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1.2022公认最好混动车型

2.不止领克09，2021下半年重磅新车前瞻

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

第1款车：领克06

新车整个车身设计的比较动感，用了简洁的腰线造型，再搭配上悬浮式的车顶，让人感觉很有时尚、运动气息。车顶有一条贯穿式的橘色镀铬条，轮毂上也有橘色进行点缀，看起来特别的亮眼。粗壮的黑色轮眉，又给该车增添了一丝力量感，让人感觉这款车没有想象中的那么简单。

领克06是领克品牌的?NEW-TECH?CAR?科技突破之作，其内饰充满科技感的智能设备与数字化的显示设计可带来媲美航空驾驶舱的驾乘感受；第二，这个"家"必须是"豪宅"，领克06前后?R?点距离?869mm，大幅提升轴距利用率，前排座椅可往前调节?200mm、?往后调节?40mm，大空间加持潮科技，这谁抵得住？第三，你的家还必须高度舒适，领克06的中控台和门板上的几何形状白天看是一块饰板，晚上是呼吸灯，一体式运动座椅用料比肩豪华品牌，符合人体工学，整车内饰运动感、舒适感兼并，这样的"家"怎么呆得腻？

领克06用的是前麦弗逊+后多连杆悬架，单凭这一悬架结构，其实就已经领先国内多数小型SUV了，包裹众多合资产品。在动力系统方面，领克06搭载了和吉利缤越同款的动力组合，1.5T三缸涡轮增压+7DCT，其中1.5T发动机是老朋友，最大马力177匹，最大扭矩255牛·米，在1500-4000rpm时能发挥出最大扭矩，这款发动机也被广泛运用在吉利以及领克旗下的许多车型产品上。

第2款车：比亚迪唐

从产品力上来说，比亚迪唐的车身尺寸在中型SUV中属于第一序列，4870*1940*1720mm的长宽高和2820mm的轴距比汉兰达还要大一些，汉兰达的宽度和轴距为1925mm和2790mm，无论是在横向空间还是在纵向空间方面，都不及唐宽敞，更不用说上面提到的那些国产中型SUV了，可以说比亚迪唐（燃油版）是一辆真正的“大7座”SUV，并且它的实力不逊于同级的合资SUV。

全新一代唐燃油全车被运用了大量精准度极高的车身零部件，同时各个表面均是双边缝制工艺，与车身结构镶嵌处近乎零缝隙，所换来的品质在汉兰达之上，真不愧是一辆让人惊喜的“中国造”啊。除此之外，再配合上出色的NVH降音降噪技术，得到了一个非常安静的座舱，静如图书馆。最后，结合上刹车、胎压监测装置、刹车、倒车影像、定速巡航、ESP等配置，构建成的安全体系更是在同级车型汉兰达之上。下面我们深入了解下这款车。

动力部分，比亚迪唐燃油版目前只提供一种动力选择，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率151kW，峰值扭矩320N·m，与之匹配的是现代派沃泰的6AT变速箱。悬挂形式用前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。这一套动力行驶系统也为其带来了强劲的动力以及出色的平顺性，用户口碑中“加速强劲”、“爬坡动力强劲”、“换挡平顺”等字样频频出现。

第3款车：朗逸

这款新朗逸车型相较于上一款车型改款的非常彻底，它的前脸非常的年轻和运动，一改以前那总商务的感觉，前脸用了家族最新式的前脸设计，LED大灯和中网格栅相衔接，中网格栅由五条横向的镀铬件进行填充，这样设计的好处就是拉宽了人们的视觉感，这款朗逸的车头显得更为宽大更为时尚，搭配上牌照框下面的长条的镀铬饰条，这款车型又显得有一点点的行政商务风。

在座椅配置方面，除了两款最低配车型为织物材质座椅，其他车型都为仿皮或者皮物混搭座椅，除了最高配车型有主驾驶座电动调节之外，其他车型全部为手动调节。两个前排座椅的质感和乘坐感受都比较好，座椅的腿部支撑和腰部支撑都比较不错，但是座椅两侧包裹性比较一般。靠背调节也从旋钮变成了拉手，更加方便。

操控及行驶质感层面，这款出自PQ34平台的朗逸启航相比同门新朗逸、新速腾这些MQB新车有着明显的松散感与单薄感，隔音性也略有差距。但另一方面，这套底盘也尽力维持着一台大众车系的体面，悬挂对于较大颠簸有着较强的化解能力，快速冲过减速带时也能相对柔韧地处理，方向盘手感难言精准，但足够轻盈跟手，几乎毫无上手难度。

总结

以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择领克06；

比较注重内饰空间的话，可以选择比亚迪唐。

注重操控体验的话，朗逸是个不错的选择。

这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022公认最好混动车型

轿车看起来运动，但是表现不够全面，SUV功能性较强，但是看起来太过笨重，很多年轻人都想要兼顾运动和实用，却又受到手里预算的限制。为了解除你的难题，车叔特意挑选了两款兼顾颜值与实力的SUV车型，它们绝对有可能成为你人生中第一台车的潜力，下面让我们一探究竟。

2021款宋PLUS DM-i于去年3月份上市，该车目前共具有5款配置，售价区间15.28~18.58万元。2022款领克02于去年7月份上市，该车共推出5款配置，售价区间11.98~16.58万元。

接下来车叔将挑选指导价格为16.58万元的2021款宋PLUS DM-i 110KM 旗舰型与2022款领克02顶配车型进行对比，两者的指导价格完全一致，而且一个没有购置税，另一个购置税全部减免（国家50%+领克50%），最终的落地价格差异也不大，那么在此前提下哪款车型的表现更加突出呢？

外观设计

宋PLUS DM-i拥有属于自己的专属设计，整车用最新的Dragon Face 3.0设计语言，前脸部分配备大尺寸的六边形中网，内部以点阵状银色饰板作为填充。顶部的银色镀铬饰条来自于EV版本，官方称之为龙须，该块饰板将两侧LED前大灯连为一体，增强了前脸设计的整体感，同时有助于延伸前脸的横向视觉效果，此外饰条的中间部分也出现了比亚迪宋的Logo浮雕。

领克02和领克01一样都基于CMA基础模块架构打造，自身定位轿跑SUV，其中该车的车头部位设计与家族其他车型几乎完全一样，整体用官方称之为都市对立美学的设计理念，给人的感觉十分前卫时尚。引擎盖上的分体式LED前大灯组视觉效果相当科幻，点亮的照明效果颇为不错，大灯以及下包围雾灯位置的造型也比较激进，外观设计细节有意识地在突出其轿跑SUV的运动定位。

车身尺寸方面，宋PLUS DM-i的具体长宽高分别为4705×1890×1680 mm，轴距为2765mm。新款车型车身侧面的右后部位增加了充电插口，并且底部匹配全新样式的轮圈，除此之外侧面的设计与其他版本没有差别，整体给人的感觉比较动感时尚。

领克02的具体长宽高分别为4448×1890×1528 mm，轴距为2702mm，看上去比宋PLUS DM-i小了一圈。车身侧面无疑是该款车型最具看点的部位，车尾C柱的倾斜与平直的车顶之间有着很好的衔接，同时底部所配备的双色轮胎造型以及配色也走的是个性化路线，给人的感觉十分年轻。

宋PLUS DM-i车尾处的变化相比其他部位来说要少一些，只是在底部加入了DM-i的标识，与此同时后包围区域也有着一定程度调整，客观来讲，相比前脸部位还是缺乏一些视觉冲击力，但是其饱满的造型以及时尚的细节设计绝对会符合大多数人的审美。其中该车后包围处换装了更为简洁时尚的后唇，在银色装饰件的加持之下增强了后包围的层次感，此外隐藏式的排气口布局也较为合理。

领克02车尾部分设计绝对有小钢炮的既视感，撞色的风格搭配上敦实的造型决定了它在定位方面与其他同家族车型的不同。该车的尾灯组依旧为能量晶体设计，整体由灯带和8块立方晶体组成，兼顾时尚感和科技感，点亮后的视觉辨识度较高。

内饰设计

宋PLUS DM-i的内饰部分与燃油版本车型基本保持一致，车内配色用新能源车型专属的日蚀蓝+苍穹灰的方案，简约大方的座舱设计颇有几分清新的感觉，同时还具备良好的亲和力。该车在车内做工和用料方面十分给力，中控台上触手可及的部位均使用软性材质包裹，不仅看上去有档次，而且触感极佳。中控台上方匹配12.8英寸的可旋转液晶触控屏，内部搭载DiLink 3.0智能网联系统，具有较高集成度，而且功能丰富，拓展能力强。

领克02在内饰设计方面有着属于自己的特点，整个操作区域明显向驾驶员一侧倾斜，将潮流的智能互联技术带到了驾驶人员触手可及的地方，只不过全系未配备CarPlay系统的操作确实让人摸不着头脑。中控显示屏幕上方有一对设计巧妙的空调出风口，进行风量调节时整体的体验还算不错，屏幕下方则是标配电子换挡杆，其造型设计与沃尔沃XC40相似度较高。

宋PLUS DM-i车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面仅支持主驾驶座椅电动调节。该款车型的车内前排座椅设计与燃油版本车型相同，用的是款式动感的一体式运动风格设计，内部填充物柔软，舒适性方面表现良好，但是包裹性比较一般。

领克02车内座椅用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅用了运动化的一体式设计，座椅造型犹如水桶，内部填充软硬程度适中，乘坐感受不是硬邦邦的，应付长途驾驶应该不成问题。

宋PLUS DM-i车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右，表现较为出色。同时地台中央凸起幅度几乎可以忽略不计，且纵向空间宽裕，放下双脚不成问题。

领克02后排虽然受到车顶造型的影响，头部空间并不是特别宽裕，但是顶部进行了内凹处理，空间还在接受范围之内。不过腿部的空间略显局促，中间位置坐垫明显凸起，地台中央的隆起幅度也较高，明显不适合三人同时乘坐。

动力系统

宋PLUS DM-i用插电式混合动力系统，其中1.5L发动机的最大输出功率为110马力，电动机输出功率为1马力。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱，同时该车搭载了容量为18.3千瓦时的电池组，纯电续航里程110千米。

领克02动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩300牛米，官方百公里加速成绩7.8秒，仅比宋PLUS DM-i提升0.1秒，领先并不大。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

总的来说，宋PLUS DM-i和领克02是两款风格迥异的车型，一个时尚亲和，像一个阳光暖男，另一个犀利激进，犹如桀骜不驯的年轻小子，与此同时它们都具备相当不错的实力，通过两车的多方面对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中宋PLUS DM-i具备更好的经济性，更大的外部尺寸和更加宽裕的后排乘坐空间，而领克02则在动力表现方面有着小幅度领先，同时具备更为全面的功能配置，相比较而言，宋PLUS DM-i的产品力和性价比明显要更高一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是宋PLUS DM-i。

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不止领克09，2021下半年重磅新车前瞻

2022公认最好混动车型：

1、品牌：领克

领克品牌有2款车型登上了榜单，分别是领克06PHEV和领克03PHEV，目前领克03PHEV已经停产，而领克06PHEV在近日迎来了改款升级，配置有所提升。

新款领克06PHEV的中控屏幕升级到12.3英寸，内部集成了Colynk智能互联系统，运存+内存升级至6G+64G，开机速度提升40%。同时具有腾讯随行、火山车娱等生态系统，包括车载微信、哔哩哔哩、高德导航、抖音等热门应用。

驾驶系统方面，新车提供21项驾驶系统，包含有智能领航系统、遥控泊车、自动泊车、全景影像（包含底盘）等，以及新增的TBA循迹倒车系统。

动力部分，领克06PHEV搭载的是BHE15-EFZ1.5T涡轮增压发动机，热效率达到43.32%，超过比亚迪骁云1.5L发动机的43.04%热效率。理论上比DM-i更省，但也不会有太大差异。

2、品牌：吉利

如果想要买一辆插混MPV，可以考虑吉利嘉际PHEV，搭载了插混技术的它，在各方面都展现出了不错的实力。

以往有不少人认为MPV车型的油耗很高，庞大的车身加上较高的车重，似乎确实会带来更高的油耗。但随着新能源技术的普及，MPV的油耗表现也得到了改善。

吉利嘉际新能源就搭载了一套插混系统，在降低出行成本的同时，也能享受上绿牌的政策，对许多消费者来说是很有吸引力的。

外观内饰方面，嘉际新能源的设计也非常大气耐看。标配自动头灯、全景天窗、倒车影像、自动空调、多功能方向盘、全液晶仪表盘、胎压显示、远程启动、语音识别控制系统、OTA升级等配置。

高配车型还有主驾驶位座椅记忆、前排座椅通风、后排侧气囊、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、全速域自适应巡航、电动后备厢、车道偏离预警系统以及前排座椅加热等配置，让全家出行更加舒适惬意。

3、品牌：荣威

插混车型保值率TOP15中，荣威有两款车型上榜，分别是荣威RX5ePLUS和荣威ei6MAX，对标的车型是比亚迪秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i。

其中，刚上市不久的荣威RX5ePLUS搭载了超级电驱EDUG2Plus，最大亮点在于用了10挡插混构型智能电驱变速箱，由于挡位更多，再配合荣威独创的自适应换挡技术，节能表现有所提升。

整体动力表现上，荣威RX5ePLUS系统整体综合功率318kW，综合扭矩570N·m，0-100km/h加速时间仅6.9s，性能表现非常强大。而比亚迪宋PLUSDM-i两驱版车型0-100km/h加速最快7.9秒。

4、哈弗H6新能源

哈弗H6新能源拥有与燃油版哈弗H6相近的外观设计，H6新能源中网设计更立体，营造出极强的视觉效果。哈弗H6新能源的车尾用贯穿式尾灯设计，尾灯内部造型有比较强的设计感，下方的保险杠也有空气动力学造型设计，整体外观设计显示出设计团队一定的功底。

5、丰田雷凌双擎。

如果说比亚迪混动是目前国产汽车品牌的领军者，那丰田混动则算得上是全球汽车品牌的引领者了。曾经在油电混动领域，丰田混动还是一家独大的局面，如今的丰田混动依旧有着比较强大的优势。

混合动力汽车的优势：

1、像汽油车一样去加油站加油，不改变汽车的使用习惯；而且和企业也不需要投资新的充电装置或加油站来推广这种产品。

2、燃油经济性高，驾驶性能优越。混合动力汽车的发动机需要燃油，在启动加速时，借助电动机可以降低油耗，关闭内燃机，单独由电池驱动，实现“零排放”。

3、动力性能优于同排量的纯内燃机车，尤其是在起步加速时，电机可以有效弥补内燃机低速时扭力不足的弱点。

4、降低车内机械噪音，使用电机低速或怠速工作。

转眼间，2021年已经来到了8月份，随着“金九银十”的临近，车企们将开启新一轮的拼杀。今天小编就带大家一起来看看，下半年都有哪些值得关注的重磅新车。

一、领克09

6月19日，领克品牌全新旗舰SUV领克09正式发布 。领克09基于SPA架构打造。沃尔沃S90、XC60、XC90等也来自这一架构，因为与XC90来自同一架构，让不少人将领克09称为“换标XC90”。

领克09的长宽高分别为5042*17*1780mm，轴距为2984mm，达到主流中大型SUV水准。内饰上，配备了“云图式智控六联屏”，12+6英寸的Lynk-Mate双屏中控是内饰的亮点，上屏为车载区，下屏为温控管理系统，有效减少用户操作层级，方便快捷。

动力系统方面，领克09拥有多样化的2.0T组合，包括2.0T+8AT+48V轻混+机械四驱，2.0T HEV轻混+电动四驱和2.0T+8AT+ PHEV插混+电动四驱。至于售价，不少业内人士猜测大概会在24—30万之间。未来将于大众途昂、别克昂科旗等车型展开竞争，同时全新一代汉兰达、昂科威Plus的7座版也是其潜在对手。考虑到其不到30万元的价格以及有沃尔沃做背书，领克09可能在同级车型中会异常抢手。

二、比亚迪汉DM-i

比亚迪汉DM-i是继汉DM（DM-p）、汉EV后，汉系列又一款主打节能的新车。据悉，新车搭载了一台代号为BYD476ZQC的骁云-插混专用的1.5T发动机+电动机组成的DM-i超级混动系统。发动机最大功率、最大扭矩分别是102kW和231N·m；电动机的最大功率与最大扭矩分别为145kW和325N·m，百公里加速7.9s。

三、丰田陆放

四月的上海车展上，一汽丰田陆放亮相，让众多70后、80后观众直呼“爷青回”。据悉，陆放基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造。车身尺寸方面，新车长宽高分别达到5015*1930*1750mm，车身长度甚至比车长4965mm的姊妹车型汉兰达更优越，轴距则为2850mm。

动力方面，陆放搭载的是2.5L混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。最大马力可达到192Ps，峰值扭矩可达到238N·m。前驱车型将会搭载134kW的电机，四驱版本车型则会增加一个40kW的后电机，这套混动系统综合输出为249 Ps。

陆放的预售价格为28-37万元，再参考新款汉兰达26.88-34.88万元的售价区间，相信陆放的售价不会相差太多。前有汉兰达，后有昂科威Plus，如果陆放的质量没有保障，那它退出中国也只是时间问题而已。

以上就是小编给大家盘点的下半年上市的几款重磅车型。它们均有着比较不错的市场竞争力，再加上相对合适的价格，均可称“精品”。最后，你更喜欢上述哪款车型呢？欢迎评论区留言讨论。

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