骏捷底盘构造实车图解_骏捷汽车悬挂形式是什么

1.长城哈佛M2和中华骏捷Cross 这两台车哪台性价比好？ 另外就是质量！油耗和维护费用！！

2.中华骏捷fsv是什么发动机

3.中华汽车俊杰07年怎么用u盘播放音乐

4.双叉臂式独立悬架suv有哪些

5.中华骏捷frv1.3各型号价格

6.我想买一辆中华尊驰或中华骏捷型号的车，我想知道这两款车的性能怎样？请使用过这两款车的给我点意见！谢

7.非独立悬挂、半独立悬挂、独立悬挂都有哪些？各有什么不同？

08骏捷1.8手动舒适有座椅加热吗？

答；没有。

08骏捷1.8手动舒适以下是介绍；

马力：136

最大功率(kW)：100

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品牌 华晨中华

车型名称 骏捷 1.8MT 舒适型

最低报价 9.58万

指导价/降价比 9.58万/0.0%

价格走势

基本参数 骏捷 1.8MT 舒适型

车型名称： 骏捷 1.8MT 舒适型

报价(最低价)： 9.58万(9.58万)

品牌： 华晨中华

级别： 中型车

发动机： 1.8L 136马力 L4

变速箱： 5挡手动

长×宽×高： 48×1800×1450

车体结构： 4门5座三厢车

推出年份： 2006

最高车速： 185

0-100加速时间： 12.8

100-0制动距离： -

百公里经济油耗： 6.4

车身 骏捷 1.8MT 舒适型

长度： 48

宽度： 1800

高度： 1450

车重： 1415

轴距： 2790

前轮距： 1565

后轮距： 1560

最小离地间隙： 130

车身结构： 三厢车

车门数： 4

座位数： 5

油箱容积： 74

行李箱容积： 430

发动机 骏捷 1.8MT 舒适型

排量(cc)： 1834

排量(L)： 1.8

工作方式： 自然吸气

气缸排列型式： L

汽缸数： 4

每缸气门数： 4

压缩比： -

气门结构： DOHC

缸径： -

冲程： -

马力： 136

最大功率(kW)： 100

最大功率转速： 6500

最大扭矩(N·m)： 165

最大扭据转速(rpm)： 5000

发动机特有技术： -

燃油： 汽油

燃油标号： 93号

供油方式： 多点电喷

缸体材料： 铁

缸盖材料： 铝

环保标准： 欧III

机油容量： -

变速箱 骏捷 1.8MT 舒适型

名称： 5挡手动

挡位个数： 5

变速箱类型： MT

底盘转向 骏捷 1.8MT 舒适型

驱动方式： 前置前驱

前悬挂类型： 双叉杆式悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架

助力类型： 机械式液压动力

车轮制动 骏捷 1.8MT 舒适型

前制动器类型： 通风碟

后制动器类型： 碟式

前轮胎规格： 205/55R16

后轮胎规格： 205/55R16

前轮辋规格： 6.5JX16

后轮辋规格： 6.5JX16

备胎： 全尺寸

安全装备 骏捷 1.8MT 舒适型

驾驶座安全气囊： ●

副驾驶安全气囊： ●

前排头部气囊(气帘)： -

后排头部气囊(气帘)： -

前排侧气囊： -

后排侧气囊： -

膝部气囊： -

电子防盗： ●

车内中控锁： ●

遥控钥匙： ●

无钥匙启动系统： -

操控配置 骏捷 1.8MT 舒适型

ABS防抱死： ●

制动力分配(EBD)： ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： -

刹车辅助(EBA/BAS)： -

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： -

升降(空气)悬挂： -

胎压监测装置： -

零胎压继续行驶： -

动力随速转向： -

主动转向系统： -

外部配置 骏捷 1.8MT 舒适型

手动天窗： -

电动天窗： -

全景天窗： -

同色后视镜： ●

同色防擦条： ●

运动版包围： -

铝合金轮毂： ●

内部配置 骏捷 1.8MT 舒适型

真皮方向盘： -

左脚休息踏板： ●

方向盘上下调节： ●

方向盘前后调节： -

多功能方向盘： -

方向盘换档： -

定速巡航： -

泊车辅助： -

多功能显示屏： -

HUD抬头数字显示： -

座椅配置 骏捷 1.8MT 舒适型

真皮座椅： -

运动座椅： -

座椅高低调节： ●

腰部支撑调节： ●

前排座椅电动调节： -

电动座椅记忆： -

座椅加热： -

前座中央扶手： -

后坐中央扶手： ●

前排杯架： ●

后排杯架： ●

座椅按摩/通风： -

后排座椅整体放倒： -

后排座椅按比例放倒： -

多媒体配置 骏捷 1.8MT 舒适型

GPS导航系统： -

DVD语言电子导航系统： -

多媒体控制系统： -

蓝牙系统： -

车载电视： -

车载电话： -

中控台液晶屏： -

后排液晶屏： -

MP3支持： -

单碟CD： ●

多碟CD转换器： -

多碟DVD系统： -

2-3喇叭扬声器系统： -

4-5喇叭扬声器系统： -

6-7喇叭扬声器系统： -

8喇叭以上扬声器系统： ●

灯光配置 骏捷 1.8MT 舒适型

氙气大灯： -

自动头灯： -

转向头灯： -

前雾灯： ●

后雾灯： ●

大灯高度可调： -

大灯清洗装置： -

玻璃/后视镜 骏捷 1.8MT 舒适型

前电动车窗： ●

后电动车窗： ●

防夹手功能： ●

电动后视镜： ●

后视镜加热： -

后视镜电动折叠： -

手动后遮阳帘： -

电动后遮阳帘： -

后视镜防眩目： ●

后排侧遮阳帘： -

遮阳板化妆镜： ●

感应雨刷： -

空调/冰箱 骏捷 1.8MT 舒适型

手动空调： ●

自动空调： -

后座出风口： -

温度分区控制： -

车内空气调节： ●

车载冰箱： -

参考资料：

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">长城哈佛M2和中华骏捷Cross 这两台车哪台性价比好？ 另外就是质量！油耗和维护费用！！

常见的后悬架为半独立悬架的车型及半独立悬架的优缺点常见的、后悬架为半独立悬架的车型 及 半独立悬架的优缺点

下列车型尽管官方叫法不同（甚至官方称为某某独立悬架的），实质都为同一类型，也就是大家说的半独立悬架。

车型 官方叫法及官方资料链接

audi A6 官方网站未提及但第三方网站称 复合扭转梁式半独立悬架

passat B5 官方网站未提及但第三方网站称 复合扭转梁式半独立悬架

polo 官方资料未提及但第三方网站称 半独立非驱动桥，带双筒式减震器、螺旋弹簧、扭转梁

高尔夫 复合扭转梁式，圆柱螺旋弹簧，双向筒式减震器，带稳定杆

花冠 拖拽臂式

TIIDA颐达 带稳定杆扭力梁式后悬挂（采用脉冲控制减震器）

派力奥/西耶拿 纵臂扭转梁式独立悬架, 带双向筒式减震器和横向稳定杆

飞度 H形扭力梁式悬挂

哈飞路宝 官方资料未提及但第三方网站称为整体梁式非独立或螺旋弹簧非独立式车架

威驰 拖曳臂式悬架

雨燕 官方资料未提及，但第三方网站称螺旋弹簧、纵臂扭转梁式非独立悬架

宝来bora 纵向托臂式，圆柱螺旋弹簧，双向筒式减振器，带稳定杆。

悦翔 H形扭力梁式半独立悬挂

锋范 扭力梁式半独立悬架

骊威 带稳定杆扭力梁式后悬挂

新嘉年华 扭力梁式半独立悬架

酷熊 纵臂扭转梁式复合悬架

乐风 扭力梁式半独立悬架

中华骏捷FRV 扭转梁式悬挂

衡量悬架性能好坏的主要指标是汽车行驶的平顺性和操纵稳定性，但这两个方面是相互排斥的性能要求，往往不能同时满足。怎样在二者之间取得合理的平衡以达到最好的效果，一直是工程师们的研究课题。

平顺性一般通过车体或车身某个部位(如车底板、驾驶员座椅处)的加速度响应来评价，操纵稳定性则可以通过车轮的动载来度量。例如，若降低弹簧的刚度，则车体加速度减少使平顺性变好，但同时会导致车体位移的增加。由此产生车体重心的变动将引起轮胎负荷变化的增加，对操纵稳定性产生不良影响；另一方面，增加弹簧刚度会提高操纵稳定性，但硬的弹簧将导致汽车对路面不平度很敏感，使平顺性降低。所以，理想的悬架应该在不同的使用条件下具有不同的弹簧刚度和减振器阻尼，既能满足平顺性要求又能满足操纵稳定性要求。

半独立悬架的优缺点：

优点：

1、可以省略横向稳定杆、导向元件少，制造成本低；

2、外形规整，容易获得较大的尾部空间；

3、在整车装配时，无须后轮定位，减少装配工时，装配成本低；

4、后轮轮距、倾角不会改变，直线稳定性好；

5、后轮胎损耗小。

缺点：

与整车配合后，弯道性能和舒适性不能很好结合。要不整车弯道操控性好、后部的舒适性像皮卡，要不整车弯道操控性差、后部的舒适性好。

顺便说一句，半独立悬架的优点基本上也是卡车常用的联合悬架的优点。

所以，半独立悬架在小型车上非常流行，取其经济性和大空间的优点。

但是不明白，为什么大众在audi A6和passat B5等中高档车上还要用半独立悬架？

是在国外后座不经常坐人的原因吗？

大众在audi A8 A4上抛弃了半独立悬架，在高一级的passat B6上也跟上了多连杆的潮流。

大众称 bora 为驾驶者之车，因为bora用后排的舒适性换取了驾驶的操控性，非常高明、也名副其实。

很多人认为独立悬架一定比非独立悬架好，宽胎一定比窄胎强，实际并非如此。车辆的操控稳定性受很多方面的影响，有些东西目前还没有完善的数学模型，即使是大师也要靠经验来设计。

中华骏捷fsv是什么发动机

我是CROSS 自动 车主，我个人认为这两款车性价比都不错，都是省油的灯。M2很实用 配件可能没有小C的好配，你问大家买那款 不好说的 看你个人喜好。喜好那个车就买哪个都一样的。质量肯定是M2的硬 长城安全性好 中华漂亮 国产车都一样 维护都很便宜 其实我要是你 就买个便宜的那款 谁便宜我买谁 但是我们这边我也看了M2 就是服务没有中华好 才放弃他的

中华汽车俊杰07年怎么用u盘播放音乐

中捷fsv采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.6升自然吸气发动机。中华接君fsv是中华汽车公司旗下的一款紧凑型轿车。这款车是201年停产的。中捷fsv的1.5升自然吸气发动机，最大功率75kw，最大扭矩135 Nm。这台发动机可以在5600到6000转/分时输出最大功率，在4000到4600转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。1.6升自然吸气发动机最大功率74.2kw，最大扭矩134 Nm。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4500转时输出最大扭矩。这台发动机使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是一台4at变速器。中捷fsv的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架。扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空间相当小。后悬挂扭力梁可以扩大后排座椅空间和后备箱空间。而且后悬架用扭力梁还可以降低整车成本。好了，今天就和大家讨论一下忠杰fsv是用什么发动机弄来的。感谢您的关注。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在评论区留言告诉边肖。

双叉臂式独立悬架suv有哪些

首先u盘拷贝好mp3歌曲然后在中华骏捷frv车里找到usb口插进去就可以播放了。车身采用长车头，短车尾的设计前悬挂采用双叉臂独立悬挂后悬挂采用多连杆独立悬挂2795mm的轴距也是标准B级车的水准，4660mm的车身长度不算长。

俊杰07特点

而这么长的轴距配合这个长度的车身注定了4个车轮比较靠车子的四个角，再配合上前后独立悬挂奠定了车身高速行驶的稳定性。我试过180的时速在高速上疾驰，不会发飘骏捷给我整体最是目前国内技术最为先进的发动机之一。

这款优秀的引擎在燃油经济性和动力输出上获得完美平衡，在1.8排量的燃油消耗水平上，拥有普通2.4L电喷发动机车的动力燃油经济性和动力指标上不仅刷新了国内的标准，甚至超越了国际品牌的同类型涡轮增压发动机代表了中国汽车业界最高的燃油效率标准。

中华骏捷frv1.3各型号价格

有哈弗H8、马自达6、马自达睿翼、奔腾B50，奔腾B70，奔腾B90，海马M8。

国内前悬采用高位双叉臂独立悬架的有哈弗H8、马自达6、马自达睿翼、奔腾B50，奔腾B70，奔腾B90，海马M8。大众豪华SUV途锐前后悬均采用了双叉臂式独立悬挂。尽管双叉臂式独立悬架拥有众多优势——出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制等，但由于使用上下控制臂结构，过于稳定的特性却使车轮的响应速度较其他形式悬架要缓慢，上下控制臂的结构也导致这种悬架的横向安装空间增大。因此双叉臂悬架常出现在车身宽大的豪华轿车、全尺寸SUV、皮卡甚至超级跑车上，如我们熟悉的凯迪拉克赛威SLS、雪铁龙C6、奥迪Q7、大众途锐。

市面上真正双叉臂前悬挂的轿车:

奥迪A8、A6、A4、（宣传上称为五连杆前悬挂，实际是用二根连杆代替了一根摇臂的双叉臂）

奔驰S 、奔驰新C级（宣传上称为多连杆前悬挂，实际就是双叉臂）

宝马新7系、新5系

雷克萨斯LS 、GS 、IS 、皇冠、锐志

日产英菲尼迪

马自达6一代、马自达6二代睿翼(国内品牌仿制车为奔腾)

吉利博瑞

保时捷卡宴、大众途锐、奥迪Q7、Q5、雷克萨斯LX、陆地巡洋舰、普拉多

市面上麦弗逊前悬挂及其变型的轿车:

奔驰现款E级（E是C的放大平台，下一代E级将改为双叉臂）、奔驰上一代C级（奔驰的E和老款C级宣传上称为三连杆前悬挂，实际就是麦弗逊的变型）

宝马上一代7系、上一代5系、现款3系

雅阁九代现款、思铂睿现款

凯美瑞、

天籁

马自达6三代阿特兹

沃尔沃S80、S60、S40

蒙迪欧

别克君威、君越

凯迪拉克CTS 、XTS?

雪佛兰迈瑞宝

我想买一辆中华尊驰或中华骏捷型号的车，我想知道这两款车的性能怎样？请使用过这两款车的给我点意见！谢

最高配置

基本参数

生产厂商:华晨汽车 品牌:骏捷 型号(款式):骏捷08款 1.8TAT尊贵型

生产时间(年式):2008 驱动形式:前驱 最高车速(km/h):≥210

油耗(L/100km):≤6.5(80km/h) 排放标准:欧Ⅳ 燃料种类:93号以上无铅汽油

刹车距离(米):

主要尺寸与质量

长/宽/高(mm):48/1800/1450 轴距(mm):2790 最小离地间隙(mm):

后备箱体积(L):430 油箱容积(L): 整备质量(kg):1465

发动机参数

发动机位置:前置 发动机型式:BL18T

气缸数:4 排量(mL):1793 点火方式:

最大功率(kw):125/5500 最大扭矩(N.m):235/2000-4500 0-100Km/h加速时间(s):≥11.8

底盘参数

变速器型式:手自动一体 悬架(前/后):前双叉臂式/后多连杆独立悬挂

轮胎类型与规格(km/h):205/55R16绿色轮胎 制动装置型式(前/后):前后盘式制动

转向器型式:动力转向

车身参数

车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:

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指导价(万元人民币):15.88 国内参考价格(万元人民币):0.00

可选颜色:银色、白色、灰色、天际蓝色、霞飞紫色

标准配置司机及副司机安全气囊 侧安全气囊 ABS制动系统（ABS＋EBD+EDS） 带预拉紧装置的三点式安全带

高位刹车灯 车门防撞梁 前后盘式制动 动力转向

吸能式转向管柱 方向盘角度可调 倒车雷达 惯性开关

儿童锁 前后座椅头枕 发动机防盗系统 发动机下护板

发动机上护板 发动机舱V型梁 未关车灯报警仪表 前后雾灯

电动门窗 遥控中央门锁（其中一把钥匙集成遥控功能） 遥控关闭车窗 24Km/h自动落锁功能

全自动空调 空气过滤器 有色车窗玻璃 电动天窗

后风挡定时除霜装置 前排司机侧座椅腰部支撑调节 4向可调司机（副）司机座椅 真皮座椅面料

司机侧电动带加热功能座椅 车门防撞条 铝合金窗框外部装饰条 智能三幅式真皮方向盘蓝牙及音响按键

8扬声器 窗式天线 车顶尾鳍 前茶杯托架

前烟灰盒/点烟器 后座椅中央舒适扶手(带茶杯托架） 车门文件箱 乘客辅助把手（后座带挂衣钩）

行李箱照明灯 前后乘客阅读灯 前排脚部区域照明灯 门开指示灯

副司机遮阳板（带装饰镜） 手动后窗帘 车载蓝牙电话系统

非独立悬挂、半独立悬挂、独立悬挂都有哪些？各有什么不同？

我支持华晨！因为他是本民族的！但他还不成熟！许多朋友都是这样，乍看尊驰和骏捷都觉得不错！但当开上路之后才知道它的温柔！！！！

我曾经是尊驰的车主，06年买的车，和马自达323对撞过，竟然没捞到便宜！马自达坏掉了水箱，而我那部“伟大”的尊驰当时竟然无法开动了！！！那些标榜尊驰骏捷车钢板厚的经销商也没有给个说法！全是骗子！！！去年年底好不容易赔了六万多才卖掉了！建议三年以后等华晨系列成熟了再买尊驰或者华晨系列！

尊驰和骏捷车是颇有争议的车型！有人说它很完美，也有人对它嗤之以鼻！尊驰和骏捷车不适合老司机特别是多年的轿车司机开！我不想攻击任何一款车!但经过调查，多年来 一直开轿车的人，哪怕以前是开夏利的，买车时也极少有人选择骏捷或者尊驰。而以前开小微型面包车或者是货车的和根本就没有开过车的不懂车的都会把选择尊驰和骏捷纳入选择范围！它的加速与操控没有多少轿车感觉！骏捷和尊驰的普通型就加速而言甚至不如四缸夏利！即使是1.8T也是感觉迟钝！我朋友去年买的骏捷，上个月刚刚以六万元的价格处理掉！

不要到了糟糕的时候才想起后悔！不要到了后悔的时候才想起忠告！

常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式、扭力梁车轴、扭力梁式三种。

半独立悬挂有扭力梁式非独立悬挂，增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳，汽车后悬挂装置类型的一种。

独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及 麦弗逊式悬挂系统等。

不同：

非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式。半独立悬挂增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统。

悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。

典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。

悬挂系统是汽车中的一个重要组成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬挂系统仅是由一些杆、筒以及弹簧组成，但千万不要以为它很简单，相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬挂系统既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。

比如，为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车"点头"、加速"抬头"以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。