1.保时捷Panamera都有什么优点

2.GTS与猎装的爆裂碰撞 Panamera GTS Sport Turismo

保时捷弹射什么意思_保时捷panamera弹射

嗯,是要选装的。本来原装的话只有在中控台那边的normal,comfor和sport三种模式,但这些的话是全部P都有的。然后你选装了这个sport plus的话,方向盘是运动方向盘,然后方向盘里面有个小屏幕是有显示你的选择模式的,再者在中控上面有个小表,就是你说的那个了。简单来说就是,有小表(不是罗盘)然后运动方向盘加上里面的小屏幕,那么就是加了运动组件,也就是我们平时所说的弹射起步里面的。然后平时的P都是有模式可以选的。

保时捷Panamera都有什么优点

分享我的提车用车感受,希望得到大家的支持[抱拳] 车是19年7月份左右提的,一直没来得及分享 保时捷是自己的梦想,有一天梦想实现了,虽然在追梦的过程中出现了一点“意外”,但是令人开心的是,梦想提前实现了。 预算是150W左右,备选车呢就Panamera、AMG GT50和740。 本来现款740我自己也挺喜欢的,110W左右那个版本配置也很齐全,性价比高,舒适性好,但一上来就被LP否了,去4S店她一上车就说,这个内饰跟你的5系有什么区别?买这个还不如不换,不同意。。。。 AMG GT50呢,算是Panamera的对标车型了吧,但一直都对奔驰车不怎么感冒,而且这款车不知道为什么悬架调的好高,看上去怪怪的。。。但前脸还可以,我另外一个朋友提了,等下分享几张照。 Panamera就基本是成了唯一选择了,我的原计划是自己选配,反正也不急着换车,等一下也没问题,跟朋友去4S店看车的时候,刚好有一辆宝石蓝的Panamera Sport Turismo现车在展厅,这款车在我们这边是比较非主流的,路上基本没有见过,现车看上去比在上面看起来好看很多,现车的几个主要配置跟我 想要的也基本符合(宝石蓝车身和红内)而且在两个“损友”的怂恿下,就意外的提了这台车。

先看看我这辆车的配置单

这里有几项我是认为没必要选的,但现车是这样,没办法 1:黑色(高光)侧车窗饰件 5300元。这个后面自己出去随便贴个黑色膜就可以了 2: 20寸轮毂 30500元。我觉得要舒适直接19寸,要拉风直接选21。这个也要根据每个地方的路况而定,如果路况不好,21那薄胎壁分分钟让你崩溃,但我还是经受不住 诱惑,开了不够两个月就换21寸了,后面上图对比一下。 3:彩色轮毂盖 2500元。淘宝随便几百块就搞掂了,反正也看不出 4:倒车全景影像 11400元。保时捷的倒车影像就是一坨屎!一坨屎!一坨屎!重要的事情说3遍!都9012年了,这个影像效果还不如十几万的国产车 等下上图给你们看。我觉得如果不是新手,有普通的倒车影像可以了,没必要选全景。 5:座椅头枕印花 7000元。这个就真是坑坑坑啊。。。。 6:BOSE音响 21900元。这个就见人见智了,我是没对比过普通音响,但我是觉得没5系上面的哈曼卡顿好,觉得音质一般般。 还有一个吸烟者套装也不要选,虽然是免费的,但对于储物空间本来就贫乏的Panamera来说,这个点烟器占了一个宝贵的空间啊。 如果把上面的省下来就有78600元,我自己就会选47600元的运动排气和30900元的Alcantara? 面料车顶衬里。当然了,选配这事就要看个人喜好和钱包来定,每个人喜欢的东西都不一样

驾驶感受确实是535要好一点,虽然5米过头的车身,但很灵活,一点都不会觉得都笨重,而且感觉用普通模式的时候悬架也挺舒服的,虽然换了21的轮胎,但也不会觉得特别 颠,如果是用19的话,那就更加舒适了。动力来说呢,330p,450牛,比之前的535好一点点,日常驾驶是基本够用的,红绿灯起个步,超个车也是很轻松的,就是在高速上 100以后加速、超车就没那么自如了,油门要踩深一点。 PDK变速箱名不虚传,换挡的精确性,流畅性,速度都是一流的,网上所说的顿挫感我暂时没有发现。唯一会有顿挫的时候就是停车场停车倒车的时候,因为慢速时变速箱 很多时候都保持在1档,所以才会顿挫,但日常行走的时候基本是没有发现有这个问题的。 内饰一定要选真皮,无论选哪个颜色,质感原配的好太多了,但有一个问题就是真皮有点娇,有指甲的要小心,很容易刮到 要吐槽的也不少 1.最坑的就是选配了,看配置单的时候这个功能好像不错,那个也想要,选着选着就会超预算了,所以选配的时候还是要多考虑实际的情况,当然壕例外。 2.刚刚上面说了,摄像头真的是坨屎,象数差,变型厉害,想起揽胜那个会卡顿的倒车影像,怎么我跟好的倒车影像就那么没缘分呢 3.异响,没错,就是异响,网上也有车主反映各种的异响,我的在副驾还是副驾后面的位置就有,但也不算太明显 4.安全带感应会出故障,我主驾系了安全带,副驾没人,但偶尔会提示安全带没有系,拼命响(难道副驾有人我看不到。。。。。。) 5.储物空间,不是少那么简单,简直就是贫乏!!!放手机最好的位置可能就是门边了,真的是少的可怜啊,而且它的空调出风口的特殊设计,基本上是用不了手机架了 除非是吸在玻璃上那种6.按键的质感差,方向盘上面那几个按键手感太差了,很廉价的感觉,全车最好的两个按键就是控制声音大小的那个了 后排舒适性就不说了,毕竟这也是偏向驾驶的一辆车,如果想要后排舒适的话就7系或者S了 整体来说呢,Panamera 4 Sport Turismo也算是一台好车

侧面看车身尺寸还算大,毕竟超过5米的车身

前脸非常的好看,一直觉得前脸很像青蛙[闭嘴]

车尾部分在看可能没什么特别,但实车在后面看上去会有很小的感觉

对比普通版的Panamera,唯一遗憾就是这个小尾翼,后期不能改Turbo那个屌爆的三段式尾翼

20寸的轮圈,轮胎尺寸去到了夸张的275/40和315/35

这是后期改了轮圈后拍的,用的是SportDesign款轮圈,我觉得这款跟这个车身颜色和款式都挺搭的 轮胎尺寸是275/35/21、315/30/21,每次出门都要小心翼翼,看看路上有没有坑

这款轮圈更能显示出刹车盘的大小

四眼灯

2.9TT底功版的发动机,理论上应该跟4S的机器一样吧?后期应该可以刷程序

没选配运动排气也是有阀门的

后备箱容量还算可以

看着真大

看到点烟器的位置了吗?这就是选了吸烟者套装,如果不选的话还可以放X Max手机,选了就只能放遥控了

这车的储物空间真的是要用贫乏来形容,除了中间水杯位置外,手机就只能放门边了。小的水杯位可以放iphonex,大的可以放max

中间这里有点烟器接口,USB和AUX。空间也是很小

全车最有质感的两个键

后排有两个USB,旅行版的四驱空调好像是标配,但就没有4座的那个那么豪华,少了一个大屏幕

后排空间其实还可以,但舒适性嘛,就不要有太多的幻想了

这个扶手。。。。

这里还要吐槽一下第二排,明明还有那么多的空间可以把第二排放斜一点,它偏要把座椅做直,非要让你选它的第二排电动调节座椅,才能放到那个位置

手套箱里有CD、SD卡和SIM卡

我在无意中发现了一个事情,刹车位置居然是碳纤的。。。我是最后一个知道的吗?

价值29000元选装的表,Sport Chrono虽然是保时捷的精髓,20s真男人,但我觉得自己是不会怎么用到弹射了

手套箱里面还有一个东西,开始以为是可以装香薰的,但后来问了才知道只是用来通风,看来是我自己想多了

后面315/30/21的轮胎真的是很巨型

390mm划线盘

那么大的屏幕,用carplay的时候居然只有一截,是保时捷问题还是苹果问题?

这就是倒车影像,不要怀疑自己的眼镜,左上角没有拍虚!屏幕就是现实这个效果,环影的效果还过得去

朋友提的AMG GT50,样子是不错的,但轮胎的尺寸。。。还有那像救生圈似的轮胎。。。。改!必须改

只是想让大家感受一下奔驰的气氛灯,确实很炫酷

声明一下,我们没有酒驾,拍完就睡觉觉了[嘻嘻]

“做人如果没有梦想,跟咸鱼有什么分别”——星爷。 结尾

GTS与猎装的爆裂碰撞 Panamera GTS Sport Turismo

车主一优点:肯定是外观撒,当时买回来的时候,这车还不属于街车,那回头率杠杠的。动力表现也还比较优秀,市区的油耗很高,高速表现不错,符合这车的定位。内饰在当时我觉得很高端了,拿现在的标准看来也还过得去。

车主二优点:带升降尾翼和底盘够拉风,方向轻油门刹车比较重是我喜欢的。驾驶感觉好,过弯又快又稳,刹车超级棒信心满满。全车密封好,发动机仓还是封闭的。电动尾门也很实用。

车主三优点:动力强劲,内饰做工精美,柏林之声音效非常的好。保时捷的调教确实是厉害,感觉在四门轿车里没有操控比他强的(当时)4.8T的发动机配上保时捷的pdk在城市内鲜有对手。曾有过改装车向我挑衅被我秒杀,估计他以为我是3.6的哈哈。

车主四优点:性能和外观,本人最满意的就是性能,还选了运动套件和弹射,还有最重要的turbo 4出尾气,这几样加起来最让我满意,当我深踩油门时就能听见~从发动机到车尾部发出那声音真让人热血沸腾。

车主五优点:我选了白色,路上较少,也不知道是自己主观感受还是审美不同,我觉得白色帕美比配深颜色的要酷炫很多。路上开过去回头率满满,点火是的引擎声音有点超跑的感觉。

车主六优点:外观以及提速方面比较满意,再加上品牌比较洋气适合年轻人开,内饰其实是卖点,但是可能看习惯了,再加上新款内饰实在是好看,同级别车型中算是非常优秀的。

车主七优点:保时捷的品牌,和驾驶的自豪感,启动车时候发动机的咆哮声,给人一种力量充沛的感觉,提速时候的稳定性,和德系车的安全舒适,平稳驾驭让人感觉到安全感,底盘调教扎实,不愧是正宗轿跑,高速超车时候动力依然可以源源不断。

车主八优点:动力确实很猛,飞机起飞的感觉!之前差点上了混合动力,朋友都说起步是电启动会很快,而且省油环保,但是去试驾了一下感觉完全没有想象中那么快!所以果断放弃上TURBO,4.8T。

车主九优点:内饰真心很棒,选配玛莎拉红内饰,所有你手可以接触的地方都是真皮包裹的,自己后期又加装了弹射秒表,多了个表,看起来就更顺眼了。外观见仁见智,我是觉的停车场里最帅的大概就是我那一辆。

车主十优点:飞机舱室内饰大爱!底盘升降是最满意的地方,飙车的时候降可以趴在地面上,平时用舒适模式,碰到比坑坑洼洼的乡村路上,将地盘升到最高,也可以很好的通过。弹射套间也很帅,很好的帮助我这种菜鸟玩直线加速。

GTS作为保时捷品牌仅次于Turbo的型号标识,优秀的性能是它不可或缺的元素,Sport?Turismo动感与优雅集一身的猎装车造型设计让它变得与众不同。当GTS的性能与猎装造型相结合,使这辆Panamera?GTS?Sport?Turismo成为了保时捷家族中最独特的存在。今天小哥就带大家一同了解一下这辆2019款?Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T。

尾部设计上,以贯穿式熏黑尾灯为核心的车尾造型,与保时捷911极其相似,辨识度极高。尾部的黑色GTS标识低调地暗示着自己的性能身份。同时,GTS车型标配的黑色双边共四出排气极具运动感。

外观方面,2019款?Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T在延续了普通版车型外观设计的同时,加入了带有亮黑色喷漆的Sport?Design外观套件,其中包括了黑色化处理的前唇、侧裙和后扩散器等部件,并针对动力和底盘系统进行了升级。这次的实拍车还选配了价值60100元的胭脂红色,突出了它个性的一面。带保时捷动态照明系统?(PDLS)?升级版、采用矩阵光束的LED主大灯同样需要花费100元进行选装,这款大灯极大地提升了这辆车的颜值。同时它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

侧面才是这辆Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T最独特的地方,猎装车独有的性感D柱造型证明了其Sport?Turismo的身份,相信每一个“瓦罐”车迷都会深深地爱上这辆车。该车车身尺寸为5053/1937/1422mm,轴距为2950mm,配备的是倍耐力轮胎,标配规格为前275/40?R20,后315/35?R20,实拍车选装了价值39700元的21英寸?Exclusive?Design?车轮?(黑玉色金属漆面),花费3700元选装的黑色?(高光)?涂漆车门把手更为车身增添了几分精致感。

动力方面,2019款?Panamera?GTS?Sport?Turismo搭载了4.0T?V8双涡轮增压发动机,最大功率460马力,峰值扭矩620牛·米,匹配8DCT变速箱,最高车速289km/h,官方0-100km/h加速为4.1s,并满足国VI排放。

这辆Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T使用了Alcantara材质的三辐式多功能方向盘,GTS车型标配的Sport?Chrono组件开关可以让你时刻在方向盘上调整车辆状态并开启弹射模式,换挡拨片更是不可或缺的配置。同时方向盘还支持电动调节、记忆等功能。五圆环式仪表盘已经不再是纯机械仪表设计,除了中央的转速表,左右两侧都采用了液晶仪表,整体造型运动,信息显示清晰。

来到车内,全新科技化设计的中控台为Panamera车系带来了进化,全触控的按键与屏幕,无论是触摸回馈质感还是造型设计感都令人难以挑剔,奢华与运动在保时捷身上达到了完美融合。实拍车选装了价值39900元的胭脂红GTS内饰组件,让这辆车获得了胭脂红内饰缝线、胭脂红头枕GTS标识和胭脂红安全带,与共价值10600元的胭脂红?Sport?Chrono?计时器表盘和胭脂红转速表表盘相结合,凸显了个性。中央12.3英寸的嵌入式触控液晶屏,功能丰富,UI界面精致。

配置方面,该车配备了胎压显示、定速巡航、空气悬架、可变转向比、全车电吸门等配置。

这辆Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T标配的音响品牌来自BOSE,配备14个扬声器,音响效果不错,但花费82300元可以得到的Burmester?高端?3D?环绕声音响系统,这可是音乐爱好者不可缺少的配置。

该车前后悬架为双摇臂独立悬架和多连杆独立悬架,采用前置四驱的驱动方式。

来到前排,这辆Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T标配Alcantara+真皮材质的运动型座椅,在胭脂红GTS内饰组件的缝线点缀下,档次感十足,红色的安全带设计引人注目。前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能。该车标配分段式电动天窗,分段式天窗虽然不是一整块玻璃,但也能提升车内通透感,给乘客带来更佳的乘坐体验。

这辆Panamera?GTS?Sport?Turismo?4.0T标配为五座设计,实拍车选装了后排独立座椅,并配备了加热、独立空调、出风口、后排头部气囊、后排侧气囊等功能,作为运动型车,其对于后排乘客舒适性的关注度也丝毫未减。后备厢常规容积为520L,支持后排座椅支持比例放倒,放倒后能轻松装下大件行李。

Panamera?GTS?Sport?Turismo拥有着张扬的个性、优秀的性能和令人着迷的外观,四门的设计又让它兼顾了家用与实用性。这么一辆近乎完美的保时捷车型有没有打动你,让你心甘情愿地为它掏钱包呢?还是小哥常说的那一句话,每一辆保时捷,都值得购买。

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