凯越321r首保_凯越汽车首保

1.别克新凯越免费保养过期了怎么办?

2.新凯越磨合期多少公里

3.新凯越多久换次机油？

如果驾车过程中没有发现车有什么问题，没有必要去做检测（检测也伤车的）。4S规定的里程数和时间要注意，如果超出了是要收费了。但是如果车子开得少，一年内最好保养两次，暑期和冬天各保养一次，对发动机有好处，毕竟车放在那里，机油液老化的（会被氧化），如果跑的多，最好严格按照保养规程进行保养。买二手车的车主一般都是行家，换车时可以保值的。

别克新凯越免费保养过期了怎么办?

1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有军友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时用，完事后还是开回厂里检测）。

故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。

2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。

3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。 主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。

4、磨合误区－－拉高速：清理积碳和汽油胶质，原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110迈时速跑上半小时，3500公里120迈，依此类推，到150迈够了。

5、首保：2500公里按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，如你觉得很多，不客气，再执行一次2500公里初级磨合。

6、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。

7、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的（后轮奇瑞是鼓式刹车，道理一样），确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。

新凯越磨合期多少公里

和4S店协商,争取给做一次! 实在不行只能自己找一个汽车修理厂,固定保养了!

机油1万公里还，变述箱的齿轮油6公里还，擦速器的4万公里还：轮胎铢成的黄油春夏1.5万公里。秋冬2万公里还，打黄油5千公里，如果下雨，天一晴就打

一、车主仍可争取免费保养。

1、车厂家对首保超时、超公里数有一个宽容期。

2、对超时超公里数的车，车主需要4S店向厂方申请，经厂方确认在宽容期内，会同意4S店继续免费保养的。

二、车主争取办免费保养方法。

1、车主需要有耐性，不要怕被拒绝，依层次往上找，最好能找到管事的经理。

2、车主态度要诚恳，说明超时、超公里数的原因要合理，尽量找客观原因，不能流露出主观故意。

新凯越多久换次机油？

磨合期一般为5000公里左右。

磨合期内正常驾驶，不要猛加速并控制最高车速在100Km/h行驶5000公里进行磨合较好。

汽车的首次保养前一般都称为磨合期。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。

磨合期后，各部位都需要检查紧固，机油劣化也较严重，需要及时对整车进行保养。

一般来说，新车的第一次机油在2000公里内更换，以后每5000公里做一次普通保养，保养的时候机油和机油滤芯是必须换的，空气滤芯建议5000~10000公里更换一次，我是每5000公里就换，很多人不重视空气滤芯，很久都不换，只是拿出来摔打摔打就算了，其实这是省了小钱花大钱，空气滤芯不常换对发动机寿命和耗油量影响很大。至于汽油滤芯，可以不常换，一般是每50000公里或者每年快过冬的时候换（高档车建议1~2万公里就更换）。至于齿轮箱油，厂家标准一般是20000公里一换，偶建议每年换一次就行，50000公里左右。

其它就是5万公里左右换火花塞，6~8万公里换正时皮带，10万公里左右要做一次大保养。

补充：1~2万公里倒一次轮胎，前后轮置换，5万公里做一次四轮定位。轮胎的寿命一般是8~10万公里。