2021逸动评测_逸动汽车点评

1.价格为先，江淮嘉悦A5对比长安逸动PLUS谁更值得买？

2.Plus就是好卖！颜值高配置丰富，逸动月销15574辆

3.买车、养车无压力，几款经济实惠的国产小型SUV，总有一辆适合你

4.提升的不仅仅是颜值！静态对比长安逸动&荣威i5！一看便知！

5.隔音，减震做的好的车企车型有哪些？

6.长安逸动领衔 居家过日子好能手 月薪3000也能养的车

7.10万元预算，我该选择长安逸动PLUS还是吉利帝豪GL？

8.到店抢先体验、实拍逸动 PLUS 1.6L+CVT

说到国产轿车你会想到什么？原创度低、质量差、不保值等一系列不好的形容，其实不然，现在很多人对中国汽车品牌印象还停留在10年前的产品形象。但对比近几年的国内汽车销量榜，不难发现中国品牌车型占比过去越来越多了，这些都侧面反映出了国产车型在产品力上的提升，也受到了国内消费者的认可。

纵观这几年国内新车，多是用上PLUS、MAX、PRO等后缀，来凸显新车的升级之多，今天咖哥就给大家介绍一款10万级大空间紧凑型国产轿车，那就是在3月27日上市的长安逸动PLUS，和逸动相比，逸动PLUS到底"加"在哪儿呢？仅是尺寸更大了吗？接下来咖哥就和大家好好聊聊这款车型，并看看哪一款车型最值得您购买？

外观内饰到底"加"在哪儿了？

长安逸动PLUS外观用了最新家族式设计语言，并提供普通版及运动版两种外观风格，其中1.6L车型搭配"高光层云"镀铬横幅格栅，1.4T车型用"鲸星海"黑状格栅，造型更加犀利动感。（配图为：普通版1.6L车型）

前大灯借鉴了箭羽的造型，被命名为"星瞳之眼"，两侧用全新造型设计的前大灯组与中网格栅紧密相连，拉宽了前脸视觉宽度，也进一步提升了逸动PLUS的前脸辨识度。除了入门版车型为搭载卤素光源，其余车型均配备了LED远近光灯。

车身侧面线条动感流畅，双腰线设计烘托出较强的层次感，配备了16英寸多条辐式轮圈，顶配车型为17英寸，尺寸上长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm。相比老款逸动在长度上增加了20mm。

尾部同样经过了重新设计，最明显变化在于镀铬饰条将尾灯联成一体，车牌位置下移，用了立体式的后反光板。尾灯用了LED光源，灯带式的设计与前大灯相呼应，提升了车尾的视觉效果。

后包围处带有两个排气口的装饰，实际上排气管是用单边共两出的布局。

内饰部分，同样用了PLUS系列最新的家族式设计风格，比如引人注目的双连屏，不过只有顶配车型才会配备10.25英寸的双联屏设计，其余车型的仪表盘并非全液晶仪表。此外，方向盘、中控造型等细节也是最新的造型。

偏向驾驶员一侧的设计也让行驶中操作更方便，红色/黑色的内饰配色更是营造出浓郁的运动化氛围。值得一提的是，方向盘还用平底式设计，不仅看起来更加动感，还有利于提升腿部的空间。

顶配车型配备的10.25英寸全液晶仪表盘能够根据不同驾驶模式有不用主题显示，显示效果清晰，但是有个遗憾一点是屏幕表面容易出现反光现象，强光下会影响到数据获取。

多媒体系统界面简洁，突出了常用的导航，音乐和蓝牙手机功能，同时支持4G车联网，语音控制和高德地图等实用功能。

同时，在保持售价不变的前提下，还增加了全景影像、全景天窗、感应行李厢、远程启动、手机互联/映射、后排空调出风口等等。

此外，新车还搭载了"PM0.1滤净卫士"，用多层高效过滤网，可高效过滤≥0.1?m颗粒物，能有效阻隔附着颗粒及其它粉尘颗粒，给车内乘客带来了更安全的防护效果。

主驾驶皮质座椅除了顶配车型用电动座椅以外，其余车型均只能手动调节，乘坐体验比老款车型有更好的支撑力。

后排座椅填充厚实，乘坐质感和前排保持一致，只是弹力偏硬，如果能做得更柔软一些就更好了。在乘坐空间方面，整体还是达到了同级别主流水平，其中后排的腿部空间相对宽松一些，纵向距离较长，整体空间感较宽敞，并且第二排中间地台凸起也不是很明显。

动力及驾驶感受如何？

动力上，长安逸动PLUS搭载1.6L及蓝鲸系列1.4T发动机，其中1.6L发动机最大功率为94kW（128Ps），最大扭矩为161N·m，蓝鲸系列1.4T发动机最大功率为116kW（158Ps），最大扭矩为260N·m。传动系统，根据车型的不同1.6L动力匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，1.4T动力匹配7挡双离合变速箱。底盘悬挂和老款车型一样，用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。

驾驶感受上，长安逸动PLUS蓝鲸版搭载的1.4T发动机和老款逸动相比，油门调校更加沉稳，稍微催促油门仍能感受到一定的推背感，从账面数据来看，发动机在1500rpm便能输出峰值扭矩，实际上它的发力区间比较靠后。而7挡湿式双离合变速箱换挡速度并不算快，在低速挡位间切换的动作较为柔缓。随着车速的提高，动力衔接会逐渐变得顺滑。

高配车型还提供标准、经济、运动三种驾驶模式，其中标准是老款车型没有配备的模式。切换到运动模式，能够感受到变速箱的升挡时机有所延迟，加速表现也会得到提升，而经济模式的油门响应速度稍慢，标准模式介于两者之间。

对于一台注重家用感受的轿车来说，咖哥觉得底盘悬架的舒适性也最为关键，长安逸动PLUS在底盘调校上的确是更多照顾到了乘客的舒适性，有着较好的滤振表现，遇到一些坑洼路段的时候能比较好的化解掉来自路面的各种震动，快速过弯或者高速经过匝道时，车身侧倾略微有些明显，不过都在可接受范围内。而在车内噪音控制表现上也还算不错，中低速行驶时，风噪、胎噪都能被很好地隔绝、吸收，当车速上来后还是能够比较明显的听到发动机噪音。

哪一款车型最值得买？

长安逸动PLUS共推出5款车型，指导售价为7.29-10.39万，售价和逸动基本相同，配置表现也差不多，最大的区别是全新外观设计风格的应用，并且1.6L和1.4T车型在中网样式上也有区别，1.6L为镀铬横条装饰，1.4T使用黑状格栅来营造更运动氛围。

从车型来看，指导售价为8.99万元的1.6L高配和指导售价为9.39万元的1.4T的低配车型是全系最值得买的两款车型。1.6L高配车型配置全面，如：胎压监测、电动天窗、皮质方向盘、10.25英寸中控大屏、语音控制、6个扬声器、外后视镜加热、自动空调、LED自动大灯都有配备，满足日常代步使用完全没有问题。对动力有要求的朋友那就看看次顶配1.4T尊贵型，它的动力表现会更好一些，再加上张扬的前脸造型，咖哥觉得更适合年轻消费者。而在配置方面还多了驾驶模式选择、前排侧气囊、车联网、全车一键升降车窗、后座出风口等功能，整体来说性价比也是很高的一款。

咖哥点评

长安逸动PLUS可以说是逸动的"升级版"，和逸动相比它在外观上向PLUS家族最新设计语言看齐，其次，内饰也融合了最新的设计风格，不仅布局更合理，做工用料也更足，最关键的是车内科技配置也得到进一步升级，补齐了老款车型的短板。而在的动力层面也搭载了长安明星产品蓝鲸系列发动机，可以说整车满足家用已经绰绰有余。如果您近期想购入一款10万级家用轿车，咖哥觉得长安逸动PLUS完全可以列入您的购车清单当中，大家说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格为先，江淮嘉悦A5对比长安逸动PLUS谁更值得买？

本田飞度，小巧可爱，薄皮大馅的飞度，车饰空间一直是飞度的一大卖点，所以飞度在上市之初就一直保持着非常高的销售成绩。全新飞度换装上市，外观设计更加可爱，但是2021款飞度入门版本飞度就需要8.18万，作为一款小型车，这样的指导售价确实很有“勇气”。飞度就真的那么“香”吗？其实花8万块钱，完全可以选择我们的自主品牌A级车型，价低车还大，怎么也比飞度来的实惠。您说是不是这个道理。

长安逸动

指导价：7.29万-10.39万

推荐指数：★★★★★

长安逸动作为自主品牌A级车的代表。一直有非常稳定的销量，用户体验和口碑都非常好。长安逸动相对本田飞度来说，更值得推荐的是长安逸动。

设计方面：长安逸动延续了家族式的设计语言，纺锤形的中网设计非常运动，大灯灯组设计十分犀利。内饰部分作为一款10万不到的自主品牌车型。内饰设计中双联屏设计非常抢眼，全景天窗使得后排视野效果很好。内饰撞色设计更加年轻化，设计感很强。可以说在10万级别的车型中，长安逸动的外观和内饰设计是最突出的一个。

动力方面：2020款长安逸动搭载两个类型发动机，分别为1.6L自然吸气发动机，最大马力128Ps，搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱。另一款发动机是蓝鲸动力1.4T涡轮增压发动机。最大马力158Ps，搭配7挡双离合变速箱。在动力方面的表现来看，长安逸动的表现是10万级别中最优秀的代表。

用户体验：长安逸动给消费者最直观的感受就是非常不像这个级别的车型。无论从设计还是用料，长安逸动都给消费者一种高档次的感觉，加上蓝鲸动力版本的逸动PLUS上市后，使得逸动的核心竞争力极大提高，动力表现优秀。

编辑点评：长安逸动1.4T?PLUS版本的车型动力十分充沛，加上7速双离合的积极输出，使得长安逸动PLUS的动力表现非常棒。加上实实在在的用料，可以说长安逸动是这个级别车型中最值得推荐的好车。

荣威i5

指导价：6.89万-11.59万

推荐指数：★★★★★

荣威i5是荣威品牌在A级家用轿车车型中的重点打造的车型。相对比飞度来说，荣威i5的也有很多更值得推荐的地方。

设计方面:荣威i5的外观设计基本上与老大哥荣威i6有异曲同工之妙，可以说是缩小版的i6。车头的大面积镀铬饰条很有吸睛的能力，日间行车灯设计感很强，辨识度比较高。

内饰方面，全液晶仪表也有搭载，中控屏幕尺寸也比较大，UI设计非常年轻化。不过纯黑色的内饰设计会影响很多的设计感，所以荣威i5在内饰设计方面的表现只能说中规中矩，但是想对比飞度来说，荣威i5的内饰设计表现的就非常优秀了。

动力方面：2020款荣威i5搭载了1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机最大马力120Ps，搭配5挡手动和CVT变速箱。1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，搭配7挡双离合变速箱。1.5T发动机值得推荐，动力表现同级别优势明显。

用户体验：荣威i5的空间表现在同级别中比较优秀，1.5T动力充沛，加上双离合变速箱的加持，使得动力输出比较优秀。

编辑点评：荣威i5的动力是同级别中表现非常好的代表，空间表现也十分优秀的荣威i5成为不少消费者的首选。相对于飞度来说，荣威i5非常值得推荐。

吉利帝豪

指导价：6.98万-9.88万

推荐指数★★★★

吉利汽车近些年的表现十分抢眼，尤其是先后收购了两大豪华品牌之后的吉利汽车，腰杆子很挺拔。那么吉利帝豪又是怎样的一种存在呢？

设计方面：吉利帝豪是吉利汽车比较早的车型，经过了几次换代以后，吉利帝豪的表现也变得很好。吉利帝豪的外观设计最大的亮点是中网家族式的水波纹设计。内饰设计方面，吉利帝豪也同样是非常年轻，非常时尚的代表。整体上看，吉利帝豪的设计还是比较讨好消费者的。

动力方面：2020款吉利帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力190Ps，最大扭矩142Nm，搭配5挡手动变速箱和CVT变速箱。动力变现只能说差强人意。

用户体验：吉利汽车近几年的表现始终都是非常稳定的，用户体验都非常优秀，所以吉利帝豪也同样是给消费者的体验很棒，除了动力上有些落后了之外，其他方面的表现都十分不错。

编辑点评：吉利帝豪的动力表现很一般，没什么优势可言，不过相对比飞度来说，性价比方面的优势还是十分明显的。所以推荐吉利帝豪。

广汽传祺GA4

指导价：7.38万-11.58万

推荐指数：★★★★

广汽传祺GA4是10万级别中比较有代表性的车型之一，不过车型已经上市2年多，目前并没有换代的车型出现，所以GA4的推荐指数要低一些。

设计方面：广汽传祺GA4的设计延续了广汽传祺家族式的设计风格，车身长度同级别比较大，所以空间表现比较好。中网镀铬饰条比较宽大，彰显力量感。内饰方面，GA4虽然没有全液晶仪表的搭配，但是整个内饰的设计看起来还是比较有设计感的，很规整不会觉得有些突兀。

动力方面：广汽传祺GA4搭载了两款发动机可供选择。分别为1.5L自然吸气发动机，最大马力114Ps，搭配5挡手动变速箱和4AT变速箱。另一款发动机是1.3T涡轮增压发动机，最大马力137Ps，搭配5挡手动和6AT变速箱。这样的动力表现优势并不明显。

用户体验：GA4的车饰空间非常好。动力虽然表现一般，但是6AT变速箱在车辆平顺性方面的表现还是可圈可点的。

编辑点评：GA4的动力表现没有什么优势，但是6AT的平顺性为其加分不少。另外再加上价格上的优势，相对比飞度来说，还是非常值得推荐的。

总结：全新改款后的飞度，小巧可爱。但是8.18万到10.88万的指导价格放在一款小型车上，性价比并不是很高。相对比这个价格区间的自主品牌家用轿车来说，飞度真的不算“香”。反倒是自主品牌车型价格便宜，产品力提升，这些都是自主品牌最“香”的地方。因此，推荐购买以上四款自主车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Plus就是好卖！颜值高配置丰富，逸动月销15574辆

最近有不少朋友向车叔咨询，想要入手一台紧凑型轿车，他们的预算大多集中在10万元左右，既要空间够大，又要有性价比。车叔在仔细研究了这些人的需求之后，在一众国产紧凑型家用轿车中挑选了两款具有代表性的轿车，它们分别是江淮嘉悦A5和长安逸动PLUS，下面让我们来了解一下吧。

2020款嘉悦A5于2019年11月份上市，该款车型的售价区间为8.48~11.58万元。2021款逸动PLUS于去年3月份上市，新车全系共具有6款，配置售价区间为7.29~10.39万元。

接下来车叔将重点选取指导价格为10.58万元的2020款嘉悦A5 CVT超越型与逸动PLUS顶配版本车型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢？

外观设计

嘉悦A5的外观造型较为前卫动感，其中新车前脸用了直瀑式设计的六边形扁平状前进气格栅，配合上左右两侧狭长且呈上扬式的前大灯组，营造出了凶狠且具有进攻性的前脸造型。该车的前大灯组内部结构较为精致，同时加入银色装饰，灯组通过中网周围的银色饰条连接成一个整体，增强了前脸设计的整体感。

新款逸动PLUS在内外设计方面并未进行太多调整，主要是针对配置升级，其中新车前脸依旧用大尺寸的进气格栅，不过相比老款车型格栅内的填充物由饰条变成了网状结构，搭配造型较为犀利的前大灯组，看上去具有了更强的运动气息。在格栅的外部轮廓上，新车也还加入了镀铬饰条进行点缀，使其视觉层次感更加丰富。

车身尺寸方面，嘉悦A5的具体长宽高分别为4772×1820×1492 mm，轴距为2760mm。新车的车身侧面造型较为流畅动感，用了溜背式的样式设计，俯冲的腰线贯穿于门把手，并且与尾部上翘的鸭尾相结合。

逸动PLUS的具体长宽高分别为4730×1820×1505 mm，轴距为2700mm，在关键的车身长度和轴距方面稍有落后。新款车型车侧面用双腰线设计，且线条颇为凌厉，前腰线从前大灯组边缘一直延伸至后门部分，而后腰线则从后门延展至尾灯，看起来颇具设计感。

嘉悦A5尾部造型层次感较强，整个尾部用的设计手法与前脸相呼应，其中新车配备有时下流行的贯穿式尾灯，点亮后的视觉效果较为精致，后包围结构较为扁平化，双边共双出的圆孔式排气有效提升了整车的运动气场。

逸动PLUS车尾部分并未进行太大调整，流畅的车顶线条滑落至尾部后，于后备厢盖上有着微微的凸起。新车尾灯同样为贯穿样式，上方配备有粗壮的银色镀铬饰条作为点缀，中间部位并不支持点亮，视觉效果稍显逊色。

内饰设计

嘉悦A5的内饰布局简约协调，双色的中控台搭配竖直排布的中控显示屏幕，整体风格透露出了一定的时尚气息，其中新车中控台上覆盖了大面积的软性材质，并且加入异色的皮革装饰，整体用料属于同级主流水准。三幅式的方向盘依旧是家族式的造型设计，左右两侧集成多功能按键，可针对多媒体系统，蓝牙电话以及定速巡航等功能进行控制。

逸动PLUS车内用环抱式的设计风格，功能按键都属于实用主义，毫不浮夸。其中新车中控台上配备有双联屏，两块屏幕的边缘进行了一定的黑化处理，使它们在视觉方面能够得到统一，一定程度上扩大了屏幕的视觉宽度。新车中控台上方为搪塑工艺覆盖，下方则是配备了拉丝金属饰板，底部为硬塑料材质。

嘉悦A5车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该款车型的车内前排座椅运动风格极为明显，内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体，不过侧向的包裹性比较一般。

逸动PLUS车内座椅同样用仿皮面料包裹，功能方面相比嘉悦A5多出有主驾驶座椅电动调节。新车车内前排座椅内部填充物极为柔软，乘坐时具有一定的陷入感，舒适性良好。

嘉悦A5车内后排座椅均配备有3点式安全带及活动头枕，并且具有儿童安全座椅接口及后排中央扶手。同时新车的后备厢用掀背式的开启设计，常规纵深能达到1065mm，空间拓展性优异。

逸动PLUS车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，中间位置坐椅乘坐成年人没有问题，地板高度适中，可以正常容纳中间乘客的双脚，同时还具有可上下调节的中央头枕，舒适性表现不错。

动力系统

嘉悦A5动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩210牛米。传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱。

逸动PLUS动力方面匹配1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩260牛米，性能表现更为优异。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

作为定价较为亲民的国产紧凑型家用轿车，嘉悦A5和逸动PLUS都具有相当不错的实力，通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，两车的优点各有不同，其中嘉悦A5具备有独特的掀背式设计，同时外部尺寸也要更大一些，而逸动PLUS则在功能配置以及动力性能表现方面占据优势。从日常家用角度出发，逸动PLUS的实用性明显要更高一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是长安逸动PLUS。

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买车、养车无压力，几款经济实惠的国产小型SUV，总有一辆适合你

一直以来，家轿车型就是自主汽车的一大“诟病”，无论是品牌力还是销量口碑，都很难与合资品牌叫板，而随着近两年自主品牌的崛起，自主汽车在轿车市场上有了一定的起色，虽说整体表现还与合资品牌有非常大的差距，但也出现了像帝豪、?逸动这样走量的自主轿车，让国人看到了自主轿车崛起的希望，而今天咱们要说的是当前市面上比较火爆的一款自主家轿——长安逸动?Plus。

从市场表现来看，逸动?Plus可以说可圈可点，尤其是最近3个月的表现非常突出，分别卖出了15574辆、15183辆和17152辆，连续3个月销量突破了1.5万辆，成为了自主家轿车型中的佼佼者，连续多个月都有如此火爆的表现可以说并非偶然，而是必然，其中亲民的售价成为了逸动大卖的关键，入门裸车价跌到了6.8万，全款落地不足8万，这样的价格非常的良心，展现出了极高的性价，因此得到了广大国内消费者的支持和青睐。

除了亲民的售价外，逸动?Plus在实用性、耐造性、经济燃油性等方面也有出色的表现，丝毫不逊色那些主流合资家轿，展现出了极强的硬实力，而作为一款主打年轻消费群体的车型，逸动Plus的外观可以说亮点十足，年轻个性的设计符合了年轻消费者的审美，前脸用了家族最新的“满天星”进气格栅，取消了此前纺锤式格栅，并进行了镀铬熏黑处理，看上去非常的动感且大气，两侧灯组造型狭长犀利，通过中间的格栅相互连接，一体式设计使得整个前脸张力十足，在视觉上带来了冲击。

车身线条流畅、比例协调，略带溜背的造型非常的动感，营造出了轿跑的既视感，笔直的贯穿式腰线一直延伸至尾灯处，增加了车身的层次感，车尾布局很有层次感，全LED尾灯很吸睛，通过中间的镀铬饰条连接，与前灯组形成了呼应，拉伸了尾部的横向视觉效果，扁平的双边尾排烘托出了强烈的运动气息；另外在尺寸空间方面，逸动?Plus的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，定位A级车，表现却达到了A+级，内部空间很宽敞，完全满足了家用的需求。

比起一般的家用轿车，逸动?Plus的内饰更抢眼很多，丝毫看不出这是一款不到10万的车，却呈现出了20万的，整个中控布局简约时尚，丝毫看不到实体按键的配置，取而代之的是一款超大尺寸的液晶中控屏以及液晶仪表，集成了一系列的功能和系统，触摸式设计操作起来很方便，面板用料多半是搪塑材质，并加入了少量的钢琴烤漆装饰，平底式方向盘、电子档杆都有体现，配置方面，逸动?Plus的表现非常的齐全，ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、电动天窗、仿皮座椅等在中高配车型中都有配备。

动力方面，逸动?Plus搭载的是1.4T和1.6L两款小排量发动机，最大功率分别为158马力和128马力，峰值扭矩为260Nm和161Nm，传动力与之匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，这样的动力表现不是特别突出，但用来代步可以说绰绰有余，整车的平顺性比较一般，底盘悬架偏硬，在过减速带时会有明显的颠簸感。

点评：逸动?Plus无论是价格还是颜值，在同级竞品车型中都有一定的优势，综合表现很突出，很好的迎合了当下年轻消费群体的需求，但从产品力来看，逸动?Plus与主流合资家轿还有明显的差距，提升产品力可以说是当前逸动?Plus的当务之急。关于逸动?Plus，大家还有什么想要说的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提升的不仅仅是颜值！静态对比长安逸动&荣威i5！一看便知！

对于无车一族来说，平时自己上下班挤公交、骑电动还没有问题，可遇到刮风下雨的时候，那种滋味只有自己最清楚。很多上有老，下有小的80后，经常会遇到孩子、老人生病的情况，如果要是晚上的话，租车或者借车去医院，也是特别的麻烦。另外春节就要到了，走亲访友、同学聚会，家庭聚餐这些场合自然少不了，所以没辆车，确实有着很多不方便的地方。

随着汽车开始普及，越来越多的家庭已经圆了汽车梦。还没有汽车的朋友，也在朝着自己的目标而奋斗。手里有了一些积蓄后，就会抓紧时间购买一辆属于自己的座驾。普通家庭的消费者买车比较在意的就是价格，因为都知道奔驰、宝马和奥迪这些豪华品牌是好车，开出去有面子，可实力真心不允许。我认为根本不用攀比和羡慕别人，毕竟汽车是消费品，要量力而行，能够买得起的都可以称为好车。今天我就来说几款经济实惠的国产小型SUV，即使靠打工挣钱，只要脚踏实地的干，买它们也无压力，并且后期养车费用也比较低。一款来自长安，一款来自奇瑞、一款来自吉利，最后一款才最厉害，是同级别中的销量冠军，来看看你更中意哪一辆吧。

长安CS15?指导价格为5.59-8.09万元

长安汽车的发展非常的顺利，在国产自主品牌中已经有了举足轻重的地位。逸动这款轿车成功后，积累了很多好口碑，而现在的长安，已经将目标瞄准了SUV市场，新车一款接着一款，产品分布非常的密集，可以这么说，除非你不想要长安汽车，不然总有一辆SUV适合你。

CS15作为长安最小的SUV车型，被喜欢它的消费者称为“小幺”，首先在外观方面，就能够俘虏很多年轻人的心。前脸与CS75?PLUS、CS55?PLUS这些车型一样，用了家族蝶翼式前脸，再搭配上两侧犀利有神的前大灯，视觉效果出众。

长安CS15的长宽高分别为4135*1740*1630mm，轴距为2520mm，个头虽然不大，可处处流露出一种精致感，使用了很多现在比较流行的设计元素。车顶配有行李架，底部还有黑色的包围以及侧裙，增加了一些运动气息。而尾部视觉重心比较高，主要的原因是尾灯的位置比较靠上，并且进行了黑色处理，中间还有一块黑色的饰板，形成了贯穿式的效果。

动力部分，CS15搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为107马力，匹配的是5挡手动和5挡双离合变速箱。别看排量不大，开起来并不感觉到很肉，输出比较平顺，百公里平均油耗大概在6.5L左右。另外底盘的调校也比较让人满意，日常低速巡航时有着一定的质感。

奇瑞瑞虎3x?指导价格为4.99-6.69万元

一说到奇瑞汽车，还是有人会想起：奇瑞、奇瑞，修车排队这句话。也正因为这句话，让奇瑞品牌的口碑受到了影响。主要是当初奇瑞与上汽解除了合作关系后，没有短时间解决掉遗留问题造成的。好在奇瑞是一个很努力的车企，现在推出的车型已经被消费者接受，尤其是瑞虎8这款SUV，得到了众多好评。

瑞虎3x作为更加亲民的SUV，同样受到了消费者的喜欢，销量成绩一直比较稳定。如果论时尚感，瑞虎3x不及长安CS15，但是它也有着自己特有的风格。整车颇有些硬派小越野的感觉，尤其是车头，虎头虎脑的，很容易让人亲近。

瑞虎3x的长宽高分别为4200*1760*1570mm，轴距为2555mm，比长安CS15略长、略宽，但车身高度更矮一点，轴距小有优势。瑞虎3x使用了和长安CS15相同的设计，黑色的包围还有银色的护板，都增加了一定的力量感。不过尾灯样式有些虎头蛇尾的感觉，只是个人眼光而已。

之所以说奇瑞是个很努力的车企，是因为在众多国产自主品牌中，奇瑞是非常用心研发内燃机的，这点就值得点赞，因为真正拥有了自己的核心技术，才能够发展的更长远，瑞虎8上面搭载的那台1.6T，实力已经不输合资品牌。瑞虎3x自然享受不到那么高的待遇，而是搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，匹配的是5挡手动和CVT变速箱，动力比长安CS15稍好一些，百公里平均油耗在6.8L上下。

吉利远景X3?指导价格为5.09-6.89万元

在原来吉利汽车给消费者的印象就是廉价，像自由舰、金刚等车型的造车工艺一般，后期的小问题也比较多，但这种低端车型是非常有市场需求的。不过吉利厂商深知靠打价格战，不是长久之计，所以开始向着精品化路线发展。从帝豪这款车上，让我们看到了不一样的吉利，而后期有了沃尔沃的技术支持，还打造出来了领克这个高端品牌。

吉利虽然有了高端品牌，但在低端车型的表现更为抢眼，这款远景X3可以说是专为80后和90后打造，很多年轻人的第一辆座驾都会考虑它。远景X3虽然定位是小型SUV，但它有种跨界风格，有点像升高底盘的两厢车。

远景X3的长宽高分别为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，和长安CS15还有瑞虎3x相比，是落于下风的，但麻雀虽小，可五脏俱全，远景X3同样有着一种精致感。前脸水波涟漪式进气格栅是吉利家族化的特点，还配有LED日间行车灯，而尾灯也与车身做到了完美结合，点亮后很好看。

远景X3也是搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率为109马力，传动部分匹配的是5挡手动和CVT变速箱，这样的动力总成不会带来任何的驾驶，但一般代步已经足够，百公里平均油耗在7L左右。

宝骏510?指导价格为5.58-8.28万元

宝骏汽车，要比长安、奇瑞还有吉利的起步更晚一些，但现在整体销量已经处于国产品牌中的一线阵营，之所以能够有这样的成绩，与五菱面包有着一定的关系，正因为有了五菱的好口碑作为基础，才让宝骏得以快速发展。并且宝骏非常清楚国人的用车需求，擅长打造出爆款车型，比如宝骏730，还有宝骏510。

宝骏510是个“王者”，在同级别的国产小型SUV中，卖的最多。前脸分体式灯组非常的前卫，上方为LED日间行车灯，下方才是远近光大灯。另外宝骏这个别字很好听，骏就是骏马的意思，宝骏-宝马，也只是一字之差。不过马头车标Logo，喜欢的超爱，不喜欢的觉得很丑。

宝骏510的长宽高分别为4220*1740*1615mm，轴距为2550mm，从侧面来看，简洁而富有运动气息，在C柱和D柱的位置，还进行了黑化，形成了悬浮式车顶的效果。尾部Y字样式的尾灯，离远看就像是螃蟹的钳子一般，很有辨识度。

宝骏510同样搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率为105马力，动力表现一般，可它匹配了6挡手动变速箱，这是个小小的优势，不过匹配的自动挡是5AMT，严格来说，这并非是真正的自动挡，成本比较低，换挡不够积极，而且顿挫感比较强。好在后来又增加了可模拟8挡的CVT变速箱，驾驶感受明显好了很多。

最后点评：

长安CS15、奇瑞瑞虎3x、吉利远景X3还有宝骏510，整体实力都相差不多，并且有个共同的优点就是价格便宜，如果只是上下班代步、买菜接娃，这些任务都能够完成的很出色，遮风挡雨没问题。但以公平、客观的态度来说，这四款SUV的后排空间都不是很宽敞、另外入门版的配置也比较低，再有就是到了一定的车速，车内的噪音很明显。但即使有这些不足，我还是比较推荐它们，毕竟考虑到了成本的控制，在可以接受的范围之内。建议大家购买中配的手动挡车型，价格不高、配置够用，还能够享受一些换挡带来的乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

隔音，减震做的好的车企车型有哪些？

在很长的一段时间里，自主品牌的车型在很多人的印象里就是品质差，做工差，外观设计都靠抄袭。但在近几年，现在很多自主品牌车型已经走上了自主设计的道路，在设计方面表现并不输给合资品牌。比如今天带来的长安逸动和荣威i5这两款车型，它们都有着很高的外观原创度，除了颜值，在其它方面也有了进一步的提升，让我们一起去看看吧。

逸动用了最新的家族式设计语言，“高光层云“横向格栅造型舒展，呈现倒梯形式造型，镀铬元素的加入提升了前脸的精致感和时尚感。荣威i5用了家族式的“律动”设计理念，风格比较沉稳大气，倒梯形格栅内部用了多横幅式饰条装饰，营造了丰富的层次感。逸动的大灯造型比较犀利，而荣威i5的大灯设计则看上去更为时尚，两车远近光灯均标配了LED光源，整体点亮效果还是十分出色的。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调。逸动多了大灯延时关闭，荣威i5多了卤素光源前雾灯。

逸动的尺寸为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，而荣威i5的尺寸为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，逸动在车身尺寸以及轴距方面表现均比荣威i5要好。逸动配备了驾驶位无钥匙进入功能，而荣威i5配备了前排无钥匙进入功能。逸动尾部造型比较方正，线条简洁，黑色和镀铬饰条连接了两侧的尾灯，营造了类似贯穿式的视觉效果。尾灯造型时尚，点亮后有不错的视觉效果。荣威i5车尾设计比较立体，与前脸造型展开呼应。镀铬饰条横向贯穿延伸至两侧尾灯位置，层次感比较突出。前卫的尾灯有效的提升了尾部的质感。

逸动内饰以黑色为主调，造型比较时尚，科技感浓郁。黑色钢琴烤漆饰板的加入让内饰不显单调。中控台被软性材质包裹，手感出色。荣威i5内饰风格比较简约规整，银色拉丝饰板的运用，提升了内饰的时尚感。中控台用软性材质包裹，配合缝线点缀，做工和用料都比较到位。

逸动平底三辐式多功能方向盘用皮质材料，握感舒适，运动气息浓郁，多功能按键能极大程度地方便司机在驾驶时的操作。荣威i5三辐式多功能方向盘则使用了塑料材质，虽说略显廉价，握感也一般，但好在功能按键比较齐全，有不错的操作便利性。逸动配备了方向盘4向手动调节，荣威i5配备了方向盘上下手动调节。逸动搭载了10.25英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，荣威i5搭载的是10.1英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。逸动多了GPS导航系统、原厂互联/映射，荣威i5多了CarPlay。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、上坡、电动天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置。逸动配备了自动空调，多了远程启动、防紫外线玻璃，荣威i5配备了手动空调，多了360度全景影像、定速巡航、自动驻车。安全配置方面，荣威i5表现略胜一筹，而在舒适和高科技配置方面，两车各有侧重。

两车座椅标配均用了仿皮材质包裹，逸动座椅舒适性尚可，荣威i5舒适感尚可。此外，两车座椅都只支持手动调节。两车后排空间还算宽敞，腿部空间比较富裕，能够满足日常家用。虽然两车地板中央都存在一定的凸起，但是荣威i5多了后排中央头枕，相比之下对中央乘客表现得更为友好。逸动的行李厢常规容积为500L，荣威i5的行李厢常规容积为512L，两车后备厢空间表现相仿，开口和进深都能达到主流水平，荣威i5后排座椅还支持整体放倒，在空间灵活性方面表现得更胜一筹。

逸动搭载了1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率128马力，峰值扭矩161N.m，匹配5挡手动变速箱，荣威i5搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150N.m，匹配CVT无级变速箱，两车都用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，用前置前驱的驱动方式。

编辑点评：长安逸动PLUS在外观方面的变化可以用脱胎换骨来形容，对于追求颜值的消费者来说有着很强的吸引力。而在内饰用料和配置方面，该车也都能达到合资水准，1.6L自然吸气发动机足够成熟稳定，燃油经济性也还不错。荣威i5上市时间更久，整体质量更加趋于稳定，也积攒了不错的用户口碑。而且相比之下，这款CVT版本比逸动的手动版本对城市通勤用户来说显得更为友好。

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长安逸动领衔 居家过日子好能手 月薪3000也能养的车

一辆车乘坐起来舒不舒服，我们可以客观地用NVH去衡量它。现在的消费者对车越来越有追求，10万块预算还想隔音滤震好，汽车厂商们听到头都大了。不过，花钱的都是大爷，消费者说一它们也不敢二，只有尽量服从。

近几年，自主的紧凑型车确实出了不少精品，底盘质感上升了好几个档次，完全可以抗衡同价位的合资车型。今天，途哥就来给大家推荐三款NVH控制得当的家用车。

点评：

长安逸动的口碑虽然没有悦翔V7那么完美，但它整车的综合表现都很让人满意。坚持使用AT，调教非常平顺且可靠。虽然悬挂整体有点偏硬，但它对小碎震的过滤非常到位，过大坎时压缩和回弹都很干脆。最大的短板就是内饰的设计比较老旧，而且做工还是很“长安”。

点评：

艾瑞泽7是奇瑞轿车里面比较有代表性的一款车型，时尚的内饰和外观设计，再加上可靠的动力总成，这两点就已经可以满足很多该级别消费者的需求。但它还有个强项就是前后独立悬挂，底盘质感非常高级，即使座椅材质硬，也不影响它舒适的乘坐感受。

点评：

如果要在这个级别里选出一款家用标杆车型，那途哥就投给帝豪GL一票。这台车的乘坐感受已经越级，而且配置高到你无法想象，次顶配车型就已经配有ACC自适应巡航。不得不说，吉利真实中国车界的小米。帝豪GL的隔音水平也是同级别的典范，NVH甚至可以媲美主流的日系中型车。

10万元预算，我该选择长安逸动PLUS还是吉利帝豪GL？

“月薪3000能养得起车吗？”经常会被问到如此考验灵魂的灵魂拷问。那么月薪3000到底能不能养得起车呢？在小编看来，目前的汽车市场，月薪3000开豪车那是黄粱一梦，但是还是有很多车型，即便是月薪3000也能养得起，它们都是谁呢？小编给大家推荐几个。

长安逸动PLUS蓝鲸NE1.4T?GDI?DCT锋尚型

指导价：8.89万

有颜值、有动力，关键还便宜

长安逸动PLUS蓝鲸NE1.4T?GDI?DCT锋尚型是一款非常值得推荐的紧凑型家庭用车，目前有0.6万元左右的优惠，那么这款车到底怎么样呢？

设计方面：长安逸动PLUS蓝鲸NE1.4T?GDI?DCT锋尚型是一款非常有颜值的车型。家族式的前脸设计，中网很好看，设计很前卫。大灯设计非常犀利，L型的日间行车灯辨识度很高。

内饰方面的设计才是长安逸动PLUS蓝鲸NE1.4T?GDI?DCT锋尚型的拿手好戏。大尺寸双联屏设计，提升科技感的同时，还有满满的豪华感，双色的撞色设计，符合当下年轻人的审美观点。可以说它是款非常有颜值的车型。

动力方面：?长安逸动PLUS蓝鲸NE1.4T?GDI?DCT锋尚型搭载的是一台蓝鲸动力1.4T涡轮增压发动机，最大马力158Ps，最大扭矩260Nm，搭配7挡双离合变速箱，这套动力可以说非常强筋、非常值得推荐。

编辑点评：长安逸动PLUS蓝鲸NE1.4T?GDI?DCT锋尚型是长安汽车最值得骄傲的车型。0.6万元的优惠力度下，该款车型的售价就要便宜很多，因此这样一款有颜值、有动力的车型是非常值得推荐的。

思皓X8?2021款300T手动舒适版5座

指导价：8.88万

新生代主力军，实力不凡，有颜值有内涵

思皓作为一款自主品牌新生代的代表品牌，X8是思皓车型中比较值得推荐的一款车型。它的实力如何呢？

设计方面：思皓X8?2021款300T手动舒适版5座的外观和内饰设计非常符合年轻人的审美观点，年轻、时尚的外观设计是思皓X8的设计理念，随着我国汽车市场消费主体的年轻化，越来越多的年轻人应该会对思皓X8?2021款300T手动舒适版5座的外观设计情有独钟。

宽大的中网设计，内凹的设计非常有设计感，竖着的镀铬饰条装饰很有张力，分体式的大灯设计也是当下十分流行的设计风格，日间行车灯的辨识度很高。

思皓X8?2021款300T手动舒适版5座的内饰设计也同样非常有颜值，中控屏幕尺寸超大，不同颜色的装饰条很巧妙将中控屏幕和下方的空调按键以及出风口分开。整套内饰设计也同样充满着时尚的韵味。

动力方面：思皓X8?2021款300T手动舒适版5座搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184Ps，最大扭矩300Nm，搭配6挡手动变速箱，这套动力可以说是1.5T范围内参数比较优秀的车型了。

编辑点评：思皓X8?2021款300T手动舒适版5座的设计颜值比较高，整车的动力也非常好，而在我们川西的长途实测过程中，思皓X8不仅动力强，还相当省油，实在是居家过日子的一把好手。

广汽传祺GS4?2021款270T手动舒适版

指导价：8.98万

背靠大树好乘凉，传祺GS4值得拥有

广汽传祺GS4?2021款270T手动舒适版也同样是月薪3000元的最好选择之一。这款车到底怎么样呢？

设计方面：广汽传祺GS4?2021款270T手动舒适版的外观设计不能说是颜值很高，但是也绝对是比较优秀的存在，中网设计成几条镀铬饰条的装饰，车头设计很有冲击力，D柱的设计很巧妙，类似悬浮式车顶设计。

内饰设计是广汽传祺GS4?2021款270T手动舒适版最大的亮点，整体造型设计很年轻，设计感很强，左右音响的造型一直被延续到中控屏幕和行车电脑。整体感很强。

动力方面：广汽传祺GS4?2021款270T手动舒适版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大扭矩265Nm，搭配6挡手动变速箱，这套动力相比思皓X8?2021款300T手动舒适版5座车型的动力还是要差一些。

编辑点评：广汽传祺GS4?2021款270T手动舒适版目前普遍有1万元左右的优惠力度，因此这款车性价比还是非常高的，动力也不弱，颜值也可以，所以这款车比较值得推荐。这台车能在广州地区风靡起来，也是因为用车成本非常低，油耗低、保养方便便宜，很划算。

吉利缤瑞?2020款200T?DCT舒享型

指导价：9.18万

外观内饰设计优秀，动力够用油耗低

吉利缤瑞是吉利旗下紧凑型家轿的主力车型。月薪3000的情况下吉利缤瑞?2020款200T?DCT舒享型是您最好的选择。

设计方面：吉利缤瑞?2020款200T?DCT舒享型的外观设计延续了吉利汽车的家族式设计风格，水波纹的中网设计与LOGO完美结合，车头造型设计非常运动。

吉利缤瑞?2020款200T?DCT舒享型的内饰设计也同样延续了吉利的优良传统，中控屏幕尺寸很大，UI设计很优秀，显示的质感也很好，中控台设计成了流水式的造型设计，与水波纹的家族设计相辅相成。这样的内饰您爱不爱。

动力方面：吉利缤瑞?2020款200T?DCT舒享型搭载的是一台1.0T涡轮增压发动机，最大马力133Ps，最大扭矩205Nm，搭配6速双离合变速箱，工信部给出的百公里油耗仅为5.2L，但是直列三缸的发动机也许会让很多消费者望尘莫及。

编辑点评：吉利缤瑞?2020款200T?DCT舒享型是一款外观和内饰设计都很优秀的紧凑型家轿，动力方面也不弱，油耗很低，目前还有1.2万左右的优惠力度，如果您并不在意三缸发动机，那么它就是您不错的选择。而且缤瑞在终端有时还可以拿到几次免费保养，用车成本大大下降。

总结：月薪3000能养车吗？其实从车的角度去看应该没什么问题，文中给大家推荐的几款车型就是月薪3000的最好选择，实实在在的价格，不错的配置，超高的颜值。您说这样的车“香不香”？但咱们实际用车的成本大头还是停车、保险等费用上，还是希望这些问题能尽早解决吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店抢先体验、实拍逸动 PLUS 1.6L+CVT

3月27日，长安全新紧凑型轿车—逸动PLUS正式上市，该车型搭载1.6L和1.4T两款动力，售价为7.29—10.39万元。不管是动力还是售价区间均与25日上市的2020款吉利帝豪GL形成了很大的竞争。那么这两款车型从各方面到底谁能更胜一筹，成为3月当之无愧的紧凑型家轿车型呢？小编今天就带大家分析一下。

为了两款车型公平对比，本次选择的车型均为1.4T动力的次顶配车型。逸动2020款PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI自动尊贵型（售价9.39万元）和2020款帝豪GL?1.4T?CVT亚运型（售价9.48万元）。

在展开对比之前我们先了解一下两款车型的外观和内饰，看看哪款车型的升级更能让你眼前一亮。

外观方面

逸动PLUS由长安蓝鲸NE平台打造，用了最新的设计语言，整体外观都有不小的升级。前脸加大的蝶翼式中网，配合1.4T版本黑色点状菱形网状格栅，使得新车更显大气运动。侧面线条和造型以"明日设计"为核心，整体较老款更为灵动。

帝豪GL的2020款车型仅进行了小的改动，整体设计风格与老款基本一致。前脸标志性的回型进气格栅更换为瀑布式设计，并用全黑处理。下方进气口和两侧日间行车灯造型被重新设计。同时侧面全新换装17寸凌厉铝合金轮毂。

内饰方面

逸动PLUS用环抱式座舱设计，整体色调以黑色为主配合镀铬饰条和银灰色饰板更为凸显科技质感。车内最大亮点要数双10.25英寸联屏搭配及更倾向驾驶员的中控台。这种设计在满足人体工学的前提下，使得驾驶员更易操作，也提升了整体科技氛围。车机系统上逸动PLUS搭载AI小安智能人机交互系统，可实现语音控制，导航，调节空调和多媒体等操作。

帝豪GL整体内饰没有太大改变，同样是在细节处做出调整。比如门饰板和座椅周边增加棕色配色，中控台用全新黑色钢琴烤漆纹理饰板。配置上也较老款更为豪华，全新的10.25寸中控大屏和7寸液晶仪表盘都非常的亮眼。并且2020款帝豪GL搭载吉利全新一代GKUI19智能车载系统，作为首款行业车规级芯片，可以更好的满足对车机系统的使用。

竞品分析：

尺寸方面

逸动PLUS长宽高为4730/1820/1505mm，轴距2700mm，前轮距1555mm，后轮距1566mm，轮毂为205/60?R16.

帝豪GL长宽高为4725/1802/1478mm，轴距2700mm，前轮距1551mm，后轮距1555mm，轮毂为205/55?R16

点评：从数据来看，吉利帝豪GL略小于逸动PLUS，但轴距相同，所以对于内部空间舒适性并没有影响，选购上可根据自家停车位的空间和对车型体积个人喜好来选择，这里两款车型平手。

动力方面

逸动PLUS搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大马力为158ps，最大功率116KW，最大扭矩260N.m，与之匹配的变速器为7档双离合变速器。

帝豪GL搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大马力为141ps，最大功率104KW，最大扭矩235N.m，与之匹配的变速器为CVT无级变速（模拟8档）。

点评：逸动PLUS在动力输出上高于帝豪GL，但两者相差并不是很大，在日常通勤使用中，差距并不明显。反观变速器的差异，帝豪GL的CVT无级变速器换挡更为平顺，燃油经济性更高，如果你是日常通勤，且路面拥堵较多，帝豪GL可能更为优势。

配置方面

两款车都标配了前排安全气囊，胎压监测，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡，无钥匙进入/启动，3.5寸液晶仪表，皮质座椅，GPS导航，蓝牙，车联网，日间行车灯，自动大灯，车窗一键升降，车窗防夹手，自动空调，车内空气调节，PM2.5过滤装置。

逸动PLUS增配了前排侧气囊，单天窗，感应式后尾门，远程启动，皮质方向盘，10.25寸中控屏，手机互联，LED远近灯光，后排出风口。

帝豪GL增配了自动驻车，8寸中控屏，卤素远近灯光，温度分区控制。

点评：两款车型的基础配置都非常不错，单论性价比来说，明显逸动PLUS的配置增配优于帝豪GL，并且增配的侧安全气囊，单天窗，感应式后尾门等配置，将安全性，舒适性和科技性都有所提高。所以逸动PLUS更显豪华。

逸动PLUS后排：

帝豪GL后排：

编辑总结：两款车作为多年的老对手很难真正分出一个高下，不过相同价位下新款的逸动PLUS配置，以及外观要比改款的帝豪GL更为大气，要达到逸动的配置帝豪GL不得不购买顶配车型，所以如果对舒适性有追求，并且性价比入手，逸动PLUS更为合适。而帝豪GL作为一款小改款车型，凭借良好的燃油经济性和耐用省心的动力系统，已经累计销量破300万，可见是一台适合家用通勤的实用紧凑车型。更为适合日常通勤为主的消费者选购。

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逸动?PLUS大家也不陌生了，这是长安汽车的王牌轿车，目前的销量来说月销破万也是常事。在10月30日，长安逸动?PLUS就全新上市了新版本车型：1.6L+CVT版，全新的长安逸动?PLUS的1.6L+CVT版来说价格是8.49万和8.99万，暂时推出了两款车型。对于全新的逸动?PLUS来说，其竞争力怎么样呢？我们也实际到店抢先体验、实拍了逸动?PLUS的1.6L+CVT版，现在我们就来说说。

外在设计来说，全新的逸动?PLUS用的是官方称之为“高光层云”格栅，这个格栅来说他主要是由镀铬横条装饰组成的，看上去还是较为稳重的，当然了，萝卜青菜各有所爱，这里不怎么点评了。

而两侧的大灯来说，全新的逸动?PLUS用的是被称之为“星瞳之眼”的LED大灯，本身带有LED日间行车灯和转向灯，整体的造型也较为的前卫，对于一款不足9万的轿车来说，这可以称之为厚道。

整个侧面设计来看，两道腰线足够的锐利，并且其整个车身比例是较为协调的，其长宽高是4730mm×1820mm×1505mm，轴距也有2700mm，空间尺寸来说完全可媲美合资A+轿车。

内饰设计来说，依旧是之前逸动?PLUS的设计风格，一体式的双10.25英寸大屏确实看上去足够的高级，而在具体的设计来看，其中控大屏也向主驾驶位倾斜了约10°，从简单的中控屏设计来看确实可看出高级感，要知道这款车都不用9万，实属厚道。

整体的座椅舒适度也不错，本身会用皮质材质进行内饰包裹，他的坐垫就足够的长，后排座椅支持4/6放倒，无论是空间还是舒适度来看都属于不错的。

动力组合是全新逸动?PLUS变化最大的地方，他本身搭载的是1.6L发动机，可拥有最大功率94kW（128PS）/5700-6200rpm，峰值扭矩161N·m/4000-5000rpm，而变速箱来说则用的是全新的CVT无级变速箱。CVT变速箱来说，在平顺性、燃油经济性、维修成本等来说也有优势。

整体来看，全新的?逸动?PLUS?1.6L+CVT版来说，外观以及内饰整体的变化不大，他最大的变化就是变速箱上的变化，8万多的价格整体的竞争力还是不错的。

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