奔驰e300l租赁价格_奔驰e300l租一天多少钱

2024-12-03 19:43:25

1.车主点评:新车体验2021款奔驰E300L，全家都很满意的选择

2.老树新花——2021款北京奔驰E300L

3.奔驰e300l一年的费用(奔驰e300月薪多少养得起)

4.女生买车es300h行政版和e300l选哪个？

5.奔驰E300L一年养车多少钱？月薪5000能养得起吗？

奔驰e300l租赁价格_奔驰e300l租一天多少钱

越来越多的新人对婚车的选择已不是靠借朋友的车或是自己家的车，而是选择到相关的租车公司去租用一个车队，那么2018婚庆租车多少钱一天呢？

租车价格

一.顶级豪车

仅头车

宾利飞驰：2600RMB（4小时，60公里）

悍马H2加长：2500RMB（4小时，60公里）

林肯加长：1500RMB（4小时，60公里）

劳斯莱斯古斯特：3800RMB（4小时，60公里）

劳斯莱斯幻影：4500RMB（4小时，60公里）

套餐：

劳斯莱斯幻影一辆+奔驰E系三辆：7250RMB（4小时，60公里）

二.高端轿车

仅头车

奔驰E系：550RMB（4小时，60公里）

奔驰S系：900RMB（4小时，60公里）

宝马3系：550RMB（4小时，60公里）

宝马5系：550RMB（4小时，60公里）

宝马7系：1100RMB（4小时，60公里）

奥迪A4：500RMB（4小时，60公里）

奥迪A6L:400RMB（4小时，60公里）

奥迪A8L:1200RMB（4小时，60公里）

套餐

宝马3系敞篷三辆+宝马3系五辆：3750RMB（4小时，60公里）

三.跑车

仅头车

保时捷帕拉梅拉：1800RMB（4小时，60公里）

保时捷博克斯特：1900RMB（4小时，60公里）

法拉利加州：3500RMB（4小时，60公里）

兰博基尼小牛：3500RMB（4小时，60公里）

玛莎拉蒂吉博力：2300RMB（4小时，60公里）

宝马3系敞篷：1000RMB（4小时，60公里）

套餐

宝马3系敞篷一辆+奥迪A6L三辆：2200RMB（4小时，60公里）

车主点评:新车体验2021款奔驰E300L，全家都很满意的选择

先说说购车的这几个月的选车与想法。?在这之前开的是2014款的E260，6年多的车，慢慢出现一些小问题，年初就有换车的想法，心中最喜欢是S，于4月份付了定金2万，要内饰米色，苦等几个月就是没有，中间几个月看了不少车，基本是奔驰的车，试驾了GLE450，S350，还有林肯飞行家，奥迪与宝马基本上没考虑了，。SUV的驾控感我始终觉得有没有小车好，GLE的操控与路感没有S好，开了好多车，个人感觉S是开车与坐车结合最好的一台车，看一眼飞行家，那做工直接调头就走，就不要提试驾了。?11月去4S店做保养，看到新E眼前一亮，提出试驾，试驾车刚好又是尊贵型，开了一圈当场就下定了。走奔驰金融，前付22万，落地58万。旧车没有给4S?店，4S店出价太低，给外面的人，17.8万收走。?直接不要S了，这里说说我自己的原因，尊贵的配置有些已经超过S３５０，主要改进的几点，?１,中间的屏幕可触控,这是一大升级,?2,新版的MUBX带路口实景导航,?3,后排靠背可调,?4,前排通风加热,?5，几何多光束大灯。?6，小柏林喇叭，?该有的功能全有了，,我要S干嘛,主是要价格相差一半,基本上又是自己一个人开车,所以就决定不是S了．因为我没钱。?于2020年12月12日提车。好日子。全是双。?这里说说我为要定尊贵型，在不缺钱的前提，我建议所有的车订顶配，不要跟我说有些功能没用，功能不怕多，就怕你会不会用。本来是要选装智驾功能，无奈要等6个月，所以没有要，但我在外面订了，准备自己加装。?为什么要选顶配呢，顶配就是这台车所有的功能全有了，以后你不会想着要改装加装什么了，之前的车是中配，后来自己加了LED大灯，哈曼音响，加上的钱也与顶配一样了，但在买二手车的时候我们改装的东西人家是不算钱的，所以从这点上来说，原厂高配比加装的要值钱。

这是前任E260L，换了原厂LED大灯，哈曼喇叭。

这是S的订单

提车时的照片

提车回来的第三天就加装了旋转高音头，订车后就向改装店订了配件。喇叭还是换回原车的。?这里顺带说一下这代E级的小柏林，之前也听过奔驰S与E的小柏林，但没有这代的好，特别是低音比以前的好很多，有劲而不散。我原来的E是加装原厂的哈曼，我听着比小柏林要好很多，但与这代相比，感觉是现在小柏林要好。同级车中，我可以肯定的说，这代的小柏林绝对是最好的。

这车的几何大灯我超喜欢，一是智能，在小路上，车速超过40公里每小时，自动开启远光。在高速上，跟车的时候自动关了能照到前车的光源，太人性化了。?最主要的是，它太亮了，真的好亮，是我开过所有车里最亮的。?还有这大灯开启时，会闪动，满满的仪式感。不知道如何上传。

奔驰23P定金，加装了这个后，这车就完美了。再也不会想着要改什么了。后面我会写试试效果。

老树新花——2021款北京奔驰E300L

#选车理由你可能一时妥协买了其他品牌，终有一天，你还是会选择梅赛德斯-奔驰。这广告语说的多有自信呀，不过也真是如此。媳妇更喜欢奔驰的品牌，所以我们在这个范围内选，为了家用更宽敞，我们看中奔驰的E级，比起以前的款，新款的风格年轻时尚了许多，对于我这三十多岁的年龄，也完全可以hold，老爸也特别喜欢，因为整体看起来特别稳重，他开着也特合适，真是老少皆宜的一款。

#最满意外观吧，我们都很满意，多横幅式的前格栅，车头下包围的装饰条看起来特别独特，整体就很大气，大灯组看上去更加圆润，尾部很简约却不简单，不俗，总之使我不管从哪个角度看都能够看到奔驰车在细节上设计的非常精致。

#最不满意从上一代就取消了中央的石英表，新款E级很遗憾，还是没有，我很喜欢那种设计风格，特别有范儿。

#空间作为中大型轿车，前后排空间肯定不用质疑，在前排调整合适坐姿后，后排乘坐空间很是宽松，头部腿部空间很充裕，后排地台真是高，不过坐了坐试试，也没有特别不舒服。尾箱内部容积也较大，另外好多储物格，真的提高了空间的利用率。

#外观奔驰的外观真的没什么可挑剔，哪款车我都觉得设计的很好看，这E系辨识度非常强，车长和车高都进行了增加，对乘坐空间更有利了。我喜欢发动机盖上两条隆起的线条非常具有力量感。

#内饰媳妇真是太爱奔驰的内饰了，双连屏超大，64色环境氛围灯她都喜欢，我更喜欢全新设计的方向盘，太美了。前排无线充电让我这种手机不离手的人，非常方便，开车充电，省去了插线的麻烦操作。

#动力比起E260L，我们看中300L，2.0T肯定动力更强劲，搭载了9挡变速箱，换挡速度快，行驶更平稳，奔驰的动力还是足够的。

#操控转向的精准度不错，操作不沉，驾驶起来很轻松，都说宝马注重驾驶，但是我认为，新一代奔驰E级完全可以与宝马5系媲美。

#舒适性奔驰最注重乘客乘坐舒适度了，尤其后排座椅的两个独立头枕，过减速带时，悬架对于减缓颠簸的刚刚好，给人很舒适的感觉。

#油耗由于还没有真正拥有，驾驶时间不长，还真没有发言权，官方油耗7.2可以供参考，等实际驾驶之后再做出评价。

奔驰e300l一年的费用(奔驰e300月薪多少养得起)

E级，从16年开始，?E级就改变了国内的C级车市场，而其糟糕的实际产品力表现让当时的我大吃一惊。在经历过一次低配型号更换发动机后，E级也终于迎来了小改款，那在外观和内饰件小幅改变的基础上，产品力有没有提升呢？

1.?座椅和空间

高配E300L和E260L的座椅是不一样的，既然来都来了，两种座椅就都简单说一下。

展车E260L的前排座椅坐垫延伸处用推拉式设计，靠背形状和高配座椅相差不大。与高配座椅相比，低配座椅在拉开腿托之后对于大腿悬空部位支撑补充更为完善。但低配座椅的皮材质非常"坚硬"，导致整个座椅的包裹感非常差，并且在腿托接缝处还会有非常明显的割裂感和悬空感。

高配E300L座椅的坐垫用了这种卷曲式的腿托设计，优点是不会出现推拉式的断开，缺点是边缘无法伸平，即使完全展开，对膝盖下方悬空位置的支撑补充也非常有限。坐垫膝点的高低调节范围也没有E260L的座椅大，不知道是不是试驾车的座椅调节出了问题，E300L座椅的最高膝点位置明显低于E260L。但从整体上看，高配座椅虽然在豪华型上仍然是皮材质，但整体的坐感比低配座椅要好得多。

后排对于不带靠背角度调节的车型来说还是那个老样子，C级车里最差后排，坐垫短靠背陡且材质坚硬。后排的枕头进一步加剧了靠背陡的问题，去掉枕头坐着反而能舒服一些。

E300L的可调座椅相比之前的可调座椅也有进步，坐垫和靠背不再那么窄也没那么硬了，靠背倾斜角度似乎也有小幅度增加。

但是这个随车的头枕还是会让脖子很难受，很明显去掉这个枕头能让舒适性提升一大截，并且看上去北奔并没有兴趣针对这个增加配置去对车辆的座椅模型做额外的调整，S级同款就完事了，舒不舒服不重要。

当然后排座椅的老问题依旧还是跟后排腿部空间严重不匹配的坐垫长度，这导致后排坐垫的支撑也很单薄。即使相比老款有一些提升，但不可否认的是新E300L的后排座椅仍然停留在看着很高级但是同级别依旧垫底的水平。

腿部空间挺好，毕竟都加长成这样了，但前排座椅降低后放脚的空间会受一些影响。

2.?内饰和人机工程学

内饰方面E级还是原来的风格，整体布置还是保持原来的逻辑，日常用起来问题不大，但是在几个细节上有欠缺。

首先是新的MBUX系统（是这个名字吧？），在新E级上支持了触控操作，但是从内饰的整体布局来看还是用触控板更方便一点。

但是在使用触控板的过程中，出现了主界面滑动卡顿的问题，非常容易划过目标选项。并且在一些子菜单的逻辑也有些怪，例如氛围灯亮度调节里，逻辑不清晰，研究了好一阵才搞清楚实际的操作逻辑，容易误操作。其实和同样搭载MBUX系统的GLB相比，E级的车机反而卡顿更严重一些，因为在使用GLB车机的时候并没有感觉有什么不适，也没有出现卡顿的问题，触摸板操作也比较准确。

此外还有一点设计我感觉不太合理的地方，普通的奔驰因为没有实体M挡，所以在进入手动模式一段时间后变速箱会自动回D挡，而AMG车型一般都有个齿轮实体按键来锁定手动挡。在E级上其实也可以实现这个功能，需要在驾驶模式里自定义动力总成模式为"手动"，但是在这种情况下是完全没办法用D挡的，所以手动挡的强制开关相当于集成在了驾驶模式选择里面。其实完全可以做成第一下挂D挡默认手动，在D挡状态下第二下挂D挡或长按加挡进入自动模式，这样的逻辑适用范围更广一些。当然能锁手动挡已经很不错了，也不知道以前的E级能不能做到这个功能，如果不能的话这也算是一个改进了。

方向盘分两种，一种是上图的豪华版方向盘，平常用起来没什么问题，有一些原本是旋钮操作的功能现在只能触控，操作失败的概率比较高。气囊总成进一步缩小，视觉上还是有一定高级感的。

运动版方向盘看起来更帅，但是使用中3、9点位置背后的形状不科学，导致手指必须以一个非常别扭的方式放在方向盘后面。

如果不细看的话会觉得方向盘太粗握不住，但实际上是方向盘形状问题，这一点需要尽快改进（但是我估计大概率会就这个样子用到生命周期结束）。不过方向盘位置合适，驾驶坐姿还不错，如果买豪华版内饰也会相对好一些。

后排中央扶手之后后面长方形盖板那一块是软的，两侧其实是硬塑料，如果胳膊肘正好放在了接缝位置会异常酸爽，有几率硌到麻筋。

这也是全车廉价感表现最为直白的地方了，对我个人而言必须刻意把胳膊肘往中间凑一凑才能避开边上的硬塑料区域。

剩下就是一些小问题，比如天窗遮阳帘太过于透明，别的就没啥了。

3.?动力总成

E300L的2.0T发动机和其它两个型号最大的不同在于它是标准的12V系统（E260L为1.5T+48V、E350L为2.0T+28V），并且也是配置最多的型号，理论上是E级最可靠的动力总成了，应该也是官方的主销配置。

190千瓦的极限动力输出对于E级加长来说自然是够用的，但是引擎的运转品质还是比较差，在中低转速大负载加速时偶尔还会引起车身共振。涡轮迟滞不大，在非极限出力的时候动力输出还是比较及时且平顺的，但油门到底的时候会感觉动力输出随转速变化有些奇怪，不太线性。

变速箱还是9AT，以非常柔和的方式驾驶时在低档位还是会出现一些轻微的顿挫，如果起步时油门给的比较大的话，换挡的间隙也会带来一些晃动，刹车时也能感觉到变速箱每一次降档带来的闯动。以2020年的标准来看的话，这个变速箱的平顺性表现也就是稍稍能超过及格线的水平，不至于引起不适，仅此而已。

尽管有9个挡位，齿比倒不是很密，各个挡位之间的转速差还是挺大的，可能是因为这个原因导致这台9AT的换挡速度很难跟上驾驶者的节奏。D挡时换挡速度慢的问题还不是很明显，因为此时液力变矩器允许滑磨的范围更大，能提前结合动力，但M挡时换挡速度慢的问题就格外明显，有时候高转速换挡甚至要花上将近一秒钟的时间，运动属性几乎为0。而在D挡时响应也不是很好，一般加速降挡也只给降一个挡，并且降档完成后通常还要再等一下涡轮把压力打上来才可以输出动力。而在个别时候，还会出现变速箱挂高转迟迟不升挡的问题，总之E300L的变速箱平顺性勉强及格，其他方面确实非常迷惑，但好在发动机出力比较大，所以在一定程度上弥补了变速箱不够灵活的问题。

4.?悬架系统

悬架的标定在这次小改款之后有所变动，之前硬碰硬的感觉有所缓解，但是新问题是后轴对于车身姿态的抑制不是很到位，即使在经过一些小震动的时候也会产生轻微余震。不过从整体上看小改款后的E级在悬架的舒适性表现上有提升，也算是一个难得的进步了。

操控方面表现尚可，转向的响应和精准度表现没有亮点，但起码能开，没有特别明显拖泥带水的感觉。值得一提的是悬架对于侧倾的抑制和给人的支撑感还是非常优秀的，左右重心转移的过程虽然不快但其间没有多余的摇摆，所以这套悬架表现还可以，算是正常。

转向手感还不错，整体偏沉，低速时也转的动，高速时中心很强，回正力矩随角度变化和阻尼也没有特别不符合逻辑的地方。比较明显的中低速时在居中位置时的阻尼偏小，但是也不是大问题，就过了。

刹车脚感偏硬，线性程度标定的也不错，但要是变速箱不在刹车时捣乱那就更好了。

5.?NVH

顶配E300L用的是型号为245/45?R18的倍耐力P7非防爆轮胎，轮胎配置跟低配的E260L有一定的区别。首先胎噪不是很大，路噪的隔绝不是很好，其中后轴的路躁要比前轴更明显一些。此外发动机的噪音也比较大，在前排的时候发动机运转噪音相对明显，但是可以接受，但在后排时排气噪音就大得有些过分了，低转速高负载时甚至产生车厢内的低频共振，总体表现比较差。

6.?配置

21款E300L低配和20款相比配置变化不大，但价格相同的21款中配和20款高配相比少了真皮座椅和前排座椅通风功能，21款多出来的ADAS驾驶功能我个人认为不如座椅配置更实用。总体上来看相较于2020款2021款的配置有所下降，估计单车利润又能多出几千块钱。

7.?总结

怎么说呢，一辆很典型的心情车，各方面都还可以吧，虽然从价格的角度来看这车无论是舒适性和运动性依旧不达标，但总体上还是比老款稍微强一些的，喜欢就买吧。

反正奔驰嘛，买这个车的人也不见得是冲着车来的，就是这么一个情况，花钱的人开心就好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

女生买车es300h行政版和e300l选哪个？

开奔驰E300L的人有多少钱不会有负罪感？

事实上，当你问这种问题时，你已经感到内疚了。

其实没必要。虽然BBA的后期保养费用略高于丰田本田大众等品牌，但作为2.0T车型也不是不能接受——能不能开E300L就看你有没有那么多钱买车了，就这么简单。

先算维修费用。1.石油成本

根据城市路况，正常情况下2.0T的E300油耗在12-15油之间(视个人驾驶习惯而定)。现在95号油价是6.86，就算按15个油计算，你自己能算出多少？

2维护

如图，我就不多说了。

3.不确定成本。

比如洗车，精品，甚至保养费用，因为地方不同，这里都不算。

按照我所在的四线城市，一辆E300每年的维修费用在2万多，平均每个月的费用在2000左右。

所以，如果你全款买车，每个月有3000元的车费就足够了...至于其他费用，你可以自己掂量。

但是如果你分期付款买车，费用会超过2000。

首付≈20W

但是如果你分期付款买车，成本会更高。

按照47W的车价，首付30%:

47WX0.3车价

≈1W保险

≈4W购置税

≈1.2W卡(2000)+手续费(5000)+强制GPS(5000)

每月抵押付款

现在一般是1、2、3年的分期年。按照32W的

1年/月供应量≈2.7W

2年/月供应量≈1.3W

3年/月供应量≈9K

按照最少三年，你要额外支付8K的月供。

所以分期付款的话，你的车辆保养使用费用是9000+2000 ≈ 1.1w。

综上所述，一个能全款预算买车的朋友，一个月只需要2000元就能养一辆车；分期付款的朋友需要11000。就这么简单。如果你计算你的收入减去你的支出，你需要感到内疚吗？

感谢阅读，欢迎关注。

奔驰E300L一年保养一辆车要多少钱？你能付得起5000的月薪吗？

导语:奔驰E300L一年的保有量是多少？你能付得起5000的月薪吗？

“老师你好，过一会儿我爸妈准备给我买一辆奔驰E300L豪华版全款。我才毕业一年多，月薪在5000元左右，所以想知道后续的汽车维修对我来说会不会特别困难？”这是后台一位粉丝发来的信息。奔驰在国内的知名度还是很高的，而奔驰E300L的定位是豪华中大型车。这款车型的价格区间为42.98万到62.38万元。与同级别其他车型相比，奔驰E级依然具有较高的档次感。那么保养一辆车一年要多少钱呢？

我身边有一个朋友，是奔驰E300L的车主，在家从事家具生意。我的朋友实际上是因为家里的业务需要才买了这辆车。他自己说，每年的汽车保养费用主要由四部分组成。第一部分是车辆的燃油成本。我朋友一年的里程大概是一万公里。因为使用车辆的环境比较简单，朋友说这款车油耗比较低。每年的燃料费用大约是6000元。当然每个人的用车习惯不同，油耗也会有高有低。第二部分是车辆的维修费用。朋友做一万公里基础保养，费用大概1100元。

第三部分是车辆的保险费用。我朋友说当时踢新车的时候，维修费用在12000元左右，所以这个费用仅供参考，因为不同的车险项目对每个人来说都会不一样，如果车辆一年没有危险，保险折扣很高，所以有时候第一年保险和第二年保险相差几千块钱是正常的。第四部分是车辆的其他费用，我朋友一年大概花5000元左右。主要包括洗车的费用，汽车装饰的费用等等，这部分的费用实际上因车主而异。

当我们把以上四项费用加在一起，我们得到的总成本是24 100元，平均每个月2008元。粉丝们说，他们的月薪在5000元左右，除去一个月的养车费用，手里还剩下3000元左右。虽然汽车保养没有问题，但我觉得去掉每月生活费后，不会剩下太多钱。如果有不同意见，记得在评论区留言，我们一起讨论。

本文来源于太平洋汽车网车家的作者，不代表太平洋汽车网的观点。

2016款奔驰e300l行驶11万公里。值多少钱？

这取决于汽车的状况和注册日期。

2016款奔驰e300l行驶11万公里。值多少钱？

看来你的奔驰估计运营没多少年了。奔驰汽车质量好，耐摩擦。你可以去一个比较正规的二手车市场，问问要花多少钱，不然就会赔钱或者被别人上了当。

一年养一辆奔驰e300l要多少钱？

这取决于你的车是否经常使用。如果你一年跑3W公里和3000公里，维修费用肯定不一样。因为维修周期是固定的，跑的越多，经历的维修周期就越多，所以维修次数和费用就越多！

汽车保养每年至少要2万元(包括保险)。

运营8年的奔驰E300L，续航里程2万公里。状况良好。能卖多少？

运行八年的奔驰E300L，续航里程2万公里，状态良好。个人认为，如果汽车手续齐全，可以卖17万左右。

百万购车补贴

奔驰E300L一年养车多少钱？月薪5000能养得起吗？

女生建议雷克萨斯ES300，女士就建议奔驰E300L。ES是卡哇伊捏型的人儿开的车，如果成熟了，可以开奔驰E300L。当然了，这个主要还是看钱。我给你对比一下这两个车吧。

1.动力：很明显，奔驰的2.0T发动机动力更猛，而且是猛多了，258马力，370牛米的最大扭矩，简直就是穿着西装的野兽。而雷克萨斯的混合动力发动机，主打的还是省油，同级别来比动力算比较弱的了。

2.空间：大家都是中大型车，但是ES老实说就是比中型车长那么一点，轴距也是中型车的尺寸，毕竟是进口车，没有经过加长的，而奔驰E300L是加长了的，空间上也是奔驰E300L有优势。

3.内饰：内饰设计的话就萝卜青菜各有所爱了，但是用料的话，我两台车感受了一下，还是奔驰E级的用料好点，ES的很多按键还是塑料按键，而奔驰的则是镀铬的，非常完美的营造了豪华感。

4.性价比：性价比的话雷克萨斯对比奔驰是占优势的，行政版的配置非常高，而且还有6年的免费保养，这6年里奔驰的保养费用起码3万起步。6年之后呢？雷克萨斯还能开到15年不用修车，除了加玻璃水，你永远不需要打开车头盖。奔驰E级6年之后修车开始频繁了，频繁到你都想卖掉了。如果开个十几年下来，光是保养维修这方面，雷克萨斯就要比奔驰剩了至少10万！

雷克萨斯ES300H行政版的指导价已经达到了48.3万元，而且这个车没什么优惠幅度，奔驰E300L的指导价为46.58万元至49.98万元，虽然看上去奔驰E300L的高配车型比ES300H贵，但是考虑到优惠的话，E300L的高配车型终端价格还会比ES300H低。

其实到了这个价位的产品，我觉得没什么很明显的好和不好，每个车的卖点和侧重点都不同。ES300H这款车用了TNGA架构的GA-K平台，所以从底盘级别上来说，这个车比奔驰E级其实是要低一些的，不过雷克萨斯ES300H的舒适性还是很不错的，雷克萨斯的这个混动系统本身就是比较侧重舒适的风格，不管是底盘还是动力都能很好地满足家用的需求。

另外，雷克萨斯ES300H的价格在这里摆着，其实丰田的混合动力车型，省油不是目的，主要是舒适性比纯燃油版的车型更好一些，不过说实话这个车的风噪和胎噪控制得比较一般，而且刹车脚感偏软，丰田的混合动力车型好像都是这样。不过六年十五万公里的免费保修保养还是比较省心的。

另外说奔驰E300L，虽然我吐槽过奔驰E260L的那个动力，但是E300L还是不错的，不管是低速的动力响应还是高速的动力储备都很出色，而且这个车的悬架和减震还是蛮舒服的，空间也够大，而且这一代奔驰E级的设计语言很大气，可以说在目前国内的豪华品牌中大型车市场，E300L是比较有豪华感的了。

至于不足的话，首先变速箱在低速的时候平顺性不是特别好，特别是堵车的时候走走停停的会感觉到一定的顿挫感，另外其实如果是女生开的话，我个人觉得奔驰E级的方向盘手感还是偏重了一点。总之这两个车的话，如果到了这个价位肯定是奔驰E级更豪华，但是ES300H后期比较省心，也挺舒服的，不过我个人觉得ES300H没必要买顶配。

当然了这仅代表我个人的看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

女生就建议你选择ES300h，女士就侧重E300L。

雷克萨斯和奔驰怎么选。都是高配。看你在使用城市吧。如果你在1-2线市区生活，那就选雷ES300，这个车的优势场景就在市区，特别安静和省油，因为车速40以内都在用电（包括空调）。奔驰E300四缸涡轮，如果你在城郊开的多，3线以下城，动力响应比雷车好。

给两点建议吧：第一，如果你是注重品牌那你选择奔驰无可厚非，奔驰的品牌效应相信不用多说，汽车的发明者成就了汽车，第二，如果你是选择服务和内饰，那你可以考虑雷克萨斯，雷克萨斯300H内饰，很舒心，方向盘带竹木设计，摸上去的那种手感，只要身体能触碰到的除了油门踏板那都是软质皮质包裹。服务更不用说终身免费保养，维修提供代步，可能你在日本还能享受跪式服务。现在买车买的就是舒心，实用。车子开了几个月什么奔驰宝马，完全就当拖拉机开了。

我选ES300，你买E300L

导读：奔驰E300L一年养车多少钱？月薪5000能养得起吗？

“老师您好，过段时间我父母打算全款帮我买一台奔驰E300L豪华版，我自己毕业才有一年多的时间，每个月的工资在5000元左右，所以我想了解一下后续的养车对我来说会不会特别吃力呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。奔驰汽车在国内的知名度还是非常高的，而奔驰E300L的定位是豪华中大型车，这款车型的售价区间为42.98万到62.38万元，和同级别的车型相比，奔驰E的档次感还是很高的，那么奔驰E300L一年养车需要多少钱呢？

我身边有一位朋友就是奔驰E300L的车主，在家里是做家具生意的，朋友买这款车其实也是为了家里的生意需要，他自己表示一年的养车费用主要是由4部分构成的。第一部分就是车辆的油费，朋友一年行驶的里程大概也就1万公里左右，因为用车环境比较单一，朋友表示这款车其实油耗还是比较省的，一年下来油费在6000元左右，当然，每个人的用车习惯不同，油耗就会有高有低。第2部分是车辆的保养费用，朋友是1万公里做一次基础保养，费用在1100元左右。

第三部分就是车辆的保险费用，朋友说当时踢新车的时候，保养费用在12,000元左右，那么这个费用仅仅是作为一个参考，因为每一个人购买车辆保险的项目不同费用就会不同，而且如果用车一年没有出险，保险的折扣是非常高的，所以有时候第1年保险和第2年保险相差几千块钱都很正常。第4部分就是车辆的其它费用，朋友在这上面的花费一年大概是5000元左右，这里面主要就包含了洗车的费用，购买车辆装饰的费用等等，而这部分的费用其实每个车主也不一样。

我们把以上4个费用全部加在一起，得到了一个总费用是24,100元，平均到每个月是2008元，粉丝说自己每个月的工资在5000元左右，除去一个月的养车费用之后，手里大概还能剩下接近于3000元，虽然说养车是没有任何问题的，但是除去自己每个月的生活开支之后，我觉得就不会剩太多的钱了，如果自己一年的用车里程比较多，我觉得月薪5000元养一台奔驰E300L还是会有些吃力的。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。