比亚迪fo碰撞测试_比亚迪f0碰撞实验

比亚迪f0有气囊。比亚迪f0有驾驶座和驾驶座触发的超大双气囊。主气囊在方向盘上，副气囊在仪表盘副驾驶侧。安全气囊系统是一种被动安全保护系统(参见汽车安全性能)。与安全带配合使用，能为乘员提供有效的防撞保护。

当汽车发生碰撞时，汽车安全气囊可以使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低80%左右。主要由气囊传感器、防撞气囊和电子控制装置组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘上。乘客侧防撞安全气囊装置一般安装在仪表板上。

安全气囊传感器安装在驾驶室隔板的左侧、右侧和中部。

中间的安全气囊传感器和安全气囊系统安装有电控装置。安全气囊总成主要由安全气囊、气体发生器和点火器组成。比如电控装置用来采集和处理数据，诊断安全气囊的可靠性，保证当达到预设值时，及时发出点火信号，定时点火，保证驱动气体发生器有足够的驱动电流。

百万购车补贴

推荐比亚迪 F0

F0 今年9月新上市，性价比不错

发动机声音有些大，后排空间比较小。

发动机是采用的丰田AYGO的技术，动力不错。

四轮独立悬挂，A00级轿车唯一带副车架独立悬挂

熊猫和F0一样也是刚上市的车型，太卡通，不太适合男士开，如果买车的话千万别买黑色，买黑色就成狗熊了。呵呵

F0的资料

比亚迪F0搭载的节能环保全铝发动机，在同级别发动机中处于领先水平。据了解，这款发动机的性能之所以表现出色，一方面源于在丰田和马自达的设计经验基础上的优化和改进，另一方面，发动机采用全铝材质，它具有技术先进、重量轻和导热性好等诸多优点。另外，厂商给出的3年10万公里的超长保修也是十分诱人。

在底盘悬挂方面，比亚迪F0是目前为止A00级唯一配备副车架独立悬挂的车型，更带来三重优势：一是减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；其次是刚度小弹性好的软性弹簧的使用，改善汽车的舒适性；第三可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性。

制动配置方面， F0配备的大尺寸真空助力器和前通风盘式刹车，使F0制动反应更加灵敏，在极端情况下有效地缩短制动距离，最大限度地保证驾乘人员的安全。F0的配置向更高级别车型延伸，这也是比亚迪策略的一贯体现。

动力操控均衡 表现突出

F0离合行程较短，熟悉之后会发现好用之处。小车无论是从档位的清晰性还是入档的平顺性都比国内其它小车的表现高出一等，解除了挂档的烦恼。

从怠速到起步阶段，F0表现柔和平稳，提速更令人满意。高速行驶时，副车架独立悬挂的优势就显现了出来，稳定性让人放心。