1.你真的了解你的dream car吗——硬汉大G的前世今生

2.奔驰为啥叫大g

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奔驰大G的价格在142.8万至189.9万之间，具体价格会因车型、配置和地区而异。这款车具有独特的外观设计、豪华舒适的内饰和出色的越野性能。我建议可以通过奔驰官方网站或当地4S店查询价格。

你真的了解你的dream car吗——硬汉大G的前世今生

奔驰“大G”指的是奔驰G级的全系车型,该系列分别包括奔驰G500、奔驰G550、奔驰G63、奔驰G65以及奔驰G350等五款型号,因此这一系列车型都能够被称为“大G”。 由于奔驰350的动力比较弱,起步价也只有150万,因此网友们更愿意称奔驰G350为“小G”。

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梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。

其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。

一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来 。

以上内容参考：百度百科-奔驰

奔驰为啥叫大g

想必大家都曾拥有过一个大G梦，都想开着大G去跋山涉水。大G作为硬派越野的代表，其价格也是高居不下，让很多车迷们触不可及，但是再高昂的价格也不妨碍车迷们来了解这台我们心中的dream?car，而且说不定未来的某一天就买得起了呢？

G级鼻祖

奔驰G级，G就是德语Gelandwagen（越野车）的缩写。现实生活中可以看到很多国外军方都在使用奔驰G级车辆，而奔驰G级的诞生最早也是源于军方。

1926年德国军方要求奔驰生产一款具有良好通过性的车型，以便军方使用。奔驰就研发出了一款三轴的车型，也就是奔驰G1，奔驰G级的鼻祖，只不过最后德国军并未用。G1搭载了一台3.1L的直列6缸发动机，最大功率50马力，最大扭矩151牛.米。

1928年的时候，奔驰生产的奔驰G3卡车首次被德国军方使用，奔驰当时基于奔驰G3的底盘还打造出18台重型装甲车Landsverk?L181。

1934年，奔驰研发制造出奔驰G4，搭载了一台5L的直列8缸发动机，并且用了全地形轮胎。当时的奔驰G4为德国军方高级官员使用。

1937年，奔驰G5诞生，奔驰G5搭载了一台2.0L四缸发动机，最大功率45马力，最大扭矩125牛.米。这款车型同样为军方打造，但是并没有受军方的青睐，于是在1938年的伦敦车展上，奔驰向世人推出了这款奔驰G5。

奔驰G级W460

二战过后，德国作为战败国在非常长的一段时间里被禁止开展一些军事研究，其中还包括越野车。直到1955年重新武装西德的巴黎协定生效后才开始恢复。

上世纪70年代初，伊朗在巴列维国王领导下正处于“白色革命”时期，为了扩充武备，伊朗军方委托奔驰研发一款新型越野车。12年，戴姆勒-奔驰与奥地利汽车制造商斯太尔-戴姆勒-普赫公司合资共同研发，到了13年，奔驰G级的初始模型被设计出来。

19年，奔驰第一辆奔驰G-Wagen（W460）在奥地利格拉茨工厂下线，就此奠定了奔驰G级经典造型设计。

奔驰G级W461

1991年，奔驰G-Wagen（W461）诞生，作为W460的换代车型，W461整体外观方面并没有发生变化，但是在W461上，助力转向、四轮盘式制动等功能开始成为标准配置。

奔驰G级W463

1991年的时候，奔驰不只推出了W461，还有W463。W461专供军方使用，而W463则为民用版本。相比于与461纯军用，而W463将豪华于越野结合在一起，并且开启了全时四驱时代。

奔驰G-Class

1994年，奔驰G-Wagen正式更名为奔驰G-Class，也就是我们现在所熟知的奔驰G级，一直使用至今。

G500

时间来到19年，大家最为熟悉的奔驰G500车型正式诞生，外观造型依旧延续了经典的四四方方的造型。奔驰G500车型搭载了一台5.0L?V8发动机，最大功率218KW,最大扭矩456N.m，该车还配备了电控5速自动变速箱，并且使用2.9T柴油涡轮增压替代之前的2.9L自然吸气。

G55AMG

最为大家津津乐道的奔驰G55?AMG在1999年诞生，这也意味着奔驰G级正式开启了AMG之路，从此奔驰G级不只是越野和豪华的象征，还拥有了速度的代名词。G55?AMG搭载一台5.5L?V8机械增压发动机，最大功率达260kW，最大扭矩525N.m。

G63?AMG&G65AMG

2012年，奔驰推出了动力更加强劲的奔驰G63?AMG和G65?AMG。G63?AMG搭载一台5.5T?V8双涡轮增压发动机，最大功率400kW，最大扭矩760N.m，匹配AMG?7速变速箱，百公里加速仅需5.4S。

G65?AMG的动力就更加变态，搭载了一台6.0?V12双涡轮增压发动机，最大功率450?kW，最大扭矩达1000N.m，百公里加速时间仅需5.3s。

G63?AMG?6x6

2013年的时候，奔驰推出了我们所戏称的皮卡大G，G63?AMG?6x6。该车搭载了一台5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为400kW，峰值扭矩为758N.m，匹配是7速手自一体自动变速箱。G63?AMG?6x6可能是世界上最快且最贵的皮卡。

G500?4x4?

经常可以在网上看到网红大G，奔驰G500?4x4?于2015年推出。相比于普通版的G500，G500?4x4?有着更加变态的越野能力，

G500?4x4?离地间隙可达到450mm，涉水深度为1000mm，其接近角和离去角分别为52°和54°。

现如今全新奔驰G级依旧保留传统的经典造型设计，车辆性能以及舒适度都有着非常大的提升。现在非常多的经典车型有的停产，有的改款改的面目全非，很少有像大G这种依旧延续经典造型，无论是外观造型还是都紧跟时代脚步，正是如此奔驰G级成为了每个年龄断车迷的dream?car。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最开始大家普遍称奔驰G级越野车为“大G”，因为这款车的尺寸比较大，整车从外观上给人霸气侧漏的感觉，后续说到大G就代指奔驰了。

奔驰大G和小G一般指的是奔驰G级系列车型，奔驰G级定位于中大型SUV，在这个车型系列分为G500、G550、G63、G65、G350等五款型号，适合有一定经济实力并且喜欢越野的消费群体。

目前该系列车型在市场上的主要竞争对手为宝马7系、雷克萨斯LX、路虎揽胜等。

最开始大家普遍称奔驰G级越野车为“大G”，因为这款车的尺寸比较大，整车从外观上给人霸气侧漏的感觉。

但是自从2.0T的小排量奔驰G350上市后，很多人接受不了这款排量、价格“腰斩”的车型，觉得这车不配叫大G这个名字，于是给奔驰G350额外取名为“小G”。

奔驰大G为什么很少上高速？

1、舒适性不如轿车

奔驰大G的定位是硬派越野车，因此大马路本身就不是这款车的最终归属，这辆车的坐姿重心高，长时间跑高速对驾驶员和乘客的腰部是个大考验，另外因为车辆造型用了“方盒子”设计，所以跑高速会产生很大的风噪，开G级跑高速绝对不是最佳选择。

2、保有量少

因为奔驰G级的售价比较昂贵，所以买得起这款车的人并不多，现实生活中即使在一线大城市的街头上都很难见到大G的身影，更别提在高速上偶遇了，所以给人一种奔驰大G很少上高速的错觉。