三菱汽车suv新款2020_三菱汽车suv新款

1.三菱汽车新款硬派SUV亮相，后置发动机＋四驱，造型新颖

2.广汽三菱全新纯电SUV阿图柯成都车展实车亮相！

3.全新欧蓝德：真不愧是换壳版的奇骏

4.三菱“绝地求生”，全新一代欧蓝德曝光，新增1.5T动力

5.风格大变！三菱重磅SUV要力挽狂潮？卖15万有机会

6.三菱要翻身了！全新欧蓝德曝光，新增1.5T发动机，或下半年上市

7.新款三菱SUV实车到店，配超选四驱，售价或和哈弗H9一样亲民！

8.三菱“葫芦娃”SUV来了，回头率高！

［新车上市］日前，三菱汽车新款帕杰罗·劲畅正式上市，新车继续通过平行进口渠道引入中国市场，全系搭载3.0L?V6+8AT动力总成及超选四驱系统，共有3款车型可选，售价区间为28.98-30.98万元。具体售价信息参看下表：

此外，官方还透露，购买新车的用户还可享受5年10次基础保养、PAJERO·SPORT专享购车金融方案等。

●新车介绍：

外观上看，新车相比已经停产的国产帕杰罗·劲畅用了全新前脸设计，前格栅及下包围大量融入镀铬条，两侧配分体式大灯组，官方将其命名为“Dynamic?Shield”设计语言，视觉效果更年轻、个性。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1815/1800mm(带行李架为1805mm、带鲨鱼鳍天线为1835mm），轴距为2800mm。

非承载式车身，带大梁

而作为一款用非承载式车身结构的硬派SUV，新车相比进口帕杰罗车型（指导价34.98-39.98万）用了更长行程的减震及更高的轮眉，整车看起来非常挺拔。

内饰部分，新车中控布局相对“原始”，除了9英寸触控显示屏及8英寸液晶仪表盘，其他细节均是硬派SUV的务实耐用风格，辅以银色装饰条点缀，看起来简约、朴素。

配置方面，新车全系标配牵引力控制、坡道、牵引稳定、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航、双温区自动空调、电动天窗等配置。而高配还增加了感应式自动尾门、主/副驾驶座位电动真皮座椅、侧安全气帘等。

动力方面，新车搭载一台3.0L?V6自吸发动机，其最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是纵置8AT变速箱，并配有三菱第二代超选四驱系统。值得注意的是，新款帕杰罗·劲畅仅能满足国五排放标准，这无疑极大限制了该车在国内受众范围。

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三菱汽车新款硬派SUV亮相，后置发动机＋四驱，造型新颖

新款欧蓝德造型亮相，三菱设计师开始炫技！还要皓影威兰达？

三菱汽车曾经也是日系品牌当中的扛把子，这个汽车品牌在世界市场当中完全有实力和丰田本田之类的车企平起平坐，但是在中国汽车市场上，三菱汽车近些年的市场占有率正在逐步下滑，和本田丰田的差距越来越大，也许是因为三菱集团这些年的重心并没有放在汽车行业，毕竟三菱的产品涵盖面实在太广了。但是也能够明显感觉到，三菱汽车正在逐步扩充自己的产品序列。

比如在中国市场上，为了专门针对热度比较高的SUV车型，三菱汽车已经接连引进多款新车。其中三菱欧蓝德绝对是一款有爆款潜质的车型，这款车虽然定位在紧凑级领域，但是竟然提供了7座版本车型，现款车型的轴距达到2670mm，而且内部空间安排比较合理，第3排座椅的空间并不算特别狭窄。更何况这款车的价位区间和本田crv以及丰田荣放相比更加亲民一些，所以有不少车迷都在关注。

近日新款的三菱欧蓝德车型已经开始在海外进入测试阶段，在路上测试的实车包裹的非常严实的伪装车衣，但是整部车的造型已经可以看出端倪。从外观设计方面看，新款的三菱欧蓝德将会大量继承概念车设计元素，车辆前脸依然用x造型中网，测试的燃油版本车型并没有用封闭式进气格栅，可以明显看到蜂窝状中网。

车头两侧将会用概念车的大灯造型设计，上半部分是LED日行灯光源，点亮之后能够形成眯眯眼效果，这种设计风格近两年相当流行，比如国内的宝骏汽车一直都用这种风格。日行灯下方则是LED矩阵大灯，用了上下排列的方式，这可以说是三菱汽车的原创，预计照明效果以及车辆的前脸眼神都会有不错的提升。

图为概念版车型

车身侧面显然已经保留了概念车棱角设计，车辆a柱与车顶之间的夹角非常犀利，而且车门中间将会贯穿一道更具力量感的肌肉腰线。但是测试车型显然并没有继承概念车的隐藏式门把手，依然用传统机械门把手。车辆尾部没有贯穿式尾灯，不过车顶收尾部分增加了小尾翼，应该可以对空气动力学性能有所帮助，排气管可能会用隐藏式设计，因为目前的工程样车并没有排气管出口装饰。

图为概念版车型

全新三菱欧蓝德的动力总成并不难猜，预计引进中国之后依然会保留目前主推的2.0升自然吸气发动机，因为这套动力总成已经符合国6排放标准，而且极限输出可以达到166马力，所以完全没有更换动力总成的必要。当然高配车型预计还会搭载2.4升自然吸气发动机，输出可以达到192马力，如果选择7座版本车型，那么这套发动机的动力显然更靠谱。比较让人惊喜的是，如今三菱汽车旗下新增了一款1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成的输出和2.0升自然吸气动力相差无几，可能也会引进。

图为概念版车型

面对新款的三菱欧蓝德，可以明显感觉到三菱设计师已经开始炫技，新车的颜值将会有很大的提升，如果价位依然能够保持16万左右的起步价格，那么你还会要本田皓影或者丰田威兰达吗？

图为概念版车型

问题来了，你觉得新款三菱欧蓝德能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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广汽三菱全新纯电SUV阿图柯成都车展实车亮相！

说到经典硬派越野车，可以说无论是新款国产自主品牌的硬派越野车北汽勇士，东风猛士，哈弗H9还是经典的JEEP牧马人，铃木吉姆尼，丰田霸道和丰田陆巡都给人留下了深刻的印象，而相比这些经典的硬派越野车来说，最近三菱汽车的新款硬派SUV亮相也吸引了很多车友的关注，由于该车用了后置发动机+四驱的形式以及拥有全新的外观造型。

外观来看，这台三菱汽车刚刚发布的新款硬派越野车使用了三菱汽车最新的家族式外观造型设计，分体式的LED大灯组以及全新的X造型前脸造型设计都给人一种硬派越野车独有的大气感觉，而且这台全新的硬派越野车还使用了最新的20寸铝合金轮毂以及大尺寸的黑色轮眉设计。

值得一提的是，这台全新的三菱汽车硬派越野车使用了与经典的三菱帕杰罗一样的超选四驱系统，不过后置的动力系统还是很有新意，其3.0T的双涡轮增压发动机以及电动机的动力组合不仅能够给这台车带来最大600马力的动力输出，而且其最大扭矩也可以达到近1000牛/米，可以说这样的动力输出对于一台硬派越野车来说已经足够强大了！

对于这台刚刚亮相的全新三菱汽车硬派SUV车型的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是感觉也很有新意霸气十足呢？说说你对这台全新三菱汽车硬派越野车的看法吧

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全新欧蓝德：真不愧是换壳版的奇骏

预售尝鲜价23.38万元！广汽三菱全新纯电SUV阿图柯成都车展实车亮相

12月11日，广汽三菱全新纯电SUV阿图柯（AIRTREK），继首次实车亮相广州车展后，再次实车亮相成都。记者注意到，预售也同步开启，价格区间为21万元-24万元，其中硬核版预售尝鲜价为23.38万元，同时推出10重预售限时。

□广汽三菱全新纯电SUV阿图柯（AIRTREK）实车亮相成都。广汽三菱销售公司西区大区经理梅越（右中）、广汽三菱销售公司西区区域经理杜云龙（左二）、谷永博（左一）、成都长奕/长缘店总经理于莉丽（右一）、宏羽铭竣店总经理袁鹏（右三）为新车揭幕。

□广汽三菱销售公司西区区域经理杜云龙致辞

□广汽三菱成都长奕、长缘店总经理于莉丽为大家介绍阿图柯（AIRTREK）

阿图柯作为广汽集团和三菱汽车首款新能源合作车型，它标志着广汽三菱电动化时代的正式来临，也为广汽三菱的产品矩阵强势赋能。阿图柯集成广汽三菱专业制造工艺、三菱汽车全球化设计语言以及广汽集团新能源先进技术，实力内外兼修，满足消费者对高颜值、大空间、高品质的多重需求，以超强的产品力为消费者带来5+2的新能源汽车生活。5代表高效、节能、舒适的通勤生活，2代表轻松、智趣、快乐的休闲时光，期待在未来新能源汽车蓬勃发展的中国车市中，阿图柯能凭借出众的外观，硬核的产品实力伴随用户共同开启多样出行的美好生活。车展现场展台以大量绿植、户外元素及品牌特有的等高线，打造会“呼吸”的展台氛围，展现品牌探索精神，展现广汽三菱更年轻、更活力的品牌形象。

外在美?彰显硬派、舒适合资品质

阿图柯作为A+级合资纯电SUV展现了三菱风格的硬派形象。首先在外观上，承袭三菱“Dynamic Shield”设计语言，硬朗、大气的家族式前格栅，搭配刚劲有力的侧面腰线和悬浮式车顶延伸至车尾，整体外观看起来硬朗且不失时尚。阿图柯车型也用了当下流行的感应式隐藏门把手和大尺寸阳光全景天窗，增加了外观的未来科技感。

其次，与硬派的外观风格相比，阿图柯的内饰则尽显轻奢质感。首先中控台应用了三菱水平线造型理念，用大面积软包材料覆盖，搭配双12.3英寸智能大屏，从视觉和触觉展现了东方美学。更关键的是阿图柯的人体工程学座椅用菱形打孔设计及双缝线工艺，完美贴合人体曲线，提供了恰到好处的支撑感和包裹感。

在车内空间上，硬派外观兼备轻奢内饰的阿图柯还有着超越同级的表现。得益于铝合金纯电平台的应用，阿图柯拥有2830mm的超长轴距，双层储物设计的中控以及25处丰富的车内储物空间，全家出行也能够轻松应对、舒展自如，尽享舒适移动空间。

内在美?尽显纯电身份，动力澎湃、科技感十足

作为广汽三菱首款合资纯电动SUV车型，阿图柯的新一代智慧交互座舱配置，同样让人欣喜。驾驶上，阿图柯搭载了新一代讯飞XTTS语音，支持声源定位及深度控车，可以实现全场景智能语音交互，AR实景导航、360°全景泊车影像、双12.3英寸智能大屏也为驾驶者提供了全方面技术支持。

此外，阿图柯配备APP车辆智控互联功能，支持手机APP远程控车，提供了包含无感式数字钥匙在内的十余项控车功能。从用户角度出发，阿图柯还设计了一键场景选择模式：小憩模式和暴雨模式，可以自动调整座椅、车窗、空调，一键秒变焕新舱。

动力上，阿图柯用纯电车型专用的铝合金平台，带来跑车级专业50:50的重量分配比，过弯更稳，动力强劲，硬核驾驶乐趣由内而生。重要的是，阿图柯搭载的70kWh大容量高性能电池包，使续航里程达到520km（CLTC标准），无论市区代步还是周末出游，让用户都不再有里程焦虑。

10重大礼限时预售 23.38万元抢鲜体验

阿图柯在广州车展期间开启预售。作为一款合资硬派纯电SUV，阿图柯的预售价格区间为21万元-24万元，硬核版预售尝鲜价为23.38万元。

阿图柯作为广汽三菱的重磅新能源车型，在产品硬核的同时，也向消费者展示十足诚意。在预售期间，订购车的用户将享受阿图柯推出的“菱”感先享10重预售特权礼：三大终身保障：三电质保权、终身免保权、终身畅享权；超值预售权益：定金增值权，差价返还权、新购专享权、“0”虑购车权；车主专享尊贵服务：超长质保权、优先提车权、尊享身份权。多项优惠，价值满满，让每一位用户畅享合资硬派纯电SUV带来的电趣体验。目前广汽三菱的M-SPACE也为阿图柯开启了预售通道，九大圈层的精彩丰富内容也欢迎阿图柯准车主的抢先体验。

加速新能源领域布局?广汽三菱未来大有“柯”为

2021年是“十四五”开局之年，“十四五”时期碳达峰、碳中和目标要求明确了我国经济社会发展全面绿色转型的战略方向。广汽三菱也积极响应国家号召，加速新能源汽车生产研发，积极探索减排路线，助力如期实现行动目标。

回首成立九年历程，从劲炫、欧蓝德、奕歌到新能源王牌“阿图柯”，广汽三菱积淀SUV领域的技术专长，带来了一代又一代的经典车型。阿图柯的推出，也是广汽三菱顺应产业变革趋势，开启新能源车深化布局，进入新产品发展格局的标志。未来，广汽三菱将强化新能源车研发生产，在新能源车方面持续深化布局，推出更多、更具引领性的新能源车型。

详询：

成都长奕店028-85189111 ?成都长缘店028-68738631 ?四川店028-85513030

四川元通店028-68683030 ?宏羽铭竣店028-63020088

三菱“绝地求生”，全新一代欧蓝德曝光，新增1.5T动力

说起三菱，相信很多人会想到发动机，不得不说，三菱品牌的发动机有非常大的影响力，深得全球消费者的青睐，但对于三菱汽车来说，相比丰田、本田等日系品牌却有明显的差距，布局不完善、整体销量低成为了三菱汽车最直观的表现，旗下能够拿得出手的车型非常少，而卖得最好的当属欧蓝德了，但由于欧蓝德长时间未进行更新换代，产品力不足的缺陷也显露出来，为此，三菱发布了最新款一代的欧蓝德，欲想改变当前的窘境。

仔细算算，现款欧蓝德已经有8个年头没有换代了，确实是到了该换代的时候了，目前新一代车型已经在海外发布并曝光，新车在很多方面都进行了升级，换装了全新的平台（与奇骏同平台），该模块化平台是由三菱、日产、雷诺三大品牌共同打造；并且在外观、内饰配置、动力等都有显著的提升，改此前产品力薄弱的缺陷，预计新款欧蓝德将会在明年正式上市。

从设计来看，全新三菱欧蓝德有着非常明显的变化，用了家族最新的设计语言，与此前的三菱奕歌有着很多的相似之处，前脸整体造型比较气派，但风格上却年轻了很多，加入了大量的镀铬元素装饰，上下分层的格栅层次感比较强，分体大灯组造型非常的犀利，灯组内部加入了三条LED灯带，点亮后的效果很吸睛，下方硬朗的前保险杠依旧很硬派，呈现出了几分越野气息。

车身侧面造型非常的立体，力量感十足的线条彰显出了硬派越野车的霸气，大尺寸的轮毂提升了离地间距，B、C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，新车这样的设计要比现款欧蓝德更气派更耐看，同时尾部的打造也是很硬朗，与前脸形成了呼应；另外在尺寸方面，新款欧蓝德的长宽高分别为4705×1810×1710mm，轴距为2670mm，定位紧凑级SUV，内部座椅用了5座和7座布局，空间表现非常的敞亮。

内饰方面，新款欧蓝德有着颠覆式的提升，完全摈弃了此前传统保守的设计，用了更加年轻科技化的风格，换装了全新的超大尺寸的液晶中控屏，搭配上全新的液晶仪表，使得整个内饰科技感十足，四幅式方向盘很个性，皮质材料的包裹握感很出众，全新的电子档杆和旋钮按键看上去比较高级，另外在细节上，面板用料用了软性皮质材料包裹，做工工艺很出众，展现出了厚道的一面。

动力方面，新款欧蓝德预计将会搭载一台全新的1.5T涡轮增压发动机，同时还有一套2.4L油电混合系统，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，其中1.5T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为250Nm，另外新车还将配有四驱系统可选，有着一定的越野能力。

总结：全新欧蓝德整个的提升确实很明显，可以说是一次比较成功的换代，但想要凭借一己之力改变当前三菱汽车的现状，是不现实的，还需逐渐完善市场布局，提升产品硬实力。关于全新欧蓝德，大家期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

风格大变！三菱重磅SUV要力挽狂潮？卖15万有机会

在最近这几年，众多的汽车品牌更新迭代的速度越来越快，这背后很大的原因是为了迎合消费者日益增长的购车需求，以及年轻化消费群体的审美取向。今天小赵为大家介绍的是全新一代的三菱欧蓝德，三菱这家车企相信大家都是不陌生的，它是日系阵营中一个重要的组成部分。不过相较于丰田本田和日产来说存在感比较低一些，甚至还一度传出了要退出中国市场的言论。面对日益减少的市场份额，三菱也是准备好了绝地求生，紧锣密鼓地推出全新一代欧蓝德，这款车型在动力方面新增了1.5t发动机，那么它的表现到底如何呢？

三菱欧蓝德最早诞生于2000年，如今已经有了20年的历史，这款车在外观造型以及综合性能的表现方面还是足够经典的，因此这款车也是众多合资紧凑型SUV中比较值得购买的一款。全新一代三菱欧蓝德基于雷诺-日产-三菱全新的CMF平台进行打造，消费者的期待程度还是比较高的。目前这款车型已经在海外正式发布，预计在今年的下半年会正式的上市，不过入华的时间还没有确定。

从官方发布的来看全新版本，三菱欧蓝德在外观的设计方面并没有之前的概念车那么夸张，整体的外观造型还是比较年轻动感的，非常符合年轻消费群体的胃口。新车在车头前脸部分一改之前的传统风格，运用了家族最新的设计语言，大嘴式的进气格栅造型非常夸张，在镀铬元素的加持之下也有着别样的美感。左右两侧犀利的分体式灯组通过c字形的亮色饰板进行衔接，这种一体式的造型也增强了前脸的视觉张力。虽然说目前的具体信息还未公布，但是上方配备的灯带应该是用的LED光源。

全新版本三菱欧蓝德，在车身尺寸方面预计会维持现款的身材。现款三菱欧蓝德的长宽高分别为4705×1810×1710毫米，轴距为2670毫米，超过4.7米的车长完全足够使用。新款车型在车身侧面的造型方面较为简洁，流畅的车身线条加上比例协调的侧面车身，会给你带来别样的美感。新款车型车窗部位的b柱和c柱进行了熏黑处理，在视觉方面会营造出一种悬浮式车顶的效果。轮毂的造型也是较为夸张，银黑双色的设计比较年轻化。

全新版本三菱欧蓝德在内饰的设计方面有了颠覆性的改变，新车在内饰方面用了米白和黑色的拼色设计，细节之处的棱形装饰和缝线也是别具美感。车内匹配了全新样式的悬浮式中控屏幕和全液晶仪表盘，除此之外新款车型还配备了造型小巧的换挡机制和空调操作面板，可以说这款车型在内饰的设计方面一改往日的传统风格而变得更加潮流。新车在座椅方面依旧会提供5座和7座版本可供选择，其中5座版本车型的内部空间更为宽裕，7座版本车型的第3排空间就要紧凑很多，不过后排座椅可以进行折叠平常储存也是没什么大问题。

全新版本三菱欧蓝德在动力方面将会继续搭载现款车型的2.4l自然吸气发动机，同时还会新增一台1.5t直列4缸涡轮增压发动机。这两款发动机的最大输出功率分别为192马力和170马力，峰值扭矩分别为235牛米和250牛米。传动系统方面，匹配的依旧是cvt变速箱，并且还会提供四驱版本可供选择。

总的来说全新版本三菱欧蓝德在外观部分进行了小幅度的调整，内饰却是翻天覆地的改变，动力方面也是新增了1.5t直列4缸涡轮增压发动机。这款车型在中国市场的口碑还算不错，全新涡轮增压动力的加入也会为消费者带来更多的选择，那么对于这款新车你还有什么别的看法呢？

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三菱要翻身了！全新欧蓝德曝光，新增1.5T发动机，或下半年上市

在今年6月份，三菱汽车竟被传出“要退出中国市场”的消息，在疫情后各大车企纷纷缩减成本的背景下，这个说法当时被不少人当真，但很菱就现身辟谣，并谈到未来将继续在国内开展市场业务。

虽然三菱近年来全球销量过于疲软，其2019年财年财报就显示公司营业利润相比往年同期暴跌89%，但该品牌在国内仍有着较为稳定的态势，即使相比竞争品牌还有些差距，不过自疫情恢复以来近几个月的销量都在不断上升。

其中占据了广汽三菱近80%销量的?三菱欧蓝德，可以说撑起了品牌大半边天（毕竟目前就三款在售车型），该车型11月销量达到了今年最高的0.71万辆，而前11个月累计销量则有48109辆。另外，在不久之前三菱已经宣布帕杰罗将会在2021年正式停产，所以这意味着欧蓝德将会成为三菱品牌未来的重点产品，不管是对于海内外市场都一样。

从2001第一代车型问世至今，这19年间欧蓝德共经历了3代车型，不过诞生于2012年的第三代欧蓝德（即现款）迭代速度显然比前两代都要慢。于是，在整个品牌处于低迷状态且产品老旧的情况下，全新一代欧蓝德的发布可谓迫在眉睫。而就在近日三菱正式公布全新一代欧蓝德的预告图，并提到新车将于2021年2月首发亮相。

这几代三菱欧蓝德给人的感觉都像是“务实的奶爸车”，耐看的设计，不错的尺寸，怎么看都没有大问题，但是在强调年轻化的今天，这样风格只能是过去式。因此全新一代欧蓝德正是基于Engelberg?Tourer概念车打造，更前卫的设计元素，让整车风格大变。

结合近来曝光的新车实拍图和渲染图来看，全新欧蓝德大量用了概念车的元素，在前脸部分其拥有时髦的分体式大灯，上半部分是内置了条形LED日行灯的三角形灯组，下部灯组则是较大面积的纵向矩形灯带，另外还拥有全新的中网设计，整体来说车头更加霸气。

全新欧蓝德车侧将会变得更为健硕，干练的线条和大尺寸轮毂都进一步增强了整车的运动格调，同时其C柱部分还用了类似于悬浮式车顶的设计。

车尾的造型依旧保留了熟悉的“欧蓝德造型”，不过在细节设计上新车用了更简洁的风格，其后扰流板、尾门、尾灯组以及牌照框的轮廓都以平直的线条为主，下方则带有双边共两出的排气口。教授认为，全新欧蓝德的设计确实有着极大的进步，至少是更符合这个时代的眼光。

比较遗憾，这次官方没有同步公布新车的内饰，不过考虑到实车外观与概念车的相似度，教授也预计其内饰也会发生很大改变。参照概念车来看，全新欧蓝德的内饰或同样走简洁路线，规整的T型中控布局、贯穿式空调出风口以及各处细节的层次感铺垫，都让车内看着更具设计感。

而在科技感方面，全新欧蓝德显然也很注重，能看到概念车上拥有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏甚至还有空调信息显示面板，可谓集齐了时下流行的“内饰三件套”，至于最终能否量产我们拭目以待。但教授还想指出的是，这个四辐式方向盘似乎有些老气？如能换上更运动的样式就好了。

另外关于新车的座椅布局，目前官方尚未有消息，不过作为猜测，全新欧蓝德或能继续提供5座和7座可选。如真是这样，未来两个布局版本也大几率会同时引入国内，毕竟7座车在国内已享有5座的“平等待遇”了。

作为三菱-日产-雷诺联盟的一员，为了实现降低成本、共同开发和生产的战略，有消息显示全新一代欧蓝德将与全新日产Rogue（即国内奇骏）同平台打造。而在动力方面，新车有望搭载2.0L/2.4L自然气息发动机，还有2.4L+电机组成的PHEV动力系统。

值得一提，当代欧蓝德PHEV车型自上市以来便在欧洲等市场收获了良好的口碑，但比较可惜的是该版本未曾得到引入。所以趁着国内新能源汽车仅剩不多的“红利”，全新一代欧蓝德未来能将全新的PHEV车型顺带引入，或许一个不错的选择。

与三菱已确认退出的欧洲市场不同，三菱在中国市场的表现却是更为温和，从2017-2019年品牌销量来看三菱都是在稳步上升的。而2020年由于受到疫情的影响，该品牌今年年1-11月累计销量仅有63821辆，很明显这种趋势将会被终结。

相比之下更重要的是三菱品牌未来的策略方向，根据联盟最新的规划，三大品牌未来将主打各自拿手的汽车市场，并在车型方面做到“术业有专攻”，以实现品牌、集团的利益最大化。

这也是为什么三菱会选择退出欧洲市场，全力主攻东南亚等市场，毕竟其在SUV、皮卡以及越野车方面更具优势。但同时也值得注意，中国市场并不是三菱未来的重点发力地，原因或是三菱不想和日产在国内发生“不必要的斗争”，而且三菱在国内的表现不算特别出色。

而对于中国市场，全新一代欧蓝德绝是“能否力挽狂澜”的决定因素，毕竟三菱不会放弃但也不会全面主攻中国市场，那么国内未来的三菱新车或不会剧增，因此本身就作为主力的欧蓝德就显得更为关键了。而这代新车可谓从里到外得到了革新，但引入后想要在国内掀起新浪潮，新车的价格也很重要。

目前国内在售的欧蓝德售价区间为15.98-22.58万元，提供2.0L/2.4L发动机和5座/7座布局可选，要知道这样的起售价相比起同级的合资紧凑型SUV来说无疑是极具竞争力，而再加上一些后期的优惠幅度，其性价比相当高。所以，如果全新欧蓝德也能继续保持这样的“销售战略”，例如下一代车型的起售价也还能在15万元左右的话，那么它将会有着“无限潜力”。

为了能“活下去”，重组产品主攻细分市场已是三菱目前最急迫的问题，放弃占品牌销量十分一的欧洲市场，主攻东南亚等地，这种断臂求生的操作是三菱的不舍与无奈。而两个月后即将亮相的全新一代欧蓝德，此时成为了“关键先生”，其能不能带领三菱重返正轨，教授很是期待。

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新款三菱SUV实车到店，配超选四驱，售价或和哈弗H9一样亲民！

说起三菱，相信大家都不陌生，作为日系车中重要的组成部分，三菱的表现得到了很多国人的认可，尤其是欧蓝德和帕杰罗这两款车有着不俗的竞争力，俘获了众多消费者的芳心，话又说回来，从整体表现来看，三菱相比丰田、本田这两大日系品牌还是要逊色不少，而为了进一步增加在国内汽车市场的竞争力，三菱也加入到了换代的潮流中来，而今天咱们要说的是三菱曝光的一款新车——全新欧蓝德，新车基于雷诺-日产-三菱全新的CMF平台打造。

关于欧蓝德，想必大家都比较熟悉，该车诞生于2000年，至今已经有20年的历史了，可以说非常经典，作为当前紧凑级SUV市场上最具性价比的车型之一，欧蓝德的表现俘获了很多消费者的芳心，只不过现款车型已经长时间没有换代了，表现相比前两年有所下滑，而此次全新欧蓝德的曝光对于三菱汽车来说有重要的意义，将会在很大程度上提升在华的市场竞争力，为国内消费者带来更多更好的选择，目前新车已经正式发布，预计将会在下半年上市。

从渲染图来看，全新欧蓝德的设计并没有此前概念车那么夸张，但要比现款年轻动感很多，一改此前传统稳重的风格，前脸用了家族最新的设计语言，大嘴进气格栅造型很夸张，内部加入了镀铬元素装饰，并与两侧灯组紧密相连，一体式设计使得整个前脸张力十足；车身侧面线条流畅、尺寸比例协调，熏黑处理的B柱、C柱营造出了悬浮车顶的效果，看上去更立体更气派，笔直的腰线从A柱延伸至尾灯，尾部基本上延续了现款，只是在细节上进行了优化；至于尺寸方面，预计将会在现款的基础上有所加长，以此来满足消费者的需求。

至于内饰，全新欧蓝德大概率会延续现款的设计，整个的风格趋于居家化，中控布局简约且时尚，面板用了软性搪塑材质包裹，线缝细节的处理比较扎实，内嵌式液晶中控屏很传统，下方配备了大量的实体按键，方向盘、档把的设计也是延续了家族的传统，另外在配置方面，ESP、8安全气囊、全景天窗、倒车影像、真皮座椅等均有体现，表现很齐全，总之，全新欧蓝德的内饰以居家实用为主，迎合了家用的需求。

从曝光的动力来看，全新欧蓝德预计将会搭载现款那台2.4L自吸发动机以及油电混合系统，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，另外新车还有望搭载一台全新的1.5T涡轮增压发动机，该发动机能够爆发出170马力的最大功率和250Nm的峰值扭矩，并且还配备了四驱系统。

全新欧蓝德整个的提升可以说很明显，无论是外观还是动力的表现都出色了很多，迎合了当下发展的大潮流，另外在售价方面，预计新车的起售价在16万左右。关于新款欧蓝德，你还有什么想要说的？

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三菱“葫芦娃”SUV来了，回头率高！

三菱帕杰罗·劲畅，这是一个相当熟悉的名字，往远了说这款车自诞生之日至今已有10多个年头，只是，长久以来不温不火的销量让不少消费者对这款车有种既熟悉又陌生的感觉。但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。

近日，我们从相关渠道获悉，全新换代的新款帕杰罗·劲畅已到达部分经销商店内，即将开售。新车动力或将继续搭载3.0L?V6发动机，并提供5座和7座两种座位布局，预计售价或将与现款车型差距不大。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

外观方面，新款帕杰罗·劲畅的外形设计用了三菱品牌最新的家族式设计语言，相比现款车型中庸的设计，新车的整体风格更为年轻激进。尤其是前脸粗壮的镀铬饰条搭配丰田的LED大灯组，看上去非常的大气，激进。

车身侧面，新款帕杰罗·劲畅的身材相当魁梧，在长度和轴距上面与普拉多相差不大，气场相当强大。同时，全新的多幅式双色轮圈，也为其增色不少。

车身尾部并没有用当前流行的贯穿式尾灯，但是尾灯点亮之后有点像沃尔沃汽车的雷神之锤大灯，搭配更大尺寸的扰流板和下部镀铬装饰板，尾部更加饱满运动。

内饰方面，新款帕杰罗·劲畅同样维持了之前的设计元素，布局十分规整，整体仍以实用性为主。不过新款帕杰罗·劲畅的内饰用料和做工也比老款车型有了相当程度的提升，整体感觉也精致不少。根据海外车型的配置标准，新车将配备变道、盲点监测、手机互联、8英寸多媒体显示屏等装备。

动力方面，新款帕杰罗·劲畅或将继续使用现款3.0L?V6发动机，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，不过会满足国六的排放标准，并配备引以为傲的超选四驱系统。

总结：

毫无疑问，三菱帕杰罗劲畅是一款好车，独特的超选四驱系统完全可以胜任一般的越野工作。而新款车型在颜值、内饰及配置方面均进行了不错的升级，使其竞争力得到了进一步的提升。如果新车下半年上市能够维持之前的售价，相信会比普拉多等车型更具性价比，也更值得选择。

对于这款新车，大家觉得它回归后会卖多少呢？不妨在留言区发表出您的看法。

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三菱“葫芦娃”SUV来了，回头率高！

这次广州国际车展确实相当热闹，很多重磅新车型选择在这次车展上亮相发布或者正式上市，即便没有新车型的品牌，也放出了不少原厂改装版本或者特别限量版新车型营造卖点。一向比较低调的三菱汽车这次竟然亮相了一款很特殊的联名版新车，这款车型基于?三菱劲炫asx车型改造而来，谁也没想到三菱汽车竟然找到了国产动画神作葫芦娃联名打造，新车就命名为葫芦兄弟联名版。

整部车的外观造型其实并没有变化，车头正前方还是非常熟悉的全新三菱家族设计风格，x造型镀铬装饰确实很霸气，两侧有LED分体式大灯光源，只看车头的话会感觉这款SUV更像硬派越野车。不过车身侧面尺寸并没有那么大，这款紧凑级SUV的车身总长度其实只有4366mm，所以侧面身材属于比较短小的类型，车辆尾部显然也没有车头那么硬派。

虽然造型线条并没有太多的亮点，但是葫芦兄弟联名版新车型改变了整部车的涂装，全车钣金外壳全部换上了葫芦娃动画风格涂装，7个葫芦兄弟在车外都可以看到，这种动画风格的新系列涂装在三菱汽车历史当中十分罕见，这套外观如果开上路的话回头率肯定会非常高，应该能够吸引到不少年轻消费者的关注。

打开车门之后可以看到葫芦兄弟联名版车型的内饰并没有发生变化，驾驶员前方没有配备液晶仪表盘，多功能方向盘造型风格有点老旧，中间悬浮屏幕尺寸比较给力，不过车内用料确实有控制成本的痕迹，大面积黑色硬塑料材质略显廉价，而且用的是传统机械手刹设计，只看内饰显然对年轻消费者很难形成吸引力。

其实三菱劲炫asx这款车当时引进国产就是要走性价比路线，该车型的起步价9.99万，不到10万的起步价能够买到一台紧凑级合资品牌SUV确实不容易，入门级别车型搭载了1.6升自然吸气发动机，极限输出124马力基本满足代步出行需求。高配版本提供2.0升自然吸气发动机，极限输出提升到166马力，搭配cvt变速箱有不错的驾驶质感，全系后独立悬架舒适性不错。

这款SUV产品在2019年的销量还算稳定，好的情况下单月销量可以达到2000台以上，但是到了2020年之后，三菱劲炫asx开始一蹶不振，单月销量几百台成为常态化，这次推出葫芦兄弟联名版亮相广州车展，显然就是为了吸引到更多年轻消费者的目光，但是仅仅增加了一套外观贴花，这样的诚意你会买单吗？

问题来了，你能认出引擎盖上的是几娃吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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