长安车身控制系统进入密码_长安汽车配置被系统录入错了怎么改正

1.不仅仅是人脸识别功能 长安欧尚X7黑科技亮点解读

2.科技武装的长安欧尚X5，真的有传说中那么优秀吗？

3.入门版配置给得都很足 长安欧尚X7车型导购分析

4.长安欧尚汽车有蓝牙功能吗

我们正在经历一场汽车革命，电动化是上半场，智能化是下半场。

电动化的终极目标，就是让汽车实现0排放，但伴随着这个过程的利益点，远不止排放那么简单。对于依旧是主力的燃油车而言，电动化进程的必经阶段就是混动化，在电机的配合下，混动形式带给了用户低成本、无焦虑、更舒适的用车体验，相比纯电车的补能焦虑而言，混动才是当下老百姓们实实在在的选择。

那么要是把混动车的电池换成大号的，把纯电续航里程提升到接近电动车的水准，会怎样呢？长安UNI-K智电iDD就是这么做的，大容量的高聚能电池能够让它实现135km的NEDC纯电续航，这可比宏光MINIEV入门版的120km续航更多，而且全系配备快充接口，如果你乐意，平时上下班的时候基本上可以当做一辆纯电代步车来使用，另外它还支持对外放电，并配备了3.3kW对外放电枪和插排，可以连接其他用电器，比如电烤架、音箱、照明灯等，等同于“移动电站”，是露营爱好者的福音。另外，电池组还搭载了衡温智慧安全系统，它不仅能够监控电池状态，避免热失控，还能能让电池时刻保持在最佳温度工作，而且在零下35°-55°的极端环境中也能正常使用，即便是在东北这种极寒地区的消费者，也不怕低温而打不着车。

?还有两个关键信息可以窥探出UNI-K智电iDD的巧妙之处。众所周知，UNI-K车系本来就很大，在电机电池加持之后，智电iDD版本不仅乘坐空间、后备厢空间与普通版相差无几，而且53L油箱也是混动车中的加大码，这也让UNI-K智电iDD能够跑出超过1000km以上的综合续航，无论是日常用车还是长途旅行，都不必担心高油耗和续航焦虑。

大家都知道，混动车的低油耗优势在于走走停停的工况，而在高速上，混动车的油耗比起纯燃油车来说差距就不大了。而智电iDD在高速工况下要比许多其他混动类型的同级车省油，它是靠什么技术手段做到的呢？答案就是智电iDD混动系统。

毕竟物理学有个基本常识，能量转化次数越多，效率也会随之下降。UNI-K?智电iDD的竞品对电机依赖程度高，动力传输的路径是由“发动机—发电机—电动机—车轮”，这比起“发动机—变速箱—车轮”的传输路径更加复杂，这也是为何在高速这类稳态工况下，混动车比起燃油车而言燃效优势不高的原因。所以，让处于高燃效转速区间的发动机直驱车轮，成为混动车的技术潮流。为此许多厂家都给他们的双电机混动装上了DHT，也就是混动专用的变速箱，以提升双电机混动在高速工况下的经济性和动力性。而长安向来注重动力性，智电iDD亦是如此，没有因为经济性而损失性能。

这套混动系统的核心是蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机和6挡三离合电驱变速器。其中三离合变速箱可以看做是双离合变速箱的升级版，多出来的一个离合器用来结合电机与发动机端，而电机本身就可以实现自主调速，因此UNI-K?智电iDD的三离合变速箱的平顺性表现相当出色。另外，多挡变速器的效率要比两挡、甚至三挡的DHT省油，极速也更高。

UNI-K智电iDD的蓝鲸1.5T NE混动发动机最大马力为170Ps，峰值扭矩为255N·m，这款发动机使用了敏捷燃烧系统，同时通过智能热管理系统、超低摩擦能量损失技术和高效整机电气化集成技术，进一步提升了燃效，动力参数也很漂亮。电动机最大马力150Ps，峰值扭矩330N·m，拥有IGBT双面冷却、S-winding绕组等技术，保证了高功率输出的散热效率和持续性能。为了让这套混动系统保持在最佳的工作状态，iDD智慧控制系统能协同发动机、变速箱、电机，让其始终在高效区运转。它甚至能和导航联动，预知拥堵路况，实时调整电量策略，提供更长的纯电行驶时间。

因此，智电iDD有以下几种工作模式，以适应不同的行驶工况，让发动机和电机在各自擅长的工况下大显身手。比如在市区走走停停这类低速工况，电机参与远比内燃机高效，因此纯电模式可以保证车辆的高效和舒适性。当需要急加速超车时，发动机高功率输出，同时电机可以增加额外功率，整套系统并联驱动，实现更强更迅猛的动力表现。此外，在高速巡航这种稳态工况下，发动机直接通过离合器直驱车轮，让高速油耗更低，NVH表现更好。最后，由于电机布局在发动机和变速箱之间，因此发动机在驱动时可以带动电机为电池补能，同理在怠速的时候也是如此，这就是车辆的充电模式。

从实际体验来说，只要电量不是过低，UNI-K智电iDD的行驶质感和一辆电动车没太大区别，动力输出细腻且轻快，而且NVH水平很高，高级感让人印象深刻。同时，车辆的再加速性能也要比同级其他混动车更出色，而且动力输出有明显的实在感，你能感觉到动力是从发动机端实实在在地送往车轮，而不是其他混动车那种经过多次能量转换而被过滤掉的感觉，这种实在的驾驶感和中后段的强劲动力能讨得不少驾驶爱好者的开心，尤其是在跑高速的时候。

因此在20万内的插混SUV中，长安UNI-K智电iDD这样兼具动力性、经济性、驾驶质感的车型实属罕见，我愿奉为YYDS。好了，上半场的电动化说完，那么下半场的智能化呢？UNI-K智电iDD的表现又怎样？

长安给出的答案也直接，简单归纳为四个字“以人为本”。毕竟智能化的终究目的，还是服务于人，如何让人体验到智能化带来的便利，甚至是舒适感和愉悦感，才是汽车厂家们需要研究的课题。

进到车内，就能体会到UNI-K智电iDD与众不同的科技感，这种感官体验一方面源于设计，另一方面来自科技。在设计层面，长安的设计师们没有追随新势力的潮流，直接把各项功能和信心显示用一块大屏幕搞定，之后再围绕这个大屏幕构建出相应的内饰装潢，做出另外一个“撞脸”的内饰方案。相反，它们把一块大屏“打散”，做出了了四屏交互布局的新概念，不同的屏幕各司其职，功能显示和操作分区更有条理，读取信息清晰明了，这可比在大屏内“寻宝“简单多了。

而且长安UNI车系的内饰有个明显的特征，那就是智慧座舱仪表HMI仪表，它的布局高度堪比HUD，在UNI-K智电iDD车上，仪表盘与驾驶员视线的夹角仅为13°，这使得驾驶员的目光始终不离开路面，安全性更高。另外，长安别出心裁地把导航信息完全展示在仪表盘上，这就是AR增强实景仪表导航，这实现了更直观的全景导航，免去了因为驾驶员低头看导航而可能产生的安全风险。为了满足不同用户的交互习惯，除了传统的触控之外，UNI-K?智电iDD还配备了手势控制，语音控制也整合了TTS语音识别合成技术，用户还可以尝试上传声音样本，只需上传十句话，就可以得到一份专属自己的语音库，因此驾驶员在使用语音交互的时候，感觉更拟真。

因此，UNI-K智电iDD的座舱从初始的设计，就考虑到和人机交互系统、智能配置之间做到无缝的融合，不仅实现了上手难度低，更符合大多数人的操作习惯，而且安全系数更高。作为一辆家用SUV，我们可能经常会碰到这样的场景，家里可能有两个人、甚至三个人共用一辆车，每个人都会有不同的坐姿、设置的偏好，如果每次着车再调整一遍的话会很麻烦。但是UNI-K iDD可以在后台预先录入每个人的人脸ID，通过人脸识别就可以自动调节好专属的各项设置；另外，除了语音识别，它还配有手势识别和AI语音，可以轻松控制很多功能。比如画圈圈，就能降低媒体音量。

为了给家庭用户提供更多的便利性，新车还设置了儿童模式，当识别到车内有儿童时，会有语音向小朋友问好，能够智能推送相对应的儿歌和故事，还可以通过中控屏幕左上角查看后排实时，便于驾驶员后排儿童的情况，有效提升行车安全性，让孩子的一切动态尽在掌控。

除了体验极好的人机交互之外，UNI-K智电iDD还有着完善智能驾驶功能，包括IACC集成式自适应巡航系统、BSM并线系统、LCA换道系统等。其中值得一提的是单车道自动驾驶，它能够在保持车辆安全的前提下，自动跟随前车行驶，即便是在等红灯的情况下，它也能自主实现停止、起步、加速。另外在泊车、低速行驶的时候，540°全景影像包括了透明底盘的功能，能全方位呈现车辆周围环境甚至是路面的细节，安全性更强。因此，这套智能驾驶系统可以说是一套全场景适用、且好用、安全的神器。

写在最后

看得出来，长安在这场汽车革命中，无论是上半场的电动化还是下半场的智能化，都交出了令人满意的答卷。UNI-K智电iDD更是呈现出了长板突出，几乎没有短板的成熟形态，它的科技、智能和质感都足够出色，是一款接近完美的20万级大五座电混SUV。

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不仅仅是人脸识别功能 长安欧尚X7黑科技亮点解读

长安UNI-K在配置方面，都有哪些过人之处？

总的来说，国产车的价格比较低廉，国产车也不错，因此国产车得到了更多人的认可。因为在汽车销售排行榜上总能看到几辆国产车领先。因为这些事实是国产车进步的结果。(威廉莎士比亚、国产车、国产车、国产车、国产车、国产车)。你不看好国产车吗？SUV长安UNI-K，可配置高4驱动器

对于销量好的国产车，可以想到哈佛H6、日化、长安CS75 PLUS。是的。这三辆车都是畅销书车型，但还有一件事可以忽略，那就是后面的两辆车都是长安汽车旗下的车型。(大卫亚设，Northern? Exposure(美国电视连续剧)，)由此可见，长安汽车仍然有一些独特之处。

长安汽车新推出了名为长安UNI-K的SUV，该车的官方指导价格为15.39万至18.49万人。因为从价格上可以看出，长安UNI-K是中端SUV，价格超过10万韩元的国产车是少数。事实上，除了价格比较高外，这辆车的配置还是可以的。2021年型长安UNI-K共有4种车型，其中2种是先行者，其余2种是4驱动器。长安UNI-K是中型SUV，为了明确了解这辆车的组成情况，以长安UNI-K的高配车型为例，以2021年的2.0吨全轮驱动耳型车为例。

动机方面这辆车使用蓝鲸系列的2.0T发动机，即排量为2.0L的涡轮增压发动机。该发动机的功率为233马力，能释放171千瓦，因此长安UNI-K的动力性很好。因为普通SUV大约有160马力，大部分SUV的动力基本足够。然而，高动力意味着高油耗，因此长安UNI-K的油耗很高。这辆车以92号汽油为燃料，其工信部100公里油耗为8.9L。这辆车的油耗看起来有点别扭，因为普通汽车的油耗超过8L的仍然是少数。

此外，这辆车用全轮驱动。也就是说，这辆车可以充分利用汽车的接触条件，提高汽车的动力、爬坡性和制动性，这些都是四轮车无法比拟的优点，因此是加分项。你不看好国产车吗？SUV长安UNI-K，可配置高4驱动器二、组成方面中端SUV的话，这辆车的配置当然不错。实际上，长安UNI-K的总体配置还不错，当然，高配车型的配置更加完善。

科技武装的长安欧尚X5，真的有传说中那么优秀吗？

长安欧尚X7自去年11月上市以来，虽然遇到车市遇冷以及疫情等不利大环境影响，但销量节节攀升，2020年3月份国内SUV销量榜跃居第5名，而第一季度销量也同步进入前十位。为了进一步丰富产品线，3月底，长安欧尚X7新增加了三款车型，在产品进一步丰富和配置升级的基础上，更凭借2020款1.5T双离合人脸识别全自动泊车太空逍遥版上市，带来了同级独有的人脸识别功能。事实上，除了先进的人脸识别技术之外，长安欧尚X7还具备诸多先进的黑科技，我们不妨一起来看看。

需要提及的是，4月26日恰逢长安欧尚汽车品牌成立2周年之际，其将推出两款新能源纯电动产品：长安欧尚X7EV和长安欧尚科尚EV。这是继3月27日长安欧尚X7发布三款智能新车型以来的又一重要举动，两款新能源纯电动产品的推出，将意味着长安欧尚汽车拥有全新的动力序列产品，正式进入电动化时代。

黑科技亮点一：智能人脸识别功能

当车主到达车门前，按压门把手即可激活人脸识别功能，安装在车身的红外摄像头会自动扫描人脸，精准判断来人是否为授权用户，确认即可刷脸进入；坐到驾驶位后，系统会再次通过人脸识别判断来人的专属ID，并将座椅自动调整到熟悉驾驶位置、车机账号自动登录该驾驶员欧尚style账号等专属服务。

当我们坐上长安欧尚X7之后，录入相关的人脸信息，再调整座椅和后视镜之后，座椅和后视镜就会产生记忆功能。所以，即使换人驾驶之后调整过座椅，只要当我们重新坐到驾驶位，通过人脸记忆功能，也能快速调整到之前记忆的座椅状态。

亮点解读:虽然人脸识别在手机以及门禁上已经屡见不鲜，但用在汽车领域还是比较少见的，毕竟科技含量不低，同时也涉及到汽车作为交通工具的特殊性。长安欧尚X7这次提供的人脸识别功能，并非仅仅体现在高科技带来新鲜感官刺激，而是实实在在的体现在了用车的诸多场景方面，比如最常见的忘记携带车钥匙，这时候有了提前录入的人脸信息，我们可以轻轻松松进入车内并启动车辆，除了日常轻松便利之外，还少了许多麻烦和尴尬。

不仅如此，长安欧尚X7人脸识别还将以往座椅记忆、后视镜记忆以及多媒体使用习惯都关联起来，这样一来，车主的家人或者朋友用车，就不会导致原有位置设定被打乱。根据人脸识别，可以分别根据人脸存储信息分别调整当初的用车设定。

黑科技亮点二：手机智慧蓝牙钥匙

长安欧尚X7的人脸识别蓝牙智慧钥匙可以集成到手机APP，除了可以通过手机蓝牙操控车辆开关锁之外，还可以异地分享给他人，一旦别人要借车也就不用亲自来取钥匙了，直接授权就可以用车了。另外，车主还能对借车时间等权限进行设定，从而做到完全掌控，免去了额外的担忧。

亮点解读：长安欧尚X7通过集合人脸识别技术的手机智慧蓝牙钥匙，不仅给车主本人用车提供了便利，还实现了借车方面的便利，在某些时刻确实做到了应急用车的效果。更重要的是，手机智慧蓝牙钥匙底层权限完全把握在车主手里，和普通拿钥匙借车无法掌控相比，又多了一层安心保障。

黑科技亮点三：同级独有DMS驾驶员关怀系统

现在年轻人工作压力大，同时业余活动也比较丰富，难免出现疲劳驾驶状态，所以有了DMS驾驶员关怀系统绝非是多余，它就像家人一样陪伴着驾车的全过程。即便是老司机，也难免因为疲劳驾驶犯困，尤其是长途驾驶，特别需要一个智能化监督。

亮点解读：对于豪华车型而言，通过车内人脸识别实现单一驾驶疲劳提醒并不奇怪，但对于长安欧尚X7这样一款10万级别的SUV车型，不仅带来了先进的人脸识别，还能通过提示甚至聊天主动帮助驾驶者驱除倦意，提醒休息，甚至比豪华品牌有过之而无不及。

黑科技亮点四：APA5.0一键全自动泊车系统

在车位日益紧张的今天，自动泊车日益受到追捧，虽然自动泊车技术在不少车型上已经存在，但那种半自动的泊车方式依然不够智能化，日常用车不够便利，并不受大众欢迎。APA5.0一键全自动泊车则是将智能化全面体现在用车的便利上，除了网络之外，还能通过蓝牙控制进一步避免地下停车场或者网络信号不好，带来的智能遥控泊车影响。

?亮点解读：作为大5座SUV，长安欧尚X7无论尺寸还是轴距，都在紧凑级SUV中位列前茅，对于空间和舒适性而言，自然是非常令人满意。但对于一些新手而言，停车可能就不会太利索，同时国内车位也比较紧张，常常会存在不标准的停车位。虽然之前长安欧尚X7提供了360°全景影像，为了避免技术不熟或者发生小刮擦的可能，APA5.0一键全自动泊车系统发挥了积极的作用，同时功能也很全面，再也不是半自动停车那么麻烦，而是全自动高科技泊车方式。

总结：上市半年，我们已经对长安欧尚X7高颜值、大空间以及全系搭载1.5T蓝鲸动力有过较多的了解，同时像世界知名零部件供应商和长安合力打造7速双离合变速箱，还有同级首创柔性副车架等等，都是吸引消费者关注以及选购的重要理由。而在实用舒适的基础上，长安欧尚X7这次凭借诸多黑科技亮点，不仅顺利的走在时代潮流的前列，更进一步造就了越级而立的综合用车表现。

入门版配置给得都很足 长安欧尚X7车型导购分析

长安欧尚X5给出的答案是：“塑光美学”设计语言。

体现在长安欧尚X5上就是：前脸的大面积六边形直瀑式进气格栅运用镀铬饰条加以装饰，同时又有横向镀铬线条贯穿LOGO连接到两端，整体动感且精致。

与此同时，分体式灯组设计也让新车增添了不少辨识度，两侧扁平化的分体式大灯与下方造型凌厉的进风口突出运动属性，加之前包围和车灯附近多条凸起的线条充满攻击性。

来到侧面，流畅的车身腰线由从车头一直贯穿到车尾，并呈延伸上扬状，营造出向前俯冲的姿态，配合上4490/1860/1580(1590)mm的车身尺寸以及2710mm的巨大轴距，整体看上来很灵动。

“塑光美学”设计语言背后有很多设计师的小心思，我就不花笔墨去说了，我们只需要明白一点，这车看上去完全不丢份儿!

　当你吃了一个很好吃的鸡蛋时，你没必要一定要去认识下蛋的母鸡。

　智能科技，赢在创新

　进入车内，映入眼帘的是充满运动气息的红黑配色，从风格上看长安欧尚X5的内饰是简约且实用的感觉。

而针对年轻人的喜好，长安欧尚X5通过10.25英寸中控屏+液晶仪表增强了车内科技感;还在中控空调出风口、排挡杆、门板内部等区域用了黑铬处理。

这些都很重要，但这些在我看来却都不是重点。安欧尚X5真正吸引人的，在于它的同级首创/独创的好玩配置。

首先是赛道模式。

不同于传统的运动模式，当赛道模式开始后，车辆的3D动态模型、车速、加速度、涡轮增压等信心会全部同步显示在赛车界面。与此同时，赛车声浪与车尾液氮喷射音效无延迟地跟随车速进行变换，可玩性很强

再者是行业首创的FaceID2.0人脸识别系统。如果你是车主，录入人脸识别后，开车门以及启动车辆时，无需在拿车钥匙，按压车门把手peps键以及通过踩刹车触发车内人脸识别，摄像头会自动识别人脸进行1秒解锁、启动。

如果要把车借给朋友，只需要注册一张照片，朋友即可使用车辆，免去借还钥匙的烦恼。

长安欧尚汽车有蓝牙功能吗

长安欧尚是长安汽车旗下主打商用和经济性乘用车的品牌，旗下的产品大都集中在SUV和MPV车型，产品的价格更加亲民，因此也有相当的市场基础。去年年底，长安欧尚在人民大会堂高调为全新紧凑型SUV——欧尚X7举行了发布会，售价为7.77-11.77万元，分为6款车型，取得上市首月销量破万的佳绩。近期，连续有好几位朋友留言问这个车型怎么选，今天我们就以2020款1.5T自动旗舰型（下称长安欧尚X7）的实车为例，为它做车型导购分析。

新车亮点：

一、用“仿生自然”设计理念，外观时尚大气

二、一体式环绕座舱，用料扎实，车厢有一定的品质感

三、入门配置高，全系配备LED大灯、悬浮式中控屏等6大核心标配

四、全系搭载蓝鲸1.5TGDI发动机，匹配6速手动或7速DCT双离合变速器

随着科赛、科尚等车型的推出，长安欧尚完成了从商用车向乘用车的战略转移。而科尚X7则承担着提升产品品质的任务，它基于长安全新模块化PMA平台打造，定位于紧凑型SUV。外型乍一看与旗下中型SUV科赛有几分相似，但整体更显年轻时尚，更符合年轻消费者的胃口。新车提供星云红、星空蓝、星辰白和星际灰共4种车身颜色可选。

前脸造型基于“仿生自然”理念打造而来，六边形中网内部用了层层相间的熏黑格栅，协调的弧度配合着舒展的造型犹如空中翱翔的雄鹰，带来大气的视觉效果，底部还醒目地标注了“OSHAN”的镀铬点缀，突出品牌标识。车标也用了全新的样式，巧妙地运用了一条修长银色镀铬饰条连接两侧大灯，提升精致感和视觉宽度。

全系标配LED前大灯，内部矩阵式造型在“开眼角”搭配下与中网格栅自然地融为一体，功能上支持自动头灯、延时关闭和迎宾呼吸效果，点亮效果和仪式感都非常出色。

未配备车前雾灯，侧腮部分保留了常见的“C”字造型来营造气流扩散感。这台车将LED日间行车灯布置在此处，同时该灯带还兼具了转向灯和解锁灯的功能。

等长的前后悬让车身比例看起来协调，柔中带刚的腰线较为平直，与同样平直的车顶线条平行呼应，让车体看起来修长舒展。倾斜设计的尾窗有创意，让侧窗的前后对称性更加出色，同时底部黑色装饰营造出悬浮感。另外，车门板上的明显的内凹设计，也增强了立体的视觉效果。

欧尚X7虽然属于紧凑型SUV的范畴，但车身尺寸较大，长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，几何尺寸在同级中有着巨大的尺寸优势。

外后视镜用黑色+车身同色双色拼接，外后视镜罩嵌入了修长的LED侧转向灯带提高行车安全性。功能上，支持电动调节，折叠、加热、锁车自动折叠和360°全景影像侧摄像头，有着不错的实用性。

门把手用车身同色，支持驾驶位无钥匙进入，门把手上方设有镀铬触控按键，提升精致感。另外，这车可选装行业领先的黑科技——Face?ID（人脸识别功能），用户只需要将自己的资料数据录入车机系统中就能像使用苹果手机一样，实现开关锁功能，让车钥匙变得多余。

前后轮规格均为235/45?R20，大尺寸轮毂与宽大修长的车身造型相称，多辐镀铬轮毂有不俗的美观感。匹配的是朝阳SU318A系列轮胎，在越野通过性、公路舒适性和湿地安全性方面均有不错的性能。

尾部造型相对简洁，但层次感和力量感表现得都很充分，车体部分有意的上移，压缩了尾窗的面积，敦厚的车身带来稳重的视觉感受。并未用时下流行的贯穿式尾灯，加入一条粗壮的镀铬条与两侧尾灯相连，同样起到拉升尾部视觉宽度的效果，镀铬条上的“OSHAN”的英文标识也是提高品牌辨识度的措施。底部用双边共双出的排气管布局，在四辐式扩散器造型下显得格外有力量感。

尾灯同样用LED灯源，内部五个排列的灯腔呈“L”字形，视觉效果突出，夜间的点亮效果也非常有辨识度。

车厢内部，长安欧尚X7用当下流行的简约风格，全系标配悬浮式中控屏并加入大面积钢琴烤漆饰板的装饰，并且中控屏的连接面板横向贯穿至副驾驶台处，搭配上方贯穿式空调出风口和哑光拉丝质感的装饰板，使得中控台层次分明，省却了机械按键，营造出前卫的科技感氛围。

“D”型方向盘造型动感，但尺寸较大，皮质包裹有着舒适饱满的握感，下方银色镂空装饰提升精致度。左右侧横辐上分别设有定速巡航和多媒体按键和拨杆，简单明了。

仪表盘由三块全液晶屏幕组合而成，中间为7英寸屏（低配车型为3.5英寸），配合两侧的专门显示时速和转速表的屏幕，整体的视觉效果还不错，UI界面也很简洁。

10.25英寸悬浮式中控屏（低配为7英寸）搭载了长安欧尚自主OnStyle2.0智能网联系统，支持导航、音频、上网、语音交互等功能，反馈速度和UI界面做得都比较成熟。屏幕下方保留了空调的触控式按键，并没有破坏整体的完整性。

挡杆台布局简单清晰，通过大面积银色拉丝饰板装饰来提升金属质感，飞行器造型的挡杆顶部加入了带菱形纹理的皮革覆盖，提升品质感。左侧设置了一键启动、电子手刹和自动驻车，右侧设置自动泊车和驾驶模式选择，前方翻盖式的水杯槽。

中央扶手箱空间表现一般，不算大也不算深，内置有两个USB接口和12电源，主要用来放置手机的。

前排座椅用仿皮包裹，饱满的填充物配合着不错的包裹性，而且还专门设置了肩部支撑位，人体工程考虑的比较充分。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，而副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节。另外，主驾驶位可选装座椅通风、加热和记忆功能。

后排座椅通同样用仿皮包裹，坐垫和靠背较为平直，填充物较为饱满拥有不错的形变量，但包裹性略差。好在后排空间充足，身高175cm拥有两拳头顶和腿部，绰绰有余，这就是长轴距带来的好处。不足的是，后排并未配备中央扶手和水杯架，细节做得略微欠妥。

值得肯定的是后排配备有空调出风口并用钢琴烤漆饰板来提升精致感，下方配备有一个USB接口供后排乘客使用。后排的地台平坦，保障了后排乘客的腿部空间不受侵扰。

车顶配备有可开启的全景电动天窗，尺寸很大，有1.08㎡光面积，同时隔热效果也做得不错。

行李厢容积暂未公布，从图中可看出造型规整平坦，虽然两侧轮拱处突起侵占了一定的空间，但上方的空间还算比较开阔，整体的空间表现还是不错的。后排座椅支持4:6比例放倒，虽然并不能完全放平，但对于装载空间的提升还是显著的。

动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为265Nm，匹配6速手动或7速DCT双离合变速器。

底盘方面，用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，全系均用前置前驱。

配置方面，长安欧尚X7分为2款手动版车型和4款自动版车型。下面我们先从手动版车型开始分析。

一、1.5T手动版车型对比

入门版2020款1.5T手动精英型售价为7.77万元，而高配版的2020款1.5T手动豪华型售价为8.77万元，价格贵了1万元，配置上多出了后驻车雷达、倒车影像、不可开启的全景天窗、仿皮座椅、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠和后排空调出风口。考虑购车手动车型的大都是老司机，驾驶技术都比较过硬，侃弟认为入门版车型配置已足够满足日常使用，没有必要多花1万元来升级配置。

1.5T手动版车型结论：最具性价比的为7.77万元的1.5T手动精英型，故作推荐。

二、1.5T自动版车型对比

入门版2020款1.5T自动精英型售价为8.77万元，而中配版的2020款1.5T自动豪华型售价为9.77万元，价格贵了1万元，配置上多出了规格为235/50?R19的轮圈、定速巡航、不可开启的全景天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、LED日间行车灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠和后排空调出风口。总体看来，入门版车型配置已足够丰富，这些配置都有些虚，因此入门版的足够实惠。

高配版2020款1.5T自动尊贵型售价为10.77万元，价格比中配版贵1万元，配置上多出了前排侧气囊、车道偏离预警系统、360°全景影像、可开启全景天窗、车顶行李架、远程启动功能、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、10.25英寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级和6扬声器喇叭。以上丰富配置显然远超1万元价值，但考虑到裸车价已高达10.77万元，仅推荐给预算充足的用户。

顶配版2020款1.5T自动旗舰型售价为11.77万元，价格比高配版贵1万元，配置上多出了规格为235/45?R20的轮圈、电动后备厢、真皮方向盘、彩色行车电脑、7英寸液晶仪表盘、后排USB接口、自动头灯、64色氛围灯、主驾驶化妆镜、感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置。以上均为不影响实际用车的舒适性配置，价格裸车价高达11.77万元，性价比显然不高。

1.5T自动版车型结论：

最具性价比的为8.77万元的1.5T自动精英型，预算充足的用户可考虑10.77万元的2020款1.5T自动尊贵型。

侃弟点评：

长安欧尚X7首先在尺寸方面很吸引人，外型的设计也很有创意，看起来成熟大气，车厢布置也很有时代感。另外，这台车诚意在于配置给得比较足，即便是最低配的也都很丰富，像LED大灯、电子驻车、双底盘软连接、集成式车身电子稳定系统、悬浮式彩色触控大屏和蓝鲸1.5TGDI发动机这六大核心是全系标配，因此无需选择高配。因此我们推荐的是1.5T手动精英型和1.5T自动精英型，预算充足的用户也可考虑1.5T自动尊贵型。

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太平洋汽车网长安欧尚汽车有蓝牙功能，配置有蓝牙功能的原因是为了在正常行驶中使用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，传输数据，通过蓝牙连接在汽车音响里播放手机音乐，给驾驶员提供便利的同时可以保证驾驶员专心驾驶，降低交通肇事隐患。

手机的刷脸解锁相信大家已不再陌生，如今刷脸支付也变得常态化。那刷脸解锁功能是不是一个噱头呢？从科学的角度来说刷脸是比密码解锁更安全的，因为世界上不存在完全一样的两张脸；同时它不用触碰、录入方便，所以相比指纹解锁，它更便捷。抬脸、亮屏、解锁完全无缝体验。

汽车的解锁方式和手机解锁一样，也发生了很大变化。从最早的钥匙解锁、密码解锁，到后来的芯片遥控触碰解锁、指纹解锁，再到近年流行的手机NFC蓝牙解锁，汽车的解锁方式越来越灵活、越来越方便。如今我们的长安欧尚汽车更是推出了超前的人脸解锁功能，4月9日，长安欧尚X7Geeker版正式上市，这款搭载汽车人脸智控系统的SUV市场指导价11.49万元，现在下订可享上市尝鲜价10.89万元。

打开APP，查看更多精彩行业首发车内外双摄人脸智控系统作为一款专为“极客”人群打造的智能SUV，长安欧尚联合海康汽车电子共同研发，建立汽车人脸智控系统。长安欧尚X7Geeker搭载行业首发车内外双摄人脸智控系统，让刷脸的便捷覆盖用车全程，解锁“极客”全新出行方式。

Geeker可以通过人脸识别解锁，方便开启车门；打开车门，座椅便会自动向后让出距离，礼让车主轻松上车，并自动调节座椅到车主熟悉的位置。开车出发，也无需自己手动调节，摄像头自动捕捉面部完成“刷脸”，无感登录车机超级账号，联动调用座椅、后视镜、音乐等专属偏好设置，让车主“一面就位”。想要启动，也只要刷一下脸，就可以轻松点火，开启智能驾驶旅程。

一个手势为你开启运动模式作为车内交互的新宠，长安欧尚X7Geeker还具备手势识别功能，当盲操不便时，车主在摄像头前摆出OK手势，Geeker便会心领神会，自动开启运动模式。未来，该功能还将通过OTA升级，解锁更多手势识别。

而长安欧尚X7Geeker的视线识别追踪系统、人脸特征识别系统、行为特征识别系统，则时刻关注驾驶者的状态，当你有疲劳、分心、电话、抽烟等危险驾驶动作出现时，将会第一时间关怀提醒，让驾驶过程更加安全和安心。比如，长途驾驶难免倦意来袭，人脸智控系统能够精准判断驾驶者的疲劳程度，并通过仪表盘信息、语音等多种方式进行提醒，并开启语音聊天服务，帮车主驱散疲倦，并引导到就近的停车区。

此时，最需要的是一次惬意的小憩。找个服务区开启休息模式，为你调节到最舒服的休息位置并播放轻音乐放松。Geeker搭载行业首创太空逍遥椅，当车主想要休息时，也会根据人脸记忆自动调节座椅到最佳睡姿，带来头等舱级舒适享受。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）