大众汽车展台_大众车展2020时间

1.轿跑SUV途观X领衔，上汽大众在北京车展上的阵容有多强大？

2.2021款上汽大众途岳亮相北京车展，搭载1.4T/2.0T发动机

3.ID.6X领衔 2021上海车展上汽大众展台重点车型盘点

4.大众新款SUV亮相芝加哥，墨绿色车身！新车标质感很高级

5.大众ID.3领衔多款新车亮相成都车展！看看哪款是你的菜？

6.贯穿尾灯/溜背造型 北京车展实拍途观X

精彩也许会迟到，但绝不会缺席。伴随着国内疫情防控形势持续向好，2020年最后一场国际车展——2020（第十八届）广州国际汽车展览会于11月20日盛大开幕，上汽大众携一众明星车型重磅登场。11月新近上市的新辉昂和?途观X联袂而来，途昂X极夜限定版、途岳、途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版、凌渡、威然等组成强大的阵容登台展出，为大众品牌展台带来十足看点。

ID.4?X领航?新能源产品实力扩容

本月，上汽大众终于推出了MEB平台的首款纯电动车——ID.4?X，这也有力扩容了大众品牌的新能源产品序列,开启上汽大众的纯电新时代。

作为首款MEB平台纯电动车，ID.4?X综合工况续航里程（NEDC）达555km，40分钟内可由0充电至80%，更有338项电池包安全测试保障。新车外观设计以"光语律动"设计语言打造整车风格，呈现出符合纯电身份的科幻前卫造型，配以荧光黄的主色调配上银色装饰部分以及黑色车顶，这颜值惊艳了全场。车身尺寸为4612mm、1852mm、1640mm，轴距为2765mm,领先同级的车内乘坐空间。内饰科技十足，12英寸悬浮式中控大屏和i-ID信息组合仪表尽显端庄与大气，营造出未来感。驾驶舱内的座椅还不仅具备功能，还具备加热和记忆功能。智能方面ID.?Light光语系统、智慧车联系统4.0等交互与驾控体验，从导航、等常规功能，到智能家居、智能音箱等都一应俱全，不仅如此还增加了AR-HUD增强现实抬头显示功能。现已开启预定，售价不到25万。

空气悬架加码旗舰享受?大众品质旗舰新辉昂焕新登场

展台上，车展前夕上市的大众品牌旗舰New?PHIDEON新辉昂也在现场。笔者觉得大众辉昂的发光logo是在大的亮点，logo一亮，整个车科技感立马爆棚，再加上"PHIDEON"字母，身份地位完全就不同了，最贵的气息扑面而来。而且新车还配备同级别罕有的2.0T纵置发动机、自适应空气悬挂，提供豪华版、尊贵版、旗舰版三个车型版本。New?PHIDEON新辉昂开启上市，零售价34万元-44.6万元。

造浪?独型?高端型格轿跑SUV途观X领潮登场

本月上市不久的高端型格轿跑SUV途观X也亮相车展现场。途观X将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，全系用R-Line造型设计，车身尺寸为4764mm，1859mm，1628mm，轴距为2791mm，超长的车身及轴距为新车带来充裕的乘坐空间。贯穿式全LED熏黑的尾灯、智能矩阵式全LED前灯、20吋对瀑式五辐铝合金轮毂、全旅程驾驶的L2级自动驾驶系统、哈曼卡顿10扬声器音响系统等，为用户带来智能、愉悦的驾乘体验。

ID.4?X、新辉昂、途观X三款车型同台亮相，也代表了上汽大众在新能源、轿车及SUV市场的三张全新名片。在展台现场，途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版也携手亮相。两款车型均已满足国六排放标准，并享有多重购车礼遇，是广大新能源车型消费者"放心使用的PHEV"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轿跑SUV途观X领衔，上汽大众在北京车展上的阵容有多强大？

2020广州国际车展，一汽大众带来了大家期盼已久的大众CC旅行版，官方取名大众CC猎装车，对于喜欢瓦罐的朋友来说的确是激动不已，大众CC一直有大众最美车的称号，而猎装版是否能延续这一称号，或许第一眼就已经有了答案。

展台上初见大众CC猎装版车型，第一反应就是：惊艳，整车造型动感优雅，即使不喜欢瓦罐类车型的朋友也一定会被这样的外观惊到，车头部分是全新一代大众CC的前脸造型，在告别了老一代的套娃设计之后，大众似乎开始了新一轮的套娃风格，但在CC猎装车型上，确实是一种美感的体现，横隔条的中网一直扩大到下方保险杆，最显眼的地方就是贯穿车头的日间行车灯，这也是大众车型全新的设计语言，在ID.4上开始应用，实际效果确实是非常的漂亮。

大众CC猎装版的侧面线条简洁，门板下方做了内凹的设计，尾段用后溜的造型，轮眉处有黑色的装饰件，轮圈造型和海外版有所区别，目前不清楚是否会有选装件出现，侧颜的风格多少带有些跨界风。

尾部和大众CC的车尾设计保持一致，全LED尾灯点亮之后会带有动效，转向灯用流星式尾灯，后备箱打开方式是大众最为经典的logo盖集成触控机关，虽然姿势很帅，但实际使用过程其实是会比较麻烦一些，因为需要用大手指按起一定角度，然后才可以用手打开。

大众CC猎装版的内饰依旧是典型的大众味，数字化座舱也让这台车拥有了很不错的科技感，方向盘造型是最新式的，并且使用了大众最新的扁平化设计的标识，但是这个车厢造型已经征战多年，和如此年轻时尚的外观多少有些不搭。

一台旅行车，最特别的地方在于后备箱，拥有轿车同样的舒适性和SUV的装载能力，这也是瓦罐迷们喜欢旅行车的原因，大众CC猎装版后备箱的装载空间目测非常的夸张，空间方正，有效利用率也比较高，但第二排座椅放倒之后没有形成纯平的地台，后座与尾箱之间形成了一定的角度，在一定程度上影响了拓展空间。

根据目前得到的消息，新款大众CC家族包含猎装版将会在12月7日正式上市，目前新车的预售价已经公布，预售价在27-28万元，虽然旅行车在国内市场一直是比较小众的存在，但是随着人们对于生活追求的不断提高，这类车型在国内的接受程度也逐渐升高，大众CC猎装版的颜值对得起最美大众车的称号，如果价格合理，这台车一定会受到欢迎。

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2021款上汽大众途岳亮相北京车展，搭载1.4T/2.0T发动机

作为占有国内市场份额的头部车企之一，上汽大众北京车展上亮相多款重磅车型。高端轿跑SUV途观X，全新辉昂，2021款凌度，途昂X以及高端商务MPV威然等车型悉数亮相，在本届车展中可谓是备受关注的大热门，同时也让我们看到，上汽大众雄霸市场的底气所在。

大众最美溜背轿跑SUV——途观X

在国内市场，途观/途观L是神车一般的存在。从首款途观上市，到后来推出途观L、途观L插电式混合动力版等车型，均受到消费者热捧。而在此次北京车展，途观X拓局登场。从产品本身所表现出来的素质来看，是完全符合当下年轻化、运动化的市场趋势的。

途观X车身尺寸为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。其前脸造型时尚精致，专属设计“R”标识点缀，透露其R-line的特殊身份。车身侧面溜背造型极具运动感；具备“跑车”元素的尾灯相当具有辨识度，掀背的大尾门也显示出独立特行。而内饰部分也是朝着豪华、智能两大方面打造，座舱驾乘氛围相当不错。

途观X的公布预售价格为24.6-30.6万元，相信在途观家族良好的口碑及自身过硬的产品力，途观X必然将为途观家族再度增辉。

家族旗舰轿车——全新辉昂

辉昂车型一直代表着大众品牌的旗舰实力。在北京车展上，全新辉昂惊艳亮相，大气威严且犀利的前脸，流畅且饱含张力的车身线条，大众车标带字母的高级感，还有内饰的高级用料、高端配置，体现着大众品牌最新、最强的设计、品质、科技水准，为消费者带来全新的德系品质旗舰选择。

不仅如此，全新辉昂将搭载第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机，搭配自适应空气悬架，底盘的高级感扑面而来。得益于2.0T纵置发动机平台，全新辉昂车身前后配重更加平衡，操控性提升不少。由此来看，辉昂就像身着西装，体格强健的运动绅士。

多款年内上市车型悉数亮相，ID.纯电车型将首发

在上汽大众的展台上，威然、2020款途昂X、途昂X极夜限定版、2021款途岳、2021款凌渡等年内上市车型纷纷登台亮相，展现上汽大众强大的产品矩阵及魅力。

凭借大气稳重的外观，豪华高级的内饰，大众MPV车型威然一经上市就受到高端人士的青睐；2021款途岳与2021款凌度均换装配备智能车联系统，并升级多项科技配置，为消费者带来更加时尚、潮流的用的体验。

伴随着新能源浪潮的推进，插电混动车型汲取纯电和燃油车的优点，广受消费者喜爱。在大众展台之上，途观L插电混动版本和帕萨特插电混动版本联袂登台，展现大众品牌在新能源方面过硬的技术实力。在此次车展上，上汽大众宣布首款ID.车型即将迎来首发，这就意味着上汽大众迈向纯电新能源的崭新时代。

2021款斯柯达柯珞克

随着年轻人成为汽车消费主力，车企无不在朝年轻化、运动化方向打造。作为拥有超过百年历史的车企，上汽大众斯柯达在品牌年轻化方面更是值得称赞。其旗下昕锐、昕动、明锐、速派等车型，凭借高颜值、高性价比、德系血统等优势，受到市场认可和喜爱。

而在此次北京车展上，2021款柯珞克升级而来，新车增加了电动尾门、打孔皮质座椅等配置，有效提升了日常使用的便利性以及内饰的质感，带来更加超值的用车体验。相信凭借出色的颜值、亲民的售价、德系品质的背书，2021款柯珞克将迎来不俗的市场表现。

大型车展是厂家展示自己“肌肉”的绝佳机会。此次北京车展，上汽大众带来多款重磅车型，为消费者详细汇报了当下及未来的工作。亮相的途观X溜背轿跑SUV，在一定程度上反映出上汽大众对年轻化市场的精准把脉；两款全新插混车型以及即将首发的ID.4，展现出上汽大众扩大新能源市场布局，占领新能源高地的雄心；而旗下斯柯达品牌积极探索年轻化之道，也取得不俗的成绩。

ID.6X领衔 2021上海车展上汽大众展台重点车型盘点

在北京车展上汽大众展台上，我们看到了2021款上汽大众途岳。

新车售价从16.58至22.38万元，这个价格在我们看来还是比较实惠的。并且新车在配置上有一定的提升，使产品的性价比进一步提高。

新车全系搭载智慧车联系统，这套系统包含智联控车、智能语音、智慧导航、智享、智趣出行等在内的丰富在线服务，将上驾控更轻松。

配置方面也有所提升，主要体现在配置不同，所搭载的液晶屏不同。此外，新车的舒适版、豪华版、豪华版Plus及旗舰版车型均用全触控空调面板，与10.2英寸数字化仪表相结合，科技感有所提升。

动力方面，有1.4T/2.0T两款发动机，与之匹配的都是七速双离合变速箱。

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大众新款SUV亮相芝加哥，墨绿色车身！新车标质感很高级

由于疫情蔓延的影响，去年至今，海外的国际A级车展如法兰克福车展、东京车展、北美国际车展等无一例外被迫取消。因此，如期举办的上海车展，无疑成为2021年全球首场A级车展，更是最受关注的汽车盛会，以“拥抱变化”为主题，吸引了各大车企携重磅车型、最新科技在此尽情展示。今天，我们来看看2021上海车展上汽大众展台的重点车型。

ID.6X

从外观来看，新车是基于大众ID. ROOMZZ概念车打造而来，延续了大众ID.系列的设计思路，看上去更显时尚感。前脸用了贯穿式的前格栅，并与两侧LED大灯组融为一体，在视觉上提升了新车前脸的宽度。另外，封闭式的前脸造型，也凸显出了其纯电动车型的属性。

车身侧面，新车用了隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车型的效果。充电口则被设计在在车身右后方的位置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm。

车尾造型立体，贯穿式尾灯用熏黑样式，点亮后极具辨识度。下方保险杠也非常具有设计感，银色饰条凸显了时尚气息。

车内部分，新车内饰设计以黑调为主，座椅为白色，形成视觉反差的同时也呈现了不错的质感与时尚感。

动力上，新车用三元锂电池，驱动电机的额定功率为70千瓦，峰值功率为150千瓦。

途昂

从外观来看，新车用了最新的家族式设计语言，虽然整体造型没有改变，但细节的调整也让新车焕然一新，更加时尚。最值得一提的是，前脸配备了全新发光LOGO，与家族式的进气格栅和两侧大灯融为一体，增添时尚感的同时也展现更强的气场。

车身侧面看起来相当的扎实厚重，单横幅式的腰线勾勒的比较突出，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，轮毂周边的线条描述的还是很清晰的。

车尾的造型时尚动感，用了发光LOGO的设计，搭配横向贯穿式的尾灯，在视觉效果上呈现了极强的辨识度。尾部还拥有全新设计的扰流板，搭配下方横向的镀铬装饰条，更加符合时下的审美。

动力上，新车依旧搭载2.0T发动机，全系匹配7速双离合变速器，并提供前驱和四驱两种车型，整体动力与老款车型一致。

途昂X

从外观来看，新车用了最新的家族式设计语言，更加注重个性化和运动化。前脸变化体现在使用了全新的大众LOGO，增加了象征着身份的“R”车标。

车身侧面与现款车型变化，仅在细节处进行了黑化处理，如后视镜、轮圈，搭配上黑色的前保险杠和后扰流板以及红色的刹车卡钳，在观感上更具运动范儿。

车尾的造型时尚动感，小型的车顶扰流板搭配后包围双边共四出的排气造型，让这款庞然大物的运动感得以展现。

动力上，新车将搭载2.0T和2.5T V6发动机，匹配7速双离合变速器，并提供前驱和四驱两种车型供消费者选择。

途观X

从外观来看，新车用了轿跑SUV造型设计，具有很强的大众家族特征。前脸用分体式格栅设计，上格栅内部还用横向镀铬装饰条装饰，拉伸了车头的视觉宽度。两侧的灯组造型动感，让新车看上去更加的年轻具有活力。

车侧造型动感，侧面用双腰线设计，均从前轮拱伪装贯穿到车尾，让车身看上去更加的修长，并且下方的腰线还用了镀铬饰条，提升了时尚感。另外，新车车顶用溜背式设计，从C柱位置缓慢下滑，搭配双五辐设计的轮圈，为新车带来了不错的运动氛围。

车尾造型饱满，尾灯用贯穿式设计，并且进行了熏黑处理，进一步提升了辨识度。车尾上方还设计有突出的小尾翼，搭配下方黑色的后保险杠，整体呈现了十足的运动感。

整体来看，在这场全球瞩目的A级车展上，各大车企也是不遗余力的展示自己的肌肉，爱擎海将会同步为大家带来最新的新车信息，下方留言回复你最想看的车型，我们会第一时间进行报道。

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大众ID.3领衔多款新车亮相成都车展！看看哪款是你的菜？

大众新款SUV亮相芝加哥，墨绿色车身！新车标质感很高级

随着SUV车型越来越流行，很多车企都已经把重心放在这种产品上面，包括大众汽车也是如此，近几年推出了很多全新的SUV车型。在近日的2020年芝加哥国际车展上，大众汽车展台上出现了一款相当霸气的SUV车型，这款车就是全新的atlas，如果放在中国市场上的话，这款车对应的SUV车型就是大众途昂，虽然只是一次中期小款，但是展示的新车型也有了一些细节变化。

从外观尺寸方面看，新车和老款车型并没有进行大改动，依然属于非常典型的中大型SUV，车身长度超过5米，而且轴距达到2980mm，这样的尺寸即便面对一些美系全尺寸SUV也不落下风，整部车的气场足够强大。这次的展示车型用了相当稀有的车身涂装，竟然是墨绿色车身，这种色调在大众车型家族当中比较罕见，不过在一些英伦品牌当中很常见，比如曾经捷豹和阿斯顿马丁都很惯用这种墨绿色。

全新车型的车头部分和国产版本的大众途昂保持一致，两侧能够看到LED矩阵光源，不过新车已经换上了大众汽车新设计的车标，vw字母线条更加纤细，新车标带来了不错的高级质感。车辆侧面也没有太大的改动，只不过对轮毂造型进行了微调。车辆尾部还是比较厚重的感觉，只不过比国产版本车型增加了拖车钩，因为北美地区消费者经常会用到这样的配置，需要拉动房车或者游艇。

打开车门之后可以看到内饰也没有大变化，中控台面上依然是主流尺寸的镶嵌中控屏幕，驾驶员前方可以看到12.3英寸的大尺寸全液晶仪表，整部车的科技感略有提升。而且展示车型的用料相当厚道，中控台面和车门内侧都能够看到真皮软包材质。而且车辆座椅用了真皮打孔材质，座椅通风加热功能都会成为主流配置。

和国产版本的大众途昂最大的不同之处就是动力总成，海外版本的大众atlas除了搭载2.0t高功率发动机之外，还将会增加一台3.6升排量的v6发动机，这套动力总成能够爆发出280马力，功率数值显然已经超过了国产版本，除此之外还有可能提供8at变速箱，这样的动力组合放在北美地区会更加受欢迎，而且高配版本将会提供靠谱的四驱系统，也能够让这款车具备不错的越野能力，虽然并不是非承载式车身，但是应付一些烂路也是没有问题的。

随着中国消费者的购车资金越来越充裕，这样的大尺寸SUV车型也会更加主流，而且由于大众汽车品牌在中国的影响力很强大，所以预计这次改款之后的大众atlas新车型设计元素也会迅速引进到国产大众途昂上面。

问题来了，你觉得这款大众SUV车型霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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贯穿尾灯/溜背造型 北京车展实拍途观X

2021年成都车展目前正火热进行中，作为西南车市乃至下半年国内车市风向标的2021成都车展，各家车企都在不遗余力地推新车、亮新品。据悉，本届车展共有近80款新车首发亮相。

这次车展，上汽也带来了多款高颜值新车，上汽各品牌展台更是火爆异常。e哥就来盘点下本次成都车展上首发亮相的上汽新车，这几款车也是车展众多新车中最靓的仔之一。

上汽大众ID.3

新车亮点：大众首款MEB平台紧凑型纯电跨界车

本次车展上，上汽大众全新紧凑型纯电动车ID.3正式亮相。这也是继ID.4 X和ID.6 X后上汽大众的第三款MEB平台车型，也是这三台车中最入门的产品，新车将于今年12月上市。目前新车已经开始接受预订，支付300元意向金可抵3000元购车款。

ID.3整体造型看起来显得十分呆萌。封闭式前脸是不少纯电车的特有设计，前保险杠底部还有多边形浮雕纹理作为点缀。细长的前大灯造型有一种“深邃”的视觉效果，贯通式LED灯带是当下主要流行趋势之一。

从侧面看，ID.3体型短小精悍，整车长宽高为4261/1778/1568mm，轴距2765mm。由于用短前/后悬长轴距的设计思路，座舱的纵向表现比同级燃油车更有优势，双色低风阻式样轮圈造型十分漂亮。车尾造型极其简洁，全黑色尾厢盖与黑色车顶在视觉上融为一体，C柱上也增加了多边形纹理和色带，增添了些许灵动感。

ID.3内饰用极简的设计思路，年轻前卫是其主打基调，用了和车身颜色同风格，整体中控台造型也很简洁，与电子挡把连为一体的液晶仪表可以显示行车参数。新车配备了抬头显示系统，多媒体系统带有车联网功能，并支持无线CarPlay手机映射，其它部分的设计也与ID.4 X和ID.6 X类似，座椅部分也用了拼接材质。

动力方面，ID.3用了同级别中较为少见的后置电机+后轮驱动的布局，电机最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米。储能装置为容量为57.3kWh的三元锂电池，官方公布的综合工况续航约为430公里。

名爵ONE

新车亮点：一体两面设计，上汽SIGMA架构

本次车展上，名爵全新SUV MG ONE首次对公众亮相。MG ONE是一款基于上汽全新平台架构SIGMA打造的全新紧凑型SUV。新车将于今年年底上市。

MG ONE创新用“一体两面”的设计形式，打造出“数智运动系列”MG ONE-α和“科技时尚系列”MG ONE-β两种设计风格。MG ONE-α主打运动，前脸设计立体，所有线性和型面在视觉上都指向格栅。格栅内部“量子闪动”的主题设计，将MG徽标逐渐参数化，放射的图案将整个前脸视觉中心集中在立体格栅上。

MG ONE-β则强调科技，猎鲨式的前脸进一步升华，撞色格栅的边界被打破。参数化的渐变元素，使得格栅呈现出以MG徽标为中心，犹如音波震荡一般向外扩散的动感效果，从不同角度看，更是呈现出不同的立体纵深感。

除了潮流的外观，MG ONE更拥有强大的内核——上汽智能全球模块化架构SIGMA。SIGMA架构用全新一代电子电器架构，它聚焦异构网络的融合、跨域算力的融合、多模感知的融合和纵深防御的融合，构建超级脑力，支撑起MG ONE领先智能科技的硬核实力。SIGMA融合CAN FD、千兆以太网、5G等不同的网络通信技术，确保车辆拥有足够强大的脑通路；通过雷达、摄像头、高精地图、高精定位等智驾系统的多传感融合，可实现高速、低速全场景智能驾驶以及L3+智能驾驶。

R汽车ES33

新车亮点：造型设计前卫科幻，具备诸多智能化配置

在本次车展上，R汽车全新“中大型智能纯电轿跑SUV”ES33量产版外观首次公布。新车定位于中大型SUV，设计风格前卫科幻，并具备诸多驾驶与智能座舱技术。新车预计将于2022年上半年上市。

ES33量产版前脸造型呈俯冲下压之势，犹如饱满有力地“迎风刃”。简洁通透的厚壁贯穿灯设计，构成了全新的环宇晶璀大灯。车尾部分，极致翘尾搭载掠翼式贯穿尾灯，从概念车进化的心跳灯，让跟随的车辆可以感受到ES33内心的跃动。表面独特的心弦纹理，以R Logo为中心，逐渐向两侧舒展蔓延，如同美妙的音符，拨动心弦。

量产版ES33搭载R汽车全球首创的高阶智驾方案PP-CEM?，构建了“六重融合式”感知体系，具备全天候、超视距、多维度的感知能力，成为业界首个可以实现“五不怕”的量产高阶智驾方案，即“不怕黑”，不管是大雨、大雪、浓雾等恶劣天气，还是在夜间、涵洞等低照明条件下，都能保证高识别率；“不怕小”，能够识别140米以外的可乐罐；“不怕静”，不仅能精准识别静态物体和缓行障碍物，还能对其进行区分，比如行人、车辆、路牌等；“不怕怪”，对清扫车、隔离栏、龙门架等异型障碍物，全都一目了然；“不怕急”，除了障碍物，还能识别车道线、匝道口、圆盘道等，将智能驾驶的技术能级提升至全新高度。

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在刚刚开幕的2020北京车展上，大众品牌带来了一款全新重磅车型——?途观X。新车基于MQB平台打造，定位为一款运动轿跑SUV车型。新车外观方面用更加年轻的设计方案，以及溜背的造型都更加吸引年轻人的眼球。那就话不多说，请跟随我一起来看看这款车吧。

新车是继途昂X之后，上汽大众推出的第二款轿跑SUV车型。新车的外观设计要比途观L更加年轻运动，除了加入X系列专属的溜背造型之外，针对前脸以及尾灯均进行了全新的设计，更加符合年轻消费者审美需求。

帅气的溜背造型

本届车展大众展台的颜值担当一定是途观X，它相较于途观L整体的视觉效果更加时尚运动。细节方面，新车的中网和下包围处均用亮黑色设计，这种撞色的设计让整车看上去更有视觉冲击力。

现在的车型都在使用大尺寸的进气格栅设计，以便获得更好的视觉效果。但途观X依旧延续了家族经典的横幅式设计，再搭配上两侧较为修长的头灯，使得前脸的视觉效果更具有张力。

头灯的整体造型较为修长，并且内部结构用开眼角的设计，十分精致。在配置方面配备了自适应远近光、转向灯、智能动态大灯等功能。

车头下方的亮黑色包围，使得车辆的运动感较为突出。两侧的“C”字型装饰件，造型较为夸张，进一步提升了车辆的精致感。

途观X的车身侧面线条，非常迷人。侧面的腰线，从头灯延伸至尾灯位置，非常具有层次感。车顶的线条从B柱开始缓慢下降至车尾，营造出溜背的造型。车身尺寸方面，长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距2791mm。

实拍车型配有前门的无钥匙进入系统，日常的便利性配置还是较为丰富的。

实拍车型用来自倍耐力主打高性能/舒适/环保的Scorpion（蝎子）系列轮胎。轮圈内部结构使用黑色、银色的撞色设计，并且整体的造型也较为运动，符合车辆定位。轮胎规格为235/45?R20。

车尾造型较为年轻运动，并且运用了很多平直的横向线条，不仅拉宽了视觉效果也增添了层次感。再搭配上年轻消费者较为喜欢的“小鸭尾”，进一步提升了车辆的运动氛围。

尾灯用当下非常流行的贯穿式设计，并且支持流水转向效果，无论是点亮前还是点亮后辨识度非常高。内部结构使用“Y”字形设计，与LP700-4的造型相似，较有立体感。

车尾下方的亮黑色护板与车头的包围形成了很好的呼应，两侧的双边单出的排气装饰件，提升了一定的运动感，但隐藏式的排气略显低调。

内饰变化不大

坐进车内就能感受到浓浓的“大众风格”，一切都是那么地熟悉。大尺寸的液晶仪表、中控显示屏营造出较强的科技感。并且每个功能区域的划分十分明显，操作起来也非常容易上手。

新车用三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感出色。多功能按键的边缘用亮黑色镀铬饰条进行装饰，提升了精致感。

10.3英寸的液晶仪表，显示效果清晰，可显示的功能也十分丰富。中央的显示屏可显示导航、多媒体、胎压等基本行车信息。另外，还可以通过方向盘上的VIEW按键可随时切换仪表盘的样式，科技感十足。

中控屏尺寸为9.2英寸，功能区排布合理且反应速度快，屏幕内部搭载了大众全新的MIB多媒体系统，除了拥有导航、蓝牙、语音识别等配置之外，这套系统还支持手势控制和手机互联映射等功能，即便是初次上手也可以很快适应这套系统。

空调控制区域并没有像现在不少车型那样集成在中控屏当中，而是单独放置在了中控屏下方，操作方式可用触控、滑动两种方式，提升了一定的科技感。

新车使用双色拼接的座椅设计，整体的视觉效果较为出色。座椅的填充物较为充足，还可以提供较强的包裹性，体验感较好。展车还配有座椅加热/通风、腰部支撑等功能，配置丰富。

身高173cm的体验者将其安排座椅调至最低，能够得到四指左右的头部空间，随后在前排座椅保持不变的情况验者来到后排，此时的头部依然能够拥有四指左右的空间，腿部空间更是达到两拳以上，这种表现就不用再多说什么了。

新车将搭载第三代EA888发动机，并且分为低功率、高功率两个版本。尾标为380TSI车型使用2.0T高功率发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350?N·m。而尾标为330TSI车型使用2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩为320N·m。

途观X全系匹配一台代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。

总结：与途观X短暂的接触后，新车给我留下了非常深刻的印象。如果说途观L是一个本本分分的老实孩子，那途观X就像是一个开朗活泼的大男孩，拥有夸张的前脸设计，溜背的造型以及丰富的配置，这些都是它能够吸引年轻消费者的“秘密武器”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。