要想在国内市场中大火是非常有难度的。

快Man辣评：现代新伊兰特的产品力还是比较强的，足够个性的外观设计能吸引到一些年轻消费群体，优于同级的空间表现在当下也是优势十足。用i-GMP平台打造，使其新伊兰特操控性能以及燃油经济、配置等诸多方面都会大大提升。但想要上来就大火起码现阶段来说有点难，包括北京现代在内的韩系车在国内发展任重道远。

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第七代伊兰特上市 售价9.98万-14.18万元

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为车宇世界第7319期之北京现代加入降价阵营文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

进入2023年之后，经历短暂的“涨价潮”之后，国内车市陷入了罕见的“降价潮”之中。不完全统计数据显示，目前已经有30余家汽车品牌加入了“降价阵营”。而且，这些品牌的降价力度非常高。

北京现代

这不，北京现代也加入了“降价阵营”。据了解，近日北京现代推出了降价补贴活动，最高补贴达到了5.5万元。

本次补贴活动，分为厂家补贴和经销商让利两部分，综合补贴力度在1.5万元-5.5万元不等。而且，全国地区均可参与。

至于补贴的时间，则截止到今年3月31日。整体上看，北京现代的补贴力度，相比东风本田、雪铁龙等品牌，并不算高。

北京现代官降

不过，北京现代本次的补贴范围，则超过了其他品牌，全国地区均可参与。其中，第四代胜达旅行家的最高补贴达到了55000元。

至于第五代途胜L的最高补贴则为38000元。其中，厂家补贴为18000元，经销商让利部分则为20000元。

第十代索纳塔的综合补贴则为32000元。其中，厂家补贴为10000元，经销商让利部分则为22000元。

途胜L

作为北京现代推出的一款全新MPV车型，库斯途也在降价范围之内。据了解，库斯途的综合补贴额度为25000元。

其中，厂家补贴为20000元，经销商让利部分为5000元。降价之后，这款车型的起售价仅为14.48万元起。

除了以上售价和定位相对较高的车型，第七代伊兰特、现代ix35、菲斯塔N Line、名图等车型也在降价范围之后。

伊兰特

具体而言，第七代伊兰特的综合优惠为25000元。优惠之后，第七代伊兰特的起售价仅为7.48万元起。

全新现代iX35降低了30000元，降价之后，这款车型的起售价仅为9.98万元；至于名图和菲斯塔N Line则优惠了15000元。

我认为，北京现代本次加入降价阵营，是较为明智的举措。毕竟，在当前其他车企纷纷降价的时候，处于市场调整期的北京现代，如果不降价，将会面临着更大的压力。

伊兰特

了解车市的朋友应该知道，在2013年-2016年连续四年销量破100万台之后，从2017年开始，北京现代的销量开始了下滑。

截止到2022年，北京现代在中国车市的销量已经连续6年下滑了。进入2023年之后，北京现代的销量依然没有明显好转。

汽车流通协会公布的最新数据显示，2023年2月份，伊兰特、途胜L、库斯途、菲斯塔、索纳塔、胜达、名图的销量均呈现环比下滑趋势。

伊兰特销量走势

尤其是，作为主力销售车型的现代伊兰特的销量，已经连续2个月呈现环比下滑趋势。汽车流通协会数据显示，2023年2月份，现代伊兰特的销量为6806台。

相比2023年1月份，销量下滑了16.37%。2023年1月份，现代伊兰特的单月销量为8139台。

相比2022年12月份，现代伊兰特的单月零售销量下滑了27.47%，几乎下滑了三成。

现代iX35

值得欣慰的是，2023年2月份，现代iX35、现代悦动、悦纳三款车型的销量呈现环比上涨态势。不过，除了现代iX35，其余两款车型的销量实在低了些。

汽车流通协会数据显示，2023年2月份，现代iX35的单月零售销量为4177台；至于现代悦纳的单月零售销量则为212台。

2023年2月份，现代悦动的单月零售销量为1572台。与2023年1月份相比，其零售销量得到较大幅度的提升。

现代iX35

我认为，本次降价，对于提振北京现代的销量，将会有提振作用。不过，也存在一定的不确定因素。

因为，进入2023年3月份之后，不少品牌已经纷纷宣布降价。而且，可以预料，还会有更多品牌加入。

在这种情况下，北京现代降价带来的优势，可能会被冲抵。

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要动力还是要省油，北京现代第七代伊兰特哪款车型更超值？

2020年10月25日，北京现代第七代?伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，售价9.98万-14.18万元。全新伊兰特基于第三代技术平台i-GMP打造而来，也是现代在该平台的第二款车型，全新平台让它的空间变得更大、重量变得更轻，并提高升了各项性能。同时，北京现代还推出了“锋芒立享”，购买第七代伊兰特可以享受赠送商业险+交强险、终身免费保养以及超高保值回购政策。

新车外观方面，全新伊兰特用了现代汽车最新“Sensuous?Sportiness(感性运动)”家族设计理念，并在此基础上运用“Parametric?Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，为第七代伊兰特塑造出了A级家轿产品中前所未有的超强运动感、前卫感，以及锋芒凌厉的气质。

车身侧面，第七代伊兰特车身侧面用了三条立体线条，构成了犹如宝石切割般的形面，极具工艺感和品质感，并且还如同宝石一样能够映射出非常夺目的光影效果。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

第七代伊兰特的车尾造型融入了现代汽车的品牌元素，有着极强的辨识度。象征着现代汽车Hyundai英文名首字母的H形贯穿式尾灯，将车尾勒出了一道深深的凹痕，而大量锐角线条，以及三角形面的设计，则是让第七代伊兰特的整个车尾看上去非常锐利。

内饰方面，全新伊兰特依旧延续了现代车型经典的环抱式座舱设计，D字形方向盘、围绕驾驶席的功能布局、环抱周身的设计元素等，都体现出了全新伊兰特给予驾驶者的超高待遇。

智能化配置方面，全新伊兰特拥有同级别独有的BLE蓝牙钥匙，通过它就可以通过手机操控车辆，并且和他人进行分享。此外，它还可以方便地通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。通过智能网联3.0系统，第七代伊兰特能实现车家互控功能，比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。

动力方面，第七代伊兰特搭载搭载Hyundai?SmartStream新一代动力系统，提供了1.4T+7DCT和1.5L+CVT两种动力组合，其中1.4T+7DCT动力组合的最大功率为103W，峰值扭矩为211Nm；1.5L+CVT动力组合最大功率为84.5kW，峰值扭矩为143.9Nm。官方给出的百公里最低油耗分别达到5.2L和4.9L。

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售9.98万元起，最低首付1万元，北京现代第七代伊兰特上市

不久前，北京现代第七代?伊兰特正式上市，新车共推出包括两种动力在内的六款车型，售价9.98万-14.18万。诚意满满的价格加之出众的产力，让第七代伊兰特一跃成为近期国内A级车市场最受消费者关注的车型。那么，面对第七代伊兰特为用户带来的六款车型，消费者该如何选择呢？

接下来，我们就从两种不同的动力配备作为切入点，给大家选购第七代伊兰特提供一些建议，希望能够对青睐这款产品的消费者有所帮助。

第七代伊兰特提供有Gamma1.5LMPI发动机+智能CVT变速器，以及Ka240TGDi发动机+7DCT变速器两套动力组合，其中，1.5L车型为四款，售价9.98万的-13.38万；240TGDi车型为两款，售价分别是13.28万和14.18万。显而易见，1.5L车型为消费者提供的选择余地更为宽泛，而240TGDi车型则更聚焦关注动力性的消费者。

第七代伊兰特搭载的Gamma1.5LMPI发动机，在北京现代目前车型当中的已经应用非常广泛，可谓一款久经市场考验的发动机型，其动力性、可靠性、经济性都有着非常好的用户口碑，同时，与这款发动机搭配的智能CVT变速器同样有口皆碑，值得一提的是，第七代伊兰特1.5L车型的百公里综合油耗最低仅为4.9L。

因此，如果你更加看重车辆的实用性、经济性，那么售价9.98万的1.5LGLS领先版，或者售价11.28万的1.5LGLX精英版都是不错的选择，空间、舒适性、、经济性、动力性方面的表现，完全可以胜任家庭出行的日常使用场景，并且，这两个版型在配置方面也很有诚意，铝合金轮毂LED前大灯、楔形LED日间行车灯、H形贯穿式LED组合尾灯、D型多功能方向盘、飞航式挡把、CarLife手机互联等均为标配。

如果你预算比较充足，我们会强烈向你推荐售价13.38万的1.5LTOP旗舰版，这款车不仅有着高配置、大空间、低油耗等一款优秀A级家轿产品的全部精髓，并且在智能互联科技的应用上也是同级车型的佼佼者，实现了A级车中前所未有的车家互联功能，同时，也刷新了智能驾驶科技应用水平的新高，拥有同级最多的23项智能驾驶功能，其中10项更是同级独有，可以实现L2+级自动驾驶。

站在消费者的立场上来讲，搭载240TGDi动力的第七代伊兰特，其价格之所以较高，是因为它搭载了更强的动力，而从第七代伊兰特全部车型的定价中也不难判断，相对于1.5L车型的高宽容度，240TGDi车型或许更希望突出第七代伊兰特的个性和趣味。也就是说，两种动力的车型，在消费受众上是有所区别的，但决定这一点的并非油耗，因为240TGDi车型的百公里油耗也仅为5.2L，与1.5L车型的差距微乎其微。

简单来说，240TGDi车型用户，更多是来自看重动力性和驾驶体验的人群当中。第七代伊兰特搭载的Ka240TGDi发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率103kW，最大扭矩211N·m。如果你想体验更强动力，我们会建议你买售价13.28万元的240TGDiLUX尊贵版，这款车型的售价甚至比1.5LTOP旗舰版还要便宜1千元，只不过，在相同的预算下，你享受到了更强动力，但是也失去了部分智能驾驶配置。

很明显，第七代伊兰特240TGDiLUX尊贵版与1.5LTOP旗舰版就是典型的“鱼与熊掌不可兼得”，当然，对于“不差钱”的用户来说，直接下单买下售价为14.18万的240TGDiTOP旗舰版，无疑是最完美的选择。

第七代伊兰特的产品力毋庸置疑，无论是1.5L车型，还是240TGDi车型，在动力性和燃油经济性上面，都有着不错的表现，需要强调的是，第七代伊兰特全系均为自动档车型，就这一点而言，就是绝大多数日系、德系同级车型无法相比，此外，诸如铝合金轮毂、LED大灯等都是全系标配，不难看出，第七代伊兰特的基础配置，明显优于绝大多数竞品车型。面对这样一款产品，还能有什么可拒绝的理由吗？

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外观更个性/内饰更科技 北京现代第七代伊兰特售9.98-14.18万元

在国内市场，?伊兰特于2003年推出，17年来累计销量近470万，销售占比更是达到了北京现代累计销量的40%以上。同时，作为全球车型，伊兰特品牌上市三十载，历经六代车型进化，全球累计销量达到1400万台。它既在全球范围内家喻户晓，同时也是中国市场家轿的典型代表。

然而，国内汽车市场正在悄然变化，自2018年开始出现了销量的负增长状态，已由原来的增量市场逐步转变为存量市场，竞争日益加剧。为应对以及适应市场，主销车型迭代势在必行，第七代伊兰特自然也是有备而来。

2020年10月25日，北京现代第七代伊兰特正式上市。新车搭载1.5L和240T?GDi(1.4T)两款发动机，共推出6款车型，官方指导价区间为9.98-14.18万元。购车还可享“锋芒立享”，包含终身免费保养等多项附加优惠。

新车亮点：

1.外观造型突破大胆，线条锐利

2.内饰与时俱进，兼具科技感与舒心氛围

3.两款动力总成燃油经济性突出

4.23项ADAS配置，丰富的主被动安全配置

外观：维修技师的噩梦，却是颜值控的福音

北京现代第七代伊兰特外观堪称“钣金狂魔”，官方名为“参数宝石立体雕刻车身”，其线条立体硬朗，车身大量“复杂”折线勾勒下，视角效果极为锐利，也更加考验生产制造环节的钣金工艺。

遍布楔形元素的前格栅极具辨识度，搭配同为楔形的LED日行灯，呼应出车头设计的整体感。

两种尺寸、三种造型的轮辋样式与动感车身线条尤为适配，更与六种车身颜色（极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红）的呼应相得益彰。

第七代伊兰特长宽高分别为4680mm*1810mm*1415mm，轴距达到2720mm，相比卡罗拉等竞品有一定优势。

内饰：唯有沉浸，才能与年轻人“日久生情”

外观向运动靠拢，车内则是以驾驶者为中心设计的沉浸式座舱，两种色调（黑色和浅色）与三种风格下，北京现代第七代伊兰特内饰向年轻化进发，双10.25英寸连屏用偏向主驾10°的设计；贯穿空调出风口保持了内饰的整体感，64色氛围灯的10种亮度让合资品牌A级车也开启“灯光秀”。

动力：躁动外观下的省油“芯”

第七代伊兰特搭载搭载Hyundai?SmartStream新一代动力系统，提供1.5L和1.4T两种动力总成，百公里最低油耗分别达到4.9L和5.2L，动力兼顾“高效”、“环保”，适宜出行代步、城市通勤。

1.5L发动机最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9N·m，匹配CVT变速箱；1.4T发动机最大功率103kW，峰值扭矩211N·m，匹配7挡双离合变速箱。车型提供包括Comfort、Eco、Sport、Smart在内的四种驾驶模式。

安全：主被动兼顾，只为周到防护

第七代伊兰特搭载Hyundai?SmartSense安全系统，高配车型可实现L2+级别驾；在车内健康管理方面，带有“雨刷器和空调联动”以及“隧道模式”等功能。

其中，“雨刷器和空调联动”功能的工作逻辑是保证雨刷器喷水键与空调联动，喷水时自动切换内循环60秒，可阻隔玻璃水的气味进入车内影响驾乘体验，是同级独有的功能。

在“隧道模式”下，百度地图如监测到前方即将进入隧道，车内空调会自动切换内循环并将车窗升起，可有效阻隔隧道内浓度较高的汽车尾气进入车内影响用户健康。

第七代伊兰特在更为轻量化的同时提高了车身强度，用更多超高强度钢材和热成型钢，使得车身平均强度提高10%以上，保证了车辆安全方面的主被动兼顾。

有异军突起的潜质，更有拥抱市场的诚意

2020?年上半年国内销量排名前十的车企中，有七家车企销量最好的车型是A级车。即便市场环境竞争日趋激烈，A级车市需求仍就旺盛。伊兰特品牌自2003年引入中国市场以来，经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型。如今，基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造的第七代伊兰特，既有外观设计的激进大胆，也有驾控舒适的妥帖兼顾；既有内饰氛围的质感烘托，也有周到稳固的主动防护。

新生代人群成为消费主力，消费者对于A级车需求趋向于运动化、经济化。第七代伊兰特产品特质向主流消费趋势倾斜，在A级车市场重新“入局”，不仅凭持17年来的销量与口碑基础，产品本身的特点与车型定位也足够明晰突出。满载诚意而来的北京现代第七代伊兰特，有望重现昔日荣光。

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第七代伊兰特正式上市！指导价9.98-14.18万，科技感全面跃进！

北京时间10月25日，北京现代第七代?伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.98-14.18万元。同时，新车还提供“锋芒立享”，包括5项购车优享政策。

1.新车是ELANTRA车系的第7代车型，外观、内饰设计极具个性

2.新车将搭载1.5L、1.4T两款发动机

第七代伊兰特基于现代第三代i-GMP平台打造而来，具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，用了高强度的车身结构，并融合轻量化的理念，和现款车型相比轻了84kg（相同配置前提下），车身平均强度提高了10%以上。得益于钻石切割般的参数化设计，新车的风阻系数仅为0.28Cd。

外观最显眼的就是那大嘴式的进气格栅，再配上两枚凶狠十足的大灯，整个前脸充满了极强的攻击力，仿佛一个龇着獠牙的大鱼，侵袭感十足。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

车尾最大的亮点就是溜背式的造型，上翘的鸭尾和H型的尾灯上沿都用了大量的黑化处理，搭配上底部的扩散器和双边共两出的圆形排气，如此运动的造型在同级别车型中很难见到。

进入车内，第七代伊兰特用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，配备了当下最流行的双10.25英寸大连屏，并且中控屏向驾驶位倾斜了10°，更便于驾驶员观察。同时，新车提供64色氛围灯，并有10级亮度可调，还可与驾驶模式、QQ音乐联动，整体氛围上升了一个层次。

新车还配备了Hyundai?SmartSense?（智心合一安全系统），配有23项ADAS配置，拥有L2阶段自动驾驶能力，包含了行进中的全景影像、后方影像、盲区防碰撞预警/、全车泊车雷达、车道偏离/预警、基于导航智能巡航控制、车道保持、远近光切换等智能系统。

另外，新车还可以通过手机BlueLink?APP对车辆进行远程控制，包括远程启动、熄火、解锁、上锁、鸣?笛、闪灯、升窗、降窗和解锁后备箱等一系列操作，还可以监控车辆周围的环境状况。

根据车型的不同，新车将提供将提供极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红六种车身颜色，16英寸和17英寸两种尺寸三种样式铝合金轮圈，顶配车型还在车顶、外后视镜、A/B柱位置搭配了黑色饰板。其他细节配置方面，240T?GDi车型还配有专属的240T标识，并提供专属的运动配件包，包括金属踏板、红色缝线、黑色内衬、人造皮纹座椅、方向盘换挡拨片等

动力方面，新车将提供1.5L和1.4T两款发动机车型，提供Comfort、Eco、Sport和Smart四种驾驶模式，百公里油耗分别为4.9L和5.2L。其中：

1.5L发动机匹配CVT变速箱，的最大马力为115Ps，最大扭矩144Nm；

240T?GDi车型搭载1.4T发动机（曾获得“沃德十佳发动机”称号），匹配7DCT变速箱，最大马力140Ps，最大扭矩211Nm。

时至今日，伊兰特在全球的销量达到1400万辆，自从2003年第三代伊兰特进入国内，在17年的时间里也累计销量高达470万辆，占据北京现代总销量的40%之上，可见它对于现代品牌的重要性。如今，第七代伊兰特闪耀上市，产品力如此强大的它，还是非常勾人的。

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北京现代第七代伊兰特锋芒上市，售价9.98万元起

就在昨晚（10月25日），北京现代第七代?伊兰特正式上市，售价区间为9.98-14.18万元。对于伊兰特三个字，葫芦侠内心始终还是存有些许复杂的情感，这是因为它既熟悉，同时又让人感到陌生。

2002年10月18日，北京现代以中外合资的方式在国内成立，次年，北京现代将伊兰特（海外市场第三代车型）正式引入国内，国产伊兰特凭借锋芒毕露的年轻设计、出色的可靠性以及不错的性价比，很快便征服北京的出租车市场，成为京城一道独特且亮丽的风景线。

直到今天，我们时不时还能在街上见到第三代伊兰特的身影。

在当时那个信息化技术尚未成熟的年代，伊兰特借助于出租车市场的强大号召力，不久后就火遍大江南北。上市短短不到6年时间里，伊兰特在国内的保有量突破70万辆，由此也成为同时期继别克凯越、大众捷达之后，第三款保有量迈入70万大关的单一车型。

而在那些年，“神车”朗逸还处于概念研发阶段；卡罗拉在国内也不叫卡罗拉，叫花冠。

此后的数十年里，北京现代相继带来了悦动、朗动以及领动，尽管它们在造型上越来越懂得去追赶时髦，但却始终没能给葫芦侠留下太多的感触。彼时的北京现代，似乎并不想把“伊兰特”这个名字延续下去，久而久之，伊兰特也逐渐成为一代人的回忆。

要说葫芦侠与伊兰特印象最深的一次结缘，是发生在2016年的夏天。为期一周的走马观花式的跟团游，身体早已疲惫不堪，长达6小时的经济舱座位加上突如其来的气流颠簸，让身心最后一道防线被彻底击垮。

拖着疲惫的双脚与沉甸甸的行李箱，此刻内心早已闪现出无数种归心似箭的理由，开车过来接我们的是同行朋友的父亲，没记错的话那是一台04或者05款的伊兰特。叔叔十分娴熟的将我们三个人的行李塞入后备箱，坐在车内，甚至能感受到车尾明显下沉的趋势。

在驶离机场的路上，叔叔还向我们喋喋不休的唠叨了一番他那台十年左右车龄的伊兰特，说这车多么实用，稍微加一点儿油就能开很久，这么多年都没出过什么大毛病。

葫芦侠一边连连附和一边打量着方向盘上已经光滑并略微翻起的皮质，这是多年使用后所留下的斑驳印记。车窗控制按键周围有许多指甲刮痕，座椅缝隙中也残留着类似烟灰一样的杂质，但无论内饰看上去多么陈旧，用起来都依然顺手，似乎永远都不会出毛病，甚至坐在副驾还能感受到座椅恰到好处的下陷感。

诚然，你可以说这是伊兰特皮实的另一种呈现方式，但当皮实已经渗透到车辆的每个角落，那便不单单是可靠了，而是能够被车主载入记忆深处的信任感。

伊兰特进入中国市场17年间，通过伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型的热销，赢得了近470万的家庭信任，在奠定“A级家轿霸主”行业地位的同时，也对国内家轿市场的发展带来了不可预估的影响力。

时代在变，消费需求也在随之改变，当实用、可靠、省心成为车企的必修课，当年轻化、数字化、智能化成为市场新趋势，如何才能让新时代的年轻用户感受到同样强烈的信任感？

第七代伊兰特用实际行动给我们做出了一个满分回答。除此之外，回归后的伊兰特，不仅仅是一次极为颠覆的垂直换代，更是一次对自我价值的全面唤醒。

就拿指导价来说，第七代伊兰特入门定价仅为9.98万，而若是去到13.28万，则可以买到1.4T+7DCT动力组合的车型。

在第七代伊兰特上，你可以找到现代对于技术的完美诠释。整车基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，外观上一改传统家用车形象，最新的“Sensuous?Sportiness(感性运动)”设计理念搭配上“Parametric?Dynamics（参数动力学）”元素，为整车塑造出极为锋芒锐利的气质形象。

最独特的地方在于车身侧面，三条立体线条相交勾勒出宝石切割般的形面，在不同光线环境下可以折射出各种炫目的光影效果，很显然，第七代伊兰特在不遗余力的“炫耀”其造型能力。

尺寸上，第七代伊兰特拥有4680mm*1810mm*1415mm的超大车身，以及同级拔尖的2720mm轴距，相比老款车型，第一排腿部空间增加了58mm，第二排腿部空间增加了59mm，实用性在同级中依旧处于领先。

在第七代伊兰特上，你也可以看到它对科技智能化的全面追求。新车用了同级罕见的双10.25英寸智慧连体屏，内置百度3.0智能网联系统，该系统预装了QQ音乐、百度地图等众多年轻人生活中广泛应用的功能，让你分分钟与繁琐的手机导航、听歌说拜拜。

独有的手机BLE蓝牙钥匙和手机BlueLink功能，可以通过手机蓝牙与车辆配对连接，随时查看车辆状态，甚至还可以向你最亲密的人共享车辆钥匙，就问你厉不厉害？

安全方面，第七代伊兰特搭载了北京现代独树一帜的Hyundai?SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，还可以实现L2+级别的自动驾驶，让出行成为一件轻松愉悦的美好享受。

新车提供1.5L和1.4T两款发动机，其中，Gamma?1.5L?MPI发动机凝聚了大量提高能源效率的新技术，百公里油耗仅为4.9L；而Ka?240T?GDi高功率发动机拥有“沃德十佳发动机”称号，动力更强劲的同时百公里综合油耗低至5.2L。

在第七代伊兰特上，你还能感知到它对于消费市场的诚意。9.98万元起的售价加上“锋芒立享”，灵活的购车政策进一步提高了消费者拥享有车生活的概率。尤其是“锋芒立享”的七大政策，包含：全险礼遇、无忧用车、乐享免息、轻松置换、安心保值、售后关怀、质保救援等，完美涵盖用户在买车、用车、养车全过程中的痛点和顾虑，为新时代的年轻人提供更具价值属性的产品与服务。

结语

历经三十年传承，六代车型蜕变，历久弥新的第七代伊兰特，以锋芒毕露的姿态耀世而来，它身上的每一处设计，都在竭尽全力的告诉你，一台紧凑级轿车，可以如此惊艳。

与此同时，第七代伊兰特也以最具价值的产品实力向你诠释：它依然是一台值得你信任、去拥有的新时代家轿。

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2020年10月25日，第七代?伊兰特在成都东郊记忆锋芒上市，新车共推出六款配置车型，售价区间为9.98万元—14.18万元。现场推出众多购车优惠政策，包含全险礼遇、无忧用车、乐享免息、轻松置换、安心保值、售后关怀、质保救援七大，提供首付最低一万元（包含购置税），或三年免息的购车政策。此外，购买第七代伊兰特，即赠送交强险+商业保险，首任车主还可享受终身免费基础保养。

外观上，前进气格栅用楔形元素，楔形LED日间行车灯，车身侧用“Z”字形立体线条，尾部现代汽车Hyundai英文首字母的“H”形贯穿式尾灯增强了辨识度。北京现代第七代伊兰特长宽高分别是4680/1810/1415mm，轴距2720mm。

内饰上，第七代伊兰特用双10.25英寸智慧连体屏，中控用了电容屏，支持多点触控。此外还配有触控式操作面板和电子挡把等，主驾驶运用包裹式设计，增强了运动感。?

配置上，第七代伊兰特配备了手机无线充电功能、D型方向盘，以及智能64色氛围灯，BLE蓝牙钥匙功能，实现手机开/锁车门、启动车辆、系统联动等功能，同时搭载了百度3.0智能网联系统。第七代伊兰特支持L2+级别自动驾驶系统，包括车道居中保持、高速公路驾驶、前方碰撞预警、智能巡航控制、车道偏离预警、车道防偏离、盲区碰撞预警、盲区防碰撞、后方交叉碰撞警告、远近灯自动切换、安全下车等。

动力上，第七代伊兰特提供1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机两套动力组合，最大功率和最大扭矩分别为84.5?kW、143.9?N·m和103?kW、211N·m。传动系统上，1.5L自然吸气发动机匹配CTV变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。

总结：第七代伊兰特在价格、配置以及购买政策上都可以说是诚意满满，车身外观上也圈粉无数，但消费者是否能真正买账还有待观察。

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