宝马mini电动版_宝马mini电动版多少钱

1.MINI将在2030年成为全电动品牌 2025年发布最后一款燃油车

2.纯电动MINI Cooper SE解读：美国市场售价2.99万美元起 7.3s破百

3.宝马或将其电动MINI的生产从英国转移到中国，原因是什么？

4.宝马将把MINI电动车型生产线迁至中国，此举对于国产车市场有何影响？

5.宝马或将其电动 MINI 的生产从英国转移到中国，原因是什么？

宝马将把mini电动车型生产线迁至中国，相信宝马之所以这样做，是看中了中国市场的巨大潜力！宝马mini，我们一定不陌生，因为这一车型，在中国倍受消费者欢迎！不管是年轻女性还是中年女性，对于宝马mini看起来总是格外地偏爱！宝马mini，外形非常漂亮，不仅如此，宝马mini的内饰选择的也都是女性钟爱的款式。可以这样讲，宝马mini满足了女性群体的各种想象，在加上和同类车型对比，价格上还相对有优势，如此，销量自然会居高不下！

众所周知，中国有十四亿人口，可以说消费者基数非常高，这也是一众轻奢品牌纷纷入驻中国的原因！中国巨大的市场是他们无法放弃的，为了在中国打开局面，一些轻奢品牌给予了中国消费者前所未有的优惠。宝马mini，在消费者的眼里甚是轻便，甚是方便，对于女司机，驾驶宝马mini的感觉会非常的顺心，外出出行时，不至于遭遇停车烦恼，不至于遭遇驾驶烦恼！

新能源汽车

新能源汽车发展已经是大趋势，宝马mini此次直接将生产线迁到中国，成本上来讲，会大幅度下降！这对于宝马mini而言无疑是一件助力于发展的大好事！宝马mini的成本下降，在价格上自然会凸显出来，相关数据显示，宝马mini价格下降的区间会高达五万左右！

质量

宝马mini这款车型，故障率是最低的，质量算得上是迷你车型的扛把子，如此这般，宝马mini进驻中国市场，可谓是天时地利人和，后续销售一事可以轻装上阵！

宝马将把mini电动车型生产线迁至中国，对此你怎么看？

MINI将在2030年成为全电动品牌 2025年发布最后一款燃油车

据electrek报道，宝马正准备在下个月推出首款MINI电动 汽车 。在发布生产版本之前，该公司在一些市场开始了预订活动。

经过多年推出几款MINI电动概念车后，宝马最终确定将于2019年开始量产MINI电动 汽车 。这将是宝马第五代电动 汽车 动力系统之前的最后一款电动 汽车 。

去年7月，宝马发布了其纯电动MINI量产车型的设计草图，但现在这款生产车辆的完整版本尚未亮相。根据媒体透露的信息，新车在外观上与燃油版的MINI极为相似，但诸如进气格栅以及轮轨样式还是能看出点未来感，新车将基于UKL1平台研发而来，搭载与BMW i3s相同的电机，该电机最大输出功率为184马力，续航里程为200英里（约合320公里）。

宝马确认，MINI电动版将在 7月9日上市，并在德国、法国、荷兰、瑞典和挪威5个市场开始预售。

这款车将在MINI位于英国南部的牛津工厂进行组装，而电池组和电机将在德国的丁格芬（Dingolfing）工厂以及临近的兰茨胡特（Landshut）工厂负责供应。此外，宝马与长城合资建立的光束 汽车 也将投产Mini电动版，未来新车将以国产的身份与消费者见面。

纯电动MINI Cooper SE解读：美国市场售价2.99万美元起 7.3s破百

易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，宝马集团旗下品牌MINI将从2030年开始销售纯电动汽车。最后一款带有内燃机的MINI车型将于2025年投放市场。

MINI品牌负责人伯恩德·科尔伯曾在2020年秋季发表了同样的言论。据报道，这一计划已经正式决定，并将在集团内部会议上宣布。

在2019年7月，当时负责宝马董事会MINI的彼得·施瓦辛鲍尔在一次采访中暗示，MINI可能在2030年左右成为全电动品牌，MINI品牌负责人伯恩德·科尔伯在去年秋天重申的目标。

现在，宝马品牌显然正在采取具体步骤逐步淘汰内燃机。最后一款带有内燃机的MINI车型将于2025年投放市场。在MINI于2030年成为纯电动汽车品牌之前，到2027年，MINI将有一半的销售额来自电动车。

到目前为止，MINI只提供Countryman作为插电式混合动力车，Cooper SE是全电动车。MINI?Countryman的后继车型将于2023年在莱比锡生产，该车型将加入纯电动版本。宝马和长城在中国的合资企业还计划生产全电动MINI。

至于宝马品牌自身，截至去年12月，宝马的目标是在2021年至2023年之间“将电动汽车的生产量比原计划增加四分之一”。并希望将电动汽车的销售份额提高一倍以上，到2023年将达到20％左右。到2030年，宝马集团将有超过700万辆电动汽车上路行驶，其中约三分之二将采用全电动驱动。

宝马或将其电动MINI的生产从英国转移到中国，原因是什么？

2019年12月30日长城汽车发布公告称，长城与宝马的合资公司“光束汽车有限公司”已收到张家港市市场监督管理局颁发光束汽车有限公司营业执照，这意味着长城与宝马的合作向前迈出重要一步。在此之前，宝马集团和长城汽车合资的光束汽车项目已经于2019年11月29日在江苏省张家港市正式启动。据之前公布的资料显示，光束汽车项目总投资51亿元人民币，年标准产能16万辆，其产品为MINI纯电动汽车和长城汽车旗下新车型。目前，MINI纯电动车型已经在海外市场上市。

从产品推出时间来看，MINI算不是纯电动车市场新人，早在2008年它就打造出MINI?E并在全球进行测试，真正意义上的量产发售版MINI?Cooper?SE于2019年7月首发，搭载与宝马i3s相似的动力系统。

据MINI德国官方网站公布的资料显示，MINI?Cooper?SE最大功率135kw，最大扭矩270Nm，0~100km/h加速时间7.3s，最高车速150km/h，NEFZ(新欧洲行驶循环)工况续航里程242公里，电池容量32.6kwh，官方综合功耗为16.8-14.8?kWh?/?100?km。充电性能方面，使用11kW充电桩充电，从0%充至100%需3个半小时；在快充模式下，它支持50kW充电桩，35分钟可完成80%的充电。从数据上看，MINI?Cooper?SE表现中规中矩，其同价位车型特斯拉MODEL?3的百公里加速成绩为5.6s，最高时速225km/h，续航里程超过4000公里。车身尺寸方面，MINI?Cooper?SE的长宽高分别为3845mm、1727mm、1432mm，轴距2495?mmmm；相比燃油版MINI的3832mm、1727mm、1453mm和2495mm差别不大。

按照计划，MINI?Cooper?SE将首先在欧洲和美国市场上市，首批上市车型为双门版，美国市场售价2.99万美元起，燃油版车型起步价格为2.34万美元；根据国内消费者实际需求考虑，小猫认为国产纯电MINI将会提供四门车型。价格方面，参考进口MINI低至18.38万元起的官方售价和国产特斯拉MODEL?3的29.905万元起，小猫预计国产纯电MINI的起步价格或在21万元左右。

小猫心蓝观点：

时尚代步车，这是MINI旗下车型的定位，纯电动版车型延续了这一定位。从日常使用角度来看，纯电动车的主要用途是上下班通勤和代步，不到300公里的续航里程虽然算不上出众，但也基本够用，它适合的身份是家中的第二辆或第三辆车。以MINI品牌燃油车型2019年在华终端销量3.45万辆的业绩表现来看，小猫认为国产纯电MINI年销量有望达到1.5万辆。除了纯电动版车型之外，MINI?COUNTRYMAN还有插电混动车型提供，不知道插电混动MINI未来是否会国产。从目前中国消费者实际需求来看，插电混动车型比纯电动车型更受欢迎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马将把MINI电动车型生产线迁至中国，此举对于国产车市场有何影响？

宝马mini的生产线转移到中国，是因为中国有着庞大的市场需求，同时中国市场还有着制造成本方面的优势，除此之外，中国还有着非常高质量的工人群体。

在看到mini的生产线来到中国之后，很多人觉得宝马是看中了中国市场的未来发展，然而在我看来，宝马之所以会这么做，不仅仅是因为这一个原因，同时还由于宝马能够在中国市场获得更多的回报。

一、宝马mini生产线来到中国，是因为中国市场有着庞大的需求。

当宝马mini的产品进入到中国市场之后，宝马mini的产品就凭借着可爱的外形，受到了消费者的欢迎，再加上随着中国经济变得越来越好之后，中国消费者也有足够的能力购买宝马mini的产品，随着中国市场成为宝马mini的主要市场之后，宝马集团才会如此重视中国市场。

二、宝马mini生产线来到中国，是因为中国市场具有制造成本优势。

如果宝马mini的产品一直留在英国进行生产制造的话，那么宝马公司必定会感受到极大的成本上涨的压力。由于中国在电力成本以及资源成本方面都要远低于英国，这使得宝马mini生产线来到中国之后，必然能够减轻宝马公司的制造成本压力，这对于宝马公司的发展来说，必然会带来很多的好处。

三、宝马mini生产线来到中国，是因为中国具有很多优秀的高质量工人。

要知道汽车制造如果没有优秀的工人作为支持，那么汽车制造就会出现很多的问题，虽然英国本土拥有很多优秀的汽车工人，但是由于英国汽车工人的工资比较高，这使得宝马公司必然要承担高额的工资费用。而将宝马mini的生产线转移到中国之后，宝马依旧能够拥有很多高质量的工人，并且还能够进一步降低工人工资成本。

宝马或将其电动 MINI 的生产从英国转移到中国，原因是什么？

宝马将把MINI电动车型生产线迁至中国，此举会让国产车市场的竞争变得更激烈，而且还有可能影响国产车的销量。毕竟在很多人的认知中，宝马车的品质更值得信赖。

宝马将把MINI电动车型生产线迁至中国，引发大众热议

有消息曝出，宝马可能会将MINI电动车型的生产线迁移至中国境内，该消息吸引了很多网友的关注。我觉得这一举动可能会对国产车市场的销售情况造成影响，而且宝马MINI如果真的可以在国内生产，价格应该会具备很多优势，整体销量也会超过国产车，这对于很多国产自主品牌而言会造成很大的压力。

宝马MINI燃油版的销量一直都很可观，如果MINI电动车型成功上市之后，销量也是很乐观的，宝马对于该车型也有着很大的自信，选择将生产线迁移至中国，说明他们也非常在乎中国的市场。

宝马MINI配置丰富，竞争优势更明显

宝马MINI不仅有着轻奢品牌的加持，还具有丰富的配置，这款车子的竞争优势十分明显，能够轻松打破很多同类型的国产电动车。虽然现在国产车中的比亚迪、哈佛以及名爵表现都很不错，也推出了一些物美价廉的电动车，可造型都不如宝马MINI好看，至少在我看来，这台车具有更大的诱惑力。很多网友都表示，如果宝马MINI的价格比较低，那么会很愿意选择这款车的。总体来说，宝马将MINI电动车生产线迁移至中国是很明智的决定，对于该公司而言，会让利润变得更可观，可是这一举动会对国产汽车市场造成一定的冲击，可能会影响国产车整体的销量。

俗话说熙熙攘攘皆为利往，来来去去皆为利忙，作为德国三大汽车巨头的宝马能够走到今天那也是把利益至上玩到了极致的，我总结了一下，宝马之所以要把纯电动汽车MINI的生产转移到中国主要有三个原因：第一，有利于打开中国销售市场。第二，节约成本和运输时间。第三、降低了成本的同时提高了产品竞争力。

以上我做了一个大致简约的概要，下面咱们来好好掰扯掰扯，首先是宝马集团在英国牛津的工厂每年生产约4万辆纯电动MINI新车，但是有一点，就英国那么大点岛国的市场根本消化不了这么多新车，你想想，英国2022年人口统计，总人口6658万人，就这点人，还的算上老人和小孩，怎么可能一年消费四万辆新车，生产出来卖不完的车怎么办呢？只能往别的地方运，宝马集团高层又不是傻子，在英国都没啥市场了，生产了车还得装船往别的地方运，这一笔运费下来就不得了，过海关得交进口关税，如此一来就提高了成本，成本太高了，产品竞争力就下降了，宝马想要来中国分一杯纯电汽车的蛋糕，怎么和中国本土的这些企业竞争？五菱宏光、奇瑞、那纯电款汽车销量都是很高的，谁家的大姑娘小媳妇不得来一台呀。

所以宝马想要在中国打开市场，就必须得降低成本，怎么能降低成本，把生产线弄到中国来，将进口车变成本土的合资车，如此一来节约了关税不说，还节约了运费以及转运时间，再则说了中国的劳动力市场比英国也要廉价不少啊，就这么一个操作，节约了运费，节约了关税，节约了人力生产成本，产品的成本下来了，可以降低车辆销售价格，同时就能打开市场。

所以宝马集团决定准备将目前位于英国牛津工厂生产的MINI电动车生产线转到中国生产，另外下一代纯电车型MINI Aceman也将交由宝马与长城汽车的合资企业生产。

问题出处和原由：

一、相关媒体报道

问题的出处是，环球时报、英国《泰晤士报》在10月15日报道中提到，宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型，并将该生产线转移到中国。报道中提到，宝马转移电动车生产线的这一决定，是对英国绿色能源汽车产业雄心的一次“重大打击”。

据第一财经报道，宝马中国于10月16日对记者表示，牛津工厂将暂停电动车生产，但不会停止生产MINI车型，并明确与长城汽车合作的光束汽车将生产纯电动MINI。

二、原因

宝马之所以会将纯电动汽车的生产线转移到中国，上面我也说了，主要是为了降低生产成本和节约运输成本以及节约关税成本，把一款进口车转变成合资车，这样能提高产品竞争力，从而打开中国市场，中国的汽车销售市场虽然很大，但是竞争也同样十分激烈，现在，奥迪、大众、奇瑞、五菱、以及长安汽车，每家都有自己的纯电动汽车推出市场，覆盖了高中低三个层次的消费人群，宝马纯电想要分一杯羹，不在降低成本上做文章，注定无法在销售上获得成功。

而另外一个导致宝马将纯电动车生产线撤出英国的主要原因是，英国人口太少，销量太低，所以赚不到钱了，那还在那里呆着干嘛呢？

事实上宝马汽车在2019年11月就和长城汽车合资成立了光束汽车，位置在江苏省张家港，总投资为51亿元，年标准产能16万辆，拥有约3000名员工，预计将于2023年起投产MINI纯电动汽车。

三、对中国汽车行业有哪些影响

宝马汽车在中国的最新销售数据是，年销售量59.29万辆BMW和MINI汽车。从这一个数据来看，中国市场的巨大是促使宝马集团将生产线转移到中国的主要动力，如今宝马集团将生产线转移至中国以后，必定会打价格战，后边对于中国本土的这些个汽车企业，将是一场极大的挑战，当然了竞争越激烈，受益的肯定还是咱们消费者，对于汽车生产企业来说是来了个抢饭碗的，同行是冤家嘛，而对于购车的老宝贝们，却是一个喜讯。

宝马将电动 MINI 的生产从英国转移到中国，的主要原因是，更好的拓宽中国销售市场，降低汽车的生产成本和关税成本，以及降低人力成本，节约一大笔运输成本，降低产品成本之后，有利于提高产品竞争力，之所以要把生产线撤出英国，原因是在英国销量太低，这也主要源于英国人口太少的缘故。