保时捷弹射什么意思_保时捷panamera弹射

1.保时捷Panamera都有什么优点

2.GTS与猎装的爆裂碰撞 Panamera GTS Sport Turismo

嗯，是要选装的。本来原装的话只有在中控台那边的normal，comfor和sport三种模式，但这些的话是全部P都有的。然后你选装了这个sport plus的话，方向盘是运动方向盘，然后方向盘里面有个小屏幕是有显示你的选择模式的，再者在中控上面有个小表，就是你说的那个了。简单来说就是，有小表（不是罗盘）然后运动方向盘加上里面的小屏幕，那么就是加了运动组件，也就是我们平时所说的弹射起步里面的。然后平时的P都是有模式可以选的。

保时捷Panamera都有什么优点

分享我的提车用车感受，希望得到大家的支持[抱拳] 车是19年7月份左右提的，一直没来得及分享 保时捷是自己的梦想，有一天梦想实现了，虽然在追梦的过程中出现了一点“意外”，但是令人开心的是，梦想提前实现了。 预算是150W左右，备选车呢就Panamera、AMG GT50和740。 本来现款740我自己也挺喜欢的，110W左右那个版本配置也很齐全，性价比高，舒适性好，但一上来就被LP否了，去4S店她一上车就说，这个内饰跟你的5系有什么区别？买这个还不如不换，不同意。。。。 AMG GT50呢，算是Panamera的对标车型了吧，但一直都对奔驰车不怎么感冒，而且这款车不知道为什么悬架调的好高，看上去怪怪的。。。但前脸还可以，我另外一个朋友提了，等下分享几张照。 Panamera就基本是成了唯一选择了，我的原计划是自己选配，反正也不急着换车，等一下也没问题，跟朋友去4S店看车的时候，刚好有一辆宝石蓝的Panamera Sport Turismo现车在展厅，这款车在我们这边是比较非主流的，路上基本没有见过，现车看上去比在上面看起来好看很多，现车的几个主要配置跟我 想要的也基本符合（宝石蓝车身和红内）而且在两个“损友”的怂恿下，就意外的提了这台车。

先看看我这辆车的配置单

这里有几项我是认为没必要选的，但现车是这样，没办法 1：黑色（高光）侧车窗饰件 5300元。这个后面自己出去随便贴个黑色膜就可以了 2: 20寸轮毂 30500元。我觉得要舒适直接19寸，要拉风直接选21。这个也要根据每个地方的路况而定，如果路况不好，21那薄胎壁分分钟让你崩溃，但我还是经受不住 诱惑，开了不够两个月就换21寸了，后面上图对比一下。 3：彩色轮毂盖 2500元。淘宝随便几百块就搞掂了，反正也看不出 4：倒车全景影像 11400元。保时捷的倒车影像就是一坨屎！一坨屎！一坨屎！重要的事情说3遍！都9012年了，这个影像效果还不如十几万的国产车 等下上图给你们看。我觉得如果不是新手，有普通的倒车影像可以了，没必要选全景。 5：座椅头枕印花 7000元。这个就真是坑坑坑啊。。。。 6：BOSE音响 21900元。这个就见人见智了，我是没对比过普通音响，但我是觉得没5系上面的哈曼卡顿好，觉得音质一般般。 还有一个吸烟者套装也不要选，虽然是免费的，但对于储物空间本来就贫乏的Panamera来说，这个点烟器占了一个宝贵的空间啊。 如果把上面的省下来就有78600元，我自己就会选47600元的运动排气和30900元的Alcantara? 面料车顶衬里。当然了，选配这事就要看个人喜好和钱包来定，每个人喜欢的东西都不一样

驾驶感受确实是535要好一点，虽然5米过头的车身，但很灵活，一点都不会觉得都笨重，而且感觉用普通模式的时候悬架也挺舒服的，虽然换了21的轮胎，但也不会觉得特别 颠，如果是用19的话，那就更加舒适了。动力来说呢，330p，450牛，比之前的535好一点点，日常驾驶是基本够用的，红绿灯起个步，超个车也是很轻松的，就是在高速上 100以后加速、超车就没那么自如了，油门要踩深一点。 PDK变速箱名不虚传，换挡的精确性，流畅性，速度都是一流的，网上所说的顿挫感我暂时没有发现。唯一会有顿挫的时候就是停车场停车倒车的时候，因为慢速时变速箱 很多时候都保持在1档，所以才会顿挫，但日常行走的时候基本是没有发现有这个问题的。 内饰一定要选真皮，无论选哪个颜色，质感原配的好太多了，但有一个问题就是真皮有点娇，有指甲的要小心，很容易刮到 要吐槽的也不少 1.最坑的就是选配了，看配置单的时候这个功能好像不错，那个也想要，选着选着就会超预算了，所以选配的时候还是要多考虑实际的情况，当然壕例外。 2.刚刚上面说了，摄像头真的是坨屎，象数差，变型厉害，想起揽胜那个会卡顿的倒车影像，怎么我跟好的倒车影像就那么没缘分呢 3.异响，没错，就是异响，网上也有车主反映各种的异响，我的在副驾还是副驾后面的位置就有，但也不算太明显 4.安全带感应会出故障，我主驾系了安全带，副驾没人，但偶尔会提示安全带没有系，拼命响（难道副驾有人我看不到。。。。。。） 5.储物空间，不是少那么简单，简直就是贫乏！！！放手机最好的位置可能就是门边了，真的是少的可怜啊，而且它的空调出风口的特殊设计，基本上是用不了手机架了 除非是吸在玻璃上那种6.按键的质感差，方向盘上面那几个按键手感太差了，很廉价的感觉，全车最好的两个按键就是控制声音大小的那个了 后排舒适性就不说了，毕竟这也是偏向驾驶的一辆车，如果想要后排舒适的话就7系或者S了 整体来说呢，Panamera 4 Sport Turismo也算是一台好车

侧面看车身尺寸还算大，毕竟超过5米的车身

前脸非常的好看，一直觉得前脸很像青蛙[闭嘴]

车尾部分在看可能没什么特别，但实车在后面看上去会有很小的感觉

对比普通版的Panamera，唯一遗憾就是这个小尾翼，后期不能改Turbo那个屌爆的三段式尾翼

20寸的轮圈，轮胎尺寸去到了夸张的275/40和315/35

这是后期改了轮圈后拍的，用的是SportDesign款轮圈，我觉得这款跟这个车身颜色和款式都挺搭的 轮胎尺寸是275/35/21、315/30/21，每次出门都要小心翼翼，看看路上有没有坑

这款轮圈更能显示出刹车盘的大小

四眼灯

2.9TT底功版的发动机，理论上应该跟4S的机器一样吧？后期应该可以刷程序

没选配运动排气也是有阀门的

后备箱容量还算可以

看着真大

看到点烟器的位置了吗？这就是选了吸烟者套装，如果不选的话还可以放X Max手机，选了就只能放遥控了

这车的储物空间真的是要用贫乏来形容，除了中间水杯位置外，手机就只能放门边了。小的水杯位可以放iphonex,大的可以放max

中间这里有点烟器接口，USB和AUX。空间也是很小

全车最有质感的两个键

后排有两个USB，旅行版的四驱空调好像是标配，但就没有4座的那个那么豪华，少了一个大屏幕

后排空间其实还可以，但舒适性嘛，就不要有太多的幻想了

这个扶手。。。。

这里还要吐槽一下第二排，明明还有那么多的空间可以把第二排放斜一点，它偏要把座椅做直，非要让你选它的第二排电动调节座椅，才能放到那个位置

手套箱里有CD、SD卡和SIM卡

我在无意中发现了一个事情，刹车位置居然是碳纤的。。。我是最后一个知道的吗？

价值29000元选装的表，Sport Chrono虽然是保时捷的精髓，20s真男人，但我觉得自己是不会怎么用到弹射了

手套箱里面还有一个东西，开始以为是可以装香薰的，但后来问了才知道只是用来通风，看来是我自己想多了

后面315/30/21的轮胎真的是很巨型

390mm划线盘

那么大的屏幕，用carplay的时候居然只有一截，是保时捷问题还是苹果问题？

这就是倒车影像，不要怀疑自己的眼镜，左上角没有拍虚！屏幕就是现实这个效果，环影的效果还过得去

朋友提的AMG GT50，样子是不错的，但轮胎的尺寸。。。还有那像救生圈似的轮胎。。。。改！必须改

只是想让大家感受一下奔驰的气氛灯，确实很炫酷

声明一下，我们没有酒驾，拍完就睡觉觉了[嘻嘻]

“做人如果没有梦想，跟咸鱼有什么分别”——星爷。 结尾

GTS与猎装的爆裂碰撞 Panamera GTS Sport Turismo

车主一优点：肯定是外观撒，当时买回来的时候，这车还不属于街车，那回头率杠杠的。动力表现也还比较优秀，市区的油耗很高，高速表现不错，符合这车的定位。内饰在当时我觉得很高端了，拿现在的标准看来也还过得去。

车主二优点：带升降尾翼和底盘够拉风，方向轻油门刹车比较重是我喜欢的。驾驶感觉好，过弯又快又稳，刹车超级棒信心满满。全车密封好，发动机仓还是封闭的。电动尾门也很实用。

车主三优点：动力强劲，内饰做工精美，柏林之声音效非常的好。保时捷的调教确实是厉害，感觉在四门轿车里没有操控比他强的（当时）4.8T的发动机配上保时捷的pdk在城市内鲜有对手。曾有过改装车向我挑衅被我秒杀，估计他以为我是3.6的哈哈。

车主四优点：性能和外观，本人最满意的就是性能，还选了运动套件和弹射，还有最重要的turbo 4出尾气，这几样加起来最让我满意，当我深踩油门时就能听见～从发动机到车尾部发出那声音真让人热血沸腾。

车主五优点：我选了白色，路上较少，也不知道是自己主观感受还是审美不同，我觉得白色帕美比配深颜色的要酷炫很多。路上开过去回头率满满，点火是的引擎声音有点超跑的感觉。

车主六优点：外观以及提速方面比较满意，再加上品牌比较洋气适合年轻人开，内饰其实是卖点，但是可能看习惯了，再加上新款内饰实在是好看，同级别车型中算是非常优秀的。

车主七优点：保时捷的品牌，和驾驶的自豪感，启动车时候发动机的咆哮声，给人一种力量充沛的感觉，提速时候的稳定性，和德系车的安全舒适，平稳驾驭让人感觉到安全感，底盘调教扎实，不愧是正宗轿跑，高速超车时候动力依然可以源源不断。

车主八优点：动力确实很猛，飞机起飞的感觉！之前差点上了混合动力，朋友都说起步是电启动会很快，而且省油环保，但是去试驾了一下感觉完全没有想象中那么快！所以果断放弃上TURBO，4.8T。

车主九优点：内饰真心很棒，选配玛莎拉红内饰，所有你手可以接触的地方都是真皮包裹的，自己后期又加装了弹射秒表，多了个表，看起来就更顺眼了。外观见仁见智，我是觉的停车场里最帅的大概就是我那一辆。

车主十优点：飞机舱室内饰大爱！底盘升降是最满意的地方，飙车的时候降可以趴在地面上，平时用舒适模式，碰到比坑坑洼洼的乡村路上，将地盘升到最高，也可以很好的通过。弹射套间也很帅，很好的帮助我这种菜鸟玩直线加速。

GTS作为保时捷品牌仅次于Turbo的型号标识，优秀的性能是它不可或缺的元素，Sport?Turismo动感与优雅集一身的猎装车造型设计让它变得与众不同。当GTS的性能与猎装造型相结合，使这辆Panamera?GTS?Sport?Turismo成为了保时捷家族中最独特的存在。今天小哥就带大家一同了解一下这辆2019款?Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T。

尾部设计上，以贯穿式熏黑尾灯为核心的车尾造型，与保时捷911极其相似，辨识度极高。尾部的黑色GTS标识低调地暗示着自己的性能身份。同时，GTS车型标配的黑色双边共四出排气极具运动感。

外观方面，2019款?Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T在延续了普通版车型外观设计的同时，加入了带有亮黑色喷漆的Sport?Design外观套件，其中包括了黑色化处理的前唇、侧裙和后扩散器等部件，并针对动力和底盘系统进行了升级。这次的实拍车还选配了价值60100元的胭脂红色，突出了它个性的一面。带保时捷动态照明系统?(PDLS)?升级版、采用矩阵光束的LED主大灯同样需要花费100元进行选装，这款大灯极大地提升了这辆车的颜值。同时它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

侧面才是这辆Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T最独特的地方，猎装车独有的性感D柱造型证明了其Sport?Turismo的身份，相信每一个“瓦罐”车迷都会深深地爱上这辆车。该车车身尺寸为5053/1937/1422mm，轴距为2950mm，配备的是倍耐力轮胎，标配规格为前275/40?R20，后315/35?R20，实拍车选装了价值39700元的21英寸?Exclusive?Design?车轮?(黑玉色金属漆面)，花费3700元选装的黑色?(高光)?涂漆车门把手更为车身增添了几分精致感。

动力方面，2019款?Panamera?GTS?Sport?Turismo搭载了4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率460马力，峰值扭矩620牛·米，匹配8DCT变速箱，最高车速289km/h，官方0-100km/h加速为4.1s，并满足国VI排放。

这辆Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T使用了Alcantara材质的三辐式多功能方向盘，GTS车型标配的Sport?Chrono组件开关可以让你时刻在方向盘上调整车辆状态并开启弹射模式，换挡拨片更是不可或缺的配置。同时方向盘还支持电动调节、记忆等功能。五圆环式仪表盘已经不再是纯机械仪表设计，除了中央的转速表，左右两侧都采用了液晶仪表，整体造型运动，信息显示清晰。

来到车内，全新科技化设计的中控台为Panamera车系带来了进化，全触控的按键与屏幕，无论是触摸回馈质感还是造型设计感都令人难以挑剔，奢华与运动在保时捷身上达到了完美融合。实拍车选装了价值39900元的胭脂红GTS内饰组件，让这辆车获得了胭脂红内饰缝线、胭脂红头枕GTS标识和胭脂红安全带，与共价值10600元的胭脂红?Sport?Chrono?计时器表盘和胭脂红转速表表盘相结合，凸显了个性。中央12.3英寸的嵌入式触控液晶屏，功能丰富，UI界面精致。

配置方面，该车配备了胎压显示、定速巡航、空气悬架、可变转向比、全车电吸门等配置。

这辆Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T标配的音响品牌来自BOSE，配备14个扬声器，音响效果不错，但花费82300元可以得到的Burmester?高端?3D?环绕声音响系统，这可是音乐爱好者不可缺少的配置。

该车前后悬架为双摇臂独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

来到前排，这辆Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T标配Alcantara+真皮材质的运动型座椅，在胭脂红GTS内饰组件的缝线点缀下，档次感十足，红色的安全带设计引人注目。前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能。该车标配分段式电动天窗，分段式天窗虽然不是一整块玻璃，但也能提升车内通透感，给乘客带来更佳的乘坐体验。

这辆Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T标配为五座设计，实拍车选装了后排独立座椅，并配备了加热、独立空调、出风口、后排头部气囊、后排侧气囊等功能，作为运动型车，其对于后排乘客舒适性的关注度也丝毫未减。后备厢常规容积为520L，支持后排座椅支持比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。

Panamera?GTS?Sport?Turismo拥有着张扬的个性、优秀的性能和令人着迷的外观，四门的设计又让它兼顾了家用与实用性。这么一辆近乎完美的保时捷车型有没有打动你，让你心甘情愿地为它掏钱包呢？还是小哥常说的那一句话，每一辆保时捷，都值得购买。

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