思域拉力涂装_思域汽车拉花

1.其实比思域快的不一定得是迈凯伦，10几万pick它们更强！

2.限量版奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

3.红头思域惹不起，红头大众更惹不起！高尔夫GTI特别版亮相

4.闲侃 | 十万级运动轿车怎么选？这些车最有发言权

5.车动态：保时捷销量；两厢思域申报图曝光；新款Model S渲染图

6.MG5限量版亮相，原厂肌肉跑车拉花！10.49万带杨超越签名

7.200万级“超跑思域”对抗布加迪，2秒7破百，年销几百台超级战神

8.谁都有一颗彰显个性的心，10-20万这些车最合适改装

楼主你好，你是深度改装还是简单的改装一下，深度改装普通的汽修店肯定做不了，要到专业的改装店才行，而且价格不菲哦《安全第一》，普通改装的话呢，汽车装潢店就可以做的，比如尾翼，迎宾踏板，LED，拉花等等都可以做的，如果你要改装汽车构造，比如发动机之类的，这很麻烦的，要通过审批才行，而且车年审的时候也比较棘手，建议了楼主谨慎行事。

其实比思域快的不一定得是迈凯伦，10几万pick它们更强！

挑战同级别车型，全新福克斯的实力就在于一如既往地坚守着纯粹的运动性能。合资紧凑型轿车当中，主打运动化的车型，其实也不多，思域是当中呼声比较高的。思域和全新福克斯相比，不管是设计、性能、底盘还是操控，全新福克斯都有着制胜思域的实力。

运动化外观，选择更丰富

福克斯的运动外观向来被人们津津乐道，全新福克斯用最新“势能美学”家族设计，整个前脸变得更加时尚动感，大尺寸中网格栅搭配翼展式大灯，拉宽了视觉效果，加上运动十足的外观套件，结合低趴俯冲的车身姿态，全新福克斯的钢炮气质依旧强势。新增的S版本，拥有专属的撞色赛车元素车身拉花、高亮黑轮毂以及黑色扰流板，将运动属性进行到底，性能范儿十足的外观更能打动年轻人。

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重回四缸机，性能提升了

全新福克斯最大的亮点就在于全面回归四缸发动机，全系搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩243牛·米，带有超增压模式，可以将扭矩提升到270牛·米，百公里加速成绩为7.9秒，比老款1.5T车型足足快了1秒，加速性能提升。搭载的是6AT运动化调校变速箱，与发动机高度匹配，动力输出平稳线性，值得一提的是，这款变速箱最大可以承受425牛·米的扭矩，对于喜欢驾控的消费者来说，全新福克斯确实很有魅力。

赛车级底盘，操控更精准

区别于思域搭载的多连杆式独立后悬架，全新福克斯搭载的是带有独立副车架以及后防倾杆的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，优势在于能降低簧下质量，提升车身响应速度，进而带来更加灵敏的操控。此外ST-Line以及S版本还提供专业运动底盘调校，相比普通版底盘高度下降了10mm，并且专业定制了弹簧、减震器以及稳定杆等部件，带来更加凌厉、精准、稳定且安全的操控。放眼同级别紧凑型轿车，能把操控做得这么运动和专业的，也只有福特全新福克斯

了。

定价显诚意，配置显厚道

全新福克斯的指导价为11.98-14.58万，横向对比同级别合资紧凑型轿车，这个定价还是很有诚意的。不到12万的价格，就能买到1.5T+6AT的黄金动力组合，并且像电动天窗、胎压显示、远程启动、全LED光源、全车车窗一键升降等实用配置相对齐全，性价比还是不错的。

论性能和操控，全新福克斯具备同级标杆的实力，加上动感外观、实用空间以及诚意价格，想要精准圈层年轻人，全新福克斯很有竞争优势。

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限量版奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

说起“神车”二字，不知道您会想到谁？相信五菱宏光、思域、GK5等一系列名字会逐渐清晰地浮现在各位车迷的脑海中。而其中，目前在售的第十代思域又是平民老百姓中“神车一族”里实力最强的一款：220TURBO?CVT系列搭载1.5T地球梦发动机，最大马力177Ps，最大扭矩220N·m。从发动机数据来看，思域确实足够强。

不仅如此，从思域车系发展历史来看，它也拥有足够的谈资。不管是VTEC等一系列曾经带领潮流而广为人知的技术，还是历代让人着迷的Type-R车型等等，都让它始终得到追求速度与的个性年轻人的更多青睐。

当然，最重要的还是思域的价格并没有高高在上，刚好符合年轻人购车预算的它，几乎毫无意外地成为了爆款车型。选购回来之后，思域的车主们又会对他们的爱车进行不同程度的改装以致敬目前在国内无法触及的Type-R车型，或换“红头”车标、或贴纸拉花、或改排气、或整车低趴……各式各样的风格层出不穷。

年轻消费者反响如此热烈，厂商也顺势推出了两厢版车型，甚至还有更加符合硬核玩家需求的手动挡，同时将最大扭矩提升至226N·m，誓要把思域文化利益最大化。

正是通过车迷、消费者、媒体以及厂商的一次次推波助澜，思域正式坐实了“神车”的名衔。但神话既然能被建立当然也可以被击破，同级别中有没有比思域动力更强也一样玩味儿十足的车型呢？当然有。

长安马自达3?昂克赛拉?压燃版

官方指导价：18.99万元

相信思域车主，或者曾经考虑过思域的消费者，在罗列自己的选购清单时，都会把它和同样来自东瀛的昂克赛拉一并写进列表里。是的，昂克赛拉对于运动和操控以及发动机技术提升的执着，都完全不亚于思域。“人马合一”、“zoom?zoom”等官方口号甚至成为马自达粉反击本田粉的最有力的武器。

至于为何思域成为了大部分人的选择，昂克赛拉却被贴上“小众”的标签呢？除了品牌影响力之外，我想动力的表现也确实是前者更加锋芒毕露，更符合年轻人的口味。然而，随着昂克赛拉压燃版的到来，关于动力我们又可以进行一番新的讨论了。

马自达的汽油压燃技术之所以被“技术宅男”们如此津津乐道，全因这是人类历史上第一款将汽油液滴压缩至燃烧的量产发动机！这对于内燃机来说，完全就是划时代的进步。

如果你还没把所学到的知识归还给老师的话，那么你肯定还记得“汽油机是需要火花塞点火的，只有柴油机才可以实现压燃”这样的教科书里的定律。而如今这一切，则被马自达所打破了。是的，这台SKYACTIV-X发动机通过一系列突破性的技术，让汽油也能像柴油一样被压燃，从而使车辆获得更好的燃油经济性和更快的动力响应。当然，为了抑制爆震，马自达工程师为这台发动机带来了非常稀的空燃比，根据官方公布的数据显示，其空燃比为36.8:1，这已经颠覆了传统汽油发动机的技术界限，毕竟常规发动机理想的空燃比也不过为14.7:1。同时，SKYACTIV-X发动机更加入了全球首个量产燃油喷射压力达到700Bar的喷油技术！要知道，目前常规汽油发动机的燃油喷射压力仅约200Bar，部分用最新技术的发动机也“仅”能达到350Bar。更高的压力值代表能将汽油更好的雾化，马自达工程师更使用了10孔喷油嘴（一般发动机为5、6孔）和多次喷射技术，论喷油控制能力，全球范围内的发动机都难出SKYACTIV-X发动机其右。得到这一系列新技术的加持，昂克赛拉上的这台SKYACTIV-X发动机压缩比达到了惊人的15:1。换言之，它将拥有极为出色的燃油经济性。

而在动力方面，昂克赛拉压燃版也随之得到了提升。最大马力180Ps，最大扭矩230N·m，并且还有24V轻混系统加持，SKYACTIV-X发动机的到来让昂克赛拉补齐了竞争思域的最后一块“短板”。不过值得注意的是，马自达工程师可没想过要让昂克赛拉赛过一众对手才如此大费周章，他们的出发点始终为的是提升内燃机的工作效率和燃油经济性，动力的提升不过是随之带来的“”罢了。

以数据来看，昂克赛拉压燃版确实要优于思域，而且它配备的6挡手自一体变速箱也会比后者的CVT来得更有驾驶乐趣。不过后者所拥有的手动挡的独特情怀，却是前者所缺乏的。而且话说回来，昂克赛拉压燃版售价并不便宜，如此定价甚至可以咬咬牙考虑很多B级车了。要是您，您会怎么选？欢迎在评论区里告诉我们答案。

上汽名爵6?1.5T车型

官方指导价：9.38-13.98万元

合资里面选思域，国产里面选名爵6，这是追求极致动力表现的年轻消费者的真实写照。确实，不管是动力还是各项运动化的配置上，名爵6相比思域都有过之而无不及，下面我们逐一分析。

首先在外观设计上，名爵6就足以为车主赚够了回头率。目前在售的名爵6车型几经改款之后，变得越来越运动化，个性越发鲜明，诸如熏黑的类似于纺锤形的中网、凌厉而精致的全LED前大灯、亮黑的轮毂和红色刹车卡钳以及遛背的造型和尾部巨大的扰流板等等，就外观已经足够唬人，甚至有点原厂“改装车”的味道。

其次是名爵6强劲的动力。今天介绍的是名爵6?1.5T版本，有別于20T版本，两者虽然都是1.5T发动机，但前者是在后者的基础上改进技术而来的，动力表现确实更加出色。最大马力181Ps，最大扭矩285N·m，而且换装7挡湿式双离合变速箱，名爵6?1.5T版本车型确实具备不俗的动力水准。

最后配置方面，名爵6在很多方面都是致力服务于追求极致运动的消费者的。坐到车里来，名爵6真皮打孔三辐式方向盘就足够让人充满驾驶欲望，同时在其之上更配备红色的SUPER?SPORT按键，以及一体化的运动座椅，先不管实际的驾乘体验如何，性能车既视感首先已经做到了；按下SUPER?SPORT按键后，中控屏幕会显示更为详细的关于动力的车辆信息，包括涡轮、机油压力等，同时仪表盘也会增加动态驾驶管理功能，实时监测马力以及扭矩输出，还有加速G值显示等功能，颇具可玩性。不得不提的还有名爵6更配备了排气阀门开关键，打开之后，排气声浪自然明显了很多，听起来足够带感，同时也免去了后期自己加装的麻烦。

关于手动挡的乐趣，名爵6甚至比思域更早发现了这一点。在旧款车型上，配置丰富的手动挡车型就已经被推出，新款车型同样延续了这一亮点。

对比思域，名爵6显然更有价格优势，但不得不承认的是，思域在人车驾控、悬挂质感的表现上是要稍胜一筹的，毕竟在技术沉淀和调校经验方面，是多数国产品牌的不足之处。那么您开过名爵6吗？您又认为它是不是要比合资的思域更好呢？欢迎在评论区里跟各位车友探讨一下。

领克03

官方指导价：11.38-24.88万元

估计不少车迷朋友内心已经默念了无数遍：要打赢思域，选领克03+啊！实际上我想说的是，还不需要领克03+的登场，除却领克03最低配版本（1.5T低功率手动挡），其余车型在数据上都要比思域强大。所以领克03就完胜了吗？我们不妨做更细致的对比后再下定论。

首先我们来看看领克03的1.5TD车型。这台1.5T发动机最大马力180Ps，最大扭矩265N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱，就一款三缸机来说，这样的数据足够亮眼。是的，您没看错，领克03?1.5TD车型搭载的就是一台三缸机，如果您对这一点特别介意的话，那么不妨看看2.0TD车型。领克03?2.0TD车型搭载的是一台四缸2.0L涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，所匹配的变速箱也升级为了爱信的6挡手自一体，加上其优良的血统（诞生于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台），整体实力确实与思域在伯仲之间。

当然，如果想一步到位，别说是同级别车型，甚至马路上80%的车都要赛过的话，您可以考虑一下这款“国产小钢炮”——领克03+。四缸2.0L涡轮增压发动机，被压榨出最大马力254Ps，最大扭矩达350N·m，匹配爱信第三代8挡手自一体变速箱，推动这么一台标准的紧凑级轿车，可谓绰绰有余。而且在很多零部件上，领克03+也足够有诚意，包括前保险杠和后扰流板等多处用的碳纤维、内饰Alcantara真皮的包裹以及原厂的铝合金横向稳定加强杆（顶吧）等，妥妥的性能范儿。

最让人难以忍住不动心的我觉得是领克03+的价格。相比昂克赛拉压燃版，领克03+的18万多切切实实用在了性能的全面提升上，而前者更多的是为马自达品牌对高效能的理念买单。不过相对遗憾的是，领克03目前全系有且只有1.5T低功率车型配备手动挡，要是领克03+再配个手动挡，估计又能掀起一个热点。

实际上，运动细胞不输思域，且比它动力更强劲的同级别车型也还是不少的。这只能说明思域未必就那么的神乎其神，当然其它车型也有自身的缺点与不足。那么如果是您，思域与今天介绍的三款车型相比，您更pick哪一款呢？评论区里告诉我们答案吧！

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红头思域惹不起，红头大众更惹不起！高尔夫GTI特别版亮相

限量版?奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

奥迪作为德系豪华品牌三强之一，旗下拥有成熟的高性能系列产品，其中RS系列可以说是奥迪的高性能代表。近日奥迪汽车发布了全新的奥迪TTRS特别限量版车型，这款车在全球范围内只提供40台，可以说是物以稀为贵，而且这款限量版车型提供了非常炫酷的外观装饰套件。整部车的看点比普通版本奥迪TT强了很多。

该车型的全称其实是奥迪TTRSquattro40周年纪念版，这里的40周年其实就指的是奥迪quattro四驱系统诞生40周年，如今这套四驱技术已经成为奥迪RS系列的卖点之一，而且奥迪的很多高端车型也是依靠这套成熟的四驱系统打造出通过性方面的优势。

从外观造型设计方面看，整部车基本上保持了奥迪TT的基本造型风格，属于一款尺寸比较小的入门级别跑车。车头正前方用了黑色六边形大嘴中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源非常犀利。前引擎盖可以看到比较复古的拉花设计风格，车身侧面写着奥迪quattro，而且有比较复古的白色高强度锻造合金轮毂以及红色刹车卡钳，车身尾部则是大面积的碳纤维尾翼，在高速状态下可以提供真实的下压力，在高速状态下可以提供大概5公斤的下压力。

打开车门之后可以看到内饰部分的运动感也更强烈，驾驶员正前方提供了全液晶仪表盘，不过台面中间位置并没有搭载悬浮大屏幕，圆形空调出风口显然更加激进，多功能方向盘上不仅可以看到翻毛皮包裹，而且还有大红色的启动按钮以及驾驶模式切换按钮，中间的换挡杆造型更加激进，直接用了圆形球头，看起来有点像红头思域的风格。

车内两个座椅均用赛车级别的筒形座椅造型风格，后尾箱部位可以看到非常明显的碳纤维高强度防滚架，这款车已经达到了赛道级的车身强度，大量的碳纤维套件给整部车进行了全面的减重，对于高性能车而言每减轻一公斤重量都会对性能有所提升。

这款限量40台的奥迪TTRS特别版车型继续搭载2.5t涡轮增压5缸发动机，极限输出可以达到400马力，峰值扭矩高达480牛米，官方给出的零百加速成绩可以达到3.7秒，毕竟这款车有奥迪多片离合器quattro四驱系统加持。目前该车型在德国市场上的定价达到11.404万欧元，想必中国市民要想买到一台的话价格会非常昂贵，所以这款车出现在中国街头的概率并不大，属于一款比较小众化的纪念版车型。

问题来了，你觉得这款奥迪TTRS怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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闲侃 | 十万级运动轿车怎么选？这些车最有发言权

红头思域惹不起，红头大众更惹不起！高尔夫GTI特别版亮相

本田和大众之类的汽车品牌主要是针对家用车领域，绝大多数产品都是为了满足日常家用代步，所以动力总成以省油为主要目的，比如大众的1.4T是主流，而本田的1.5T是主力配置。其实除了这些比较无趣的动力配置之外，大厂往往会推出偏运动性能的衍生车型，比如奔驰AMG系列，宝马M系列，奥迪RS系列。本田有经典的扮猪吃老虎车型“红头思域typeR”，可以说是惹不起的红头车，因为悬挂着红色本田标志。

如果说红头思域惹不起的话，那么也有一款红头大众惹不起，最近大众汽车亮相了一款非常特殊的高尔夫GTI车型，换新车属于高尔夫GTI的特殊版本，命名为clubsport，其实这两个单词在德系车当中就是赛车运动套件的意思，因此就很容易理解这款特殊的高尔夫GTI增加了很多运动化套件。

首先看整车的外观造型设计，基本保持第8代高尔夫的主体线条风格，车头正中间贯穿一道红色装饰，两侧LED矩阵大灯光源明显比7.5代车型犀利很多。黑色蜂窝状进气中网也相当霸气，车身侧面可以看到黑色拉花装饰以及新设计的刀锋轮毂，内部超大尺寸刹车卡钳明显是经过改装的，而且车辆a柱下方增加了红色GTI标志。

车辆尾部可以看到两根粗壮的排气管出口，车顶收尾部分增加了很夸张的碳纤维尾翼装饰，车标下方可以看到GTI三个字母，不过这个特别版本这三个字母是大红色。打开车门之后能够感受到新车型的运动氛围，车门内侧和中控台面上都有红色氛围灯，驾驶员正前方提供全液晶仪表盘和悬浮屏幕，多功能方向盘下方同样也有红色GTI徽章。

该车型所搭载的依然是经典2.0t涡轮增压4缸发动机，但是比普通版本的大众高尔夫GTI更加高级，经过更激进的调校之后，极限输出可以达到300马力，峰值扭矩更是提升到400牛米，搭配7速双离合变速箱，整车的加速能力将会更上一层楼。不过该车型继续使用前置前驱动力架构，操控质感自然无法和四驱车型媲美，不过前桥增加限滑差速器，悬架系统也进行了调整，运动性能更偏向于赛道。

目前国内生产的第8代高尔夫车型已经开始正式亮相，预计高尔夫GTI也会引进到一汽大众进行生产，如果能够将这款特殊的clubsport车型引进国产化，那么对于小钢炮爱好者而言会是一个大大的惊喜。

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车动态：保时捷销量；两厢思域申报图曝光；新款Model S渲染图

哈喽小伙伴们大家好，欢迎来到这一期的90君，以前我们提起小钢炮，可能只会想到奥迪S3、高尔夫R，价格再低点的话也剩下高尔夫GTI了，毕竟市场上也就这么多选择。但现在不同了，国内车企为了满足消费者的多样化需求，一揽子的小钢炮正在喷涌而出，像是近日发布的长安UNI-V，就瞬间点燃了消费者那颗激动的心。

无边界格栅、溜背式的车身造型、可电动升降的电动尾翼配合10.89万-13.19万元的售价。网友直言：“这不就是年轻人第一款座驾吗？”

看到这些留言，哥只想说你们还是太年轻了，其实除了它，市场上还有很多选择，像是思域、正在预售的MG5天蝎座等等都是不错的选择，而下面的这最后一款更是不得了，据说飞人苏神都对它爱不释手。

领克03

决战世界之巅,成就无上荣耀!，2021年的领克汽车可谓是名利双收，不仅在销量方面刷新历史最高年销量纪录，旗下领克Cyan Racing更在WTCR房车世界杯之中，创造首个三连冠的纪录，同时也证明了领克03TCR赛车强大的性能。

作为领克03TCR的原型车，领克03的运动基因不言而喻，在小排量盛行的时代，其部分车型仍然在使用2.0T发动机，最大输出功率达到了140千瓦，百公里只需要7.8秒，现在的它还拥有8000元的现金优惠，这不香吗？

上汽MG5天蝎座

43项世界速度纪录的创造、具备多个行业第一以及前瞻技术，这就是MG。

作为百年英国运动汽车品牌，此前很多人会用名爵来定义跑车，虽然现在的它归属于上汽集团，但从MG6到名爵HS再到Cyberster，骨子里的那份从未被磨灭，以至于MG5都要加上“天蝎座”。

中网尺寸更大、造型更加犀利，其在普通版车型的基础之上，做出了更多强调运动属性的调整，结合此前获取到的申报信息来看，新车将会配备一台代号为15C4E的1.5T发动机，最大功率133千瓦，比MG5再多一些。

东风本田思域

一直以运动著称的思域，这篇文章自然也是少不了的，很多人认为这一代的思域已经与运动脱离了关系，但事实真是这样吗？

新车外观虽然收敛了很多，但运动的属性却丝毫没有减弱，甚至要更“暴躁”了！

1.5T低功率发动机全面替代了此前的1.0T发动机，而1.5T高功率发动机，相较于之前也有着些许的提升，脱离了运动？不存在的！

需要注意的是，此前十代和十一代两款思域一直都在同堂售卖，但据销售人员称，从去年12月份开始，十代思域就已经开始停产了，目前店内只有十一代思域以及十代思域两厢版本。

广汽传祺影豹

魔改4阶、7活塞卡钳、百公里加速2.64秒，这就是前段时间蜂蜜一时的影豹，起售价不足10万元。

别看这个家伙只搭载了1.5T发动机，但它的百公里加速却达到了6.95秒，1.5T发动机市场上多如繁星，但能进7秒的又有几个呢？

至于苏神钟爱的那个版本，在营造的运动属性方面更胜一筹，18英寸轮圈亮**制动卡钳、米其林性能胎加持、双边共四出排气，在扩散器的配合下营造出浓郁的运动氛围，车身上更是增加了专属的拉花，每位车主将享有独一无二的影豹编码，这不行吗？

对于小钢炮的追求，国内消费者从未停下脚步，车企们亦是如此，以上这些屏幕前的你最喜欢哪款呢？下方留言告诉哥吧。

文中来自网络

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MG5限量版亮相，原厂肌肉跑车拉花！10.49万带杨超越签名

车动态盘点今日（2020年1月14日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大发生！

汽车大一：宝马M2特别版上市，限量200台

近日，根据宝马官方了解到，全新宝马M2雷霆印记限量版正式上市，共一款车型，新车的售价为64.38万元，且限量供应200台。

从给出的官图来看，新车是由宝马M2打造而来，既然是一款特别的限量版车型，自然有它专属的设计，例如引擎盖和尾部的黑色车身拉花、深空灰19英寸Y字型密辐式788M型轮圈等等。而动力上，延续了常规版M2的3.0L?M?TwinPower?Turbo直列六缸涡轮增压发动机。

讲真的，这19寸轮毂真的很嚣张啊。

汽车大二：保时捷公布2019年销量成绩，强势增长

近日，全球著名跑车品牌保时捷公布了2019年的最新销量数据，据显示，去年全球市场共计交付新车高达28万辆，同比强势增长10%，其中Macan的销量占到了99944辆，而Cayenne也售出了92055辆。

纵观保时捷几大细分市场，均呈现不同程度的增长，可谓是遍地开花。不过，中国市场依然是保时捷不可忽视的汽车市场，去年1-12月份累计终端销量为86752辆，同比增长8%。

最不愁卖的豪华跑车品牌。

汽车大三：新宝骏E300正式亮相，还是隐藏式门把手

日前，新宝骏汽车的全新微型纯电汽车E300正式和大家见面了，且拥有单排两座和双排三座可选，预计上半年将完成上市。

作为新宝骏旗下的首款纯电车型，其用了全新的设计语言，并涵盖了双色车身、隐藏式门把手等前卫的设计元素。值得注意的是，新车还搭载了华为提供的HiCar智慧互联解决方案，提升了整车的智能化操控。

但不得不承认，这就是老年代步车。

汽车大四：东风本田两厢思域申报图曝光，1.5T引擎

近日，我们从国家工信部了解到，东风本田两厢版思域新车的申报信息已经备案，按照，新车将会在今年上半年完成上市。

从申报图来看，新车用了三厢思域的经典设计，只不过换装了黑色饰板，且侧裙、保险杠、轮圈等都进行了黑化处理，而尾部中置排气却是圆形排气管，大大提升整车的运动感。动力上，将会搭载代号为L15B8的1.5T发动机。

申报信息都有了，这次终于有谱了。

汽车大五：新款特斯拉Model?S渲染图曝光，够犀利

近日，有海外媒体曝光了一组全新特斯拉Model?S的新车渲染图，并且预计新车或将会在2022年正式亮相。

从来看，新车用了特斯拉全新的设计语言，和Tesla-roadster?2.0有很多相似之处，在圆润的基础上，线条更加凌厉，加上全系的大灯组合保险杠，足够前卫。但最为主要的动力续航上，也一定会进行提升。

果然，标杆就是标杆。

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200万级“超跑思域”对抗布加迪，2秒7破百，年销几百台超级战神

MG5限量版亮相，原厂肌肉跑车拉花！10.49万带杨超越签名

今年上汽名爵的大动作非常多，不仅更新了第3代名爵6，而且还复活了停产多年的?名爵5，在近日的广州国际车展上，名爵汽车又展示了一款全新的mg5特别限量版，新车型命名为潮越青奢限定版，潮越其实就是杨超越的名字谐音，因为这款车型找到了现在的流量明星杨超越代言，准备玩一把粉丝经济。该车型官方指导价10.49万，在广州国际车展上推出了3000元的优惠力度，总体来看价格定位相当亲民。

从新款车型的外观造型设计来看，限量版将会提供原厂车身拉花，引擎盖正中间有一道黑色装饰，这种车身拉花风格很像美式肌肉跑车。车头其余部位并没有发生改动，还是普通版本车型黑色大嘴进气中网，两侧则是狭长的LED矩阵大灯，车身侧面裙线位置同样增加了黑色拉花，车尾则是传统尾灯风格，并没有跟风用贯穿式灯光。

打开车门之后可以感受到全新名爵5带来的诚意，中控台面非常宽大，驾驶员前方配备了液晶仪表盘，公共悬浮大屏幕偏向于驾驶员一侧，新设计的鸡腿造型电子档杆和第3代名爵6一模一样。车内同样提供了红黑搭配的软包材质，整体运动感在同级别车型当中相当出色，比较有趣的是限量版车型在换挡区域提供了杨超越亲笔签名，让这款限量版车型增加了一些卖点，至少杨超越的粉丝应该会愿意选择这样一款车。

新车型将会继续提供1.5t涡轮增压发动机，这台上汽集团自主开发的全新高压直喷发动机极限输出能够达到173马力，已经和本田思域的同排量发动机站在同一起跑线，再加上275牛米的峰值扭矩，这台动力总成拉动尺寸并不大的紧凑型轿车绰绰有余，7速双离合变速箱加速响应相当快，驾驶感受会比较激进。

总体来看这款车在原有的基础上提供了一些外观装饰，而且有杨超越自带的粉丝光环，就好比前段时间奥迪推出的A3王一博限量版，借助现在高流量明星的粉丝效应进一步拓展市场，同时也能够增加新车型的知名度，简直就是一举两得。

在10万级别的价格区间当中要想选择一台具有运动感的轿车并不容易，如果选择大众朗逸或者日产轩逸之类的产品，外观造型早已经司空见惯，而这款全新名爵5限量版外观造型足够年轻，黑色也是比较稀有的，90后和00后群体讲究回头率，如果购车资金就在10万左右，还想拥有一台高颜值座驾，那么这款全新名爵5就非常值得推荐了。

问题来了，你觉得这款名爵5限量版怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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谁都有一颗彰显个性的心，10-20万这些车最合适改装

这个星球上能够对抗布加迪的汽车，要么是我们叫不出名字的改装厂高性能作品，要么就是大部分人也叫不出名字的纯手工超级跑车，可是唯独有一个铭牌却能够被所有车迷朋友叫出来，并且还可以在中国进口市场买到，它就是日产汽车打造的GT-R，如果这个名字还不够响亮的话，我们可以叫它“战神”。

那些说是要在赛道上与AMG飙车的本田思域的确有些言过其实，或者本身就只是一种调侃，然而，要在赛场上，日产GT-R战神与4300万布加迪威龙硬碰硬，却是真正的骨头碰骨头。

本身定名就与GrandTourer-Racing为名的日产跑车，就是当前GT跑车领域的代表之一，其也是当前市场中被认为是性价比最高的超级跑车之一，看看同样发源于日本市场的超级跑车讴歌NSX，油电混动的身份使得其价格可是高达289万元人民币。

但就从直线加速来比对，其动态实测不过3.3秒左右的0-100km/h加速能力的确比战神慢了不少，而这还是在输出参数更高、整备质量更轻，且拥有9速双离合变速箱的情况下创造的数据，战神之所以成为战神显而易见。

200万与4000万之间的竞争——日产GT-R战神

或者在日本国内的对比还有些局限，但无论如何，可以跻身到豪华汽车品牌顶尖行列的讴歌NSX，仍然是一个能够证明GT-R能力的参照对象，可即便如此，这款产品的年代感仍旧体现在了诸多设计上，以致于它的市场号召力正在逐步下降。

在去年一整年之中，日产在全球市场中只卖掉了331台日产GT-R，这比2018年的销量下跌了近4成。毕竟这是一台卖了10年的产品，年龄让车辆缺少了新鲜感，而在这台车诞生50周年之际，我们看到了日产在这一代GT-R上提供的最后一款特别纪念产品，因为在它的继任者已经在开发之中了。

这款周年纪念版本当然会比标准车型更为昂贵，其在欧美市场的售价增幅达到了15%，按照其在中国市场的销售门槛，其价格将会高达182万以上。

其实就从车辆的车头造型来说，拥有白色引擎盖拉花的GT-R的确会把自己的长引擎舱结构，在视觉上拉伸得更为明显，从曾经日系效仿欧系轿跑车开始，战神就用了这种结构，而无论是这一代还是就这台50周年纪念版来看，它的造型意识还是独具一格的。

巨大的开口之中仍有日产家族化的V-motion烙印，包裹GT-R英文专属铭牌的V型区间还是用着金属镀铬，而且就像它的每一个车体延伸面板一样，其都将会大大优化车头的空气动力学结构。

当然，说到空气动力学结构，车辆在前唇面板上的塑造一直都是GT-R战神的重要补给品，与双边轮拱相融合的扰流前唇，就像是从侧翼子板上以直瀑形态流下的幕帘，正是它们帮助车辆在超过300km/h的最高时速驾驶状态下，仍旧能够稳稳地控制住车头与整个车身。

“战神”脸上岁月的痕迹

在一些细节处理上我们的确也看到了所谓的“岁月感”，尤其是车头的大灯，不论是2016年底进口的标准版本，还是那些定制版、黑金刚板，亦或是更早搭载高功率发动机的NISMO高性能型号，它们都没有提供全LED光源设计，即便是那台超过200万台的原厂改装型号也存在一些卤素灯光颗粒。

即便现在我们看到的远近光灯是LED，可是在内灯腔镜结构处理中，它们却还是会让人误以为是卤素或氙气大灯，分体式结构倒是挺诱人，但这细节雕刻明显已经落后于时代。

同样会暴露GT-R年龄的还有它的线条结构，这台用Bayside?Blue四涂层车漆的周年版，仍旧在前翼子板上启用带前制动散热的独立分层、在后轮拱上提供粗壮的腰线，但过于刻板的线条已经无法与不断更新中的讴歌NSX等超级跑车媲美，更别提存在于欧洲的保时捷、法拉利等顶级铭牌了。况且，它还要参与跟布加迪的赛道竞争呢，这样的造型至少在全面性上还是乏力的。

即便如此，我们还是无法质疑GT-R性能上的强大基因，来自Brembo的前6活塞/后4活塞制动卡钳，通过醒目的青铜色喷涂散发魅力，而轻量化的金属排气管、可调节的独立尾翼等等，无时不刻不在展示战神的超强性能。

直线与弯道的能力，易于掌控的超级战神

当然，隐藏在引擎舱之中的3.8T双涡轮V6发动机才是让战胜跑进2.7秒的核心，573Ps/633Nm的动力参数在6速双离合变速箱的帮助下，真的足以让战胜挑战布加迪的权威，作为日产量产车的唯一一台双离合变速箱，它在高速阶段又能够承载极限扭矩，在低速阶段可以保证GT-R的平稳性，一张一弛堪称完美。

除了直线道路上的竞速，这里还有Bilstein可变悬架存在，不同的驾驶模式选择可以让GT-R实现多路况驾驶能力，这样的超级跑车可以完全掌控在你的手指与脚尖，所有的东西都是可控的，你不需要太多时间去适应这样的超级跑车，不管是与布加迪相比，还是竞争法拉利，来自日产的战神都是更易于掌握的那一位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今，汽车走进了我国的千家万户，成为我们生活中非常重要的出行工具。有的车主希望自己爱车更具个性化，也有一部分群体寄望于自己爱车的性能可以得到提升，因此他们纷纷进行改装。但不得不说，我国对于汽车改装的限制是非常严格的，很多改装车都是处于在法律法规的边缘游走。

若想要突出自己的个性，那必须是改装，笔者对于改装车的喜爱也是溢于言表，但不一定所有的车都适合改装。首先这台车需要具备改装的潜质，不仅仅是贴个拉花加点装饰那么简单。其次车型的保有量要足够大，那么才有厂家愿意为其生产质优价廉的改装件。那么放眼当下的平民改装车中，我们可以看到以下这5款车的出镜率是特别高的。

广汽本田-飞度

指导价：7.38-10.28万元

在改装车一族中，这款本田小车可以说是经典，坊间流传那句“飞度不改不如推下海”证实了其在改装圈的地位。不懂的人叫它飞度，懂行的人叫它GK5，它可是同级别同价位中，加速最快的小型车。1.5L地球梦发动机很好地把性能和经济性兼顾起来，而且本身的底盘功架就不错，适当改一下轮毂、刹车、绞牙避震足以可以跑赛道。

更有些车主不满足于现状，在赛道上我们见到不少加装涡轮增压的改装案例，或者直接把本田自家的“红头”发动机移植上去，这想想都有点可怕。当然，如果你预算不多，那改装一下外观也是完全够帅的。

东风本田-思域

指导价：11.99-16.99万元

在日本，思域是本田粉疯狂改装的车型之一。随着国内用户的增多，思域的改装件也是层出不穷，无论历代思域还是目前在售的十代思域，都是改装玩家的理想车型。特别是搭载1.5T发动机的第十代思域，峰值功率达到了177马力，在没有任何改装的前提下，其百公里加速时间能够进入7秒。

从第十代车型开始，思域转投涡轮增压阵营，使得这代思域的可玩性大大提升，更不用说通过刷一阶ECU之后，动力轻松过200匹，所以对于有动力追求的玩家来说，十代思域无疑是他们最爱的改装车人之一。

一汽大众-高尔夫

指导价：11.92-23.42万元

毫无疑问，高尔夫绝对是钢炮改装首选，经典的车身外观和充满肌肉感的车身线条，备受年轻人追捧，很多选择高尔夫的车迷都是冲着其性能去的。当然高尔夫R才是顶级车型，但是由于价格太高，相比之下GTI才是最佳改装之选。

从六代高尔夫到现在，它成为很多改装车迷的首选，关于这款车的改装件也是多得惊人，只要稍加改动，就让路人傻傻分不清眼前的是高尔夫还是高尔夫R，这或许就是高尔夫的经典所在。

长安马自达-昂克赛拉

指导价：11.29-16.89万元

马自达是比较早对改装持正面态度的厂商，悠久的改装历史，让其拥有很多改装的蓝本和丰富的零部件产品。相比于拥有最多改装套件的马自达6来说，笔者更倾向于昂克赛拉，可以说昂克赛拉是15万级车型里，操控性能拔尖的车型之一。

昂克赛拉的改装方向不一定要大马力追求轮上数据，而应该是通过避震、刹车以及底盘件的升级，带来更直接的操控乐趣；改装后的昂克赛拉速度不一定要快，但是过弯一定要稳，不管三厢还是两厢都能随便让你折腾。

东南汽车-翼神

指导价：停售

三菱翼神在国内上市多年，持续在外观部分进行演变，让部分玩家认为是换汤不换药。梯形式的大嘴看起来非常凶悍，同时长车头短车尾的设计，充满了力量感。最重要的是，三菱翼神外形神似车系图腾的第十代EVO。也就是说两者外观相差不大，所以很多翼神车主的改装方向都偏向于十代EVO。

如果说三菱的车型都适合改装，我想也不为过，可惜的是由于EVO的停产，目前只有三菱翼神这款车可以平民玩家回味一下。尽管性能差距较大，但翼神与十代EVO之间还是有着相似的基因，因此相当一部分粉丝才会选择它，向心中的经典作致敬和追忆。

最后客观的说，汽车改装文化不仅是满足普通消费者，对于自己心爱汽车的重塑，同时对汽车工业的发展有着相当大的助力。虽然仍然有很多人不理解改装车，在这其中也许有很多改装者非法飙车，但是这正是我们需要改变的，改装不等于飙车，玩改装的人要自律，不要给大家留下不好的印象。我相信，在不久的将来我国的汽车改装业也将会走上专业化、合法化、规模化的道路。

（文章配图来源网络，侵删）

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