富康老款车型_05款富康汽车报价

十万左右的小车还是有很多的，先为楼主把九万到十一万的列出来，楼主看看，然后慢慢分析~~~

利亚纳、雨燕、赛拉图、骏捷、爱丽舍、标致206、捷达、福美来、伊兰特、雅绅特、 F3 、嘉年华、飞度、思迪、赛豹、 周末风、 东方之子、桑塔纳、新赛欧、乐骋、乐风、凯越、威驰等，以上这些车型为满足楼主第一个条件的车型；

再看楼主的第二个条件：50岁左右的人开~~~~

这样的话，将有很多车型被淘汰，比如：利亚纳、雨燕、标致206、雅绅特、嘉年华、飞度、思迪、新赛欧、乐骋、乐风、威驰，这些车型大多适合年轻人开，50岁左右的人开这种车显得很小气，不好看；

楼主的第三个条件：要求省油~~~~

赛拉图、骏捷、爱丽舍、捷达、福美来、伊兰特、F3 、赛豹、周末风、 东方之子、桑塔纳、凯越，很愦憾这关凯越被淘汰~

楼主的第四个条件：安全~~~~

赛拉图、骏捷、爱丽舍、捷达、福美来、伊兰特、F3 、赛豹、周末风、 东方之子、桑塔纳在这剩下的几款车中没有绝对安全的车，或者说在这个价位要求安全是种奢望~~~本轮不淘汰

楼主的第五个要求：漂亮~~~~

赛拉图、骏捷、爱丽舍、捷达、福美来、伊兰特、F3 、赛豹、周末风、 东方之子、桑塔纳说到漂亮，将会有很多车型面临淘汰，比如：爱丽舍、捷达、福美来、桑塔纳，这些车的外型年久失修，严重落后于时代~

楼主的第六个要求：内饰舒服~~~~

赛拉图、骏捷、伊兰特、F3 、赛豹、周末风、 东方之子，这是剩下的几款车，说到内饰也会有很多车面临淘汰，比如：骏捷、F3 、赛豹、周末风。

最后，看看几轮斯杀后剩下的车型：赛拉图、伊兰特、东方之子~~~~

就剩这三款车了，看楼主喜欢哪一款吧，伊兰特刚刚改进了发动机，使用VVT技术，很省油，但外观比较难看一些；东方之子内饰豪华一些，但在这三款车中最费油；楼主不妨折中选赛拉图，外观漂亮，也不费油，性能居中，适合城市驾驶，很适合50岁的人开~~~

推荐：赛拉图~~~~~~~~~

如何选购一辆放心二手车

国内汽车保有量巨大，二手车交易已经具备了相当规模，购买二手车没有购置税，且受残值率等影响，和购买新车相比还是更具性价比。

受制于“诚信”危机，很多车友对选购二手车还是有着相当担心，日常直播聊车时，很多车友购车预算较为紧张，比如以5万块为例，选购新车，其实其驾控驾乘质感、安全防护表现未必能比得上5年车龄同价位具有良好车况的二手车。

也有网友慨叹，卖二手车时车商收购价格相当低，而买二手车时发现购买价格相当高，难免让人产生纠结。

解决这类问题，不经过“中间商”，也就是卖家与买家直接交易就行，卖家也能获得比车商收购价格更高的出价，而买家也能获得比从车商销售价格更低的成本，看起来两全其美的事儿，但其实中间还有很多障碍。

借着笔者购买过的两辆二手车，谈谈在购买二手车时如何避雷，仅供各位车友参考。

关于车况真实明了就好, 事故车未必不能选

笔者入手第一辆车是一辆04年的手动挡威驰，搭载的丰田5A发动机，5MT变速箱，2010年入手时里程不到12万公里，车龄6年。

这辆车可以算是从车主手里直接拿下的，当时在4S店工作，有天进到展厅听大家聊天说起刚收的一辆二手车不错，当时心动，于是从车商朋友手里直接拿下，当然也支付了相应服务手续费，大约不到2000元。

具体车型大概如上图所示，车辆有过轻微追尾，尾箱后围板内部有轻微锈蚀，查询店内相关记录，发现该车也有部分维修项目，但整体尚能接受。

这辆车笔者从2010年底使用到2013年底，出手时行驶里程至18.3万公里左右，整个使用期间，连刹车灯泡都没有换过，发生过两次小问题：

1、一次直行，前方车辆强行并线导致车辆右前杠、右前翼子板、右前头灯损伤，对方全责，在供职的4S店修复后无碍；

2、一次压较深井盖，车轮受损，走保险解决，另外正时皮带组件到达年限和里程，所以一并更换。

整体来说，三年六万公里行程中，仅花费日常保养费用、油费及路桥费、保险及税费等，未投入其他费用。

出手时恰逢淘汰国I排放之前，出手所获总额包含外迁补贴3万出头，三年使用，仅车辆使用成本每年约1万元。

选车小贴士：

选购二手车详查车况，若自己不是业内行家里手，可寻求4S店帮助，付检查费确认车况及相关维修记录，通过不高的检测成本就能最大限度避雷。

另外，4S店检测还可以提供专业维修保养建议，也就是入手这辆车后，大概还要花多少钱都能明了，多好。

所以，无论是从个人手里直接购买，还是从车商手里购买，都可邀约到4S店检车，我方提供油费补偿和检测费。若对方欣然同意，则可能人家对车况有信心，若对方推三阻四，那这辆车不买也罢。

关于价格车源

笔者购买的第二辆车是一辆06年的富康，2014年初入手，车辆行驶里程不到16万公里，绿本有过一次转籍记录。车辆样子大概如下图所示，16V的机器，5MT变速箱。车源从某网络平台获取，获取方式为打电话询问过几十条相关信息，才接触到该车车主。

电话询问确认两个问题就好：

1、您是车商？还是个人？绿本上有没有过户记录？

一般来说，车商会爽快承认自己身份，另外也可以从绿本上有没有过户记录来判断是否是车商。

需要注意的是，现在车商也聪明了，他们收购车辆时会和原车主沟通，收购车辆时不过户，而是等待销售机会，成交后直接过户给下家。

2、关于车辆价格。

关于价格，其实有钱要买心头好很重要，如果喜欢，且车况良好，车价高低一点都可以。

确认了所选车型后，如果纠结于价格，不妨逛当地二手车市场，查看同类车型售价，以车商价格报价均价为基础，入手能低一些就好。

经过询价后，心理有了价格区间，这时就可以约车主看车了，之后进行车况确认等事宜。

笔者了解到这辆富康车源之后，当时这位车主说明了车辆有过过户记录，车况可以各种试车都行。

车主报价比卖掉的威驰还低，大概还能剩下七八千块，于是就未进一步询价，直接看车。

关于车况，这位大哥很有信心，各种烂路都走，车内没有任何异响，发动机漏油也做了说明，笔者凭经验认为该车报价物有所值，于是入手。

2014年至2017年三年使用，行驶里程最终超过23万公里，也就是开了8万多公里，期间换过发动机机脚、更换过一次离合器组件，换过一次皮带，灯泡若干，点火线圈插头脱落导致过一次抛锚，并未发生过其他大问题。发动机漏油并未维修，因为这算通病，几乎修不好。

使用几年间整体满意，出手时大约1万元，仅以车价估算，年均使用成本5000元……