2022坦途价格_2021款坦途报价

1.8缸换6缸，霸气依旧！丰田全新一代坦途抢先看

2.坦途和猛禽哪个好

3.全新一代丰田坦途渲染图曝光，比猛禽更有气场！

4.又一越野大皮卡明年问世，3.5Tv6混动，10AT变速箱

5.月花销两千多，坦克300你开得起吗？

6.坦途和猛禽哪个耐用

众所周知，皮卡车在美国是最受欢迎的一类车型，可拉人可载货，实用性非常强。不过在中国，皮卡还处于一个比较尴尬的境地，并不像一般的家用车，在城市畅通自如，但随着皮卡车政策的逐步解禁，相信更多优秀的家用皮卡会进入人们的视野。

美国是皮卡的诞生地，在美国，你几乎可以看到世界上绝大多数的主流皮卡，比如大家熟知一些的丰田坦途，福特猛禽，道奇公羊，雪佛兰索罗德这些硬派皮卡，而以上四款皮卡中，除了坦途来自日本的丰田，其他三台都是美国本土品牌皮卡。

丰田虽不是美国品牌，但坦途却是一台很美国的皮卡，硬派，动力强，尺寸大……在全球范围内也是一台很受欢迎的皮卡，足以见得坦途有着非常强大的产品力。现款的坦途是2013年推有着出的，已经7年的生命周期，按正常更新时间来算，全新坦途的换代时间也该提上日程。据官方消息，全新一代坦途将于2021年推出，令人期待。近日，外媒曝光了全新坦途的渲染图，从已有的家族设计来看，这套渲染图似乎是八九不离十了。

从外观来看，全新坦途用了全新的家族化设计，即RAV4那套设计语言，虽说这套设计在RAV4上表现得比较硬派，但在坦途上，看着却不是那么匹配，简洁过后并不是那么硬派了，霸气感也少了很多，甚至有网友表示：不够硬派，设计师是福特猛禽派来的吗？

当然，对于一台更硬派皮卡，也不能是完全照搬RAV4的设计，细节处还是根据车型特征做了调整，比如发机动舱盖前端配置了一个进气口，中网内部用了“TOYOTA”的品牌LOGO。

动力方面，据悉将会用3.5L?V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力（此前是5.7?L?V8发动机?381马力）。

对于这台全新坦途，大家对此的看法褒贬不一，有人认为不够硬派，有人则认为是刚刚好。就目前国内的皮卡形势来说，坦途离我们还有一段距离，不过我相信，随着皮卡政策的解禁，国内的道路上，会出现越来越多的皮卡，不管是坦途还是猛禽，亦或是自主品牌的长城炮和长安凯程，都会越来越受大家欢迎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8缸换6缸，霸气依旧！丰田全新一代坦途抢先看

皮卡作为一种多功能用途的车型，既能载人又能拉货，其实是非常适合国人的用车需求。而且因为皮卡的实用性，在中国自主汽车品牌刚起步的时候，皮卡就是最早一批诞生的车型之一，早在1986年中兴汽车就造出了第一辆国产皮卡。

但是在1994年后的国内汽车法规把皮卡划分为多用途货车之后，皮卡车型在一些大城市开始受到了限制。而随着近年来国内对皮卡车型限制的逐渐放宽，皮卡乘用化也成为了最新趋势，具有更霸气的外观、更宽敞的空间、更好的舒适性、更强的越野性能的皮卡成为很多家庭用车的选择。

中兴大领主是国内最早推出的一批“美式大皮卡”车型之一，威猛霸气的外观被很多人称为是“中国版的坦途”。日前经过改款之后的最新2021款车型正式上市。?中兴领主乘用版2021款车型的售价区间分别为柴油10.28-13.88万元、汽油9.98-14.18万元，提供两驱、四驱和标双、大双等多种配置版本。

据悉，此次推出的大改款中兴领主外观内饰焕然一新，同时涉及动力、操控、内外装工艺等方面的21项升级，底盘延续了其强悍越野的传统，被定位为“高性能越野大皮卡”。下面我们来看一下新款中兴大领主都有哪些变化。

新款车型的前脸部分经过了重新设计，中网的尺寸进一步加大，内部格栅为7幅横贯式，同时启用了黑色车标，并使用两幅红色格栅装饰，与其它5条黑色格栅形成了颜色和造型上的撞色效果，看上去更加运动。中网轮廓凸起的肌肉造型也延伸至了大灯下方，大灯与棱角分明的前包围散发出极强的力量感，醒目的红色双前拖车钩与上部中网红色格栅相呼应。整体来看，新款的车头更大的中网个更大面积的银色中网，搭配宽厚壮硕的车头，营造出了硬派越野车气势，视觉效果非常霸气，完全不输丰田坦途、福特猛禽这些车型。

车身侧面部分，新车使用黑色的外廓式轮眉，车门下侧也使用黑色的防擦装饰，不仅增加了放刮擦车漆的效果，看上去也更显硬朗粗犷，另外轮毂也使用了黑色的喷涂，视觉效果更为运动。?在车身尺寸数据上，根据标双与大双两种不同版本，新车长度分别为5341mm(标双）与5624mm（大双），宽与高同为1920mm/1845mm，轴距分别为3230mm（标双）与3513mm（大双）；此外，后货厢长度分别为1530mm（标双）与1810mm（大双），宽与高同为1620mm/515mm。尺寸已经达到或者超过众多全尺寸SUV，气场十足。

内饰部分，相比外观的威猛霸气，新款领主的内饰则是显得更为柔和，给人“外猛内柔”的反差感。车内主色调选用得是充满大自然气息的淡淡青**，给人带来希望、平静、舒适的感觉。中控台面板、中央扶手以及座椅等位置用了大量菱形格打孔皮革包裹，据悉，这种图案的灵感来源于藏族八宝吉祥结，有着智慧、理性、平安的美好寓意。另外，新款领主还更换了座椅和头枕面料、调节泡棉硬度等，使得座椅舒适性大幅提升。可以看出，新款车型整个内饰的氛围变得更加精致更加具有豪华氛围了。

对于一款定位高性能越野大皮卡的车型来说，底盘无疑是非常重要的，?2021款领主乘用版用了两纵七横变截面梯形车架，分段吸能与局部强化，底盘更加坚固、扎实，承载性能更强，其纵梁关键部位截面高度达155mm。具备低速越野能力强，高速行驶稳定性好的优势，以及超强的耐用性和高通过性。

动力部分，新款中兴领主柴油版车型搭载的是五十铃VM2.5T柴油国六发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m，并且配备了VGT增压器，?使得发动机在1000转时即可输出280N·m的扭矩。汽油版车型搭载的是三菱4K22D4T汽油发动机，其最大功率和扭矩分别为160kW和320N·m。两种动力均具备十分抢眼的低速高扭表现，更加符合皮卡这种对负重和越野有一定要求的车型得需要。新款车型继续提供两驱和四驱版本，满足不同用车需求。

点评：作为打造出第一辆国产皮卡的老牌专业的皮卡品牌，凭借威虎、小老虎等车型创造了良好的口碑。如今更加高端的新款大领主上市，也更加符合皮卡乘用化的个人家庭用车需求，威猛霸气不输猛禽坦途的外观以及强大的越野性能，预计会成为国内大皮卡领域的佼佼者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坦途和猛禽哪个好

丰田Tundra（坦途）是丰田汽车基于北美市场需求开发的一款全尺寸皮卡车型，国内也有少量以非官方进口的方式在销售。近日，外媒根据此前流出的谍照，绘制出全新一代丰田坦途的想图，为用户提前解密了全新一代丰田坦途可能的造型设计。

丰田全新一代坦途谍照

据外媒援引消息人的爆料称，全新一代丰田坦途将基于丰田TNGA-F平台打造，预计将在2021年12月正式发布。从渲染图来看，新车或将用黑色四幅饰条前格栅，搭配非常抢眼的头灯组，LED日间行车灯呈现类似“Y”字造型。动力方面，新车或将以新的V6双涡轮增压发动机取代现款的5.7升V8自然吸气发动机。

2019款坦途5.7升?SR5?TRD?Off?Road?两排短货箱

丰田坦途是一款兼顾公路舒适性与越野能力的皮卡，现款车型匹配的是分时四驱而不是全时四驱系统。现款车型搭载5.7升V8自然吸气发动机，最大功率达到284千瓦，最大扭矩达到544牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。其车身长度超过了5.8米，轴距为3.7米左右，在车流中绝对是一台庞然大物。

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全新一代丰田坦途渲染图曝光，比猛禽更有气场！

坦途和猛禽在皮卡界的讨论不止，对于坦途和猛禽哪个好，坦途正方和猛禽反方各有道理，今天就来聊聊坦途和猛禽哪个耐用的问题，以及讨论进藏是坦途还是猛禽好，给出一些指导建议。

坦途和猛禽哪个耐用

丰田坦途

官方指导价格：49.00-51.80万元（二手车报价22.80-62.80万）

新款丰田坦途尺寸参数：长宽高5815*2030*1935mm，轴距3700mm，货箱尺寸1695mm，最大载重560kg，最大拖挂4173kg，油箱达到111L。

动力方面，搭载5.7L V8大排量发动机，最大功率284kw/5600rpm，最大扭矩544Nm/3600rpm，与之匹配6挡手自一体变速箱，也使得坦途5.7真实油耗在16L/100km左右。据了解，丰田坦途完成一次小保养（包括更换机油机滤）需要费用为1500元左右，大保养则需要2500元左右。

底盘悬架方面，用非承载式车身结构，前置后驱，前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，四驱形式是分时四驱，但是坦途前后轴都没有轮间的差速锁，轮间限滑是依靠AUTO—LSD（自动限滑差速器）系统完成，在低速四驱档，限滑系统能及时介入，帮助坦途从容脱困。

也有买坦途后悔的，从用户们的坦途用车感受来看，猛禽跑长途感受就是后悬架减震不好，毕竟使用的是后钢板弹簧非独立悬架！美国最权威的汽车安全碰撞测试机构IIHS（美国高速公路安全保险协会），近期对11款美国市场上的皮卡进行了测试，在乘客侧小重叠测试中，丰田坦途得到了唯一的“差”的评分。据丰田内部人员称，丰田正开发另一种模块化架构——新平台内部代号为F1，有望用于丰田旗下所有皮卡，全新坦途预计2021年出现。

福特猛禽f150

报价：52.38-61.28万元（二手车价格23.00-49.80万元）

2019新款福特f150尺寸参数：整车长宽高为5907/2083/1954mm，轴距达到3685mm，后货箱尺寸基本与旧款差不多，常见的就是67.1英寸（1.7米左右）的货厢。用米其林品牌轮胎，轮胎规格为275/55 R20，与之搭配的是6辐铝合金轮圈，样式比较粗狂，非常适合越野。

新款福特f150皮卡搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率为380马力/5500rpm，最大扭矩为672牛·米/3000rpm，与之匹配的是10速手自一体变速箱，并具备标准/拖车/雪地/经济/运动共五种驾驶模式，真是既能装人也能拉货！

对于福特猛禽故障率并不高，但是福特猛禽常见故障就是烧机油，特别是3.5T双涡轮增压版F-150烧机油的，在美国猛禽论坛“ford raptor forum”和“ford raptor 2”上就早有反馈。但是查阅猛禽国外版说明书发现，官方表示福特性能车在高转速、越野以及高负载等状况下烧机油是极其正常的，大概500英里或者800公里烧一升机油。

至于福特猛禽适合什么人开，给准备买猛禽的建议是首先你必须有足够的金钱支撑油费和保养维修费用。另外福特猛禽后市场配件并不丰富，中规车型相较于美规车型减配了多处示宽灯和日间行车灯，你想复原这些示宽灯或者头灯的成本非常昂贵。

坦途和猛禽哪个油耗高

首先丰田坦途5.7真实油耗郊外路况较好也要16L/100km，油耗范围：14.05 ~ 18.89L/100km（平均油耗16.47L/100km），到了市区起码也要17-18个油。福特f150 3.5t真实油耗范围12.47 ~ 17.76L/100km（平均油耗15.12L/100km），因此在油耗表现中，福特猛禽更胜一筹。

进藏是坦途还是猛禽好

其实猛禽与坦途进藏都是不错的选择，福特猛禽进藏日记了解到，川藏路最难跑的季节是夏季和冬季，七八月份为雨季，经常发生山体滑坡和泥石流，冲毁路面。而冬季下雪，道路湿滑，川藏线又是已弯道而著称，更加危险。

有时候上面是陡峭的山体，随时都有落石，下面是湍急的河流，非常危险，道路是由泥土和砂石修建而成，会有很多深坑，低洼地段还有积水，很考验车辆的通过性和越野能力。可以选择九月份进藏，一是避开雨季，减少危险；二是九月进藏车辆相对会减少，避免一些拥堵。

又一越野大皮卡明年问世，3.5Tv6混动，10AT变速箱

坦途作为丰田皮卡的代表之作，凭借其皮实稳定优良品质在全世界范围内享有不错的声誉，而现款丰田坦途现款车型自2013年推出之后却迟迟不肯换代，好消息是丰田官方有消息称将会在2021年推出全新一代车型。

近日，有国外媒体根据猜测绘制出了全新一代坦途的渲染图，虽然并非官方公布的渲染图，但我们从中还是能对新一代车窥知一二。

首先全新一代坦途在车头造型上与全新RAV4的前脸有着较高的相似度，倒梯形的宽大进气格栅配合上蜂窝状的黑色中网，身上散发出强烈的“美式皮卡”的气质。

车侧造型上同样是用了与车头一致的“粗犷”设计语言，整体轮廓比较简约，并没有太多时尚元素的设计。方正硬朗的线条，更显其“硬汉”的一面。

在动力方面，根据此前消息称，全新一代坦途将会搭载一套由3.5T?V6双涡轮发动机+电动机组成的混动系统，其最大输出功率为455匹马力，最大扭矩为678牛·米。

虽然排放法规的日益严苛，但这种大排量的自吸发动机显然更符合其美式皮卡的产品定位。当然，动力系统的具体情况官方并没有公布，实际究竟会搭载什么样的动力系统，我们还是非常期待的。

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月花销两千多，坦克300你开得起吗？

皮卡作为一种用途丰富的全能车型，可以承担你能想象到的所有可能的汽车用途，轿车、SUV、旅行车、越野车、货车能完成的任务皮卡都能完成。但是国内皮卡大多数都以工具车的形象示人，定位低端、设计老土、配置陈旧，难以引起用户的兴趣。因此对皮卡情有独钟的人会参考福特猛禽、Ranger、丰田坦途、道奇Ram?1500、GMC?Sierra等霸气全能的国外车型。

今天要介绍的就是美式大皮卡之一的丰田坦途。丰田坦途诞生于1999年，当时的美国皮卡市场属于福特F-150、雪佛兰Silverado以及道奇Ram，根本没有其他品牌的机会。但在北美风头正盛的丰田汽车却打破这种局面，丰田在原有车型尺寸的基础上做了“拉皮”手术，又塞入一台来自陆地巡洋舰的4.7L升I-Force?V8引擎，坦途应运而生。

凭借着丰田汽车精工细作的出色品控能力，坦途第一代车型在2000年到2006年间的平均年销量超过了10万台，并且在2005年和2006年都达到了12万台的最高销量，受到销量增长的感召，丰田在2006年的芝加哥车展上发布了第二代车型。

有了第一代车型的成功经验，丰田对第二代坦途进行了全面的升级，用了同级别领先的5.7L?V8引擎，拥有更强悍的拖拽能力和更好的操控性，并加装了大量的豪华与越野配置，如电控限滑差速锁、车身稳定控制、牵引力控制等。

2014年第三代坦途上市，丰田改变了坦途的前脸造型，扩大了前进气格栅的面积，使得引擎盖和前进气格栅更具冲击力，配合大量的镀铬装饰条，组成了一幅地地道道的美国脸。第三代坦途提供了4.0L?V6发动机、4.6L?i-Force?V8发动机，以及5.7L?i-Force?V8发动机三款动力，国内平行进口售卖的大多都是5.7L版本。

如今第四代丰田坦途即将问世，随着丰田TA架构推出，丰田旗下车型都陆续开始更新，第四代坦途将在2021年正式推出，有外媒发布了一系列全新坦途的渲染图。图中的新一代坦途前脸和丰田新RAV4有些相似，梯形前格栅造型、凸起的保险杠在坦途原本棱角分明的硬派气息上添加了些许时尚气息。但新一代坦途相比RAV4而言大灯更加锐利，充满杀气，LED雾灯则为纵向1字设计，引擎盖前方依然带有长条的扁平式进气口，依旧这很硬派、很越野。

在动力系统上，新一代坦途有可能会搭载一款3.5T?V6双涡轮增压发动机，配合电动机组成一套混合动力系统，用来应对全球汽车行业的新能源发展趋势，最高可达到455匹马力，峰值扭矩则能达到678N·m。除了混合动力外，丰田最新10AT变速箱也有可能出现在新一代坦途上，这款变速箱已经搭载在雷克萨斯LS上了，如果真能出现在坦途上无疑竞争力会更强。不过新一代坦途短时间内可能并不会登陆中国，受限于国六排放的问题，平行进口汽车都将面临这一问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坦途和猛禽哪个耐用

坦克300保养价格很便宜，但油费较高，每月约1538元的油钱几乎抵得上同排量SUV每月全部用车花销了。

提到硬派SUV，相信目前坦克300的火热程度无人能敌。从去年12月上市至今，受制于产能的影响，坦克300始终是一车难求，毫不夸张的说，你在上个月下订一直等到国庆节，4S店都不能保证你能提到车。

然而，受到海外疫情影响，最近官方又宣布了一个坏消息“7月22日-8月1日期间，暂停坦克300生产，在短缺零部件到位后，可以快速放大产能，实现现有订单的尽快交付”。真的是一波未平一波又起。

当然，持续高涨的热度离不开强大产品力的支撑，硬派的设计，不俗的越野能力，并且依靠丰富的科技配置，产品还具备了不错的驾驶能力。为了满足更多消费需求，最近坦克300还发布了更适合城市使用的“坦克300城市版”车型，这样的产品试问谁能不喜欢？

不过，最近也有不少人对于坦克300用车的问题开始担心起来，毕竟一款硬派SUV各方面费用应该会比一般SUV更高，那么它会是那种买得起开不起的车吗？接下来，我们就对坦克300的保险费用，保养费用和油费三个方面进行一番调查。

保险费用调查

坦克300售价19.58-23.00万元，由于“城市版”刚刚上市，所以经过我们调查结果来看，售价21.38万元的“2021款越野版2.0T征服者”客户数量还是多一些，这款车型配有3把差速锁、燕飞利仕音响、方向盘加热等高级配置。因此，我们此次就以“2021款越野版2.0T征服者”作为调查车型。

根据调查的保险费用结果来看，坦克300车船税价格为480元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在7630元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），坦克300三年保险费用成本大约为19075元左右，平均一年保费为6358元左右。

保养费用调查

根据保养手册显示，坦克300首保需要在5000km或6个月（以先到为准）进行，项目为机油和机滤的更换。值得一提的是，官方为车主提供了10次免费小保养服务。首保之后，每7500km或6个月需要进行小保养。

空气滤芯、空调滤芯、燃油滤清器每15000km进行更换；防冻液和制动液每30000km进行更换；火花塞每22500km进行更换；变速箱油器每45000km进行更换。

在配件价格及工时费用方面，坦克300机油为358元，机滤48元，含工时费一共需要506元。空气滤芯价格92元，工时费25元；空调滤芯79元，工时费50元；制动液29元，工时费100元；燃油滤清器29元，工时费25元；变速箱油356元，工时费100元；火花塞396元，工时费150元。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算三年的保养费用，坦克300大约需要3836元，平均一年大约需要1279元，小保养一次为506元。

可以看出，坦克300总体保养费用便宜，且小保养价格适中，但保养周期稍微有些频繁，如果延长保养周期至10000km，相信还会更便宜。另外，官方赠送的10次小保养降低了不少用车成本，如果没有这项服务，那么保养价格将会比现在高出一倍多。

油费调查

坦克300搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，自动挡车型NEDC综合油耗最低为9.3L，根据我们调查，车辆的实际平均油耗差不多在百公里13L左右。

因此，以目前92号汽油每升约7.1元，计算坦克300的油费，行驶20000km的油费是18460元，三年60000km的油费是55380元，平均每月约1538元。总的来看，坦克300油耗非常高，即便使用更便宜的92号油，也要比同排量车型高很多。

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出坦克300三年行驶60000km的用车成本大约为78291元，平均一年约260元，每月约2174元，日均约72.5元。

综合来看，坦克300保养价格很便宜，但油费较高，每月约1538元的油钱几乎抵得上同排量SUV每月全部用车花销了。但是，如果以2.1吨重的硬派SUV身份去看坦克300，相信多数人是可以接受这款车的。

坦途和猛禽在皮卡车界的探讨不仅，针对坦途和猛禽哪家好，坦途方形和猛禽反方都各有大道理，今日就来聊一聊坦途和猛禽哪一个经久耐用的难题，及其探讨进藏是坦途或是猛禽好，得出一些具体指导提议。

坦途和猛禽哪一个经久耐用

丰田汽车坦途

官方网引导价钱：49.00-51.80万元（二手车报价22.80-62.80万）

新款丰田坦途规格主要参数：尺寸5815*2030*1935mm，轮距3700mm，车箱规格1695mm，较大载重量560kg，较大拖挂4173kg，汽车油箱做到111L。

驱动力层面，配用5.7LV8大马力汽车发动机，至大功率284kw/5600rpm，最大扭矩转速544Nm/3600rpm，与之配对6挡手自一体变速器，也促使坦途5.7真实油耗在16L/100km上下。据统计，丰田汽车坦途进行一次小维护保养（包含拆换机油机滤）必须花费为1500元上下，大保养则必须2五百元上下。

汽车底盘悬挂系统层面，选用非承载式车身构造，前置后驱，前双叉臂独立悬挂，后汽车钢板弹簧非独立悬架，四驱方式是分时四驱，可是坦途前后左右轴也没有轮间的差速器锁，轮间限滑是借助AUTO-LSD（全自动中央差速器）系统软件进行，在低速档四驱档，限滑系统软件能立即干预，协助坦途坦然解困。

也是有买坦途后悔莫及的，从客户们的坦途出行体会看来，猛禽跑远途体会便是后悬挂系统避震不太好，终究应用的是后汽车钢板弹簧非独立悬架！英国最专业的汽车安全性碰撞试验组织IIHS（英国高速路安全性保险协会），最近对11款国外市场上的皮卡车开展了检测，在旅客侧小重合检测中，丰田汽车坦途获得了唯一的“差”的得分。据丰田汽车内部员工称，丰田汽车正开发设计另一种模块化设计构架——新平台_部编号为F1，有希望用以丰田汽车集团旗下全部皮卡车，全新升级坦途预估2021年发生。

福特猛禽f150

价格：52.38-61.2八万元（二手车价格23.00-49.80万元）

2019新款福特f150规格主要参数：整车尺寸为5907/2083/1954mm，轮距做到3685mm，后车箱规格基本上与老款类似，普遍的便是67.1英寸（1.7米长）的货箱。选用米其林轮胎品牌轮胎，轮毂尺寸为275/55R20，与之配搭的是6辐铝合金型材轮毂，款式较为粗犷，特别适合越野车。

最新款福特f150皮卡车配用3.5TV6双涡轮汽车发动机，至大功率为380大马力/5500rpm，最大扭矩转速为672牛·米/3000rpm，与之搭配的是10速手自一体变速器，并具有规范/托车/雪天/经济发展/健身运动共五种性能模式，真的是即能装人也可以载货！

针对福特猛禽设备故障率并不高，可是福特猛禽常见问题便是发动机烧机油，尤其是3.5T双涡轮版F-150发动机烧机油的事情，在国外猛禽社区论坛“fordraptorforum”和“fordraptor2”上就早有意见反馈。可是查看猛禽海外版使用说明发觉，官方网表明福特高性能车在高速旋转、越野车及其高负荷等情况下发动机烧机油是极为常规的，大约500英里或是800千米烧一升汽车机油。

对于福特猛禽合适什么人开，给提前准备买猛禽的提议是最先你需要有充足的资金支撑点油钱和养护修理花费。此外福特猛禽后销售市场零配件并不丰富多彩，中规版车系相比于美规车型减配了好几处示宽灯和日间日间行车灯，你要还原这种示宽灯或是LED头灯的费用十分价格昂贵。

坦途和猛禽哪一个耗油量高

最先丰田汽车坦途5.7真实油耗野外实时路况不错也需要16L/100km，耗油量范畴：14.05~18.89L/100km（平均油耗16.47L/100km），到城区至少也需要17-1八个油。福特f1503.5t真实油耗范畴12.47~17.76L/100km（平均油耗15.12L/100km），因而在耗油量主要表现中，福特猛禽更胜一筹。

进藏是坦途或是猛禽好

实际上猛禽与坦途进藏全是出色的挑选，福特猛禽进藏日记掌握到，川藏路较难跑的季_是夏天和冬天，七八月份为多雨季节，常常产生滑坡和山体滑坡，冲倒地面。而冬天降雪，路面泥泞不堪，318川藏线也是已转弯而而出名，更为风险。

有时上边是崎岖的公路边坡，随时随地都是有山体滑坡，下边是急湍的江河，十分风险，路面是由土壤和沙石建造而成，会出现许多坑中，洼地段也有存水，很磨练汽车的利用性和越野车工作能力。能够挑选九月份进藏，一是绕开多雨季节，降低风险；二是九月进藏车子相对性会降低，防止一些拥挤。

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