别克凯越和大众polo_polo三厢和凯越

1.关于POLO劲取与几个类似车型比较的问题？

2.别克凯越轿车怎么样好吗?

3.家用买车什么车实惠

4.最近想选一辆车，但在别克凯越和新捷达之间犹豫，求高手指点

日本车舒适性好，但车的钢板比较薄（主要为了提高燃油经济性，就牺牲了安全性）刹车比较软（也就是性能偏低）。

凯越

的原型车是韩国的，品质就不用说了（比较惨）。至于

奔腾B70

嘛--------

国产车

本人还是不敢轻易尝试的，必经买个车对大多数工薪阶层还是一件大事的，对国产车的品质心里没底，所以如果预算充足的话还是选择合资品牌吧。德国车品质优良，做工精湛，用料扎实，安全性好（这里再严正鄙视一下日本奸商！为了提高节油数据，不从

燃油系统

、新材料等方面入手，而毅然决然的为了减轻重量将车体钢板厚度降低，牺牲乘客的安全性！！！），但是仁兄你比较喜欢

三厢车

，个人认为POLO的三厢版不太好看。那么就剩下

科鲁兹

了^-^个人认为这款车还不错，美国车虽然跟德国车相比，做工、用料方面还有些差距，但比起日本、韩国的还是要好一些，科鲁兹的外形也比较好看，目前大街上经常能够看到这款车，这就证明此车的市场保有率尚可，那么购车后的

养车费用

也会比一些保有量不高的品牌要低一些（考录到今后的用车成本问题，建议尽量不要购买比较冷门的车型）以上纯属个人意见；)

关于POLO劲取与几个类似车型比较的问题？

首先，两厢和三厢也是要看车子的。中型车一般都是三厢车了，没什么异议

至于小型车或者紧凑型车，其实大部分的三厢车都是硬加出来的屁股，不是很好看，不是说女孩子适合两厢车，现在男生也都喜欢两厢车。比如你可以去看看三厢的POLO，三厢的飞度，都是很难看的车型。也有部分紧凑型车的三厢样子还不错的，比如雪佛兰的克鲁兹（貌似没两厢的），还有福克斯的三厢，虽然没两厢的好看，也不算难看

不过，喜欢两厢还是三厢，仅仅是个人喜好，就算大家公认很难看的车，你自己喜欢，也没什么不可以的。

至于你说的停车优势，很多车两厢和三厢的尺寸，其实是一样的，像POLO的三厢，后备箱确实币两厢的大。但是比如福克斯，两厢的后备箱空间甚至更大。所以和空间啊，停车啊什么的关系不大，比如福克斯两厢，比起制胜来，那停车是简单，但是和三厢福克斯比，其实也是一样的

还有，流线型，意思是风阻系数吧，这个都可以查得到的，也不是说三厢的就一定好了。何况你又不是飙车党，风阻可以基本忽略，你看拉力赛里面多少两厢车，就说明两厢车不影响风阻系数

还有安全性，三厢也不会比两厢好到哪里去的，懂点常识的人，应该都知道，安全性其实和车架的强度，还有防撞梁的厚度更有关系，而不是车子的长度。我以前是做智能交通的，经常跑外场，看到过不少，三厢的飞度，被随便顶一下就变成两厢的了。但是我老婆的polo，两厢的，被大巴追尾，后窗碎了，防撞梁根本就没变形，车子被往前顶了不少，但是根本就没危险。所以买车要看安全性的，还是看整车质量，防撞梁的配置更直观。碰撞测试仅供参考，意义不是很大

还有油耗，你可以看看网上的参数的，像福克斯（我是开福克斯的，了解比较多一点，其他车了解不是很多），两厢和三厢的整车质量是一样的，发动机变速箱也是一样的，不存在油耗的差别

最后补充一点，其实你看的车，除了POLO，口碑都不是很好，POLO三厢又太难看。看你看的车里面，韩系车比较多，韩系车，价格确实都比较便宜，不过做工，动力和油耗，一直都口碑不佳，特别是凯越。

你说颜色问题，想象一下一辆黄颜色或者红颜色的三厢polo吧，厂家不出这个颜色，仅仅是因为他认为，出了卖不掉。当然，你要是喜好比较特别的，也不是一件大事情，现在汽车可以改颜色的，你买其他颜色的，自己喷成你喜欢的颜色就可以，记得去车管所备案。

总结，买车买自己喜欢的就好，不需要听别人的意见，反正车子做出来，又不是卖给你一个人的，厂家敢做，你就敢买。了不起就是性价比不高而已，又不是买错就打水漂赔光的，花钱买个称心，没什么大不了的

别克凯越轿车怎么样好吗?

1、polo，德系车的经典风格，做工精细，车门厚重，与奥迪相同的三段式开门铰链（帕萨特都没有），手动挡用手指头轻推就能挂档，很过瘾的感觉；自动挡是6个档位，档次高出同层次日系如飞度、美系如乐驰一大截；方向盘偏重，悬挂偏硬（就是过阻力带时感觉有点颠），这主要是为高速行车时（100公里小时以上）安全考虑，这样会更稳一些（德系车基本上都这样）；省油，城市开1.6和1.4的耗油量差不多（因为起步多，1.4劲儿小，起步时更费油）。价格小贵，同样配置比日、美系贵1万以上。个人推荐polo，因为2011款实在是太漂亮了。

2、天语sx4，日系车一向做工精细，其中铃木是小型车的代表，与polo相比，自动挡是4速的，用的正时皮带（6到10万公里要换）polo用的正时链条，终生不换。车门不如polo厚重，没有空腔注蜡防锈工艺，侧防撞钢梁是钢管的（折叠钢板做的防撞梁，是德系车的特点），价格同样小贵，不过这款车卖的非常不错，看你自己是否喜欢了。

3.中华FRV，欧风，建议小型车不要考虑国产的，起码我个人担心车内用的材质不好，塑料啥的都有味道，你的宝宝小，还是不要冒这个险了。

个人建议polo，预算多就上自动档，1.6升的。预算少就上1.4自动挡，还少就上1.4手动档，我个人喜欢红色两厢，尤其是11款。当然这个还要楼主自己拿主意，比如polo1.6自动档的钱几乎可以买别克凯越了（那是大车，性价比超高）。无论如何只是看你喜欢喽（国产车还是别做小白鼠吧，一开始都不错，开不到5年就散架了，虽然是车都有味道，最要紧得我觉得国产车里面味道重）

家用买车什么车实惠

老款别克凯越的质量很好，平时的小毛病不多。别克凯越正式引入国内是专在2003年，正式停产于属2016年，在国内的历史13年。这13年期间，凯越的累计销量突破了268万辆。也就意味着，在这13年当中，凯越平均每个月都能售出约17179辆的成绩。

就在2016年8月份凯越即将停产之际，它在上半年仍能保持着月均销量1万+的水平，这就足以见得消费者对它的接受度到底有多高。

意大利著名设计团队为其打造的外形、霍顿调校的动力、和莲花参与的底盘调校。而且，在引入国内前，上汽通用还利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国消费者的喜好进行了本土化的优化和改进。

扩展资料

13年来，凯越也并非紧靠着当年的些许优势吃老本。反倒是也一直在跟随着市场变化不断进行改动。初期的凯越三厢版只提供1.8L自然吸气发动机，伴随着人们对有燃油经济性要求的提升，凯越逐渐开始提供1.6L、1.8L两个版本，后来开始普及1.6L发动机取消1.8L排量，一直到最后的全系标配1.5L发动机。

而且在配置上，凯越也在一定程度上不断更新，到后期的凯越譬如蓝牙电话、电动天窗、真皮座椅已经成为了中高配车型的标准配置。

最近想选一辆车，但在别克凯越和新捷达之间犹豫，求高手指点

真要是买的话，就是德国车，别的都别想，德国车最耐用，性价比也很高。

购买上海通用公司 雪佛莱景程 价格在13万－17万之间 外观大气，美国人的车就是宽敞大气．

这个价位的车很多 丰田 大众 现代 都有很多车型 我建议你买通用的车 外行好 通用的售后是世界一流的

．可以放心．服务是买车的关键，国内的车也很好，但是服务不好．

自于你说的 宝莱和凯越哪个好 我感觉是凯越好了，我就是一名通用公司的员工，不是我在夸我们公司的车，你说的油耗问题那是以前了，以前是费油老美的车型就是这样，不像丰田的车省油，但是现在别克车的油耗还是降下来了．凯越我同事买的百公里耗油9个，虽然没丰田的省油但是还是可以的．

买凯越就可以价格现在在10－13万左右 理由是综合能力强．家用很好，适合你的年龄，凯越是现在卖的最快的车，大街上到处都是，我想好卖自有它的优势所在，你可以到别克4S店去参观

如果你比较注重油耗，建议你买丰田的车．

如果你想买外行美观的，买上海大众的车．

骏捷2.0AT豪华型 12.88万元

骏捷1.8MT豪华型 10.58万元

骏捷1.8MT舒适型 9.58万元

骏捷1.6MT舒适型 8.98万元

爱丽舍CNG双燃料手动挡 9.98万元

05款爱丽舍VIP16V自动档 13.38万元

05款爱丽舍VIP16V手动档 12.28万元

05款爱丽舍SX16V自动 11.78万元

05款爱丽舍SX16V手动挡 10.68万元

05款爱丽舍X自动 10.48万元

05款爱丽舍X手动挡 9.38万元

两厢飞度1.5CVT 11.68万元

两厢飞度1.5MT 10.68万元

两厢飞度1.3CVT 10.68万元

两厢飞度1.3MT 9.68万元

三厢飞度1.5CVT 11.98万元

三厢飞度1.5MT 10.98万元

三厢飞度1.3CVT 10.98万元

三厢飞度1.3MT 9.98万元

雅绅特1.4自动豪华型 10.28万元

雅绅特1.4手动舒适型 8.78万元

标致206XT 1.6AT 10.88万元

标致206XT 1.6MT 9.78万元

标致206XR 1.6AT 9.78万元

标致206XR 1.6MT 8.68万元

POLO两厢1.4L手动舒适型 9.99万元

POLO两厢1.6L手动舒适型 10.999万元

POLO两厢1.4L手动基本型 10.38万元

POLO三厢1.4L手动基本型 10.38万元

赛拉图1.6L手动GL 10.78万元

赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元

选车除了看价格，外形，排量，油耗外，还要了解配置，比如说有没有ABS,EDB等，自动还是手动的...这些都是很基本的，个人认为选车应该多看看，多对比对比，在网上看了还要去看真车，还要参考网友和车主们的评价和建议，不要只听信一家之言。看多了你在心里就会有一种由模糊逐渐变为清晰的感觉。

具体说一下10万左右的车，个人认为赛拉图,爱丽舍,飞度,POLO总体上看都还可以。经济,实用,省油,维修方便.但爱丽舍外形显得比较古板,飞度内部空间较小,而且是日本车,POLO保值性很高,在这个价位上是辆很不错的车,但听说今年下半年要停产了,新的POLO已经下线，准备上市...(听到这样的新闻就不大想下手买).赛拉图口碑也不错,性价比很高.

本人在关注10左右的车,现在看中了标致206和骏捷,206在同价位的两厢车中外形算比较漂亮(个人认为仅次于HRV,但HRV油耗太大,不在考虑范围之内，但如果楼主不介意油耗的话可以考虑一下，不考虑油耗，HRV真的是一款很好的车),现在标致206只有1.6的,虽然油耗也令人满意,但听说下半年会出1.4的,估计油耗会更低，所以想等等.骏捷显得够大气,油耗也可以，听网友们的评论也不错.此外我还在等6月底上市的新两厢POLO--劲情(传闻价格在10～12万之间).

以上是个人观点,建议楼主根据个人具体要求和爱好来选择.希望你能买到中意的车

买车看本质，重要的是底盘级别及引擎。

凯越原型车，是韩国大宇90年代末上市的车型--旅行家，进入国内换装了澳洲霍顿调校的引擎（最新款还换装了1.5L引擎），挂别克车标销售。所以被和伊兰特、赛拉图共称为韩系三驾马车。

新捷达，是大众将2003年上市的Polo三厢版平台（大众PQ25平台），拉皮换脸，换装大众最新的EA211系列引擎，改进来的车型。和原来诞生于PQ32平台的老捷达没有直接关系。

凯越是正经A级车，新捷达只是大众A0级平台产品。凯越平台级别高，车型相应大一号（车内空间感好于新捷达）；但新捷达外观相对年轻些，技术年代上差不多，都有皮实耐用的口碑，看你自己喜好了。