莲花汽车介绍_莲花汽车活动

1.莲花汽车性价比怎么样

2.车展外场主持人台词

3.莲花L5的三大核心理念

莲花车队 1958年另一支英国车队——莲花车队闻入F1赛场。它给F1带来了更多的创新。1965年莲花车队进行了一场设计革命，推出了单体硬壳式底盘的莲花—25赛车，这种赛车更轻巧、更坚固。结果1965年的车队冠军和车手冠军都落入莲花囊中。1967年，莲花—49赛车又率先采用了前后扰流器，加强了车身贴地性能。1968年莲花车队利用与福特公司的良好关系，搞到了先进的福特考斯沃斯(Cosworth)DPV发动机，这一年的冠军又记在了莲花帐上。不过，同年福特宣布公开出售考斯沃斯的发动机，结果从1968年起到1974年，7年间的车队和车手冠军用的都是考斯沃斯发动机。直到1975年，尼克·劳达(Nick Lauda)驾驶最新的法拉利T312赛车才打破了考期沃斯的垄断。 70年代后期，莲花又开发出了侧导流箱，活动裙边等几项空气动力学新技术，并夺下了1978年的车队和车手冠军。但1981年，活动裙边技术被禁用。莲花车队也在1995年由于经济原因遗憾地离开了F1赛场。 1960年，赛车手斯特林·莫斯（Stirling Moss），驾驶“莲花·玛尔卡18型性情跑车”（Lotus Mark18），勇夺“莲花车队”历史上第一个F1大奖赛桂冠，使得“莲花性情跑车”扬名摩洛哥赛车场。1961年，经过斯特林·莫斯的四处征战，“莲花车队”获得了自己历史上第一个F1大奖赛年度总冠军。最让斯特林·莫斯甚感得意的是，他在鏖战中多次成功闪避开“法拉利车队”的围追堵截，赢得满堂采。 ——1963年～1978年，“莲花车队”连续7次夺得F1车队年度大赛总冠军

莲花汽车性价比怎么样

莲花F1车队

莲花是姊妹赛车制造商莲花跑车旗下的车队。在首席设计师Colin Chapman的指领下，莲花车队赢得了7届一级方程式车队冠军，同时在技术和商业方面，有诸多革新。

车队简介

车队在众多系列的赛车比赛中都有不错的成绩，这包括一级方程式，二级方程式（之后被F3000取代），福特方程式，入门方程式，印地赛，以及其他赛事（比如勒芒24小时耐力赛和类似房车赛）。[1]

车队成就

1958年另一支英国车队——莲花车队闯入F1赛场。它给F1带来了更多的创新。　1965年莲花车队进行了一场设计革命，推出了单体硬壳式底盘的莲花—25赛车，这种赛车更轻巧、更坚固。结果1965年的车队冠军和车手冠军都落入莲花囊中。　1967年，莲花—49赛车又率先采用了前后扰流器，加强了车身贴地性能。　1968年莲花车队利用与福特公司的良好关系，搞到了先进的福特考斯沃斯(Cosworth)DPV发动机，这一年的冠军又记在了莲花帐上。不过，同年福特宣布公开出售考斯沃斯的发动机，结果从1968年起到1974年，7年间的车队和车手冠军用的都是考斯沃斯发动机。直到1975年，尼克·劳达(Nick Lauda)驾驶最新的法拉利T312赛车才打破了考期沃斯的垄断。　20世纪70年代后期，莲花又开发出了侧导流箱，活动裙边等几项空气动力学新技术，并夺下了1978年的车队和车手冠军。但1981年，活动裙边技术被禁用。莲花车队也在1995年由于经济原因遗憾地离开了F1赛场。　1960年，赛车手斯特林·莫斯（Stirling　Moss），驾驶“莲花·玛尔卡18型性情跑车”（Lotus　Mark18），勇夺“莲花车队”历史上第一个F1大奖赛桂冠，使得“莲花性情跑车”扬名摩洛哥赛车场。1961年，经过斯特林·莫斯的四处征战，“莲花车队”获得了自己历史上第一个F1大奖赛年度总冠军。最让斯特林·莫斯甚感得意的是，他在鏖战中多次成功闪避开“法拉利车队”的围追堵截，赢得满堂采。　　——1963年～1978年，“莲花车队”连续7次夺得F1车队年度大赛总冠军。　[2]

20世纪50年代　 Lotus 11型赛车

Colin Chapman于1952年在英国Hornsey建立了莲花工程公司。公司发展迅速而且极为成功，表现于其1953年的Mk6和1954年的Mk8跑车。二级方程式赛车在1957年推出新的规则，而英国的几支车队已经在1956年开始迎合第二年的规则变化，其中大部分赛车都是莲花11型，引擎供应商是Coventry Climax。莲花车队在Chapman的带领下居于领先地位，当时的车手是Cliff Allison和Reg Bricknell。　1958年由Climax引擎提供动力的莲花汽车在Hornsey工厂的装配线上　1958年，莲花12型赛车登上舞台。Allison驾驶它在银石击败了对手Stuart Lewis-Evans夺得了冠军。同样以Coventry Climax引擎推动的14型赛车（“莲花传奇”赛车的其中一部，另一部是74年的75型赛车，和之后的改进四座83型）获得了6项冠军，以及24小时勒芒耐力赛的“最佳性能”头衔。　因为在1958年Coventry Climax引擎的排气量增大至2.2升，Chapman决定加入一级方程式大奖赛。莲花的两部赛车首先在摩纳哥大奖赛亮相，车手是Graham Hill和Cliff Allison。在赛季末赛车被16型取代。　1959年，引擎已经提升到2.5升。Chapman继续采取使用前置引擎的赛车来参加F1比赛，但是收效甚微。在接下来的1960年，赛车换成了里程碑式的中置引擎莲花18型。同时莲花在赛车届的成功推动了公司的发展，分公司于这一年在Cheshunt建立。　20世纪60年代～70年代　莲花赛车在1960年摩纳哥赛场赢得了F1赛事的第一场胜利。Rob Walker Racing车队的车手Stirling Moss驾驶着他的莲花18型击败了当时实力强大的法拉利。而莲花车队的第一场胜利实在接下来的1961年美国大奖赛中由车手Innes Ireland获得的。　同时胜利也伴随着公司在F2和入门方程式的赛事参与中。并且量产车方面也经营得很成功（莲花七系和莲花传奇，以及之后1962年推出的莲花依兰跑车）。1962年同年，莲花企业将当时所有生产设备迁移到Norfolk郡的Hethel市。莲花依兰跑车的赛车改进型R26和1963年的莲花Cortina给车队带来了更多荣誉。Jack Sears驾驶着Cortina获得了英国巡回大奖赛的头衔。这一辉煌在19年被Jim Clark续写。　1963年，Clark的莲花25型赛车获得了了7场一级方程式分站冠军，并且夺得总冠军。而在19年这个头衔在最后一站墨西哥站被法拉利的Surtee夺走，当时Clark的赛车和BRM车队Hill的赛车出现了故障，冠军拱手相送。但是在1965年Clark又一次统治了赛场，他的莲花33型获得了6次分站冠军。　 H16型引擎

1966年，F1的引擎扩大到3升，莲花赛车对此毫无准备。在赛季初继续使用他们由Coventry Climax推动的两升引擎，很显然根本没有竞争性。其中只有在意大利大奖赛BRM车队换成了H16赛车来进行比赛。之后的1967年，由莲花前雇员Keith Duckworth设计的新Ford Cosworth DFV引擎才给车队带来新的希望。　尽管仍然在1967年失掉了总冠军的头衔。但是在赛季后期，莲花49型赛车以及DFV引擎已经足够成熟来为莲花带来统治性的辉煌。　1968年，南非大奖赛中，Jim Clark和Graham Hill带来的冠亚军肯定了车队的实力。不幸的是，Jim Clark，这位当时最成功的车手在1968年4月7号霍根海姆的一场F2非冠军赛事中车祸身亡。这个赛季中，莲花赛车安装了早已在Chaparral赛车（一个专门制造赛车原型的公司）上运用的扰流板。Chapman在摩纳哥赛场为Hill的莲花49B型赛车安装了前、后扰流板。随后Hill赢得了那年的总冠军。　1970年，奥地利车手Jochen Rindt在死后获得了一级方程式的车手世界冠军。当时那个赛季他驾驶着莲花49和72型赛车。莲花72型赛车拥有楔形的外观，采用革新的扭力棒悬挂，尾部散热器，前舱内制动，以及一个高悬的后扰流板。72型开始存在悬挂问题，但是后来加入的防尾部下沉和防潜设计很快对此进行了修正，赛车的竞争能力凸显。这使得Rindt统治了整个赛季，直到他在Monza赛道因为制动轴的断裂出车祸身亡。但是Rindt的死因并没有完全查清，这也使得1970年那个赛季的后半段多少有些涣散，但是也促使了一些年轻车手加入比赛，比如巴西车手Emerson Fittipaldi。车队花了很多时间用在加入燃气轮机来提高赛车马力，同时赛车尝试四轮驱动。　 1971年的试验没有给车队带来太多帮助，但是让Chapman有机会观察一些车手的表现。1972年车队专注于72型的底盘设计。帝国烟草公司以这年新产品John Player Special的推广继续为莲花提供赞助，所以1972年的赛车都被称为"JPS"。　赞助商的颜色是黑和金色，而且大多数车迷对此设计都表示认可。1972年莲花车队的车手Emerson Fittipaldi令人惊奇的夺得了车手总冠军，成为当时F1历史上最年轻的总冠军，这一殊荣直至2005年才由当时24岁的西班牙车手Fernando Alonso夺走。在1973年莲花赢得了车队总冠军。　诸多革新来自于Chapman。莲花25型式第一辆运用单体横造底盘的F1赛车。56型印地赛车由燃气轮机提供动力，而且为四驱赛车。63型是第一辆中置引擎的四轮驱动F1赛车。72型添加了空气动力学中的地面效应。Chapman本人也是极富创新精神的车队老板。1968年FIA决定采用多元的赞助商来取代单一的汽车有关厂商赞助。莲花是最先得到这一利益的车队，他们在Jarama比赛时就采用了红、金、白三色的帝国烟草----金色烟草叶这一品牌。　莲花车队是第一个夺得50次大奖赛优胜的车队（7年以后法拉利才获得他们的第50个赛站冠军，居于次席）。　在20世纪70年代中期，莲花车队工程师开始探究空气动力学中的地面效应。所以由莲花78型和1979年的79型格外的成功，Mario Andretti在1978年夺得了F1的世界冠军。之后莲花继续尝试更进一步的研究地面效应。　80和88（1981年）型运用了碳纤维质的底盘。88型被赛会禁止，因为使用了双地盘技术。此年McLaren的MP4-1以全碳纤维车身赢得比赛。之后Chapman又开始致力于活动悬挂的研究，但是在1982年12月年仅54岁的Chapman死于心脏病。

在Chapman去世之后，车队被Peter Warr接手。但是一系列F1上的研发都没有成功。在1983年中期莲花聘请了法国设计师Geard Ducarouge。五个星期之后，他建造了由Renult Turbo提供动力的94T型赛车。年轮胎商换成了Goodyear。此年由车手Elio de Angelis最终获得了第三的成绩，而在年终Ayrton Senna填补了离开的Nigel Mansell。　莲花97T使de Angelis在Imola，Senna在比利时和葡萄牙获得了冠军。1986年98T让Senna获得了8个杆位，两次胜利（西班牙和底特律）。在这一年底，失去已久的John Player&Sons烟草公司回归赞助商行列，同时骆驼香烟也加入其中。Senna的天赋吸引了Honda汽车公司的关注。车队采用了Satoru Nakajima作为二号车手换来了Honda的引擎。Ducarouge设计的99T型车运用了活动悬挂，但是Senna仅仅赢了两次比赛：摩纳哥和底特律。在1988年Senna转投Mclaren，莲花签下来自Williams的车手Nelson Piquet。　二十世纪九十年代－莲花的终结　Lotus-Honda 100T并不是一辆成功的赛车，Ducarouge决定在1989年中期离开了车队。之后车队聘用Frank Dernie来替代Ducarouge的位置。1989年引擎规则更新，只可使用自然吸气引擎，于是莲花就失去了拥有Honda燃气轮机引擎的优势。1989年的引擎供应商是Judd V8引擎。与Ducarouge同时离开车队的还有车队经理Warr，他的位置由Rupert Manwaring代替。车队资深管理者Tony Rudd被提升为车队老板。在赛季末，Piquet转投了Benetton车队，Nakajima去了Tyrrell。到了1990年，引擎制造商换成了Lamborghini V12，车手换为Derek Warwich和Martin Donnelly。Dernie设计的赛车竞争力一般，而且Donnelly差点在西班牙的Jerez赛道新修改的连续弯出车祸死去。1990年末，骆驼香烟也离开了作为莲花赞助商的行列。　前车队工作人员Peter Collins和Peter Wright决定接下整个车队的运作。1990年12月的时候，新莲花车队诞生了。车手Mika Hakkinen和Julian Bailey征战1991年的F1赛季。当时的莲花财政状况非常糟糕，这极大的影响到车队的表现。所以之后不久Bailey就被Johnny Herbert代替。因为作为交易，Johnny Herbert可以给车队提供下一赛季使用的Ford V8引擎。但是整体来说1991年还是不错的，Hakkinen拿到了11个积分，车队位于第五。Hakkinen在1993年去了McLaren，Alex Zanardi代替他在莲花的位置，但不久之后在比利时大奖赛上发生了重大车祸，Pedro Lamy代替受伤的Alex。在财政紧张的情况下，莲花在这个赛季车队获得了12个积分，车队排名第六。　债务问题一直缠绕着车队，这使得Chris Murphy设计的莲花107的研发制造变得十分困难。车队孤注一掷的把胜利的筹码压在了Mugen Honda引擎上。于是1993年这个赛季Herbert和Lamy就一直用老车在赛道上挣扎。Lamy在银石赛道练习的时候车祸重伤，车队在比利时站用自费车手Philippe Adams参加比赛。此时新车莲花mugen Honda 109研发完成，Zanardi伤愈回到车队。在Monza赛道上，Herbert在排位赛拿到了第四的成绩。但是正赛时在第一个弯角被Jordan车队的Eddie Irvine顶了出去，丧失了争夺冠军的资格。还是财政问题，之后Ligier车队老板Tom Walkinshaw钓走了Herbert，之后也随着他来到了Benetton。　 1994年十月，车队被出售给David Hunt。Mika Salo替补Herbert的位置。1994年12月，新车莲花112的研发工作因为裁员而被迫终止。1995年二月，Hunt宣布车队与Pacific Grand Prix车队联合直至赛季终结。　1995年2月车队更名Pacific Team Lotus，赛车涂装改为绿色条带，但保持莲花的标志。此年车队境况没有多少改善，并且直走下坡。　莲花F1赛车随着Pacific车队最终在1996年离开了一级方程式。[3

车队信息

车队全称：莲花赛车(马来西亚)　制造商名：莲花-雷诺　原总部：英国诺福克郡（Norfolk）　总部：马来西亚　首次参赛：2010年　参赛车型：T128　第一车手：特鲁利　第二车手：科瓦莱宁　试车手：查泽　车队老板：托尼-费尔南德斯(Tony Fernandes)　车队领队：托尼-费尔南德斯(Tony Fernandes)　车队CEO ：阿斯玛特(Riad Asmat)　技术总监：麦克-加斯科因(Mike Gascogin)　首席运营官：索特(Keith Saunt)　运营总监：Mia Sharizman Bin Ismail　常务董事：克莱格(Paul Craig)　车队负责人：费尔南德斯(Tony Fernandes)　技术总监：加斯科因（Mike Gascoyne）　赛车引擎： 雷诺RS27-V8　轮胎：倍耐力[4]　

2010年，莲花车队在1994年告别F1后，又重新回到赛场，车手由特鲁利和科瓦莱宁组成，马来西亚籍车手法鲁兹成为试车手。[5]　　莲花车队是2010赛季加入F1的四支新车队之一。车队总部位于马来西亚，以原Litespeed F3车队改建而成。虽然与在1994年退出F1的莲花车队同名，但是新老莲花车队的共同点仅仅是相同的名字和莲花汽车的拥有者Prot。 [4]

旗下现役车手

亚诺-特鲁利 （Jarno Trulli）　全　名： 亚诺-特鲁利　生　日： 1974年7月13日　出生地： 意大利佩斯卡拉　国　籍： 意大利　身　高： 1.73　体　重： 60kg 亚诺-特鲁利

常住地： 意大利　处子秀： 1997年澳大利亚　婚　姻： 已婚　车　队： 莲花　车 型： T128　车　号： 20　战绩　年度总冠军次数： 0　首次F1大奖赛： 1997年澳大利亚　首次登上领奖台： 1999年欧洲大奖赛　首次分站赛冠军： 2004年摩纳哥大奖赛　首次杆位： 2004年摩纳哥大奖赛　F1大奖赛参赛次数： 238　F1大奖赛登台次数： 11　F1大奖赛分站冠军次数： 1　F1大奖赛杆位次数： 4　F1大奖赛累计积分： 246.5　1995 首次参加三级方程式锦标赛获第四名　1996 加入贝纳通车队成为试车手，获德国三级方程式锦标赛冠军　1997 加盟米纳尔迪车队在澳大利亚大奖赛上首次出赛F1并获第九名；德国大奖赛获第四名得到3分；赛季中途转会普罗斯特车队代替受伤的潘尼斯出赛　1998 唯一的1分来自比利时站的第六名　1999 欧洲大奖赛获亚军(个人最好成绩)，年终排名列第11位　2000 转投乔丹车队，积6分列车手排名第10位　2001 继续效力乔丹车队，得12分车手排名第9　2002 效力雷诺车队得9分列车手排名第8　2003 效力雷诺车队，以33分位列车手排名第8　2004 效力雷诺车队，赛季末期转投丰田车队，以46分位列车手排名第6　2005 效力丰田车队，3次登上领奖台，1次杆位，以43分位列车手排名第7　2006 效力丰田车队，15分年度排名第12　2007 效力丰田车队，8分年度排名第13　2008 效力丰田车队，积31分名列年度积分第九位。　2009 效力丰田车队，积32.5分名列年度积分第八位。　2010 转投莲花F1车队，没能获得积分。　海基-科瓦莱宁 （Hekki Kovalainen）　全　名： 海基-科瓦莱宁　生　日： 1981年10月19日　出生地： 芬兰Suomussalmi　国　籍： 芬兰　身　高： 1.72　体　重： 66KG 海基-科瓦莱宁

常住地： 芬兰　处子秀： 2007.3.18澳大利亚GP　婚　姻： 未婚　车　队： 莲花　车　型： T128　车　号： 21　战绩　年度总冠军次数： 0次　首次F1大奖赛： 2007年澳大利亚大奖赛　F1大奖赛参赛次数： 71次　F1大奖赛登台次数： 4　F1大奖赛分站冠军次数： 1　F1大奖赛杆位次数： 1　F1大奖赛累计积分： 105　2001 澳门F3第八名　2002 澳门F3第二名，英国F3第三名　2003 日产世界系列，年度亚军　2004 日产世界系列总冠军，参与雷诺F1车队测试　2005 GP2年度亚军，参与雷诺F1车队测试　2006 出任雷诺F1车队全职试车手　2007 出任雷诺F1车队正赛车手，以30分名列年度车手积分榜第七　2008 转投迈凯轮车队与汉密尔顿搭档，以53分名列车手积分榜第七　2009 继续效力迈凯轮车队，积22分排名年度第11名　2010 转投莲花F1车队，没能获得积分。

总量 620kg（包括水、润滑油和车手）

电子系统 迈凯轮标准控制单元

底盘 碳纤维 悬挂 碳纤维，Penske减震

变速箱 X-trac7挡变速箱 挡位数量 7前进挡+1倒挡

离合器 Ap多片式 轮毂 BBS

制动系统 Hitco制动碟，制动蹄片，AP卡钳 油箱 ATL油箱

总排量 2.4升 汽缸数量 8

引擎角度 90度 活塞直径 98毫米

引擎重量 95kg（符合FIA最小值规则） 最高转速 18000转/每分

电池 Yuasa 火花塞 冠花塞

2010年　NO. 日期 分站 排位赛排名（发车顺序） 正赛排名 车手积分 车队积分

　 特鲁利 科瓦莱宁 特鲁利 科瓦莱宁 特鲁利 科瓦莱宁

1 2010.03.14 巴林 20 21 17 15 0 0 0

2 2010.03.28 澳大利亚 20 19 退赛 13 0 0 0

3 2010.04.04 马来西亚 18 15 17 退赛 0 0 0

4 2010.04.18 中国 20 21 退赛 14 0 0 0

5 2010.05.09 西班牙 19(18) 20 17 退赛 0 0 0

6 2010.05.16 摩纳哥 19 18 15 退赛 0 0 0

7 2010.05.30 土耳其 19 20 退赛 退赛 0 0 0

8 2010.06.13 加拿大 20 19 退赛 16 0 0 0

9 2010.06.27 欧洲 19 20 21 退赛 0 0 0

10 2010.07.11 英国 21 18 16 17 0 0 0

11 2010.07.25 德国

12 2010.08.01 匈牙利

13 2010.08.29 比利时

14 2010.09.12 意大利

15 2010.09.26 新加坡

16 2010.10.10 日本

17 2010.10.24 韩国

18 2010.11.07 巴西

19 2010.11.14 阿布扎比

合计 -0 -00000 0 0 0

车展外场主持人台词

这部车我在沪太路莲花汽车旗舰店也看了二个多月才买，你要自己去试试车，感觉一下，我自己也查了很多资料，看了很多网评，有些是真的，有些是胡说的，所以我自己去试驾了，这才是最真实的，我感觉比同类型的车动力性好，运动感强，开快的时候相比较差不多价格的车要稳，就是内装饰比较一般，开了一个月多月，现在还没什么问题，呵呵希望以后也没问题，买车要听，要看，要试.

莲花L5的三大核心理念

　车展，全称为“汽车展览”（Auto show） 是由政府机构、专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等。车展是对于汽车工艺的呈现与汽车产品的广告，如同汽车制造业者和当地经销商的公共关系。消费者可经由汽车展览会场所展示的汽车或汽车相关产品，端详汽车制造工业的发展动向与时代脉动。汽车厂商则可以通过车展对外宣传产品的设计理念，发布产品信息，了解世界汽车发展方向。接下来我为你带来车展外场主持人台词，希望对你有帮助。

篇一：车展外场主持人台词

　主持人：欢迎大家来到活动现场，我是本次活动的主持人 ?！东风雪铁龙作为进入中国市场最早的合资厂商之一，始终秉承安德烈·雪铁龙先生“无微不至的关怀服务”作为服务理念，为车主提供贴身管家式“家一样的关怀”

　正是在这样的服务理念下，东风雪铁龙携旗下主力车型来到临沭，以国内汽车行业首创的“微展厅”形式，为大家带来全新的价值体验。深入二三线市场，为大家带来4S店的尊享体验是东风雪铁龙在本次活动中最想带给大家的。在这个在 “微展厅”内，大家可以体验到C5、世嘉和新爱丽舍三款主力车型的可靠品质，及其为用户带来的不同生活理念。

　为了让大家更多的参与到东风雪铁龙“微展厅”的体验当中，我们临沭东立汽贸更将在展示现场推出“超低价钜惠风暴”，最高优惠价格接近万元，这样的大幅优惠只在本次展示期间有效，想要买车的朋友们一定不要错过这样的好机会！

　如果您这次是第一次接触到东风雪铁龙旗下的车型，同样有惊喜等着您！我们的展区内还专设了幸运大抽奖环节，只要您来到我们的展区，就有机会立刻赢取大奖！请大家到接待台咨询具体情况！

　同样，细心的朋友们还能够在即将进行的互动环节中，赢取精美礼品，请大家仔细留意我们场上的介绍了！现在，让我们有情我们的舞蹈佳丽带来精彩的表演

　 (开场舞蹈)

　主持人（旁白）：欢迎大家来到东风雪铁龙展台，东风雪铁龙竭诚为您提供最优质的服务！作为中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团在中国唯一的轿车合资生产企业——神龙汽车有限公司，凭借法国雪铁龙90多年辉煌历史的人文积淀和中法两国科技人员的精心设计，东风雪铁龙汽车旗下产品以舒适、安全、高可靠性赢得了全世界的尊敬。

　在本次展示期间，东风雪铁龙将为大家带来三款车型。包括九代高端车型一脉传承的东风雪铁龙C5；与WRC冠军车型雪铁龙C4同宗同源的世嘉系列；“成熟之选 信赖相伴”刚刚于3月份焕新上市的2011款新爱丽舍，不但安全环保，还得到了车主“节能先锋”美誉！同时，东风雪铁龙“家一样的关怀”将伴随着每一位雪铁龙品牌用户，使每一位车友都能享受到安全、幸福的驾驭乐趣。 自2002年上市以来，东风雪铁龙爱丽舍以其卓越的品质，赢得了全国近50万用户的信赖。安全可靠、配置丰富、使用成本低廉，爱丽舍车型一直经久不衰。经过两年半的潜心改进，带着11项全新升级，新爱丽舍2011款于3月9日在全国上市。在外观、内饰、配置全面升级的基础上，新爱丽舍2011款增配不增价，成熟品质进一步深化，成为品质家轿的价值新标杆。

　 4S店消夏烧烤宴会

　天高任鸟飞 地大任车行

　尊敬的各位领导：各位来宾 ?女士们 先生们！广汽本田的新老客户朋友们 大家下午好！

　我是主持人：海军 非常高兴与各位相聚在 ----------东营顺吉店“本田大家庭”消夏晚会

　那么今天是周末 ?首先要跟大家说一声 周末快乐！祝愿各位身体健康 万事如意 最重要的是2011年多赚人民币 收到祝福的朋友 来点儿掌声表示同意

　在这美好的周末.主办方请大家来聚聚 没别的 感谢大家多年来对东营顺吉店 广汽本田的支持和厚爱. 同时也邀请了 各位领导嘉宾前来参加我们的晚会：他们是东营顺吉店 总经理赵玉玺先生 ......

　让我们以热烈的掌声 欢迎各位领导和各大媒体朋友们的到来

　东营顺吉汽车销售有限公司位于东营区西四路五干桥 地理位置优越.交通便利，公司注册资金1260万元，是东营市第一家汽车销售4S店，公司专营广汽本田旗下：歌诗图.雅阁.奥德赛.飞度.锋范 理念S.1系列品牌轿车。建店长达八年，汽车销售数量位居东营品牌汽车销量前列，拥有庞大的顾客群体和良好的服务口碑。

　在这炎炎的夏日.让我们用欢乐与激情去战胜烈日高温与工作疲惫.所有烦恼都抛出去！大家说 好不好？ 今天我们的晚会为大家为大家准备了精彩的文艺节目。还有垂涎欲滴烧烤和清爽可口的啤酒.希望大家尽情的享用！待会儿我再偷偷告诉大家一个好消息.公司为了回馈多年来东营人民对顺吉店的支持.为本次晚会特别提供了多款特价车.各位嘉宾在尽享美食的同时.赏车.购车.看美女.共同度过这美好的夜晚！

　 首先：请大家欣赏街舞表演：

　宣传：

　接下来有请 顺吉店销售经理-------来开启大家今天最关心的一个话题：限时抢购

　车型 价格 时限

　一.订车有礼 拼速度、第一名 ?奖800元精品车饰代金券

　第二名 ?奖 500元精品车饰代金券

　第三名 ?奖200元精品车饰代金券

　二.订车抽奖： 爱运气 第一名 ?订车客户（提车时）赠价值3980元本田自行车一辆

　第二名 ?订车客户（提车时 赠价值1980元本田精美车模一份

　第三名 ?订车客户（提车时 赠价值 698元九阳豆浆机一台

　第四名 ?订车客户（提车时 赠价值398元九阳电水壶一个

　第五名 ?订车客户（提车时 赠价值398元九阳电水壶一个

　限时30分钟 ?三天内提车的客户再加赠送3年的盗抢险

　价值：360元 ?机不可失 不容错过！心动不如行动了

　2模特走秀

　3快乐男声山东赛区第二名男声独唱，(1)你是我的眼 (2)找自己(3)背叛

　游戏：踩气球或者抢凳子。。。

　街舞表演4

　女声独唱，(1)没那么简单(2)自由飞翔(3)大笑江湖

　结束语： 天下没有不散的宴席.这次的暂别 预示着我们下一次的再会！再次感谢现场所有来宾的光临！谢谢大家

篇二：车展活动主持稿

　武汉中南丰田2012新款皇冠点头发布会主持稿

　——占力

　9：00（一）：客户签到

　请来宾到展厅入口处登记参与者的姓名及****，工作人员为每位客户贴手臂贴（参加抽奖用），并赠送精美小礼品一份。

　已经签到了的客户朋友请您就坐，天气比较炎热，我们特设了冷餐供您享用。 10：00 ?（二）：活动开始

　车到山前必有路，有路必有丰田车！这里是车的世界，这里是车的海洋。尊敬的各位来宾，新老客户朋友们：大家，上午好！

　我是武汉中南丰田的销售顾问占力，同时也是担任本次活动的主持人，很荣幸今天能够站在这里主持这场盛宴，首先还是要感谢各位在这炎热的天气里来到我们武汉中南丰田汽车销售与服务有限公司参加2012新款皇冠店头发布会，接下来就由我带领大家一起穿越城市的繁华，进入另一个五彩缤纷的汽车世界。 本次活动的流程是：

　1,、互动游戏-----幸运推杆

　2、新车揭幕

　3、车辆讲解

　4、有奖竞答

　5、汽车金融与生活方式

　6、激情拍卖

　7、幸运抽奖

　10：05 ?（三）：互动游戏-----幸运推杆

　游戏规则：一共4组，每组1人。 ?每人3次机会，只要有一个球打进洞里就可以获得由我公司提供的价值****元的后备箱收纳箱一个！

　10：20（新车揭幕）

　开心的'互动之后，我们来一起把心情沉淀下来，回到我们今天的主题，不知道在坐的有没有亲眼看到过新款皇冠的？有没有？还是有很多朋友没见过的，那么接下来就有请我们的。。。为我们发布会致辞，大家掌声欢迎。期待已久的时刻到了，接下来就有请一位嘉宾朋友和我们的。。。一起揭开新款皇冠的神秘面纱！

　10：25（车辆讲解）

　刚刚从大家的表情上我已经感觉到了新款皇冠的无穷魅力，接下来就由我们的汽车销售培训讲师赵文君，赵老师来为我们讲述新款皇冠的特点。 10：40（有奖竞答）

　又到了互动环节了，下面就是有奖精打环节，刚刚看大家听得津津有味，下面来考考大家，答对了可是有奖品赠送的~

　10：45（汽车金融与生活方式）

　在这个物价飞涨，消费逐渐增高的时代，钱该怎么用是个很大的难题。买房子车子吧，一次性投入太大，不划算，不买吧，又讨不到老婆，于是乎，贷款帮了我们一个很大的忙。新款皇冠的贷款又是怎么贷的呢？下面有请我们的胡经理为大家解开疑问吧。掌声有请。

　11：00（激情拍卖）

　激动人心的时刻终于到来了，大家最最关心的拍卖环节马上就要开始了，我也很激动。每次都是看到别人一锤定音，挺有权威的，今天我也来感受感受~首先我们拍卖的是

　11：25（幸运抽奖）

　刚刚的拍卖大家好像是意犹未尽那，没拍到的等会私下找小占我来拍啊，开个玩笑，那么今天最后一个环节就是幸运抽奖，

　快乐的时光总是短暂的，祝愿每一位来宾乘兴而来，满意而归，您喜欢哪款车可以和我们的现场销售顾问，进行沟通交流。现场可以索取一份相关车型的资料，现场订购，更有好礼相赠。

篇三：汽车展主持串词

　尊敬的各位来宾，女生们，先生们，大家中午好！

　首先让我恭祝您平安、幸福，同时非常感谢大家的在百忙之中光临本次由 举办， ?赞助的车展活动。 我是本次活动主持人xx。 我想在这个春风拂面，鸟语花香的日子里，今天将和您度过一个非常愉快和难忘的时光，在此我谨代表xxx对各位长久以来的支持和厚爱表示衷心的感谢并对您的大驾光临表示热烈的欢迎。

　五菱汽车，品质驱动生活”，五菱宏光紧凑型商务车，选用冠军品质的P-TEC发动机，以莲花汽车调试体系为基准进行地盘调试，打破固有商务车概念、开创商务车新格局。五菱荣光，“大微客、低油耗 空间与动力的完美组合！”新五菱之光，“洞察百万用户需求，再铸经典品质传奇”。史上超给利五菱“特价风暴”席卷全国震撼登场！一年365天，今天仅此一天，五菱实惠大放送。

　公司宗旨：贵州省内一流的汽车销售服务公司

　经营理念：卢阳汽贸，诚信可靠；卢阳五菱，服务先行

　公司简介：铜仁市卢阳汽车销售有限公司成立于2011年，现有员工41人，其中管理人员16人，全部具有大专以上学历，职工平均年龄28岁，公司人员构成具有年轻化、知识化的显著特点。

　作为上汽通用五菱公司在铜仁地区唯一授权的销售、服务中心，公司一直重视在不断增强自身实力的同时努力提高销售服务水平。公司长期以来不断抽调骨干人员接受厂方系列培训，强调业务人员的专业性和凝聚力，组织建立一支从事汽车销售及售后服务的专业精英团队。2011年公司共销售上汽通用五菱公司旗下的五菱商用车及乘用车两千余辆，维修各种车辆一万多台次。在县城发展了3家二级经销商（包括江口、松桃、玉屏）形成覆盖整个铜仁地区的立体式销售服务网络。我们深知售后服务工作的好坏直接关系到五菱汽车在本地区的销量和品牌形象的树立，因此公司除了应对厂方要求提供24小时上门救援和单独建立大容量配件库房满足用户需求外，还提供了“五菱流动服务车”在铜仁地区巡回服务，扫街活动，广告宣传，争取让尽量多的用户体验到五菱汽车“品质驱动生活”的产品内涵。

　2012年是五菱汽车腾飞的一年，全国市场占有率带到51%，继续保持微车销量第一名。随着明年销售品种的增加铜仁市卢阳汽车销售有限公司将借各位新老用户的大力支持和中国汽车市场快速发展的机会实现企业的腾飞。

　在今天的展示中，五菱将特别为大家呈现：--------------

　活动当天优惠内容：（仅限28日一天）

　1、之光立业型低至29800元，荣光基本型低至40800元（两款车活动当天均赠送太阳膜脚垫，方向套）

　2、购五菱宏光全车系送2000元现金+价值3000元导航+价值3000元装饰礼包

　3、购五菱荣光1.5L车型享双重好礼，购五菱荣光07PF车型直降6000或3000元现金加3500元原厂空调，购五菱荣光50PF车型送价值3000元DVD导航+全年交强险

　4、 当日购车用户凭交车清单可参加抽奖。

　一等奖1名：送价值800元礼品（平板电脑）

　二等奖2名：送价值580元礼品（打气泵）

　三等奖3名：送价值200元礼品（洗车套装）

　（五菱荣光最令人关注的焦点是”大“，长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。） （五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。）五菱宏光以其小排

　量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。"小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光的一致评价。[1]

　"五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。

　全新四幅镁铝合金方向盘

　采用国际轿车流行的四辐式方向盘，手感更好，令你驾驶更轻松、更具乐趣！（标准型）其骨架采用镁铝合金压铸成型（多数轿车采用），重量轻、强度高。 更多的的车迷朋友们可能都在期待我们的互动问答环节，那么就让我带着大家共同了解一下五菱汽车，大家可要仔细听好了，随后进行的产品知识问答的答案，可全都在我的口中了 、

　11:45-12:00对五菱汽车进行介绍。（介绍时提醒又有奖问答） ?主持人向客户进行简单的产品知识提问，答对有礼。

　五菱汽车是上汽通用五菱主要研发的车系，上汽通用目前在市场主要销售其中包括五菱宏光、五菱荣光、五菱之光等车型，五菱汽车获得了广大微车用户的认可，连续七年成为微车市场销量冠军，市场占有率明显领先于其他品牌，细分市场占有率约50%；五菱荣光累计销量已突破百万，是大微客车型绝对的领导者，同时也是其他微车品牌模仿的对象；同时，自2011年11月起，中国乘用车市场

　迈入了单一车型“月销3万辆”的销售时代，而它的缔造者正是时下被称为“MPV车市黑马”的五菱宏光。五菱宏光以“紧凑型商务车”为定位，以“宜商、宜家、宜行”为主要卖点，从一开始上市打开一个全新的细分市场。2012年7月起，

　1.5L五菱荣光搭载全新动力率先上市，两款新发动机动力澎湃，1.5领先应用双VVT技术，1.2X科技创新油耗直降7%，操控性能优化，更清晰的换挡手感，更稳健的制动效果，静音降噪工程，有效缓解车内噪音，人机配合协调、提升驾乘舒适感受。

　问题：1、五菱汽车主要销售的车型有那三款？

　2、连续几年为销售冠军？

　3、市场占有率约为多少？

　4、五菱宏光上市时间？

　5、1.5排量五菱荣光上市时间？

　那么通过我们的有奖问答了相信大家对五菱汽车有了一定的了解，五菱汽车无论是过去、现在还是未来，都离不开广大消费者的支持与帮助。在这里，我们由衷地感谢广大消费者，你们长久以来的信赖与支持是我们坚实的后盾，成就了自主品牌新一轮的发展！我们将继续努力，以你们的需求为导向，将更好的产品和服务奉献给大家。

　12:00-12:30现场客户互动游戏 ?筷子夹乒乓球，以个人为单位。用筷子将乒乓球从一个盆子里夹支另一个盆里，限时1分钟，以夹球数量最多的为胜

　参与活动人员参加飞镖转盘抽奖

　12:30-12:45抽取购车客户三等奖3名。（主持人挑选一人抽取一个，然后由中奖的用户抽取下一个。）

　12:45-13:15现场客户互动游戏 坐气球，以二人为单位，限时一分钟，坐爆气球最多者为胜

　参与活动人员参加飞镖转盘抽奖

　13:15-13:45现场客户互动游戏 你比划我来猜，以二人位单位，一个人比划，一个人来猜测，限时3分钟，答题最多的获胜

　参与活动人员参加飞镖转盘抽奖

　13:45-14:00抽取购车用户二等奖2名

　14:00-14:20现场客户互动游戏 抢板凳 一次5人，抢4张凳子，淘汰一人，再去掉一张凳子，4人抢3张凳子，继续淘汰，以此类推。

　比赛吹气球，谁先把气球吹爆，谁获胜！

　参与活动人员参加飞镖转盘抽奖

　14:20-14:30抽取购车用户一等奖1名

　14:30活动结束，主持人说结束语。

　节目中间穿插的小问题

　1、五菱宏光车的排量（L）是多少？

　1.2L、1.4L

　2、五菱宏光车有几个座位？

　7个、8个

　3、五菱荣光车的排量（L）是多少？

　1.2L、1.5L

　4、五菱荣光车有几个座位？

　7个、8个、9个

　5、五菱之光车的排量（L）是多少？

　1.0L

　（暂定）

　感谢大家驻足在展台前，对天津一汽给予的关注。接下来将把时间留给大家，走上展台，近距离的接触五菱系列产品，感受汽车豪迈激情。谢谢大家

　!快乐的时光总是短暂的，祝愿每一位来宾乘兴而来，满意而归，您喜欢哪款车可以和我们的现场销售顾问，进行沟通交流。现场可以索取一份相关车型的资料，现场订购，更有好礼相赠。

莲花嫡传 实力之车

进取，是以突破创新为基础而完成的一次又一次的超越。莲花L5传承了莲花品牌延续百年的跑车传奇，在此基础上，其还拥有5大亮点。其一，莲花L5是由英国莲花设计团队历经5年时间，并斥资30亿元，全程鼎力打造的心血之作。莲花L5全面继承了莲花跑车的运动、时尚基因，传承了纯正的英国莲花血统；其二，经典的欧洲双门跑车腰体流线式线条，使莲花L5兼具了优雅与唯美风范。而来自英国莲花汽车独特的“边缘激流动力美学”设计理念，则赋予莲花L5纯正的莲花跑车动力美学；其三，该车采用了传承自莲花跑车核心科技的全新CPS+VIM发动机，其所提供的最强劲动力全面超越同级别车型；其四，莲花L5与奔驰、宝马跑车共享同一项底盘核心技术。作为代最尖端的运动型底盘技术，莲花L5给驾乘者提供卓越驾驭快感同时，更让人们享受到来自顶级跑车的愉悦体验。此外，F1赛车级的齿轮齿条设计，提供了最佳的精准转向，增强了纯粹跑车般的灵动快感；其五，先进的四大工艺，使莲花L5被赋予同级别车最领先的制造工艺，进而保障了莲花L5的整体品质，堪比国际品牌。

莲花团队：全程管控莲花L5造车7环节

上市会上登台亮相的14位来自英国莲花的工程师是全程参与莲花L5开发的上百个英国莲花工程师的代表，英国莲花在过去的5年中为莲花L5开发投入了3486个人.月,完全按照莲花新产品MPT的体系打造了莲花L5三厢车和莲花L5 Sportback，全面管控从产品定义、项目管理、技术工程、供应链管理、制造/材料/工艺、质量控制到销售/售后的七大流程，确保莲花L5系列产品达到英国莲花的质量标准。可见，莲花L5 Sportback是享誉全球的英国莲花近年来的又一呕心力作。

莲花汽车：运动与的完美结合

此次上市会，莲花汽车注入了许多炫酷概念，除了狂欢式的挑战世界吉尼斯活动，国内最红的摇滚乐队——窒息乐队也到场助兴，另外同时到场的还有李妮娜、顾贝贝、王丽萍三位前运动世界冠军。摇滚乐与运动世界冠军的同台亮相，预示着莲花汽车欲借这次上市会宣告将把汽车的运动精神与更紧密地结合起来，打造一个具有文化内涵的汽车品牌。正如青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年在上市仪式上表示：莲花汽车将致力于打造都市独具个性的运动、时尚型轿车，打造运动与结合汽车潮流文化，成为引领世界潮流汽车运动制造商。莲花L5 Sportback运动背轿跑车的上市，继莲花L5三厢版之后进一步丰富了莲花汽车主力产品线，更标志莲花汽车品牌战略的成熟。

时光荏苒，发展了半个世纪的莲花就算推陈出新再快，跑车元素仍然是他们设计新车的不变主题。虽然莲花L5分三厢版和两厢版，但“轻量化车身”一直是这款车在技术方面的独特优势。莲花L5的三厢版和两厢版车型在车身尺寸上也完全相同，不论是选择两厢版还是三厢版，在空间上都是无可挑剔的。

作为一个老牌跑车制造商，车辆的操控性和安全性是莲花设计汽车关注的重要方面，莲花L5虽然是款B级车，但驾驶起来绝对有不输跑车的强悍动力和随心操控。德国采埃孚(宝马底盘供应商)制造，其运用了f1赛车级的齿条设计，转向精准，平顺稳定，同级别无出其右。赛车设计标准是莲花传承多年的理念，也同样可以理解为英国人深入骨髓的绅士和高贵。