现代索纳塔怎样_现代汽车索纳塔手动

1.现代“大号菲斯塔”，第十代索纳塔正式亮相，能否重回高光时刻

2.第十代索纳塔上市，2.0T大顶配20万出头，该怎么选？

北京现代第十代索纳塔终于与消费者见面了，此次北京现代总共带了5款车型，售价区间为16.18万元—20.58万元。现在这个时间点提起索纳塔，可能很多人的记忆还停留在第八代索纳塔的辉煌年代。流体雕塑造型，丰富越级的配置，宽敞的空间，加上更加亲民的价格都让索8红极一时，现代汽车乃至韩系车出众的设计感几乎成为了标签。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！

现代索纳塔购车费用

首先在购车上来说，一般我们现在购买的较多还是最新的现代索纳塔。我们这里就以270T?GDi?7DCT?GLS?领先版为例，官方指导价是16.18万，这个版本的现代索纳塔来说，性价比还是不错的。

现代索纳塔保险费用

保险费用方面，我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为7100元，如不出险的话，后面两年按照6折计算，那么现代索纳塔的三年费用加总大概为18000元。这样的保险花费，应该也不会给车主造成太大的经济负担。

现代索纳塔保养费用

有车之后保养也是少不了的，按照现代索纳塔一年1万公里来说，一年就是保养2次，正常4S店来说，一次保养大约是600元，2次就是1200元，加上平时的一些小检修等，按照总共1500元计算。

现代索纳塔油耗费用

有车之后，必然就设计用车成本了，现代索纳塔来说，本身他整体的燃油经济性还是不错的，实际的车主油耗来说，平均下来大约是百公里8.6L（看各人的行驶习惯、路况等），正常的家用车来说，一年的行程就是约1万公里，这样一来，一年燃烧汽油就是约860L，油价按照每升5.8元计算，一年的油钱就是约5000元。

总结：这一代现代索纳塔在产品力上相比上一代真的提升了很多，再加上目前市场中的优惠幅度较大，所以现代索纳塔还是比较值得推荐的，毕竟花十多万买台精品轿车还是很值的。如果你对这台车感兴趣的话建议大家可以多去4S店试驾几次，看看是否真的适合自己。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代“大号菲斯塔”，第十代索纳塔正式亮相，能否重回高光时刻

现代索纳塔胎压监测灯亮了解除

1、用力踩下汽车的刹车踏板，准备接通全车电源。

2、按下汽车的一键启动键。

3、仪表亮起，全车电源接通。

4、给车辆的四个轮胎充气至标准气压。

5、按下车辆的轮胎压力警示灯消除键3秒钟即可。

第十代索纳塔上市，2.0T大顶配20万出头，该怎么选？

作为现代品牌的主力车型之一，索纳塔经过了几十年的发展，目前已到了第十代车型，之前的第九代索纳塔在换代末期几乎被边缘化，面对同级别的日系三强和大众双雄，很难找到存在感，于是更新换代迫在眉睫；前不久北京现代第十代索纳塔正式亮相，新车的变化可以说是翻天覆地，Sensuous Sportiness(感性运动)设计理念，让全新索纳塔变的更为年轻运动，新车将于今年6月份在国内上市，下面就一起来先睹为快吧。

外观方面，新一代索纳塔酷似大号菲斯塔，无论是轿跑化车身轮廓，还是标志性的鲶鱼嘴前脸造型，二者都做到了高度统一，也展示了现代 汽车 新的设计方向；得益于B级车的尺寸表现，以及细节处的个性化装饰，索纳塔在气势感上明显要比菲斯塔更强烈。车头部分通过机盖表面饱满倾斜的弧线，以及宽大的中网格栅，营造了更显低趴的运动姿态，尤其是两端顺着日间行车灯带向后方延伸的镀铬饰条，可以说是车头部分的点睛之笔；大嘴式中网格栅占据了前脸大部分面积，内部为多根亮黑色横向辐条，表面凹凸有致的处理，看起来既有层次又富有质感。

大灯造型与车头整体轮廓融合自然，内侧隐藏渐变式LED日间行车灯带，不仔细看会以为是一条镀铬装饰，设计手法十分个性精致，灯腔内用了熏黑处理，远近光灯组均为LED光源。下格栅处为细长的贯通样式，包围两侧都设计了导流风道，搭配亮黑色的底部前唇，目的是为了提升车头的空气动力学表现，看上去也足够有高性能味道。

车身侧面造型流畅动感，车顶弧线自B柱之后便开始逐渐下滑，到尾部形成一段大大的溜背式造型，手法运用的一气呵成，没有丝毫突兀之处；从前翼子板处延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯周围，搭配车门下方深浅不一的折痕，既起到一定的塑形作用，也能够让车身看起来更显修长。后视镜外壳和侧裙表面都用了黑化装饰，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统均有配备。

车身长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm；车型用的是19英寸铝合金轮毂，银黑双色交错的辐条样式动感 时尚 ，轮胎匹配米其林PRIMACY4系列，规格为245/40 R19，车内配有胎压监测系统。

车尾部分，上翘的小鸭尾属于一般运动化车型的必备元素，尾门表面的内凹式处理，使得车尾更显立体；家族式的"C"字型贯穿尾灯，点亮效果更具辨识度。后包围下部扩散器，用大面积钢琴塔漆材质覆盖，细节之处同样设计了扰流错片，配合双边共两出的排气布局，整体效果也算是恰到好处。

内饰方面，新一代索纳塔车内同样迎合了时下流行趋势，新加入的双联屏设计充满了 科技 感，虽然如今在很多车型上都有用，但各自表现出的方式不同。内饰整体布局比较简约，中控台略向驾驶员一侧倾斜，相比外观少了一些犀利的风格，不过内饰材质做工不错，中控台表面为大量软性材质覆盖，细节处辅以红色缝线点缀，营造了更显年轻的车内氛围。

四辐式多功能方向盘用了平底设计，表面用黑色烤漆装饰的细长辐条，提升了一些精致程度；两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处用了打孔皮质包裹，在握感和尺寸上都十分出色，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶屏仪表盘属于时下的主流尺寸，显示效果清晰细腻，共有3种主题模式切换，能够通过方向盘上的菜单键调整显示各类行车和多媒体信息。

中控部分，与仪表盘连接的悬浮式触摸液晶屏，集成了包括空调系统在内的诸多车辆功能按键，实拍车型配备了360度全景影像，清晰度不错，图像拼接完整，倒车线还带有随动功能。中控屏下方保留了一些常用的触控功能键，按键式电子换挡取代了传统的挡把设计，提升空间感和 科技 感；右侧为驾驶模式调节、AUTOHOLD、电子手刹、发动机启停等功能键。车内配备了7扬声器的JBL音响系统，前排配有一个USB接口和手机无线充电板；空调温度调节显示集成在中控屏幕中，可以通过温度、风量、座椅加热按键打开空调界面，并没有专属按键，操作略显不便。

座椅表面用红色包边的皮质包裹，内部填充饱满厚实，座椅造型属于标准的舒适型取向；前排座椅除了支持多向电动调节外，还带有通风和加热功能。后排座椅靠背角度偏直，不过好在座垫够长，填充物也比较软；副驾驶座一侧的"老板键”，方便后排乘客调节；后排提供了独立空调、USB电源接口，中央扶手处还带有多媒体控制和座椅加热按键。作为中国消费者最喜爱的配置，全景天窗没有缺席；后排座椅无法放倒，后备厢空间拓展性一般。

动力方面，全新一代索纳塔将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，具体参数目前官方并未透露；传动系统预计匹配7速双离合或8速手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

轮到韩系车正式登场了，北京现代第十代索纳塔共有5款，售价区间16.18万至20.58万元。动力总成有两套：1.5T+7速双离合，2.0T+8AT。

车型信息

先来简单了解一下第十代索纳塔。现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车，该平台也是模块化架构，未来现代起亚集团的新车都将基于这个平台打造。估计你已经有所了解了，模块化平台的好处之一是能进一步优化空间。

较上代，新车在车身长度和轴距上分别增加100毫米和85毫米，车身已经接近5米，轴距有2890毫米，纵观目前的中型车，这个尺寸的确不小。其实这代车最大的话题便来自于过目不忘的造型设计，现代汽车官方的设计理念是“感性运动”，即强调用“感性价值”来引起关注。

如你所见，确实挺引人注目的，外形的确是个感性层面，见仁见智，我们也就不展开深聊，多放几个角度和颜色的，让大家自行感受吧。

当然，看图和实车还是会有差异，感兴趣的朋友不妨有机会去亲眼所见。实际上，在菲斯塔、新伊兰特上，我们都能感受到现代汽车大胆的设计变革，你几乎无法与上代车形成多少联系。

相对于夸张的外表，内装的风格是另一面。眼下汽车圈流行的布局样式和配置，也能在第十代车型上找到。比如双12.3英寸双联屏，按键式电子挡，64色氛围灯，还有包括前方防碰撞-交叉路对向车、安全下车、前车出发提醒等多达23项的智能驾驶系统。

在车联网方面，该车也配备了智能语音交互（自然语言识别&场景应对）、手机蓝牙钥匙和远程车辆控制等，由此可见，第十代索纳塔依然希望通过丰富的配置来作为产品卖点。

动力系统方面，最值得关注的是1.5T版本所搭载的现代汽车全球首创的CVVD技术，该技术的亮点和不同在于，它可以控制可变气门持续开启的时间（缩短或延长），目的也是兼顾动力和燃油经济性。

款型配置差异

既然正式上市了，价格配置也都有了，我们就来帮大家分析下各个款型差异。首先从16.18万的1.5T领先版说起，这是车系的入门，但车道偏离、驾驶员注意力警告、前车出发提醒、倒车影像，双侧降噪前风挡玻璃、LED自动大灯、12.3英寸中控屏等都带，配置不低，唯独气囊数量有点少（没有侧气帘），会不会有人在意这点呢？看市场反馈吧。

领先版之上就是17.18万元的精英版，增加了前雷达、侧气帘、语音交互、车家互联、车载实时导航等，如果你要是能接受1.5T和双离合，那么就看这款车吧。

再往上一级，18.38万元的智享版就是2.0T+8AT的版本了，首先车的外观更加运动，比如黑色后视镜外壳、高亮黑前格栅等。配置不算多，它的角色主要是以低价迈入2.0T的门槛。

19.38万元是2.0T的豪华版，相比之下多了带停走功能的自适应巡航、全景天窗、无线充电、副驾4向电调座椅等。

顶配是20.58万元的旗舰版，相比豪华版多了一堆配置，比如前后座椅加热、前座通风、座椅记忆、方向盘加热、19英寸轮圈。在整个2.0T车系里，这款车更值得多看看。毕竟相比其他主流中型车来说，它在配置和价格方面还是具有一定看点的。当然，作为一款刚上市的新车，与市场上那些已经有优惠的中级车纯比价，肯定还是有不同的。

随着上市，厂商还推出了一些购车政策，大家看图便知。比较新奇的是30天可退可换，1年9折/2年75折的保值政策等，具体政策怎么执行，感兴趣的朋友建议问清楚经销商。

索纳塔已经登场了，你有什么感受？接下来就该轮到K5凯酷了。

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