宝骏e200价格表265_宝骏e200汽车之家

1.石家庄地区宝骏E200享受补贴后再优惠5000元

2.柳州地区2019款宝骏E200至高综合优惠10000元，直降现金5000元

3.五万块的宝骏E200电动车实际续航有惊喜

4.全球最畅销的两座电动车，一身豪华配置，4.58万可入手，即将涨价

5.续航提升不加价 宝骏E100/E200新增车型上市

6.五菱宏光mini EV对比宝骏E200，萝卜，各有所爱

7.NEDC续航均为305km 新宝骏E100/E200上市 售4.98万元起

8.东营地区宝骏E200优惠8000元

价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有：宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。

1、宝骏E100?2.98~4.48万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

从车内饰可以看出，整车内饰走的路线是极简路线，没有多余的线条与装饰，挡风玻璃距离驾驶员较远，中控台材质较硬，全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘，读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力，配备24千瓦时的锂电池，最大速度100公里/小时，最大续航里程250公里。

2、奔奔EV360 6.98~8.18万（截止2020年1月14日?长安汽车参考报价）

内饰设计与奔奔相同，中控与门板都为硬塑料，做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表，搭载的永磁同步电机，电池组续航为310公里，最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满，充电桩慢速充电需要6~8小时充满。

3、知豆D2?4.98-5.98万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

仪表盘为液晶屏，显示效果一般，但是布局清晰。中控台有两块液晶屏，搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大，但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机，电池为三元铁锂电池，容量15.12千瓦时，工况续航210公里。?

4、北汽北汽EC220 5.58万元起（截止2020年1月14日?北汽新能源参考报价）

外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分，新车配备的磷酸铁锂电池，电机最大功率均为30千瓦，峰值扭矩140牛·米，最高时速可达100km/h，最大续航里程为256km。

5、江铃E200L 5.38~6.38万元（截止2020年1月14日?江铃集团新能源参考报价）

车身小巧，中控配备9英寸触控屏，数字仪表盘，车身尺寸为3580×1570×1485（毫米），轴距达到2.345米，整车重量5公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种，最大车速≥100公里每小时，工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。

选购注意事项：

1、续航

电动汽车不同于燃油车，它依靠电力驱动，所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以，在买车初期，要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况，去考虑哪款车的续航适合自己。

2、电池维护成本

电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出，前期购买车辆时可能不容易显现这个问题，但随着时间推移，电池的总容量会一点点减少，续航的里程也会逐渐缩短。所以，根据这种情况，购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。

百度百科-宝骏E100

长安汽车-奔奔EV360

百度百科-知豆D2

北汽新能源-EC220

江铃集团新能源-E200L

石家庄地区宝骏E200享受补贴后再优惠5000元

宝骏新能源技术E100（18款）

补助后市场价：4.68-5.9八万元

综合性续航里程：200km

宝骏e100实际上有17款和18款2款汽车在售，但是充分考虑17款155km的续航里程确实是有点儿寒碜，因此咱们就以新款的而言。

宝骏e10018款是根据该款车系升_过来的，一共有2款车系，新车现阶段仅在广西柳州市和青岛2个城市开展市场销售。外型层面，新车总体造型设计走的是讨人喜欢线路，车灯周边还含有一圈黑眼圈眼袋，上下车灯中间有一条灰黑色格珊相接，正中间一部分置入了宝骏的LOGO。

配备上有一定的升_，最新款E100本次升_主要是对于配备层面做好调节，例如全系列提升可车里调整的外倒车镜、车截PAD手机蓝牙打电话作用、路人警告电源开关、电池充电盖车里电源开关及其电池充电智能门锁止作用；铁友版在这个基础上提升汽车车门护栏和置物格，智享版提升外倒车镜全自动伸缩和倒车后视作用。

驱动力层面，宝骏E100配用一台电机，其至大功率为39大马力，最高值扭力为110牛·米，电力工程来自一块容积为19.2kWh的锂电。除此之外，新车的急速可做到100km/h，应用220V开关电源电池充电必须约9钟头。

宝骏新能源技术E200

补助后市场价：4.98-5.9八万元

综合性续航里程：210km

外型层面，宝骏E200在参考宝骏E100设计风格的根基上，维持了特有设计风格：封闭式进气口配搭宝骏LOGO的进气格栅设计方案。除此之外，新车还将带来很多颜色设计风格可选。

驱动力层面，新车配用至大功率为29kW的电机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电系统。新车匀速续航里程可以达到270km，NeDC工作状况下续航里程为210km。值得一提的是，宝骏e200将电动机及减速机2款零件合二为一，做成了世界首个批量生产的集成化电桥电路，这一举动针对汽车的避震减噪很有实际效果。

室内空间层面，宝骏E200精准定位为城市家中第二辆车，选用双开门双坐设计方案，合乎日常出行等要求。车体尺寸分_为24/1526/1616mm，轮距1600mm，比宝骏E100（尺寸分_为2488/1506/1670mm,轮距1600mm）偏长、略宽、更低。

宝骏纯电动车值得购买吗？

从里面的简介我们能够看得出，不论是宝骏e100或是宝骏e200，他们的续航里程都非常短。伴随着2018年新能源车补贴新政的开始执行，小型纯电动车陆续更新换代升_，向高续航里程迈入，在其中销售市场上畅销的奇瑞汽车eQ1小小蚂蚁400和众泰汽车E200Pro，综合性续航里程均为301km。而宝骏当家e200仅有210km，确实是寒碜。

值得一提的是，在2018年新能源车补贴现行政策开始执行后，宝骏e100得到的补助会有一定的出现缩水，具体价钱会再高一些，在同行业中并没什么突出的优点，因此不建议各位选购。自然，如果你觉得这两种车合乎你的出行要求，长相又凑合，那挑选它也不错。

百万购车补贴

柳州地区2019款宝骏E200至高综合优惠10000元，直降现金5000元

近日，石家庄地区宝骏E200让利销售，颜色可选，最高优惠5000元，感兴趣的朋友可以联系石家庄经销商咨询购买，详情见下表：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五万块的宝骏E200电动车实际续航有惊喜

探店墨一从柳州地区经销商处了解到，2019款宝骏E200至高综合优惠10000元，直降现金5000元，当前促销价只要4.58万元起。柳州地区经销商处购车优惠活动有：1,、奋斗金融礼：低首付，低月供，超长贷或享18期0利息；2、暖心感恩礼：老用户转介绍新用户享500元现金优惠?；3、线上订更优惠：菱菱邦抢订额外享：9块9抵1000元，2年4次免费保养。?上班通勤安全出行?，五菱宝骏补贴10亿，五菱宝骏优惠大放送?！2月24日-3月31日活动期间到店购买五菱宝骏至高优惠10000元，线上下订更享9.9元抵1000元优惠，线上预约保养低至99元起！?近日，柳州经销商有宝骏E200销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，优惠详情见下表：如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！?

2019款宝骏E200沿用了老款车型的设计风格，官方称之为几何形态设计。通过运用几何元素来实现设计语言的表达，使整车的视觉效果非常简洁，也更具辨识度。该车用了封闭式前脸，前灯进行了上下分体式设计，上部分为氛围灯带，下部分为大灯组。

宝骏E200的侧面没有明显的腰线，体现出车身一体化的设计风格。在车身尺寸方面，2019款宝骏E200长宽高分别为24/1526/1616mm，轴距为1600mm。车型轮圈配色用黑白对比、玫瑰金点缀的设计，轮圈装饰盖用方圆几何形状呼应产品的整体风格。

该车中控台的镂空设计非常立体，空调出风口用了瀑布式的造型设计。副仪表盘设计在中控台中部，功能按键用触摸式的设计。同时车辆也配置了常见的数据接口用于其它设备与车辆进行连接。

在动力方面，2019款宝骏E200搭载一台最大功率为39Ps（29kW）的永磁同步电机，最大扭矩为110N·m；动力电池用三元锂电池，容量为24kWh，NEDC续航里程为250km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球最畅销的两座电动车，一身豪华配置，4.58万可入手，即将涨价

这车怎么样，听我给你讲！本期我们来聊一台五万多元的微型电动车——宝骏e200。这台小车身材小巧、设计精妙，简直是城市通勤利器。但这么小一台车，究竟能不能胜任每天的代步需求呢？它的续航和储物表现究竟如何？我们总结了以下网友关心的几点问题，亲自进行了全面体验，看过你就知道这车怎么样。

q1：开宝骏e200日常通勤代步，真实续航里程是多少？

q2：这台车能跑城市快速路？超车有劲吗？

q3：充电要多久？换算下来跑一公里需要多少钱？

q4：这么小的车，买个菜有地方装吗？

我们本次体验的车辆是2018款的宝骏e200 智享版，nedc续航210km。不过目前市面上主销的是2019款车型，nedc续航已经升级为了250km。2019款宝骏e200指导价5.48-6.48万元，目前成都地区拥有5000元优惠，落地参考价5.49-6.51万元。

整个驾驶过程中我都将车辆设置在标准模式下行驶，空调风量保持1-2挡，并开启蓝牙音乐，完完全全是平时开车的习惯，没有刻意省电。全程平均时速约为32km/h，当天气温15°左右，续航并没有受到什么影响，最终实际里程和两次表显里程之差仅有6km的差距，行车电脑的信息还是很准确的。

现在到了正式发布结论的时候，这车续航怎么样？

经过实际体验，我手上这一台宝骏e200的续航里程确实如官方宣称的一样，可以达到210km（2018款车型），而2019款车型的nedc续航里程进一步提升至250km，并且百公里耗电量也进一步降低。如果每天上下班往返30km的话，这台车完全可以做到一周一充。

市区驾驶，这车动力怎么样？

从起步到60km/h，宝骏e200的表现很出色，动力基本上可以做到零延迟。不过一旦上了快速路，还是稍微老实点跟着前车开吧，因为这时的动力想要快速超车的话会有一些吃力。

吐个槽：经过实际体验，宝骏e200确实很适合在城市中代步，但高速稳定性不算出色，来自底盘的噪音也有些恼人。我认为时速在80km/h以下的路段才是真正适合这辆小车的。

以我自己的燃油车为例，开一公里大约需要花费6毛钱（百公里油耗6-7升）左右的油费。对比之下，宝骏e200的日常开销确实要升不少钱。

宝骏e200随车配送了一根220v充电线，不过使用时需要接地线，以此方式充电速度较慢，但睡一觉基本也就充满了。此外，用户也可以在购车时额外选择一台6.6kw的充电机，那么只需要4小时左右即可充满电。

tips：宝骏e200充电需要使用交流慢充充电桩，各位使用时可以下载对应的充电（例如特来电、星星充电等）来快捷查询。

网友的这个问题算是问到点子上了，宝骏e200小巧的身材在带来便利的同时，很多人也会担心它的装载能力。不过经过实际体验下来，我们似乎并不需要太过担心这个问题

身材这么小巧，这车“买菜”怎么样？

以我们平时用车的习惯，一些随身小包、购物袋、甚至是行李厢什么的，装进这辆宝骏e200都不是问题。当然，如果要搬家拉货的话，还是考虑一下宝骏家的“神车”兄弟吧。

看过了上面的内容，最后我们对文章开头的4个问题分别进行回答。

q1：开宝骏e200日常通勤代步，真实续航里程是多少？

a1：在98%电量时，表显续航225km。经过了180km的城区通勤，表显剩余续航39km，基本上达到了官方宣称的nedc 210km续航里程。

q2：这台车能跑城市快速路？超车有劲吗？

a2：首先要肯定的是，可以跑快速路。其次，在0-60km/h速度区间，超车很轻松。不过高速稳定性和噪音表现都不出色，建议在80km/h以下的路段使用。

q3：充电要多久？换算下来跑一公里需要多少钱？

a3：实际体验中，50%-100%充电花费近6小时。选装官方提供的6.6kw充电机的话，则从0充满电仅需4小时左右。如果使用公共充电桩，换算下来一公里大约2毛钱，但如果用家用220v电源，则可低至6分钱/公里。

q4：这么小的车，买个菜有地方装吗？

a4：不仅有地方装，而且还挺能装的，甚至还有地方藏私房钱！

续航提升不加价 宝骏E100/E200新增车型上市

前两年，国内新能源市场的发展有些畸形，经常能够看到一家毫无造车底蕴的企业，宣布进军新能源汽车市场，第一款车往往也都是动辄5秒内破百的超跑，不禁让人感叹，虽然是新能源汽车，但脚踏实地的打造一些老百姓能买的车不好吗？

不过，近一两年，新能源市场的发展稍微让人看到了一些希望，一些PPT造车的企业该垮也就垮掉了。而一些造车底蕴丰富的传统车企也纷纷入局新能源市场，北汽、比亚迪、广汽新能源、宝骏新能源等，都造出了让消费者满意且销量出色的车型。

其中，宝骏新能源和其他车企略微有点不一样，旗下两款车型定位A00级，也就是大部分车企都看不上的市场。但后续宝骏新能源的市场表现还是证明，宝骏对消费者的心理把控还是比较到位的，旗下的宝骏E100和宝骏E200一跃成为全世界最畅销的A00级纯电动汽车。而今天咱们解读的车型也就是宝骏新能源旗下的E200，看看这辆车有什么实力，能够在短时间内获得消费者的认可。

外观颜值不说了，萝卜青菜各有所爱，但必须强调，E200的颜值一定比一些老年代步车精致多了。而进入车内，宝骏E200的内饰设计乍一看会隐约感受到一种法系车的味道，独特、个性是诠释它最好的词语。宝骏E200的原创度很高，设计感也很强烈。中控台上没有用中控液晶屏幕，所有信息显示全都集成在仪表台的7英寸全液晶仪表上，不过千万不要小瞧这块7英寸的屏幕，它包括了倒车影像和所有多媒体信息，还支持车联网系统，一点不逊色当下主流的车辆配置。

宝骏E200的车身尺寸只有24mm*1526mm*1616mm，不足2米5的车身长度赋予了它不一样的驾驶体验。如今城市中汽车的保有量与日俱增，早晚高峰成为令许多人最头痛的事，不过如果你驾驶的车是宝骏E200的话，则完全不用担心，因为小巧的它可以自由地穿梭在车海中，来去自如；其次在停车的问题上，宝骏E200也做到了游刃有余，只需半个车位，它就可轻松停入，免去了来回找停车位的麻烦。

对于像宝骏E200这样的A00级纯电动汽车，不少消费者也提出了质疑，因为它的巡航里程只有250km，就算跑一个市际长途都显得有些费劲。实际上，选择宝骏E200的人大多家庭中都已经有了一辆车，作为一台日常生活的代步车，一周一充电，显然250km已经足够了。再说宝骏E200的售价只有4.58万，还在要求什么呢？

总结起来，现在大多数家庭选择新能源汽车都是在家庭已经有一辆燃油车的基础上，属于尝试，所以，大多数人都不会花大额的预算在新能源汽车上，而宝骏E200的价格则刚好合适，关键的问题是，宝骏E200的产品力还非常出色，自然就成为了消费者的香饽饽。

但是现在也存在一个问题，到7月22日，就将实行全新的新能源补贴政策，届时250km续航的宝骏E200将无法享受到国家补贴，而宝骏为了适应新政，肯定也会将宝骏E200的续航里程上调，而上调所带来的成本增加，最后也只能有消费者埋单。也就是说，还想以4.58万的价格买到宝骏E200，必须在7月22号之前。

那么，现在对宝骏E200心动的消费者，不行动就要涨价了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光mini EV对比宝骏E200，萝卜，各有所爱

[汽车之家?新车上市]?日前我们从官方获悉，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市，新车的NEDC续航里程提升至305km。即使续航提升，售价则与老款车型保持一致：宝骏E100官方指导价为4.98-5.48万元，宝骏E200官方指导价为5.48-6.48万元。

当前，官方还推出“订金膨胀”优惠活动，8月1日起至8月31日前下订，且9月30日前完成提车可享受4重优惠，包括：至高7000元电费补贴、500元下订立抵1500元、送价值1000元精品礼包、18期0利贷/超低首付/最长可贷5年等超值金融政策三选一。

除续航升级外，宝骏E100和宝骏E200还新增了动力电池加热及智能保温系统，而且还配备了坡道功能。此外，宝骏E100智行版座椅由两向调节提升为四向调节。两车车身均用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%，框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。

■?宝骏E100

『配图为2019款宝骏E100』

宝骏E100在外观和内饰的设计上与老款车型基本保持一致，作为一款微型车，其长/宽/高为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，荷载人数为两人。小巧的车身旨在解决城市出行中道路拥堵、停车难、使用成本高等痛点。新车外观可爱灵动，与灵巧的车身十分相称，车辆搭载145/70?R12的轮胎。

『配图为2019款宝骏E100』

车辆内饰风格偏简约，中控台融入的橘色装饰为其增添了些许活泼感。7英寸全液晶仪表为全系标配，整体配置表现以实用性为主，与其定位相符。

『配图为2019款宝骏E100』

宝骏E100搭载一台电动机，其最大功率为33Ps（24kW），峰值扭矩为85N·m，电力来源于一块容量为28kWh的锂电池，NEDC续航里程为305km，厂家为电池提供8年或12万公里质保承诺。新车的极速可达到100km/h，使用220V电源充电需要约9小时充满。

■?宝骏E200

『配图为2019款宝骏E200』

新车沿用了2019款车型的设计风格，官方称之为几何形态设计。通过运用几何元素来实现设计语言的表达，使整车的视觉效果非常简洁，也更具辨识度。该车用了封闭式前脸，前灯进行了上下分体式设计，上部分为氛围灯带，下部分为大灯组。

『配图为2019款宝骏E200』

宝骏E200的侧面没有明显的腰线，体现出车身一体化的设计风格。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为24/1526/1616mm，轴距为1600mm。车型轮圈配色用黑白对比、玫瑰金点缀的设计，轮圈装饰盖用方圆几何形状呼应产品的整体风格。

『配图为2019款宝骏E200』

该车中控台的镂空设计非常立体，空调出风口用了瀑布式的造型设计。副仪表盘设计在中控台中部，功能按键用触摸式的设计。同时车辆也配置了常见的数据接口用于其它设备与车辆进行连接。

『配图为2019款宝骏E200』

在动力方面，新车搭载一台最大功率为39Ps（29kW）的永磁同步电机，最大扭矩为110N·m；搭载容量为28kWh动力电池，NEDC续航里程为305km。（文/汽车之家?许博）

NEDC续航均为305km 新宝骏E100/E200上市 售4.98万元起

我们国人开车都喜欢大！气派的SUV、彪悍的越野、以及这两年大火的MPV，都深受大众的喜欢。但是随着城市交通日渐焦灼，停车也是愈发困难，所以大车就会显得很是尴尬，庞大的身躯，遇到交通拥堵并无穿插之力，而且停车那就更别说了。

所以随着新能源车的日益兴起，小型电动车更是应运而生节能、小巧、好停车等诸多特点，上市既火热。今天我们就来看两款微型电动汽车到底谁更小更强呢？

首先说一下号称“人民的代步车”五菱宏光mini?EV，上市之初就干掉了特斯拉，成了纯电动车销售排名的NO1。这和它超低的售价不无关系，?官方报价2.88~3.88万，“老头乐”都比他贵。但是他却是一辆不折不扣的可上牌的新能源车。

我们来看它的尺寸：长宽高为2917/1493/1621mm，轴距只有1940mm，是一款不折不扣的微型小车。在动力方面，全系车型配备了一台最大功率27马力的永磁同步电机，搭载三元锂离子电池组，并提供两种电池容量版本车型，分别为13.82kWh和9.2kWh，而NEDC续航则对应为170km和120km。上班代步、买菜、接送孩子……绰绰有余，怪不得卖的火热。

我们再来说下?宝骏E200，今年中国汽车质量协会发布的新能源车满意度指数中，在A00?级纯电动轿车中，宝骏E100/E200获得了第一名。可见群众还是非常认可此车的。它的长宽高为24/1526/1616mm,轴距只有1600mm，得益于它的两座，所以在尺寸上更加小巧。

2020款宝骏E200售价5.48万~?6.48万。虽然贵出了一辆五菱宏光mini?EV，但贵肯定有贵的道理，科技和智能也肯定更胜一筹，倒车影像、胎压报警、电池信息和行驶信息一应俱全，自带的车联网可以进行多媒体，在配置上还是很丰富的。，跟奔驰的换挡形式如出一辙的“怀挡”设计，使换挡十分便捷。宝骏E200搭配的是永磁同步电机，续航里程可达305km，最高车速在100km/h左右，电池组容量28kWh。看来“出行利器”也是实至名归了。

其实这两款车都是代步的好帮手，就看钱包和自己的个人喜好了，如果是你你会怎么选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东营地区宝骏E200优惠8000元

日前，据官方渠道获悉，2020款新宝骏E100与E200正式上市，其售价为4.98-6.48万元。除此以外，新车还推出了“订金膨胀”优惠活动。8月1日起至8月31日前下订，且9月30日前完成提车可享受4重优惠，分别为18期0利贷/超低首付/最长可贷5年等超值金融政策三选一、至高7000元电费补贴、送价值1000元精品礼包、500元下订立抵1500元。

新宝骏E100

新宝骏E200

外观方面，新宝骏E100/E200延续了家族设计，造型十分小巧。而新宝骏E100与新宝骏E200在细节方面有所不同，E100前脸用打孔状设计而E200用封闭式设计，虽然变化不大，但这也是能区分E100与E200最直观的地方。

新宝骏E100

新宝骏E200

内饰方面，新宝骏E100与新宝骏E200用不同的设计风格，新宝骏E100用大量褐色元素，且有着橘色线条作为勾勒，看上去十分运动。而E200用黑白红三色设计，虽然没有E100那么运动，但给人十分温馨的感觉，适合女性司机购买。

动力方面，新宝骏E100搭载一台最大功率为24千瓦的电动机，峰值扭矩为85牛·米；新宝骏E200则搭载一台最大功率为29千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为110牛·米。在续航表现上E100/E200的NEDC续航均为305km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店新型冠状疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编也只能通过电话详细咨询了东营当地的经销商获知：店内宝骏E200优惠8000元，必须在店内上牌、店内保养、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：

不得不说E200的外观设计是挺成功的，笔者在这几天的用车中，路人的回头率很高，几何形态设计语言的高原创度和较强的设计感是其成功的重要因素。

E200那个小巧精致的外观,现在的车子都做的很大气,配置也很丰富,同时油耗也相对来说会很高,现在不都是在提倡环保出行,E200小小个的,又不用烧油,保养什么的也方便的,相对于城市代步的这种,家用轿车就有点大材小用了,买台小型的新能源代步,不仅省钱,而且方便,在拥挤的城市,开着这一台小巧的电动车,别提有多方便了。而且价格也很便宜,用电的车子正常起步都是会比烧油车子来的快。

动力上面的话电动汽车起步都是很有感觉的,相对于用汽油的车子,电动汽车起步以及中程提速都是有推背感的。市区里面60码左右也就够你开了。E200就属于那种城市代步车,也不会说上高速开到100多,要上高速也是开其他的车子了。城市出行E200是完全可以胜任的。

还有，自带“绿牌”，在一些单双号分开出行的大城市里，畅通无阻，让你不再担心限号的问题。

推荐配置：250KM?智享版，宝骏E200，纯电动的两座小车。在尺寸方面，宝骏E200用三门两座设计，车身长度为24mm，宽度为1526mm，相比一般的家轿和SUV车型，简直就是小巫见大巫。这样的身材在很多传统燃油车无法停入的车位，宝骏E200都能轻松拿下，小巧的车身设计让停车不再成为负担。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。